雷诺SCENIC_雷诺scenic

1.雷诺汽车公司的集团概况

2.奔驰20万左右有哪几款（北京奔驰20万左右有哪几款）

3.风景的英文

4.雷诺在其汽车系列中推出了五年保修

5.雷诺汽车公司的台湾公司

6.06款雷诺梅甘娜点烟器保险丝位置

RENAULT 雷诺 法国品牌 naoyoubing品牌

企业介绍

世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。创立于1898年，创始人是路易·雷诺。而今的雷诺汽车公司已被收为国有，是法国最大的国营企业，也是世界上以生产各型汽车为主，涉足发动机、农业机械、自动化设备、机床、电子业、塑料橡胶业的垄断工业集团。

RENAULT与安全的重要里程碑

不断提高汽车的整体安全性，Renault 在安全领域所累积的专业，奠定今日车坛安全领导者的地位。对 Renault 而言，努力提升汽车全面安全，一直是 Renault 车厂列为第一优先的追求目标

1954年 成立生理学及生物力学实验室由医师主导工程师及技术部门，专责研究提升车辆的舒适性及移动安全的防护，奠基日后安全防护的里程碑

1960年 透过研究分析100辆Dauphines遭遇意外的原由，成为欧洲第一家首先著手研究意外事故学的汽车制造厂

1961年 全球第一家车厂将三点式安全带导入于全车系

1969年 结合生物力学与人类行为、意外专业学者，工程师及医生，创立研究实验室（LAB），专责研究车辆防护之安全设备

1985年 率先将ABS防锁死煞车系统配置至 Renault 25 车款，并陆续设定为全车系标准配备

1991年 发表以Renault 19为基础研发而成的COVER实验车，将十馀年来的研究成果汇聚成一部安全房车

1993年 全车系导入驾驶座SRS气囊以及前座安全带瞬间束力加强器 (Pretensioner)

1995年 第一代SRP(System For Restraint and Protection)全员防护系统研发成功，并导入于Renault 全车系

1998年 第二代SRP全员保护系统研发成功，包含可控制泄气的双前座气囊、安全带瞬间束力加强器、荷重感知器及双层式安全头枕，并导入于Clio、Scenic等车款

1999年 Espace III获Euro-NCAP撞击测试四颗星安全的评价，成为当时MPV等级荣获最高安全评价的车款。

2000年 Clio荣获Euro-NCAP撞击测试四颗星安全的评价，成为当时Mini car等级中，荣获最高安全评价的车款。

率先将EBA紧急煞车系统导入至Scenic 车款。

Renault 与PSA( Peugeot Citroen)共同于LAB实验室架构下，设立一个专门研究驾驶行为心理学的单位

2001年 Scenic获Euro-NCAP撞击测试四颗星安全的评价。

第三代SRP全员保护系统研发成功，率先将ESP电子车身动态稳定、TPMS胎压侦测系统、后侧座荷重感知器、后座安全带瞬间束力加强器、帘幕式SRS气帘、前后座侧边SRS气囊等安全配备，导入至Laguna II车款。

奠基于SRP 系统下，Laguna II获颁Euro-NCAP撞击测试五颗星安全评价，成为 Euro-NCAP 于19年成立以来，第一部获得五颗星最高安全评价的车款

2002年 Vel Satis 首部荣获Euro-NCAP豪华房车等级五颗星安全评价的车款，安全成就远超越 BMW、Mercedes BENZ及Volvo 。前座防潜式气囊(Anti-slide air bag) 研发成功，并率先导入于Megane 车款。Megane 首部荣获Euro-NCAP中小型房车等级五颗星安全评价的车款。

2003年 Espace IV成为Euro-NCAP成立以来，荣获最高测试分数的五颗星安全评价

Scenic II 在 Mini MPV等级中，首部荣获Euro-NCAP五颗星安全评价的车款

2004年 Vel Renault MEGANE 敞篷房车以绝佳的测试成绩，除荣获 Euro-NCAP 五颗星最高安全评价，更创下Euro-NCAP 有史以来，首部获颁「正面撞击满分」的五颗星车款，对于一辆敞篷房车而言，这项殊荣无疑是对其安全防护给予最大的肯定。

