混合动力mpv汽车_混合动力mpv汽车推荐

1.7座油电混合动力mpv

2.混动mpv排行榜前十名

3.自主/合资/新能源：20万元哪款MPV值得买？

4.适合二胎家庭MPV推荐！奥德赛/威然/GM8总有一款适合你！

5.油耗低至5.8L，三排7座驾乘舒适，日系混动MPV车型如何选？

6.“推荐四款插混MPV ”免牌照、大空间 其中还有一款是原装进口

“三孩政策”的放开，自主混动的爆发，当这二者相遇，会碰撞出什么样的火花？我想，你或许可以在五菱全新推出的凯捷混动铂金版身上找到答案。

大家都知道，五菱有一句非常有名的口号：人民需要什么，五菱就造什么。“三孩”背景下，以往常规的SUV、轿车，已经很难满足5-7人大家庭的出行需求，一台空间宽敞、安全可靠的大6座、7座车型才是他们的首选。

与此同时，在2022年，自主品牌混动技术迎来了井喷式的爆发。相比于燃油车，同等条件下的混合动力汽车不仅有着更好的经济燃油性，而且行驶质感也要更好。而相比纯电动汽车，混合动力汽车又不存在里程焦虑、充电条件不足等问题。相较之下，混合动力汽车可油可电，体验更加全面，因此，也就更受人们青睐。

在这样的背景下，五菱带来了银标旗舰车型——凯捷混动铂金版。日前，小编在广州参与了这款车的试驾活动，下面，小编就通过此次试驾来聊一聊我个人对这款新车的一些感受。

说实话，由于外观造型这种东西仁者见仁智者见智，所以小编在这里就不过多展开了。但是，在我看来，凯捷混动铂金版的设计已经具有一定高级感。

在银标光环的加持下，凯捷混动铂金版的造型明显不同于以往的五菱车型，除了前脸更加精致、细节更加考究之外，凯捷混动铂金版的车身比例才是值得我们去注意的地方。大家都知道，一个人的身材好不好，主要看比例，而车子也是如此。此外，匹配的车身比例也能够进一步突出车型的外观特征。凯捷混动铂金版作为一款MPV车型，看上去并没有一丝臃肿的感觉，给人感觉活脱脱就是一“精神小伙”。

作为一款MPV车型，凯捷混动铂金版的长宽高分别为4875mm×1880mm×1700mm，轴距达到了2800mm。更大更长更宽的车身，赋予凯捷混动铂金版更加实用的车内空间。不同于其他MPV车型，凯捷混动铂金版别出心裁地用了4+X的魔术空间布局，在保证4座大空间的前提下，拥有灵活的第三排。

重点介绍下第二排，凯捷混动铂金版的第二排座椅设置了长达 560mm的座椅滑轨，可横向移动160mm，配有长度达290mm，打开角度达72度的腿托，支持180度放倒，基本可以当“移动床”使用。为了让乘客能拥有一个舒适的座姿，凯捷混动铂金版的二排座椅更是支持8向电动调节（腿托 2 向、靠背2向、腰托4向）。

凯捷混动铂金版对座椅也进行了升级，用质感更好的面料，透气性更好的打孔工艺，其中，座椅上的PU软包面料，有点像类肤质材质。而在靠背位置处，凯捷混动铂金版更是加入了Logo缝线进行点缀。

值得一提的是，为了满足家庭用户的空间拓展需求，凯捷混动铂金版的还提供了第二排小桌板，像我们平时用餐、办公等都可以在小桌板上实现。可以说，小桌板的加入，丰富了车辆的使用场景。

作为一款混合动力车型，我们自然无法绕过它的动力配置。凯捷混动铂金版的混动系统用P1+P3双电机布置，2.0L自然吸气发动机匹配DHT单挡混动变速箱。

参数方面，P3电机功率为130kW，搭配2.0L混动专用发动机，起步扭矩可高达320N·m。至于电磁式DHT则可以改善传统液压DHT在冷启动状态下的平顺性问题，传动效率更高。官方表示，凯捷混动铂金版的0-60km/h加速时间仅为4.21s。

从五菱混动系统的策略来看，在中低速情况下（80km/h 以下），也就是市区行驶时，车辆由电机驱动，发动机只发电，效率更高，更省油；高速行驶时（80km/h 以上）发动机和电机一同驱动。

不得不说，在用了混动系统之后，凯捷混动铂金版的驾驶质感提升了不止一点半点。不仅驾驶起来十分轻快，而且在平顺性和静谧性等方面的体验也明显更好，非常符合其主打乘员舒适性的家用定位。

在D档状态下，车辆的动力输出非常柔和。日常代步的情况下，使用D挡基本就可以满足需求，轻快又安静，相较于燃油版车型，开起来惬意了许多。

凯捷混动铂金版的整体风格在我看来就是很容易上手，且非常好看，此外，在全景影像等配置的加持下，操控起来可以说是得心应手，对于新司机来说非常友好。同时，凯捷混动铂金版的底盘调教给人感觉属于比较“软”的一类，但是在变线转弯又不会觉得过于摇晃。而在一些颠簸路面时，凯捷也能够很好地过滤掉一些细碎的震动。

在今天的试驾中，我们挑战了早高峰的广州拥堵路段，其中包含较多满载、怠速状态，最终，车辆的表显油耗为5.8L/100km，这样的表现，对于一台MPV车型来说，已属难能可贵。

写在最后：

作为一款顶配价格不到15万的混动MPV车型，凯捷混动铂金版无疑是非常值得推荐的。一方面，凯捷混动铂金版在凸显MPV家用空间优势的同时，还有着良好的驾驶质感以及乘坐舒适性。另一方面，凯捷混动铂金版的应用场景也非常丰富，特别是通过第二排、第三排座椅极丰富的空间拓展形式，车辆基本能够当成类似行政MPV的“大四座”来使用。最后，从经济性角度出发，相比于燃油动力，混合动力的油耗更低，能够有效地降低用车成本。

本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

7座油电混合动力mpv

在午休空档的时间我会随手翻一翻各位网友们的购车提问，其中一条问题差点让我笑出声，但他的这个问题也让我有所思考，消费者对选购车型方面还是存在盲区的。网友问我目前市面上哪款纯电MPV更值得入手。

