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别克gl8报价汽车之家_别克gl8报价

tamoadmin 2024-09-05 人已围观

简介1.对于家用汽车,应该选别克GL8还是艾力绅?为什么?2.报价12万的别克GL8里程不到8万公里?拧开机油盖给看懵了3.别克gl8现在多少钱?有多少优惠?4.售价31.39万元起,新款别克GL8陆尊/GL8艾维亚正式上市5.别克GL82021款最低多少钱?当然是别克GL8,单从价格上来看,别克GL8最低一般在28W,瑞风M4最高不过13W。所以如果在这两个里面选的话,肯定是别克GL8、另外附上别克

1.对于家用汽车,应该选别克GL8还是艾力绅?为什么?

2.报价12万的别克GL8里程不到8万公里?拧开机油盖给看懵了

3.别克gl8现在多少钱?有多少优惠?

4.售价31.39万元起,新款别克GL8陆尊/GL8艾维亚正式上市

5.别克GL82021款最低多少钱?

别克gl8报价汽车之家_别克gl8报价

当然是别克GL8,单从价格上来看,别克GL8最低一般在28W,瑞风M4最高不过13W。所以如果在这两个里面选的话,肯定是别克GL8、另外附上别克GL8 的数据。

参考数据:

参考报价:

对于家用汽车,应该选别克GL8还是艾力绅?为什么?

文/磊磊

春暖花开,一个举家自驾出游的好时节,也是七座车领域长期互怼的“SUV党”和“MPV党”决胜的时节。虽然平时,SUV凭借虎实霸气的外观、个人化属性鲜明的产品形象,拉了不少路人缘与好感度;但在真正面对五人以上出行、行李满载的情况时,MPV却显露出相当明显的优势,顺利拿到了获胜者的桂冠。

别克GL8

这是一款相比文明了许多的新车。外形层面,相比前代车款的“厢型风格”,新车被增添上了不少精致感与潮流范,整体进步极其明显。而在MPV类车款最重要的行驶舒适性层面,立足日常铺装道路驾驶,GL8能够让人感受到别克高端车系所特有的“隔绝感”。这种隔绝,既是底盘对路面颠簸的妥帖打理,也是车身对风噪、胎噪、发动机噪音的有效抗拒。

车辆经过路面颠簸时,你能隐约感觉到震动的发生,但这种震动却发生在离你足够遥远的地方,不会对车内气氛产生破坏。高速行驶时。音乐音量无需刻意调高,交谈也无需提高声调,依旧维持着相当高的舒适性。

操控及动力层面,这是一辆颇有乐趣的2.0T动力MPV产品。2.0T发动机拥有超越实际需要的动力,路面上绝大多数的车,都能一脚油门轻松超越。6AT变速箱,也不像之前那样不解风情,懂得将动力足够平顺地打理,驾驶过程中有着足够的信心与安适。

操控层面,相比老款的转向无感、底盘晃悠,新车有了明显的升级。转向手感颇为紧致,悬挂动作矫健扎实,能够给到驾驶者较为充分的主观操控感与满足感。谈不上犀利,但对于老司机而言,这是一辆可以开出状态的MPV。

别克昂科旗

外形层面,就第一眼印象来说,昂科旗比较符合中国人热衷并喜好的那种大气。车身比例所构成的敦实,让昂科旗实现了较为抓眼的第一印象。而丰满中略带紧绷的车身流线,也向外释放出较为浓烈的威严。

内饰层面,这无疑是别克软装公司的主场,舒展大气的整体线条与风格设定,为这套内饰豪华感的叙述,构建出一个相当不错的基调。而大面积软塑、皮革、缝线等高档元素的堆叠排布,也在感官层面,让这套内饰的豪华属性言之有物。

空间层面,优势明显的车内空间,让昂科旗有了不错的空间余地,去妥帖照顾好进入车内的每一个人,较为平坦的中央地台与宽大厚实、极富包裹感的座椅排布,更实现了舒适度层面的甜美加成。

