小排量汽车如何增加动力_小排量汽车如何增加动力和动力

1.小排量汽车如何改装提升动力?

2.1.6L小排量家用车上高速，如何减少加速时间，提升超车动力

3.排量小的车，动力就一定弱吗？

4.小排量自吸车怎么提升动力？

1，先解决故障

首先要确定的是，是空调，而不是别的什么问题拖慢爱车。其实是空调或者其他什么故障导致的动力下降，判断起来并不困难。只需要在感到行车吃力时关闭车载空调，如果此时动力情况明显好转，那就是空调的问题。而如果即使关闭了空调车辆却依旧乏力的话，那可能需要去维修厂对车辆进行更加深入的检查了。

2，升级火花塞

更换火花塞是提升车辆动力的重要手段。高性能的火花塞能承受较大的热负荷和机械负荷，并且可以适应更高的点火电压，使点火能量充足。如电极材料为铱合金的火花塞，可以承受极高温度而不被熔毁，且电极耐磨能力很强，使之寿命更长。强劲的点火能量将能够提升发动机的燃料燃烧效率，在不提高油耗的前提下有效的强化了引擎动力的输出。

同样的，提高高压线圈的电压或是将普通高压点火线更换为高能量的高压点火线，同样能够提升点火效率从而加强动力，但不同于更换火花塞，这已经属于改装范畴了，我们在这里就不细说。

3，机油要选对

炎热的夏季，润滑油的黏度会随着温度升高受热而有所下降，容易造成消耗过快，如果使用了不合适的机油并疏于保养的话，将可能对发动机造成致命的危害。只有选择正规厂家生产、符合相关标准，经技术监督部门检验的产品才是正确的选择，而机油的级别型号，更是要严格参照厂家要求选用。

值得注意的是，发动机在高温高速下运转，金属零部件膨胀系数增大，零部件之间工作间隙减小，会增加磨损，同时在活塞顶部、缸壁燃烧室气门头等零部件上积碳与胶质附着物使金属部件的导热性变差，加速机件的损坏。高温下机油如果过稀润滑油膜就不易形成，同样加速机件磨损，因此应经常检查机油标尺，如出现机油量不足的问题需及时补充。此外，应考虑使用价格较贵但效果有优异的复级合成机油，因为这类机油含有抗高温和抗氧化剂，而适应多种温度的产品特性，使它具有遇热变稠、遇冷变稀的自调节功能。

4，燃油勿轻心

据统计，目前80%以上的车主应该使用93号以上的汽油，而在这80%车主当中，有将近60%的人选错了汽油标号，包括降标以及超标用油。专家指出，短期内超标用油对车的影响不明显，但长期使用会缩短车的使用寿命。为省钱长期降标用油则会对车带来更大损害，这种危害在30摄氏度以上的温度中暴露得尤其明显，因此夏季特别要注意正确使用汽油。

在保证燃油标号正确的同时，对加油站的选择同样重要。尤其是在环境不熟悉的外地，应该坚持前往大型连锁加油站加油，质量参差的小加油站经常发生以低标油充高标油的情况，一旦使用，不仅动力将明显下降，对发动机也会造成损伤。

5，爱车也减重

有车主抱怨，夏季开了空调，立马感觉车里似乎多坐了一个人似的，但其实你车里说不定真的常年坐着一个的乘客呢！这可不是鬼故事，你想啊，车重越大，就越无力也越费油，这就是为什么大多数大排量SUV跑不过小排量的轿车而油耗却又大很多的原因。这个道理明白，但在平时用车时却常常忽略。比如为了一时方便，在车上放置一整箱的矿泉水。或是疏于整理，后备厢里球鞋、机油塞得满满的。不要小看这些重量，加在一起很可能有几十公斤，那相当于多坐了一位乘客！

6，引擎去积碳

如果车辆出现怠速时严重的抖动、加速时的无力或是打火困难的问题时，我们就该怀疑车辆出现了严重的积碳现象。此时，就需要去维修厂进行发动机和油路的彻底清洁工作。

但除完积碳并不是一劳永逸，专家建议车主们应该养成良好的驾驶习惯，长期高挡位低速行驶，或是长时间怠速等待，都很容易造成车辆积碳。正确的驾驶方式是让发动机的转速保持在较为合理的区间，不仅不易产生积碳，也更加容易发挥出车辆原本应具有的动力性能。如果有可能的话，还应该周期性的使用燃油清净剂，以长期杜绝积碳的形成。

7，时常检胎压

轮胎就是汽车的脚，如果脚出了问题，车子又怎能跑得快，跑得省。在实际生活中，过高或着过低的胎压都会增加汽车的油耗，而且还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。另外有不少车主，为了车辆的外观和行驶稳定性，为爱车升级了更高尺寸规格的轮胎。轮胎的宽度加宽，自然是提升了车辆的抓地力和稳定性，但副作用便是提高了车轮的滚动阻力，不仅油耗和胎噪增加了，而且车辆的动力性能也要打折扣。所以在稳定性和动力性之间，车主们可要权衡清楚了。

