阿斯顿马丁dbx707黑色_阿斯顿马丁 黑色

1.阿斯顿·马丁DBX707最新消息 或将推出轻量版车型

2.实拍阿斯顿·马丁DBX——奢华的性能巨兽

3.跑车范儿的豪华SUV 海外实拍阿斯顿·马丁DBX

4.马丁Q部门出手！“暗黑骑士”DBX出炉，堪称最帅超跑SUV

5.实拍三辆特殊定制版DBX，人生志向又多了一个

6.这辆超豪SUV男人们做梦都想要 实拍阿斯顿·马丁DBX

7.阿斯顿·马丁DBX波摩特别定制版车型曝光，全球限量18台

在火热的北京车展上，阿斯顿马丁带来了两款特别版?DBX车型。

白色的DBX为无暇之焰版，车身的以白色为主基调，在侧进气饰条、后视镜、侧裙以及后保险杠下部的扰流结构使用了亮黑色漆面设计，增加运动感。而车内部分则用了红色的内饰主色调，包括仪表台、座椅、车顶包覆材料等。同时，车辆的刹车卡钳也使用了红色的喷涂来呼应内部的红色。

另外一辆是以深灰色为主基调的DBX返璞之境设计师款车型。该车通体用了深灰色车漆，并在细节上辅以亮黑色为点缀，例如车窗饰条、后视镜、车侧进气饰条和侧裙等。而**的刹车卡钳不仅视觉效果十分吸睛，还在散热性能上有所增强。另外，新车内饰用了黑色的真皮座椅和浅色的车顶棚包覆。

两款新车均搭载由AMG提供代号为M178的4.0T双涡轮增压V8发动机，AMG在去年对该机型在去年进行了部分升级，这次BDX上搭载的便是升级之后的版本，相比DB11和Vantage上的M177，其最大功率达到550马力，峰值扭矩700牛·米。传动方面，新车匹配9速自动变速箱，并匹配一套全时四驱系统。在这套动力系统的帮助下，阿斯顿·马丁DBX的0-100km/h加速仅为4.5秒，最高时速约为291km/h。

阿斯顿·马丁DBX承袭DB系列的设计语言，尤以标志性的进气格栅最有识别度。下包围两侧加入了四边形LED灯带，并兼顾转向灯的作用。有趣的是，该LED灯带包围也-是镂空的，可以为刹车片导入冷空气，从而增强冷却效果。阿斯顿·马丁DBX的设计主旨是“优雅”，从侧面线条来看，十分修长灵动，长宽高分别为5039mm、1998mm和1680mm，轴距达到了3060mm。门把手继承了超跑基因，同样为隐藏式设计，无框车门也彰显了超跑品的传统。车尾设计相对来说比较特别，鸭尾上翘，并有灯带贯穿其间，识别度很高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿斯顿·马丁DBX707最新消息 或将推出轻量版车型

眼看北京国际车展就要如期举行，各种豪车的新闻也是随便一刷就一长串。即便是在南京这样一座毫无玩车氛围的江南城市，新车的预热也持续升温。有一辆超豪华SUV即将在国庆举办的南京车展与车迷见面，它就是阿斯顿·马丁DBX。

其实?DBX已经在国内亮相很久了，但是一直还没有官方正式上市，而作为坐落在南京河西的唯一一家阿斯顿·马丁展厅，已经为DBX的到来做好了充足的准备。

阿斯顿·马丁的跑车大家已经非常熟悉了，但是或许很多车迷们不知道的是这个专心于跑车业务的英国跑车汽车品牌，在过去的两年里业务报表十分难看，加上对F1的赞助不能停，公司上下层忧心忡忡。所以阿斯顿·马丁急需要一款既走量，又能带来丰厚利润的车型，显然受众小的跑车不是个好选择。也许是看到了宾利添越和兰博基尼urus的热销，又或者是对中国豪车市场高消费一直高烧不退的乐观判断，推出SUV成了阿斯顿·马丁的救命稻草。

外观可不是架高DBS那么简单?

