一气奔腾b30_一气奔腾B30EVSAS报警

1.奔腾b30为什么停产

2.奔腾b30为什么停产？

3.奔腾b30用了什么变速箱

4.一汽奔腾B30，车长近4米7，油耗6.7L+6AT，8.68万

作为一个曾经拥有捷达和奔腾B30的车主，我想分享一下自己的驾驶体验。首先，捷达在外观设计上较为保守，而奔腾B30则更年轻时尚。在驾驶感受上，捷达具有较好的操控稳定性和制动性能，但动力稍显不足；而奔腾B30则有更强劲的动力输出，同时操控和制动表现也非常出色。至于乘坐舒适性方面，两者相差不大，都能提供良好的乘坐体验。总而言之，在个人使用中，我更倾向于奔腾B30的驾驶感受。

性能对比

- 捷达

动力：相对较弱

燃油经济性：较高

操纵稳定性：较好

制动性能：较好

乘坐舒适性：良好

通行能力：一般

总结：捷达在燃油经济性和操控稳定性方面表现出色，但动力稍显不足。

- 奔腾B30

动力：较强劲

燃油经济性：一般

操纵稳定性：出色

制动性能：出色

乘坐舒适性：良好

通行能力：良好

总结：奔腾B30在动力输出、操控和制动方面表现优秀，具备较高的通行能力。

使用场景对比

场景：上下班通勤

- 捷达

优势：燃油经济性好，操控稳定性佳

劣势：动力相对不足

- 奔腾B30

优势：动力强劲，操控和制动出色

劣势：燃油经济性一般

**推荐**：捷达

场景：家庭乘坐

- 捷达

优势：燃油经济性好，乘坐舒适

劣势：动力不够强劲

- 奔腾B30

优势：动力强劲，乘坐舒适

劣势：燃油经济性一般

**推荐**：奔腾B30

场景：旅游出行

- 捷达

优势：燃油经济性好，操控稳定性佳

劣势：动力相对不足

- 奔腾B30

优势：动力强劲，操控和制动出色

劣势：燃油经济性一般

**推荐**：奔腾B30

场景：探索未知

- 捷达

优势：燃油经济性好，操控稳定性佳

劣势：动力相对不足

- 奔腾B30

优势：动力强劲，操控和制动出色

劣势：燃油经济性一般

**推荐**：奔腾B30

根据以上性能对比和使用场景对比，如果追求燃油经济性和操控稳定性，适合日常上下班通勤以及旅游等场景，捷达是不错的选择；而如果注重动力输出和操控表现，适合家庭乘坐和探索未知场景，奔腾B30更值得入手。

奔腾b30为什么停产

奔腾b30 用了什么发动机 根据一汽奔腾汽车的官方介绍， 奔腾B30 （ 查成交价 | 车型详解 ）使用了一款1.6升的自然吸气发动机，最大马力为109匹，最大功率为80kw，最大扭矩为155N·m，这款发动机的动力在城市代步使用是完全够用的了。

市面上汽车的发动机一般分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机，这两款发动机各有利弊，以下具体说明。

自然吸气发动机最大的优点就是其运转时的平顺性比较好，而且在后期维修和保养的花费上也比较少，发动机结构相对简单。但是，搭载自然吸气发动机的汽车一般在动力方面比较弱，而且燃油经济性一般。

涡轮增压发动机最大的优点就是动力比较强劲，而且燃油经济性比较高。但是，由于涡轮制造工艺比较复杂，所以搭载涡轮增压发动机的汽车在后期维修和保养的花费方面也比较高。

奔腾b30用了什么变速箱

根据一汽奔腾的官方介绍，奔腾b30使用的是一款6挡手自一体变速箱，这款变速箱的构造比较简单，故障率低，是市面上汽车常用变速箱之一。

除了6挡手自一体变速箱外，自动变速箱还分为双离合变速箱、CVT无级变速箱、AMT变速箱等。根据变速箱类型的不同，它们在换挡效率、换挡平顺性和维修保养成本方面也会有所差异。

需要注意的是，搭载自动变速箱的汽车需要在行驶80000公里左右时更换一次变速箱油，从而使变速箱更好的工作。而搭载手动变速箱的汽车需要在行驶50000公里左右时更换一次变速箱油。

一般来说，手动挡的车都为低配车型，自动挡的车都为高配车型，车主朋友们在选车时可以按需选择。

关于奔腾b30：

奔腾b30是一汽奔腾生产的一款紧凑型轿车，搭载了一款1.6升的自然吸气发动机，使用的是6挡手自一体变速箱，这套动力系统比较适合家用。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