8，空调适度用

最后，我们回过头来说说空调。没错，空调是夏季影响车辆动力表现的最大因素，但除了天热这个客观原因外，一些驾驶者滥用空调的习惯也不能忽视，这么做不仅是影响动力，更会影响车上人员的身体健康。所以，如何在保证舒适的前提下，聪明而合理的使用空调，车主们都该学学。

除了恰当开启空调外，在行驶时，风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低，一般在25摄氏度左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节约油耗。

除了合理使用空调外，由于小排量车动力相对不足，开启空调需要使用发动机较多的能量。动力不足，会促使驾驶者更深的踩下油门，这从另一个方面提升了油耗。所以中小排量车型在开启空调时，无论是温度还是风速的设置，都应量力而行。

小排量汽车如何改装提升动力?

汽车动力不足可以使用适当质量等级的润滑油、定期更换机油及滤芯。

发动机动力不足处理方法：

1、使用适当质量等级的润滑油。

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-级汽油机油，柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、定期更换机油及滤芯。

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。

3、保持曲轴箱通风良好。

现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

汽车发动机动力不足的常见原因：

1、油、电路有故障，油路不畅，进气受阻，遭成混合和气过稀或过浓，点火时间过迟或触点间隙过小或过大，发动机排气管漏气，高压分线漏电或脱落，分电器插孔漏电或窜点，分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多，裂损漏电。

2、缸压不足，缸垫不密封、烧蚀，气门座圈烧蚀，不密封或脱落，气门弹簧过软工作不良，活塞环咬死或对口，活塞配缸间隙过大。

1.6L小排量家用车上高速，如何减少加速时间，提升超车动力

改装界加十匹不如减十斤,这个你应该懂！但是私家车让你自己拆你肯定不舍得！想要年检通过的话。花塞,进排气（钞票够的话尽量改全段排气）,二次进气！车的声音肯定不错、动力也会有所增加！...

排量小的车，动力就一定弱吗？

大家好，我是齐颜，今天主要是给大家说说1.6L小排量家用车上高速，如何减少加速时间，提升超车动力！

我们作为普通老百姓其实更多的是家用实用型的小车，齐颜就拿1.6L小排量家用车来说，这种自然吸气的发动机偏向于在拥堵道路行驶，相较于涡轮增加而言，比较节油，但一旦1.6L小排量家用车上高速，情况可能完全不一样了。一般给各位车主感受最深的就是动力问题。1.6L小排量家用车高速上超车其实没有那种酣畅淋漓的感觉，总是不温不火，而且提速相当的费劲，但是我们可以通过调整驾驶习惯来提升动力和减少加速时间，特别是在连续超车的情况会十分有用。

第一点就是要注意刹车后码表的情况。一般情况下齐颜点杀后，会降到100码，如果一旦低于90码，再提速就相当的费劲，如果后方车辆稍不注意，必定追尾。所以，一旦降到100码的时候，及时去踩油门控制车速，要么提速超车要么行车道上稳住车速，避免车速大幅度降低，当然这个过程需要视车况而定。

第二点就是注意转数。一旦行驶速度偏低再拉上去，转数突然飙升，这时对发动机的考验是相当大的。一般情况下，120码的速度也就2500转左右，稳定一定转数对减少加速或者超车时间非常有用，同时也能避免发动机的损伤。

第三就是及时观察车况尽量稳定在一个车速。鉴于1.6L小排量家用车提速慢，动力不足的特点，在高速上维持一个车速很关键，这就相当于一个中间值，能上也能下，特别在突然超车的时候大有裨益，而不至于慌神。

以上就是齐颜的几点看法，如果你觉得齐颜讲的有理，对你有帮助的话，记得点赞，关注我，谢谢大家！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小排量自吸车怎么提升动力？

买车，我们最关心那些点？除了外观和价格，我相信大部分人最关心的就是动力。虽然汽车密闭空间的设计已经能给用户带来很好的隐私效果，但真正能让消费者感受到开车所带来的魅力和兴奋值时，一定是引擎的轰鸣声和加速快感。所以，发动机的排量此时此刻就显得尤为重要。虽说，排量越大，动力就越强，但排量小，动力就一定差吗？其实并不然。

法拉利车队F1赛车

雷诺F1赛车引擎

劳斯莱斯库里南

首先，发动机排量的大小是由气缸的容积来决定的，气缸容积越大，理论上就可以提供更多的气体进行燃烧，热能也就越高，转化成的动能也就越大，发动机的马力自然也就更强劲。不过，排量小的发动机，马力也不一定小。例如：现在的F1赛车使用的发动机均为1.6T V6引擎，但它可以轻松爆发出超过1000匹的马力。而同样作为号称所有人群梦幻之车的劳斯莱斯库里南，虽然配备了一台6.7T V12引擎，但却只有571马力，即便是顶配Black Badge版本，也不过600马力，相比于只有1.6T的F1引擎，还是有着400匹马力的差距。

