北京奔驰邮件登录系统_北京奔驰汽车有限公司邮件

1.多家车企支援武汉抗击疫情，这也是车企的"战疫"

2.一汽奥迪怎么抠掉

3.国家发改委公告查询

4.北京宝马4S店有几家，在哪？

5.北京面包车撞上兰博基尼被索赔190万，修车厂报价是否存在一定的问题？

6.大型汽车厂商在中国的广告总代理

宝马的销售代理权

申请，具体如下：

1.申请公司简要介绍（包括公司经营范围、经营业绩、财务状况、管理团队，如若从事汽车零售行业，请说明所经营的品牌及业务开展情况等）；

2.BMW项目（包括欲申请城市、项目投资、资金来源、经营、专卖店选址、当地高端汽车市场分析以及对BMW品牌的理解）。其中，专卖店选址的要求为城市主路旁，可见性高的店面；

3.申请公司****：联系人姓名、手机、电话、传真、电子邮件。

除上述申请材料外，申请公司还需提供以下文件：

1.营业执照（复印件）；

2.汽车行业维修许可证（复印件）；

3.申请公司验资报告及近两年的财务审计报告（复印件）；

4.进出口资质证明及相关进出口许可证明（复印件）；

5.银行或其他金融机构出具的申请公司资信证明（原件）；

6.选址地块的徒弟使用权证（复印件）；

7.所选场地及周围环境照片。

申请资料邮寄至：

华晨宝马汽车有限公司经销商发展部

北京市朝阳区东三环北路霞光里18号佳程广场B座25层

邮政编码100027

经销商：（010）-84557000

BMW在中国的市场份额逐年增高，希望以上信息能对你有点作用，祝成功！

参考资料：

宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。于1994年4月，宝马公司在北京朝阳区设立了代表处。

2003年3月27日，宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司在北京人民大会堂举行合资合同签约仪式。按照合同，宝马集团和华晨汽车将共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂将设在辽宁省省会沈阳市。

宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。到2005年，项目的投资将达到4.5亿欧元(约合40亿元人民币)。项目中期，合资将创造大约3,000个就业岗位。当地供应商体系正在逐步发展，第一批产品的国产化率将达到40%左右。随着产量的提高，代理商网络也将逐步发展。

宝马集团认为这个合资项目是国际化进程中的一个新的里程碑。基于公司积极的市场政策，宝马集团正在不断强化在全球的事业基础，并策略性地进入新的市场领域，尤其是快速增长的亚洲市场。

07年在中国的合资公司是宝马集团为其亚洲生产和销售网络增加的强大基石，这体现宝马集团一贯坚持的亚洲策略。在未来5年中，宝马集团将其在亚洲市场的年销量从目前的大约8万辆提高到约15万辆

随着宝马在中国供应商基地的扩大，宝马汽车集团期待今年在中国的销售额能够激增80%，达到36亿元人民币。

豪华车销售新招 凯迪拉克上演“直销”模式

://.sina.cn 2008年04月04日 15:16 21世纪经济报道

3月初，记者从凯迪拉克经销商广东粤凯处了解到，广东粤凯将在珠三角地区试水一对一的直接销售(“直销”)模式。作为中国豪华车销售的一种崭新尝试，这种不设展厅，而由区域销售经理面对顾客直接销售的“直销”模式，昭示了凯迪拉克主动出击，辐射周边的战略野心。

这个所谓“直销”模式是粤凯在完成广州布局，发力周边城市过程的产物。“我们用

了近一年的时间来筹备，目前，整体体系基本上构建成功。今年完成广州市的东南角和西北角的布局，未来广州市将形成一个三角形的市场营销的布局。”对于“直销”的具体操作细节，广东粤凯的副总经理陶麓州在访中一直不愿透露。但可以肯定的是，在巩固了广州的销售市场布局之后，区域销售经理的直接派驻将使粤凯在广州以外的珠三角城市的销售服务得到专业的保证，进而带来销量的提高。

“目前的营销模式，如树立二级网点，和其他经销商合作，他们的专业水准和程度就达不到专业要求。这对于我们的品牌的定位，是有冲突的。”陶麓州告诉本报记者，在多元化发展的中国豪华车市场，各厂家拼品牌拼产品更拼服务。在低迷与调整之后，2006年的中国车市将持续稳中有升，但竞争依旧激烈，竞争焦点也由价格转向服务。闪耀金光的豪华车更需要高水准的服务保持其尊贵的亮泽，服务体系的建设成为豪华车品牌建设中的一个举足轻重的环节。

“凯迪拉克在中国豪华车市场上还是一支生力军。”陶麓州说。相较于进入中国已有相当长时间的奔驰、宝马，凯迪拉克、宾利、捷豹等品牌还尚未有太多人真正认识和了解。对于豪华品牌来说，其品牌建设是一个需要时间和耐心的过程。在这个过程中，许多品牌奉行矜持从容的市场策略，通过传统的市场与公关活动进行品牌推广。但这些方式似乎未能高效地到达目标客户的视野范围。也有一些品牌更着重于对预先知道的目标客户进行针对性的宣传推广，如寄送具体车型资料、邀请试驾等。但是，国内大部分经销商是“坐商”，并没有起到一个经销商“真正”的职责。

依托于上海通用背景下的凯迪拉克是拥有强大的客户关系优势的，粤凯的“直销”模式便具有了凯迪拉克式的开拓性：它将使得其目标客户更直接地走进销售环节。对于豪华车这么一个特殊的市场，在起步的艰难阶段，把客户“请进来”的做法更胜于等客户“走进来”。

凯迪拉克经销网络的布局特点在很大程度上催生了这种“直销”派驻的出现。目前凯迪拉克在华授权经销商只有12家。这样的局面不但十分不利于品牌建设的开展与完善，同样是客户服务的硬伤。粤凯的做法部分缓解了这种僵局。

有数据显示，2005年凯迪拉克的销售总量已超过3200辆，其中华南地区CTS和SRX在各自细分市场的市场份额分别为9%和8.5%。陶麓州告诉记者，目前凯迪拉克的销售进入快速增长期，今年以来的销量比去年同期猛增200%。“从今年第一季度的运营情况来看，我们是50%的增长速度。2006年，我们期望销量提升15%，这是一个很保守的数字。”

然而面对依旧是奥迪、奔驰、宝马三分天下的中国豪华车市场格局，凯迪拉克的竞争对手还包括扎堆涌入的日系品牌。有关专家分析，在豪华车众兵家争着迅速上位的同时，各品牌将在细分市场上相互渗透，挤占各自市场份额；但短期内，国内豪华车市场仍将暂时是奥迪、宝马和奔驰的天下，中国豪华车的市场格局将不会有太大改变。