与法拉利的热烈不同，马丁的外观更多的是讲究一份优雅，也更加拉开了与普通人的距离感。标志性的前进气格栅，尺寸也要比跑车更大，营造出更张扬的气势。扁平状的泪滴式大灯和下方回旋镖式的日间行车灯，无一不展现出马丁的古典美与现代科技美的融合。与旗下的DBS，V8Vantage停放在一起，一看就知道是一家人。

机盖上两个硕大的开孔设计一方面可以为发动机的散热做出贡献，另一方也能改善整车前部的空气动力学表现，最重要的是看起来够帅。

力量感的车位设计，最好的空气动力学表现?

DBX的贯穿式曲折尾灯像是直接从V8Vantage上搬运过来的，分层的阶梯式车尾设计虽然看起来复杂了一点，但却是设计师从空气动力学方面的考量。大面积的黑色尾部装饰看起来就像是跑车的扩散器，彰显着马丁浓浓的运动基因。双边单出的排气在点火霎那发出天籁般的嗓音，十分醉人。

内饰的做工和用料都是顶级的感受?

顶级的面料，考究的做工，细腻的触感就是DBX给你的内饰质感，马丁家族式的抬高车门设计有一种无法言说的尊贵感。当然如果你不喜欢马丁给你的配置，五种全粒面凯斯尼斯皮革，颜色和质感各有不同，任凭挑选。

动力——AMG，拿来主义用得好?

马丁长期用的是奔驰AMG的现有动力套装，4.0L的双涡轮增压引擎，550匹的马力输出和700牛米的峰值扭矩，与添越和urus比起来也毫不逊色。

自适应三倍体积空气悬架和48V的电子防倾杆，各种悬挂上的黑科技让庞大体积的DBX驾驶起来也是相当灵活，同时还保证了一定的通过性能，不过开着DBX去越野的人毕竟只是凤毛麟角。

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实拍阿斯顿·马丁DBX——奢华的性能巨兽

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了阿斯顿?马丁DBX707最新消息，官方目前正在推出一款轻量版车型，通过对车内一些功能的和配置的精简，比如换掉全景天窗和电动遮阳帘，可以至少减重25千克，由此来获得更棒的性能表现。

阿斯顿?马丁DBX707定位DBX的性能版车型，搭载了4.0T V8发动机，发动机最大功率520kW，也就是707马力，因此新车才命名为DBX707。

作为性能版车型，新车在外观方面用了更为运动的设计，除了标志性的大面积进气格栅外，车辆尾部还拥有大尺寸扩散器，此外，DBX707还用了双边四出式排气。轮圈方面，车辆标配22英寸轮圈，并提供23英寸轮圈可供选择。

内饰方面，新车基本沿用了DBX的设计，但中控台下部经过了重新设计，驾驶模式选择开关、悬架模式、ESP和主动排气开关等均用了实体按键样式，无需像普通DBX那样通过触摸屏选择。此外，车辆还配备了运动型座椅，均有16向调节和加热功能。

动力方面，新车搭载了4.0T V8发动机，发动机最大功率520kW，最大扭矩900N?m，与之匹配的是9速双离合变速箱，配合经过调整的四驱系统以及升级的限滑差速器，车辆的0-100km/h加速时间仅为3.2秒，车辆最高时速为310km/h。

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跑车范儿的豪华SUV 海外实拍阿斯顿·马丁DBX

近些年的SUV热，引得诸如兰博基尼、劳斯莱斯这样的品牌也纷纷“入坑”，推出了Urus及库里南。这不，来自英国的全球顶级超跑品牌阿斯顿·马丁也终于带来了其在SUV领域的首款作品——DBX。阿斯顿·马丁DBX已于2019年11月在中国区正式发布并接受预定，官方建议零售价237.8万元起，预计交付时间预计将在今年第三季度。

