308 标致座套_

快到春节了，先给瑞虎8论坛的各位车友拜个早年！?祝大家新春快乐，吉星高照，阖家幸福，万事如意！

回归正题，说说咱的瑞虎8，我是土生土长的北京人，88年的，31岁了，目前还是单身一人[流泪]，12年摇到号以后，买了人生的第一辆车标致308手动，这辆标致陪了我7年，7万公里，带我走了许许多多的地方，看到了很多不一样的风景，这辆车承载了我很多的回忆，但是毕竟开了7年了，有点腻了，所以在2019年的时候有了换车的想法，目标就是国产SUV车型，当时的备选车型有吉利博越，长安CS75，奇瑞瑞虎8，哈佛H6因为我对现在的中国制造非常有信心，功能和价格也要比合资车合适很多，这几款车当中还是对瑞虎8最情有独钟，因为我对瑞虎8修长的车身很是喜欢，看起来很是霸气，内饰布局和座椅坐起来也非常舒适。最主要的是后排座椅还能前后移动，靠背还能调整，非常适合长途旅行，这是其它备选车型所不具备的，性价比是相当的高。这辆瑞虎8是在2019年8月份提的，是老款1.5T尊贵型，就是12.28那款。当时新款1.6T已经上市了，这家4S店老款1.5T还有几台库存车，大概放了半年多，19年1月产的。经过和销售谈论一番，最终现金优惠3万，送3年6次基础保养。细想起来，真是相当的实惠，9万多买个中型SUV，哈哈。

因为老款1.5T没有置换补贴，后来这辆车通过瓜子转给了一位有缘的山东小伙，最终卖了3万块钱[流泪]

为什么我喜欢虎8的1.5T，就是因为这个内饰，我还是比较喜欢这种传统的机械键盘的内饰，比较好适应盲操作。新款的虽然都是全液晶的，但是我还真不太喜欢那种设计，老款的这种布局更合理一些。

虎8座椅的供应商是大牌公司李尔座椅，乘坐起来非常舒服，承托感很强，长途驾驶不累。

修长的车身不愧为国产中型SUV的旗舰产品，产品力很强。目前奇瑞的车在一些发展中国家路上都能看到，比如伊朗，巴西。19年本人在俄罗斯旅行中，路上经常能看到奇瑞的车，主要是老款虎3，还有虎5.相信中国制造会越来越好。

提车小半年，才跑了不到3700公里，目前油耗显示9.2，因为家离着单位很近，而且早晚高峰堵车，所以油耗有所偏高，其实虎8的油耗和我之前的标致308差不多，而虎8是辆中型SUV啊。说说动力，因为我也没开过新款的1.6T，但是老款的1.5T家用对我来说，也是绰绰有余了，起步加速一气呵成，动力源源不断，比自吸的车强很多，老款的6速干事双离合变速器，在拥堵路段走走停停的时候，还是有些许顿挫，前两档升档不算积极，从三档开始就变得非常平顺，因为是干式双离合，还免除了后期的维护成本。刹车脚感均匀，刹车力度适中，属于大牌厂的调教标准，最远的一次跑到过一次古北水镇，高速上虎8的油耗还是很低的，只是感觉高速胎噪有些大，毕竟虎8是235的宽胎，接触面积大，胎噪大一点也是正常的。

空间这就不用提了，非常舒适宽大，而且后排座椅支持前后，靠背座椅调节，跑长途非常实用。而且后摆支持4.2.4比例放倒，赞一个。绝大部分的车都是4.6比例。

买虎8的人，都有一个共同点，就是喜欢这个硕大的后备箱，绝对是同级最大，没有之一。从这个角度大家就能看见什么是4.2.4放倒，中间那部分能单独放倒，拉长的东西时很实用，而且两边都可坐人。

这老款尊贵型带电动尾门，增加了日常使用的方便性，而且又是神器。所谓即实用又装*[嘻嘻]?本人开车从不把车做任何装饰，也不贴膜，不带座套。为什么不贴膜，国外大部分国家的车几乎没有贴膜的，为的是增加行车安全性，贴了膜到了晚上，会很影响视线。为什么不带座套，就是因为坐的是真皮座椅，花了钱就应该享受这个配置。一切安全第一。

