新款红旗汽车_新款红旗汽车hs7

1.到店实拍：红旗HS7更显30万级豪华SUV风范

2.什么？15万能买红旗？ 新款红旗H5购车手册

3.新款红旗商务车hq9带定位功能吗

4.换最新车标，新款红旗H7实车到店，气场更强大了

对于很多购车家庭来讲，15万元预算基本上是个分水岭。如果是从轿车里面选择，这个预算可以考虑高配A级车或者是B级车的入门款。现在，一方面B级车定价越走越低，另一方面很多B级车面对市场激烈的竞争环境，只有靠降价来促进销量增长。如此一来，其实B级车的性价比越来越高了。而且，B级车不管是从车型平台、车身尺寸、内部空间方面，都比A级车有优势。只是很多朋友担心B级车入门款一般外观都比较“丐”，稍微懂点车的一看就是“乞丐版”，而且作为家庭用车，入门款的动力和配置不知道是否够用。

今天我们就以15万元预算作为标准，推荐两款高性价比B级车。首先出场的是“国潮”代表红旗，7月10日刚刚推出了新款H5，新增两款1.5T车型，价格压到了15万元以下。我们选择对比的是1.5T?DCT旗韵版，也就是1.5T的高配车型，指导价14.88万元。接下来是别克君威，目前终端售价基本上是“打折打到骨折”。15万元的预算可以放心大胆看看指导价18.28万元的20T精英型。从我们在成都当地查到的实际成交价在14.5万元左右，其他有些城市甚至更低。下面我们就针对这两款具体车型来进行解析。

看起来是否足够大气?入门款外观是否简陋？

选择一款B级车作为家庭用车，从外观上来说，肯定会考虑到B级车尺寸更大，显得比较大气，看着档次感一般都比A级车更高。的确如此，新款红旗H5以及别克君威均是那种大气中蕴含年轻运动元素的设计风格。

首先来看新款红旗H5。自从红旗发布“新红旗战略”之后，品牌变得更加年轻化。尤其是H5、HS5等车发布之后，不仅销量提升明显，而且获得了很多青年的认可。新款红旗H5长宽高尺寸达到4945/1845/1470mm，轴距2875mm。尺寸接近5米的车，外观想要“小气”就像门线前踢飞空门必进球那么难。新款红旗H5在传承红旗品牌标志性的格栅设计之外，在车顶线条上用了Coupe轿跑风格，B柱往后有个很明显的下坠，一直延续至车尾，并且还勾勒出了“小鸭尾”的设计。配合前方家族式格栅以及尾部的“红旗”LOGO，让新款H5庄重中带着年轻与运动。可谓对“国潮”二字最好的诠释。

这代别克君威已经上市三年，外观上我们已经比较熟悉了。严格来讲，君威更像是欧洲车，它是留给通用最后的“礼物”。外形基本上跟原版英速亚一模一样，而且车型，历来都是相对偏运动的设计。所以别克君威看起来也是略偏年轻的风格，只不过20T车型略显低调了一些。君威的尺寸同样不小，长宽高为4902/1863/1461mm，轴距2829mm。君威的线条讲求匀称、流畅，虽然没有像H5那般直接偏向轿跑风格，但是君威的车身姿态却显得比H5更低矮。这跟君威本身就更矮的车高有关，同时也跟被设计师削薄的车头、车尾以及侧面双腰线的设计分不开。

那两车从外观来看，入门型号的外观“丐不丐”？俗话讲：外观简不简陋，主要看灯和轮圈Low不Low。我们推荐的这两款，比较好的地方就是轮圈配的都是17英寸，轮胎规格两车都是225/55?R17。55的扁平率配合225mm的胎宽，轮胎厚度是典型的家用车既视感。轮圈跟接近5米长的车身比起来虽然还是显得略小，但至少不显得Low吧。而在外观配置上，新款红旗H5?1.5T旗韵版大灯还配备了LED远近光灯和LED日间行车灯，外观看着基本与高配没什么差距。而别克君威要到豪华型以上才配LED大灯，这台20T精英型是卤素大灯，但带有LED日间行车灯。

内装是否体面?配置方面能否满足家用？

进入车内，我们来看看两车的内装。新款红旗H5内饰设计跟老款相比变化不大，只是一些细节配色上有些改变，这样看起来比老款更加清爽。别克君威内饰线条比H5更复杂，层次感也比较强，并且中控台略微往驾驶座倾斜，这样内饰显得比H5更加动感一些。H5内饰走的是更时尚、营造精致感的路线，两车有着不一样的内饰风格。

