悍马汽车拉力赛_悍马跑车

1.2012年达喀尔拉力赛的赛事介绍

2.参加本次达喀尔拉力赛的有哪些车队

3.俄罗斯汽车品牌有哪些？性价比高么？

4.关于林志颖！

5.越野车资料详细

6.达喀尔拉力赛的往年赛事

世界越野车排行榜

越野车suv排行榜：

第一名：奔驰G级

不可否认，它是最好的越野车型。奔驰G级是典型的越野车和硬派SUV的代表。为了满足不同的消费者需求，推出了不同的版本，包括AMG改装的性能版本G63和G65，改进悬挂的4x4，以及最初只为澳大利亚军方生产的6x6。无论是豪华还是越野性能，都是第一名，无怨无悔。

第二名：悍马H2

悍马H2是大家非常熟悉的车型，硬派车型是美国经典动力车型的代表。作为一个军车品牌，悍马的通过性和越野性能是不可否认的，但遗憾的是，民用版悍马H2已经停产。

第三名：路虎卫士

进入前三，路虎卫士不为人们所知。因为推出的柴油版与我国节能减排的环保政策不符。但它确实是路虎家族最强大的越野车。它也因其方盒子的形状而被人们所认可。

第四名：吉普牧人

作为牧人硬核SUV的代表，在越野性能上有着出色的表现，也是道路上较为常见的硬核SUV之一。JEEP本来就是吉普的意思，牧民的发展比较早。和奔驰G级一样，它以非承载式的车身和复古的造型得到人们的认可。

第五名：路虎揽胜

揽胜是路虎最经典的车型，也是路虎的旗舰车型。虽然近几年走城市SUV路线，对豪华内饰有一定追求，但揽胜是路虎的代表。即使追求豪华质感，它的越野性能也一点不弱。5.0T排量的V8发动机，最大功率525马力，峰值扭矩625N·m。

世界排名前十位

世界排名前十位的大学有：

1、美国哈佛大学：

简称哈佛，坐落于美国马萨诸塞州剑桥市，是一所享誉世界的私立研究型大学，是著名的常春藤盟校成员。

2、美国麻省理工学院：

麻省理工学院是一所位于美国马萨诸塞州剑桥市的私立研究型大学。麻省理工学院响应美国的工业化于1861年成立的，并用了理工大学的模式办学。

3、美国斯坦福大学：

斯坦福大学为硅谷的形成和崛起奠定了坚实的基础，培养了众多高科技公司的领导者，这其中就包括惠普、谷歌、雅虎、耐克、罗技、Snapchat、美国艺电公司、太阳微系统、NVIDIA、思科及LinkedIn等公司的创办人。

4、?美国加州大学伯克利分校：

全称伯克利加利福尼亚大学，是美国的一所公立研究型大学，位于旧金山东湾伯克利市的山丘上，为世界上最杰出及最享负盛名的高等公立学府。其常年位于全球大学排行前十名，也是美国最佳公立大学第一名。

5、英国牛津大学：

常被直接称为牛津，是一所位于英格兰牛津市的公立研究型书院联邦制大学。

6、美国加州理工学院：

加州理工学院是一所位于美国加利福尼亚州帕萨蒂纳的大学，创建于1891年。虽然加州理工学院的规模不大，但是它却是全球最顶尖的大学之一。

7、英国剑桥大学：

剑桥大学，是一所位于英国英格兰剑桥市的研究型书院联邦制大学。

8、美国哥伦比亚大学：

简称为哥大。八大常春藤盟校之一，是一所位于美国纽约曼哈顿的世界顶级的私立研究型大学。

9、美国普林斯顿大学：

简称普林斯顿，是世界著名私立研究型大学，位于美国新泽西州的普林斯顿市，是八所常春藤盟校之一。

10、美国约翰霍普金斯大学：

简称Hopkins或JHU，成立于1876年，是一所世界顶级的著名私立大学。

全球十大顶级越野车

全球公认的十大最强越野车包括：Jeep大切诺基7L旗舰版、路虎巅峰创世版、Jeep指挥官5.7L旗舰尊悦版、丰田FJ酷路泽、日产途乐旗舰版、路虎发现4尊黑限量版、一汽丰田兰德酷路泽自动VX-R、路虎卫士冰火限量版等。

