红旗新能源汽车价格表6_红旗新能源汽车价格表SUV

1.红旗SUV报价是多少？目前值得入手么？

2.顶配73万！红旗E-HS9上市，最贵自主量产车？

3.四大自主高端旗舰 红旗/领克/WEY/星途你选谁？

4.最低不足7万，这10款2019年热门的新能源车型，你不来看看？

5.红旗E-HS9即将上市，续航高达650km，预售55万起，竞争BBA

6.新能源领域仅有的大型SUV 红旗E-HS9产品力分析

蔚来红旗还不错，奔驰奥迪需努力，4款高端纯电SUV盘点

进入2022年以来，新能源汽车的销量迅猛增长，各个细分市场内，新能源车型都成了不可忽视的力量，就连50万元以上的高端SUV市场也不例外，红旗E-HS9、蔚来ES8、奔驰EQC、奥迪e-tron都是其中的典型代表。

在中国汽车市场上，50万元绝对不是个小数目，更何况还是在接受度较低的新能源市场。那么这几款车是靠什么来吸引用户的呢？我们一起来看一下。

红旗E-HS9

指导价：50.98-77.98万元

一句话点评：新能源领域的“国车”

红旗素有“国车”之称，在新能源领域也是出手不凡，红旗E-HS9便是红旗新能源家族的主力车型。这款车的月销量长年在500辆上下徘徊，不过放在50万元新能源SUV领域也算是个不错的成绩了。

红旗E-HS9用家族化的“高山飞瀑、中流砥柱”设计语言，整个车身高大、威猛，有着很强的商务气息。扁平化的红旗logo贯穿引擎盖与中网，也相当吸引人。

红旗E-HS9车身长度达到了5209mm，轴距则达到3110mm，属于标准的大型SUV身材，为用户提供了宽敞的乘坐空间。

红旗E-HS9提供了4座、6座、7座三种座椅布局，值得一提的是，这款车的4座版还提供了后排液晶屏幕，与前排座椅靠背完美融合，有着很强的档次感。

红旗E-HS9的内饰开阔、大气，有着比较强的档次感。值得一提的是，这款车用了大尺寸贯穿式中控屏，在上市之初非常惊艳，放到现在也不落伍。

作为一款高端车型，红旗E-HS9在配置方面相当用心，提供了内置行车记录仪、面部识别等高端功能，AR实景导航也出现在这款车上。这款车的主要销售对象是高端商务人士，这种高科技配置可是很有吸引力的。

动力方面，红旗E-HS9全系搭载前后双电机以及电动四驱系统，低功率版本最大功率为320kW，续航里程为690km；高功率版本最大功率为405km，续航里程则达到了660km。这款车提供了悬架软硬调节功能，进一步提升了乘坐体验。

蔚来ES8

指导价：47.80-65.60万元

一句话点评：销量最高的国产纯电动中大型SUV

蔚来ES8是目前蔚来品牌定位最高的SUV，也是蔚来的牌面。销量不算特别突出，但却为蔚来树立起了高端形象。

蔚来ES8用家族化的设计语言，看上去大气、精致，同时还不缺时尚感。在众多新能源SUV中，蔚来的外观设计有着比较高的辨识度。

蔚来的车身长度为5022mm，轴距则达到了3010mm，与红旗E-HS9相比略有不足，不过也达到了同级别车型的一流水平。

这款车用6座和7座两种布局，同时还提供了独特的女王副驾，能够实现最大160度椅背可调，再带上腿托和脚托，这种飞机头等舱一样的乘坐体验，可以让“女王”对车主的好感大幅提升。

蔚来ES8的内饰用与特斯拉想接近的极简风格，绝大部分的功能都可以通过11.3英寸竖置中控屏进行调用，整个内饰简洁、清爽，视觉效果相当不错。

在内部配置方面，蔚来ES8全系标配哨兵模式，无论你便哪里，都不用担忧车辆的安全问题。除此之外，蔚来ES8还搭载了独特的NOMI交互系统，它能够听懂你的各种会令，车窗升降、导航、音乐选择等轻松呈现，甚至还能跟你讲笑话，坐进你车内的人，相信都会被它吸引。

动力方面，蔚来ES8全系搭载前后双电机，总功率为400kW，续航里程则分为450km和580km两种。与此同时，蔚来ES8还全系标配透明底盘和空气悬架，坐在车内，你会更舒服；驾驶过程中，车底的各种情况也会尽收眼底，省心，又舒心。

奔驰EQC

指导价：49.19-57.98万元

一句话点评：品牌影响力较强，但需要拿出更多诚意

国内新能源市场上特斯拉、比亚迪、造车新势力风风火火，曾经的大佬BBA星光黯淡，但它们也一直在努力，奔驰EQC就是其中比较有代表性的一款车。

奔驰EQC用的是封闭式前脸，整个车看上去都比较圆润，设计感还是有的，但与奔驰一直以来的商务气息有些不太契合。

奔驰EQC的车身长度为4774mm，轴距则达到了2873mm，与红旗E-HS9和蔚来ES8相比有较大差距，不过满足用户基本需求还是没什么问题的。

目前奔驰的新一代车型都用了竖置中控大屏，不过奔驰EQC还没有来得及更新换代，依然用了双10.25英寸连体式大屏。不过从整体来看，aclass="hidden"href=""title="奔驰EQC"

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2022款660km旗畅六座版?红旗E-HS9内饰好看吗?红旗E-HS9购车手册