说实话对于这个问题我想不需要过分的去解答，早在年初的时候，理想汽车创始人李想先生便已现身说法了。

按照他的说法，如果给MPV的底盘铺上电池，将会损失MPV的空间以及上下车的便利性优势，并且MPV的高风阻系数也会增加电驱动系统的能耗，弱化产品的续航表现。诚然，对于纯电MPV而言，大风阻势必带来更多的电能消耗，同时在一定程度上也并没有将电动车高续航、省心等多维度的优势展现出来。既然如此，纯电MPV当然不会是目前家庭用车购车的必选项，相反随着二胎家庭的日趋增长，MPV车型的使用频率会更高，插电混动MPV才会是目前消费者考虑的产品之一。

不仅能够有效的降低油耗，在整车平顺性以及NVH等方面都有所帮助，同时相对纯电MPV车型拥有更强的后备保障，在一定程度上弥补了燃油车以及纯电MPV的不足，接下来我便给大家推荐几款插电混动MPV车型。

比亚迪-宋MAX新能源

补贴后售价：14.99-19.98万元

推荐理由：纯电续航81km！最低油耗1.7L/100km

在国内MPV市场，销量排名靠前的车型除了低价位的五菱宏光、长安欧尚等，还有代表豪华商务出行的别克GL8、本田奥德赛等，这种两极分化的原因在于中端市场被SUV等主流车型牢牢占据，虽然MPV占有空间的优势，但通过性以及视野方面SUV都要更胜一筹，而现在的用车家庭则需要像主角比亚迪宋MAX?DM一样，更需要获得大家的信赖。

首先我们聊聊比亚迪宋MAX?DM的设计，宋MAX?DM和燃油版的外观基本一致，沿用"Dragon?Face"设计语言，仅在进气格栅上作了小许调整，并且车标用了蓝色背景以表明身份。5组矩阵式LED发光元件和L型灯眉组成前大灯组，并与家族式Dragon?Face前脸相连，看起来富有层次感且动感十足。

侧面来看，整车尺寸4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。轮毂升级为18英寸，装配规格为225/50?R18的马牌轮胎，更显运动。比亚迪宋MAX?DM混动版车型比燃油版多了一个接口，充电接口位于副驾驶一侧。

值得注意的是，宋MAX?DM最明显的变化在于新增了后排隐私玻璃，下方也新增了镀铬饰条，视觉效果上要更上档次一些。

来到尾部，最显眼的莫过于"6.9S"的百公里加速标识，这是一种炫耀，同级别同价位的车型里边，宋MAX?DM近乎没有对手。同时比亚迪宋DM用了隐藏式排气设计，从视觉角度来看这样的造型更简洁也比较干脆利落。

行至车内，内饰布局上呈现了相当简洁的风格，大量的控制按键都集成到了中央大尺寸的中控屏幕之中，加上这套浅色的内饰，看上去很有居家的味道。同时，12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad，搭配DiLink系统，并根据需要调整横竖，也会根据驾驶模式自动切换主体色调，科技感十足。

其中，12.8英寸悬浮式中控屏幕作为车内重点配置，不但尺寸巨大内置DiLink车机系统，功能十分强大。由于该系统基于Android，所以有着大量的应用，和我们常用的智能手机没什么两样，流畅度也和主流智能手机无异，竖屏刷抖音、横屏吃鸡，没毛病！

接着我们便聊聊空间部分，比亚迪宋MAX?DM继续提供2+3+2式7座和2+2+2式6座布局，其中，六座版的第二排空间宽敞舒适，因为是独立座椅，头枕宽大，坐垫软硬适中，还有独立扶手，可以说乘坐体验是比较惬意的。以我本人170cm身高为例，第二排仍拥有两拳四指的膝部距离以及一拳的头部空间，这对于一辆轴距为2785mm轴距的车型来说，空间表现是值得肯定的。

来到第三排，空间的表现对我这样170cm左右及以下的乘客还是挺友好的，但总得来说仅是刚刚够用。但整体座椅以及坐姿的表现还是比较好的，头枕宽大，坐垫长度充裕，并且第三排也配备了空调出风口，这些都是加分项。

在第三排座椅打开的状态下，行李厢还会有一定的空间，而第三排座椅放倒后，空间就大多了，并且非常规整。满足日常家用是毫无问题的。

动力部分，比亚迪宋MAX?DM用1.5T涡轮增压发动机+前置110kW永磁同步电机，综合功率为228kW，峰值扭矩为495N·m，搭配容量分别为9.98kWh以及15.98kWh的三元锂电池组，纯电续航里程分别为51km、81km。

在实际驾乘中，比亚迪宋MAX?DM车型还是比较有优势的，该车用的是前麦弗逊+后扭力梁的组合，经过调校优化之后，该车的整体舒适度也会提升到了一个新的高度，悬挂给我的感觉是软而有韧性，在经过细碎的路面是滤震效果很不错。而在路况较差的路面上，也不会显得太颠簸。

吉利嘉际?PHEV

补贴后售价：15.98-19.28万元

推荐理由：2805mm轴距！综合油耗2.1L/100km

说回那个老生常谈的话题，便是二胎家庭的增多让MPV车型成为国内市场一个新的增长点，而今天我们所推荐的第二款车型便是以此应运而来。而它组我诶吉利品牌的首款MPV车型，可以说是准备的十分充足，拥有燃油版、MHEV以及今天的主角插电混动版本同时推出。

首先我们简单聊聊设计方面有哪些亮点，嘉际PHEV的前脸设计秉承了吉利家族化的设计语言，用的黑色回纹前格栅结合左右头灯的V型镀铬饰条，让嘉际PHEV的前脸更具层次感。从视觉效果上说，这样的设计也让这款车的整体视觉重心下移，看起来更像是一款轿车。

同时，灯腔内用三短一长的灯带设计，相比起很多车的大灯来说，嘉际PHEV的大灯极具辨识度。

行至车侧，吉利嘉际PHEV侧面线条相对较为简洁，没有过多复杂的设计，而车身的离地间隙受到电池的影响会让整车尺寸向上进一步提升，而吉利嘉际PHEV的车身高度本就比燃油策划以及MHEV车型更高，在一定程度上保证了其165mm的离地间隙。该车长宽高尺寸为4706/1909/1713mm，轴距为2805mm。

尾部设计相对来说简单了不少，没有常规MPV车型那样呆板的设计，尾灯造型也更具特点，拥有不错的设计感。并且在车尾下方还用了一版SUV车型比较常见的银色下护板，也让这款车看起俩多了一些SUV的神韵。