宝马:中国品牌战略之误

2008-08-24 20:09:31 作者：企业信息中心 来源：邵东工业局 浏览次数：789 文字大小：大中小

2005年，中国车市最抢眼的新闻莫过于世界高档汽车的先导品牌——德国宝马开创了中国汽车市场有史以来的单车最大降价案：国产宝马3系和5系轿车一次降价幅度达13%~14%，其中530i的价格竟然一下子降了10万元。

如果把宝马的这一市场行为放在其全球喜获创记录的成功之下来看，就显得异常扎眼：2004年，BMW集团保持强劲增长，创造了销售和总收入的新高。共交付1208732辆BMW、MINI和Rolls-Royce汽车，打破了集团2003年1104916辆的销售纪录，同比增长9.4%。同期，日本作为宝马亚洲最大的单一市场销量首次超过5万辆，增长幅度为6.5%。

然而在中国，随着《天下无贼》中的贼王开着宝马一路绝尘而去，宝马在中国却步履蹒跚，面临许多困扰。2004年，在中国大陆市场，宝马集团共售出15480辆BMW汽车，比2003年的18445辆下降了16%。其中国产宝马的3系和5系轿车只卖出了8661辆，与市场老大奥迪相差甚远。

设计生产能力达3万辆的沈阳华晨宝马只有不到1/3的产能得以实现，不能不说是对宝马集团的一大打击。

在全球业绩一路高歌猛进之际，宝马在中国的表现只能用惨淡一词形容。

固然，宝马2004年在中国的失意表现是由诸如总体车市不景气等诸多原因所致。但更多的应归结为宝马在中国的品牌战略失误。宝马演绎出一部最生动的品牌营销教科书

中国市场是全球最受瞩目的市场，也是世界上最后一个最大的汽车市场。中国市场的竞争已呈现出国际企业竞争国内化、国内企业竞争国际化的格局。在这个全球化时代，如果仅限于国内的分析，难免会以偏概全。只有放在宝马全球战略的总体格局中，才更能准确地分析出宝马在中国大陆的成败得失。

回顾20世纪世界汽车品牌的发展与演变，宝马的成功是品牌的成功，更是品牌战略的成功。宝马比其他汽车品牌更高一筹地把握住了品牌竞争的制胜之道，将品牌战略定位融会贯通到所有的产品和流程中，建立起更加清晰明确的品牌标识，并持之以恒地使品牌和产品互相依赖，相得益彰地共同发展。

可以说，宝马品牌的成功是一部最生动的品牌营销教科书。

定位奔驰，定位自己

在德国三杰中，如果说奔驰的品牌价值在于历史与积累，而奥迪演绎了最经典的品牌复苏案例。与之相比，宝马的成功则首先是品牌的成功，更是品牌战略的成功。因为宝马通过品牌战略的成功实施与坚持不懈，为自己的品牌赋予了极为特殊的社会象征意义。

与奔驰悠久的历史不同，宝马原来只是为德国空军提供航空发动机的，20世纪60年代还是德国最小的汽车公司。宝马在全球真正的崛起始于80年代。但当时，以奔驰为代表的传统高档豪华车凭借传统名牌的积淀和市场先机，固守着世界豪华车市场，这为宝马豪华系列的市场渗入造成巨大障碍。虽然宝马深谙德国技术的卓越之道，优异的制造工艺不亚于奔驰。但品牌形象与价值仍未能全面成功塑造，相比奔驰，宝马的品牌竞争力仍然处于下风。

那时的宝马相对于奔驰，仍旧只是一个品牌挑战者。

如果当时宝马取追随模式的品牌战略，诉求“我也是尊贵、豪华”的定位策略，将难以抢占已经固化的消费者心智。因为多年来，奔驰品牌在全球被诠释为身份和社会地位的象征，并且历久不衰。这一品牌认知在消费者心目中已根深蒂固，无法撼动。

宝马既然是品牌挑战者，就必须确定明确的品牌定位，这一定位必须是明确无误的、有决定意义和可以达到的。

宝马不但定位了自己，更定位了竞争对手。

多家车企支援武汉抗击疫情，这也是车企的"战疫"

今年第一季度的车市价格战，让市场变得越来越复杂，同时也加速了行业淘汰赛。

4月，天际汽车发出停工停产声明，宝能汽车被曝出多处资产遭处置，自游家汽车也宣布停止服务……而在他们之后，曾有“最靠谱的造车新势力”称号的爱驰，也被爆出工资延迟发放。

4月10日，爱驰汽车人力部发布的一则《关于三月工资延迟发放的通知》流出。通知显示，因客观原因，爱驰不得不做出工资延迟发放的决定，对员工3月社保、公积金正常缴纳。对此，爱驰汽车方面回应称，工资延迟发放，公司运营一切正常。

不过，具体是什么样的“客观原因”，爱驰并未作声明，通知也并未明确工资延迟发放的时长。更重要的是，这已经不是爱驰第一次延迟发放工资。

越造车越边缘

追溯爱驰延迟发放工资的“历史”，最早发生在2020年第一季度。当时有消息称，爱驰在未通知的情况下，被扣除员工工资10%，并取消2019年所有员工年终奖。

根据当时内部员工反映的情况，2020年2月确实被扣除了1000元左右的工资，年终奖未发放。有员工还表示：“2月10日发工资的时候才知道被减薪，爱驰很多员工连口头通知都没有收到。”

同年10月，爱驰推出了“高管带货”及“全员营销”方案。根据曝光的内容细节，L2级别及以上人员，在完成年度高管带货指标之前每月工资缓发50%。如在年底前任意时间完成当年指标的，将补发所有已缓发部分，并恢复正常的每月工资发放标准。L4和L3级别员工的年度营销指标完成情况，将作为年度绩效考核的重要参考依据。

到了2021年11月，爱驰员工收到人力部发来的邮件通知，“受上饶突发疫情，及其他不可抗力因素的影响，公司不得不做出10月工资延迟至本月底前发放的决定。本月社保已正常申报缴纳，请同事们放心。”

如此看来，3月工资的延迟发放，几乎与2021年11月的延迟如出一辙。

此外，还有消息称，爱驰汽车今年3月也延迟发放了工资，从3月10日的固定发薪日延迟至了17日。且爱驰去年就已经停止了招聘事宜，内部也暂停了对供应商的货款支付。

几次三番延迟发放工资、对供应商欠款的直接原因，自然是内部资金链一直存在不小的问题。数据显示，爱驰汽车2018年的营业收入为3319万元，净亏损9.7亿元。截至2019年3月底，爱驰负债总额就已经达到24.07亿元，资产负债率达.5%。

