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1.沈阳二手 摩托车市场

2.本田公司在中国的发展历史

3.本田思域一辆踏实的家用车，是如何走上网红之路的？

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本田公司在中国的发展历史

东北摩托车市场

地址：丰乐二街

方案1:5.2公里,276路

步行：至小南街,约300米

乘:276路(辽沈二街-沈阳理工大学)

上：小南街 （ 经过10站）

下：摩托车城

步行：至东北摩托车市场,约100米

方案2:6.1公里,223路

乘:223路(南一马路-和泰东方园)

上：五爱市场 （ 经过9站）

下：万科花园新城

步行：至东北摩托车市场,约400米

方案3:6.2公里,523路

步行：至五爱市场西区公交总站,约300米

乘:523路(南一马路-文萃路(丰乐二街))

上：五爱市场西区公交总站 （ 经过12站）

下：摩托车城

步行：至东北摩托车市场,约100米

方案4:7.7公里,224路区间

步行：至五爱市场西区,约200米

乘:224路区间(沈阳北站-张官屯)

上：五爱市场西区 （ 经过8站）

下：黄金学院

步行：至东北摩托车市场,约450米

方案5:7.0公里,263路

步行：至五爱市场西区,约200米

乘:263路(西塔-方文路)

上：五爱市场西区 （ 经过11站）

下：黄金学院

步行：至东北摩托车市场,约450米

方案6:6.1公里,250路

步行：至胜利**院,约750米

乘:250路(龙江广场-佳和新城)

上：胜利**院 （ 经过7站）

下：黄金学院

步行：至东北摩托车市场,约450米

方案7:6.7公里,118路

步行：至市环保局,约650米

乘:118路(北中街-沈阳出口加工区)

上：市环保局 （ 经过11站）

下：万科花园新城

步行：至东北摩托车市场,约400米

方案8:5.7公里,105路复线

步行：至大南街,约750米

乘:105路复线(沈阳北站-东方)

上：大南街 （ 经过6站）

下：泉园三路

步行：至东北摩托车市场,约750米

方案9:5.7公里,105路

步行：至大南街,约750米

乘:105路(沈阳北站-第二印刷厂)

上：大南街 （ 经过6站）

下：泉园三路

步行：至东北摩托车市场,约750米

沈阳市摩托车交易市场

地址：昆山西路

方案1:19.5公里,228路

步行：至市环保局,约650米

乘:228路(小河沿-宠物市场)

上：市环保局 （ 经过24站）

下：东北汽配城

步行：至沈阳市摩托车交易市场,约350米

本田思域一辆踏实的家用车，是如何走上网红之路的？

楼主可以结合东风本田 广州本田两个公司的发展

1.东风本田

2003 年 7 月 16 日，由 东风汽车工业投资有限公司出资 50% ，本田技研工业株式会社出资 40% ，本田技研工业（中国）投资有限公司出资 10% ，通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，成立 东风本田汽车（武汉）有限公司（简称东风本田），注册资金 9800 万美元。经营范围包括 设计、研制、制造和销售乘车 ( 包括轿车 ) 及其零部件，并提供相应的售后服务。

东风汽车公司是国内三大汽车支柱产业之一，而本田技研工业株式会社则是日本的三大汽车制造商之一。从 1994 年在广东惠州设立的东风本田汽车零部件有限公司，到 1998 年成立的东风本田发动机有限公司，再到如今成立的东风本田汽车有限公司，双方有着十余年的良好合作基础。

东风本田目前已形成了整车焊装、涂装、总装、检测与发动机装配能力，国产化率已达 40% ，已引入并生产的车型有东风本田 cr-v ，生产能力为 3 万辆 / 年，已确定引入的车型有本田思域，在 2006 年初投产，届时公司的生产能力将达到 12 万辆 / 年，建筑面积将由现在的 5 万平米提高到 18.1 万平米，员工也由现在的约 930 人增加至约 2800 人。新改进的工厂布局将增加新的涂装车间、冲压工序、树脂成型工序及研发中心等，成为一个与人类和环境共存的“绿色工厂”。东风本田的宗旨是放眼全球，以建力国际优秀企业为目标，通过提供令顾客满意的产品和服务，贡献社会。

