9.5代雅阁拆解_93年本田雅阁拆车件

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你好，在4S的更换节气门总成肯定会被宰，由于广本雅阁的保有率比较大，各种配件也好找，雅阁七代的节气门体总成汽配城售价大概800-1000左右，是4S价格的一半，但不包含更换的工时费。您也可以去淘宝，或者您所在城市的大型汽配城及本田专修店，寻找到二手的拆车件节气门体，价钱大概三四百就可搞到。

本田雅阁CD5维修

随着时代的发展，一款又一款的经典车型逐渐离我们远去，取而代之的是更加现代化的外观和配置，但总感觉少了当年的韵味。如你也有同样的感受，那你一定会喜欢来自安徽合肥车友小迟的这辆V6经典六代雅阁。小迟比较追求性能，老婆只喜欢两厢车，所以买车需要考虑双方的意见。在2013年两人都需要用车的情况下，购入了家里的两台“小钢炮”。小迟开宝马F20，老婆则开大众PoloGTI。后来老婆怀孕不需要用车，便把Polo出售了。到了今年5月，家里添置一辆车，由于使用频率不会太高，所以不打算购买新车。小迟一直以来都非常喜欢车，但没有好好玩过，便和老婆商量，最终得到善解人意的老婆的批复：“随你玩吧，别太过分就可以。”得到批准的小迟内心非常兴奋，开始想要满足自己喜欢JDM风格的想法。基于对性能的追求，他选择考虑V6老车：本田雅阁3.0、丰田锐志和丰田。在网上查看了三款车的改装风格和案例，小迟首先淘汰了锐志，价格偏高，也选择放弃。在对比了7代和6代的案例后，小迟决定收一辆CG1。恰好在闲鱼上找到一位准备卖掉雅阁玩K-Car的车友，小迟立即乘坐高铁前往看车，当场决定购买，又直接住了一晚办理手续。回家后当然是先修车。水箱、方向机、方向泵换新；喷油嘴换了一套拆车件；发动机、变速箱机脚垫全换；内饰翻新为进口纤维皮；重点是变速箱，车主换了一套全新的！可以想象车主当时有多兴奋，虽然如今想想有点心疼钞票。修复完成之后，车主开始了雅阁的改装之路。雅阁CG1有着修长的车身和完美的线条，只需要稍加改装，就能展现出完美的效果，因此在外观包围上，车主只改装了小包围套装，再加上K-Sport绞牙避震降低车身高度，搭配国产TE37轮毂，姿态效果满分。除此之外，车主还改装了全套TCR平衡杆，提升车身的刚性和平衡性；阿尔派机头、RES尾喉等等……下一步，小迟改装气动避震，把姿态效果提升到更高层次。能够随心所欲地玩车，还能得到老婆的支持，简直就是人生赢家！改装清单国产TE37轮毂18x9JET35轮胎215/35R18K-Sport绞牙避震TCR全套Res尾喉阿尔派机头六代雅阁小包围套装

我打算入手一辆二手车，今天看了一辆雅阁 12年了， 你们感觉还能买吗？一般汽车开多少

单做玻璃漏水，拆玻璃补焊再喷漆装回玻璃要300~400。全车做漆可以帮你把玻璃漏水一起搞，2000左右，后视镜换个拆车件的200，玻璃升降器拆车件事100有钱找，档位灯不亮个背光灯不亮可能仪表背面的小灯泡烧了，换几个小灯泡要不了多少钱。档位灯也有可能是传感器坏了，但也要不了多少钱，一百几十搞定 。以上是在广州的价格

雅阁车空调的磁性线圏坏更换需要多少钱 新闻新闻

看了一下回答，发现懂的人没多少个，基本上都在胡说八道。其实在发达国家买二手车、二手老爷车是很正常的。02年的雅阁，如果没出过大事故、没伤过筋骨，发动机波箱还能正常使用，内饰虽有使用痕迹但还完好，剩下的就看价格了，价格合适完全可以拿下。像这种老日系中级车，保养得好开个二十年完全没问题。而且雅阁维修容易，配件也很多，不用担心。我见过60万公里的雅阁，还在正常使用。几万块的出租车都能跑到100万公里才下线，普通家用车十几年一般只能跑二十来万的里程，怕什么。

我不知道楼主在哪个地区，如果你是在珠三角，那放心买。雅阁的配件在广州非常便宜，而且烂大街。即便你不舍得换新的，质量好的拆车件多得是，去陈田换个拆车的发动机总成、波箱总成什么的也才几千块。

另外，现在对私家车是没有强制报废标准，准确来说，只要排放能达到绿标都能开。新的交通法规定，私家车6年内两年一审，6年到15年一年一审，15年到20年一年两审，20年之后一年四审。只要车辆能通过年审，就能合法上路。

八代雅阁后轴承有必要换原厂的吗

这个说不准的，维修站里的贵，直接换压缩机，好几个价格，维修门市又一个价格，而切现在都换泵头，一个不买的。除非你能找到买拆车件的，换下来，还有氟和人工最低可能也要4-5百的，一个线圈不贵几十快，主要是人工啊老哥。希望可以帮到你。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

没有必要，可以选择购买拆车件。

雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。

2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。