来到车内，内饰用吉利最新的家族化设计风格，12.3英寸宽屏中控以及7英寸全液晶仪表搭配营造更强的科技感。同时，内饰配色则以棕色为主，辅以黑色烤漆以及银色镀铬装饰，使整个内饰设计在凸显科技感之余，还能提供不错的豪华感。

其中7英寸全液晶仪表可根据当前驾驶模式进行颜色间的切换，Eco模式下为蓝色，Comfort模式为**，SPORT模式下则为红色，而运动模式下会直接显示发动机转速。

接着我们聊聊空间方面，吉利嘉际PHEV提供了三种不同的座椅布局，分别为2+2+2、2+3+2以及2+2+3，消费者完全可以根据自己的实际需求来选择最为实用的座椅布局。

在乘坐空间方面，以我170cm身高为例，前排和第二排头部都可以提供两拳左右的空间，第二排腿部空间也同样为两拳左右。第三排空间虽然不像前两排那么大，但头部仍有一拳以及一拳两指的膝部空间，综合来看该车的乘坐空间是比较均衡的。同时，该车的2+2+2以及2+2+3座椅布局的车型，前后排独立座椅均能够放倒至165°可以看做是一个全平的空间，远途旅行住在车里也完全够用了。

动力方面，吉利嘉际PHEV用1.5T?L3发动机+60kW驱动电机，综合系统功率为190kW，峰值扭矩为415N·m，搭配容量为11.3kWh的三元锂电池组，纯电续航里程可达56km。

在我此前实际驾驶中，吉利嘉际PHEV的表现还是值得肯定的。在COMFORT驾驶模式下，该车完全依靠电动机起步，并且整体更加轻柔更具线性，在匀加速低于100km/h发动机并不会介入，这也保证了整车静谧性以及舒适性。结合调校后的悬架系统，更加扎实并且对于路面的震动过滤性要更彻底，但毕竟为PHEV车型，在兼顾满载下的舒适性还要保证底部电池的安全性。

上汽大通MAXUS?EUNIQ?5

补贴后售价：16.58-23.03万元

推荐理由：商用车基因的延续！空间更大

随着国内消费者对于MPV车型的热度持续增长，这一级别车型仍有不少待购群体。而上汽MAXUS?EUNIQ?5系列车型在空间、品牌我都并不担心，作为商用车市场的主力品牌，在空间的表现足矣跃居同级前列。

而此次推荐的车型则为上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN车型，该插电混动版用了分离式中网的设计，中网内部的格栅用了矩阵式的设计，还加入了海洋蓝颜色的装饰，凸显新能源身份。

其中，该车大灯组用较为犀利的设计方式，内部用LED与透镜相结合的方式。上扬的角度显得大灯更有精气神。新车全系除最低配置外，全部用LED光源，部分配置的搭配还是比较高的。

来到车侧，可以看出来上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN便是一辆商务风极重的车型。悬浮式车型让整车更加宽大，该车长宽高尺寸为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm；

尾部方面，新车整体线条十分平直，尾门底部加入了蓝色饰条，不规则造型的熏黑尾灯造型动感，同时两侧尾灯中央由镀铬饰条相连接，增加了尾部的整体质感。

来到车内，EUNIQ?5?PLUG?IN依旧保持大面积的软包材质，通过缝线的工艺进行搭配。同时，用手能够触摸到的零件上，用了包括哑光电镀或者高亮钢琴漆的运用搭配，以提升整体的内饰质感。综合来看，该车在内饰线条的运用上并不是MPV车型中常见的平白直书风格，而是用层次化的设计风格。而这样的搭配风格也让追求科技感的消费者满意。

空间部分，2800mm的轴距也算是符合当下MPV的尺寸，但细致的对比大家可以发现，EUNIQ?5?PLUG?IN有着超过中型MPV的车长和车高，并且由于不存在车门滑道挤占空间问题，因此实际车内横向空间，EUNIQ?5比侧滑门MPV更优秀。

在纵向空间方面，上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN前中后三排乘坐空间非常充裕。在正常乘坐7人情况下，后备箱仍有较大空间放置物品，放下2个24寸旅行箱不成问题。

最后我们便来聊聊动力部分，EUNIQ?5?PLUG?IN用1.3T?L3发动机+60kW前置永磁同步电机，搭配容量为13kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为64km。

满足日常通勤和接送孩子的需要，得益于上汽最新一代混合动力总成，EUNIQ?5?PLUG?IN综合油耗为1.4L/100km，单次加油充电完毕，最大综合续航里程近900km，即使在电池馈电的工况下，纯油模式油耗也能低至4.9L/100km。

在此前详细试驾过程中，上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN起步较为轻盈，深踩油门动力依旧衔接的比较顺畅。同时，EUNIQ?5?PLUG?IN因为有了电池的加入，也让车身更稳，再加上不错的底盘支持，可以化解细小颠簸，乘坐舒适性方面的体验更好，对于坑洼路面的处理则会出现轻微的弹跳，坐在第三排的感受会更明显些。

结语：

随着现在越来越多二孩家庭的出现，很多家庭便不得不考虑更大的车型，而此次推荐车型便正是基于这样的考量。其中，比亚迪宋MAX?DM保留了燃油版舒适体贴的驾乘体验，但在一定程度上保证了燃油经济性。在安全层面上拥有32项主动安全配置以及使用率达到65%以上的高强度钢材，所以对于宋MAX新能源来说，综合实力强剩下的就看价格方面和优惠政策了。吉利嘉际系列车型动力部分基本做到了全覆盖，拥有纯燃油版、48V轻混以及插电混动版本。结合当下的用车环境，尽管有很多纯电车型已经在续航里程上做到了无里程焦虑，但似乎大部分人仍然认为插电混动才是目前能源驱动的最优解。如果您正在寻找一辆能够满足多人出行、可以装载大件行李远途出行的产品，吉利嘉际PHEV是你重点考虑的对象。最后便是EUNIQ?5?PLUG?IN，最大综合续航接近900km，纯油模式油耗低至4.9L/100km，综合油耗为1.4L/100km，同时拥有宽敞的空间，达到了"真三排"的更是屈指可数；以上三款车型推荐，各位网友还有更好建议，欢迎下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

混动mpv排行榜前十名

7座油电混合动力mpv

7座油电混合动力mpv，想必大家在买车时一向都是比较注重实用性和经济型,包括MPV车型，而七座油电混合mpv在国内市场来说还是比较紧缺的，以下分享7座油电混合动力mpv。

7座油电混合动力mpv1

1、 大捷龙(进口)

