大众polo改装论坛汽车之家_上海大众汽车polo改装

1.大众POLO改装R包围案例 升级短簧和进气

2.青岛车友改装大众 Polo，这排气声浪实在炸裂啊

3.大众polo改装音响多少钱

4.大众POLO隔音改装

当大家提到比较好玩的A0级小车的时候，脑海中都会想起日系的飞度、雨燕等车型。其实来自大众的Polo也是非常不错的选择，相比于日系选手来说，它的舒适性和静谧性都会略好一点点。

今天我们和大家分享的案例来自山东聊城，hiddenblueTB在2014年9月份买入这辆Polo。其实当初他并没有想到会去改装，选择它只是单纯的为了代步和省油。

买车之后安安静静的开了两三年时间，直到2017年初的时候他才开始着手改装。不过呢，由于当初没有太多的改装知识，所以改了很多汽配城的拉花。

后来通过各种渠道，hiddenblueTB见到了很多改得比较到位的车子。逐渐意识到自己当初的想法太简单，在他对改装有了越来越深的理解，然后就决定要走上正轨。

大众车主很多对高尔夫R很有好感，车主也为了让自己的Polo更有运动的味道，于是在保险杠上融合了R20的元素。

由于不是1.4T的车型，动力方面并没有太多亮点。所以车主决定走姿态风格，于是改装了Airbft气动避震，以及17寸XXR轮毂。

为了让车子更加丰满一些，车主前前后后搞了几次宽体。但是做宽体就没有现成的数据，这在施工操作的时候非常困难。

车内部分改装了R-Line的方向盘，我们能够看到车主还换上了碳纤维的材质。中控台部分则是童年回忆杀。

现在来看，这辆Polo改得很精神。不过呢，hiddenblueTB所在的城市缺少改装的氛围，导致他在改装过程中遇到了很多黑心商家，被骗了很多次。前前后后差不多花费了八万元，其中有不少辛酸泪呀！

其实这辆车现在还有很多不完美的地方，比如车主觉得后杠中出排气有点违和感。不过呢，这几年慢慢认识了很多志同道合的朋友，这辆车在接下来改装的路上也会越来越顺利，相信之后大家在聚会上看到他的时候，就会变得更加精品了！最后车主也想在此感谢太原的hiddenblue团队，给了他很多改装车的知识与帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众POLO改装R包围案例 升级短簧和进气

排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。图为全新POLO改装单排双出排气管。这种改进可以降低排气阻力，加快发动机速度。改装后声音深沉有磁性，不会刺耳。低转速时扭矩不仅增加，高转速时功率也增加。高速时，发动机转速上升很快，尤其是从2000转到3000转，比以前快了一半。如果你能在一档到四档保持高速，你会有很强的加速力。REMUS唯一没有以前好的地方就是当车速超过120km/h时，加速没有原来的排气好，这和REMUS是背压排气有关。

新款Polo扩展了现有的动力系统。也就是大家期待的1.2TSI发动机，EA111系列的1.4和1.6发动机，与首批上市的车型并不匹配。1.4发动机最大功率:63kw/5000rpm，最大扭矩:130nm/3750rpm；1.6发动机最大功率:77kw/5000rpm，最大扭矩:155Nm/3800rpm。排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。

全新的Polo用了奥迪ag全新的设计元素，一开始给人的印象是“小高尔夫6”，但车身线条更加硬挺硬朗。要知道，这不是GTI版本，但运动的细节表现出强烈的运动风格。尤其是与上一代Polo相比，它的外形甚至比从Golf4到Golf6的演变更让人惊喜。想必，这也是它受到大家喜爱的重要原因之一。

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青岛车友改装大众 Polo，这排气声浪实在炸裂啊

“以前就给小?POLO换了轮毂了，这次准备升级全车大包围+短簧+进气+底盘加强件，第二天一早就把车送到了之前预约好的店里。”

“准备开工了，给我的小改留个原车纪念吧!之前车子就换了轮毂，不过原厂避震实在太高了，像SUV一样。”

“安装机舱内安装加强件、碳纤维涡流进气，增大进气量，自吸车加油时候还会有类似泄压阀的声音，哈哈。”

“拆卸原车的前减震器，更换艾巴赫短簧，要比原厂的弹簧材质粗，行程短。”

“组装新的前杠总成，POLO?R款包围，总体来说，包围的吻合度是相当不错的。”

“后杠安装也很简单，?师傅在定位中出的排气位置。吻合度也是相当不错的、很满意。”