Renault Modus，更荣获 Euro-NCAP 成立有史以来，于Supermini car 等级测试中，获颁全球第一部五颗星安全评价殊荣，更于儿童安全防护上，获得四颗星的等级评价，双双创下 Supermini car 测试等级中的最高成就

2005年 Renault Clio 再创Euro-NCAP有史以来同级车款获颁同级车款儿童安全防护最高测试分数

Renault 不断的创新及突破，并以 Euro-NCAP『 8 cars 5 stars 』的极致安全成就，完全确立 Renault 在全球车坛中汽车安全的领导地位。

雷诺汽车公司的集团概况

雷诺将在在欧洲率先上市的新一代雷诺风景通过欧盟专利中心提前曝光。从最新曝光的第三代雷诺风景的外观专利示意图中看，新一代雷诺风景的很多设计元素都取自第三代梅甘娜车型。

第三代雷诺风景与雪铁龙C4毕加索一样，在推出紧凑级两厢车型的标准版同时，还将继续推出加长轴距的七座版大风景（Grand Scenic）。由于雷诺一直以进口形式在国内销售，因此新车型在欧洲市场上市不久后便会垂直换代在国内销售的现款风景。

● 外观造型：继续保持紧凑级MPV风格

第一代雷诺风景于1996年推出之时便开创了紧凑级MPV车型的概念：以紧凑级轿车为平台，但却体现MPV车型的单厢式空间布局。雷诺风景的创新之处便是将雷诺旗下的ESPace MPV的空间概念缩小在紧凑级范围内，以灵活变化的全独立式后排座椅及随处可见的置物空间打破了两厢掀背车在空间上的弊端。

从外观上看，新雷诺风景看起来显得高大而修长，乍看之下会让人误以为是一辆七座MPV车型，而实际上它只是一款五座紧凑级+-MPV。在外观造型上，第三代雷诺风景依然保持老款车型短发动机舱长轴距的设计风格，因此车身线条依然流畅。

奔驰20万左右有哪几款（北京奔驰20万左右有哪几款）

雷诺集团日前公布，2013年6月份在法国的轻型车销量（包括乘用车和轻型商用车）仍为扭转下滑态势，278,712辆的销量较去年同期下跌10.2%，而市场份额同比上升了1.4个百分点，达到26.5%。

按车型分类看，雷诺集团6月份在法国售出220,130辆乘用车，同比下滑8.1%；该集团上个月在法国的商用车销量为58,582辆，较去年同期骤降17.3%。

今年6月份，雷诺品牌乘用车与商用车的销量跌幅均达到两位数，其中乘用车销量同比降低11.6%至175,207辆，商用车销量同比骤跌17.1%至56,596辆。

今年年初以来，达西亚品牌乘用车一枝独秀，保持了稳定增长态势，6月份在法国的销量达到44,923辆，较去年同期上升9.1%；而达西亚品牌商用车下跌严重，1,986辆的销量同比骤跌了22.4%。 在第二次世界大战，路易雷诺的工厂为纳粹生产卡车。正因如此，他在1944年被捕而在他提出抗辩之前就逝世于狱中。也有传言说他是被谋杀的。后来雷诺就被接管成为国营公司。在国营化之后雷诺迅速反击对手，1946年由4CV出击，它被认为是Morris Minor和大众大众甲壳虫的对手，由于此车的成功使它一直生产到1961。为了打响知名度。雷诺以4CV参加赛车，它赢得勒芒24小时耐久赛，Mille Miglia以及蒙地卡罗拉力赛

1956年雷诺4CV

4CV的后继车是Dauphine，它卖的非常好，销售远至非洲及北美洲。但在北美的销售不尽理想。为了挽回衰退的获利，雷诺开发了两款空前成功的车款雷诺4号以及雷诺8号分别在1961年及1962年上市。这两个车款在越野赛成绩斐然。除了4号和8号，雷诺透过1966年发表的雷诺16赢得高阶市场的成功。这部车确保了雷诺的“掀背车发明者”名誉，其配置可摺叠的后座更为今日轿车的先驱。经济而功能出众的雷诺5号在12年问世，在13年石油危机中一枝独秀，创造空前成功销售。它一直生产到年，后继车Super5继承五号许多元素。由于受到石油危机影响，雷诺扩展事业同时也扩展销售范围，最远远及东南亚。他们也想再度登陆北美洲市场，以前雷诺在北美除1950年代Dauphine车款在美国的销售之外，雷诺在(1964年-12年)曾请一家魁北克车厂（Saint-Bruno-de-Montarville）代工但是此方案不怎么理想。最后在70年代中黯然退出北美市场。但之后石油危机的发生使得北美市场对经济实惠的小车又有需求，雷诺又想要征战北美市场。这次雷诺和AMC结盟。