东风本田大记事

1994 年，成立东风本田汽车零部件有限公司，目前已形成 64 万台（套）轿车零部件的生产能力，产品出口日本、东南亚、欧州等地，并供应广州本田汽车有限公司。

1998 年 7 月，成立东风本田发动机有限公司，注册资金近 5 亿元人民币， 1999 年实现利润 3.88 亿元， 2002 年实利润 12.08 亿。2003 年 5 月，成立本田汽车（中国）有限公司，其中东风汽车公司占 10% 股份，是国内第一家建在出口加工区的中外合资汽车企业。

2003 年 7 月 16 日，成立东风本田汽车（武汉）有限公司。

2004 年 4 月 24 日，双方合作生产的第一款车型东风本田 cr-v 下线。

2004 年 11 月 8 日，东风本田正式宣布决定引入日本本田思域， 2006 年初投产。

2.广州本田

广州本田汽车有限公司成立于1998年7月1日，首期工程总投资22.775亿元人民币，注册资本为11.6亿元人民币，由广州汽车集团和本田工业技研株式会社各出资50%建设而成，合资期限30年。广州本田目前引进本田雅阁最新2.0升级系列轿车，生产纲领为年产5万辆以上，起步阶段为年产3万辆。生产车型为雅阁2.3VTi-E豪华型轿车、2.3VTi-L普通型轿车和2.0EXi环保型轿车。

公司现有员工2382人，占地约54万平方米，拥有研究开发中心、排放实验室等强大技术研发力量和冲压、焊装、涂装、总装、合成树脂等先进工艺生产车间。1999年3月26日，第一辆广州本田雅阁轿车下线，同年11月通过国家对广州本田雅阁轿车40%国产化的严格验收。2000年2月28日，广州轿车项目通过年产三万辆的项目竣工验收。 目前，广州本田的生产能力已达到年产5.5万辆汽车，生产的车型有广州雅阁轿车系列和7人座多功能轿车——Odyssey（奥德赛）。

在科技引创未来的时代，将技术优势发挥到极致是我们努力的方向。广州本田凭借强大而先进的国际生产工艺和技术设备，诠释对汽车制造的独到见解，为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。在引进世界最新科技的同时，技术研究开发中心还根据中国的道路状况以及用户的驾乘习惯和审美品味，进行技术调整和再创新。

广州本田的目标是：创造世界最高水平的产品。

放眼未来，广州本田一直关注环保、节能等与人类生存攸关的全球性问题，致力于绿色环保汽车的生产，努力建设真正意义上的“绿色工厂”，并通过了ISO14001环境管理体系认证。广州本田拥有国内最先进的排放实验室，可进行欧洲I号、II号标准的排放实验，并具有欧洲Ⅲ号排放标准的检测能力。目前，广州本田汽车的尾气排放已提前达到中国于2004年实施的尾气排放标准（欧洲II号法规水平）。

污水处理站用先进的生化综合处理系统，令水能够得到再循环利用。经其处理过的水，水质优于国家一级排放标准，达到HONDA更为严格的企业回用水标准。

信赖源自可靠的安全保障。广州雅阁的许多先进装备使之具有了深值信赖的安全性：

为增加后排乘员安全而设的后座椅中央三点式ELR安全带；

更坚固、更耐锈蚀一体式保险杠；

还有进一步改善的ABS（防抱死制动系统），在缩短制动反应时间的同时改进了制动和操纵的稳定性，实现了更平稳、更迅速的转向控制……

特别是广州雅阁配有的SRS（安全带）双安全气囊，用先进的间接折射式设计，使弹出的气囊先打在汽车的前挡风玻璃上，再弹到驾乘者身上，缓解了气囊本身的冲力，减少气囊对驾乘者的冲击，使之更有效保障驾乘者的安全。

世界领先的四缸16气门VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）发动机，配合多点电控汽油喷射技术（PGM_FI），有效降低了燃油消耗，ACCORD2.3VTI轿车90公里等速行驶百公里油耗仅为7.3升。

