吉利新款SUV报价_吉利新款suv

1.吉利帝豪新款suv怎么样?

2.L7、哈弗H5领衔，三款重磅新款自主SUV前瞻

3.吉利suv哪款好？哪款值得推荐？

4.吉利ICON上市：11.58万起售，搭载CN95车规级空调滤芯

现在小型SUV可以说是“得年轻人得天下”，毕竟已经成家立业的朋友们倾向于选择空间更大的紧凑级SUV，小型SUV还是1-2人用车最合适。

在一众国产小型SUV当中，吉利BMA架构就贡献了3款——缤越、ICON和领克06，其中“最懂年轻人”的要数吉利缤越，改款车型缤越COOL推出后，回头率拉满的外观和全新1.5T四缸发动机，让它稳居同级别车型销量榜首。

当下国产小型SUV为了讨好年轻人，设计上都讲究“潮酷风”，在造型、配色上有些同质化，但缤越COOL无疑是“最豁得出去”的一款，放眼整个SUV市场都是相当炸裂的。不但原厂就有变色车漆，而且超大尺寸熏黑大嘴几乎占据了整个前脸，这大概是另一种形式的“无边界格栅”吧。

车尾就更炸裂了，双边四出排气+扩散器+大尾翼，高尔夫GTI看了都甘拜下风；再加上遍布车身的仿碳纤维饰板和熏黑运动套件，视觉上至少加了20马力……

缤越COOL长得唬人，动力也真不弱，就算达不到性能车的标准，在同级别车型里可是不落下风。新款车型搭载1.5T四缸发动机，终于把让人疑心重重的1.5T三缸机换掉了，最大功率181马力，峰值扭矩290N·m，驱动一辆小型SUV绰绰有余，它甚至在运动模式下还能调节排气声浪的音量，似乎听觉上又加了10马力……

不过，只要试驾一下，就能明显感觉到缤越COOL这款“视觉系钢炮”和真正的性能车之间的区别。缤越COOL的双离合变速箱会为了平顺性牺牲换挡速度，好处是市区内跟车比较轻松，不会像同价位部分双离合车型一样为了运动而运动，初段油门特别窜，难以控制，降挡虽然快但是顿挫明显，失去了家用车的本心。

操控方面，缤越COOL的车身比较小巧，所以快速变道时车身跟随性不错，转向的指向性也可以，唯独轮胎不太给力，抓地力不够，降低了操控极限。

总的来说，缤越COOL的动态体验还是挺务实的，就是一款动力比较充沛的代步小SUV。一定要挑刺的话，可能就是驾驶体验和造型有些不相符，驾驶快感不够，但这毕竟是一款10万块的车，也不能要求太高。

作为一款1-2人代步用的SUV，缤越COOL的乘坐空间算是宽敞，但如果满载5人还是有点拥挤的，长宽高为4380×1800×1609mm，轴距为2600mm，这车身尺寸也不能要求太高，如果真的需要一家人用车，建议咬咬牙买博越L，或者等等4月上市的博越COOL。

最后是配置选择。缤越COOL一共3个配置，中配的激擎版性价比最高，指导价10.98万元，目前终端已经有5000元左右的优惠。中配车型的配置相当丰富，有包括全速域自适应巡航在内的L2级驾驶系统、电动尾门、全液晶仪表、主驾座椅电动调节、氛围灯、自适应远近光等配置，OS车机还支持“三指飞屏”，可以将导航拖动至仪表盘。

编辑总结

外观拉风，动力带劲，价格10万出头，缤越COOL就是一款切中年轻人“要害”的小SUV。结合价格和定位来看，在更换1.5T四缸发动机之后，缤越COOL各方面产品力没有太大短板，日常代步开轻松惬意，智能配置也很全面，OS车机+L2驾驶使用体验都不错，喜欢的话可以到店体验一下。

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吉利帝豪新款suv怎么样?