官方指导价 ： 49.69万(获取底价)

级别 ： MPV

极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜，使用起来很方便，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。即使在满载之下，极深的后背箱让大捷龙有着超强的装载能力。3.6L大排量自吸发动机固然很香，但是油耗也挺惊人。如果担心油耗问题，可以选择PHEV版本，纯电续航71公里平时接接娃也很够用了。

2、 宋MAX新能源

官方指导价 ： 14.99-19.98万(获取底价)

级别 ： MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

3、 奥德赛锐·混动

官方指导价 ： 22.98-37.68万(获取底价)

级别 ： MPV

奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣；而在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。

4、 威尔法双擎

官方指导价 ： 80.50-85.60万(获取底价)

级别 ： MPV

威尔法双擎和埃尔法双擎是同平台产物，这两辆车的尺寸并没有区别，然而两者的占有量却截然相反，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版以及黑金限量版3种配置版本，想要购买这款车至少也要81.90万元，价格上反而和埃尔法完全一致，可是不可一世的埃尔法的.落地价可并不按照厂商指导价进行，4S店给你开价90万元都能看做是实惠了，威尔法则基本原价卖，一些4S店还推出了降价促销活动，埃尔法多出的十几万块钱用去买配置更高的威尔法更加实惠。

7座油电混合动力mpv2

本田作为日系车中最经典的汽车品牌可以说在全世界都享有盛名，旗下生产的众多车型都有着很不错的销量与口碑，而且在技术方面也是遥遥领先。对于本田的众多车型来说他们一向比较注重实用性和经济型，包括MPV车型，其中最为出色的就是奥德赛，其实对于奥德赛来说它无论是空间还是燃油经济上都已经非常不错了，不过本田却没有对它的改造并没有停下脚步，而是随着趋势将它打造成了油电混合，这一升级可以说再次让它走向巅峰。

外观设计上全新奥德赛的整体线条比较平顺，前格栅镀铬饰条非常亮眼，看上去很有尊贵感，车身侧面的S型腰线很有立体感，后翼子板上的线条直接贯穿尾部，整车看上去运动感十足，整车尺寸为4847mm*1820mm*1702mm，轴距为2900mm。

内饰方面奥德赛给人的第一印象就是很大气，整体视觉简洁明了，中控台的8英寸的液晶屏与下方触摸式的空调调节系统很提升科技感，门板与中控台中间有桃木搭配，显得更具有档次感，多功能方向盘与仪表盘下方的行车按键排列有序，操作起来十分的方便。座椅布局为2+2+3的方式，内部的空间表现很好，虽比不上塞纳和埃尔法，但作为家用来说绝对是足够的，后排座椅支持比例放到，增加了一定的实用性。

动力方面全新奥德赛搭载的是2.0L自然吸气发动机与一台驱动电机，最大马力146匹，最大功率158千瓦，因为它是一台混动车型，所以在燃油方面就更加的节省，实测仅为5.8L。

总体来讲全新奥德赛的优势还是很多的，无论是颜值、空间还是经济性它都是比较赞的，可能在二十多万元起步的MPV车型中不少人会拿它来和GL8相比较哪个会更好，我认为如果在城市中跑的话还是推荐奥德赛，因为它无论是油耗还是后续的维修保养都要比GL8要少一些，并且外观上也要更年轻一点。

7座油电混合动力mpv3

7座油电混合动力mpv可以选择奥德赛。外观方面，奥德赛锐·混动与现款燃油版车型有所区别，新车用了日规版Absolute运动版外观设计，前脸格栅为四条辐的熏黑设计，两侧前翼子板和车尾也加入混动车型专属的HYBRID混动标识，并新增了LED雾灯和尺寸为215/60R17的轮圈。

车身尺寸方面，本田奥德赛锐·混动的长宽高分别是4847/1820/1712mm，轴距为2900mm。内饰方面，本田奥德赛锐·混动定位于7座大空间的MPV商务车，并保持了燃油车型的内饰设计，新车中控屏周围的按键更换为实体按键。座椅方面，本田奥德赛锐·混动第二排配备有航空座椅，能实现前后左右滑动，提供座椅加热和电动调节功能，第三排魔术座椅可以完全放平。

配置方面，本田奥德赛锐·混动增了魔术感应门配置，在侧滑门边缘有一条蓝色光带，在光带上用手轻轻向后一划，车门就能自动打开，和手势控制有一点类似。安全配置搭载升级的Honda SENSING智能安全系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能识别系统、PSS车身的一体式泊车雷达（前4后4式8探头），以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车系统等。

动力方面，本田奥德赛锐·混动搭载一台综合功率为215马力的2.0L自然吸气发动机及本田第三代i-MMD混动系统，电动机功率为135kW，百公里综合工况油耗5.8L，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

自主/合资/新能源：20万元哪款MPV值得买？

混动mpv排行榜前十名如下：

1、五菱凯捷

五菱凯捷是五菱全世界银标第一款旗舰车型。五菱凯捷外型时尚大气，合乎驱动力艺术美学，做为紧凑MPV，它室内空间灵活变通，车里“4 X”室内空间布局与众不同又很充斥着日常生活环境温度，稳居国内六座mpv排名榜前十名第一。

2、传祺M6

传祺M6是广汽传祺旗下一款紧凑MPV。做为广汽传祺2款MPV车系之一，传祺M6定位标价中低端，空间表现虽然不像M8那般十分富裕，可是日常家庭用或是比较充足的，性价比高和应用性都非常高。

3、宋MAX

宋MAX是比亚迪汽车旗下一款紧凑MPV。做为国内MPV销售市场的老将，宋MAX凭着非常好的性价比获得了很多消费者的喜爱，它的外观长相比较高，产品卖点便是车内空间富裕。

4、上汽大通MAXUS G50

上汽大通MAXUS G50做为上汽大通旗下的紧凑MPV。这款车外观设计十分的时尚大气，全车造型设计纤长，上汽大通MAXUS G50最大的一个产品卖点便是室内空间，2 2 2的座椅布局，每行也不显着拥堵。

5、嘉际

嘉际是吉利汽车旗下紧凑MPV。嘉际外观时尚潮流炫酷，车体总体规格比较大，室内空间设计合理整，给客户提供了出色的乘坐体验，而且车内配备丰富多彩，是一款颜值爆表、大容量的MPV。

