雷克萨斯混合动力车型价格_雷克萨斯混合动力报价

1.雷克萨斯GS450H混合动力的这款车怎么样啊？说说推荐理由

2.ES300h怎么样？买下来总共需多少钱？

3.帮你选车售价29-48.3万元，雷克萨斯ES哪款值得买？

4.20万出头就可拿下的进口混动豪车，雷克萨斯CT值不值？

5.雷克萨斯SUV报价是多少？目前值得入手么？

若你想拥有一辆品质出众,且价格也不能太昂贵,那么30-50万这个区间或许是最值得考虑的范围,在这个区间里有许多既有颜值又有实力的产品。作为雷克萨斯旗下车型中的一员,雷克萨斯ES2021款300hFSPORT是不少消费者所关注的车型,接下来小编就给大家简单介绍一下这款车,顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。

雷克萨斯ES2021款300hFSPORT搭载一套油电混合动力系统，配备2.487LL4发动机以及前置电动机，发动机最大功率131kW，峰值扭矩221牛·米，电动机总扭矩为202牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速是180km/h，官方0-100km/h加速为8.9s，工信部综合油耗是5L/100km。

功能配置方面，雷克萨斯ES配备了主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊等八项安全性配置。此外，这款车还配备了全车车窗一键升降、车载空气净化器、全速域自适应巡航等十五项舒适便利配置。

价格方面,我们以雷克萨斯ES2021款300hFSPORT为例,据了解,目前在南通市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,年限3年来算,月供就是8921元,再加上商业保险13812元,以及其他必要花费38140元,最后的首付款就是123870元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好464852元,这个价格对你有吸引力吗?

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雷克萨斯GS450H混合动力的这款车怎么样啊？说说推荐理由

太平洋汽车网雷克萨斯es2.5L混合动力（ES300h）是油电混动车型，而油电混动仍以发动机为主要动力来源，因此不属于新能源汽车范畴。雷克萨斯es混动车型不满足上绿牌的条件。

雷克萨斯es2.5L混合动力（ES300h）是油电混动车型，而油电混动仍以发动机为主要动力来源，所以不属于新能源汽车范畴。也就是说，雷克萨斯es混动车型不满足上绿牌的条件。

雷克萨斯es混动车型综合功率218马力，百公里综合油耗为4.7L。相比纯燃油车型，已经做到了不错的燃油经济性，尤其是对于2.5L这个排量级别的车型。

雷克萨斯全新ES预售28.50-47.40万元2018款全新一代雷克萨斯es共推出了8款车型，其预售价格区间为28.50-47.40万元。根据准确消息，雷克萨斯全新ES预计将于7月26日上市。

雷克萨斯是日本丰田汽车旗下高端豪华品牌，国内雷克萨斯车型相当小众，但是在北美地区的销量超过了宝马、奔驰。而国内雷克萨斯车型全部是以进口形式销售。

雷克萨斯全新ES在国内的主要竞争车型包括大众CC、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克ATS等豪华品牌车型。

根据一般规律，新车正式上市时的价格会比预售价格便宜1到2万。2018年7月1日，受中国进口汽车关税下调影响，雷克萨斯全系车型售价下调，其中雷克萨斯ES，调整前售价区间为29.80-49.80万元，调整后售价区间为27.90-46.70万元，综合降价幅度为1.90-3.10万元。

插电混动、纯电动版雷克萨斯es势在必行发展新能源车型是大势所趋，而油电混动版的雷克萨斯es不能上绿牌，这在一定程度上影响了销量。对于需要摇号上牌的城市，消费者购买插电混动或者纯电动车型的意愿更加强烈。

雷克萨斯es作为国内汽车市场的销量主力，丰田正在积极研发其插电混动车型，而丰田卡罗拉、雷凌的插电混动车型已经在今年北京车展期间正式亮相了，相信雷克萨斯es插电混动在2019年也会正式发布。届时，雷克萨斯es在国内汽车市场的竞争力将明显提高。

ES300h怎么样？买下来总共需多少钱？

即将登陆中国市场的雷克萨斯GS450h是混合动力豪华车型，外观基本保持雷克萨斯GS系列造型，细节略有变化。雷克萨斯GS450h汽油动力系统搭载了排量为3.5L的2GR-FSE汽油V6引擎，该引擎用了D4-S双喷射系统，将燃料直喷技术和传统进气口喷油相结合。

在普通低负荷运行状态，引擎直喷系统和进气口喷油系统同时工作，实现最佳的油气混合比，这样可以达到最佳的燃油经济性。在高速或重载运行状态下，则完全使用直喷技术，将动力输出发挥至最大化。GS450h混合驱动最大输出功率可以达到341马力，0-100Km/H加速时间可轻松达到5.2秒，动力表现与4.5升V8引擎相当，相当出色。因此被称为“450h”。