本期大众POLO改装案例鸣谢车主：小魔王丶MM

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众polo改装音响多少钱

大众Polo无论是用作家用还是体验驾驶乐趣，都能轻松应对，这使它成为了不少年轻人的选择。今天分享的这辆大众Polo来自青岛车友@田国庆，看看他是如何将自己的Polo一步一步变得更加符合自己心意的吧。车主高中时喜欢看WRC，Polo在WRC里也算是热门车型，因此在车主心里留下了深刻的印象。毕业后车主购买的第一辆车是比亚迪F0，也稍微改装了些。第二辆车本来想换飞度GK5，但女朋友来了句“Polo也挺好的啊”，车主重新考虑了下，便试车订车把Polo提回了家……车主最初改装的原因是受周围玩改装的朋友影响。“那时候还不能算改装，只能说是瞎捣鼓，像给车贴亮条、轮毂喷黑等等。”后来随着这几年改装文化的普及，车主和朋友才算慢慢融入了改装环境，把改装当作真正的爱好，欲罢不能。车主最先改装了一套14寸的小战斧轮毂，后来感觉越看越不美观，萌生了换轮毂的想法。后来升级到17寸的五角星轮毂后，视觉观感是比14寸好了很多，但舒适感降低了不少。后来，车主用了一年多五角星轮毂后，越发觉得大抛边轮毂才是改装车的标志，便换了一套WorkS1，但因为数据原因，还是选择了7.5代GTI轮毂，数据匹配得十分完美。定制的手绘中控台是七龙珠主题，充满了浓浓的“中二”气息。谁不是这样年轻而又热血呢？考虑到通过性问题，车主选择了EDDY短弹簧，既能降低一定程度的车身高度，又能保持通过性和舒适性。未来车主决定升级到绞牙避震，做一个低姿态的绞牙战士。Polo原车前杠太低调，于是车主换了一套R20前杠，搭配了双U流水大灯。后杠和侧裙选择了Polo运动包围，尾翼则选用了小众一点的鸭尾。手工中尾段排气带来的声浪十分炸裂。不仅提高了排气声浪大小，伴随着的阵阵回火声也让人十分激动。车主自称是一个小白，遇到很多难题，都通过不停地请教车友得到了解答；周边的聚会基本都会参加，可能会迟到，但永远不会缺席；改装需要花费很长时间，但女朋友一直支持和体谅，对此车主也深表感激和珍惜。如此改装生活似乎并不像改装出惊世骇俗的极品改装车一样伟大，但却充满了温馨和美好。希望车主未来会改出更好的车，生活也如同现在一般永远美好。改装清单：7.5代GTI轮毂R20前后杠双U流水大灯手工中尾段排气定制鸭尾定制手绘中控台EDDY短弹簧

大众POLO隔音改装

大众新Polo音响改装价格大概在2000元左右，该数据仅供参考，具体看自己需求。大众新Polo音响改装：首先要换喇叭，就得拆门板

欧迪臣AFS1高音单元用热熔胶粘牢，POLO的音响是设计是A柱上面的，从声音的效果是比较利于高音的扩散，声场也会更加开阔。

安装完毕，原位安装，与原车高音相比更具有穿透力，更加清亮。新换装的喇叭中低音单元安装完毕。低频部分更加饱满，结实

音响养护：1、洗车的时候要关紧车门，清洁车内的时候，毛巾上尽量不要有太多的水，清洗完驾驶室之后，最好开窗一段时间，让车内大部分水分蒸发后再关闭车窗，因为电子产品的各部分控制器最大的杀手就是潮湿了。2、灰尘对汽车音响的伤害是最常见的,也是不可避免的,听CD的时候出现进退碟片困难、读碟困难甚至是不读碟，或者收音效果受到干扰等，都有可能是灰尘侵害引起的,因此建议在土路上行驶时，尽量不要开窗，以避免大量灰尘从车外涌入车内，此时最好将空调的外循环调整为内循环。

3、电器在剧烈震动后，内部有些零部件可能会出现松动或损坏，造成严重故障，因此不要用力晃动或拍打音响,一般来说，即使是等待维修的音响主机，都要取轻拿轻放的做法。4、忌音量放到最大：汽车音响在使用当中要避免突然将音量放到最大，这样喇叭线圈会烧坏，振幅突然加大也会影响功放。

大众POLO的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。

车辆噪声源:

1.车辆本身发出的机械噪音；

2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音；

3.高速行驶产生的风噪；

4.来自外部的混合噪音。

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