内部配置上，两车其实绝对够用，比如都配有电动天窗、无钥匙启动、远程启动、真皮多功能方向盘、皮质座椅、带手机互联的车机系统、双区自动空调，这些营造内饰舒适感、豪华感体验的配置两车都有。

而同时，它们还各自具有比对手多出的配置。比如这台新款红旗H5带有一块7英寸液晶仪表，而君威是4.2英寸；此外H5还有前排手机无线充电功能；在中控液晶屏幕上，H5是10英寸的触控屏，而君威是8英寸；还有音响系统，H5是8喇叭，君威是6喇叭；H5还多出了雨量感应式雨刷。

别克君威20T精英型，比对手多出了全车无钥匙进入功能、主副驾驶座电动调节功能、前排座椅加热功能。直观能感受到的座椅配置上，这台君威更有优势。而红旗H5则胜在展现科技感的配置上。

1.5T引擎配上B级车的体型?动力是否够用？

动力上两车都是1.5T引擎，新款红旗H5这次是新增了1.5T型号，用自主研发的1.5T直喷涡轮增压引擎。最大功率124kW，最大扭矩258Nm。而别克君威的1.5T引擎最大功率125kW，最大扭矩252Nm。这两款1.5T引擎不算是业内动力调得高的，满足家用肯定没问题，而且都带有运动模式。变速箱上，H5用的是7挡双离合，而君威用的9AT。同时，两车悬挂结构都是前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬挂。

官方公布的百公里加速，H5是9.2秒，君威是9.5秒，相差无几。油耗方面，H5的工信部油耗6.2L/100km，君威是6.3L/100km。只不过，新款红旗H5这台1.5T引擎需要烧95#油，君威用92#即可，用油成本低一些。安全配备以及驾驶配备方面，两车都配有6个气囊、车身稳定系统、胎压监测、定速巡航、上坡，应该能满足大部分消费者的需求。

鹏友说

如果你是一个实用主义者，其实B级车真的很划算，基本上B级车价格都不会那么坚挺。15万元的预算，已经可以买到这两款车型的中低配了，完全能够胜任家庭使用场景。从账面上的产品力来看，两车几乎不相上下，设计方面也各有特点。如果从适合的人群分析，新款红旗H5的风格整体来说其实更年轻，尤为契合现在的“国潮风”。而别克君威本身定价就更高，长期都在打折状态，性价比拿捏得死死的。整体相对来说君威20T显得比较“素”，适合走低调路线的朋友。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍：红旗HS7更显30万级豪华SUV风范

Hello大家好！我是小卷！

当你们看到这篇文章的时候，我应该还在海拔4000M的西藏。庆幸自己的身体素质还不错，能抢时间发回这刚出炉的一手资讯。

在近期刚刚结束的2021款红旗HS7的发布会上，公布了新款车型售价区间为27.58万-45.98万元，共七款配置选择。

虽然是年度改款，但最大的看点就在于新增了2.0T车型。作为一款中大型SUV，红旗HS7刚上市时仅有3.0T?V6一种动力选择。而此次新增的动力版本确实也大大降低了HS7的售价门槛，就是这个价格你们觉得咋样？

当然我不仅是去参加发布会，还从云南的香格里拉一路开着新款HS7前往西藏芒康，过足了“自驾进藏”的瘾，也跟大家聊聊我的试驾感受。

在试驾之前，我有了解到HS7?2.0T车型全部为纵置后驱，并且搭载了48V轻混。光看参数的话，我对它的期待还挺高，毕竟比这个级别很多合资SUV参数都亮眼。

2.0T车型（45TD）最大马力252?匹，最大扭矩380牛·米

3.0T车型（50TD）最大马力337?匹，最大扭矩445牛·米

而开起来的表现，我觉得也还不错，但明显感觉是更偏家用属性的。

首先动力输出比较线性，是温和的加速感。不会刻意把初段调的很灵敏，但高速再加速超车时还是有劲的。另外它的48V轻混参与度很高，在不同的路况车况下都起到能量回收及加速的作用，很直观的在仪表盘上就看到它的参与。