日前，听闻一台阿斯顿·马丁DBX展车到店，笔者第一时间到店一睹它的风。

此次到店的这款DBX展车车漆颜色名唤『尚格嫣』，第一眼看上去给人一种难以用语言描述的高级感。

阿斯顿·马丁DBX在外观方面达到了一种经典与创新的统一。这款阿斯顿·马丁格栅首现于1949年DB2原型款设计，在DBX上格栅尺寸再加大，将其那份霸气展露出来。

DBX的前大灯的造型为椭圆形，较为圆润。

引擎盖上的线条颇具肌肉感，与此同时，两处散热口上犹如刀锋般的饰条，又给整车平添一丝杀气。

侧面来看，阿斯顿·马丁DBX呈现出浓重的运动感。前翼子板处的“侧腮”在为刹车系统起到散热作用的同时，对于空气动力学性能也有帮助。

22寸的大轮圈衬托出其强大的气场，而“骚”**的卡钳与其相得益彰，轮胎为倍耐力旗下最高端的P ZERO系列，有超高性能/排水能力强/低胎噪的特点。

阿斯顿·马丁DBX的四个门把手皆用隐藏式，除了很有科技感,一定程度上也起到了降低风阻的作用。

尾部来看，翘鸭尾与贯穿式尾灯设计颇有辨识度，碳纤维排气尾喉，四周的放射状设计颇吸引眼球。

来到DBX内部，其营造出的奢华之气扑面而来，每个细节都可以细细品味。阿斯顿·马丁全球执行副总裁兼首席创意官马雷克·赖克曼曾表示：阿斯顿·马丁，饱含对纯粹的苛求与专注，以与热爱，呈上量身定制的专属座驾。

阿斯顿·马丁DBX为消费者提供了充足的“私人订制”的可能，大到内饰材质、颜色，小到刺绣、缝线皆可定制。

阿斯顿·马丁DBX的档位为按键式，在中控的正中央。值得一提的是，启动按钮分两种启动模式，短按启动将会发出跑车般的声浪，长按则会安静地启动。

阿斯顿·马丁作为顶级跑车品牌，其动力及操控毫无疑问是“魂”。阿斯顿·马丁DBX用一脉相承的4.0L双涡轮增压的V8发动机，最大能输出550匹马力和700牛米的扭矩，百公里加速4.5秒。这款发动机动力输出范围广泛，并重点加强了发动机在各种转速时的瞬时响应，与之匹配的是9AT变速箱。

作为本品牌第一款SUV车型，DBX应用了阿斯顿·马丁SUV车系设计的全新平台，铝制车身用了粘合成型技术，不仅强度和刚度极为优质，重量也轻盈非凡。

DBX针对多地形驾驶需求，设有两种“地形”模式，合理调整悬挂系统和全时四驱系统，其全时四驱系统可以智能调配输出功率，几乎可将全部动力传输给两个后轮，以获得强劲动力性能。

与此同时，DBX标配空气悬架，底盘在标准的基础上可以上升45mm和降低50mm，从而保证高通过性及高速稳定性。

总的来说，阿斯顿·马丁DBX使得性能、奢华、科技与SUV车型有机结合，着实让人震撼。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马丁Q部门出手！“暗黑骑士”DBX出炉，堪称最帅超跑SUV

如果说宾利添越是奢华SUV的代表、兰博基尼Urus是性能SUV的代表，那么这台?阿斯顿·马丁DBX则是跑车外观的豪华SUV代表，这种气质和阿斯顿·马丁品牌与生俱来。

外观方面，实拍新车用了黑色的外观喷漆，透露着一股神秘而又优雅的气息，标志性的大嘴进气格栅提升了整车的辨识度，圆润的大灯同样颇具家族化风格。车身侧面，饱满有力的腰线营造出极为运动的车身，大尺寸轮毂的视觉效果非常震撼。车尾部分，新车的设计感非常强，突出的小鸭尾和高位扰流板增强了运动属性，双边共两出的排气装置效果非常出色，尾灯的造型非常优雅。