奔腾b30为什么停产？

奔腾b30质量有问题，导致汽车销量下滑。所以这款车在汽车市场和消费者心目中的地位逐渐下降，最终导致这款车停产。奔腾b30作为一汽奔腾旗下的入门级A级家用车，一上市就受到了消费者的广泛关注。但随着汽车市场的日益强势，同级别新车型不

奔腾b30为什么停产

奔腾b30质量有问题，导致汽车销量下滑。所以这款车在汽车市场和消费者心目中的地位逐渐下降，最终导致这款车停产。

这款车销量低的主要原因是车的质量问题，主要集中在车的三大部位，包括发动机异响、机油泄漏、 方向盘 卡死等等。

动力方面，这款车搭载1.6L自然吸气发动机。动力数据和技术没有亮点，单一动力无法满足消费者对动力的需求。

内饰方面，这款车的设计比较简洁。这款车的中控台在这个价位使用硬塑料材质是很常见的，而且车的 座椅 是面料材质，在舒适性方面的表现尚可。

总的来说，这款车的优势在于外形和价格。

奔腾b30是什么级别的汽车

奔腾b30是奔腾旗下的一款紧凑型车。其轴距为2630mm，长、宽、高分别为4625mm、1790mm、1500mm。奔腾b30全部用1.6升自然吸气四缸发动机。奔腾b30也有 纯电动 版。

奔腾b30的1.6升自然吸气发动机，最大扭矩109马力，155牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3800转/分，最大功率转速为5500转/分。

这款发动机配备了多点喷射技术和vct技术，用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

奔腾b30的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。

这个价位的紧凑型车后 悬挂 用扭力梁很正常。

扭力梁悬架结构简单，零件数量少，所以这种悬架占用的空间比较小空，成本比较低。

在后悬架中使用扭力梁可以增大后乘客舱空和后备箱空，降低整车制造成本。

如果降低成本，汽车的售价就会降低，因此市场竞争力就会提高。

但是扭力梁悬架的舒适性不如独立悬架，所以使用扭力梁悬架会牺牲一些舒适性。

奔腾b30为什么停产 @2019

奔腾b30用了什么变速箱

奔腾b30的原因如下：奔腾b30在质量方面有一些问题，导致汽车的销量一直下滑，所以这款车在汽车市场和消费者心目中的地位也逐渐下滑，最终导致这款车停产。扩展：1、作为一汽奔腾旗下的入门A级家轿，奔腾b30一经上市就受到了消费者的广泛关注，可是随着汽车市场的逐渐强大，同级别车型不断推出新款车型，导致这款车的关注度逐渐下降，汽车的销量更是处于低迷的状态。2、导致这款车销量低的原因主要是因为汽车的质量问题，主要集中在汽车的三大件，包括发动机异响、发动机漏油、方向盘卡滞等问题。

一汽奔腾B30，车长近4米7，油耗6.7L+6AT，8.68万

据一汽-奔腾官方介绍，奔腾b30用6速自动手动变速箱，由于结构简单，故障率低，是市场上常用的汽车变速箱之一。除了6速自动手动变速箱之外，自动变速箱又分为双离合...

奔腾b30用了什么变速箱

据一汽-奔腾官方介绍，奔腾b30用6速自动手动变速箱，由于结构简单，故障率低，是市场上常用的汽车变速箱之一。

除了6速自动手动变速箱之外，自动变速箱又分为双离合变速箱、CVT无级变速箱、AMT变速箱等等。根据不同的变速箱类型，它们在换挡效率、换挡平顺性和维护成本方面也会有所不同。

需要注意的是，配备自动变速箱的汽车在行驶8万公里左右时，需要更换一次变速箱油，这样才能让变速箱工作得更好。而配备手动变速箱的汽车，行驶5万公里左右需要更换一次变速箱油。

一般来说，手动变速箱的车都是低配车型，自动变速箱的车都是高配车型，车主朋友可以根据自己的需求进行选择。

关于奔腾b30:

奔腾b30是一汽奔腾生产的紧凑型轿车。它配备了1.6升自然吸气发动机和6速自动手动变速箱。这个电力系统适合家庭使用。截至2019年11月，奔腾b30仅推出一款，售价8.68万元。

