保时捷777价格_保时捷77

1.世界五大超级跑车兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、帕加尼、保时捷谁的速度最快，谁最贵

2.世界排名10大豪车

3.限量77台，价格超百万美元，全碳纤维覆盖车身的保时捷你见过吗？

4.凯迪拉克保时捷哪个贵

5.限量77台的“全碳版”保时捷935，马力700匹，但不能上路

6.保时捷turbo与turbos的区别是啥？

保时捷公司 [3] 的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。 品牌的诞生 保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(Ferdinand·Porsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。 大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的话，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。 1906年，大保时捷转到Daimler（戴姆勒）车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司（Auto Union）的大奖赛车（GrandPrix Car），在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨（Benz）车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。 保时捷carrera GT期间，大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯加图特建立了一家设计公司，专门开发汽车 ，飞机及轮船的发动机。费利·保时捷（Ferry Porsche以下简称小保时捷）也在24岁时加入了设计小组。其后，父子俩便开始着手“大众车”的开发。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望竟然和当时臭名昭著的不谋而合。还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中，他还为设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕，后来交给了法国，坐了两年牢，这事暂且不提。 四年后（即1935年）原型车诞生，它就是大众车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量最大的车款。在30年代，大保时捷也为奥迪车厂的前身——AutoUnion设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。 子承父业 第二次世界大战结束后的1946年，保时捷的设计公司迁往奥地利，小保时捷与其妹妹露易丝·皮耶希（Louise Piech）也正式加入经营管理阵容。露易丝已成为皮耶希家族的媳妇，两个家族从此紧密结合在一起。 大保时捷在一对儿女的下，以“甲壳虫”为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作，由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车,这即是1948年面世的Porsche356.如同日后推出的保时捷跑车一般,356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。这些特性使它与众不同。大保时捷在实现了制造自己的跑车的梦想之后，于1951年去世。 发扬光大 父亲去世后，小保时捷随即肩负起经营的重任。1963年，保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展面世。 为了保持并提高保时捷的品质， 保时捷于11年在总厂附近的 魏斯萨赫(Weissach）建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。 虽然保时捷的品质有目共睹，不过它却在80年代中期遭遇该厂有史以来最严重的经营危机，汽车产量锐减一半，之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。 直到1993年发表Boxster概念车后，保时捷的生存才露出曙光 。这部敞篷小跑车于1996年上市后，即在全球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志：推出一款高品质\低价位的大众化的跑车,终于在他逝世四十多年后得以实现。1998年，保时捷又乘胜追击，于日内瓦车展发表了全新的911敞篷车。 保时捷厂家目前虽然由专业经理人经营，但保时捷家族仍旧拥有制造厂的大部分股权。据统计，该家族所拥有的资产总值高达50亿马克。 [编辑本段]保时捷产品历史 1900年 巴黎车展上展出的罗纳尔/保时捷电动车。此车的轴头马达均由费迪南德·保时捷设计。 1928年 身兼戴姆勒克莱斯勒技术指导、董事会成员等职的费迪南德·保时捷发明了的梅塞德斯ss和ssk机械增压跑车。 1931年，费迪南德·保时捷在斯图加特建立了保时捷设计制造室，这就是现今porsche 的前身。 1933年，生产32型轿车，这就是大众的鼻祖。 1936年春，第一辆大众原型车进行了首次全面道路测试，试车路线的起点正是保时捷俱乐部在斯图加特的所在地。 1938年，在费迪南德·保时捷的指导下，建造了第一家生产大众汽车的工厂，此间60型轿车日渐成熟，并确立了最终造型。但是，第二次世界大战使投产化为泡影。