国内积弱、出海不灵

对于这样的局面，造车之初的爱驰肯定未曾料想过。公开资料显示，爱驰汽车成立于2017年2月，由付强创立。而付强曾先后在一汽大众、北京奔驰、沃尔沃担任高管职位。

新公司创立之后，上汽集团前CFO谷峰作为联合创始人兼CEO加盟爱驰汽车。同时，奥迪的Quatrro四驱之父Roland Gumpert也加入爱驰，任首席产品官。

凭借几个造车人传统车企的深厚背景，爱驰汽车最初的发展非常迅速。公司成立后，爱驰上饶工厂很快开始动工建设，2018年2月项目封顶，两期产能规模可达30万辆。2019年7月，爱驰以17.47亿元收购江铃控股50%股权成为其最大股东，还创下当时国内造车新势力获取生产资质的最高成本纪录。

产品方面，2019年4月，爱驰首款车型U5开启预售，同年12月正式上市。并且，与别的造车新势力不同，爱驰汽车成立之初就把发展重心放在海外市场。

2020年，爱驰正式向德国、丹麦等欧洲国家出口爱驰U5，是国内最早出海欧洲市场的新势力品牌，同年其完成超1000辆的出口销量。之后，爱驰迅速扩张在海外市场的业务，出口超20个国家。

不过，随着蔚来、比亚迪等品牌进军欧洲市场，爱驰在海外市场的产品竞争力也被削弱。官方数据显示，截至2022年11月，爱驰共计实现海外销售6464台。

而在国内市场，爱驰U5的市场反响也十分微弱。数据显示，爱驰汽车2020年全年销量为2600辆，2021年为3011辆，2022年1-8月累计销量为2824辆。

爱驰也并非想要只靠一款车型打天下，在2021年4月，爱驰发布了旗下第二款量产车型爱驰U6。但原定于同年10月交付的U6，直到2022年10月才正式上市。更难的是，新车型的加入也未能挽回爱驰的销量颓势。相关数据显示，爱驰汽车2023年前两个月的销量甚至未破百。

销量崩盘的原因，显然包含车型、品牌力不足的问题。从天眼查的信息看，爱驰成立6年共完成9轮融资，官方基本未公布具体融资金额。但按照一般的造车逻辑，销量不足意味着自身造血能力不足，这样循环往复，必然不断加剧内部的资金问题。

伤不起的爱驰

从融资来看，爱驰最新的一笔交易金额发生在2022年11月，投资方是华夏博雅，交易的名头是“拟收购”。

这里不得不提到爱驰在去年的管理层大换血。

2022年1月，爱驰汽车曾获得来自陈炫霖及其旗下东柏集团的一轮融资，融资金额高达数亿美元。在此之后，爱驰汽车的管理层发生了很大变化——爱驰创始人付强不再担任法人代表、董事长，担任总裁；陈炫霖则接任爱驰汽车法人代表、董事长职位。

陈炫霖上任后，爱驰开始尝试通过借壳上市的方式缓解资金紧张的问题。2022年9月，在纳斯达克上市的教培企业华夏博雅公告称，已与爱驰汽车的运营公司达成不具约束力的合作意向，收购爱驰汽车所有发行在外的股权。根据意向书的拟议条款，此次收购对爱驰所有股权的估值总额为50亿美元至60亿美元。

如果收购顺利，爱驰汽车将有机会通过反向借壳的方式在美股上市。?但是，陈炫霖的野心并未实现。

2022年11月，上海北广投资管理有限公司、上海北广投私募管理有限公司发布公告称，“因陈炫霖个人原因，引发融资方经营管理出现不确定性，部分产品本金、利息未按期兑付”。之后，陈炫霖很快卸任了爱驰汽车法定代表人、董事长，借壳上市也就此失去了下文。

为此，爱驰汽车还发布声明称，该纠纷主要由陈炫霖个人债务引起，并不影响爱驰正常经营。目前爱驰汽车董事长为张洋，CEO为邱孝川，付强为公司联合创始人、总裁。

以这样的结果看，借壳上市的急转直下让爱驰更加艰难了，爱驰的经营困境也只能持续甚至更差一步，或许也因此才有了3月的工资延发……

爱驰的困境，只是车市淘汰赛背后的又一个小小缩影。以今年车市的内卷程度，销量规模小、资金链紧张的弱势品牌的生存空间，只会越来越逼仄。

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一汽奥迪怎么抠掉

2020年春节期间，全国人民正在经历着对抗新型冠状的持久战，此次重灾区的武汉在短时间内收获了社会各界的救援。随着新型冠状感染肺炎疫情的发展，不少车企体现出了担当精神，先后启动了对武汉地区的援助行动。

东风、奔驰、宝马、广汽等捐赠资金

1月23日晚，东风汽车紧急决定向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，用于购防疫物资等产品抗击肺炎疫情。东风公司总部及旗下部分企业地处疫情高发的武汉市，东风公司党委密切关注疫情变化，及时组织召开新型冠状疫情专题会，对防疫工作进行全面安排和部署，齐心协力，积极作为，努力担当中央企业的政治责任和社会责任，全力支持配合湖北省切实防止疫情扩散蔓延。

1月26日，广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。其中，广汽集团总部与广汽本田分别捐助200万、100万元现金，将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会进行捐赠，由武汉市肺炎防控指挥部统一调配使用。广汽丰田方面捐助100万元现金，通过中国红十字基金会广汽丰田公益基金向湖北省红十字会进行捐赠，用于购买防护服、护目镜、口罩等急需的防护用品及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者。广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市肺炎防控指挥部统一调配使用。

同日，豪华品牌奔驰和宝马也紧接着伸出援手。宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司今日决定将通过中华慈善总会宝马爱心基金紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状肺炎疫情，该笔捐款将主要用于资助湖北省特别是武汉当地医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴即日宣布，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元，全力驰援全国范围的肺炎疫情防控工作。此次捐赠资金将主要用于武汉及全国其他省市疫情严重地区的医院配置口罩、护目镜、防护服及试剂盒等医用物资，同时奖励有突出贡献的医护人员以及资助困难家庭患病青少年等。

1月27日，一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，向发生疫情的地区捐赠600万元人民币，用于抗击新型冠状感染的肺炎疫情。秉持"社会需求为导向"的企业社会责任价值观，一汽-大众将持续关注疫情防控工作，及时为抗击疫情提供有力支持。共克时艰，我们在一起。