奔腾b30是什么级别的汽车

奔腾b30是奔腾旗下的一款紧凑型车。它的轴距为2630毫米，长、宽、高分别为4625毫米、1790毫米和1500毫米。奔腾b30全部用1.6升自然吸气四缸发动机。奔腾b30也有 纯电动 版本。

奔腾b30的1.6升自然吸气发动机，最大扭矩109马力，155牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3800转/分，最大功率转速为5500转/分。

该发动机配备多点喷射技术和vct技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

奔腾b30前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。

这个价位的紧凑型车后悬架使用扭力梁很正常。

扭力梁悬架结构简单，零件数量少，因此这种悬架占用的空间相对较小空，成本相对较低。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排乘客舱空和后备箱空并降低整车的制造成本。

如果降低成本，汽车的售价就会降低，所以市场竞争力就会提高。

但是扭力梁悬架的舒适性不如独立悬架，所以使用扭力梁悬架会牺牲一些舒适性。 奔腾b30用了什么变速箱 奔腾b30是什么级别的汽车 @2019

奔腾汽车成立于2006年5月，是地道的国产自主品牌，主要生产SUV，轿车等。同时，也有“BESTUNE”的英文标识，其中经典的有产品有奔腾T99，奔腾T77，奔腾B70等，这些车款都融合着奔腾“品智，创造”的核心价值。

而我们要说的是一款一汽奔腾入门A级车，它就是代号为B30的奔腾B30，这款汽车上市几经坎坷，因为多方借鉴组合，还因此得到了“杂合车”的称号。所以对比同平台的B50和B70等，B30的问世包含了许多的不确定性。

结构上，奔腾B30是4门5座三厢车，有4625*1790*1500*2630mm的长宽高轴距尺寸，比例优良，还有三年或10万公里质保。上市时间是2019年8月，官方指导价8.68万元。环保标准符合国五级。除此以外，车款的油箱容积是50L，整备质量1270kg，行李箱容积480L，对于日常需求已经足够了。

为了满足个性突出的消费者，奔腾B30共提供了8种车漆和2种内饰颜色以供选择，而且外观造型独特别致，依旧是传统的奔腾风格，有规整的六边形进气格栅，也有圆润饱满的LED日间行车灯，正中间的品牌LOGO更加精致，增强了整体的宣传度。

下方还有贯穿式扰流板和车前雾灯，卤素远近光源组合，进一步提升了照明效果，值得强调的是，灯组还可以调节高度，非常的便捷，人性化十足。车身侧面很有自己的风格，但相较现在的审美来看，可能不太会吸引到消费者。所以说，奔腾B30也是成熟和“落后”相伴而成。

车顶是溜背式设计，车窗尾部微微上扬，配上起伏流畅的腰线设计，显得立体感十足。车身线条自然流畅，还有205/55?R16英寸的多幅式铝合金轮毂，凸现了强烈的运动感和力量感。轮胎颗粒感非常强，有手刹驻车，通风盘式和盘式组合。

尾部轮廓上，奔腾B30使用了翘起的尾箱，拉高了整体的视觉效果，两侧尾灯饱满有型，还有内陷式的结构和隐藏式排气管等，看起来简单又不失稳重，给人以满满的舒适感。同类别车型中，竞争对象有奔腾B50，奔腾X40，北汽昌河Q7和凯翼E3等。

内饰方面，车款共有截然不同的2种风格选择，而且整体视野开阔，布局错落有致，功能性强。最明显的就是中控区域的7英寸液晶屏，单色行车电脑显示屏和仪表盘，周围都是塑料盒织物材质包裹，虽然不是多么奢华高级，但也非常舒适精细，更优秀的是，车款做工好，视觉上美观大气。

此外，方向盘和座椅也是相当出色，还有大量的可触摸物理按键，功能性非常强，还支持蓝牙车载电话，手机互联，电动车窗，副驾驶化妆镜，手动空调和多媒体充电接口等等。大部分技术都来自于大众汽车，随着这些车款的升级，一汽奔腾可以说是逐渐找到了法门，发展愈发娴熟。

后来，奔腾甚至站在了马自达的肩膀上，逐渐找到了自主品牌的感觉。旗下B70甚至成为了行业领先者，B50则承担着销售的主力和走量。动力上，B30提供了1.6L自然吸气发动机，马力最大109匹，功率最大80千瓦，匹配6档手自一体变速箱，工信部综合油耗6.7L。底盘结构是麦弗逊＋扭力梁式非独立悬架组合。

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