动力层面,?昂科旗搭载2.0T可变缸技术涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

报价12万的别克GL8里程不到8万公里?拧开机油盖给看懵了

对于家用车,我不会选择艾力绅和GL8.我会选择奥德赛混动。

家用车选择MPV想必都是为了家人以后出行有着更好的乘坐感,题主所说的艾力绅和GL8恰恰是众多车主所犹豫不决的两款车型,其中还有奥德赛,一直牢牢占据着MPV市场的大部分销量。 而我再换车的话也打算从中选择,接下来我和大家分享一下我个人的看法哈。

艾力绅

东风本田艾力绅售价在24.98-30.98万元,车子的空间可以说是相当的大,发动机排量都是2.4,油耗可能会相对的高一些,而且艾力绅有一个致命的缺点,那就是所有车企都在致力于对自己的车型进行升级换代,以此来迎合消费者对于车辆的更高要求,而艾力绅不是,在售的车型依然是2016年款,这个让我实在不能忍受,试想一下,现在是2019年,你所买的车和别人三年前的基本一样,意义在哪呢,如果对于艾力绅实在钟爱的话,建议等到它换代的时候再去购买,那个时候买老款优惠大,买新款淘汰慢。

别克GL8

新款别克GL8指导价在23.29-44.99万元,想必大家对于别克GL8这款车型印象最深的就是它的油耗了吗,烧油像喝油一样,一般只有公司或者单位才用得起呀,而且别克的变速箱被所有人所诟病,顿挫感相当的强,换挡逻辑十分不合理,但是新款对这些所有问题都有了改善,但是并没有完全解决,车主普遍反映,内饰做的更加豪华了,但是保养很贵,油耗依然比较高。唯一公认的就是,GL8是所有商务车中高速跑起来最稳当的一款车,底盘扎实。

广汽本田奥德赛混动

奥德赛一直是MPV市场中的佼佼者,比豪华舒适,不如别克GL8,空间有比艾力绅略小,但是奥德赛的优势是油耗非常的低,而且由于配件相当的多,价格相对也不贵,而艾力绅的配件真的贵,之前有问过艾力绅倒车镜价格,报价1500,属实不便宜。

而刚刚上市的混动版道德赛家用更加的合适,而且入门版的起售价相当低,在22万左右,混动版最大的优势就是进一步降低油耗,而且驾驶感觉我是深有体会呀,当电机驱动的时候,由于不经过变速箱的损耗,动力随叫随到,而且电机驱动那种静谧感,简直了,就好像车子就一直没有发动。

总结

家用车咱们追求的就是皮实耐用,油耗低,而最最符合这个点的MPV也只有奥德赛,而且从车辆的保值率来看,奥德赛毫无疑问排在第一,艾力绅第二,别克GL8排在最后。如果追求豪华不在乎油耗,选择别克GL8;如果想要稳定又想要空间,则选择本田艾力绅。

别克gl8现在多少钱?有多少优惠?

哈喽,大家好!检车家老司机又和大家又见面咯,我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的老王(放心,我不住你家隔壁),我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨,欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

在国内,提起商务车有两大标杆——?别克GL8和本田奥德赛(被神化了的丰田埃尔法就不说了)。这两辆车也一直是众多品牌争相模仿和竞争的对象,要说这关注度到底有多高,这么说吧,每次发布新的商务车,总会起个吊打奥德赛或者GL8的标题吸引眼球,由此可见这两款车在国内商务车中的地位之高了。

作为商务车里的标杆,别克GL8绝非是浪得虚名,5米多的车长里只放3排座位,腿部空间大得让任何人毫无怨言。另外动力性以MPV标准而言也算得上优秀。行驶中车厢的风噪、路噪、发动机噪音也非常的小,在舒适度上可以媲美一些豪华品牌轿车。

而和竞争对手奥德赛相比,GL8在尺寸和空间方面又小胜一筹,因此深受国内商务人士的喜爱,可以说在国内你出去和别人谈生意,不开台GL8都不好意思去。今天的买家也是刚成立了自己的公司,想买台GL8出去谈生意的时候也方便些,新车价格有些小贵,所以打算买台车况良好,价格实惠的二手GL8先过度一下。不过,由于客户是第一次购买二手车,对车子的具体车况无法把握,光听车商的一面之词,也不敢相信,所以就找了我们过来检测一下。