说说虎8的细节，瑞虎8五座版，由于备胎挂在车底下，所以后备箱纵深腾出了大量空间，设计师设计了4个又大又深的储物格，平时放置一些日常用不到的东西即实用又美观。

虎8后备箱配有12V电源，出去自驾的时候可以插上车载冰箱，很多SUV不具备的功能，虎8都有。而且这辆车带360影像，停车很实用，挂D档还会切换到正前方的图像，增加行车安全性。

最值得一提的是，虎8后备箱配置很多挂钩和锚点，尤其在山路行驶时，后备箱的东西保不齐就会来回乱窜，有了这些锚点，可以事先用绳子把东西捆绑好，细节决定成败，月销1万+不是闹着玩的。

最后认证一下哦！

最后附上，去土耳其游玩时的照片。?总结，瑞虎8是目前国产SUV里面非常有竞争实力的一款SUV，不管从空间还是动力以及细节上都做得非常完美，是不可多得的好产品。希望国产品牌在新的一年里加油干，推出更多让老百姓买得起的好车，逐步增加在车市的市场占有率，争取在一线城市看到更多咱们的自主品牌汽车，也要走出中国，迈向世界！?希望虎8在新的一年里，陪我走更长的路，看更美的风景！

2017年8月入手新款308（1.6手动），目前安全行驶93000多公里，因兼职跑滴滴，所以公里数有点多，说心里话，标致308的质量，操控性，油耗，在同级别车上，还真没有几款车能比。高速行驶全程高速带空调（705公里，加了265块油,从郴州至长沙来回，坐了5个人，平均油耗0.37。当时油价是7.13每升）高速行驶130码稳稳的，怕超速，所以只开到120码。底盘调校没得说，再说说操控性：赛车型的方向盘，单手操作非常满意而且精准，贯穿式尾灯，帅得不要不要的，上图给大家看看。个人观点，不针对任何人或车型。

家里17年10月份提了一辆308自动豪华，当时落地十二万，平时开的少所以现在才跑一万多公里，说实话这个车确实不错，当时买它也是看中了颜值，虽然买的时候也听说油耗稍微有些高但是还是决定买它了，现在的油耗大概8个，对于一辆1.6自动的车来说我觉得这个油耗是稍微偏高的但也可以接受。我觉得造成油耗过高的原因是这辆车的变速箱实在是太肉了，升档慢降档慢油门反应慢，而且动力也比较弱，试驾时候开的是1.2三缸的，确实动力要比1.6强，但是这车是比较偏向家用舒适的，没必要为了动力上三缸所以选择了1.6的。综合来说这辆车表现比较符合他的定位，如果要追求运动和动力可以考虑其他车型，没有必要上1.2t更没必要上1.6t。

你说308我说307手动1.6L，纯买菜车:O9年车，98000公里，城区为主均速22公里油耗8.7。十年年检没送一包烟全通过，3年和8年换2电瓶，6万5千公里6年多换4条胎，每年年检前保养一次多时一万三，少时六千多，半合成机油。配件9万换发电机，8万换两前轴承和转向球头座套，共换两次刮水片，9万5换左后灯座，8万7换换档拉线，6万5损变速油，刹车油，方向油，水箱水。现在准备换正时皮带和刹车片。现在车况没变化，油耗没变化，高速照样130，银灰车色变化也不太大，略有小伤无大碍，最满意是到现在整车无锈迹，十年路上没抛锚。这车评评怎么样？

说真的，车是在有超多车的路上跑的，开车关乎自己和他人的安全，安全永远第一，没有安全就没有一切！

纠结那一点点油钱太本末倒置了，更何况事实是油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖立马贬值。

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的，各款车型都值得拥有。

中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。

东风标致雪铁龙，是国内唯一低于国际价格的世界名车。

东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲，

东风标致雪铁龙，获得国家 汽车 行业唯一全国质量奖等多项大奖，

可以说，质量几乎好到让修车人失业了，

现在城市大街上，还有不少跑了几十年了的老神龙富康车，

那种贪婪的修车人，对标致雪铁龙甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。

PSA在欧洲，与BBA同价位，它的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕，具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意的诋毁和造谣，在国内也必定会一直超火超旺的。

平安是福！这将是国人的！

如果对标致雪铁龙，都要鸡蛋里面挑骨头，那真的最好步行了。

我常回答问题，说的都是可以查证的真话实话，对人有益的话。

我的301，用的是308同款发动机，平均速度28，油耗7.9