即便如此，60型还是为kubelwagen提供了基础。直到战争结束，1946年大众才将其投入生产。 1947年，费迪南德·保时捷在奥地利制造了一辆大奖赛赛车，而早在1944年设计制造室就已迁离斯图加特。 1948年 在费利·保时捷的领导下，一款以大众部件为基础的356跑车诞生了。这是第一款以保时捷来命名的底盘由轻金属制成的跑车。 1950年 保时捷公司迁回斯图加特附近的zuffenhausen，开始了保时捷历史的新篇章。接着用租来的reutter车身制造厂房建立了起的生产车间，由此保时捷成为一家独立的汽车生产厂 1951年，356赢得了同级别勒芒24小时赛事，从此开始了它的世界赛车生涯，从一开始赛车就成为保时捷品牌的一项重要活动。 1953年，porsche 550 spyder, 装备有1.5升发动机, 4个凸轮轴, 110匹马力. 1956年，第10,000辆保时捷356, 纪念公司成立25周年, 第10,000辆保时捷356离开生产线. 1958年，在356问世十年后，已有超过25,000辆车驶下生产线。直到1965年停产，生产数量已达到77,361辆。 1961年，保时捷开始研发6缸发动机的车.车身设计由费利?保时捷的儿子, 亚力山大?保时捷来进行。 1963年，在1963年法兰克福国际汽车展上，保时捷推出了356的接班人 911（厂内代号901）。在尾部安装平置风冷发动机的基本构想在911车型上得以保留，直至今日它的魅力仍丝毫未减。 1964年，porsche 911开始生产。 1969年，保时捷第二次赢得公务车世界冠军赛。紧接着第二年，911又赢得了孟迪卡洛拉力赛。 10年，porsche 917(4.5-litre 12-cylinder boxer engine)首次在日内瓦亮相, 并获得多项世界赛事冠军。 11年，开始建立weissach研究发展中心。 12年，在费利·保时捷领导下, 公司走向公众。 14年，911 turbo（930款）的诞生掀开了保时捷历史的新纪元，它是一款废气增压型汽车。保时捷是第一家将电镀车身运用在系列车型上的厂家。 15年，保时捷推出了924, 第一款发动机前置, 变速箱和驱动后置的运动车. 17年，保时捷推出928，它配有轴间驱动、v8发动机以及铝制底盘。18年，它成为第一辆赢得“年度最佳车型”的跑车。 1983年，法兰克福国际车展上“b组”技术研究成果的展示引发了四轮驱动959车型的开发，此后该车型进行了限量生产。 1986年，它成为第一辆夺冠巴黎-达喀尔越野赛的跑车。 1989年，在费利·保时捷80岁生日的庆典上，经典的911 carrera 2（964款）问世，它配有新型手动/自动一体化变速箱。 1993年，底特律车展上，保时捷推出了一个全新的研究成果：一辆安装了中置水平发动机的敞篷车boxster。 1996年，boxster被推向市场，boxster使保时捷品牌的市场大大年轻化。与此同时，老一代风冷技术淡出市场，新时代的标志：液冷技术全面启动，并产生了996车型。 19年，新款911 carrera coupe变得更快、更安全、排放更干净且更加强劲有力。除此以外，它比它的前身车型更加轻巧。另外，它还运用了水冷引擎、六气缸及四阀门技术。 1998年，911的演变在新型敞篷车上得以延续。并且推出了划时代的速度机器：GT1；同年提出卡宴（cayenne）的生产方案。 2000年 高性能保时捷Carrera GT 跑车在巴黎卢浮宫首度面世，成为跨世纪的产品。 2009年，新款轿跑Panamera全球首发。 [编辑本段]保时捷车厂简史 1948年 推出第一款跑车356。 1951年 费迪南德·保时捷以76岁高龄逝世。首次以356赢得勒芒24小时大赛冠军。 1952年 环形同步箱面世 1953年 推出550，并在各项赛事中拔得头筹 1963年 于法兰克福车展上展出911 1965年 356在生产7.5万辆后停产 1966年 第十万辆保时捷跑车出厂 1967年 推出911S(2.0) 1968年 推出911T(2.0) 1969年 推出914、908/02及917 11年 开始研制涡轮增压器 12年 保时捷改制为股票上市公司，费利·保时捷担任监事会,成立保时捷研发中心 13年 推出搭配双涡轮增压器的917/30，可输出惊人的1100匹马力 15年 推出924，保时捷第一部用水冷式前置发动机跑车 17年 第25万辆保时捷跑车出厂，推出搭载水冷式前置V8发动机的928 1981年 推出944及911四轮驱动车型 1987年 推出959 1988年 推出911 Carrera 4，搭配电子式四轮驱动系统 1990年 Tiptronic变速系统首搭配在911 Carrera2车型上 1991年 推出搭载前置发动机的968 1993年 发表Boxster概念车 1995年 推出911 Taraga及可产生400匹马力的911 Turbo 1996年 于日内瓦车展发表生产型Boxster 19年 推出全新改款的911 Carrera，首度配置水冷式发动机 1998年 推出新911敞篷车/911GT1赛车 2000年 高性能保时捷Carrera GT 跑车在巴黎卢浮宫首度面世 ·费利·保时捷于3月27日过世 ·该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百三十七。 ://baike.baidu/view/5523.html?wtp=tt 参考资料

世界五大超级跑车兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、帕加尼、保时捷谁的速度最快，谁最贵

十大世界上最酷的警车有福特Police Interceptor、世爵C8 Spyder、雷克萨斯LC500、Brabus CLS火箭警车、沃尔沃V90、Lykan HyperSport、兰博基尼HuracánPolizia、宝马M5雷霆版、阿斯顿·马丁One-77、保时捷911 Carrera。

