厦门金旅客车招聘_厦门金旅客车服务电话

1.厦门金旅7座客车怎么样

2.38座金旅客车怎么样

3.厦门金龙旅行车有限公司是国有企业吗

4.小金龙是因为规模小，才叫小金龙吗？解密厦门金旅

1厦门金龙-大金龙-XMQ 厦门金旅-小金龙-XML 苏州金龙-海格-KLQ 大小金龙之分，不是因为厂商实力，也不是因为XMQ比XML强，而是因为厦门金龙和厦门金旅最早的生产方向不同，厦门金龙做大车，所以俗称大金龙，厦门金旅靠海狮和仿考斯特发家，所以俗称小金龙，不知道为啥有人信誓旦旦的说没有小金龙这个品牌2.厦门金龙和苏州金龙的关系，就是厦门金龙控股苏州金龙，但对其仅有名义上控股权，实际无法干预苏州金龙的任何决策，双方恰恰是一种“兄弟阋于墙,外御其侮（宇通）”的状态。3.厦门金龙和苏州金龙上面有一个共同的婆婆，厦门金龙汽车集团股份有限公司 KLM ，苏州金龙的实际经营是对KLM负责的，对XMQ不负责也不汇报，KLM通过控股XMQ达到控股KLQ的目的，别问我为啥，我也不知道，几条龙之间的恩怨太复杂了4.苏州金龙曾经是厦门金龙的苏州事业部，当年苏州金龙的班底和技术力量都是厦门金龙一手扶持起来的，就是在苏州又设了一个生产基地，结果由于厦门金龙内部发生了激烈的股权斗争，无暇顾及苏州，导致苏州金龙自扯大旗独立了。海格是苏州金龙的一个品牌，可以看做苏州金龙想摆脱市场上对三龙混淆不清的一个尝试，目前看尝试挺成功的。5.厦门金旅是KLM的控股公司，金旅有一部分私人股权，所以也有一些离心，在KLM集团内不是很受待见，倾斜的也相对少一些。

厦门金旅7座客车怎么样

有。根据天眼查显示，厦门金龙旅行车有限公司主要从事中高档豪华客车的研发、生产和销售，公司产品“金旅客车”是中国名牌产品，厦门金旅九坐柴油客车就是由该公司生产的，用柴油发动机动力，车身长度为4.6米，乘坐人数可达九人。

38座金旅客车怎么样

1995年，金旅引进了适合市场的丰田产品——“海狮”。被称为时代之“经典”的金旅海狮系列产品不仅体现了金旅公司先进的整车一体化的生产流程、精湛的工艺，也包含着技术的持续革新及细分市场的产品系列化。17年来，海狮系列被运用到邮政、救护、警用、校车等各行各业。

据金旅相关人员介绍，此款4.7米小海狮车型是在厦门金旅“经典海狮”的基础上，为充分满足市场细分的需求打造的，对一些使用微型面包车型太小，使用轻型客车又太大的客户群体而言，可谓是“不大不小，用着正好”。除此之外，金旅此款小海狮的价格定位也极具竞争优势，不仅在价格上，与微型面包的价格相差无几，而且金旅小海狮的使用空间更为宽敞。

海狮（HiAce）生而具备着“Hi（high，高性能）”和“Ace（王牌）”的品质，又结合为中国国情与路况而变的灵活性，使它真正成为了一款小身材大用途的好车。灵活的适用性本身就是海狮车优良品质的一部分。金旅海狮始终应市场而变，为客户需求而变。正是基于这样的信念，金旅海狮功能大、应用广的特色，得到了淋漓尽致的表现。金旅轻型车部经理张军表示，海狮车的真正价值在于其“百变金刚”的特质。在轻客市场竞争逐渐白热化的今天，只有定位于多功能、专业化、多适用性的海狮产品，才能在“同质化”严重的市场中突出重围。只有具备强大的技术研发实力，才能满足中国轻客市场的“细分化”需求。