内饰方面，相比外观的优雅动感，新车的整体内饰更趋向简约风格，功能区和整体布局划分的非常清晰，三辐式方向盘和全液晶仪表运动感十足，中网扶手区域的大面积碳纤维装饰增强了新车的性能范。

这款SUV虽然不是豪华SUV中性能最出色的车型，但凭借阿斯顿·马丁的品牌和极具优雅的气质，这款车走在路上也能够赚足回头率。

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实拍三辆特殊定制版DBX，人生志向又多了一个

马丁Q部门出手！“暗黑骑士”DBX出炉，堪称最帅超跑SUV

隶属福特子公司的阿斯顿马丁其实挺冤的，自从被蒙迪欧开启“马丁脸”之后，这个顶级品牌一直被调侃。不过这个品牌相信很多车友都不陌生，虽然说在国内这个品牌的热度不是很高，但是喜爱这个品牌车型的人却并不少。

有不少这个品牌的死忠粉，对于其旗下的车型很是热爱，而在这两年他们在国内的表现也是非常不错的。值得一提的是，2020年Aston?Martin交出4000~5000台DBX，并且还在日前宣布他们会带来一款由旗下客制化部门?Q?by?Aston?Martin所带来的一款全新DBX。

DBX如今已经在全世界市场进行了许多次的预演，车友们对这款车都是非常热爱的，如今也在进行正式量产前的测试，因此原厂旗下的客制化Q部门也选在了这个节点推出了这款“暗黑”主题的DBX。这辆车的一经亮相也让很多的车主们有了好的选择，无数的DBX准车主对于这款车的用料与配色都有了一个很好的挑选方向。

从整体外观上面来看的话，这款车型确实非常的美观大气，前脸的设计张扬，并且充满了辨识度，大灯魅惑性十足，中网的设计比较的有冲击感。这款车无论是外观还是内部都是以暗黑为主题，所以说整款车比较的神秘。这款车的车身颜色选择的也是特殊光泽所呈现的一种极致的灰色，并且换上了碳纤维制造的车身饰条以及尾翼等外观空力套件。

侧面来看的话，整款车的线条表现也是非常不错的，肌肉质感充足，尤其是轮毂的22寸黑色亮面处理的轮圈显得非常的有味道，整个的侧面很有运动气息，相信大家在看了之后也会比较的认可。

尾部造型来说的话，贯穿样式的尾灯有一个非常优雅的弧线，饱满的尾部设计也让这款车的运动感觉提升了很多，可以说整个的尾部辨识度是很高的，再和前脸相互呼应，整体的感觉是十分不错的。

这款车的内部配色十分的有魅惑性，同时在用料上也相当考究，不仅给这款包裹真皮的车型奢侈的配备了碳纤维的行李箱底板。并且内部的一切工序基本上都是手工打造的，经过12小时凝固和90小时加工，才让这款车内部呈现完美的状态。

而传统动力方面这款车型配备的是4.0升v8的双涡轮引擎，提供550匹的最大马力，还有700牛米的最大扭矩，整个的动力表现可以说非常不错，极速能够达到291公里。对于这样一款魅力十足的车，你们觉得怎样呢？

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这辆超豪SUV男人们做梦都想要 实拍阿斯顿·马丁DBX

阿斯顿马丁在今年7?月原厂复工、首批新车开下全新产线之后，马上空运了三辆分别选择科技灰?(Xenon?Grey)、冰灰蓝?(Concours?Blue)?及玛瑙黑(Onyx?Black)?为漆色的设计师订制款?DBX?，近距离让消费者感受?DBX?高质感且多样化的面貌。

以跑车底盘及空力为基础而开发的?DBX，虽然拥有?5,039mm?的车长、1,998mm?(含后视镜则为?2,200mm)的车宽，以及?1,680mm?的车高，在同级?LSUV?(Super?SUV)?之中、尺码仅略小于宾利添越而已；但是导入家族「DB」车系的凸字型水箱护罩、外圈附方向灯、中央为进气孔的?LED?昼行灯，以及同样可见于?DBS?Superleggera?的引擎盖散热护网后，坚持黄金比例的?DBX，不仅拥有难以错认的「阿斯顿马丁」设计，也展现了如何能让空力与优雅并存的深厚设计功力。

