比亚迪宋pro混动版电池拆解_比亚迪宋PRO混动版电池拆解

1.宋Pro EV如何提供更高的安全保障？

搭载了比亚迪DM-i超级混动技术。宋prodmi配备磷酸铁锂刀片电池组根据不同的动力配置，2022款宋ProDM-i对应地提供纯电续航51km和110km两款可选，分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池。

2022款宋Pro DM-i搭载特点

比亚迪的DM-i混动技术具有高动力性能低用车成本以及贴近燃油车的价格优势，使得DM至i车型在市场上对燃油车形成了碾压态势，最突出的就是今年第一季度，比亚迪的秦PLUSDM-i，超强的驾驶体验加上超低油耗表现，让车型成为了众多消费者的选择，市场销量也是稳步攀升。

比亚迪超级混动技术的2022款宋ProDM-i也来了，相信必将对15万级SUV市场形成新的刺激作用。而且，从消费升级的角度出发，比亚迪对2022款宋ProDM-i的产品力做了全方位提升，新车不仅对外观、内饰进行了升级，还配备了磷酸铁锂刀片电池组，综合续航里程可达到1090公里。

宋Pro EV如何提供更高的安全保障？

太平洋汽车网宋pro纯电版配备磷酸铁锂刀片电池组。比亚迪宋pro纯电版车型分为高功率和高功率高续航两个版本车型，而其中高功率版本车型搭载的是最大功率120kW，最大扭矩280Nm的驱动电机，匹配59.1kWh的电池组。

逃不过的真香定律长续航动力强的宋ProDM-i来了不得不说，在推行汽车电动化的进程中，纯电动汽车的确是有着神速的发展，但要说完全颠覆燃油车，也还为时尚早。燃油车向纯电动车的过渡，一定是一种线性趋势，两个时代间的切换不可能也不应该是一蹴而就的事情，当在拖快电动化进度条的时候，猛一回头才发现，在现阶段里，拥有解决各种矛盾能力的其实是插电混动车型。

在文章开头，有必要先了解下宋ProDM-i核心亮点：搭载比亚迪DM-i超级混动系统，百公里加速7.9秒，亏电油耗4.4L/100km，综合续航达到了1090km用了DragonFace3.0家族式设计，新增了19英寸大尺寸轮胎，推出天青蓝专属车身颜色车内升级了8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转大屏，并新增了麒麟棕+苍穹灰内饰配色承袭龙颜造型，车内风格变轻奢宋ProDM-i可以理解为是第二代宋Pro的演化升级版本，核心亮点在于动力系统的改变，无论是外观还是内饰，能够看出，它的设计都是基于第二代宋Pro而来的，所以相关的特点就不再一一展开细述了。

真香定律，源自于DM-i的工作特点其实这款新车的最大看点，那肯定就是它的DM-i超级混动系统了，宋ProDM-i搭载的是一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率高达43%，并且配备的是刀片电池，再看看它的数据，系统最大功率173kW，百公里加速7.9秒，亏电油耗4.4L/100km，综合续航1090km，新能源的能耗表现，2.0T发动机的性能水准。

不必惊讶于数据的呈现，在看过DM-i的几种工作模式，了解了DM-i的大体工作逻辑之后，就能明白DM-i车型为什么这么香了。

宋ProDM-i的四种工作模式：EV纯电模式。

这个模式很容易理解，车辆的动力完全由刀片电池提供，此时的宋ProDM-i就相当于是一台电动车，日常起步、走走停停的拥堵路况很适用。

HEV串联模式。

当电量不足时，发动机带动发电机进行发电，由热能转化而来的电能，绝大部分提供给了驱动电机，为车辆提供动力，用不完的一小部分则会为电池充电。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

我们知道，普通燃油车的安全性主要有主动安全配置和被动安全配置来保障。但作为一台纯电动车，宋Pro?EV还需要加上电池的安全。

先说被动安全方面吧，宋Pro?EV车型用的是3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身，高强度钢材的使用量占到了76%，这在同级别车型之中是非常优秀的一个数据了。有了这个高强度的车身结构，在碰撞发生的时候，车体就可以充分吸收和分散碰撞能量，尽可能的保证车体结构的完整不变形，这样就能更好的保护车内人员的安全。这里还有一点我想说一下，就是宋Pro?EV的高强度车身，虽然强度上去了，但是重量却减轻了，这样也是为了降低自重，以达到电动车更理想的续航和电耗表现。

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主动安全方面，宋Pro?EV车型搭载了博世9.3车身电子稳定系统，其中涵盖了像是防抱死系统、车身稳定系统等，加上它还搭载了ACC自适应巡航控制系统和全息透明影像系统，可以给驾驶者提供全方位的一个安全辅。就拿这套全系透明影像系统来说，宋Pro?EV的电池包是在车底的，所以很多人就会担心会不会被大石头顶到电池包或者其他的地方不安全。当行驶到一些不太好的路况的时候，就可以打开全系透明影像系统，看看车底的情况。当安全性有了保障，心里也就更安心了。

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最重要的一个部分，就是电池的安全了。说到这里其实我也是特意查了一下数据，在比亚迪涉足动力电池的这么多年的时间里，它没有发生过一次的动力电池的安全事故，这其实就从侧面说明了比亚迪的电池安全性是很高的。那我们详细的来看一下它之所以安全性高的原因，宋Pro?EV的电池包配备了七维四层保护，并拥有过充保护装置（CID）等比亚迪自己的独创专利技术。电池包的安全也是经过了严苛的测试的，从单体电芯安全性测试，到电池模组安全性测试以及电池包整体安全性测试，比亚迪对动力电池的安全测试要求是超过行业标准的。再加上比亚迪的那套智能温控系统，可以确保电池在各种复杂的环境下都处在一个最安全、最适宜的工作温度，以此来最大程度保护车辆的安全。 ?

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最后我还想补充一点，就是宋Pro?EV电池安全性能的严格的测试。测试中电池要先后经过超过100万公里的耐久验证，400多项整车性能实验，100余个防腐循环测试。还要在零下30℃极寒、45℃极热等严苛的全工况道路下进行实验验证，关键零部件都经得起考验，车的安全性绝对没有问题。

从主动安全、被动安全、电池安全这三个方面，可以看出宋Pro?EV的安全性还是非常有保障的。

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