近些年，人们的生活水平逐渐提高，而这也让很多消费者有了购车的想法，而这也导致10-20万元左右的SUV成为很多消费者的最爱，但是由于价格价位平均，所以很多消费者对于这个价位的车型，也不会奢求太高的性价比。

而在这个价位中，有一款小型SUV，其凭借着精致的外观和品牌影响力，收获了很多消费者的青睐，它就是本田旗下的XR-V。不过随着自主品牌的创新和崛起，在这个级别的市场中，也出现了很多产品力不俗的自主车型，其中吉利缤越COOL便是极具代表性的自主车型。那么二者都有什么优点，到底谁更适合你呢，我们就从多角度来进行对比吧。

外观对比

首先看到吉利缤越COOL，整车有着很明显的运动风格，给人一种随时要急驰而出的动态感，它有着大尺寸以及不规则形状的格栅，斜向上造型的张扬的大灯，以及犀利的线条，无不阐述着它飒爽的姿态。实话说，这样的外观还是很符合年轻人的用车偏好，十分酷炫。

车身侧身来看，缤越COOL用一体化的车顶行李架，提高了美学的同时，也在一定程度上使其更具有实际意义。侧面车身看起来修长扎实，整体的线条处理的比较多样化，光影效果很不错，车窗的周边装饰了镀铬饰条强调了高级感，双色的车身营造出一定的时尚感。

在车尾部分，吉利缤越COOL将用贯穿式LED尾灯，视觉上更加修长，同时尾灯下方增加了类似导流槽的装饰件，视觉上提升了运动感。在细节处，老款车型配备的大尺寸顶置扰流版、双边共四出式排气均得以延续，彰显其运动风格。

而新本田XR-V的外观相较于缤越COOL很明显沉稳了下来，更加简洁大方低调。不过相对于它的老款而言会更加时尚一些，外观有所升级，明显的是进气格栅尺寸就大了许多，在前脸的占比幅度大一些。虽然外观来说不如缤越COOL更加运动，但是从某种方面来说它的外观适用人群也更加广泛。

侧面来看本田xrv在尺寸上略微进行了一点调整，高度有所下降，但离地间隙却提高了不少，长度和宽度都有所增加，总体让人看起来更有一点点跨界风格。

而本田XR-V的尾部设计相对来说要中肯一些，就像其前脸一样，一副中规中矩的样子，相比于缤越COOL来说，少了一些运动感，但是却多了一些年轻躁动的气息。

两车作为小型SUV它们的尺寸比较接近，缤越COOL长宽高分别为4380/1800/1609mm，轴距为2600mm；XR-V具体尺寸长宽高分别为4380/1790/1590毫米，轴距为2610毫米，就乘坐空间而言XR-V的后排乘坐空间相对来说要比缤越COOL更加宽敞一些。

内饰对比

来到车内，缤越的内饰设计十分时尚，很符合年轻人的口味。同时，该车配备了许多配置，如上坡、车辆联网、陡坡和缓坡。配置性能毋庸置疑，大大提高了使用汽车的便利性。

缤越平底三辐方向盘用皮革制造，具有很好的实用性和色彩价值。方向盘标配4向手动调节。另外，这款车的仪表板用了双环设计，非常吸引人。

左侧按键集成了定速、限速以及互联功能，右侧则为多媒体控制区。配置方面提供了液晶仪表盘、360度全景影像、PM2.5高效净化系统、全景天窗、540度百万全景影像带透明底盘等配置。

本田XRV在内饰上就显得比较简洁，依然是大家熟悉的设计风格，硕大的机械旋钮和机械挡杆显得有点传统，9英寸中控屏和7英寸仪表只能说够用，谈不上什么科技感，总体来说，中规中矩的本田内饰，不要有过高期待就行。

配置上，本田XRV顶配款车型配备了5个安全气囊，胎压报警，并线，车道偏离/保持系统，道路交通标识识别，主动刹车，前方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡，陡坡缓降。

并且配备了L2驾驶，分段式不可开启全景天窗，无钥匙进入/启动，远程启动，多功能方向盘，前排手机无线充电，ETC装置，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，4G网，OTA升级，LED光源，自适应远近光灯，自动头灯，大灯延迟关闭，单色氛围灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制，PM2.5过滤装置等，配置上还是比较丰富的。

动力方面动力方面，全新一代XR-V搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率91千瓦，功率相比现款甚至还降低了5千瓦，传动系统匹配CVT无级变速箱。

而缤越COOL搭载的是自家品牌的吉利1.5TD四缸发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m。传动系统是全新一代7速湿式双离合变速箱。从动力方面缤越COOL的动力要更加强劲一些，而XR-V的动力就显得比较的普通了。

从外观上来说，缤越COOL会更加地时尚张扬，而XR-V比较稳重低调；内饰的话缤越COOL科技感更强，XR-V的实用性更高；动力方面缤越COOL的动力强劲，XR-V的动力仅仅是够用而已。两车各有各的优势所在，大家可以按照自己的需求不同选购不同的品牌，不过从市场评价方面可能XR-V在口碑上积累了更多的消费者，有着较好的口碑，而缤越COOL在这方面还有更长的路要走。

