域胜007改装_北汽域胜007可以改装

1.永源新A380和域胜007哪个好？从发动机性能、油耗、配置方面说说。

2.北京域胜007油耗

3.域胜007柴油版怎么换胎

北汽区域胜007的OBD接口位于主行驶室左侧装饰条上。OBD是板载诊断的缩写，也称为汽车故障诊断的扩展检测系统。它可以实时监测发动机、催化转化器、粒子捕集器、氧传感器、排放调节系统、燃料系统、EGR系统和其他相关部件。此外，OBD还可以与与排出有关的各个部件信息以及ECU（即电子控制单元）进行连接，以便检查、分析和解决与排放相关的故障问题。以下是OBD的工作原理：1.OBD系统可以随时监测汽车是否达到排放标准，并及时发出警告；2.当系统发生故障时，故障指示灯(或检测引擎灯)会点亮，同时动力总成调节模块(PCM)可以将故障信息保存在内存中，并可通过一定的程序从PCM中读取故障代码；3.根据故障代码的提示，维修人员可以快速准确地确定故障的性质和位置。以上是OBD的工作原理和功能，可为汽车维修和衡量汽车环保性能提供准确的数据信息。

永源新A380和域胜007哪个好？从发动机性能、油耗、配置方面说说。

1.007有2.0和2.4两款发动机，H6有2.0，1.5T,2.0T三款发动机。007主校的是2.0，H6主销的是1.5T发动机(相比较长城C50的发动机较为成熟)

2.H6的1.5T实际油耗，高速是8-9个，城区多些，我们家是农村的，平均10个吧。

3.我建议你要H6。配置比较全，4S店分布也多，北汽的4S店你了解下就知道了，背景不同于长城。制造民用车就不是很重视把。不过长城目前的服务态度也不咋的，几万块钱的车可能都这样，没法讲宾至如归，或者上帝啊什么的把。

写的不好，有不明白的你再追吧，我的是1.5T手豪。家在河北。

北京域胜007油耗

永源A380造型较为时尚运动，棱角分明的前脸以及饱满的车身使其更符合现代都市的时尚气息；但有较多网友反映A380在外形上模仿了丰田RAV4而缺乏自身风格，被戏称为“山寨车”；内饰以深黑色为主，做工较为简洁舒适；但由于用了大量的硬塑料，部分网友表示不满；减震及隔音效果较好；空间尚可，储物空间较丰富，后备箱空间能满足日常使用；配置一般；动力表现一般，提速较慢；燃油经济性一般；网友普遍反映售后网点较少，给维修保养带来很大不便；有个别网友反映平衡杆易断及异响的小毛病偶有发生。

北汽域胜007身材紧凑，前脸显得霸气逼人，大气的外形受到了部分网友的青睐；部分网友反映模仿痕迹过于明显；内饰用传统的上深下浅的颜色搭配，做工有待改进，很多网友反映内饰塑料感较强；空间方面尚可，相较SUV车型来说，域胜007稍显紧凑，但能满足日常使用；后排座椅可放倒，在一定程度上拓展了尾箱空间；操控尚可，底盘较平稳；高速稳定性有待加强，减震效果一般；动力尚可，变速平稳；部分网友反映起步较慢；异响、抖动等小毛病偶有发生。

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域胜007柴油版怎么换胎

豫007油耗多少？豫007是工厂推出的一款紧凑型SUV，即京BW007。这款车价格在10万左右，有2.0L和2.0T两款发动机，接下来我们来看看它的油耗。

更名为北京BW007

豫007是该车的原名，现更名为京BW007。这款车的外观依然是非常硬核的SUV风格，但依然是一款城市SUV。当然这车有一些越野性能，四驱，但是这车只有手动挡。

Win 0072.0L油耗

豫007只有2.0L车型，搭载2.0L发动机，最大功率122马力，匹配5速手动。目前这个动力参数还是没有优势的。MIIT的综合油耗为10.0L/100Km，而实际的驭胜007 2.0L车型为

Win 0072.0T汽车油耗

豫007的2.0T车型也是手动挡，不过用的是6速手自一体变速箱。90马力的2.0T涡轮增压发动机最大功率不怎么样，但也不差。这些车型的工信部综合油耗为10.7L/100Km，比2.0L车型多一点，但实际油耗为

