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郑州市捷达车专卖店_郑州捷达汽车配件
tamoadmin 2024-09-05 人已围观
简介1.老捷达原厂配套下支臂是哪2.开了9年的捷达汽车容易坏哪些配件，维修贵吗捷达市场保有辆巨大配件市场有竞争力生产捷达配件的厂家众多质量也相差悬殊相对别的同级车型说捷达配件价格即好买价格也便宜工时是新车在4S店维修时贵到了一定公里数在小一点的店维修就会少的很多老捷达原厂配套下支臂是哪好买。在网上搜索捷达VA3配件或者去线下4s店都可以购买到。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司
1.老捷达原厂配套下支臂是哪
2.开了9年的捷达汽车容易坏哪些配件，维修贵吗
捷达市场保有辆巨大
配件市场有竞争力
生产捷达配件的厂家众多
质量也相差悬殊
相对别的同级车型说
捷达配件价格即好买
价格也便宜
工时是新车在4S店维修时贵
到了一定公里数
在小一点的店维修就会少的很多
老捷达原厂配套下支臂是哪
好买。
在网上搜索捷达VA3配件或者去线下4s店都可以购买到。
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。捷达VA3在设计方面极具年轻活力，前脸用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。这款车不仅传承了大众品牌的设计精髓，也很好的融合了时尚运动与现代精致。
开了9年的捷达汽车容易坏哪些配件，维修贵吗
您问的是捷达原厂下支臂是哪家生产的吗？属于一汽大众配件汽车厂商下的大众捷达配件。
1、下支臂是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。
2、其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
其实捷达车在保内不神，出保了，就神了。市场各家都有配件，还便宜：）
捷达、桑塔纳、帕萨特
夏利（不知哪款）
神龙富康
奥拓、羚羊
现代的许多车
市面跑的多的
保有量大的都容易得到
捷达市场保有辆巨大
配件市场有竞争力
生产捷达配件的厂家众多
质量也相差悬殊
相对别的同级车型说
捷达配件价格即好买
价格也便宜
工时是新车在4S店维修时贵
到了一定公里数
在小一点的店维修就会少的很多
只要配件是正厂的而且维修师傅技术好的话，除了正常维护，应该不会增加其他维修费用。
对，捷达已经停产了，不过目前还在售，还是可以买得到的，指导价格在7.58—9.88，至于后期的维修保养应该不用担心，毕竟捷达的市场占有率还是比较大的，市场已经比较稳定。捷达“车坛常青藤”的称号并不是徒有虚名的。O(∩_∩)O~
捷达车容易坏的零件是气门室盖垫和离合器压片。
附：捷达车常见故障
（1）
ABS灯常亮备注：90%都是ABS总成（总泵）问题。
（2）
波箱油道容易堵塞备注：经常烧坏五档齿，切记不能过期使用齿轮油。
（3）
前档雨刮马达箱排水孔易堵塞