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L7、哈弗H5领衔，三款重磅新款自主SUV前瞻

就我个人而言，我觉得这辆车的性价比还是不错的，可以考虑入手：1、帝豪SUV目前的报价目前为6.98-9.88万；2、在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，复盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求；3、在这些产品中，最能为帝豪品牌代言的车是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。

百万购车补贴

吉利suv哪款好？哪款值得推荐？

作为一款将比亚迪宋PLUS DM-i作为最大竞争对手的车型，吉利L7的售价预计在20万元左右。

吉利L7

作为肩负吉利战略转向重任的关键车型，吉利中高端新能源品牌“”首款车型——L7已在近期完成申报，新车有望在四月的2023上海车展正式上市。

外形方面，从申报图上看，L7用了品牌全新的“涟漪美学”设计，封闭式的前脸搭配贯穿式的头灯及尾灯造型，让L7显得前卫又动感。

细节部分，L7将配备全景天窗、行李架以及有多种样式的轮圈配置。另外，根据车型动力系统的差异，新车也有用无边界开放式中网的前脸设计。

内饰部分，根据此前吉利官方透露的信息，L7将配备有10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏共三块大屏。此外，新车还配有25.6英寸投影面积的AR HUD虚拟实境抬头显示器。车机部分，L7则标配高通骁155芯片，并用最新的N OS智能车机系统。

尺寸方面，根据申报信息，基于吉利e-CMA架构打造的L7车身三围分别为：4700/1905/1685mm，轴距2785mm，定位紧凑型SUV。

动力部分，L7将搭载吉利全新的雷神电混8848系统以及神盾电池安全系统。雷神电混8848系统是一套插电混动系统，系统由一具1.5T发动机+电机+磷酸铁锂电池组构成。其中，1.5T四缸发动机的最大功率输出为120kW。根据消息，L7的前驱版车型系统综合最大功率输出可达287kW，这使得L7将具备6.9秒的0-100kph加速能力和长达1370公里的综合续航里程（CLTC）。

作为一款将比亚迪宋PLUS DM-i作为最大竞争对手的车型，吉利L7的售价预计在20万元左右。

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新一代哈弗H5

作为长城汽车历史上非常重要的两款产品，赛弗和哈弗H5曾为长城汽车的发展立下汗马功劳。如今，随着哈弗P04正式命名为哈弗H5，这两款车型终于迎来了精神上的继任者。

外形方面，新一代哈弗H5用了非常典型且复古的硬派风格设计，看上去就像是保定出品的雪佛兰Suburban。作为哈弗旗下首款大型SUV，新一代哈弗H5不仅有赛弗和哈弗H5的硬派外形以及非承载式车身，其也同时拥有美式全尺寸大型SUV的“大块头”。

尺寸方面，根据申报信息，新一代哈弗H5的车身三围分别为：5190/1905/1835mm，轴距3140mm，全系用五座设定，车内空间宽大。

动力部分，新一代哈弗H5提供有三种动力配置。其中，2.0T柴油版最大功率输出122kW；2.0T低功率汽油版最大功率输出145kW；2.0T高功率版最大功率输出165kW；除了用非承载式车身，新一代哈弗H5还将配备三把锁和分时四驱系统，这也预示了其将拥有非常强悍的越野性能。

售价方面，作为一款大型硬派SUV，新一代哈弗H5的定位低于哈弗H9，预计其价格区间在16-20万元左右。

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新款奇瑞瑞虎3x

作为奇瑞瑞虎SUV家族中最入门的产品，瑞虎3x即将迎来改款车型。

从申报图上看，新款瑞虎3X主要针对前脸和车尾进行了修改。新车前脸用了头灯和中网一体式的设计，更显时尚大气。车尾部分，新款瑞虎3X则用了时下流行的贯穿式尾灯造型，有效的提升了车尾的新鲜感。

尺寸方面，新款瑞虎3X的车身三围与现款车型保持一致。

动力部分，新款瑞虎3X继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率输出85kW，匹配五速手动或CVT变速器，动力配置与现款一致。

作为一款主要面向进出的产品，瑞虎3X虽然指导价区间仅为：4.99-6.99万元，但这类廉价燃油小型SUV在中国汽车市场实际已没有生存空间。

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吉利ICON上市：11.58万起售，搭载CN95车规级空调滤芯

吉利SUV推荐：远景X3、缤越、博越、帝豪GS、豪情。

1、远景X3是一款小型SUV，应该算是吉利SUV里的入门级车型了，拥有着不错的性价比，除了空间较为一般外，其他方面都还是可以让人满意的，大气饱满的整车设计，够用的配置以及动力都能胜任一般出行。