供应商方面，米其林和宁德时代在得知疫情后也尽快送出了捐款。1月26日，米其林（中国）投资有限公司于决定，紧急向武汉市慈善总会捐助300万元人民币。1月27日，宁德时代官方向湖北省红十字会捐款1000万元，善款将由疫情防控指挥部统一调配使用，捐款将全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作。

福特、上汽大通等加快投入建造医疗物力

医疗救援物资为此次防疫战的重中之重，由此商用车企业加班加点生产救护车，其余车企也纷纷调用符合医疗规格的相关物资。1月25日，工信部向北汽福田汽车股份有限公司下达了生产25辆负压救护车的任务，并由北京市经济和信息化局协调完成。同样工信部又向上汽大通下达了生产60辆负压救护车的任务，并由上海市经济和信息化局协调完成。

福特中国联手合作伙伴江铃福特支持全国各地抗击疫情，福特全顺负压救护车正在加班加点定制生产并陆续集结，启程奔赴全国各个"战场"。?据了解，江铃汽车股份有限公司接到了来自全国各地的600多台救护车底盘订单，其中专门应对肺炎疫情的负压监护型救护车超过200台。

此外，东风本田汽车有限公司紧急调集可用物资，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双、医用口罩1200个，供疫情应急车队使用。1月25日，神州租车发布公告称，即时起，无偿向全国参加医疗救援的机构和媒体提供用车。滴滴出行也已在当地组建"医护保障车队"，为武汉各医院医务工作者提供免费出行服务，春节无休随时待命，所有费用由滴滴承担。

已捐助1000万的东风汽车对旗下东风网约出租车APP平台应急组建"东风出行"车队，护送医护人员到一线。"东风出行"还紧急协调各方，从神龙汽车有限公司等兄弟单位征集到800套防护服，发放到抗疫应急车队和旗下分、子公司。

响应号召，武汉地区车企人员撤离

武汉是中国六大乘用车基地之一，汇集了美、日、法、国产自主等车系，是全国汽车产业布局车系最齐全的城市。武汉的车企和汽车零部件汽车企业众多，神龙、上汽通用、东风本田等都汇聚于此。目前在湖北省境内，共有160家汽车产业链内的相关企业。

为应对疫情，不少车企的武汉基地/工厂已启动紧急措施。本田汽车近日宣布，原则上禁止该公司日本、美国等地的员工到武汉市出差。通用汽车也在一份声明中表示，如果行程是业务上的关键，全球员工前往武汉出差也必须得到管理层的批准。

PSA集团方面决定把在武汉工作的38名外籍人士及其家人调回本国，同时将与合资伙伴东风汽车取适当措施照顾好神龙汽车员工。此外针对包括PSA武汉工厂在内，一些人流较为密集的工厂，已经进行了关厂措施，内部会议也将用电话会议进行代替。

通用汽车已开始限制员工前往中国武汉的旅行。通用在一份电子邮件声明中表示，公司将全面重新审核全球员工前往武汉出差的，必须得到管理层的批准。

写在最后：

疫情无情人有情，"一方有难八方支援"向来是中华民族在艰难险阻时刻最不动摇的精神所在。目前为止，车企总捐赠金额已经近亿元，面对强大的，越来越多的车企加入到援军队伍。身为个体，我们能做的则是听从安排，尽量避免二次传播/感染的可能，让疫情早日退散。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国家发改委公告查询

为什么一汽奥迪没有人想投标，华晨宝马却想投标？因为一汽奥迪的品牌实力、logo设计、品牌形象定位都比华晨宝马好。1。一汽-奥迪品牌实力首先，因为一汽品牌是中国第一家汽车工厂，成立于1953年，1988年与奥迪正式合作

一汽奥迪怎么抠掉

为什么一汽奥迪没有人想投标，华晨宝马却想投标？

因为一汽奥迪的品牌实力、logo设计、品牌形象定位都比华晨宝马好。

1。一汽-奥迪品牌实力

首先，因为一汽品牌是中国第一家汽车工厂，成立于1953年，1988年与奥迪正式合作，一汽品牌的知名度和认可度更广。一汽在很多人心目中的地位很高，有很多知名品牌，比如一汽-大众、一汽丰田、一汽红旗、一汽奥迪。华晨品牌是国有公司，但无论是知名度还是规模，都无法与一汽抗衡。华晨公司于2002年正式成立，历史并不长。由于与宝马合作时间短，很多人认为宝马是进口宝马，华晨宝马稍微低一点。除了华晨，华晨在华晨面包车里也卖得不错，没有其他大品牌，实力不如一汽。

2。车辆标志设计

其次，华晨宝马的标志华晨宝马，无论是造型还是位置设计，都不是那么好。现在的车型稍微好一点:华晨宝马四个字母特别大，宝马左侧蓝天白云明显，会影响美观，用户心理上不会接受。“一汽奥迪”二字位于车尾右下角动力标TFSI上方，由于字体大小更合理，比华晨宝马更漂亮。

3。品牌形象定位

另一个原因是，随着商业和一汽品牌形象的定位变得更加正式和庄重，奥迪的整体表现一度越来越多地被用作稳定和强大的车辆。华晨宝马的形象更加动感。买宝马自用还是炫耀都比奥迪大。四个字母“华晨宝马”明显咬破了消费者的消费水平需求，所以车主并不是很喜欢。因为这句话与他内心的期望不匹配，所以大多数车主选择扣除这些期望。

综上所述，华晨宝马之所以更容易被扣分，是因为其品牌实力、logo设计、品牌形象定位都不如一汽奥迪。

为什么有些人买一汽奥迪喜欢扣一汽这个词？

现在在路上，我们看到很多车尾部都没有logos，这种现象在豪华车中尤为严重，主要是北京奔驰、一汽奥迪、奇瑞路虎、华晨宝马！

其中，北京奔驰标志主要出现在北京汽车、GLK等车型上。因为北京奔驰是中美合资品牌，每一辆北京奔驰生产的奔驰，后面都会有北京奔驰这个词。因为这四个字说明国内很多人不喜欢，所以会去掉车标，让它看起来更像进口车！

但是，华晨宝马的车标出现在宝马3系和5系车上。由于合资车不是纯进口的，中国人不愿意花几十万买合资高端车，所以都要扣字！

除了以上两种车外，一汽-奥迪A4、A4L、A6、A6L、Q5等车型上也有这些字样，甚至在新收购的路虎车型上还出现了奇瑞路虎的字样！相信很多人会认为北京、华晨、一汽、奇瑞等字眼都是国产合资车，这也降低了这些豪车的档次。中国人为了面子，让自己的车看起来更豪华，所以大部分人都会选择扣字！其实归根结底，是因为中国人自古以来就爱面子！