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商家报价：50.98~77.98万

红旗E-HS9内饰给人一种十分大气的感觉，对称式中控台辅以银色饰条，整体设计气场营造还是比较到位的。

红旗E-HS9三辐式方向盘用了真皮材质，整体的造型设计没有突破常规，以实用为主。另外，该车标配了方向盘记忆、方向盘加热、方向盘4向电动调节。

红旗E-HS9仪表盘使用了全液晶的设计，配备了12.3英寸的屏幕，看上去颇具时尚的感觉。

红旗E-HS9中控屏用了联屏的设计，看上去科技感不错。同时，这款车还配备了GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话等五项配置。

这款车配备了仿皮座椅，这样的材质便于清洁和保养，大部分消费者都比较容易接受。同时，这款车配备副驾驶位座椅记忆、驾驶位座椅记忆。

红旗E-HS9第二排空间表现优秀，第三排空间也很不错，对乘客十分友好。此外，这款车配备后排侧隐私玻璃、后排独立空调、后座出风口、后排头部气囊。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，来看一下后排，红旗E-HS9第二排空间表现出色，第三排座椅也很宽敞，长时间乘坐也没有问题。再看下配置，红旗E-HS9标配了主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2022款660km旗畅六座版?红旗E-HS9内饰好看吗，让我们来看看广大车主对2022款660km旗畅六座版针对内饰的看法吧：网友@ewwefqefqf说道：“大气奢华的内饰正好是我喜欢的那种风格，还有就是功能比较丰富，驾驶过程不会枯燥！”

网友@chenlihan626说道：“对比过x，揽胜，gls,x7。先天优势，没有发动机噪音，没有办法对比，一定要对比那也是不讲武德。遗憾没有开过库里南，这两个对比下可能更合适。”

网友@songjianchun说道：“舒适度挺好的，毕竟价位在那里，座椅的软硬程度和贴合度都不错，还有就是空调效果真的很好！”

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商家报价：50.98~77.98万@2019

红旗E-HS9作为大型纯电SUV有哪些优缺点？值不值得入手呢？

最不满的是99度电池，电池相对于车重和尺寸太小了，空车是2.6吨，满载4人装行李的话大概是3吨车重。?另外，那盾一样的前脸怎么看都不是省电的设计。希望红旗后推出150度电池后，能帮助早期车主补足差额进行更换。买这辆车之前一直在宝马x7和GLS之间颠簸。

但飞行家刚上市，对是否换乘混合动力版飞行员犹豫不决，之后，我觉得之前开车的是中大型SUV，换乘中大型没意思，基本封锁，准备决定GLS的时候，看了EHS9的扫盲活动，看到全尺寸电车，然后又决定了GLS，就这样开始跑。当时的心理价格达到了85万美元。

国产品牌尺寸更大、配置更高、材料更奢华，与第一级特斯拉x相同的价位也能接受，上市后直接达到了73万美元，没什么好说的，我绝对会进入全国车前五名之内，选择这辆车的理由其实是，全尺寸的纯电SUV只有这些是没有选择的。唯一能比较的是特斯拉x。

但那种毛坯房一样的装修是我第一个排除的，一点犹豫都没有。红旗E-HS9并不像想象的那么重，前后马达的低扭矩非常快，轻轻踩油门也能获得良好的动力响应。切换到运动模式后深踩油门，可能会出现明显的抬头加速现象，动力储备方面完全不用担心。

轻轻的转向会给人一种触感很好的印象，但小的转向注定比红旗E-HS9更缺乏运动基因，与端正的外观相比，红旗E-HS9的装修设计年轻了很多。中央控制的四画面设计看起来科技感十足，副驾驶座上配备的画面也是一大亮点。我知道红旗E-HS9的车辆系统功能很多，但车辆存在明显的不足。

豪华范儿是主旋律2022年红旗新车型前瞻

新红旗品牌成立还不到四年，推出的几款车型都在获得了极高人气的同时也保持了出色的产品力，虽然售价依旧是自主品牌车型中最高的存在，但无论是从新车的外观、内饰设计或者是强大的气场和能与豪华品牌车型比肩的驾乘质感，都在向消费者证明新红旗品牌的价值。

时间来到2022年，按照一汽红旗E-QM5正式面向个人市场发售，售价12.28-16.58万元。红旗E-QM5定位纯电动轿车，新车提供两款车型，分别为一款充电版车型以及一款换电版车型，续航里程均为431公里，作为红旗品牌打造的纯电动中型轿车，此前上市的车型针对网约车市场而特别打造。

红旗E-QM5速览

定位纯电动中型轿车

整车的尺寸为：5040mm、1910mm、1569mm，轴距达到了2990mm

搭载最大功率100千瓦与140千瓦的电动机，前轮驱动

充电乐享版电池容量54kWh/换电乐享版电池容量56kWh

NEDC续航里程为431公里

外观造型圆润和谐

早在2021年1月8日的海口国际新能源展汽车上，红旗就展出了旗下的纯电轿车E-QM5。这款车将会作为移动出行的专车，2021年3月正式投产。红旗E-QM5也是新红旗品牌推出的首款纯电动轿车。

红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。

车身侧面，渐层式的腰线飞扬而立，并在后段外延幅度变大；结合类似悬浮式车顶的大溜背布局，使之既具备了轿跑范儿，又有着极强的时尚色泽。

内饰风格朴素简洁

内饰方面，整体设计风格则较为朴素，中控台上大尺寸触摸屏非常显眼，空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹。