动力也还凑合，搭载的是1.5L自吸发动机，自动挡车型匹配的是CVT变速箱，油耗在8L左右还是较为经济省油的，三大件的质量还是可以放心，耐用性较佳，如果购买可以选择19款改款的顶配车型，配置更为齐全一些。

2、缤越，吉利最动感时尚的SUV个人觉得缤越这款小型SUV当之无愧，出色拉风的颜值非常有吸引力，双色的车身设计配合悬浮式的车顶有着较高的回头率，缤越的外表对于年轻人来说有着不小的杀伤。

动力上搭载的是1.0T或1.5T三缸发动机，后者为主销车型，匹配的是7挡双离合，发动机的抖动问题并不明显，这一点尽可放心，双离合也有着较好的平顺性，动力和油耗都能让人满意，同时在配置上也很丰富齐全，空间利用率也不错，轴距2600mm属于主流小型SUV的表现。

3、博越，吉利的明星车型博越，也是家族中销量最好的，能跟哈弗H6正面抗衡一下，上市多年有着很多的拥趸，车子的品质有口皆碑。新款博越Pro车型将精致大气贯彻到底，如果轴距进行加长一些的话竞争力会更强一些，在动力和配置上都有着上佳的表现，无论是安全配置和舒适性配置上对得起这个价格，车子的质量也过硬，保值率也较高，预算充足的话可以重点考虑下这款车。

4、帝豪GS，吉利GS定位紧凑型SUV，以前小编觉得它更像是两厢帝豪的加高版，但在改款后它的外观已经自成一派，前保险杠的设计非常地激进；轮毂用了熏黑和高亮相搭配，尺寸达到了18英寸；四个刹车卡钳都一并喷成了红色，整体外观运动范十足。

5、吉利豪情作为一款中型SUV车型，本应足够霸气。其前脸进气格栅分上下两层设计，且均作熏黑的网格状造型。其中下层格栅呈大尺寸大嘴造型，并用镀铬饰条强调其轮廓，整个前脸远远看上去仿佛一张笑脸，与其应有的硬汉形象相差甚远，十分矛盾。并且细窄的镀铬饰条在整个前脸中显得十分单薄。并且大灯组、雾灯等均未做造型设计，车头设计处于平面化状态。侧面设计倒还不错，腰线硬朗有力，配合凸起的轮拱，塑造肌肉感车身，加上银色的行李架，车身硬汉气息十足。

注意事项：

1、SUV车由于比较沉，动力方面也要考虑考虑，如果喜欢动力十足的，就买排气量大的，如果不追求过高动力，还是选择比较经济的，但不应低于2.0排量。

2、SUV的体重一般都不轻，同样的速度下，质量越大动能越大，那就意味着SUV与轿车相比需要更长的距离来把车辆刹停。因此，保持一个合理的跟车距离就很有必要了，并且还得对前方的状况进行预判，提前刹车。

今日（2月24日），吉利官方通过5G网络发布会直播，宣布吉利新款SUV——吉利ICON正式上市，共发布4款车型：ICON?i7，售价11.58万元；ICON?i7?BSG，售价11.88万元；ICON?i9，售价12.58万元；ICON?i9?BSG，售价12.88万元。

特别值得一提的是，吉利ICON将全系佩戴“N95”口罩级别的车载滤芯，同时具备车内隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统，是行业首款中汽研官方最高等级认证的真车规级“CN95”高效复合空调滤芯量产新车。

实际上，吉利ICON原在2月14日即情人节上市，受疫情的影响，延迟发布并改为线上发布。这款被媒体评价为“中国首款针对00后的汽车产品”在去年广州车展亮相之后，凭借出色的外观及内饰设计，迅速收获了大批年轻群体粉丝。

正如吉利在发布会上所讲的一样，所谓ICON，它的意思是偶像。

作为疫情后首家上市新车的“逆行者”，吉利与所有“逆行者”同行，宣布医务工作者在2020年6月30日前购买ICON享终身免费保养。

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亮点一：特立独行不走寻常路

如同甲壳虫、尚酷之于大众，吉利ICON也是吉利家族中不走寻常路的娇子，从外形上基本看不出吉利的家族化设计。

吉利ICON的设计是产品最直观的亮点，整车外观充满未来感，用了大量直线与平面的设计，线条鲜明硬朗，造型非常个性，可以说是跟随当下平面化、极简风的潮流来设计的。不得不说，圆润的车身看腻了，吉利ICON就会显得很吸引眼球。