因为客户时间不是很充裕,所以先让我来打个头阵,如果车况可以的话就再长途跋涉来现场议价提车,先简单看一下这辆车的信息:

车型名称:别克GL8?2014款?2.4L?CT豪华商务舒适版;

出厂日期:2016年4月;

表显里程:79635KM;

新车指导价:28.99万;

卖家报价:12万;

要说这五米长的车身是真的大,光绕车身检查一圈就花了不少时间,不过很快就发现了右前门有一点凹陷,如果维修就需要钣金喷漆了,当然不维修也影响不大。大概数了数全车划痕(比较明显的)有个三四处。

下面用仪器检测一下漆面,习惯还是是从这个位置开始,显示200um随后顺手摸了一下机盖边缘,很砂手而且能明显看到喷漆的瑕疵,毋庸置疑前机盖喷漆。

下意识的看了眼前挡风玻璃日期,没有发现异常,符合原车的一个生产日期。

左前从前到后检测发现后叶子板数值最高达1104um,存在钣金修复而且面积也比较大,一直到边缘位置,顺着就把后备箱盖打开检测一下流水槽无异常,可能就是一个比较长的剐蹭事故。

右侧前叶子板有喷漆,其他的部位漆面数值属于正常范围,没有二次喷漆的痕迹的,这一点对于一台6年多的车来说比较难的了。

外观没什么大事接下来检查发动机舱,这款车搭载的是2.4L的发动机,在大家多年的口碑中,给大家的印象都是很皮实,就是油耗多那么三五个而已。

发动机盖的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹,翼子板的固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹,基本上可以排除车前部出过重大事故的嫌疑。

检测大灯时发现,大灯的固定螺丝有拧动拆卸的痕迹,而且水箱框架右侧的固定螺丝明显的位移,左侧没有固定螺丝是直接焊上去的。难道是右前部有事故?奇了怪了,为什么外面一点痕迹都没有?这个问题让我困惑,接着看了下电瓶的固定螺丝以及日期,原来此车更换过电瓶。更换个电瓶需要拆这么多东西?吐个小槽,也不知道设计师当时搭配电瓶与周边部件的空间关系时是怎么想的。

接着检测把发动机罩盖拆了,来看看其它地方,发现气门室盖螺丝完好,可以看见周围还是有油渍的,这需要清洗一下后期观察。

打开机油口盖可给我看蒙了,快8万的车里面的积碳这么严重?难道没有做过保养?如果不是那就是另外一个可能了。。。

不知有多少是看过老王之前写过一篇讴歌MDX的文章,上图是MDX发动机内部的污垢,当时预估的里程是在25万KM以上,现在看起来的话,这个GL8的状态和之前检测的讴歌有的一拼啊!

检测其他有也都已经到了需要更换的地步,电瓶检测仪显示寿命是100,就是有一点亏电可能停放时间比较久。

打开车门看这台车的座椅的磨损程度,也很明显跑了不止七万多公里,不过这个车商也没在内饰上做什么手脚,很容易发现问题所在。

主驾驶门饰板以及仪表台下部有后打孔的痕迹,以及有以下胶的残留,可能是上任车主加装改装了一些东西。但是现在看来有一些是处理不掉的。

地毯干干净净没有过水痕迹,底部线束无锈蚀泥沙,安全带生产日期与车辆生产日期相符,底部的固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹;安全带根部也没有发霉迹象。

中央面板功能性测试无异常,着车后打开空调没过多久,出风口温度出风温度也很低很冷证明空调没什么问题,座椅功能方面也是无异常。接下来去路试和上架。

出于安全方面的考虑是不允许拍照的,还请大家补脑吧。

路试发现刚启动时会有抖动,车辆在低速行驶的时候会出现异响,并且降档的时候还会有顿挫感,一路上的感受很不舒服,卖家很尴尬的提前结束了路试,踉踉跄跄的开到了上架的地方。