雷克萨斯GS450h在混合动力模式下工作，百公里油耗理论值在7L左右。与传统的汽油版豪华车相比，它节约了近40%的油耗。

目前，在中国市场所销售的雷克萨斯混合动力车型，除一款雷克萨斯SUV混合动力车型RX400h与售价达194.5万元的混合动力轿车LS60hL外，再无任何入门级“绿色”车型。雷克萨斯GS450h引入国内后，这将是普锐斯、雷克萨斯LS600hl和雷克萨斯RX400h之后，丰田引入中国的第四款混合动力车型。雷克萨斯GS450h在拉长雷克萨斯混合动力车型价格区间的同时，还可进一步提升增强其“绿色”车系的整体竞争力。

就目前中国车市来说，混合动力车型还只是一种小众车型。但是，从长远来看，混合动力车型会是一个发展的趋势。混合动力的技术成本目前是一个购买的障碍，例如普锐斯，要比同级别车型贵出10万元，这是很多消费者难以接受的。可是随着技术的发展，这种成本已经在逐步减少，雷克萨斯GS450h的价格和非混合动力同级车型的价格已经相差无几。所以，在能源逐渐紧张的未来，混合动力车一定会好卖。目前雷克萨斯在中国车市的布局应该是一种很高明的做法，在中国车市，目前布局最丰富的混合动力品牌就是丰田旗下产品。这对将来消费者选择品牌的认可度影响很大，所以对于雷克萨斯GS450h的短期市场前景我认为肯定是看淡，但是长远前景来看，应该是非常有市场潜力的车型。

帮你选车售价29-48.3万元，雷克萨斯ES哪款值得买？

雷克萨斯ES，定位本是奥迪A4L以及宝马3系级别的中型轿车，但由于雷克萨斯的全进口身份以及加价策略，再加上竞争对手们价格纷纷跳水，导致雷克萨斯ES天然具有了比奥迪、宝马更高的品牌效应，以至于很多人认为雷克萨斯比BBA更高级。人们消费心理果然是??的，越是热脸贴冷屁股，就凑的近。

高价格却更有吸引力雷克萨斯ES300h作为雷克萨斯ES系列的最高动力版本，即使是入门级别的卓越版，2020款起售价也达到了37.4万，而2018款起售价是35.9万，雷克萨斯是唯一一个改款价格上浮如此之大的车型，看来雷克萨斯厂家已经把通货膨胀考虑进去了。2020款的卓越型，在不加价的情况下，落地价格逼近42万。悄悄说一句，40万的落地价格可以买到顶配宝马330i，还可以买到奥迪A6L 45TFSI。

不要跟雷克萨斯谈操控买了雷克萨斯ES300h，你可以享受到丰田的2.5L自吸发动机+电机的混动丝滑，虽然整车价格突破40万了，但它的百公里加速还没突破8秒，在同一级别车型中属于垫底的水平。不过这个不重要，重要的是就喜欢这种佛系的驾驶感受，这也许是雷克萨斯反其道而行的成功之处，那些动不动就是250多匹马力的2.0T发动机显然不是每个人都喜欢。

此外雷克萨斯ES的悬架也是非常的舒适取向，一切都是向佛系看齐，把舒适进行到底，即使在麋鹿测试中，作为轿车的雷克萨斯极限只有68.4km/h，但网上的车评却是一顿好评。作为SUV的长安UNI-T麋鹿测试成绩70km/h，却被喷操控太差，我想这也许是雷克萨斯使用了?钞?能力。

雷克萨斯的成功之处?跪着把车卖出去不过雷克萨斯从来不是靠这些人们喜闻乐见的这些性能取胜的，雷克萨斯的成功有三大利器：一是颜值、二是质量，三是靠服务。这里重点说一下雷克萨斯的服务，雷克萨斯不仅提供4年或10万公里和6年或15万公里免费保修保养的服务，更是在客户服务的过程中做到?跪式服务?，直白点说即使车卖出去了客户依然是大爷，不像某些企业，钱一交客户就变孙子了。雷克萨斯的免费保修和保养，包含易损件刹车片、雨刮，机油、机滤以及工时全部免费，买雷克萨斯车就是当大爷，这也许就是为什么雷克萨斯的用户忠诚度如此高的原因。

丰田集团老总丰田章男说：?雷克萨斯的车都是跪着卖出去的?，雷克萨斯的成功足以证明客户服务的重要性。这让我想起了国产高端电动车蔚来，有数据统计蔚来车主中有70%是老客户介绍来的，而蔚来作为各车型平均售价接近40万高端车，一个月能卖3000多台，已经非常不容易了。这也同样说明了，即使硬件条件不突出，依然可以用服务来弥补。换句话说，即使性能再好，服务不好也会背离人心。