据金旅海狮相关负责人称，此次，金旅率先在国内推出的4.7米小海狮具备了其创新、灵活、小巧的特质，更便于进入巷道、转弯、停车，适用于城市物流、城乡客运、行业执法等，是根据新、老用户们的反馈情况而设计的符合市场及用户需求的小型客车。该车型有六大人性化设计：用两款大马力丰田技术的绵阳V19/491发动机，能拉快跑；全车用1.2厚度钢板及双Y型底盘前防撞区设计来加大安全性；整车用阴极电泳处理提升金旅海狮10年防锈；后桥用5块钢板加弹簧的悬挂系统，比微面车型增加一倍的承载量；最新轿车化桃木色仪表台，彰显舒适性和豪华性；秉承原海狮侧风道空调技术，在炎热夏季更加凉爽。

厦门金龙旅行车有限公司是国有企业吗

好。

1、厦门金旅客车38座是一款高品质的商务客车，适用于各种商务活动和旅游用途。

2、该车用了高强度钢制车身，外观设计简洁大气，线条流畅，具有现代感和科技感。车身色彩雅致，以白色为主调，搭配深灰色的车身装饰，简洁而不失大气。

小金龙是因为规模小，才叫小金龙吗？解密厦门金旅

厦门金龙　　核心体系，构筑未来无限:　　厦门金龙旅行车有限公司是由厦门金龙汽车股份有限公司（厦门汽车）与香港嘉隆（集团）有限公司合资兴办的中外合资企业。组建于1992年，主要从事中高档豪华客车的研发、生产和销售，是国家大型二档工业企业，其生产的“金旅客车”是中国名牌产品。公司占地总面积约35万平方米，总建筑面积16万平方米，有员工1600人，其中，工程技术人员占30％，生产线技师及以上占25％，公司已形成年生产大型客车和中型客车1.5万辆，轻型客车2.5万辆的能力，其生产的客车产品，有22个系列250余种，车辆长度涵盖5米至12米，座位数涵盖5座到55座，是国内众多客车制造商中，产品系列最为齐全的企业。　　2004年，公司销售收入超过30亿，产销客车1.38万台，在全国客车生产企业中连续2年排名第二。近几年，公司主要经济指标平均以超过30％的速度增长，进入了“中国机械500强”的行列，树立了“金旅客车”的品牌优势和良好的企业形象，获得了部门和广大用户的广泛认可，成为客车行业的佼佼者。

有网友问，小金龙是因为规模小，才叫小金龙吗？今天我们就来聊聊。

客车市场的小金龙，指的是厦门金龙旅行车，简称厦门金旅。

在厦门汽车工业公司组建厦门金龙后不久，黄培予便开始筹备小金龙。1992年3月，厦门金龙旅行车有限公司成立，厦汽持股60%。

而厦门金旅之所以又叫小金龙，并不是因为规模小，而是意在做小车。正是因为这样的定位，厦汽投入了更多在小金龙身上，包括厦汽上市融来的资金，通过指标贷来的款，通过合资方入股拉来的投资等等。

所以，小金龙的地位在厦汽创始人黄培予眼中，更为重要。

不过黄培予筹措来的那点儿钱，要想上轿车项目，简直是杯水车薪。于是他开始筹划美国纳斯达克上市。但最终因为公司是国企，需要中央审批而搁浅。后来黄培予找到金龙、金旅的港台合资伙伴，说服他们将所持厦门金龙、厦门金旅、金龙车身的股份合并，组建了一个香港公司，准备以他们的名义IPO。但这种操作遭到了举报，黄培予被审查，海外上市中止。