本公司重视保护地球环境，在产品开发、生产经营和服务中积极参与保护人类健康和地球环境的活动，为实现环保领域的领先而不懈努力。

秉承“尊重个性，以人为本”的企业哲学，广州本田汇聚了最优秀的中日人才。自立、平等、信赖的工作氛围，让个人的独创性得以淋漓尽致地发挥。在尊重个性的同时，广州本田始终提倡“合作与交流”的团队精神，并通过完善的人才培训机制和良好的激励机制，不断培养制造高品质产品所必需的创造性人才。

演绎动感 创引时尚

广州雅阁，源自跑车的流线外型，时刻迸发时尚气息。用先进的VTEC发动机、电子控制四档自动变速器、五连杆双叉后悬挂系统、SRS（安全带）双安全气囊，配以精工细制的内饰，处处显露非凡气质。让您纵情驰骋天地间，品味超然人生！

广州本田在引进世界最新科技的同时，技术研究开发中心还根据中国的道路状况以及用户的驾乘习惯和审美品味，进行技术改造和再创新。广州本田的目标是：创造世界最高水平的产品。

我们以国际企业为目标，通过向顾客提供世界最高水平的商品，贡献社会。

广州本田汽车有限公司

广州本田汽车有限公司由广州汽车集团公司和本田技研株式会社按50:50的股比合资建设和经营，于1998年7月1日正式挂牌成立。首期工程总投资22.775亿元人民币，注册资本11.6亿元人民币，合资年限30年。

广州本田现有员工4000多人，占地面积60万平方米，现已形成了年产24万辆的生产规模。广州本田拥有研究开发中心、排放试验室等强大技术研发力量和冲压、焊接、注塑、涂装、总装、整车检测等先进工艺生产车间，以及物流配送中心、综合培训中心等设施。

广州本田目前的产品品种有第七代雅阁轿车、多人乘坐多功能轿车奥德赛、精巧型轿车Fit Saloon（飞度）轿车和Fit（飞度）两厢轿车。

公司概况：广州本田汽车有限公司(简称广州本田)于1998年7月1日成立，它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份,合作年限为30年。广州本田占地面积为160万平方米，现有员工5000多人。广州本田目前的产品品种有06款雅阁(Accord)轿车、多功能轿车新锐派新奥德赛(Odyssey)、Fit(飞度)轿车和思迪(CITY)轿车，共四个系列，18种车型。

生产规模：在国内轿车项目中，广州本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路，经过年产3万辆、12万辆、24万辆生产能力阶段的工程改造，已经于2004年年初建立了年产24万辆的生产体制，并实现了日产1000台的目标。

广州本田于2004年11月在增城市建立第二工厂，首期投资22亿元人民币，起步生产规模为年产12万辆，于2006年9月正式投产。通过建立第二工厂，广州本田将更快更好地满足市场及广大顾客的需求。

经营情况：广州本田成立以来，产销量实现一年上一个新台阶。2005年，在激烈的市场竞争中，广州本田顺利实现23万辆的产销目标，比2004年增长13.9%；在国产乘用车市场占有率为7.4%；实现销售收入360亿元，同比增长9.1%。

广州本田2006年的产销目标是26万辆。2006年1-5月累计生产103349台，同比增长21%，1-5月累计销售101382台，同比增长21.9%。1-5月雅阁轿车累计销售53436台，成为中高档轿车市场的单月以及累计销量双料冠军。截止2006年6月27日，广州本田雅阁的产量累计达到50万辆。

八年来，广州本田源源不断地向社会提供了80多万辆用户满意的轿车。

企业文化：广州本田企业文化的精髓是广州本田哲学，广州本田所有的经营活动都是在广州本田哲学的基础上而展开。

广州本田以“我们以国际企业为目标，通过向顾客提供世界最高水平的商品，贡献社会。”为公司宗旨，本着“以人为本，三个喜悦”的基本理念开展工作。三种喜悦包括购买的喜悦、销售的喜悦和制造的喜悦，通过这三个喜悦实现用户、经销商以及企业(包括供应商)的“三赢”。