当我们进入西藏海拔达到4000M以上时，动力感受会有些许变化，转速基本得到3000左右动力才上来。当然在缺氧的高海拔地区，且整车满载情况下，有这样的表现还是不错的了。

正好说到他的7速双离合变速箱（知道你们会问，是纵置，湿式的！），仔细感受了下低速真没有什么顿挫感，整体很平顺，就是换挡速度也跟它动力给人的印象一样，不争不抢温和着来。这倒也是符合2.0T车型的人群定位的，毕竟家用的话和和气气、平平顺顺才是王道。

所以2.0T车型的动力表现，让我形容起来就是：大块头也温柔。

我觉得还是挺适合的。首先从它特有的气场层面。开一台红旗出来自驾，感觉很特别，有种“旗”贯山河、看遍祖国大好风光的气势，回头率也很高。

第二点从舒适度角度讲。转向在低速时手感轻盈，高速会更显沉稳，易操控。而且整车隔音方面值得表扬。底盘我觉得也是舒适取向的，但这次受高海拔影响，胎压最高时显示为3.4（且新车胎压一般都会调的偏高一点），这个确实很影响我对底盘表现的判断。但如果你正常家用的话推荐将胎压调整为2.3-2.7之间，这样舒适度会明显提高的。

第三点就是空间表现。首先后排空间没问题。前排我（174CM）留三指的话，第二排大概能剩两拳两指，头部还剩一拳两指。另外五座版后背厢空间非常大。

HS7可以选七座布局，不过我有咨询之前试过现款HS7七座版的老师，据说第三排空间表现一般，坐垫偏低，对于个子高的人不太友好，还是更推荐五座版，坐的宽敞也能装东西。

所以从回头率、舒适度、空间角度来看，自驾游妥妥的没啥问题。

我拿红旗HS7的2.0T智联旗舰版（30.98万元）对比了一下大众途昂的380TSI两驱豪华版（32.99万元）。总结一下HS7的优势是：动力参数更显眼；配置更丰富；以及内饰用料更好。而标配7座的途昂在空间上略胜一筹，前不久我车展才体验过，大家可以回顾一下。

说到HS7的配置，一键启动、主副驾座椅电动调节、老板键、全景天窗、电动后备厢这些都是2.0T标配。我们试驾的顶配车型还有无线充电、座椅通风等，以及驾驶方面的配置会更丰富。不过HS7要是能像途昂一样给个全系标配的CarPlay，我可能会给它打更高的分数。

综合表现上我觉得红旗HS7还是比较全面均衡的，尤其是新增的2.0T动力版本，给更注重性价比和居家使用需求的朋友增加了选择项。

这一次的途旅由于我是一个人来参加的，所以只能用这篇文章去记录我的试驾感受和一路的心情。

这一路我们路过了雪山，路过了草原，跨越四百多公里，从云南到西藏，最后的目的地是西藏芒康，也是著名进藏路线318国道的打卡点，这条路应该也在很多人的人生清单里吧？

虽然我们没有继续再往下走下去，但旅行这件事，本身就是没有终点的。所有你在上看到的、或者是漂亮文笔描绘出的景色，都不及你亲眼目睹来的宏伟震撼。

沿途当然除了美景，还有很多不为人知的艰辛事儿，比如同行的很多人员纷纷高反，比如我们车辆经历了落石，还不小心把轮胎卡在了排水渠里......一些文章里写不下的景色和故事，其实我也有用记录下来，之后会尽快做一支VLOG出来，想看的朋友请搬好小板凳，等我哟！

好啦，大家还有关于新款红旗HS7还有哪些问题？或者关于这趟自驾旅途还有什么好奇的？评论区留言问我吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么？15万能买红旗？ 新款红旗H5购车手册

前不久，红旗公布了8月份的销量成绩——2.1万台，创造历史新高，实现今年八连涨，可以说是气势如虹。而中大型SUV红旗HS7也在8月末推出了新款，新增2.0T+48V轻混系统，将原来3.0T车型近35万元的价格门槛降至27.58万元。因此，对于其他30万元级的合资中大型SUV来说，这下又多了一位竞争对手。

在外观上，极具震撼力的直瀑式进气格栅配合引擎盖线条，有一种向外“拱”的劲头，张力十足。LED大灯造型显得犀利威严，又带着些许动感气息，这张“中国脸”走在街上回头率一定不低。引擎盖中部，红色的贯穿鱼鳍立标条从中网顶部延伸开来，整体极具时尚感和高级感。