1、福特Police Interceptor

这是一辆福特在2019年首次推出的第二代警车车型，因其有着很可靠的标配油电混合动力，加上3.0L的400马力双涡轮发动机，让这台可靠又暴力的车成为了很多警局的首要装备车型。

2、世爵C8 Spyder

这辆车是为荷兰警察配备的一种双门敞篷跑车，搭载着奥迪的4.2L大V8发动机，最大输出功率在400马力，百公里加速仅需4.5秒。

3、雷克萨斯LC500

这辆车是在日本的枥木县所配备的一辆豪华警车，动力方面也会用的自吸V8发动机。

4、Brabus CLS火箭警车

这辆车的原型是奔驰cls，配备了双涡轮的V12发动机，最大功率能跑到730马力。

5、沃尔沃V90

这是一款在瑞典地区配备的警车，无论是安全性、舒适性、整体设计和质量都是非常不错的。

6、Lykan HyperSport

这辆车是阿布扎比购买的限量款跑车，并将其作为警车来使用。配备了740马力的6缸发动机，零百加速仅需2.8秒。

7、兰博基尼HuracánPolizia

这辆车在2017年就被分配到意大利来用作公路巡逻任务，主要是用于紧急医疗运输。

8、宝马M5雷霆版

这辆车是来自于澳大利亚的维多利亚，搭载了4.4L双涡轮发动机，最大输出功率在617马力，是目前澳大利亚警队中最快的车。

9、阿斯顿·马丁One-77

这辆车只能说是迪拜无数豪华警车中的一辆，作为限量生产的车型，这辆车的各方面都是非常出色的，无论是7.3L的V12发动机，还是700马力的输出。

10、保时捷911 Carrera

这辆车目前服役于奥地利警察局，是由保时捷总部捐献出来的。

世界排名10大豪车

先纠正一下，世界上只有三大跑车品牌：法拉利、保时捷、路特斯（就是以前的莲花）。玛莎拉蒂排不上名次。你给出的五款车中提速最快的是帕加尼zonda R，速度最快的也是帕加尼，但全世界最快的是SSCTuatara。最贵的当然是帕加尼zonda R，但阿斯顿马丁one-77更贵。 其实我个人最喜欢兰博基尼entador和法拉利599GTO外观第一呀！

限量77台，价格超百万美元，全碳纤维覆盖车身的保时捷你见过吗？

世界排名10大豪车

布加迪敞篷版威龙GRAND SPORT

布加迪威龙拥有价格标签上大得惊人的数字、脱俗的外观设计、不属于这个世界的速度和小得可怜的产量。布加迪限量生产了"敞篷版"威龙GRAND SPORT。为使量产版新车型达到一个新的高度，"敞篷版"威龙GRAND SPORTS限量生产150台，国内参考价为1330万。

法拉利599XX

法拉利599XX能在3.2秒内从静止加速至时速60英里/小时（合96.54公里/小时），比599 GTB快0.5秒。最高时速达到350公里，这不是一部可以在普通路上行驶的跑车，也不是一部用来比赛用的赛车，这是一部满足有钱人赛车梦想的"玩具"，国内参考价格为1261万。然而，有钱也未必可以拥有一部599XX，法拉利将对符合资格的车主进行严格挑选。

保时捷918 SPYDER

保时捷918 SPYDER是一款由保时捷设计的中置引擎跑车，918 SPYDER是插电式混合动力车型，搭载的3.4升V8发动机负责驱动后轮，而电动马达则驱动两个前轮。2011年3月，保时捷宣布将正式量产918 SPYDER，仅限量生产918台，国内售价1338.8万。

阿斯顿马丁ONE-77

英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁全新旗舰车型ONE-77。全球限量77台，售价达到了4700万。ONE-77搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率760HP，最大扭矩750牛米，3.5秒内完成0-100KM/H加速，最高速度达到354KM/H。

法拉利限量版 F60AMERICA

法拉利推出了一款名为F60AMERICA的新车型，限量发售10台，售价约合人民币万。F60AMERICA为敞蓬车身形式，有一套额外的织物车顶，座椅后方增加了碳纤维和皮质的防滚架。

凯迪拉克保时捷哪个贵

如果不计成本地追求极致的轻量化，全碳纤维的车身将会是最好的选择，但是高昂的制造成本让它一般不会出现在我们的民用量产车上，即便是法拉利和兰博基尼。但是对于一些特别稀有的限量款车型，也许可以这样一试。