这一次的合作只是一连串雷诺在1960年-70年间的商业结盟之一。他们在当时还有和罗马尼亚的Dacia结盟。而在阿根廷，雷诺也和当地车厂有密切合作。雷诺也与瑞典富豪和法国标致签订技术合作条约。(PRVV6引擎即是例子之一。这俱引擎在70年代分别为雷诺30、标致604以及富豪 264使用）雷诺在北美持续加码对AMC的持股，到了1980年它已拥有百分之55的股份，由于这样的持股关系也导致了雷诺主导Jeep品牌（AMC的子公司）在欧洲的销售。也因此市场上有传言Jeep XJ Cherokee是雷诺与AMC的一款合作研发车种，不过AMC坚持那是出自它们自己公司的设计，唯一可以确定的是，XJ Cherokee的前四连秆悬吊是出自于一个前雷诺工程师的设计。

很不幸的，雷诺和AMC的合作并不成功，雷诺的产品也达不到美国的标准，虽然在石油危机之后，雷诺也推出几款相当时髦的车款（例如80年代的雷诺GTA敞篷版；一台小车，但却有电动启闭敞篷和相对其级距算大的2.0升引擎），取代之前经济实用的诉求。最终雷诺在1987年将AMC售予克莱斯勒而此举也导致AMC这个牌子的消失，克莱斯勒只保留至今仍颇负盛名的Jeep。

在70-80年代雷诺大力投入赛车，而其也在此时对汽车规格带来革命。如当时推出的雷诺Espace被视为今日minivan的鼻祖。在之后的20年中它也是欧洲最为人知的minivan。第二代雷诺5号，赢得欧洲年度风云车的雷诺9号以及当时最高级的雷诺车雷诺25号都为雷诺建立了声誉。但与此同时命运乖舛的雷诺14号却也让雷诺与品质不良渐画上等号，这也是雷诺在80年代步上惨澹命运的前兆。 虽然在80年代雷诺算是有建树的，但掩饰不了的是其财务上的危机。雷诺在年亏损达到125亿法郎。于是安插乔治·贝斯到之位。他大刀阔斧的降低支出，将非核心的部门都贩售，几乎完全退出所有的赛车活动，亦大量资遣员工。其行动虽使雷诺在86年停止亏损，但解雇大量劳工的举动招致其被左派激进团体Action Directe暗杀。贝斯身故后，一职由Raymond Levy接替，但上任后之经营方针和前任类似，1987年，雷诺终于在某种程度上，财务状况达到稳定。

在走过80年代的危机之后，雷诺在90年代重生。他们再次制造出许多成功的车款；90年代初有Clio发表作为销售的雷诺五号接班车种、第二代Espace、创意十足的Twingo（搭载无离合器手动排档）、中大型房车Laguna及雷诺19号。在90年代中接替雷诺9号的雷诺19号发表，其接班车种雷诺Megane更成为首部达到当时欧洲撞击测试最高标准－Euro NCAP4星之车种，第二代Megane则是同级车第一辆拿下Euro NCAP撞击安全五星的车，第二代雷诺Laguna更是车界首部拿下Euro NCAP撞击安全五颗星的汽车。在1998雷诺发表Megane Scenic一个全新级距的车款。一种只比中型房车略长，却有如休旅车一般多变空间的车。

雷诺车厂在90年代时，在一级方程式赛事中，亦有亮眼表现。（详见“赛车活动”篇） 雷诺于第二次世界大战后，因接管而成为国营汽车公司。但随时代进展，他们认清作为一个公营企业，多少牵制了雷诺的发展，使法国放手让雷诺民营化。1996年开始，官股开始大量释出股份，使民股占有雷诺股份多数而由国营汽车公司转为民营汽车公司，但至今仍持有雷诺15.7%之股份。