配置方面，新车将提供例如：多向电动调节真皮座椅，座椅通风、PM2.5空气管理系统、多色氛围灯、GPS导航、在线音乐等等，整体表现中规中矩。

后排乘坐空间宽敞

2990mm的轴距赋予了红旗E-QM5行政级别的后排乘坐空间表现，此前专门服务于高端出行市场的它从此正式走向个人消费者市场。

动力系统双重选择

根据充电版、换电版车型的不同，红旗E-QM5配备140千瓦功率和100千瓦功率的电机，充电版车型可以在30分钟内将车辆从20%电量充至80%，而像电池组加热、动能回收、驾驶模式选择也是全系标配，充电版车型还拥有电池智能温控系统。

在NEDC续航模型下，红旗E-QM5可以达到431km的最大续航里程。

根据易车App“热度榜”数据，红旗E-QM5车型的热度在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。

红旗H5

红旗H5速览

全新换代车型

外观内饰用元素让全新红旗H5营造出了一种红旗品牌专有的庄严与商务，在豪华感、质感营造上全新红旗H5很成功。车身尺寸方面，全新红旗H5整体车身尺寸相比现款车型略有小幅提升。

尾部则用了加入镀铬设计的贯穿式箭羽状尾灯，并配以双边共两出式镀铬排气，精致感十足。根据官方信息显示，红旗H5将推出极光蓝、魅夜黑、耀夜棕、红旗红、量子银灰、高山荧白等配色。

动力部分，全新红旗H5有望搭载2.0T发动机，传动部分，匹配7速双离合变速箱。

而从实拍图和官方图可以看出，全新红旗H5的热度排在第18位，仅次于比亚迪秦PLUS新能源这种热门车。随着未来全新红旗H5的发布，新车的热度有望能继续攀升。

红旗LS7

红旗LS7速览

定位中大型SUV

汽油版E-HS9的既视感

用红旗最新设计语言

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红旗hs92021款和2022款区别

这次推出的2022款新红旗H9将会在更多配置上提供双拼色车身，从而满足消费者的需求。

新红旗H9的外观并没有太多变化，依旧保持了霸气的造型，并利用灯光和线条勾勒出了红旗自有的气场和威严。车尾部分，新红旗H9依旧保持了现款车型的造型设计，贯穿式的尾灯组同样可以提供“灯光秀”，使得该车拥有更高的辨识度。配置方面，新车也是增加了后排7英寸触控屏幕，增加了后排乘客的性与操控性，让乘车变得更加享受和舒适。动力方面则是继续使用了2.0T和3.0T发动机，满足每个消费者的喜好，提供更为丰富的选择空间。新车将会使用120度电池，续航里程也是增加到了690km，这对于一款大型SUV来说，已经表现的非常优异了。

红旗SUV报价是多少？目前值得入手么？

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，红旗E-QM5纯电轿车正式交付，该车定位纯电中型轿车，目前全系共有3款车型，售价同样是23.98万。新车目前仅面向高端网约车市场销售，暂时没有向私人消费者出售的。

根据官方介绍，红旗E-QM5纯电轿车是为“旗E春城 绿色吉林”等项目，全新开发的定制化新能源产品，用方面补能的换电技术，可以实现20秒极速换电的操作，非常适合看重效率的网约车市场。

外观方面，红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。

车身侧面，渐层式的腰线飞扬而立，并在后段外延幅度变大；结合类似悬浮式车顶的大溜背布局，使之既具备了轿跑范儿，又有着极强的时尚色泽。

内饰方面，整体设计风格则较为朴素，中控台上大尺寸触摸屏非常显眼，空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹，将内饰的档次提升不少。

后排扶手放下后，可以看到后排座椅、媒体控制区，很显然这台车主要的服务对象是后排乘客。

动力系统方面，红旗E-QM5用单电机前驱布局，电动机功率136马力，NEDC续航里程431公里，搭载比亚迪生产的磷酸铁锂电池组。此外，红旗E-QM5未来还将推出换电版车型，搭载三元锂电池组。

顶配73万！红旗E-HS9上市，最贵自主量产车？

近年来国产汽车的迅速崛起使其在国内销售市场上占有很大的份额。毕竟，在实力相当的情况下，更多人愿意支持国产汽车。而在众多国内自主品牌中，红旗无疑是最具影响力的一个。继红旗L5之后，红旗又将推出一款全新的SUV，其主导外观才出现惊艳无数，网友纷纷感慨:终于没有白等了，!而且它的预售价格也很亮!

相信很多人都猜到了,这车是红旗HS7,霸气侧漏的SUV,与同类新奥迪Q7的体型,与1968毫米宽5086毫米长,车身高度1716毫米,轴距达到3米,所以性能的大小,也让它难以被同级车超越,更加大气稳重的身体将显示淋漓尽致。当然,身体的外观必须“大片”的影响,红旗HS7外表真的是非常高,脸在使用大型u型进气格栅,内部结构完成”高“瀑布式镀铬装饰,中间的颜色和标志“中国红”设计,加上锋利的分离前灯两边……所有的设计似乎是霸道的冷静进入这款车的骨血中

抛开霸气很外在不说，室内饰的设计出现了一些“老干部”风，不过这也是红旗一直以来的惯例定位，不会让人觉得那么有多突兀。毕竟，买红旗的人通常是心安理得的，是老干部的作风。

汽车的中央控制台配有超大液晶屏,可取代复杂的物理联系的关键设计通过多媒体操作控制,而布朗修剪的匹配板中央控制台旁边还不遗余力改善类的车。配备电子手刹的汽车技术感无疑显露无遗。

在动力方面，红旗HS7用公司自主研发的3.0t六缸直喷发动机。它可以挤压338马力，峰值扭矩为445纳米。它配有一个8AT的变速箱。

看完外观和室内装饰和权力红旗HS7性能,它总是给人一种感觉,这车要500000或600000元,但据报道,目前的预售价格之间应设置260000元和380000元,如此看来,红旗很和蔼。