6、菱智

菱智是东风风行旗下第一款自有品牌商务接待MPV。东风风行菱智是一款低油耗、颜值爆表、高耐用度、很高的可靠性、高产品安全性全能型商务汽车，销售市场长盛不衰，位列国内六座mpv排名榜前十名。

7、新宝骏RM-5

新宝骏RM-5是上汽通用五菱旗下一款紧凑MPV。进气格栅设计方案空气，车体流线型好看，总体布局选用“评星几何图形”设计理念，室内空间十分足够，并且有5/6/7三种坐椅布局能够提供，灵活变通。

8、宝骏汽车360

宝骏汽车360是上汽通用五菱对于年青家中量身定做的6座家庭用MPV。造型设计偏重低龄化，整体看上去高大上，里面坐椅选用三排六座布局，室内空间灵活变通，一家人交通出行6个坐位充足，载货可将二三排出平，国内六座mpv排名榜前十名宝骏汽车占其二。

9、宋MAX新能源技术

宋MAX新能源技术，一听就了解同属比亚迪汽车旗下宋MAX系列产品，只不过是不一样的是，动力能源选用插电混合动力，是一款紧凑MPV，车身长度会比最新款宋MAX要短一点，有6座、7座二座布局。

10、传祺M8

传祺M8是广汽传祺旗下一款大型MPV。传祺将M8由GM8外观设计、智能化、舒服驱动力上全新升级而成，它造型设计甚为硬实，室内空间表现优秀，驱动力但是说成国内六座mpv排名榜前十名车型中最牛。

适合二胎家庭MPV推荐！奥德赛/威然/GM8总有一款适合你！

前两期中车叔向大家推荐了几款20万价位值得购买的轿车和SUV车型，今天作为这个系列的最后一篇，车叔就来向大家介绍既实用又不贵的MPV车型。随着国家开放二孩政策的持续落地，MPV得到了前所未有的关注，凭借宽敞的车内空间和舒适的乘坐感受，很多消费者将MPV作为家庭必备的首选车型，毕竟父母都希望给予孩子们最好的保护。

不过在很多的人印象中，MPV是像别克GL8这样商务气息很浓的车，其实现在很多主流的MPV车型都在向家用方向靠拢，如果你想做一个称职的奶爸或者家庭的守护神，那么这几款车非常值得一看。

自主品牌

推荐车型：广汽传祺GM8

车型价格：17.98-26.48万

推荐理由：空间大、乘坐舒适

广汽传祺GM8是一款标准的MPV车型，也是广汽集团冲击高端MPV市场的重头产品，外观方面，Flying?Dynamics贯穿式凌云翼前脸，以纵向格栅配合宽大前唇、L型猛虎獠牙饰条、矩阵式LED前大灯、流线光导LED日间行车灯都进一步提升了视觉宽度，看起来凌厉的同时也使得车身的视觉效果进一步降低，低趴感十足。

来到侧面，延续家族设计理念的隐藏式D柱，“双电动侧滑门+电动尾门”让家人感受到尊贵和便利，长宽高为5066/1884/1822?mm，轴距3000mm，这样的车身尺寸使得传祺GM8无论停在哪里都特别的大气显眼。

车尾部分，贯穿式LED尾灯拉宽了车尾的横向视觉效果、双边共四出排气，双“8”形排气管等元素，更加立体的侧裙，也为该车带来一丝的运动感。

内饰方面，传祺GM8的车内大面积使用了软质材料进行包裹，中控台、门板等处带有木纹装饰，内饰整体豪华氛围更强。

作为一款MPV车型，我们更应该关注的是它的乘坐舒适性，第二排两张独立的座椅就是对家人最好的呵护，头等舱式的座椅拥有固定式扶手、电动腿托、睡眠头枕、等功能，得益于1884mm的车辆宽度，传祺GM8第三排的空间同样很充裕，即便3个成年人也可以轻松坐下。

动力方面，传祺GM8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩390Nm，匹配爱信的8AT自动变速箱，在保证动力充沛的同时更好兼顾了经济性。

合资品牌

推荐车型：江铃福特途睿欧

车型价格：17.69-26.58万

推荐理由：底盘扎实、空气悬挂提到合资品牌MPV车型，途睿欧总会被消费者选择性的忽略，这与它的外观和造型有很大关系，但事实上途睿欧因其在空间与性能方面的突出优势，一经上市便成为欧洲市场颇受欢迎的MPV车型之一，迄今为止其在全球范围已经俘获了无数的用户，我们从途睿欧海外版Tourneo?Custom的车名可以看出，它是一款既能够胜任商务出行亦兼顾舒适休闲的MPV。

外观方面，途睿欧的中网用了分体式设计，福特将家族化的设计也运用在了这台MPV身上，让它比其他竞争对手多了一丝动感和俏皮。

侧面来看，途睿欧两块巨大的隐私玻璃，可以有效保护乘客的隐私性。用侧滑门的设计也提升了车辆的实用性。长宽高分别为46/2032/1990?mm，轴距2933mm，接近2米的车高让途睿欧看起来要高大威武很多。

车尾的设计线条简单，尾灯用竖线设计，整体风格端正简约，像奔驰V级和大众T6一样，属于典型的欧洲MPV风格，这样的优势使得后备厢空间工整且宽大，牺牲设计换来实用，这种务实的精神值得借鉴参考。

进入途睿欧的车内，能感觉到内饰设计还是有一定轿车风格，中控台很有层次，开放式的驾驶舱也瞬间提升了空间感。

座椅方面，途睿欧第二排用独立座椅设计，二胎家庭出行也不在话下，老年人或小孩上下车也更方便。为了增加空间的可利用性，途睿欧第三排座椅还支持放倒、向前翻折，进一步扩充了车内的储物空间，满足多样化需求。

而途睿欧最核心的卖点是它配备的RAS后空气悬挂系统。在途径颠簸路面时，其特有的空气悬挂系统可有效吸收来自路面的震动，并自动调节车辆至最佳行车姿态，保证车身始终保持平稳，提升乘坐舒适性，这项配置在同级别可绝无仅有。

动力方面，福特途睿欧搭载的2.0T发动机，拥有双可变气门正时技术、涡轮增压技术以及缸内直喷技术,最大功率149kW，最大扭矩300Nm，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，实际动力表现可满足需求。

新能源品牌

推荐车型：吉利嘉际新能源

车型价格：16.98-19.28万

推荐理由：经济环保、人性化配置多20万价位的新能源MPV其实可以选择其实并不多，但也不缺乏一些产品力优秀的车型，吉利嘉际新能源就是其中的代表。

外观方面，嘉际新能源有着超高的颜值，用了吉利家族式的设计风格，星河回纹式的前格栅，匹配发动机舱盖上更具力量感的线条，营造出更加凶狠的前脸造型。整体视觉效果偏低矮，给人感觉很年轻时尚。