雷诺的民营化，最大的功臣是前兼执行长Louis Schweitzer，他将雷诺带领到新的方向，追求更有特色的设计，和保有独创的传统。雷诺在民营化之后得以加码在东欧和南美的投资，包括设立新厂和升级原有厂房，在Calos Ghosn接手之后，除了朝向既定目标迈进，他对日产的结盟增加了欧日车厂的技术合作，为雷诺加注了新的血液。 法国持有百分之15.7的雷诺股份。从1992年到2005年Louis Schweitzer是雷诺的董事长。在2005年，卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)成为最高执行长(他也同时是日产最高执行长)，Louis Schweitzer 维持一职。

雷诺拥有日本车厂日产百分之44.3的股份，他们也成立了雷诺-日产联盟。日产则在2002年取得雷诺百分之十五的股份。雷诺也拥有三星汽车(现名雷诺三星)及Dacia，更包含百分之二十的富豪卡车部门股份。

在2004年英国的调查，雷诺是第五受欢迎的车厂，前四名为福特，Vauxhall，标致和福斯；Renault Clio是目前在英国最受欢迎的法国车，是雷诺在欧洲畅销十四年的车款。

在2004年雷诺－日产联盟营业额成长43% 达到?35亿，其中日产贡献了?17.67亿。雷诺集团全球销售成长 4.2% 达到2,489,401 辆车。全球市占率是4.1%。雷诺成为欧陆领先品牌由于百分之10.8的市占率和总计一千八百万辆乘用车及轻型商用车的销量。

2010年4月7日雷诺日产（Renault-Nissan Alliance）与戴姆勒（Daimler）合组全球第三大汽车联盟，交叉持股3.1%， 戴姆勒将发给对方共3290万股，占总股权比率3.1%，总值高达11.7亿欧元（16亿美元），由雷诺、日产平分，戴姆勒则同时获得雷诺新股与日产现股各3.1%。 1898年 - 路易雷诺创立雷诺。

1899年 - 制造了一辆轻型四轮车，装用单缸迪地昂（De Dion）发动机。当时造的车子一般是用链条或皮带驱动的，而他制造的汽车是用传动轴驱动后轴上的维齿轮。这辆汽车的另一先进之处。

1899年 - 参加巴黎－特卢维尔（Trouville）的车赛，在以后的三年中成绩不错。

1902年 - 雷诺便自己制造发动机。

一战爆发后 - 雷诺公司发展迅速，虽然轿车生产量下降，但军用载货汽车、坦克、飞机发动机的产量大增，雷诺的铸造厂、机械加工厂、总装厂等大大扩展，1919年还买下一个钢厂。

30年代 - 巴黎所用的出租车大部分、公共汽车的绝大部分均系雷诺所生产。

二战爆发前 - 雷诺推出1L、8CV佳瓦嘎特（Jaquatre）

二战以后 - 雷诺生产4CV后置发动机轿车，发动机4缸，排量0.760L。战后雷诺生产的第二种轿车是帆船（Fregate），这是前置2L发动机轿车，为的是和雪铁龙11CV前轮驱动轿车竞争。

1955年 - 雷诺的商用汽车分部和Floirat、Latil、Somna三个企业合并成立SAVIEM（工业车辆和机械设备有限公司，Societe-Anonyme de Vehicules Industriels et Equipements）。

1956年 - 生产0.845L的皇太子妃（Dauphine）后置发动机轿车，到1960年共生产100万辆。该车在意大利由阿尔法·罗密欧，在巴西由威利斯－奥弗兰德（Willys－Overland）凭许可证生产。

1961年 - 推出前置发动机、前轮驱动的0.747L R4轿车，替代4CV。

1965年 - 推出中型1.5L前轮驱动16型轿车。

1968年 - 推出高性能的TS款式，并用后置发动机的8型、10型轿车接替皇太子妃轿车。

1969年 - 增加前置发动机、前轮驱动的12型轿车。

12年 - 推出雷诺最重要的车型之一，0.845L、5型掀背式轿车，瞄准年轻人市场，成为法国最畅销的轿车。该车到年由超5型（Supercinq）车替代时，生产540万辆以上，除了法国以外，在世界各地雷诺的25个装配厂组装。罗马尼亚的Pitesti国营汽车制造厂生产12型车，用达西亚（Dacia）的牌子。到1980年法国已不生产这种车子。