四大自主高端旗舰 红旗/领克/WEY/星途你选谁？

从7月份的外观内饰曝光到9月份正式亮相北京车展再到11月份的投产下线，?红旗E-HS9终于在12月份正式上市。12月4日晚，一汽红旗E-HS9公布最终售价，新车共推出四款车型，厂家指导售价区间为为50.98万元-72.98万元，该车是红旗品牌目前最贵的量产车型。

红旗E-HS9新车用最新的家族设计语言，直瀑式大尺寸格栅用封闭式设计，搭配L型日行灯提高整车辨识度。新车多个细节彰显红旗品牌特征，包括车头的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。尺寸方面，红旗E-HS9车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，定位纯电动大型SUV。

作为一款售价50万元起的纯电动车，红旗E-HS9内饰用木纹与皮革的搭配以显示豪华感。全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶多媒体触控屏组成的三联屏设计营造科技感。

动力方面，红旗E-HS9在前后桥各搭载一台电机，低功率版前后电机最大功率218马力，高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率333马力；续航方面，新车用三元锂电池，提供460km与510km两种续航版本。

2018年1月，一汽红旗发布“新红旗”品牌战略后，销量便持续高涨。2019年，一汽红旗累计售出100016辆新车，同比增长203%。最新数据显示，2020年前11月一汽红旗累计销量达到178100辆，同比增长102%。按照一汽集团的规划，一汽红旗今年的销量目标为20万辆，按照近几个月的表现，一汽红旗完成年销量目标的难度并不大。

虽然一汽红旗销量持续高涨，但是主要还是依靠燃油车H5和HS5两款车型走量，新能源汽车领域的贡献并不明显。截止10月份，红旗H5在今年累计售出51310辆，红旗HS5累计销量为79071辆，今年8月份上市的红旗H9累计售出6523辆，而首款出纯电动车红旗E-HS3今年仅售出1348辆。

作为一款起售价50万元的纯电动车型，红旗E-HS9的产品亮点还是不少的，不过其销售压力并不是来源于竞品车型，或是来源于本身以及市场趋势。在50万元级纯电动市场，主要对标蔚来ES8和奔驰EQC，这两款车型的销量都不大乐观，红旗E-HS9又应该以哪种姿态去颠覆消费者对高端新能源汽车的认知？另外，众所周知纯电动车型面临最大的就是续航问题，而在冬天特别是北方绝大部分纯电动车型都会面临续航缩减，红旗E-HS9选择在冬季上市就已经丧失了先机，同时410km和500km的续航里程也不亮眼。

随着汽车行业的发展，新能源汽车成为未来趋势不可避免，包括奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、凯迪拉克等品牌都相继推出纯电动产品，以占据市场份额。不过，消费者对于纯电动汽车特别是高售价的纯电动产品还是难以接受，在新能源汽车领域的发展，红旗汽车或许将于其它豪华品牌一样，面临着销量压力。

H9和E-HS9可以视为红旗进军高端传统市场和高端新能源市场的标志。不可否认，不管是因为“情怀”还是拥有较强的产品力，红旗汽车的销量终归还是实现了大幅度的增长。2021年一汽红旗的销量目标是40万辆，较2020年翻一番，如此高幅度的跨越，在自主品牌和豪华品牌领域是少有的。不过，对于红旗品牌而言，销量增长的同时，还需从品牌口碑、产品质量、售后服务等多方面发力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最低不足7万，这10款2019年热门的新能源车型，你不来看看？

我国的汽车工业发展较为迟滞，直到建国后的1958年才生产出第一辆东风牌轿车，当时百业待兴的工业环境最为普遍的做法便是仿造。时过境迁，到了2020年的今天，世界上的工业环境已经发生了巨变。中国已然成为世界第一工业大国，汽车工业也得到了飞速发展，自主品牌车企也都遍地开花，产品力竞争力越来越强。为了寻求品牌向上发力，不少的自主品牌也推出了更高端的豪华子品牌来提升品牌形象，目前，国内四大自主高端品牌分别是红旗、领克、WEY以及星途，而它们各自的旗舰级SUV表现 如何呢？是否能对得起高端品牌这个头衔呢？一起来看看吧>>

红旗HS7

指导价：34.98-45.98万

红旗汽车是国内自主品牌的元老级人物了，一直以来红旗汽车都是身份的象征。以往只有达官贵人才有资格坐上的红旗汽车，在近几年也逐渐跳出了情怀的舒适圈，用更亲民的姿态拥抱更多的年轻消费者。作为红旗的旗舰SUV车型，红旗HS7的起售价已经达到了34.98万元，堪比终端优惠后的奥迪Q5L了。但红旗HS5有着全面占优的车身尺寸以及动力组合，虽然品牌以及定价注定了车型的小众，但仍不失为一款气场十足的旗舰级SUV车型。

红旗HS7定位为中大型SUV，有着这个级别内应有的气场与硬朗气质。虽然听上去似乎是一辆历史感厚重的车型，但在红旗HS7上依然搭载了许多目前的主流配置。例如主动开闭进气格栅、LED大灯、双色轮圈、电子档把、全液晶仪表等配置。车身尺寸方面，红旗HS7有着3008mm的夸张轴距，甚至比同级主流的大众途昂也要大一号，身材十分魁梧。由于用了纵置引擎布局，所以车内空间的表现并不算太出色。