奔驰A45 AMG

奔驰AMG 2.0T引擎

如果你觉得这两款车型不切合实际，我们再列举两款家用车的例子。奥迪A6L曾作为中大型豪华车的连续多年的销冠，是很多人心里毕生奋斗的目标，该车现款高配车型搭载一台3.0T V6引擎，最大马力340匹，按道理说，这样的马力已经算是很高了。

而奔驰旗下最入门的进口AMG性能车A45搭载的一台2.0T四缸发动机，最大可以爆发出421马力，轻松秒掉3.0T的奥迪A6L。所以，从这两个案例来看，排量小，并不一定代表动力就会差。那导致发动机马力差距如此悬殊的原因又是什么呢？

其实，想要使发动机马力变得更大，无非只有这4个途径：加大进气量、提高效率、提高转速和改善混合气燃烧。

涡轮增压器

加大进气量就是在不改变发动机气缸容积的情况下，当气门开启时，会有更多的空气进入燃烧室，而发动机喷油量完全是根据燃烧室的空气多少来进行喷油的，空气越多，相应的就会多喷油，产生的热量也就越多，发动机动力也就更强劲。

而一般用此类方法的就是给发动机增加涡轮增压器，有了涡轮的加入，发动机的进气量就会提高，马力也就更大。这也解释了为什么家用车1.4T涡轮引擎却有着2.0L自吸发动机的动力。

轻量化赛车座舱

除了加大进气量可以在很大程度上提升发动机功率之外，提升效率同样可以使车辆获得更强加速度。此处的提升效率言外之意就是减轻车身重量，使车辆拥有更好的推重比。我们都知道，发动机马力分为机头马力和轮上马力，如果你把发动机马力提升的再多，

但整车重量控制的不够优秀，即便是马力再大，加速度也还是会有一些欠缺。所以，这也解释了为什么赛车都用轻量化车身设计，即便是一些民用车改赛车，也会将车上所有无关的设备进行拆除，使车辆尽可能拥有更轻的质量。同样的排量、同样的马力下，一定是重量更轻的那台车加速更快。

本田S2000

最高转速接近9000/min

虽然提高发动机转速同样也可以榨取更多剩余马力，不过想要单从这一项上获取马力需要很高的成本。现在大部分车辆搭载的发动机均为涡轮引擎，相比于自吸发动机，涡轮发动机的工作温度更高，特别是涡轮，如果将转速设定的太高，发动机的耐久性以及排温都会成为一些问题。

另一方面，增加涡轮后，发动机的输出参数大大提高，没有必要通过增加转速来提升发动机动力。而且发动机转速到达一定峰值后，动力扭矩反而会降低。因此，一般只有改装车才会通过提高转速来榨取马力，原厂生产的发动机已经很少有通过这种方法来提升动力了。

发动机生产线

至于改善混合气的方法其实和各个厂家的发动机技术脱不了关系，对于发动机的点火时机、点火次数甚至喷油嘴的雾化效果等等都有联系。总之，即便是相同排量的发动机，各个厂家使用的技术不同，调教出来的发动机马力自然也就不一致，甚至马力参数也存在较大跨度。

总结：

所以总的来说，发动机排量小并不代表着动力就一定差。发动机除了排量、技术、调校特性之外，其实车身自身的重量对动力影响也比较大，所以就会出现即便是小排量的发动机，也能爆发出比较大的马力。另外，对于大众消费者而言，如果你在买车时，对车辆动力要求比较高，那一定要留意发动机的马力的参数和车重，不能单单只通过排量来确定发动机的性能，一般情况下，根据不同调教，以2.0T发动机为例，高功率版和低功率版马力相差甚至可以达到100匹，加速感受完全不同。

更换大排气管：换一个口径大流量快的排气管，提升排气管出气的舒畅度，同时排气声浪也会得到改善。

升级电脑系统：这种改装方法更像是手机的重启手机，手机用久了就会感觉卡顿，如果重启后就会有所改善，那么对车辆的电脑控制系统进行刷新，有助于改善软件程序操控的各个模块，例如进气阀排气阀开关时间分配、燃油空气混合比例等。

扩展资料：

注意事项：

小型车的长距离驾驶只需要注意安全方面的一般注意事项，首先说明加速力对安全驾驶的影响，发动机的排气量决定了性能的强弱，即使有涡轮增压，主动吸气技术也只是适当地提高性能，因为汽缸内的吸气量小，所以一次往返循环产生的效果是有限的，低速运转时超车道的问题不大，但长距离高速运转时危险系数高。

除了超车时的注意事项以外，还有通常的检查事项，检查轮胎的气压（包括备用轮胎），确认轮胎有无破损或严重老化，轮胎的气压根据车辆的推荐值进行补充调整，破损或龟裂严重时应立即进行维修或更换，轮胎是汽车安全的基础保证。

人民网-小排量强势 新车大排量发动机渐行渐远