侧面来看，嘉际新能源线条非常流畅，造型稳重大气，平直的腰线从前门前沿开始向后延展，一直绕至尾灯组上方，同时用了时下流行的悬浮式车顶，上下搭配镀铬饰条，整体质感突出。长宽高分别4706/1909/1713?mm，轴距2805mm。至于开门的方式，车叔认为只要不影响乘客上下，无论是否为侧滑门在使用过程都不会有很大的影响。

车尾部分的层级感很强，类似三角形的尾灯组中间由镀铬饰条相连接，主体呈水平走势，但外侧又向下弯折，形成了立体翻折的视觉效果，细节之处见设计，嘉际新能源做到了。

内饰部分是大家非常熟悉的吉利风格，在Full-Vison环抱式设计下，嘉际新能源的内饰层次感很强视觉冲击力很棒，其次嘉际新能源内饰用料丰富做工也属上乘，虽然其他车型上大面积的镀铬饰条会让人觉得很缺乏调性，可是在嘉际新能源的车内却多了几分设计感和精致感。

作为一款MPV来说，嘉际新能源只能用2+2+2共六座的布局方式，不能选择7座确实比较遗憾，不过这种的好处是可以让每一位乘客都能够有一个独立宽敞的乘坐空间，并且嘉际新能源还非常贴心地在中间两张座椅上放置了USB接口，使用起来非常方便，很大程度上解决了大家的用电焦虑。

动力方面，嘉际新能源搭载一套由1.5T发动机、电动机和容量为11.3kWh的三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，其综合最大功率190kW，最大扭矩385Nm。与其匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方综合工况油耗为1.6L/100km。

车叔总结

终于到了该系列的完结篇，回顾过去三期，车叔为大家整理和推荐9款车型，不知道是否会对大家在今后购车中提供一些参考依据。不过车叔始终认为，车辆没有高低之分，只有适不适合自己和家人，有条件的话还是希望大家能够亲自去体验和试驾，买到最适合自己的爱车。不知大家对于车叔的推荐都满意吗？?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油耗低至5.8L，三排7座驾乘舒适，日系混动MPV车型如何选？

人们的消费观念总是随着社会经济的发展而在不断变化着。近些年国内经济飞速发展，国民消费水平不断提高，宜商宜家的MPV也开始为更多的消费者所关注。尤其是二胎政策开放后，7座的MPV更是备受推崇。而如今的MPV市场，自主品牌与合资品牌车型仍占据着主流，今天小哥就为大家带来三款高品质的MPV，分别为本田奥德赛、大众威然、广汽传祺GM8，这三款总有一款适合你。

奥德赛混动版用了全新的设计，前脸风格相比老款燃油版车型更为硬朗大气，尤其是多幅式中网尺寸变得比以前更大了，显得特别吸睛，配合银色的镀铬饰条进行装饰，让前脸更显精致。此外，运动外观套件也让它看起来极具动感。奥德赛的晶钻式大灯看起来比较犀利，近光灯标配LED光源，远光灯标配卤素光源；车尾设计与前脸相呼应，两个尾灯所在的区域呈现一个飞翼式的造型，看起来比较有力，细节处还加入了镀铬饰条装饰，提升了整体的精致感。尾灯造型比较时尚，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。

内饰风格比较沉稳，具有浓郁的商务气息，使用了银色饰条和深色仿木纹饰板装饰，提升了内饰的质感。中控台被硬塑料和软性材质覆盖，用料和做工都还可以。用了真皮材质包裹，方向盘为四辐式，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利；搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型简洁，实用性强。

座椅标配均用了真皮材质包裹，座椅宽大，填充物也比较柔软，舒适性不错，配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间比较充裕，第三排座椅在满员的情况下稍显拥挤，只适合短途乘坐。后备厢空间表现中规中矩，但后排座椅支持放倒，可较好地扩展后备厢空间，满足日常的储物需求还是没问题的。

动力方面，搭载了2.0L/146马力自然吸气发动机+总功率184马力电动机混合动力驱动，匹配E-CVT无级变速箱，悬架用前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。在混动动力模式时，发动机会驱动发电机进行发电，并用电动机驱动车辆，此时发动机不会输出动力，但仍会消耗燃油；而在发动机模式下，发动机将会成为动力输出主体，只是在必要时电动机才会介入，来发动机进行驱动。

在来看一看大众威然，威然用了大众最新的家族式设计，?前脸设计富有时尚感，符合消费者的审美。硕大的多辐式进气格栅有着一定的视觉冲击力，使用银色的镀铬饰条进行装饰，为前脸增添了几分精致感。威然的大灯造型棱角分明，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳。威然的车尾造型比较敦实饱满，后风挡上方硕大的扰流板沿着车顶自然向下倾斜，看上去颇具动感。同时还搭配了贯穿式的镀铬饰条，提升了整体的质感。精致的尾灯用了熏黑处理，提升了视觉效果。

威然的内饰风格比较低调素雅，运用棕色木纹饰板，增加了内饰的丰富性。中控台用对称式设计，并使用了平直的线条进行勾勒，用料和做工都还算不错。威然配备平底三辐式方向盘，握感舒适，运动气息十足，而且多功能按键布局合理，操作较为顺手。威然搭载的是触控液晶屏，造型简约，功能丰富。

用了真皮材质包裹，威然的座椅用了棕色的设计，看起来具有一定的高级感，同时座椅填充物也比较厚实，有较好的舒适性。配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅4向高低调节。威然同样用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间表现优秀，第三排空间表现还不错，满员的情况下也不会显得很拥挤。后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、前后调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。

威然搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320N.m，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放，威然的悬挂确实有着一定的高级感，开起来感觉非常厚重，在面对较大的起伏时表现非常出色，既能柔和地化解较大的震动，又能干脆地抑制住多余的晃动。不过由于悬挂调校整体偏软，在快速并线或通过连续弯道时，车身横向晃动还是比较明显的，多少还是会有一些“开船”的感觉。