动力系统方面，红旗HS7全系搭载了代号为GS6GV30TD的3.0T V6机械增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。全系均搭载四驱系统，动力分配偏后驱为主。由于排量的优势存在，红旗HS7的动力参数的表现上在同级处于领先水平，满足国六排放标准。随着排放法规的严苛，未来将有望推出2.0T版本车型。红旗HS7有着比肩主流合资车的硬件水平，但红旗的品牌溢价是否能支持红旗HS7的指导价呢？就目前来看，红旗HS7仍然是一个非常小众的选择。

领克05

指导价：17.58-23.58万

看完民族之光的红旗后，接下来就看看亲民一点的品牌。作为极具个性化的新生品牌代表，领克可以说是代表了目前国内大部分年轻人的生活态度。年轻、潮流、个性化、运动，领克的全系车型都在向市场传达着这样的概念。在今年五一期的最后一天，领克推出了旗下的旗舰级SUV车型，领克05。早在新车亮相之初，便凭借着轿跑式的外观造型以及独具一格的设计元素而受到大量消费者的关注。

虽然轿跑SUV的细分市场在国内依然不受待见，但领克有着其品牌独特的调性，同时也有一批忠实“拥趸”。领克家族式的经纬前格栅、北极之光日行灯、极光之翼尾柱饰板以及能量矩阵尾灯，光听这些名词就已经能了解领克05走的路线了。内饰全系标配双大屏设计、全景天窗、CSD指纹识别技术、L2+自动驾驶系统等实用型配置，在设计方面也表现出极强的运动感氛围。可以说领克05是一款十分贴合年轻消费群体需求的车型。品牌格调、外观颜值、内饰配置以及整车实力都处于一个较高的水准，但瞄准的市场也比较极端小众。注定是一个为小部分消费者服务的车型。

财大气粗的吉利汽车在收购了沃尔沃之后，动力肯定是用有着沃尔沃技术背书的Drive-E 系列T5发动机。领克05全系搭载2.0TD高功率发动机，最大功率为254ps，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。高配车型中还搭载博格华纳第五代适时四驱系统。作为一辆高端旗舰SUV车型，底盘及三大件的可靠性也比较优秀，指导价区间也不算太昂贵。但值得注意的是，售后的保养维修价格与沃尔沃有得一拼。

WEY VV7 GT

指导价：19.18-20.58万

WEY是长城品牌旗下的一个高端子品牌，虽说品牌建立得较早，但始终没能打开更广阔的市场。WEY VV7 GT是品牌旗下的旗舰级SUV车型，基于VV7打造而来，与领克05一致也用了溜背式的造型设计，同时也是国内首款自研的轿跑车型，比领克05早了大半年面世。目前还推出了新能源版车型，进一步丰富了VV7车型家族的产品矩阵。

WEY VV7 GT定位为中型SUV，但2950mm的轴距有着比肩许多中大型SUV的硬实力。颜值方面，小面积的进气格栅显得有点过时，但敦厚的尾部加上溜背式的车身依然彰显着年轻化的理念。内饰与VV7如出一辙，甚至还带有驾驶员面部识别功能这类性安全配置。液晶仪表盘、流媒体后视镜、12.3英寸中控屏、科大讯飞语音识别系统、虚拟声浪系统等配置均有搭载，可玩性非常丰富。

动力方面，WEY VV7 GT搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与之配备的是一台7速双离合变速箱。与VV7的动力系统一致，但GT车型中新增了弹射起步功能，虽说日常使用的几率极少，但也算是车型中的一个加分项了。如果预算在20万以内，喜欢轿跑造型的大尺寸SUV的话，WEY VV7 GT不失为一个好选择，但相较于WEY VV7 GT来说，新来乍到的领克05除了在尺寸方面的劣势以外，车型实力无疑更胜一筹。

星途TX

指导价：13.59-17.59万

星途汽车是奇瑞旗下的高端子品牌之一，而这辆定位为中型SUV的星途TX也是品牌旗下的首款量产车型。星途有着相比起奇瑞汽车更豪华的氛围，同时在智能科技及人机交互领域也有着比较亮眼的表现。于19年4月份正式亮相，也算是较早出现的一辆自主高端品牌旗舰型SUV了。但目前来看，品牌力方面的营造依然没有达到理想的效果，许多消费者甚至不知道这个品牌的存在。

星途TX在外观造型上并没有用过于激进的年轻化设计，更偏向于沉稳大气的风格，加上2715mm的轴距，整辆车的气场还算能称得上牌面。车内中控设计较为简洁，中央搭配一块10英寸的悬浮式液晶屏，并搭载了与百度合作开发的人机交互系统。动力方面，新车将搭载全新的1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，整套动力组合均由奇瑞正向开发而成。15万内还能买到四驱版本的车型，性价比较高。

星途TX这款车型算不上有太多的亮点，作为一辆自主高端旗舰SUV车型，似乎缺少了很多对于它的期待。就像是一台普普通通的奇瑞，没有营造出太大的高端感。当然，车型的售价也是这几款车型中最便宜的一辆，目前奇瑞还没有足够的底气将自家的高端车型拔高一个层次，所以星途这个品牌在未来还有很大的进步空间。

小结

自主高端品牌的旗舰级SUV目前的产品差异化较大，分布的车型区间也较为分散，从紧凑级到中大型均有旗舰SUV产品的分布，并且价格也不在一个区间内。可以看出目前国内的高端品牌实力差距还比较大，存在一定的品牌认知差异。但无论如何，车企有打造高端子品牌这个初衷无疑是件好事情，毕竟一直依靠仿造是不可能超越对手的，目前也出现了许多自主品牌的优秀车型，非常值得我们去关注以及支持。对于以上这几款车型，你会支持哪一辆呢？

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红旗E-HS9即将上市，续航高达650km，预售55万起，竞争BBA