豫007油耗多少？无论是2.0L还是2.0T的发动机，驭胜007的综合油耗基本都在10L-11L区间，对于这款2015款车型来说很正常。肯定不省油。

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首先要将车辆靠边停稳。打开四角灯。

拉紧手刹，有条件的还要把四轮用石头给固定住，以防万一，总之保持车身的固定不动是换胎的必备条件。否则，有可能导致车辆侧倾，刹车盘直接承重接地。

取出三角形警示标志，放置于车辆后方。

找到备胎的位置，备胎一般放在：后备箱地板下方；挂在车尾下面；固定在后备箱门外，取出备胎。

找到换胎工具包。一般放在：后备箱地板下方。换胎只需要两样工具：千斤顶和扳手，前者用于把车顶起来，后者用于拧轮胎的固定螺丝。千斤顶一般车上都会有（除非不配备胎的个别车型），而原配的扳手通常不是特别好用，可以考虑在汽配市场买一个十字扳手，那个比较容易用力。

在使用千斤顶前，把要换的车胎的螺丝逐个松动一下，不用全拧出，程度是螺丝能用手不需特别费力转动套筒扳手为准。否则顶起千斤顶后再用力的拧，百分百会让千斤顶倒掉侧翻。

找千斤顶的说明书，有的在车辆说明书中，有的直接标在千斤顶上。

按照说明书要求，找到千斤顶的受力点，也就是和车辆接触的那个点。一般在车底会有一条横梁，上面有2个缺口位，千斤顶的摆放位置就在两个缺口位之间。注意下面图上千斤顶的那个缺口，这是专门的设计，也就是说只有车子上的某个地方能插入这个缺口才是正解，否则都是不正确的顶起位置。

顶起车辆。

对角线逐个褪下螺丝，由于在车胎触地时就已将螺丝帽拧松，因此车升起之后，很容易就可以把所有的螺丝卸下。

取下要更换的轮胎。

换上新胎，拧上螺丝帽，将新胎放上原位，并以对角的次序略为收紧螺丝帽，以保证每颗螺丝帽所受的力比较平均。最后，拧紧螺丝帽放下车身，拿掉千斤顶，并再次把螺丝帽按照对角的次序进一步拧紧。此时应以较大的力将螺丝帽上紧，以保证行驶时轮胎不会脱落。

注意事项：1、在安装备胎之前,最好将拆下的轮胎放置车底,避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。 2、一定要拉紧手刹。3、要将警示标志放在较远的距离，限速50公里的路段可放置在车后50米位置，限速100公里的路段可放置在车后100米位置，以此类推。

先用点除锈剂喷一下，如果没有，用汽油、柴油、煤油也可以，再没有，打开机头，用机油滴一下螺丝，过一会再去拎螺丝看看，一般可以的。

也可以1，把整个轮子拆下来，并放气（不用放的特别干净，留一点也无所谓）

2，撬胎棒三支，从气嘴正对面的那边开始插入第一根撬胎棒，（撬胎棒一头是扁的并带有一定的角度，另一头是一个缺角，这个缺角是用来撬外胎后别住辐条用的，用扁头没有缺角的那一头来撬外胎）然后再在第一根撬胎棒相邻的第三根辐条处插入第二根撬胎棒，然后是第三根~基本到第三支的时候外胎的张力就会被破坏掉，之前插入的两根撬胎棒自己就会掉下来，然后就可以取下外胎了。

装的方法是把内胎和外胎套在一起，（内胎里先打点气，但别太多，打气的目的是防止装胎的时候内胎皱着。）然后把气先嘴插入车圈，然后一点一点的塞外胎，让外胎与车圈咬合，比较费劲的话可以用撬胎棒，但要注意力度，别把内胎敲坏了。塞好后先打半胎气，用手压一圈车胎，看看气是否均匀（就是靠手感觉车胎各个位置软硬度都差不多，要是一个地方特别硬，别的地方却基本没气的话就说明内胎有皱着，把气放干净后拆开重新上）最后没问题了就把气打满就行。

关于撬胎棒，最好买塑料的，别买金属的。塑料的虽然没有金属的耐用，但塑料的不会刮坏内胎和车圈，这点比金属要好很多。