企业文化也是一种竞争力。广州本田通过各种方式创造健康、有活力的企业文化：通过开展劳动竞争、NGH、改善提案等自主活动，营造一个和谐、充满、积极向上的工作氛围；通过5S活动，提高员工综合素养，提升企业形象；通过周年庆典、新春晚会、运动会等大型集体活动提高员工归属感；通过不断完善人事、薪酬、考核等制度，创造公平竞争的工作氛围；并且通过“走出去，请进来，自我培训”造就具有创新意识的高素质员工队伍；通过内部报纸、电视、杂志、电子信息屏、橱窗以及领导接待日等方式，创造一个沟通无限的世界。

供应商网络：自公司成立以来，广州本田坚持推进国产化，并于1999年11月成功达到40%国产化率的目标。

截止目前，广州本田在全国的零部件供应商已经达到143家，主要分布在华南、华东、华北东北、华西以及华中地区。

广州本田对供应商的选择，是在对供应商进行各项调查的基础上，本着QCDDME的原则，对供应商在质量、价格、交货期、研究开发能力、管理水平和生产技术等六方面进行综合评价，最后根据评价结果选择合适的供应商。

除了在工厂内作好质量保证以外，广州本田还把质量管理的控制点向前推移到供应商，实行的是一个主动型的供应链的质量管理，广州本田与供应商建立战略伙伴关系，帮助供应商构建可靠的质量保证体系，从根本上保证供应商提供的产品从出厂时就是合格、高品质的。

销售服务网络：广州本田在成立之初率先在国内导入以售后服务为中心，集“整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈”四位一体的特约销售服务模式。截止2006年5月22日，广州本田分布在全国各地、已开业的特约销售服务店已达到252家，使顾客购车、用户保养维修非常便捷，并且享受到贴心的服务。

为提高用户满意度，自1999年以来，广州本田每年举办两次售后服务双周活动，且自2001年在国内首次举办售后服务技术技能竞赛，至今已举办了5年，大大提高了特约店售后服务综合水平和操作规范性；还在全国首先导入快修体制，将保养的时间缩短至30分钟以内。此外，广州本田还在特约销售服务店实施24小时紧急救援服务体制、以及“早八晚八”体制等，为用户提供更加人性化的服务。

为了以更快速度向顾客供应商品以及零部件，广州本田用公路运输和铁路运输结合的方式，并于2003年11月1日建成国内汽车企业中第一个可以从工厂直接通过铁路发运整车的专用铁路发运中心。

目前，广州本田成立了华南(广州)商务中心、华北(北京)商务中心以及华东(上海)商务中心，承担对特约销售服务店的培训以及商品车和零部件的中转功能。目前西南商务中心正在建设中。

研发力量：1998年7月1日，广州本田汽车有限公司成立，同时设立研究开发中心。经过多年的建设，具备了一定的研究开发基础能力。

汽车的大量增加引起社会对环境保护的关注，控制汽车尾气排放成为我们的重要课题。广州本田从2000年开始规划建设排放试验室，并于2001年底建成。可以对试制车型进行排放检测和分析，以达到比法规要求更低的排放水平，可以对量产产品进行一致性的排放控制。这是全国首个可进行低温检测的排放试验室。

广州本田投放的车型系列逐渐丰富，产量和保有量迅速增加，对制造过程的质量技术分析能力提出了新的要求，对用户的车辆技术诉求需要有更快速的解决方案。通过一年多的规划建设，于2003年底落成试验楼，包括消音室、道路模拟试验室、动力性能试验室、淋雨密封试验室、零部件疲劳强度试验室和环境试验室，可对整车的基本性能和质量水平进行测试，寻求改善性能提高质量的措施办法。

绿色工厂：环保一直是广州本田的追求，无论是产品技术，还是生产过程的再生利用都力图达到绿色环保工厂的标准。

广州本田生产的雅阁、奥德赛、飞度和思迪均达到欧Ⅳ排放水平，且实现了整车材料90%可回收利用，真正成为绿色产品。

广州本田第一工厂投资3千多万元建立了污水处理站，日处理污水2500吨。处理后的“中水”回用，约有50％回用于厂区绿化、马路洒水、厂房喷淋、卫生间的冲洗、部分工业用水等，减少了部分自来水的用量。