笔者做了一个简单统计，2019年国内上市的新能源车型中，仅仅纯电动车型就有近250款新车。其中，既有改款车型，也有全新首发车型；既有自主品牌，也有合资车企；既有在传统燃油版基础上“油改电”，也有专为电动车研发的电动平台系列车型……在这个庞大的新能源家族中，笔者从市场表现、关注度、话题性等各方面选取了这10款新能源“热门”车型。

01

红旗E-HS3：这款紧凑型SUV只是红旗进军纯电领域的“开胃菜”

在当红一代的红旗旗下，E-HS3算是一个特立独行的存在。它不仅是红旗旗下唯一的一款纯电车型，也是唯一的一款紧凑型SUV。

作为一款纯电紧凑型SUV，红旗直接“跳跃”过最受消费者欢迎的燃油版紧凑型SUV，这是为何？首先，根据红旗的规划，未来会着重发展新能源车，到2025年新能源车型将达到15款，占比乘用车型40%，在紧凑型SUV这个更大的市场才能创造更大的销量；其次，燃油版紧凑型SUV市场竞争非常激烈，红旗选择避其锋芒，直接推出纯电版，显然更明智；其三，在紧凑型SUV之外的主流车型市场，红旗已经有H5、HS5、HS7等热销车型，红旗自然不希望再在此细分市场推出纯电版，跟自己抢市场份额。因此，从这个角度看，E-HS3算得上是一款红旗向纯电动车市场试水的战略车型。

02

长安E-Pro：更运动，更大胆，也更富有驾驶

就在上个月，长安旗下的新能源车E-Pro上市，这是一款基于长安CS15全新推出的纯电小型SUV。虽然从整体轮廓上看，E-Pro还有不少CS15的影子，但从细节上看，E-Pro更灵动、用色更大胆、内饰也更运动简洁。

而从动力数据上看，E-Pro最大功率为120kW,最大扭矩245N·m，续航410公里等，这些数据都比CS15EV表现出色，这点也在价格上得以体现。如果是年轻消费者，或许大多数人会多花一两万元换取一台颜值更高、更运动的E-Pro吧！

03

宋Pro新能源：为比亚迪贡献了半壁江山

如果仅仅从动力数据上看，宋EV版或许不如唐EV版表现得那么出色，但由于宋Pro的全新上市，笔者更倾向于这款新车。而且，宋Pro?EV版可比唐EV版少约8万-14万元呢！

从市场表现看，2019年7月上市首月半个月销量就达5500辆（此数据包括宋Pro燃油版与新能源版），之后一路上扬，截至11月份已接近2万辆。2019年1-11月的累计销量已达60413辆。目前在11月份这款车销量已经占比比亚迪45.31%的份额。可见这款车的综合实力表现不俗。

04

欧拉R1：最适合送给你心中的女神

欧拉凭借小巧的车身和可爱的造型颇受女性消费者欢迎，甚至为此还专门推出一款女神版。

欧拉是依靠长城汽车成长起来的新能源车品牌，凭借长城的背书，推向市场之初就得到了大家的认可。这点从其销量可以看出2019年1-11月累计销量以26195辆获得新能源销量榜第8，足以见得其出色的综合实力。

05

特斯拉Model3：全球新能源车销量榜第一

在电动车领域，特斯拉就是神一般的存在，Model3就是其销量担当。

Model?3作为特斯拉的入门版车型，是大家最容易接近的“神车”。如今随着国产Model?3越来越临近正式上市，大家对Model?3给予了更多关注的同时，其价格”波动“也牵动人心，引发一波波热议。

06

蔚来ES8:最高62.4万，价格比老款贵不少

蔚来这个品牌一直不缺少话题，无论是最高达148万美元的超跑EP9，还是它对打造高端新能源车的执着。

ES8凭借出色的续航表现和动力性能，得到不少年轻消费者的支持。相较2018款，刚刚上市的2020款ES8在续航方面得到了不小提升——最高续航从425公里提升到580公里；但由于换装了电机，新车百公里加速从4.4秒变为4.9秒，这一点让不少人感到有点小遗憾。

此外，变化最大的还有售价。其实上一代ES8的44.8万-50.6万元售价着实不低，但新款在老款基础上，将最高售价提升到62.4万元。不知在续航和售价、性能之间，消费者会如何选呢？

07

荣威Ei5:自主品牌中唯一的纯电旅行车

其实荣威旗下的新能源车并不少，为何单单选了荣威Ei5这款车呢？原因有二：其一，荣威Ei5是目前国内市场少有的旅行车，而且是自主品牌中唯一的纯电旅行车；其二，荣威Ei5常常霸占新能源车销量排行榜。从2019年前11个月销量数据看，以25090辆位列新能源车排行榜第9——相较去年同比增长10.5%。这在整体车市下滑的情况，还能保持如此强劲的增势，实在难能可贵。

08

几何A：未来几何？

几何A是吉利的新能源车品牌几何旗下的首款车型，上市之初就凭借颇具科幻感的外观、内饰获得年轻消费者的喜爱。

而且，在笔者看来，除了其“几何”元素点缀的中控台外，那块几乎贯穿前后的玻璃车顶尤其令人印象深刻。

从动力数据上看，这款车最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m，百公里加速为8.8秒。作为一款紧凑级轿车，这个成绩并不能算十分出众，但参考15-19万元的售价，也完全在可接受范围之内。