为什么车尾几乎没人扣一汽奥迪这个字？

大多数人认为奥迪和一汽奥迪是一回事，或者是懒得做。

为什么汽车主要扣华晨宝马的尾标而奥迪车主不扣？

对于很多宝马车主来说，扣上“华晨宝马”的尾标似乎很正常，买下后立即扣上，扔进垃圾桶。

或者一些调皮的车主会把华晨宝马的车标改成下面这样:

甚至在您取车时，4S店的工作人员也会免费为您提供“扣车标”服务。技巧惊人！

大家都习惯了扣压华晨宝马的logo。主要原因是什么第一个原因是车尾的这些字太影响美感了，扣上之后会觉得好看很多。还有一个原因就是“华晨宝马”太掉价，开出去还不如进口宝马。其实华晨宝马和进口宝马真的有很大的区别吗？

国产宝马大部分车型都是加长版，毕竟符合中国人的需求，而进口宝马则是标轴。其次，两者最大的区别在于零件的装配。进口宝马在国外组装，进口到中国销售，华晨宝马在中国组装。然而，同样技术的价格却大相径庭。

大多数人担心的是国内组装的质量会比国外组装低很多。这种想法是错误的。此前，宝马集团对全球工厂的质量进行了排名。柏林的老工厂排第一，沈阳的铁西工厂排第二，慕尼黑的工厂排第三。中国工人也接受了非常严格的培训。除此之外，据报道，中国已经给华晨宝马颁发了出口许可证，这意味着在未来，欧美的人们很可能会开华晨宝马！

目前华晨宝马生产30多款宝马车型，沈阳有铁西厂和大东厂两家整车厂。铁西厂旁边的新发动机厂于2016年1月投产，生产最新一代宝马3缸和4缸涡轮增压发动机。近日，由京、沪、沈组成的系统化R·D网络，也标志着宝马集团“在中国，为中国”的R·D战略不断深化。占地17000多平方米的R·D中心表明宝马对中国市场的重视。

其中，大东工厂达到世界顶级“工业4.0”水平，最先进的铝合金冲压车间用3D扫描零件控制成品率，改造前工厂整体节能超过30%，自动化程度超过95%。它是宝马全球最新、技术最高的工厂！大东工厂的工人甚至配备了“外骨骼”等设备，以半站立的姿势工作，以减少疲劳。近日，华晨宝马X3在大东工厂正式下线！

华晨宝马铁西工厂已经被正式批准为国家AAAA级旅游景区。是国内汽车行业第一家也是唯一一家获此殊荣的汽车厂商，成为国内工业旅游项目的典范。

大家担心的华晨品牌宝马的装配质量问题完全没有必要，宝马不想丢脸！？在自动化、智能化的时代，生产过程中很少有手工工序。话说回来，为什么奥迪车主很少扣车标？是国人心中对“华晨”、“一汽”的印象。

“一汽”是中国第一汽车集团公司，其品牌名称由手书题写。“一汽”在中国的品牌影响力高于“华晨”。大多数人对一汽都有感情，所以很多车主对“一汽奥迪”的态度就是坚持。

奥迪于1988年引入中国。1999年一汽-大众奥迪A6L国产，加长。此后，它进入了官方汽车市场。多年来，奥迪A6L成为国内公务车市场当之无愧的王者，至今仍无法摆脱根深蒂固的公务车印象。

来源:凤凰网信息

华晨是一个很明显的国产汽车品牌，现在还是很差。当你带华晨宝马的时候，你会看到它是一辆国产宝马，它会断档。

一汽奥迪，虽然一汽也是国产品牌，但并不代表特定的国产系列车型，所以看起来并不显眼。

如果厂商华晨宝马换成华晨宝马应该会更好。

因为奥迪后面没有华晨宝马，他们不能扣。

奥迪后备箱车标怎么去掉？

最好用的就是慢慢锯掉鱼线，标记就会完好。希望能帮到你。

用说明绳勾住标记，来回拉会掉，或者用专业刮刀刮翘，但有一些漆面损伤。

标签背面有钓鱼线的锯子，很容易被拿掉。

去专业的改装店。很简单。

一汽奥迪总部客服电话

中国奥迪技术服务电话(一汽奥迪)谢谢！！！

地址:吉林春市东风街149-1号

电话:4008 171 888，0431-85990888

德国汽车工业联合会(VDA: VBR汽车工业联合会)

VDA6.1:质量体系审核

VDA6.3:流程审核

VDA6.5:产品审核

VD6.1简介

为了整合德国汽车工业的标准，德国VDA在10年提出了VDA的要求。

1987年，国际标准化组织颁布了ISO9000系列质量管理体系标准。

1990年(比QS-9000 :1994版早4年)，VDA根据DIN EN ISO9004标准编制了VDA 6.1质量保证体系评价问卷，并于1991年发布了VDA 6.1的第一版。

由于受到ISO9000系列质量管理体系、QS-9000质量体系、EAQF(法)94和AVSQ(意)95的影响，VDA已将VDA 6.1出版至第四版(1999年1月1日)，并于1999年4月1日起实施。

2001年德美意法汽车行业共同协商制定了TS16949，比较通用~ ~主要参考QS9000和VDA6.1。

一汽大众汽车有限公司

邮政编码:130011

地址:吉林春市东风街149-1号

客户服务热线:4008 171 888 0431-85990888

热线传真:(0431)85750888

客户服务中心电子邮件:vw@CRM.faw-volkswagen

奥迪总部中国电话

破车第一次跑了不到1000公里，故障灯亮了。去4s店的时候说正常，没有车状态好，但是2000公里的时候故障灯又亮了。我很想知道奥迪如何才能留在中国。

一汽-奥迪投诉电话

我去宁波驰迪保养我的车，但是没人注意我。这是什么态度？服务太差以后谁还敢再买奥迪？

百度(全球最大的中文搜索引擎)

谁知道奥迪北京总部的电话地址？它在哪里？

亚洲最大的奥迪汽车经销商之一，总部位于北京市朝阳区安定路1号，位于其他一些4S门店的下方。北京博瑞祥云汽车销售中心区号是10电话:62944195。6944196传真:62935952地址:北京市朝阳区德胜门外鲍双全邮政编码:100005北京中润发汽车销售有限公司区号:10电话:63263377传真:63423877地址:北京市丰台区李泽路99号邮政编码:100073北京德奥达特汽车销售有限公司区号:10电话:80 33，8563338传真:856338 有限公司区号:10电话:63431111传真:63271148地址:北京市丰台区南三环西路99号邮政编码:100070北京首汽腾迪汽车销售服务有限公司电话:10电话:68489919传真:68710767地址:北京市海淀区紫竹院南路5号邮政编码:100044北京运通博鳌汽车销售服务有限公司地区 北京(小武吉桥西南)邮政编码:100023北京联拓奥通汽车贸易有限公司区号:10电话:85577878、8577676传真:85577660地址:北京市朝阳区姚家园路1号东方姬野国际汽车城奥迪展厅邮政编码:100025北京玉环恒通汽车有限公司区号:10电话:88471288传真:8845338 北京经济技术开发区东环北路1号邮编:100176北京奥捷通汽车销售有限公司区号:10电话:65718787传真:65731238地址:北京市朝阳区朝阳北路45号邮编:10024

奥迪中国总部

奥迪是一汽-大众的车。奥迪中国总部是一汽的车！

24小时一汽-大众客户关怀服务热线4008-171-888，(0431)85990888

0431是吉林长春的区号，所以...