头灯除了颜值高外，功能也非常丰富，其支持自动头灯、自适应远近光灯、转向、高度调节以及延时照明。

车身侧面的线条流畅简洁，搭配上19寸的五幅花瓣轮毂，极具动感。车尾造型偏方正规整，相较上代车型，新款HS7除了更换代表排量的标识之外，没有过多变化。顶行李架不但提升了美观性，而且使它更具实用性，平直的腰线搭配平稳的侧面线条，勾勒出硬朗的车身，侧面还加入了镀铬饰条装饰，看起来颜值尚可。

从车后部来看，该车尾部设计比较敦实，柔和的线条让它在视觉上更具层次感，加入了镀铬饰条装饰，提升了整体的质感。贯穿式的尾灯造型简洁，同时和下方凸出的线条设计形成上下呼应的效果，进一步凸显了层次感。排气口用双边共双出的设计，整体运动又不失优雅。

内饰方面，新款红旗HS7的整体布局非常大气，大量肉眼可见的实木装饰和菱形格纹的皮革拼接包裹，塑造出一种古朴含蓄的档次感。12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕，充分展现出了它与时俱进的科技感。此外，中控屏幕的画面显示美观，功能齐全，使用起来不仅流畅，反应速度也很快，很容易上手。

该车使用了真皮材质的三辐式方向盘，同时用两侧打孔工艺，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响正常驾驶。同时还支持方向盘电动调节、方向盘记忆等功能。搭载的12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较简约，界面非常美观，功能也很齐全。

有着一副威严大气外表的红旗HS7，内饰自然也要主打大气豪华，对称式的中控布局、大量软性材质的应用以及偏向稳重、豪华的色彩搭配均相当贴合车型定位。

这套自适应续航系统，还分为高速工况和拥堵工况模式，其中高速工况下，可在0-150km/h车速范围内，根据车辆行驶方向的交通及车道线情况，自动实现车辆的纵向加速和减速、横向的转向控制，减轻驾驶员的操作负担；?而拥堵工况使用拥堵跟车，系统通过车前雷达及前置摄像头，监测前车行驶情况，并主动纠正本车行驶轨迹，驾驶员控制车辆，轻松保持跟车行驶

对于新款红旗HS7，前排主驾位还新增了方便进出功能，其方向盘可在下车时自动前移/座椅自动后移，腾出更大的空间；而在上车时，方向盘和座椅则会恢复原始位置。后排的空间也非常不错，乘坐感受很舒适。

红旗HS7更加注重气质和档次感。车身和车内的设计、用料配置，都属于上流水平，它是一款真正意义上的豪华SUV车型。至于售价方面，确实这个价位，合资车型中也有很多不错的选择，但是小编认为，它们和HS7比起来，在配置和综合实力方面还是有一定差距的。那么如果是你，你会选择这款红旗HS7吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款红旗商务车hq9带定位功能吗

你知道扮猪吃老虎这个俚语吗？如果把这句话拿来形容红旗就再合适不过了。就今年上半年1-6月之间红旗的销量已超7万台，同比增长111%，妥妥站稳优等生的地位。是不是你和小白一样，现在才突然发现红旗竟然这么好卖。

在这7万台的销量中，红旗H5是大功臣，综合下来平均每个月H5都有5000台左右的销量。就在7月10日，新款红旗H5正式上市，售价为14.58-19.08万元，相比旧款，新款加入了更小排量的发动机，起售价也比旧款有所下降，15万就能把红旗开回家，听上去真的好像挺香的。接下来小白就给大家介绍一下新款红旗H5哪款值得买。

新款红旗H5外观的整体造型上跟现款大致上保持一致，主要的区别为，新车前脸进气格栅用了最新家族式的设计，把品牌LOGO融入直瀑式进气格栅中间，并且夜间可以点亮，相比旧款而言，新款的前脸更显精致。

内饰方面，新车基本上延续了旧款的设计，在细节地方有所修改，例如挡把部分。

车身尺寸方面，新车的长宽高为4945*1845*1470mm，轴距为2875mm，与现款保持一致，定位为中型车。

动力方面，新款红旗H5将搭载全新的1.5T发动机和1.8T+48V轻混动力系统，前者匹配7挡双离合变速箱而后者搭载6AT变速箱，分别能输出最大功率124千瓦、最大扭矩258牛米和最大功率145千瓦、最大扭矩320牛米。