09

微蓝：“微蓝”车身，温婉形象

正如微蓝这个别致的名字一样，作为别克旗下第一款国产的纯电动车型，微蓝有着非常好看的外观设计，也有着给人温婉感觉的“微蓝”色车身。

在2019年，微蓝历经了两轮上市，目前有6款在售车型。可以看得出来，作为合资车企中少有的推出纯电的品牌，别克也希望早一步抢滩国内新能源车市场。虽然目前从市场表现看，微蓝销量还属于低调的起步期，但凭借良好产品力，也许这款车的攻势未必像外表那么”温婉“。

10

腾势X：看得见的“Mercedes-Benz”

如果仅仅从目前市场表现而言，腾势真不算是个销量出色的车型。但由于腾势这个品牌有比亚迪和奔驰两大车企的支持，让它的一举一动都颇受大家关注。

2019年11月，自腾势2012年亮相首款车型腾势后，腾势品牌逮住2019年的尾巴终于推出了全新车型腾势X。与首款车型腾势不一样的是，腾势X能看到更多奔驰元素，如“Mercedes-Benz”铭牌、内饰风格、线条运用等。

从动力数据上看，腾势X百公里加速可达4.6秒，续航可达520公里，还有四驱版本可选。而且31.98-35.78万元的售价也相对比较让人容易接受。这么看来，腾势X或许会在2020年开启的新时代里有一个好的市场表现吧！

编者按：如果我有30万，就选一款微蓝和一款长安E-Pro，一款代步，一款买菜。你会怎么选？

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新能源领域仅有的大型SUV 红旗E-HS9产品力分析

德系有奔驰、宝马、奥迪，日系有本田、丰田、日产，那么在自主品牌中，目前已经形成了以长城、吉利、奇瑞为首的“三驾马车”，各个竞争力不俗。实际上，在这三个品牌之前，就有一个同样底蕴深厚的品牌，在国人心目中占据了重要的位置，它就是红旗汽车。红旗汽车背靠着一汽集团的优势造车，转型民用领域之后可以说是突飞猛进，最近几年几乎每年都能够推出多款全新的车型，且大多定位在比较高端的市场领域。

未来红旗即将推出至少7款车型，涵盖了MPV、中型轿车、新能源车等领域，正式进入造车“平民化”的时代。在2020年，红旗h9旗舰级别轿车已经跟大家见面了，而最近又有一款全新的红旗旗舰级SUV车型将上市，那就是红旗家族中的纯电动旗舰SUV---红旗E-HS9。

作为全新家族旗舰车型，?红旗E-HS9融入了很多全新家族设计语言。从内到外的设计标准均达到了豪华主流水平，车身散发出的强大气场甚至比肩劳斯莱斯库里南，所以很多网友称之为“国产库里南”。车头部分，新车依然延续了红旗品牌大面积的直瀑式进气格栅设计，再搭配车头两侧的分体式大灯组，以及车头中间飘旗设计的红色LED光带，可以说是霸气十足！

侧身设计与宝马X7一样，用了方正硬朗的设计风格，横平竖直的车身轮廓让这款庞然大物好似一个“行走的坦克”。?新车的车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，总质量高达3057kg，尺寸上与宝马X7相比还要大一些，基本上与库里南齐平。

红旗E-HS9的内饰中兼顾了出众的豪华感与科技氛围。大面积的皮革与软性材质再加上菱格纹装饰以及精细的缝线处理等令新车的内饰质感达到了很高的水准。而且三联屏的中控设计，再加上下方的空调触摸面板，以及后排座椅配备的显示触控屏，车内的科技感也非常到位。

作为一款新能源车型，新车的续航，充电时间等动力表现自然而然也是大家最关心的一点。再来说说动力部分，红旗E-HS9是基于红旗全新的FME平台而来，电池容量提供85kWh、99kWh、120kWh，分别对应460km、510km和650km的续航里程。用了前后双电机构成的电动四驱系统，最大功率405kW、峰值扭矩750牛·米，极致模式下百公里加速仅4.9秒，基本上不用担心长途驾驶的续航焦虑问题。

作为红旗品牌在SUV市场的旗舰车型，?红旗E-HS9与宝马X7、奔驰GLS等产品一样，定位于一款大型SUV，新车之前已经公布过预售价，预售价为55-75万元。售价基本与很多豪华品牌中大型SUV的售价保持一致，这样的价格虽然足够买到一台豪华品牌中大型SUV，从新车的售价以及整体表现来看，新车目标很准，上市之后，将会直面BBA等传统豪强，以及蔚来汽车、特斯拉汽车等造车新贵的挑战。不过，自身产品出色够档次，且品牌力影响强大的红旗E-HS9，E-HS9还是很有希望成为爆款产品。

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除了传统BBA外，市面上可选的大型SUV非常少，更不用说在新能源汽车领域，红旗推出的首款纯电动大型SUV红旗E-HS9可以说是独一份。红旗E-HS9是红旗品牌在新能源、智能化、网联化方面一次集中的成果展示，拥有七屏系统、人脸识别、交通拥堵自动驾驶系统、代客泊车系统等“黑科技”，产品力非常强大。与此同时，其50.98万的起步价也给我们带来了惊喜，要知道这个价格在豪华品牌里只能买到中大型SUV。相信大家都很好奇红旗E-HS9究竟有哪些产品亮点，接下来，我们就好好为大家分析一下。

遵循东方美学理念，打造当代中式潮流风范

红旗E-HS9在外形上遵循中国式新高尚精致主义的设计理念，整体造型气势十足。用高山飞瀑式前格栅设计，从前格栅中部一直延伸至前引擎盖的“中流砥柱”红旗光带，展示了它旗舰轿车的身份。配备矩阵式智能全LED大灯，分体式设计很有特色，上方的灯组与两侧格栅完美融为一体，有一种不怒自威的庄重感，流动式LED日行灯点亮后很有仪式感。