19年到1987年 - 雷诺掌控American Motors(AMC)的经营权，后来在1987售予克莱斯勒。 1983年雷诺占有法国轿车市场的32%以上，5种畅销的车中有4种是雷诺5、9、11和18型。

1986年 - 在四月九号法国控制雷诺的民营化。

1987年 - 生产4、5、9、11型4门轿车，装汽油或柴油发动机。此外还生产21型和25型轿车。后者为豪华轿车，装2L、4缸或2.7L、V6发动机。

1992年 - Louis Schweitzer成为集团。

1992年 - 雷诺威廉士车队夺下雷诺史上第一个F1车手与车队冠军。

1996年 - 公司最终民营化，名为Renault S.A.。

19年 - 雷诺达成F1车队冠军6连霸(车队冠军：92、93、94、95、96、；共六个年度)

1999年 - 雷诺买下岌岌可危的日产汽车百分之35的股票。公司副Carlos Ghosn被指派负责营运雷诺－日产联盟。

2001年 - 雷诺工程车部门(Renault Vehicules Industriels)售予富豪，原名Renault Trucks。

2002年 - F1班尼顿车队被雷诺完全收购；雷诺车队成立。

2005年 - 卡洛斯·戈恩成为总裁。

2005年 - 雷诺以完全厂队夺下F1车手与车队冠军。

2006年 - 雷诺再次夺下F1车手与车队冠军。

风景的英文

奔驰suv20万左右的有哪些？

1、奔驰CLA级：

奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车，奔驰的车标加上优雅的身姿，是广大男性同胞的泡妞神器。作为进口车，奔驰CLA的价格还算便宜，入门车型20来万就能买到，很多人都能负担得起。配置方面奔驰LCA还算过得去，不会太过简陋，但后排的空间则比较窄，不太适合作为家用。

2、奔驰A级：

外形上，A级还是比较好看的，沃德十佳内饰也名不虚传，加长了轴距还能满足国内消费者对于空间的需求。不过A级的低配配置很一般，买顶配又不如直接买C级，这样的车就比较适合那些只追求品牌的消费者了。

3、奔驰B级：

奔驰B级是一款进口紧凑型两厢车，如果你喜欢档次高但又比较冷门的车型，那么奔驰B级就比较适合你。奔驰B级拥有优秀的内饰设计，空间实用性以及乘坐舒适性都很好。不过由于没有国产化，所以奔驰B级的性价比相对来说会比较低。

4、奔驰GLA：

与热门车型相比，奔驰GLA的空间很一般，不过满足家用没什么大问题。这样的车，注定性价比不会太高，但是该有的配置还是有。如果你是比较注重面子的人，那么奔驰GLA就比较适合你。

奔驰20万左右有哪几款

奔驰20万左右车型：

1、北京奔驰-奔驰A级：21.18-29.98万

2、奔驰-奔驰B级：23.98-33.18万

1）北京奔驰-奔驰A级

官方指导价：21.18-29.98万

作为奔驰的入门级车型，奔驰A级自推出以来，便一直受到广泛的关注，外观上还是用了奔驰的家族设计理念，整体上还是偏运动感，再搭配奔驰的LOGO，非常具有辨识度，内饰上比较豪华，不仅搭配有10.25英寸的中控屏，还有氛围灯设计，动力上，搭载的是1.3T和2.0T涡轮增压发动机，1.3T引擎最大功率100KW，百公里油耗仅为5.4L，2.0T发动机最大输出功率140KW，最大扭矩300牛·米，动力总体比较充沛。

2）奔驰-奔驰B级

官方指导价：23.98-33.18万

作为一款进口的两厢车型，由于较小的车身尺寸，奔驰B级在国内的知名度一直不是很高，但就整体性价比来讲还是非常不错的，车辆的前脸用了镀铬点阵式设计，再搭配两侧的LED大灯，非常具有辨识度，车身侧面则用的是腰线设计，尾部则相对比较简洁，奔驰B级的车身长宽高分别达到了4423*1796*1555mm，轴距为2729mm；

内饰上用了双10.25英寸的液晶屏幕，同时全系标配了膝部气囊、主动刹车、前后雷达、多媒体互联、哈曼卡顿8喇叭等设置，动力上搭载了一台2.0T四缸发动机，并匹配了7挡双离合变速箱，最大马力为224马力，峰值扭矩为350牛·米，零百加速只要6.7秒，还配备全时四驱系统，除车身尺寸较小以外，总体还是非常具有性价比的。

奔驰乘用车系有

A级-使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。

B级-小型的轿式底盘休旅车系。

C级-小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯—奔驰C180K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿·米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯—奔驰C180K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7L。

E级-中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。

S级-热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。

SL级-大型纯双座敞篷跑车系列。

以上内容参考?百度百科-奔驰

奔驰20万左右有哪几款女士款?