车子很快也升了起来?,一眼望去,这感觉真是让人无语问苍天,这辆车可以派一位老神仙把它收走了。

发动机下方的漏油情况,可以说是非常严重,油底壳是拆过而且明显是有维修的,因为这后打的胶实在是太糙了,再怎么是工具车也不能这么对待吧。由于一片混乱,实在判断不了具体泄露地方,如果想进一步检修需要先把油污清洗干净,再确认具体漏油点进行维修。

底盘的前悬挂系统情况还算可以,悬架球头没有损坏,球笼也没有油渍,后悬挂没有发现其他的猫腻,但也就差压垮骆驼的最后一根稻草了,说不好买主刚拿到手就坏呢。到这里全部检测也都已经结束了。

检测完给客户打了个电话,从头到尾的把车况如实告知后,客户说:这本来就是辆营转非的车,公里数的话是有心理准备的,可没想到这么恐怖,车况就更接受不了了,谢谢你了兄弟,要是我过去也算是白跑一趟了。老王跟客户汇报完之后,就收拾东西就抓紧撤。

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们!还可以拜师学艺哦!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

售价31.39万元起,新款别克GL8陆尊/GL8艾维亚正式上市

北京别克GL8 报价:16.90-40.29万 指导价:20.90-39.99万 优点:空间很大。一是厢体,二是座位,三是后备箱。 缺点:做工略显粗糙,车内饰用料一般。

相关说明

别克GL8自1999年面世,历经五代革新,已赢得超过120万用户的青睐。2020年,别克GL8家族先后推出全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列 ,为用户带来更多样化的选择。

2020年5月4日,全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱上市,共推出9款车型,售价23.29万元-39.99万元。其中,全新一代别克GL8 ES陆尊作为别克GL8家族的中坚力量,承接了GL8艾维亚家族在设计美学、智能科技与豪华品质方面的优势,实现产品力的迭代升级,全新定义大型豪华MPV新标准。

别克GL82021款最低多少钱?

作为30万级MPV市场的热门车型,?别克GL8在市场有着非常多的粉丝,自然,新车的一举一动都备受关注。近日,云堆汽车就从网上获悉了2021款别克GL8?ES以及GL8?Avenir正式上市的消息,据悉,新车官方指导价格分别为31.39-41.39万元及45.99-52.99万元。

外观部分,2021款别克GL8?ES和2021款别克GL8?Avenir用了家族的最新设计语言,前脸部分新车均用了别克家族式的飞翼式格栅设计,有着非常精致大气的视觉效果,相信会受到更多消费者的喜爱。

内饰方面,新车将继续提供液晶仪表、内嵌式中控屏,有着非常强的科技感。此外值得一提的是,新车在配置方面还有明显升级,新车将新增V2X智能交通技术、智能语音交互、OTA升级等功能,在日常使用中更加便捷。

动力方面,2021款?别克GL8?ES/?GL8?Avenir将搭载全新的2.0T可变缸发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米。传动系统方面,新车匹配9速手自一体变速箱。整体来看,新车非常值得期待,那如果你手握40万左右的预算,你会选择它吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

随着用车要求的逐步改变,MPV在生活中的实用度越老越高,老百姓对其也越来越认可。今天我们就一起来看一看这一类车型中的一份子——别克GL82021款ES陆尊653T舒适型,顺便再帮大家算一算它的落地价。

别克GL82021款ES陆尊653T舒适型配备1.998TL4发动机,发动机最大功率174kW,峰值扭矩350牛·米,匹配9挡自动变速箱,最高车速是195km/h,官方0-100km/h加速是9.8s。

功能配置方面,别克GL8配备前排侧气囊、胎压显示、前/后排头部气囊等四项安全性配置。另外,该车还配备了远程启动、负离子发生器、定速巡航等十五项舒适性配置。

来看看落地价,我们以别克GL82021款ES陆尊653T舒适型为例来算一算,这款车型的官方指导价为313900元,目前株洲市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在354450元左右;如果选择买车的话,按照首付比例30%,年限3年来算,首付款需要94170元才可落地,月供为6768元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)