提供双色车身搭配，硕大的车身带来气壮山河的厚重感，倾斜角度较大的C柱和D柱搭配银色装饰件，细节处彰显精致感。用隐藏式车门把手，携带钥匙靠近车辆时，门把手会自动弹出，仪式感满满。顶配车型配备的是22英寸多辐式铝合金轮毂，轮毂的设计能有效减少行驶中的风阻。尾部大量运用平直的线条修饰，贯穿式尾灯内部为点阵式布局，点亮后很有科技感，底部保险杠用类似扩散器的设计，有效提升整车的质感。

配备七屏联动系统，为每一位乘客提供专属

内饰方面，红旗 E-HS9延续了家族基因，拥有多场景迎宾灯组和千色氛围灯，用真皮全包围仪表板，营造出一种独特尊贵的豪华感。源于故宫的中轴线设计，搭配柔和的线条，充分诠释了中式的“浩雅中正”。三辐式多功能方向盘造型庄重典雅，用真皮材质包裹，手感柔软亲肤。

车内最吸睛的莫过于七屏联动系统，由3块一体式环绕大屏、1块空调液晶屏、2块后排座椅屏幕以及1块后排中央扶手大屏组成，兼顾科技感和性，宽大的屏幕为驾驶员提供良好的视野，副驾驶和后排屏幕可供乘客消遣，车内的每一位乘客都能够拥有自己的专属系统。

其中，中控屏搭载全新一代红旗智联系统，支持GPS导航、语音识别、OTA整车升级等功能，副驾驶触控屏除了提供在线外，还融入了导航信息、车辆相关设置等。后排乘客也可以通过后排双独立多媒体屏以及后排中央扶手大屏，对多媒体、空调系统、座椅功能等进行控制。此外，在智能推荐系统的帮助下，红旗E-HS9还能够根据用车习惯和智能算法，自动推荐电台、音乐、美食、景点、驾驶路线等全方位的定制化服务，真正做到了省心省力。

优越的尺寸+丰富的座椅功能，享受头等舱待遇

红旗 E-HS9的长宽高为5209/2010/1731（1713）mm，轴距达到3110mm，营造优越的乘坐空间，并且提供四座、六座和七座车型可选，方便有不同需求的用户进行选择。四座车型搭载18向电动调节座椅，第二排座椅支持加热、通风功能，不惧严寒酷暑，大大提升了冬季和夏季行车的驾乘舒适性。还支持、半躺功能，无论是家人、客户亦或是驾驶员自己都可以享受到尊贵的头等舱待遇。

先进的智能“黑科技”加持，带来全方位的安全防护

安全以及智能科技方面，红旗 E-HS9搭载增强版抬头显示系统（AR-HUD）、记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、情绪分析等，通过这些智能“黑科技”的加持，实现全方位的安全防护。

通过人脸识别功能，红旗E-HS9能够准确识别出当前驾驶员身份，根据该驾驶员之前的用车习惯，自动匹配包括座椅坐姿、方向盘位置、后视镜位置等多项记忆功能，从上车的那刻起，就打造出专属于用户的最佳驾乘空间。拥有驾驶员的面部监测、情绪分析功能，通过扫描驾驶员面部表情判断他的心情，随时提供相应的音乐或者问候等，让用户时刻保持愉快的心情。

搭载增强现实抬头显示系统（AR-HUD），可以理解为是AR与HUD的结合系统，该系统以虚拟动画图像的呈现方式将车前7.5米处的实际环境投射到前挡风玻璃上，同时还可以显示道路中的交通信息，驾驶者可以及时掌握路面情况，提高行车安全性。

通过代客泊车系统，红旗E-HS9不仅能够实现车位智能寻找、全自动泊车入位、全自动送车的功能，还凭借着智能人工算法实现了厘米级的停车入位。谁说车大不好停车？红旗E-HS9分分钟帮你搞定。此外，停车环境自学习系统除了系统内置的停车场信息，还能够记录用户日常用车过程中使用过的停车场从而增加停车场信息，提升系统内可匹配的停车场数量，为用户停车带来便利。

强劲的双电机系统+智能四驱，无惧任何路况挑战

在以电驱、电控、电池为代表的“三电系统”方面，红旗E-HS9展现出了目前国内顶尖的产品力。电驱系统上，红旗E-HS9的纯电动底盘搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统，这套由前后双电机，高性能永磁同步电驱系统，最大功率405kW，峰值扭矩750N·m，在此强劲的动力驱动之下，红旗E-HS9整车0-100km/h的加速时间仅需4.8秒。

其中，红旗E-HS9的前驱电机是一款高效率、高性能、超静音的产品，最高效率超过%，最大功率为160kW，功率密度达到4.9kW/kg，后驱电机最大功率达到245kW，性能出众。红旗E-HS9作为FME平台下的首款产品，配备了2款容量的电池包：84kWh和99kWh，NEDC续航里程分别达到460km和510km，让用户里程无忧。

此外，红旗E-HS9还配有智能四驱系统，凭借快速的反应能力和前后轴扭矩分配能力，无论面对的是复杂的非铺装路面还是湿滑的冰雪路面，红旗E-HS9都能做到游刃有余。提供7种驾驶模式，包括经济、舒适、运动、极致、雪地、越野、自定义驾驶模式，可以针对不同路况的行车需求，精准匹配出不同的动力模式，让用户随心所欲的体验全面的驾驶乐趣。

全文总结：红旗E-HS9的出现，不仅让我们看到<a class="hidden" href="://car.yiche/zhongxingqijian/" title="旗舰" data-keyType="Serial" data-id