车身尺寸上，吉利ICON的长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。对于侧面造型的设计，悬浮式车顶符合当下年轻消费者的购车审美需求，加上圆润的车身线条，看起来更为饱满。

内饰方面，车内中控屏和液晶仪表的设计最为大胆新颖，完全摈弃了传统车辆在仪表上面加载一块遮光罩的做法，直接用了更明快、更有现代风格的平板设计。此外，内饰整体上用了独特的双色搭配设计，搭配上大量圆角矩阵元素，看起来颇有层次感。

当然了，这样“逆家族化”的设计，并不适合每一个车企，否则会给人留下产品凌乱的印象。只有像吉利、大众这样达到了一定规模的企业，可以尝试推出一些与主流家族设计一款截然不同的产品，以切入一些独特审美、崇尚个性化设计的细分市场。

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亮点二：首款搭载“车规级CN95高效复合空调滤芯”车型

吉利ICON的一大特色，就是其搭载了“CN95”等级的空调滤芯，达到了N95口罩级别的防护效果，同时能够达到空气净化和降低的功效。

吉利ICON是业界首款搭载“车规级CN95高效复合空调滤芯”的全新车型，并且新车率先搭载具备车内防范功能的IAPS智能空气净化系统，为用户提供医用级的安全守护，给乘客营造更好的车内环境。

根据吉利介绍，吉利ICON真正做到了“全车0污染，整车0胶水”，车内配件都是精心筛选，从根源上减少苯、甲醛、、细菌等污染物的侵害，再搭配上其搭载的IAPS智能空气净化系统，能有效减少车内污染物的产生，还能通过手机一键换气，搭配“N95”滤芯，有效打造安全健康的车内环境，极大地提升车内的呼吸安全。

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亮点三：零百加速7.9秒

动力方面，吉利ICON可选搭配1.5TD传统燃油动力或1.5TD+48VBSG轻混合动力；发动机最大功率177马力，最高峰值扭矩255N/m；而48VBSG的轻混合动力系统最高可提供14马力的功率以及45N/m的峰值扭矩，传动系统则配备了7速双离合变速器。

吉利ICON带有多种驾驶模式。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。当然，在油耗方面，日常综合路况一般来说要比厂家数据高出1.5-3升/百公里。

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亮点四：“黑科技”刷新用户SUV产品新认知

吉利ICON是BMA全球模块化架构下的第二款SUV，是吉利整合全球研发与技术的集大成作品。

不夸张地说，吉利ICON堪称是“拥有极致体验的科技生命体”。三指飞屏，L2+智能驾驶，APA自动泊车，540°全景影像，360°四项行车记录仪，带行人识别保护的AEB，BSD盲点监测等科技驾控极致体验。行程安排提醒，手机钥匙寻车、开车，自动挂P档，车控家功能、让车机控制家居，远程开空调、座椅加热，72色氛围灯等。

某种意义上说，吉利ICON像是用户贴心细心的私人管家，全场景帮助用户妥当安排出行和生活中的大事小事，带给用户一种未来出行生活方式。

短评：吉利ICON“逆行”的勇气在哪里？

二月初二龙抬头，被疫情压得喘不过气来的汽车产业，也尝试着挣脱枷锁，试图“抬头”。今天，吉利ICON以5G直播的形式宣布上市，成为了疫情爆发以为首款宣布上市的新车，可谓车市中的“逆行者”。

吉利ICON逆行的勇气在哪里？我认为来源于5个方面。

其一，定价策略得当。吉利ICON售价11.58万-12.88万，价格远低同级合资竞品。其二，对BMA架构全球研发的信心。历时4年，集聚来自15个国家的500多位工程师，整合全球，完全自主研发和设计的国际领先的全新一代A级车模块化架构。有此加持，焉能不胜？其三，吉利ICON价值同级最优，搭载包括多项同级独有科技配置：L2+级智能驾驶功能、全新一代APA全自动泊车系统、540°全景影像（360°全景影像+180°底盘）、360°行车记录仪等。其四，吉利ICON未上市已热销，2020台限量版预售即售罄，目前已有超3万人成为吉利ICON“先享客”，缔造销量“ICON现象”。其五，吉利ICON已赢得从产品到理念的广泛认同。在上市发布会上，包括孙杨、潘晓婷、陈楸帆和陈欢等不同领域ICON人物为吉利ICON发声站台，吉利ICON倡导探索未知、征服挑战的产品内涵和时代精神，?获得了更多消费者的价值认同和情感共鸣。

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