奔驰的20万左右女士款车型只有：A级和B级两款车型。

一、奔驰A级

奔驰A级是奔驰的系列车系之一，奔驰A系列上一款问世已是19年的事了，A级的轴距是2.57米，宽1.76米，高1.59米，A170的发动机功率从102马力增加到了116马力，1.7升的4缸发动机倾斜放置，夹角是59度，每缸2气门，而且用可变长度进气管来提升扭矩。

二、奔驰B级

奔驰B200为5座设计，长为4273mm，宽为1777mm，高为1604mm，轴距达到了2778mm。其主要竞争对手是福特C-Max，雷诺Scenic，大众Touran和Zafira等车型。在动力系统方面，奔驰全新B200搭载了2.0排量自然吸气式发动机，额定功率与扭矩分别为100Kw/5500rpm和185Nm/3500-4000rpm，而与之相匹配的是一款无极变速器。

两款车型配备的倒车系统更适合女性：

所有的倒车停车讯号均由电动转向系统整合，并以电动马达进行方向盘的转动控制。当时速低于36km/h，车身侧面的超音波感应器直接扫描位于车辆左、右两侧最接近的可能停车空间，并进行测量空间的长度及深度，当仪表板中并出现「P」字符号告知驾驶人电子找寻车位正在进行中。

一旦找到大小合适的停车位时，仪表显示幕以箭头指示停车位的所在位置，此时驾驶者需煞停车辆、挂入R挡，并按下多功能方向盘上的确认按键，回覆接受系统即可检测到停车所需的空间。

当电动转向系统接收到驾驶之确认讯号后，主动停车系统将自动接管方向盘的转向，驾驶者在停车过程中只需控制油门及刹车，透过PTS系统的超音波感应器，小心监控车辆的前后距离即可。

正常情况下当停车位置小于车身长度1.3米时，不足以一次倒车到位时，此时驾驶仅需将挡挂入D挡，主动停车系统便会自动回正方向盘，并前进修正停车角度。据奔驰公关人员表示：理论上，在主动停车系统未停止停车动作前，D挡R挡间往复切换，主动停车系统便会一直修正停车位置。

以上内容参考百度百科——奔驰A级

以上内容参考百度百科——奔驰B级

奔驰20万左右有哪几款?

奔驰20万左右有以下三款。

1、奔驰A级

指导价：21.98万－33.68万

奔驰A级有进口版和北奔版，但价格都在20万左右。奔驰A级是奔驰品牌的入门车型，车型定位为紧凑型三厢车，当然也有两厢车型。从外观设计来看，奔驰A级偏向年轻运动风，但奔驰一贯的豪华感并不强烈。内饰上用奔驰家族的设计风格，一体式的仪表和媒体屏，简约却又不失风格。

奔驰A级的内部空间与其他紧凑型车相比略逊一筹，后排头部空间和腿部空间太小，要知道国产的A级还是加长过的。在内饰做工方面A级有点随意了，并且隔音效果也不太好，可以说与同级别中低端车型不分上下。动力方面奔驰A级有1.3T和2.0T两种选择，其中1.3T又分为高低功率版本，各动力搭配的均是7挡双离合变速器。这两套动力系统的调校偏向舒适，但只要驾驶员愿意深踩油门，那么也会表现出积极的响应和发动机轰鸣，保留了一定的运动性。

2、奔驰B级

指导价：22.08万－33.18万

奔驰B级属于纯进口车，同时还是当下非常热门的紧凑两厢车型。并且与主流的两厢车相同，新一代2020款奔驰B级也是走运动风。在内饰上，2020款奔驰B级用了奔驰最新的设计语言，营造了简约的风格，同时充满科技感。配置方面十分丰富，标配了膝部气囊、主动刹车、前后雷达、多媒体互联、哈曼卡顿8喇叭等等。