GM8的商务气息相当浓郁，无论是宽阔的造型，还是GM8的车名。传祺GM8延用了家族式的设计，巨大的倒梯形进气格栅有着一定的视觉冲击力，搭配镀铬饰条进行装饰，丰富了前脸的层次感。矩阵式的大灯造型看上去十分大方，大灯组标配了LED光源，点亮效果非常棒。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。尾部方面，传祺GM8车尾设计比较方正，成熟稳重的造型符合其商务MPV的气质，还装配了贯穿式的镀铬饰条，提升了尾部的精致感。贯穿式的尾灯造型时尚，视觉上拉长了车身宽度。双边双出的排气布局看上去精气神十足。

来到车内，传祺GM8的内饰设计比较沉稳大方，细节处银色饰条的装点，让内饰更显时尚。中控台用对称式设计，并用软质材料包裹，触感不错，看起来非常规整。该车四辐式多功能方向盘用真皮材质，用料讲究，握感上佳。仪表盘用的是双圆环式设计，并配备了一块7英寸的液晶屏。中央配备10.1英寸的触控液晶屏，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarLife。该车配备了方向盘4向手动调节。

在座椅方面，传祺GM8的座椅标配用真皮材质包裹，档次感和舒适性都很出色。用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间充裕，第三排座椅实用性很强，座椅配置方面，该车配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅2向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅通风、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。此外，该车还配备了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、、通风、加热、中央扶手、杯架、液晶屏、出风口、独立空调。

动力方面，传祺GM8搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放。悬架方面，传祺GM8前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，并搭配前置前驱的驱动方式。传祺GM8的油门调校偏向舒适，即轻轻踩下时不会出现蹿出去的现象，自然这和它的MPV定位有很大关系，毕竟要给人尊贵的感觉必须先收起锋芒的一面。

编辑总结∶奥德赛在外观设计、配置水平、空间表现等方面都属于同级别主流的水准，整体表现用一个字形容?，那就是“稳”，尽显强者的风范。威然的空间表现也很优秀，这也是国内消费者非常看重的一点。总的来说，作为一位“新人”，威然的实力是值得认可的。GM8在豪华感的营造上相当出色，乘坐空间和配置水平也是强项，对于一台商务MPV来说已经够格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“推荐四款插混MPV ”免牌照、大空间 其中还有一款是原装进口

眼看春节将至，合家团聚自然令人感到满满的幸福感，这是需要一款能满足全家人需求的全能型高品质MPV，带来高价值的用车生活。而纵观目前合资MPV车型，最引人瞩目的车型肯定少不了奥德赛锐·混动与艾力绅锐·混动，两款车型既有相似之处，也有不少明显的差异化，如果你正在这两款车型中难以抉择，那么不妨继续往下看。

外观对比：

作为本田在国内首款油电混合动力MPV，奥德赛锐·混动以燃油版作为蓝本，并引入了日规版车型的设计元素，比如前中网向下部延伸，搭配日版车型的保险杠设计。同时增加了更多镀铬装饰，并在前翼子板和车尾增加了锐·混动专属的蓝色标识，整体设计更具质感。

奥德赛锐·混动的侧面造型看上去很修长，搭配上银色的踏板，看上去多了几分时尚感。车身尺寸方面，奥德赛混动的长宽高分别为4847mm/1820mm/1712mm，“三围”比奥德赛汽油版都要略大一些，轴距保持不变，仍然是2900mm。

而艾力绅锐·混动同样在燃油版基础上进行了小幅调整，新样式的横向饰条更为简洁，侧面在前翼子板处加入了“HYBRID”标识，以凸显它的混动身份。尾部则融入了一些镀铬装饰，尾灯设计的尺寸较大，带来很强的辨识度。

通过外观足以发现两车的明显区别之处，奥德赛锐·混动造型更为精致时尚，属于居家消费者会首选的风格，即便是年轻消费者对于这种设计也很认可，而艾力绅锐·混动外观缺少了活力，看起来相对更有距离感，或许商务场合才更适合它。

内饰对比：

内饰方面，奥德赛锐·混动延续了汽油版的整体内饰设计，中控搭载8英寸大屏幕，本田的魔术感应门也是其一大特色。配置部分，奥德赛锐·混动配备了远程启动、三区自动空调、双天窗、前后排座椅加热、第二排电动调节座椅、双侧电动门、自动驻车等实用性配置，日常用车的便捷度值得称赞。

奥德赛锐·混动用2+2+3的七座布局形式，第三排座椅在不使用时可以收起，以留出更大的后备箱空间。乘坐空间方面，第二排电动航空座椅支持多角度调节，最大程度保证乘坐者的舒适性，配合丰富的储物空间，方便又实用，带给家人舒适奢享。

安全配置方面，奥德赛锐·混动配备了Honda?SENSING(安全超感)系统，包括带L(低速跟随系统)功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能系别系统、PSS车身一体式泊车雷达，以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车系统，对于行车安全照顾得非常到位。

而艾力绅锐·混动内饰与燃油版车型基本一致，?8英寸中控大屏用按键与触摸的操作方式，自动泊车系统也在屏幕内控制。艾力绅锐·混动座椅用2+2+3的布局，主驾驶座椅支持8向电动调节，副驾驶座椅则是4向手动调节。座椅椅背上有菱形的装饰，确实很符合其偏向商务的风格，第二排座椅的脚托和椅背用电动调节，舒适度也非常高。

作为品牌主打的MPV车型，很显然奥德赛锐·混动与艾力绅锐·混动都很注重每一排的驾乘舒适性，配合Honda?SENSING(安全超感)系统有效提升行车安全，给全家人全面的安全呵护，一路尽享安心。

动力对比：

奥德赛锐·混动搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统，其中2.0L发动机最大功率为107kW，最大扭矩175Nm，而电动机总功率为135kW，最大扭矩为315Nm，百公里综合油耗最低为5.8L。这套混动系统支持“EV模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种驾驶模式，满足各种行驶工况的需求。

本田的这套i-MMD混动系统和常见的混合动力区别很大，在中低速路段下，发动机不会参与动力输出，只用于发电，在高速巡航时，发动机通过一组离合器直接与车轮连接，在最经济高效的转速区间参与动力输出。

艾力绅锐·混动搭载本田i-MMD混动系统，百公里综合油耗低至5.9L，动力输出可以媲美主流的2.0T发动机。所以虽然两车都搭载混动系统，不过奥德赛锐·混动油耗略胜一筹，长久使用可以节省用车成本，对于务实消费者而言很值得考虑。