有人知道北京奥迪汽车集团公司的电话号码吗

奥迪总部在北京吗？在长春一汽哇。

消费者投诉可以拨打12315。

希望能帮到你。如果你的问题解决了，请点击纳。谢谢你。 一汽奥迪怎么抠掉 一汽奥迪总部客服电话 @2019

北京宝马4S店有几家，在哪？

车辆生产企业及产品

（第118批）

一、汽车生产企业

序号 企业名称 《目录》序号 扩展、更改内容(项) 备注

1 中国第一汽车集团公司 1 79

2 一汽吉林汽车有限公司 1 1

3 芜湖一汽扬子汽车制造有限公司 1 3

4 东风汽车有限公司 3 12

5 东风汽车公司 3 34

6 东风汽车股份有限公司 3 13

7 北汽福田汽车股份有限公司 9 202

8 北京汽车制造厂有限公司 9 57

9 北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司 10 2

10 北京轻型汽车有限公司 11 24

11 长城汽车股份有限公司 15 32

12 天津一汽丰田汽车有限公司 18 1

13 河北中兴汽车制造有限公司 19 5

14 河北红星汽车制造有限公司 21 1

15 河北长安汽车有限公司 22 5

16 内蒙古第一机械制造(集团)有限公司 27 34

17 一汽客车大连客车厂 28 1

18 丹东黄海汽车有限责任公司（原丹东曙光专用车有限责任公司） 29 19 同意丹东曙光专用车有限责任公司已列入《公告》的15个产品生产企业名称由“丹东曙光专用车有限责任公司”变更为“丹东黄海汽车有限责任公司”，产品商标变更为“黄海牌”，同时《公告》中取消丹东曙光专用车有限责任公司。

19 沈阳华晨汽车有限公司 33 6

20 上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司 33 1 同意上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司的下列产品，在2007年3月1日前仍按原企业名称“通用汽车有限公司”办理注册登记。

21 沈阳飞机工业(集团)有限公司 35 5

22 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司 35 5

23 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂 38 13

24 哈飞汽车股份有限公司 39 2

25 跃进汽车集团公司 44 175

26 镇江汽车制造有限公司 45 4

27 亚星-奔驰有限公司 49 4

28 东风杭州汽车有限公司 50 5

29 浙江飞碟汽车制造有限公司 51 1

30 安徽安凯汽车股份有限公司 55 5

31 安徽江淮汽车股份有限公司 56 14

32 福建新福达汽车工业有限公司 57 2

33 江西昌河汽车股份有限公司 59 1

34 江西昌河铃木汽车有限责任公司 59 4

35 江铃汽车股份有限公司 61 2

36 江西消防车辆制造厂 62 10

37 中国重型汽车集团公司 63 317

38 一汽解放青岛汽车厂 64 6

39 烟台亚曼汽车有限公司（原烟台汽车制造厂） 67 1 同意烟台汽车制造厂已列入《公告》的所有产品，企业名称由“烟台汽车制造厂”变更为“烟台亚曼汽车有限公司”。

40 淄博汽车制造厂有限公司（原淄博汽车制造厂） 68 7 同意淄博汽车制造厂已列入《公告》的所有产品，企业名称由“淄博汽车制造厂”变更为“淄博汽车制造厂有限公司”。

41 中国一拖集团有限公司 69 4

42 郑州宇通客车股份有限公司 71 14

43 湖北专用汽车制造厂 73 1

44 湖北三环专用汽车有限公司 76 1

45 湖南省三湘客车集团有限公司 79 4

46 三一汽车制造有限公司 80 2

47 安徽华菱汽车集团有限公司 81 16

48 湖南江南汽车制造有限公司 84 1

49 深圳东风汽车有限公司 85 17

50 一汽海马汽车有限公司 88 3

51 广州羊城汽车有限公司 89 37

52 广州本田汽车有限公司 89 3

53 东风柳州汽车有限公司 91 12

54 上汽通用五菱汽车股份有限公司 92 10

55 重庆力帆汽车有限公司 93 6

56 重庆红岩汽车有限责任公司 94 36

57 长安汽车(集团)有限责任公司 96 3

58 重庆铁马工业集团有限公司 15

59 成都新大地汽车有限责任公司 99 1

60 四川汽车集团有限责任公司 101 2

61 重庆嘉陵特种装备有限公司 102 33

62 东风云南汽车有限公司 104 1

63 一汽红塔云南汽车制造有限公司 107 12

64 比亚迪汽车有限公司 108 1 同意比亚迪汽车有限公司已列入《公告》的所有产品，企业注册地址和生产地址变更为“西安市高新区新型工业园亚迪路二号”。

65 陕西汽车集团有限责任公司 110 29

66 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 112 1

67 贵州青年云雀汽车有限公司 113 2

68 东风新疆汽车有限公司 115 2

69 郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司 118 2

70 奇瑞汽车有限公司 119 7

71 江西江铃控股有限公司 121 22 同意江西江铃控股有限公司已列入《公告》的部分产品，在2006年12月31日前仍按照原企业名称“江铃汽车集团公司”进行销售。江西江铃控股有限公司《目录》序号更改为121。

72 北京三兴汽车厂 (一)21 2

73 北京四维-约翰逊保安器材有限公司 (一)25 2

74 中天高科特种车辆有限公司 (二)08 7

75 天津嵩山挂车有限公司 (二)14 3

76 唐山亚特专用汽车有限公司 (三)03 1

77 河北长鹿客车厂 (三)05 2

78 天马汽车集团有限公司 (三)14 4

79 河北宏昌天马专用车有限公司 (三)16 10

80 保定大迪汽车工业有限公司 (三)31 2

81 邯郸新兴重型机械有限公司（原邯郸新兴石油化工机械有限公司） (三)18 1 同意邯郸新兴石油化工机械有限公司已列入《公告》的所有产品，企业名称由“邯郸新兴石油化工机械有限公司”变更为“邯郸新兴重型机械有限公司”。