车侧与车尾部分，DBX?则是用独特的五门斜背式设计，且搭载四片开启后都会微微上翘、阿斯顿马丁经典的天鹅翼式车门，并在车尾上方标配有足以让气流取代后窗雨刷的大型空力尾翼，行李厢尾门则可见与?Vantage?相同的一体式尾翼，以及厚实的分流器及双出式尾管，搭配中央为第三刹车灯的贯穿式?LED?尾灯组。

此外，DBX?不仅保有跑车式的无窗框车门，且后窗可完全收进车门之内，保有英国绅士风范的它，还贴心地与劳斯莱斯库里南一样，将车门设计整个包覆至车底的边缘，可避免弄脏车内地毯和乘客的衣物。

座舱内，标准大型?SUV?五人座规划、轴距为同级车最长?(3,060mm)?的?DBX，不仅可满足各种身材的乘客身形，还拥有标准状态下便可达?632?公升的后行李厢，后座椅还有?4/2/4?比例折叠倾倒的机能，具备灵活的空间运用便利性，可轻松收纳旅行组、高尔夫球具、或是户外活动用品，满足不同族群的生活型态与多样化休闲乐趣。

仪表与中控台部分，DBX?则是延续?DB11?与?Vantage?等新世代阿斯顿马丁的风格，并标配?12.3?吋液晶仪表和?10.25?吋的触控荧幕，Apple?CarPlay、360°环景摄影及?64色车室氛围灯皆为标准配备，仪表板内的设计亦与家族跑车相同，转速表在右、时速表在左，且转速表的指针为逆时针方向之设计，顺时针设计的时速表、表底则是刻画至时速?330?公里，并可见行驶模式的指示灯、胎压、悬挂模式等丰富的行车信息。

此外，DBX?还标配可让空间感更为开阔的全景玻璃车顶，玻璃车顶配备之遮阳帘则选用?Alcantara?面料，并配置产自苏格兰的?Caithness?全粒面豪华皮革座椅。

更特别的是，在设计历程中，阿斯顿马丁还成立了女性咨询团体，为车室空间、收纳扶手等细节，打造了最贴心方便的设计，例如：桥接式设计的中控台，不仅是内饰设计的视觉中心，也提供灵活运用的储物空间，在美学巧思与实用价值间力求平衡。

搭载拥有?550?匹马力的?AMG?4.0?V8?强力心脏

原型车早已于中东沙漠、北极极地区、阿尔卑斯山，以及有着「绿色地狱」之名的纽柏林北赛道进行过多次测试的?DBX，引擎盖下则是配置了一具附主动排气系统、由?Mercedes-AMG?所提供的?4.0?升?V8?双涡轮增压汽油引擎?(实际排气量?3,982c.c.)，搭配?ZF?所调校的?9?速手自一体变速箱，可输出?550?匹?(PS)?最大马力与?700N.m最大扭矩，由静止加速至时速?100?公里可在?4.5?秒完成、极速则为时速?291?公里?(181mph)。

而且悬挂设计前铝合金双?A?臂、后多连杆结构的?DBX，还搭配有可升高?45mm?或降低?50mm?的电控自适应阻尼可调气压避震器与?48V?电子主动式防倾杆，并提供四种公路模式及两种越野模式，既是能够上山下海的?LSUV，也保有跑车品牌该有的操控乐趣。

另外值得一提的是，DBX?不只可提供出色的动态表现及舒适的乘坐体验，还搭载了完整的主动安全防护系统，标配有主动式定速巡航系统?(ACC)、自动紧急刹车系统?(AEB)、后方车侧警示系统?(RCT)、车门开启警示系统?(DEW)、自动远近灯切换系统?(AHB)?等?8?大系统，可让日常驾乘更为便利。

