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1.新不如旧？凯迪拉克CT4新车，竟然和二手ATS-L一个价

“七太平洋豹纹，金凯凯”说，这两个品牌的捷豹和凯迪拉克有很大的折扣，我相信很多朋友已经在圈子或主要汽车网站中听到了这个消息。今天，我们不言而喻，捷豹主要是为了看到凯迪拉克，这对凯迪拉克成功成为中国二线奢侈品牌“老板”凯迪拉克ats-l的现状。

目前阶段的ATS-L价格是多少？

三个单词和凯迪拉克ATS-L值的价值逐渐更快？

本集团的价格清单来自58个汽车数据，我们可以看到没有像在线疯狂的夸张，但为了确认这辆车目前的销售，大价值也是商店的最终价格这辆车现在在商店里。以2017年ATS-L28T技术模式为例，这辆车的官方指南价格为298800元，现金折扣90,000元，加上购买税，保险等相关费用后，最终着陆价格为22万元。周围，上一次销售也讲述了大价值。如果付款当时交付，也可以从10,000到20,000元中受益。

因此，ATS-L的价格优惠并不是邪恶，但可以在20万元以后购买强大的奢侈品牌，我个人觉得相当合适，这已准备好开始ATS的所有者-L绝对是福音，但是对于旧所有者或准备卖这辆车的人来说，这无疑是一个巨大的打击，因为新车的价格也会影响二手车的价格。

Cadillac ATS-L如何使用汽车？

这是ATS-L最近二手车的表现。我们主要基于28T技术型汽车。价格价值1.8万元至18万元，因为二手车的价格也基于里程，年份，外观等因素决定，看到如此二手车价格，让我们默默地遇到旧车所有者三秒钟。那时，最终价格估计为35万元。当我走三年时，我想再次转身。知道价格只能是新车价格的一半（我个人认为应该少，因为汽车经销商的价格肯定会很高，毕竟人们需要赚钱）你一定不能抓住他的脑袋，你为什么问自己？买这辆车！

当然，您现在要卖出并希望看到汽车业务不想接受它。毕竟，在汽车之前接收到ATS-L会付出很多钱。昨天，大价值也在亚运村前访问二手车市场。我问几个汽车经销商看到凯迪拉克ats-l的看法。当我提到ATS-L时，汽车经销商很叹了口气：“你的兄弟你可以让它变得善良，这辆车没有失去我！我从不想看这辆车。”可以看出汽车经销商也讨厌ATS-L.您可以认为新的汽车指南价格为298800元，汽车的价格绝对不低，但只有三年后，新车价格削减近10多万元，二手车市场肯定会随着新车的价格下跌，如果汽车现在用汽车的价格销售这辆车，那么没有市场，没有顾客买，毕竟是新车和二手车的价格太不同了。我相信大多数人会选择买新车，所以汽车商人肯定会降低价格吸引更多的客户，让汽车商人可以出售ATS-L可能低于他们的汽车购买价格并不难看为什么载体将有这辆车的骨头。

可以看出，新的汽车价格减少导致二手车市场，它也会影响价值。

下面我们使用一组数据来更直观地看到凯迪拉克ATS-L的变化，第三年达到50.56％，然后将本文与本文相结合到ATS-L视图作为二手ATS-L的价格，您可以真正反映当前的ATS-L市场保存率。

为什么ATS-L和价值的价值更遥远？

该值的高值和低值由多因素决定，包括汽车性能，价格变化，可靠性，市场供需，品牌份额，售后服务和维护。凯迪拉克ATS-L的问题主要出现在销售中，因为销售没有去，加上新车型太慢，为了保持市场的热量，销售额增加，凯迪拉克促销了很多促销。促进，即使有些折扣也可以达到超过100万，优惠性质也将使汽车的价值产生巨大的水分，因此凯迪拉克将贬值折旧。这个市场推出了这一点。手推车的价值令人担忧，而且远离道路到低价值。

结论：据估计，连康杜拉克并没有想到。它可以改善细节和质量，并使用产品征服消费者增加销售额。毕竟，这是提高销售的最佳方式，并增加随后产品的销售额，该价值也将有一定的增加，但这不是降价来启发眼睛。

新不如旧？凯迪拉克CT4新车，竟然和二手ATS-L一个价

关于二手ats和阿特兹新车怎么选？

首先俩台车都是运动型车，ats是后驱，阿特兹前驱，动力上ats肯定比阿特兹要强，当然油耗也会高。

看品牌的话凯迪拉克比马自达要高档，另外阿特兹2.5的动力都不如ats。ats新车优惠完比阿特兹也贵不了多少

而且动力要好很多

今天来说说凯迪拉克这个豪华品牌。

都说凯迪拉克车型保值率很低，比如二手的?ATS-L，理论上开了二年的保值率只有53.6%，但是从二手的ATS-L来看，实际售价并不低，虽然2019年国五转换国六的时候，ATS-L有着大幅度的优惠，甚至17、18万就能入手裸车，但是时隔一年，二手ATS-L的售价还是很坚挺的。

就拿2019年中上牌、跑了1年半的ATS-L来看，二手的报价普遍都在18.5万元上下，哪怕砍价最终成交，价格都不会低于18万元左右，这还是2017款的28T技术版车型，也就是指导价27.38万元的最低配，要是入手更高配置的28T时尚版车型，基本上售价就能赶上CT4新车了。

我们来看看CT4新车现在卖多少钱？2021款CT4一共有两个版本，分别是28T时尚版和28T精英版，指导价为23.-25.万元，不过目前普遍都有着4万元左右的优惠，所以低配车型裸车价格都在20万元以下，这不比买个二手的ATS-L香吗？

不过，CT4用的是LSY系列的2.0T发动机，最大输出功率为237马力，要比ATS-L的279马力的LTG系列2.0T发动机少了42马力，而最大扭矩也从ATS-L的400牛米降低为350牛米，直观加速感受就是慢了一些，从6.2秒变成6.9秒。

当然，CT4还只有顶配车型才有14个扬声器的BOSE音响，而在2017款ATS-L上面，BOSE音响则是全系标配，虽然7-10个的扬声器数量不及CT4的14个，但是有BOSE音响就有诚意，数量则是其次。

关键还有一点，ATS-L上面配备的是Brembo四活塞刹车卡钳，而在CT4上面则为双活塞刹车卡钳，也非Brembo品牌代工，所以制动表现也不如ATS-L。这对于以运动操控的CT4来说，显然诚意不如ATS-L。

总之，正因为ATS-L的诚意十足，所以目前二手车的售价还是很坚挺的，喜欢ATS-L的消费者，会在二手车市场众多车辆中找到满意的，不过CT4在动力响应和油耗表现上还是要胜过ATS-L的，而且花差不多的代价，就能入手新车，相信还是会有消费者为CT4买单的。

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