82 河北福田重机股份有限公司 (三)43 2

83 辽宁陆平机器股份有限公司 (六)08 1

84 锦州重型机械股份有限公司 (六)11 1

85 丹东曙光专用车有限责任公司 (六)44 1

86 辽宁海诺建设机械集团有限公司 (六)45 1

87 大连叉车有限责任公司（原大连叉车总厂） (六)49 1 同意大连叉车总厂已列入《公告》的所有产品，企业名称由“大连叉车总厂”变更为“大连叉车有限责任公司”。

88 通化石油化工机械制造有限责任公司 (七)13 5

89 哈尔滨龙江客车制造有限公司（原黑龙江客车厂） (八)03 1 同意黑龙江客车厂已列入《公告》的所有产品，企业名称由“黑龙江客车厂”变更为“哈尔滨龙江客车制造有限公司”。

90 黑龙江挂车制造有限责任公司 (八)09 1 同意黑龙江挂车制造有限责任公司已列入《公告》的所有产品，企业生产地址和注册地址变更为“齐市铁峰区铁峰镇宛屯村”。

91 哈尔滨建成北方专用车有限公司（原哈尔滨建成集团有限公司） (八)10 1 同意哈尔滨建成集团有限公司已列入《公告》的所有产品，企业名称由“哈尔滨建成集团有限公司”变更为“哈尔滨建成北方专用车有限公司”。

92 大庆汽车改装厂 (八)11 1

93 上海新华汽车厂 (九)24 1

94 上海申联专用汽车有限公司 (九)28 1

95 镇江飞驰汽车集团有限责任公司 (十)03 2

96 牡丹汽车股份有限公司 (十)04 4

南京市公共交通车辆厂 (十)09 2

98 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司 (十)18 1

99 海门市客车厂 (十)27 2

100 航天晨光股份有限公司 (十)34 12

101 常熟华东汽车有限公司 (十)36 3

102 镇江市特种车辆厂有限公司 (十)37 3

103 江阴市汽车改装厂 (十)41 2

104 徐州利勃海尔混凝土机械有限公司 (十)48 1

105 徐州工程机械集团有限公司 (十)48 2

106 江苏中意汽车有限公司 (十)61 15

107 江苏安特汽车制造有限公司 (十)70 6

108 杭州爱知工程车辆有限公司 (十一)04 23

109 安徽江淮客车有限公司 (十二)03 2

110 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司 (十二)12 6

111 芜湖瑞江汽车有限公司 (十二)15 4

112 安徽安凯车辆制造有限公司 (十二)18 2

113 安徽江淮扬天汽车股份有限公司 (十二)22 3

114 安徽开乐汽车股份有限公司 (十二)27 1

115 厦门金龙联合汽车工业有限公司 (十三)01 11

116 厦门金龙旅行车有限公司 (十三)09 1

117 安源客车制造有限公司（原安源实业股份有限公司萍乡客车厂） (十四)05 8 同意安源实业股份有限公司萍乡客车厂已列入《公告》的所有产品，企业名称由“安源实业股份有限公司萍乡客车厂”变更为“安源客车制造有限公司”。

118 江西制氧机厂 (十四)11 3

119 江铃汽车集团公司改装车总厂 (十四)15 64

120 江西江铃专用车辆厂 (十四)16 3

121 济南重工专用汽车有限公司 (十五)02 4

122 中通客车控股股份有限公司 (十五)03 7

123 济南专用汽车厂 (十五)05 3

124 烟台舒驰客车有限责任公司 (十五)18 17

125 山东临清迅力特种汽车有限公司 (十五)21 17

126 山东鲁峰专用汽车有限责任公司 (十五)23 5

127 山东东岳专用汽车制造有限公司 (十五)28 4

128 中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司 (十五)33 3

129 山东省邮政机械厂 (十五)38 2

130 济南红旗凯沃特汽车制造有限公司 (十五)43 1

131 梁山县华宇挂车制造有限公司 (十五)53 1

132 山东荣昊专用汽车有限公司 (十五)54 8

133 梁山永固挂车制造有限公司 (十五)55 2

134 山东恩信特种车辆制造有限公司 (十五)59 6

135 梁山飞驰挂车制造有限公司 (十五)60 1

136 商丘市宇畅挂车制造有限公司 (十六)05 3

137 河南少林汽车股份有限公司 (十六)08 7

138 洛阳宇通汽车有限公司 (十六)15 4

139 南阳二机石油装备(集团)有限公司 (十六)19 1

140 郑州宏达汽车工业有限公司 (十六)21 1

141 中油特种车辆有限公司 (十六)24 2

142 武汉船机石油化工设备制造公司 (十七)07 7

143 东风特种汽车有限公司 (十七)15 2

144 随州市华威专用汽车制造有限公司 (十七)16 4

145 荆门宏图特种飞行器制造有限公司 (十七)21 1

146 武汉九通汽车厂 (十七)52 1

147 湖北神河汽车改装(集团)有限公司 (十七)64 8

148 湖北江山重工有限责任公司（原湖北江山工业有限责任公司） (十七)65 1 同意湖北江山工业有限责任公司已列入《公告》的所有产品，企业名称由“湖北江山工业有限责任公司”变更为“湖北江山重工有限责任公司”，企业注册地址变更为“湖北省襄樊虹北路”。

149 湖北楚胜专用汽车有限公司 (十七)71 1

150 长沙市环卫机械厂 (十八)07 3

151 湖南宝龙专用汽车有限公司 (十八)10 16

152 长沙中联重工科技发展股份有限公司 (十八)20 2

153 三一重工股份有限公司 (十八)30 7

154 广州市环境卫生机械设备厂 (十九)06 1

155 广东信源物流设备有限公司 (十九)37 4

156 东莞市永强汽车制造有限公司 (十九)43 3

157 深圳市五洲龙汽车有限公司 (十九)47 5

158 广西壮族自治区南宁专用汽车厂 (二十)01 2

159 中国第一汽车集团柳州特种汽车厂 (二十)02 3

160 重庆市迪马实业股份有限公司 (二十一)05 11

161 重庆金冠汽车制造有限公司 (二十一)12 17

162 中国第一汽车集团四川专用汽车厂 (二十二)01 2

163 四川新路环卫设备制造有限公司 (二十二)01 1

164 成都客车股份有限公司 (二十二)10 2

165 四川华勋畜牧机械有限责任公司 (二十二)20 1

166 资阳市南骏汽车有限责任公司 (二十二)22 1

167 四川空分设备(集团)有限责任公司 (二十二)24 1

168 四川消防机械总厂 (二十二)26 2

169 成都安达特种车辆有限责任公司 (二十二)27 2

170 贵阳普天万向物流技术股份有限公司 (二十三)03 2

171 云南美的客车制造有限公司（原云南客车厂） (二十四)03 2 同意云南客车厂已列入《公告》的所有产品，企业名称由“云南客车厂”变更为“云南美的客车制造有限公司”。