保时捷935是在保时捷的发展史上具有浓墨重彩一笔的车型，它的外观与保时捷的935/78赛车极其相似。或许你可以这样理解，935的问世也许是保时捷用来纪念935/78赛车的光辉历史。仅仅77台的发售量让935变得极其稀有，价格自然也是高不可攀。

动力来自于911?GT2?RS

保时捷935的动力来自于旗舰跑车911?GT2?RS，最大功率515?kw，峰值扭矩750牛·米，搭配一台七速双离合器自动变速箱，后轮驱动。在复古的外观下也有不俗的动力体验。

不过935最大的特点还是由碳纤维复合材料制成的车身结构。拉长的车身和巨大的车尾扰流罩看起来犹如海洋里游动的白鲸，也是它“白鲸”外号的由来。

不要以为这般夸张的外观套件只是纯粹的样子货，它的出处也是极具历史性。从935/78上借鉴的套件可以让935在高速行驶时获得巨大的下压力，保证了激烈操控状态下的稳定性。

细节之处的设计也在向赛车致敬

在很多的细节设计上935也从勒芒赛车上取得了灵感，比如尾部扩散器上LED尾灯，勒芒冠军车911?RSR的后视镜，外露的排气等等，融合了几乎所有与保时捷有关冠军与勒芒的元素。

内饰100%赛车化

内饰也是一副标标准准的赛车模样，环绕驾驶室内部的钢制防滚架和六点式安全带可以保证车辆在失控发生翻转时，能够最大程度的保护赛车手的人身安全。碳纤维的方向盘集成了多项赛车需要的有关信息，来自于911?GT3?R上的赛车用仪表虽然看起来没有保时捷民用跑车那么高大上，但是实用性却是难以替代。

跑的快自然也要刹得住，保时捷935的前后分别是六活塞和四活塞的刹车卡钳，刹车盘的尺寸也达到了390mm和355mm。为了保证足够的散热性，刹车盘上还额外设计了很多划线以增加刹车盘表面与空气的接触面积。

在77台的935中还有一部最为疯狂的特殊版本，特殊之处在于这台935用了全裸碳纤维车身的设计，整个碳纤维车身气势非凡地展现在大家面前。

听说，这部特殊版本的935的售价达到了172万美元，折合人民币大概1185万，可以买好几台911?GT2?RS了，看来保时捷的限量也是相当的不亲民。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

限量77台的“全碳版”保时捷935，马力700匹，但不能上路

保时捷。凯迪拉克是美国的品牌车，保时捷是德国的品牌车，在市场中各汽车集团品牌均价保时捷最高，然后依次是路虎、凯迪拉克，保时捷平均成交均价为77万元，比较贵，而凯迪拉克最低价格达到31.7万，最高价格达到35.5万，均价为33.6万元。

保时捷turbo与turbos的区别是啥？

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：全车“碳纤维”的保时捷，限量77台，马力700匹，但不能上路

导读：谈及保时捷，很多车主都知道这个品牌比较高端，其名下的保时捷911系列跑车的性能都可以秒杀大部分百万级别的超跑，但要说全碳版的保时捷，那还真是稀少。

最近，在国内实拍一台全车“碳纤维”的保时捷，限量77台，马力700匹，但不能上路。

据悉，该款保时捷935，车型定位赛车，全球限量77台，用的是大尾翼和中置双出排气，车内用到了很多的赛车材料以及格局，大幅度降低车重。

这款保时捷搭载的是一台3.8T?H6引擎，最大功率为515kw，马力高达700匹，用7速PDK双离合变速箱，动力强悍。

这样一台限量77台的“全碳版”保时捷935亮相，马力700匹，但不能上路，这倒是很可惜。

原来，这款保时捷属于赛车，?只能下赛道，不能在公路上行驶，意味着你想要看到这台实车，也许就只能在赛道上见到了。

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保时捷turbo与turbos的区别是：最大功率不同、最大扭矩不同、百公里加速时间不同、最大时速不同。

保时捷turbo与turbos的区别是：

1、最大功率不同：

保时捷turbo最大功率为：383KW

保时捷turbos是最大功率为：412KW

2、最大扭矩不同：

保时捷turbo最大扭矩为：660Nn

保时捷turbos最大扭矩为：700Nn

3、百公里加速时间不同：

保时捷turbo百公里加速时间为：3.4s

保时捷turbos百公里加速时间为：3.1s

4、最大时速不同：

保时捷turbo最大时速：315km/h

保时捷turbos最大时速：318km/h

百度百科-保时捷turbos

百度百科-保时捷turbo