奔驰B级的前脸比较有运动感，溜背式的后部线条本应有更加强烈的运动风，但是看起来总是有点不自然。而在底盘设计上悬架调节偏硬，方向手感紧凑，也是与运动的主题相符，但相应的舒适性就会有所下降。1.6T和2.0T搭配7挡双离合有很好的动力表现，不过怀档的设计需要一点时间适应。

3、奔驰CLA级

指导价：23.28万－35.98万

奔驰CLA可以当作是奔驰A级的进阶版，定位是紧凑型车，并且奔驰CLA也是全进口车。从奔驰两厢A级上可能不容易看出来，但CLA这款三厢车就很好的体现出奔驰在外形设计方面的独特观点。从侧面看CLA，车身整体线条以及车身表面刻画的线条给整车营造了如同曼妙少女的姿态，很容易让人忘记CLA主打风格实际上是时尚运动风。

配置方面全系标配了膝部气囊和后排头部气囊，轮胎缺气保护、主动刹车、可变转向比、上坡、自动驻车、定速巡航等一应俱全，8英寸的媒体屏支持手机互联和语音识别功能。最重要的是无框式车门这一高大上的配置在CLA上使用了，立马提升不少。动力方面搭载的是1.6T和2.0T两种动力，与之搭配的是7挡双离合变速器。值得注意的是，1.6T和2.0T都有高低功率版本，高低功率版本之间相差了30匹马力。

4、奔驰GLA

官方指导价：26.48-38.58万。

奔驰GLA是一款紧凑型SUV，在经销商大幅度的优惠力度下，不到20万就能入手。奔驰GLA的唯一优势就是品牌价值，再配合如此低的售价，能够圈到不少消费者。与热门车型相比，奔驰GLA的空间很一般，不过满足家用没什么大问题。这样的车，注定性价比不会太高，但是该有的配置还是有。

求推荐奔驰女款20万左右车型？

奔驰女款20万左右车型有以下三款：

1、奔驰B级

奔驰B级是一款进口紧凑型两厢车，如果你喜欢档次高但又比较冷门的车型，那么奔驰B级就比较适合你。奔驰B级拥有优秀的内饰设计，空间实用性以及乘坐舒适性都很好。不过由于没有国产化，所以奔驰B级的性价比相对来说会比较低。

2、奔驰A级

奔驰A级作为一款紧凑型轿车，大品牌以及低售价是这款车最大的亮点，虽然该车只处于入门级别，但是整体外观还是非常漂亮的。内饰方面则一直都是奔驰的强项，车内的豪华感以及科技感都营造得比较到位。较长的轴距使得车内空间能够很好地满足消费者的需求。

3、奔驰GLA

奔驰GLA是一款紧凑型SUV，在经销商大幅度的优惠力度下，不到20万就能入手。奔驰GLA的唯一优势就是品牌价值，再配合如此低的售价，能够圈到不少消费者。

扩展资料

其他女款20万左右车型

1、标致508L

标致508L的外观设计很独特，在同级别车型里可以称得上是个性化十足，非常精致的格栅以及凌厉的灯组设计都显得相当优雅，向下延伸的泪状日间行车灯更是标致508L外观上的亮点所在。

2、马自达昂克赛拉

昂克赛拉的外观设计运动感十足，融入了马自达家族标志性的“魂动”设计语言。动力部分，昂克赛拉搭载两款自吸发动机，传动系统部分匹配的是6挡手动以及6挡手自一体变速器。

雷诺在其汽车系列中推出了五年保修

风景的英文scenery。

例句与用法：

Hangchow is famed for its scenic spots杭州以风景优美为名。

They stopped for a while to admire the scenery他们停了一会儿来欣赏风景。

短语和例子：

风景（静态）view。

风景（总称）scenery。

风景，景色landscape。

风景窗。picture window。

风景的，ic/ical. a. == relating to；resembling，scenic。

风景点landmark; scenic spots。

风景画landscape painting。

风景镜viewer。

风景林aesthetic forest; amenity forest, ornamental forest; amenity forest,ornamental forest; amenity forests; forest for scenery; ornamental plantation; scenic beauty forest。

风景路scenic roads。

风景片scenic film。

风景区aaaa; aesthetic area; beauty spot; landscaped area; parkland; scenic areas; scenic resort; scenic spot, scenic area; scenic zone; tempat yg terkenal dng pemandangan indahnya。