对比总结：

相比较艾力绅锐·混动，奥德赛锐·混动设计方面更为时尚，更符合现如今的审美。在驾驶层面，本田第三代i-MMD混动系统的效率和驾驶体验都相当出色，配合燃油经济性优势，成为两车动力的优势所在。所以不难发现两车的明显差异就在于风格上，有着商务需求的消费者不妨优先考虑艾力绅锐·混动，而奥德赛锐·混动则适合以家用为主的消费者考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相信大家在买车之前都会对车牌而犯愁，在面对比**几率还要低的摇号、以及高昂的车牌竞拍，无疑是阻止了许多购车的消费群体。直到近几年新能源车的涌入，相对应的政策，特别是牌照的政策上无疑是给众多消费者带来福音。当然对于纯电动车型来说，消费者更多担心的是充电以及续航里程的问题，那插电混动车型无疑是解决续航里程的疑虑，而且在充电问题上也是能得到一定缓解，毕竟可以在电池没电的情况下，通过发动机来驱动车子以及为电池充电。那么下面，笔者就要为大家推荐四款目前市面上最为受关注的插电混合动力MPV车型，这对于商务还是家用来说，MPV车型无疑是最佳选择，无论是储物空间还是乘坐舒适性方面均有着不错的表现。

注：各省市地区所针对的插电混合动力车型的政策会有所不一样，在选购之前须了解清楚当地所针对插电混合动力车型的牌照政策。

比亚迪宋Max?DM

补贴后售价：14.99-19.69万元

部分地区有着3000元的优?

目前，比亚迪宋Max?DM共有5款车型在售，其中每款车型均可选择6座版和7座版。全系均搭载了1.5T涡轮增压发动机+电动机、电池组成插电式混动系统，系统综合最大功率为228kW，综合最大扭矩为495牛米，传动系统均配备6速双离合变速箱。此外，比亚迪宋Max?DM在续航里程方面还提供51公里和81公里两个版本选择。在外观方面，整体设计造型与比亚迪宋Max汽油版一致，但在细节上的区分主要在于车标、中网以及雾灯装饰、充电口等细节位置来辨认出比亚迪宋Max?DM版。在配置上也是非常的丰富，在中配车型上是5英寸液晶仪表+10.1英寸的中控触控屏，而高配车型则是用8英寸液晶仪表+12.8英寸中控触控屏，两者均支持导航、蓝牙电话、OTA升级等功能。同时，不同配置的车型还配备有ACC自适应巡航、自动驻车系统、右前轮盲区可视系统、倒车影像、双区独立自动空调等实用性配置。

吉利嘉际PHEV

补贴后售价：15.98-19.28万元

暂无优?

上月底2021款吉利嘉际正式上市，其中PHEV插电混动版车型共推出4款车型。动力上更是全系搭载1.5T三缸涡轮增压发动机+电机、电池组成的插电混合动力系统，系统综合功率为258马力，系统综合扭矩为415牛米，在纯电续航模式下可达到56公里。传动系统方面，则配备的是7速双离合变速箱。在设计方面，新车用“三体融合”的潮美设计，不仅使用着家族式星河回纹前进气格栅，还使用了吉利全新黑色LOGO，再加上经过重新设计的4条竖向日行灯，使得整车前面看上去非常年轻。在车身尺寸方面，吉利嘉际PHEV长宽高分别为4706mm*1909mm*1713mm，轴距为2850mm，座椅布局上吉利嘉际PHEV用的是6座布局。配置方面，不仅有着12.3英寸的悬浮式中控液晶屏，还配备有流光氛围灯。同时还装配了I-SOFA零压舒适座椅，并全系标配CN95高效复合空调滤芯、AQS空气质量管理系统及负离子发生器等。值得一提的是，2021款吉利嘉际PHEV所搭载的L2级驾驶还获得了C-NCAP五星安全认证。

克莱斯勒大捷龙PHEV

官方指导价：49.69万元

部分地区有着2万元优惠，同时部分地区还享有免牌照政策

这是唯一一款进口车型，克莱斯勒想必大家并不会陌生，其旗下的MPV车型大捷龙也是在中国市场“混迹”多年，笔者甚至还在街头上遇见过几次大捷龙，这也说明其在国内市场上还是有着一定客户群体的，毕竟在这一个价位上插电混合动力的豪华MPV还真没有太多选择，能选择的也就是克莱斯勒大捷龙PHEV，因此不得不服克莱斯勒品牌的“聪明”。目前，克莱斯勒在售的是2019款大捷龙PHEV车型，并且只有一款车型在售。动力方面，更是搭载着一台3.6L?V6自然吸气发动机+双电机和电池组成的插电混合动力系统，系统综合最大功率为306马力；发动机最大扭矩为310牛米，传动系统则配备的是E-CVT无级变速箱，并且新车还满足国六排放标准，当然其纯电续航方面也比过去的68公里提升至71公里。整体外观、内饰上并没有太大调整，主要在安全及配置方面上做升级，如配备有前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、自适应定速巡航等实用性配置。

上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN

补贴后售价：16.58-19.58万元

部分地区有着7000元优?

上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN刚在上个月中旬正式上市，新车定位为紧凑型MPV，其计发布三款插电混合动力版车型。整体造型上延续了燃油版车型的设计，但在细节上更多以蓝色装饰作为点缀，以突出其新能源混动车型身份。在车身尺寸方面，上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN长宽高分别为4825mm*1825mm*1778mm，轴距为2800，均用6座布局。在配置方面，新车仪表用7英寸液晶屏幕+机械表盘组合，中间屏幕不仅支持切换多个界面，还可显示剩余续航里程、胎压、车辆状态等信息。而中控区域则配备12.3英寸触控屏，当然最低配车型则配备的是8英寸中控触控屏。在车机方面，上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN所搭载的是斑马系统，可以说功能性就是该车机的最大亮点，对于短、在线音乐、卡拉OK等性功能一应俱全，而且在服务生态部分，斑马智行还拥有咖啡外卖、自驾路书等功能。在动力方面，上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN用的是1.3T三缸涡轮增压发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为230牛米，而永磁同步电机的最大功率为60kW，峰值扭矩为155牛米，综合纯电续航里程为64公里。传动系统方面，配备的是iHUD?10AMT混合变速箱。

以上四款车型不知是否能成为各位心中的座驾呢，要感兴趣的话不妨去4S店里看看并试驾一下，只有试驾过、体验过才能知道是否合适自己。上述的四款车型可以说在各自领域上都有着不错的市场表现，无论是混迹多年还是初出茅庐，他们都有着自己的优势，就看在座各位有没有“呼应”上了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。