另外建议楼主搜索一下五羊本田

这是一个合资的摩托车 电动车企业

关于思域的各种段子广为流传，“秒天秒地秒空气”、“买发动机送车”、“思域不改，不如推下海”……大家也可在评论区补充其他顺口溜。正因为思域自带话题属性，其他竞品上市时或多或少都会拿思域对比一番，意在吸引大家的眼球。而思域是如何成长成网红的呢？

首先不可否认的是，本田是一家专注且较真的车企。随着汽车媒体的兴起，越来越多人了解到本田辉煌历史和经典车型，其主线便是溯源到摩托车起家时对高转发动机的追求。而参与F1、MotorGP赛事，生产NSX超跑，跨界快艇发动机、除草机、机器人和私人飞机均成绩斐然，使人很容易产生敬仰和认同的情怀。再加上?“The?Power?of?Dreams”（梦想的力量）这样特别中二的口号，本田的形象十分符合日本热血动漫中勇敢向前的大男主。

实际上，大多数人生活中接触到的本田车是另一个形象：超强的可靠性和保值率，实用舒适空间大。这就带来了一个有趣的矛盾现象，很多本田车主是注重实用的非车迷，而热血本田迷（基本上是各路汽车媒体）则将情怀藏于心中。而在新车迷被各种本田故事洗涤过后，第十代思域以崭新的面貌出现，补上了本田形象中热血发动机缺失的一块，瞬间引爆了媒体和车迷的嗨点。

从产品逻辑上来说，十代思域是针对年轻人群体相当成功的一代家用车。首当其冲的就是运动感十足的外形，可以说一个吸引人的设计就成功了一半。

十代思域一改九代中庸的家用车形象，本田式镀铬格栅横贯车头，与羽翼式LED大灯相连，并且保险杠下进气口形似跑车前唇，运动感十足。

更大的变化是车身弧线，直接用大溜背轿跑设计，刚上市时被人戏称为“穷人家的奥迪A7”。不管怎么说，本田这代的造型设计更加年轻运动，激发了年轻人拥有本田“超跑”的想法。

思域的核心竞争力便是那台代号L15B的1.5T发动机，最大马力177匹，峰值扭矩220牛·米（手动226牛·米）的数据，给普通人提供了一个便宜的“性能车”选择。作为本田在国内的第一款涡轮发动机，受制于成本限制，思域所用的1.5T并没有使用完全体i-VTEC，而是可变升程技术被阉割的VTC。

即使如此，手动挡思域仍能在7秒出头完成0-100km/h加速，不仅在同级别中大幅超越一票9秒开外的对手，更在30万以下家用车中难觅对手。至此思域的名声大振，经过本田有心或无意的宣传，各种式传播开来。然而对于一般消费者而言，实际的体验又是另一回事。

自动挡一定是销量的大多数，思域匹配的CVT变速箱暴露了其家用车的本质。虽然0-100km/h加速时间仍在9秒内不可谓不快，但CVT平顺慵懒的特性以及L15B高转时的噪声，将热血的驾驶感消灭殆尽。并且悬挂调校偏舒适的特点，又再造了一个逢思域必改的梗，反倒让其他驾驶员见思域心难安。

回归A级家用车的需求，思域的大溜背赋予了充足的后排空间，让人称赞空间魔术师本田将外形和实用结合的如此到位。除了发动机噪音偏大，风噪、路噪也相比前代有了提升。加上宽大的座椅，乘坐舒适感上令人满意。所以还是要以家用车看思域，不要真当成跑车了。

对于1.0T三缸车型，再怎么讲技术先进也弥补不了体验上的廉价粗糙感，完全不予推荐。从1.5T最低配起就标配倒车影像/雷达、自动驻车、天窗、无钥匙进入/启动、支持Carplay触控屏、分区自动空调这些实用配置，高配则增加豪华和科技感，性价比来说还是1.5T低配更香。

然而，成也1.5T败也1.5T，上市以后L15B陷入了机油增多门等负面新闻，对如今本田全系搭载来说是一个打击。在思域中期改款后，此类问题反馈减少，除非是生活在东北等特别寒冷地区，也不用过于担心机油问题。真正要担心的还是思域B柱侧撞断裂的问题，本田不要忘了初心，最后自毁一片大好的声誉。

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