风景线plmm。

风景学scenicology。

看风景go sightseeing。

雷诺风景renault scenic。

配景，风景landscape。

杀风景spoil the fun; spoil the landscape; be a wet blanket; dampen one's enthusiasm; throw a wet blanket over那就太杀风景了。that takes all the fun out of it。

煞风景killjoy。

雷诺汽车公司的台湾公司

这意味着该公司的一系列车型，包括梅甘娜两厢和庄园、Grand Scenic、Kadjar跨界车、科雷傲(Koleos)SUV、Twizy city电动车和traffic passenger车型，都得到了厂商的保修，覆盖五年和10万英里。6万英里保修是前三年提供的。

从今天(12月18日)开始，所有注册的雷诺新车都将受到保护，尽管法国公司表示，保护罩也将扩展到每一辆新的Cleo，一些客户已经在购买这款车型。

雷诺还表示，质保的前两年没有里程限制，10万英里的限制只从第三年开始适用。

雷诺还继续为其所有车型提供为期三年的路边援助——电动车型和新款科雷傲可以提供高达100，000英里的援助，尽管该系列的其余部分已经达到了60，000英里的限制。

雷诺英国董事总经理文森特图雷特(Vincent tourette)表示，“我很自豪雷诺集团英国推出了新的五年保修，因为雷诺对其产品的质量和可靠性有着坚定的承诺，这种扩展的覆盖范围进一步增强了我们的相互信任，我们的客户在我们的车辆中。

“在新的Clio、新的Captur和新的ZOE发布后，这一介绍为我们的品牌开启了激动人心的新篇章。”

百万购车补贴

06款雷诺梅甘娜点烟器保险丝位置

雷诺在1981年和台湾老牌汽车代工厂三富汽车工业公司合作。三富成立于1966年，早期以代工日本富士的汽车为主，在1983年推出第一款台制雷诺－“雷诺9号”。雷诺借三富之力，自1983-1990年代初期，由雷诺9号、红龙、R19创下台制车销售佳绩。相对于势力庞大的日系台制车，算是一枝独秀。而在1987年三富和富士解约，同时成立“山通企业”代理雷诺进口车。1989年，三富自主设计“红龙”商用车，获得雷诺挂牌销售许可。1990年，台制R19上市。1994年，台制Twingo上市。但自1994年的Twingo之后，三富就专注于进口车上。三富除了代工制造雷诺车以外，也引进不少雷诺车款：如雷诺25号，此车在当时可是高级进口车；Espace一到三代车款；Megane Scenic，是三富最后的进口代表作。雷诺在1999年一度退出，形成台湾业务上的空窗期。1999年，台湾企业巨擘台塑集团买下三富汽车所有设备和厂房，欲自建汽车品牌；雷诺也因此和其洽谈合作事宜，但双方不欢而散，雷诺黯然退出台湾市场。2000年，因为雷诺和日产汽车结盟，台湾最老的汽车制造商也是日产的台湾事业伙伴裕隆汽车顺势接手成为总代理。2000年，雷诺借裕隆回归台湾市场之后，曾遭多方猜测雷诺原厂想借裕隆在台湾的汽车代工实力再创往日台制雷诺车的辉煌，不过法国原厂和裕隆都持观望态度。反倒是雷诺借重于裕隆强大的广告行销实力，将其塑造出以“法国时尚”为号召的高级进口车形象。

06款雷诺梅甘娜点烟器保险丝位置在汽车发动舱盖里面。当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾。若电路中正确地安置了保险丝，那么，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和一定的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。

梅甘娜的介绍

梅甘娜延续了雷诺特立独行的设计风格，刀削式的直立后窗让人过目不忘，尾部简洁明了。雷诺的标识相当醒目，突出了雷诺的品牌。梅甘娜虽然车身形状奇特，在车内空间方面给人印象不错，但仍属于一般水平。

Magane是雷诺最主要的车系，该平台出品的车型种类可能是全世界车厂中最多的，共有八种车型，分别为两厢揭背的Hatch、Hatch Sport、硬顶敞篷的CC、单厢式的Scenic、单厢七座的Grand Scenic以及我们这次所试的三厢Sedan，此外还有一款Pickup车型将于不久后面世。