此外，由于?阿斯顿马丁为?DBX?的外观与内饰提供非常多样的选择，所以原厂设计师特别为准车主示范搭配了共?8?款的设计师订制款?DBX，而在三款设计师订制款?DBX?中，选用当代漆色系列：科技灰?(Xenon?Grey)?的?DBX，搭配的是?22?吋的运动化亮面黑色抛光轮圈与**刹车卡钳，并选择了亮黑色上层外观套件，换上亮黑色的进气格栅、侧面进气饰条、车顶饰条、后视镜盖与排气尾管。

内饰则是选用?Wolf?Grey?羊毛与皮革的组合，呼应车身的灰色主调，且搭配浅橄榄木中控饰板及木质前后车门饰板，带出舒适明亮的内饰氛围，并配备?16?向调节与电冷电热通风座椅，椅面绣纹设计变化细腻且别致。

身披冰灰蓝?(Concours?Blue)?运动风衣的设计师订制款?DBX，外观则是搭配?22?吋的运动化消光黑轮圈与红色刹车卡钳，并于座舱内换上特制的交织斜纹碳纤维中控饰板与金属复合材质前后车门饰板搭配，且配置消光暗铬色内饰套件，且以红色的安全带与卡钳呼应，打造强烈个人风格。

至于选择玛瑙黑?(Onyx?Black)?漆色的设计师订制款?DBX，则是诠释了品牌的典雅感，以?22?吋的缎带式银色与消光黑抛光轮圈，配上内饰的「DB」经典套件，包含：座椅头枕拥有?阿斯顿马丁?厂徽绣线徽饰、雅致绣纹与网孔，以及牛津绣纹座椅，且搭配木质车门饰板，适合喜爱品牌经典元素的准车主。

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阿斯顿·马丁DBX波摩特别定制版车型曝光，全球限量18台

前言：选装一副车漆要25万？如果不是真正去了解过阿斯顿·马丁，还真不太敢相信。阿斯顿·马丁DBX（下称DBX）是阿斯顿·马丁旗下的首款SUV车型，在上一年广州车展上正式上市，新车售价为237.80万元，竞争对手锁定为宾利添越和兰博基尼Urus。

听闻广州这边有DBX的现车，就怀着兴奋的心情去鉴赏一下，看看身价不菲的它到底值不值得买（说到好像有钱买一样）。

新车指导价：237.80万元

作为阿斯顿·马丁打造的首款SUV车型，DBX用的是全新平台架构，设计语言与阿斯顿·马丁DBS相似度很高，诸如颇具标志性的“马丁前脸”，不规则的进气格栅放在其他品牌车型上可能会觉得怪异，但放在阿斯顿·马丁的车型上便成为了一种设计传承。

实在觉得设计师偷懒了，因为在路上很容易就能认出这是一辆阿斯顿·马丁，只是会惊奇怎么是辆SUV。除了经典的进气格栅外，两侧的全LED大灯内腔也非常漂亮，LED日间行车灯呈半弧形，同时标志性的蚌壳式发动机舱盖配以双通风口的设计，打造比较强烈的运动气息。

车身尺寸（mm）：5039*1998*1680

轴距（mm）：3060

前面提过，DBX的竞争对手锁定在宾利添越和兰博基尼Urus，前者原因是比价格，而后者自然是比谁更运动了。兰博基尼Urus的车身侧面是给人一种非常犀利的感觉，而DBX更追求的是优美，沿着腰线去看会把目光移至车尾，所以车尾的设计才是DBX的外观设计核心所在地。

从后45度角一看，第一感觉是让人觉得怪异，但再细细品味过后，还是觉得怪！好吧，或许这就是个性化设计，说不定有钱人就喜欢这口味，不过换种车身颜色的话会好看不少，黑色有些不搭。另外，双边双出的排气管设计也足够低调，但不要质疑阿斯顿·马丁的排气声浪，那是极为迷人的。