20万出头就可拿下的进口混动豪车，雷克萨斯CT值不值？

网上流传着这样一句话：每卖出三辆豪车，其中两辆是BBA，剩下的一辆则是雷克萨斯。尽管目前在中国市场上的销量与BBA还有着一定差距，但是凭借全系进口的品质以及体贴周到的服务，让雷克萨斯在消费者当中一直有着不错的口碑。如果你对BBA早已审美疲劳，那豪华感、科技感同样兼具的?雷克萨斯ES也是一个不错的选择。下面我们就来看看，ES哪款车型最值得购买。

内外设计均有自己的特点，符合国人审美

在中大型豪华轿车市场上，虽然很多消费者在购车时都会先入为主的考虑宝马5系、奥迪A6L或者奔驰E级，但论实力，雷克萨斯ES不管是颜值、科技配置还是空间舒适性都不输同级竞品，而且相比于竞品，雷克萨斯ES在豪华调性方面更有着自己的独到之处。

首先，相比BBA更加大众化的设计理念，雷克萨斯ES的外观设计就很有特点，它没有传统商务轿车的保守，前脸造型非常有冲击力，纵向纺锤形格栅、动感犀利的大灯以及轿跑车般动感优雅的车身姿态，让人印象深刻。

内饰方面，雷克萨斯ES没有用时下流行的大屏设计，科技感的营造也不像奔驰、奥迪来得那么直接，它的内饰风格以突显优雅、舒适为主，通过精致的设计、考究的做工来营造温馨、豪华的氛围，这种不张扬的基调与BBA有着明显的不同。

在用户关注的乘坐舒适性方面，ES有着足够的空间来满足出行需求，此外，双层隔音玻璃、ANC主动降噪功能的配备，提升了整车NVH表现，车载空气净化系统、后排独立空调出风口、17个扬声器的马克莱文森高级音响系统等配置的搭载，也为营造一个舒适的乘坐环境提供了良好的条件。

配置较为齐全，有一定竞争力

雷克萨斯ES起售价29万元，光看价格，也许有人会以为它是和宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L同属一个级别，但实际上它对标的是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，这种错位的竞争，让消费者花中型豪华车的钱就能拥有中大型车的舒适享受，还是蛮有吸引力的。

另外在安全科技配置方面，雷克萨斯ES也有不错的表现，比如LEXUS雷克萨斯智能安全系统包含了预碰撞安全系统PCS、2段式远光灯自适应控制系统AHS、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA以及智能车道循迹系统LTA，同时，360度全景影像、HUD抬头显示等主流配置也都有搭载。

值得一提的是，在这个同级别车型都以2.0T涡轮增压车型走量的时代，雷克萨斯依旧坚持自然吸气，ES提供2.0L/2.5L自吸发动机以及油电混合动力三种选择，尤其是ES?300h搭载的全混动系统，融合电动车和汽油车的优点，在燃油经济性、平顺性方面都有着不错的表现。

雷克萨斯ES哪款车值得买？

说了这么多，下面我们来看看ES哪款车型值得购买。雷克萨斯ES共有9款车型，从配置来看，有卓越、豪华、臻享、尊享、行政等级别，外加一款F?SPORT车型，售价区间为29-48.3万元，在这9款车型中，推荐购买卓越版，因为这个版本该有的配置基本都有了，满足日常使用足够，性价比表现出色。

雷克萨斯ES?200?卓越版

指导价：29.00万

推荐指数：★★★★

如果你预算不充裕，而且对动力没有太多要求的话，入门的ES?200卓越版就值得购买。该车型搭载最大功率127kW，最大扭矩208N·m的2.0L自然吸气发动机，匹配Direct?Shift-CVT变速箱。同时配备了后视镜加热、电动调节方向盘、拨片换挡、前排座椅8向电动/加热、双区自动空调、负离子发生器、前后雷达、倒车影像、自适应远近光灯、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车安全系统等配置，完全能够满足基本的家用需求。

雷克萨斯ES?300h?卓越版

指导价：37.40万

推荐指数：★★★★★

如果你预算充足，那建议你直接上ES?300h，它搭载了雷克萨斯引以为傲的全混动系统。该动力系统由最大功率131kW，峰值扭矩为221N·m的2.5L自然吸气发动机和最大功率88kW的电机组成，系统综合功率160kW，百公里油耗低至4.2L，匹配ECVT电子无级变速箱，起步、提速都非常平顺流畅。并且92号汽油就能满足，同时还提供6年或15万公里的免费保修保养，让后续用车更加省心、放心。