172 云南美的旅行车有限公司（原云南航天神州汽车有限公司） (二十四)04 1 同意云南航天神州汽车有限公司已列入《公告》的所有产品，企业名称由“云南航天神州汽车有限公司”变更为“云南美的旅行车有限公司”。

173 西安石油勘探仪器总厂 (二十六)09 2

174 宝鸡宝石特种车辆有限责任公司 (二十六)10 1

175 青海新路环卫设备制造有限公司 (二十八)01 1

176 北京起重机器厂 三、二、01 3

177 泰安东岳重工有限公司 三、二、14 1

178 中集车辆（山东)有限公司 ZY001 2

179 扬州中集通华专用车股份有限公司 ZY001 92

180 驻马店中集华骏车辆有限公司 ZY001 2

北京面包车撞上兰博基尼被索赔190万，修车厂报价是否存在一定的问题？

宝马：

北京燕德宝

北京燕德宝汽车销售有限公司

北京燕宝汽车服务有限公司

北京市经济技术开发区宏达北路26号

邮政编码：100176

电话：(010) 6788 7788, 6786 2199

传真：(010) 6788 2848

网址：://.yanbao.bmw.cn

电子邮件：admin@yanbao.bmw.cn

北京东宝汽车BMW燕莎中心展厅

北京市朝阳区亮马桥路50号

邮政编码：100016

电话：(010) 8454 0566

传真：(010) 6465 3066

网址：://.yanbao.bmw.cn

电子邮件：admin@yanbao.bmw.cn

北京盈之宝

北京盈之宝汽车销售服务有限公司

北京市朝阳区北苑路安慧里5区10号

邮政编码：100101

电话：(010) 6498 8880

传真：(010) 6491 4562/3

网址：://.yingzhibao.bmw.cn

电子邮件：sales@yingzhibao.bmw.cn

北京京宝行

北京京宝行汽车销售服务有限公司展厅

北京海淀区中关村广场理想国际大厦首层

邮政编码：100086

电话：(010) 8260 7778

传真：(010) 8260 7900

网址：://.jingbaohang.bmw.cn

电子邮件：sales@jingbaohang.bmw.cn

北京京宝行汽车销售服务有限公司售后服务中心

北京海淀区四季青常润路9号

邮政编码：100089

电话：(010) 8845 6708

传真：(010) 8845 6995

网址：://.jingbaohang.bmw.cn

电子邮件：service@jingbaohang.bmw.cn

北京晨德宝

北京晨德宝汽车销售有限公司

北京市朝阳区金盏乡东苇路北北京金港汽车公园C区10号1001

邮政编码：100018

电话：(010) 8479 5222, 84795234/5/6/7/8

传真：(010) 8433 4348

网址：://.chendebao.bmw.cn

电子邮件：admin@chendebao.bmw.cn

欲知详情及地图请参阅：://.bmw.cn/cn/dealers/locator_hasflash.cfm

奔驰：

我从奔驰公司的官方网站上给您找了一下经销商名单（全国范围），请参阅“参考资料”。

大型汽车厂商在中国的广告总代理

修车厂的报价是不存在问题的，汽车的零整比本身就很高，像奔驰这种大众车零整比都达到800%多了，更何况是兰博基尼这种超级豪华跑车，维修费用贵是很正常的。不要因为你经常开着普通家用轿车，就把那种惯性思维带入到这里，兰博基尼是超级豪华跑车，不是普通家用轿车！

车子的零整比本身就贵，更何况是兰博基尼。根据相关部门的统计，兰博基尼的零整比高达732.24%，虽然比奔驰的低，但同样是很贵，整车维修的价格都可以买7辆兰博基尼了，不过着也很正常。因为兰博基尼这种超级豪华跑车，基本上都是人工打造的，而且兰博基尼的需求量又不大，导致兰博基尼的零件备件也不多，一辆兰博基尼出现需要维修的时候，其零件通常都是即时生产的，也就是兰博基尼总厂收到4S店的邮件，然后才开始着手生产4S店所需的零件。

这事肯定不怪维修厂的，因为车的零整比本身就高，而且这种属于交通事故的，维修厂更不可能给你虚报价，因为这份维修价格单是要交给交警的，交警不是傻子，你虚报价肯定会被发现的。所以不要用你们那些惯性思维来想这件事。你们普通开着的都是普通的家用轿车，修理也都是去维修厂修理，用的都不是原厂配件，价格肯定便宜。但兰博基尼这种超级豪华跑车，只能用原厂配件，因为没有人去生产兰博基尼的配件。原厂配件就一个字：贵！

总的来说，修车厂的报价肯定是没问题的，因为豪车的零整比本身就很高，更何况是兰博基尼这种超级豪华跑车。这也就是为什么很多人开车远离豪车的原因。

1、奔驰——北京天联正中广告（DDBO BEIJING）,隶属OMNICOM集团；

2、宝马——北京INTERONE，隶属OMNICOM集团；

3、福特——上海智威汤逊·中乔广告( JWT SHANGHAI），隶属WPP集团；

4、通用——不同品牌，由不同广告公司代理

a.别克品牌：上海达彼思广告（BatesAsia Shanghai)，隶属WPP集团；

b.雪佛兰品牌：上海麦肯光明广告 （Mcan Eriksson Shanghai)，隶属IPG集团；

c.卡迪拉克品牌：上海李奥贝纳广告（Leo Burnett Shanghai），隶属PUBLISIS集团；

5、丰田——不同合资公司，由不同广告公司代理。一汽丰田：北京电通广告（Dentsu Beijing），隶属电通集团；广汽丰田：广州省广代思博报堂(Hakuhodoo Guangzhou)，隶属电通集团；

6、大众——南北大众中，根据旗下车型不同，分别由不同广告公司代理。一汽大众：北京DMG广告、北京东方仁德广告（两家本土公司）；一汽奥迪：北京灵狮广告（LOWE Beijing），隶属IPG集团；上海大众：上海广告公司；上海大众斯柯达：上海精信广告 （Grey Shanghai)；

你可以根据以上信息，分别在网上搜索到这些公司的联系地址和电话。由于这些联系信息属于公司机密，恕我不能给你更多的，请见谅！