新上市的共有6款配置车型，其中最低配和次低配搭载的是1.5T动力系统，剩余的配置版本搭载的是1.8T+48V的动力系统。

接下来小白就会分“小白首选车型”和“小白推荐车型”来给朋友们分析一下，其中小白对“小白首选车型”的推荐程度会比“小白推荐车型”更高。

既然要买豪华品牌车型，当然配置方面不能太差，从小白罗列的配置表可以看出，像感应后备箱、老板键、BOSE音响这些偏豪华行政的配置要去到1.8T?自动智联旗享版才有配备，而且从性价比的角度来说也是这个配置最具性价比。

如果向下对比，智联旗享版比低一个配置贵了1万块钱，可以换来倒车影像、自适应ACC、感应后备箱、全景天窗、无钥匙进入、前排座椅加热、老板键、BOSE11音响、车内氛围灯等，特别是像ACC、全景天窗这些后期加装难度很大配置，1万块钱性价比真的很高了。

如果跟高一个配置相比，多出来9千块钱只能换回来360度全景影像、前排座椅通风、并线等这些日常使用频率不高的配置，性价比就不如上述那1万块钱高了。

相信还有一部分朋友是想买性价比高的豪华品牌而买红旗H5的，对于他们来说，性价比就很重要了，所以出于这个需求，小白认为最低配的DCT旗悦版更适合他们。

别看它是最低配，但是像主副安全气囊、前排侧气囊、ABS/ESP、胎压显示、后驻车雷达、发动机、自动驻车、上坡、电动天窗、远程启动、无钥匙启动、多功能方向盘、10英寸中控屏、手机互联、LED灯源、自动空调这些安全以及日常使用频率非常高的配置，对于日常使用来说够用了。

14.58-19.08万元的新款红旗H5你会选择吗？欢迎来评论区跟小白聊聊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换最新车标，新款红旗H7实车到店，气场更强大了

带。

根据查询汽车之家得知，新款红旗商务车hq9带定位功能。新款红旗商务车hq9的座椅拥有加热通风功能，第二排座椅为两个独立的座椅设计，第二排座椅拥有加热、通风、功能。这款新车的中控屏幕尺寸达到了16.2英寸，绝对的大尺寸，匹配了卫星导航定位系统，较为精准，也是主流的设计。

近日，小改款之后的红旗H7实车也已经开始到店了。此次改款外观部分的变化主要是集中在车头车标和中网格栅细节上。前脸更换上了最新的长条形的立标，其中机盖上的立标向后延伸的更长，在中网中间位置增加了红色装饰标，换新标之后和H9以及HS5等最新一代车型看齐了。

另外，中网内部黑色格栅部分从老款的竖条状更换为了造型更有立体感的箭羽形。虽然此次小改款只是换了新造型车标，但是视觉上更加醒目，气场也更加强大了。

除了前脸部分换新标，其余的外观部分就没有明显的造型上的改动了。虽然红旗H7的整体造型中规中矩，但是超过5米的车身长度和接近3米的轴距还是让其外观非常大气，而且传统的长车头和长后尾箱的结构，也让其具备了豪华车型应有的四平八稳的形象。

内饰部分，此次小改款内饰部分没有涉及到造型上的改动，主要是更换了最新纹理的木纹装饰，包括中控台面板以及车内内饰板等位置，都更换了纵斜向的木纹效果装饰板。不过从实际效果来看，新的木纹饰板反光太明显，塑料感太强，不如老款的深色木纹饰板有档次感。在配置上，新款车型还是配置4.2英寸液晶仪表和8英寸中控液晶屏，并没有更换更大尺寸的中控屏。

对于这个级别的车型来说，后排空间完全不用担心，另外红旗H7后门最大90度的开启角度是一大亮点，后排上下车会更加方便。

动力部分，从此前的申报信息来看，小改款之后的红旗H7还会继续搭载1.8T、2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机。

总结：在红旗H9上市之后，H7的市场空间进一步被压缩，主打25-30万的区间，从最初的对标奥迪A6L这个级别的车型，开始对标别克君越这个级别的车型了。作为一辆红旗品牌的C级车，二十来万的价格看上去还是很不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。