全文总结：无论是外观内饰设计、还是配置用料以及空间表现，雷克萨斯ES都符合中大型豪华车应有的标准，而且燃油经济性以及用车成本等方面的表现也比较出色。所以，如果你不想随大流，那么独特而不失豪华的雷克萨斯ES肯定能满足你，而且2.0L版本的配置表现就足够丰富，诚意十足，资金充裕的话推荐考虑混动版本，会是一个不错的选择。而如果你本身就是丰田或雷克萨斯的车主，近期在购买雷克萨斯ES?300h时还能享受6000元的补贴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯SUV报价是多少？目前值得入手么？

说起豪车，大家第一时间想到的可能是BBA，不过BBA的进口车型20万出头可是没有办法可以拿到的，即使是合资车型，今天说的这款进口豪车是雷克萨斯旗下的两厢混动车型——雷克萨斯CT。

雷克萨斯CT定位紧凑车型，作为一款两厢车，长宽高分别为4360*1765*1455mm，轴距为2600mm。尺寸方面这款车有点小，后排的腿部空间会显得有些拥挤。

外观方面，雷克萨斯CT总体家的是家族式的设计风格，纺锤形的中网非常有辨识度，加上四周使用镀铬饰条进行装饰显得大气又精致，两侧内陷的进气口配合着中网也显得很动感，蓝色饰条装饰的品牌LOGO，标明了它混动车型的身份，两侧大灯显得十分犀利，极具进攻性。

侧面来看，雷克萨斯CT平直腰线运用恰到好处，显示出一种动感。

尾部造型简洁但不单调，细长的尾灯，点亮的时候辨识度不错，保险杠两侧的用黑色“C”型装饰件进行装饰，还是非常有个性的。

内饰整体造型比较简约，?中控整体以黑色调为主，配以银色镀铬饰条进行装饰。悬浮式的中控液晶显示屏只有7英寸，在目前的市场上对比来看，就显得非常小气了。中控操作区的旋钮、按键以及空调出风口的设计都比较工整，用起来很方便，不过由于这款车的内饰几年来没有改款，现在看来还是有些老气。

配置方面，7英寸中控屏整合了导航、蓝牙电话以及音响等常规功能，没有搭载当下流行的智能车联网系统，有点落伍除了常规的车载安全配置外，雷克萨斯CT还提供了定速巡航、上坡、前后倒车雷达等配置。

动力方面，雷克萨斯CT用了行业内领先的丰田THS混合动力技术，全系车型的动力系统都标配1.8L直列4缸自然吸气发动机，最大马力99匹，最大扭矩142牛·米，和一台最大马力82匹，207牛·米的电动机。整个混合动力系统的综合马力可以达到136匹，匹配的是E-CVT变速箱，但是对于车身1.44吨的雷克萨斯CT，只能说恰好够用。

雷克萨斯CT提供了纯电动、经济、标准和运动四种驾驶模式，在标准模式下，雷克萨斯CT的百公里油耗仅为4.6L，燃油经济性方面还是做得不错。

总的来说，作为雷克萨斯旗下的紧凑型两厢车，雷克萨斯CT只有4360mm的车长可以说很适合女生用，混合动力带来的低油耗和比较低的养护成本，作为一款日常代步的家轿还是非常不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯NX是一款不错的SUV，指导价在29.80~53.20万元，目前没有优惠，估计提车还要订车等车，由于是进口车，车商一般不会备库存车，另外这个车的销量还是可以的，对于一款进口豪华SUV来说。雷克萨斯NX有2.0L、2.5L和2.0T三个动力可选，匹配了CVT和6AT变速箱，现款在售的NX明显是在等待换代了，因为丰田的车已经开始更新8AT变速箱了，所以相信下一代的NX也会换上全新的8AT变速箱。

NX的底盘较为运动，前麦费逊后五连杆的独立悬挂都加了横向稳定杆，提高操控性能和行驶稳定性，全系标配了6气囊、膝部气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、前后LED灯组、自动大灯，另外还有一些小配置是全系标配的，从这个配置水平来看，雷克萨斯NX的配置一般，不算丰富，由于定位豪华品牌，所以还是要到40万的车款才能得到较为丰富的配置。雷克萨斯的车怎么说呢，始终是小众，因为品牌是二线的，但是价格是一线的，除非你确实喜欢雷克萨斯传达出来的优雅加运动，或者你就信仰丰田的车，那你可能会买雷克萨斯，要不然的话，很多人既然有这个预算，并且追求运动与舒适的结合，那可以买奥迪啊，如果对品牌要求高，还可以买奔驰啊，如果对运动有纯粹的追去可以买宝马啊。30~40万很多选择了，况且雷克萨斯还是进口车，税费也很高，所以买这个车考虑清楚了，不要到时候看到同级别的BBA便宜了快10万，心里不好受。