（黄培予）

期间，黄培予还曾与大众集团就T4商务车合资项目进行了深入洽谈，不过在一切就绪时，却卡在了政策上。按照当时的规定，一家外国车企在中国的合资项目，不能超过两个。

后来黄培予还和台湾省的裕隆汽车进行了深入洽谈，准备先期生产尖兵轿车，然后借助裕隆的研发基地开发自主车型。不过随着黄培予的锒铛入狱，这个项目也宣告终止。

1998年11月，原厦汽董事长兼总经理黄培予，被一审判处，缓期两年执行，并处没收人民币10万元。

值得一提的是，在小金龙建厂的同时，黄培予就在厂区做了“简易”的先导生产线，开始造车。它的第一款产品，是金龙XML6390八座旅行车，此后又相继推出了金龙XML6440轻型客车、金龙XML5021X轻型厢式多用车等产品。

后来，随着市场竞争的日益加剧，厦门金旅果断停产了老产品，同时引进了丰田海狮的技术和生产工艺，在1995年推出了金旅海狮XML6480。

两年后，厦门金旅再次与丰田合作，引进考斯特技术，推出了金旅考斯特XML6700。这两款车受到了市场的广泛欢迎。

值得一提的是，在1998年年底之前，厦门金旅一直和大金龙共同使用同一个金龙商标，直到大金龙换标后，双人标才成为厦门金旅的专属商标。

1999年，在黄培予被判入狱后的第二年，厦门金旅开始转型生产大客车，2000年生产500辆，当年投产，当年盈利。

两年后，金旅厦门海沧大客车生产基地建成投产，当年生产2000辆，销售额达到12.5亿元。

此后，厦门金旅开始了它的辉煌时代。

2002年销售收入达到22亿元；2003年达到28亿元，在全国客车生产企业中排名第二；2004年突破30亿元，蝉联第二；2005年销量达到1.52万辆，位居行业第二。

到2007年时，金旅的更是达到了45亿元！并实现了连续15年的两位数增长，其年销量也达到了2.5万辆。其中，仅XML6127单一车型，年度总销量便达到1200辆，同样创造了历史。

此时的厦门金旅，已形成了大、中、轻型客车的全面布局，有8个系列、近百种产品。除了刚才提到的XML6127，还有XML6110、XML6402、XML6118、XML6125等多个系列。

（金旅XML6118）

值得一提的是，在2006年12月，?厦门金旅获得底盘生产资质，结束了其改装车厂的历史。

此后，厦门金旅进行了多项技术创新，推出了多款车型，并获得了多个奖项。

2008年，厦门金旅建成国内首条大型客车整车阴极电泳生产线，实现了历史性突破；2009年，厦门金旅生产线全线应用全承载工艺，车身的防腐性与耐用性达到一级轿车水准。

厦门金旅继续推新。2011年推出天骄、雪狐、雪豹，2013年推出的“凯歌”大型公路客车，2014年推出中巴“锦程”，2017年推出的高端豪华旗舰产品——领航者。

按用途来分，厦门金旅旗下产品有通勤班车、公路客车、城市客车、轻型客车、校车、房车、特种车等7个大类，几十款车型，涵盖4.5米-19米，2座-82座的多种类型。

销量方面，从2012年到2019年，厦门金旅的年销量一直在2万-3万辆之间徘徊，在整个客车市场的排名则在第五到第八名之间。但在细分市场，厦门金旅的表现较为积极，比如在2018年，金旅在座位客车市场的销量名列第二。

除了国内市场，厦门金旅还出口到了120多个国家和地区。到2015年时，累计出口已突破5万辆。另有数据显示，截止2016年年底，厦门金旅在埃及的保有量已超过2万台，稳居行业第一。此外，厦门金旅还第一个拿到了AEBS欧盟通行证。

这些成绩，也反馈在了厦门金旅所获奖项和品牌价值上。

资料显示，厦门金旅多次获得世界客车联盟年度“最佳生态奖”、“最佳环保客车奖”、“最佳客车造型奖”、“中国原创巴士”，以及美国“Good?Design?Awards优良设计奖”。

此外，从2007年起，厦门金旅连续十余年入围中国500最具价值品牌。最新的数据是，2019年金旅品牌价值达到242.59亿元，位列“中国具有价值品牌”第240位。

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