虽说看起来略微怪异，但这样的空气动力学设计是经过工程师精密计算的，为的是拥有更低的风阻系数，诸如车顶的空气动力学翼片是镂空的，将车顶的气流引向翘起的尾翼，产生更强的下压力。

细心点还能发现，后车窗是没有雨刮的，据闻是优秀的空气动力学设计能让雨水自然流失，并不影响后车窗的视野，另外一个好处就是停车在树荫下，不树叶不会堆积在后车窗。（差点忘了，能买得起这车的人还需要停车在路边树荫下吗？…）

下面提及到的选装才是今天的重点之一，首先要提到的是车系的选装，只提几点让大家感受下。实拍车型的车系应该就是标配的简约级，虽说是简约但在不同光线会呈现两种颜色，远看是磨砂黑，近看又有点像墨绿色和墨蓝色。那最贵的车系选装呢？Q定制缎面价格253,900元。不过Q定制是定制版车型，目前具体整车售价尚未公布，但也可以作为普通版车型选装。

22英寸轮毂与制动卡钳都可以选装，价格也同样不低，都是几万块不等。不过也没想明白，制动卡钳涂装也要将近两万，而Q定制就更夸张了，这是这两项选装都能买一辆本田飞度了。

DBX用的是无边框车门和隐藏式门把手，一打开车门扑面而来的都是真皮（金钱）的味道，只要能触碰到的地方，基本上都有皮质材料包裹，Alcantara材质摸起来超舒服。

DBX的车内设计是非常有英伦风格的，不同于奔驰那种一眼就吸引人的设计，也不同于奥迪那般讲求科技感，而是用材质的搭配给到豪华与高级感。

来看看内饰的部分选装吧，最贵的Q定制尊选级选装价为194,900万元，觉得贵可以选装甄选级42900元。值得一提的是，内饰上的一些细节设计，诸如浮雕、刺绣以及打孔等都是可以选装的，选装价将近万元。而那些内饰饰条就更离谱了，基本都要两三万，一套选装勾选下来，又是一辆本田飞度。

至于车内的诸多配置就不提那么多了，作为顶级豪车自然是配备齐全的，基本你能想到的基本都有。包括配备了空气悬架，能让车身高度升高45毫米或降低50毫米。

因为DBX是一款运动型SUV，所以后排乘坐空间并不算宽敞，同时中间地台隆起较高，不过胜在有座椅加热以及后排独立温区空调能保证一定的乘坐舒适性。

最后要提到的自然就是动力系统方面了，DBX搭载的是最新的4.0T双涡轮增压V8发动机，拥有550马力输出和700牛米最大扭矩，与之匹配的是9速自动变速箱，并配有一套全时四驱系统。得益于如此强大的数据支撑，DBX能在4.5秒破百，极速为291km/h，或许这部分才是它最大的魅力所在吧！

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日前，我们从相关渠道获悉，?阿斯顿·马丁DBX推出了波摩特别定制版车型，该车全球限量仅18台。新车由阿斯顿·马丁Q定制部门特别呈现，以庆祝阿斯顿·马丁与单一麦芽威士忌品牌波摩的再度跨界合作。

从外观上看，DBX波摩特别定制版在外观上与现款基本保持一致，为了彰显其特殊的身份，该车用了醒目的波摩蓝配色，该颜色由阿斯顿·马丁Q定制部门从现有经典历史色别遴选出，并首度重新运用于这款限量车型上。同时，新车在翼子板出风口处配上了一块刻有“BOWMORE”字样的饰板，进一步彰显其身份。另外，DBX波摩特别定制版在外观上使用了大量黑色元素，比如制动卡钳、22寸轮毂、车标Logo等地方都经过了熏黑处理。内饰方面，新车提供了两种内饰配色供选择，分别为曜石黑纯色内饰和铜棕金属色与曜石黑双色调内饰，使车内看起来豪华感十足。

动力方面，新车搭载的是一台4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大马力550匹，峰值扭矩700牛米，传动系统与之匹配的是9速自动变速箱。

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