1.Jeep大切诺基7L旗舰版

操控配置：中央差速器锁止、后桥限滑差速器、悬架可调软硬+高低、陡坡降速

2.路虎巅峰创世版

操控配置：中央差速器锁止、差速器、悬架可调软硬+高低、陡坡降速、上坡

3.Jeep指挥官5.7L旗舰尊悦版

操控配置：中央差速器锁止、前桥限滑差速锁、后桥限滑差速锁

4.丰田FJ酷路泽

操控配置：陡坡缓降、后桥限滑差速锁

5.日产途乐旗舰版

操控配置：中央差速器锁止、悬架软硬调节、后桥限滑差速锁

6.路虎发现4尊黑限量版

操控配置：中央差速器锁止、悬架软硬调节、空气悬架

7.一汽丰田兰德酷路泽自动VX-R

底盘：前置四驱+全时四驱、前悬架为螺旋弹簧双叉臂独立、后悬架为四连杆式非独立悬架。

操控配置：中央差速器锁止、陡坡缓降

8.路虎卫士冰火限量版

底盘：前置四驱、前悬架为双横臂螺旋弹簧，横向稳定杆、后悬架为双阻尼螺旋弹簧悬架。

9.Jeep牧马人龙腾典藏版

底盘：前置四驱+分时四驱、、前悬架为五连杆整体桥式非独立悬架，前稳定杆、后悬架为五连杆整体桥式非独立悬架，带稳定杆。

10.奔驰定制版G55AMG限量版

底盘：前置四驱+全时四驱、、前悬架为整体桥非独立、后悬架为整体桥非独立悬架。

操控配置：前桥限滑差速锁、中央差速器锁止功能、后桥限滑差速锁。

汽车贴膜怎么快速除掉

1、可以直接用手撕掉，沿着边缘慢慢撕下，劣质膜比较好处理，这种膜的粘着强度不是特别好，撕起来比较容易。

2、还可以准备一支风油精，去汽车贴膜是需要用到的，风油精虽然含有刺激性气味，但是可以分解贴膜的粘性。

3、把风油精刷上玻璃上的贴膜，等上3分钟时间，立刻看到贴膜慢慢地软化下来，溶解开来。然后用手轻轻一撕开，汽车贴膜就会脱落，一边滴一边撕，即可快速清除贴膜。

4、物理去除法：用吹风机，用热风来回加热车标贴纸一段时间，就可以揭开各种车膜贴纸了。

中国最便宜的硬派越野车

男人永远都是孩子，小时候喜欢玩具车，长大后开始对速度感兴趣，绕着小区疯狂骑着从父母手中借来的自行车。而当有了驾照后，对于速度的追求更加迫切，车对于他们来说，反而更像玩具。可当这个“男孩”上了岁数，体力略有不支时，便会把玩具由原来的竞速取向变为相对佛系的越野取向。

可面对着上有老、下有小的生活状态，这些“男孩”购买玩具的预算并不充足。所以这时一台便宜又好玩的玩具，就成为他们的首选。那么在10万元的预算里，有哪些硬派越野车值得推荐呢？

要说在10万元以内价格最合适的硬派越野车，首选必然还是吉姆尼。虽然排量只有可怜的1.3L，马力也仅仅只有85匹，但分时四驱以及低速挡却都一应俱全。同时短小的轴距，1.6米的车宽更是让它在复杂道路上如鱼得水。

目前10万元以内的价格可以从2007款买到2012款的吉姆尼。除了外观上的差别外，07款吉姆尼与12款车型最主要的区别就是变速箱。因为10多年前，手动变速箱的垄断地位，导致目前市面上大部分07款的吉姆尼都用更“硬核”的手动挡。对于玩具车而言，手动挡肯定是更恰当的！

除此之外，吉姆尼还拥有丰富的改装套件，无论是大尺寸轮胎，还是加高套件亦或是动力升级，市面上都有着十分成熟的解决方案。这对于一台具有玩具属性的车来说至关重要。

越野“老炮”们一定都知道哈弗H5，相对便宜的售价以及非承载式车身结构，都让它成为了早些年越野圈中的香饽饽。与此同时，汽油和柴油双版本的供应也更加适应各个地区的政策法规。

在配置上，哈弗H5提供四驱和两驱版本车型。但因为后驱版本自带伊顿差速锁的关系，所以后驱版本的越野能力其实并不算差。而四驱版本的车型也同样配备了伊顿差速锁，虽然无法预锁止，但终归要比完全开放式的差速器强。

而这一切，你仅仅需要花费10万元就可以得到。甚至如果你不在乎年头的话，2万元左右的价格就可以买到一台2010年左右的车型，剩下钱也足够把它武装到牙齿了！

作为老牌越野车厂家，三菱的帕杰罗完全是品牌图腾般的存在。而旗下的V73更是可以称之为经典之作，并且由于上市年头较长的关系，目前V73的普遍售价都在7-8万元左右。

虽然帕杰罗用了承载式车身，但凭借着超选四驱的加持，其实帕杰罗的越野能力并不算差。只不过较长的轴距，以及十几度的离去角让它在极限越野时略显难堪。然而对于帕杰罗这样的车型来说，极限越野一直就不是它要干的活，行走在戈壁进行穿越反而才是它的真正归宿。

此外帕杰罗还有价格更加低廉的选择，其中长丰猎豹黑金刚就是它们中的代表。与V73几乎相同的车身结构，让它在复杂路面大显身手，而最低1万多元的价格更是让它成为了不少人心中替代帕杰罗的完美对象。

相比刚刚说的帕杰罗，普拉多的保值率可就要变态许多了，即使把10万元的预算完全用光，你也只能买到一台2004年左右的车型。好在普拉多的质量一向不错，修车基本不会花费太多精力，排放问题反而成为了最为需要考虑的事情。

不过，普拉多口碑虽然出众，但老款车型因为没有A-TRC系统，所以脱困性能显然是要弱于现款3.5L的车型。换而言之，如果用10万元的普拉多去玩越野的话，可能还是需要一些改装，才能满足需求。

同样是越野老牌厂商的Jeep其实也有一款性价比很高的车型，那就是当年在北汽生产的大切诺基。4.0L的直列六缸发动机马力虽然不高，但扭矩表现却十分不错，同时可以锁止的中央差速器也使这台车具有一定的越野能力。

不过，糟糕的装配质量让大切诺基并非是一个特别好的选择。买回家后，你很有可能会面对与斯巴鲁车主同样“以改代修”遭遇，并且价格很有可能会超过买车时所花费的5万元！

如果你认为买“大切”不太实际的话，那么你不妨考虑一下经久不衰、皮实耐操且价格低廉的日产帕拉丁。更何况，当年郑州日产还用帕拉丁参加过达喀尔拉力赛，可见这台车的越野功底到底有多强！

2.4L的发动机虽然动力确实不强，但分时四驱的加入且还带低速挡的配置，让这台车的越野能力并不算太弱。与此同时，帕拉丁还推出过3.3LV6发动机的版本，除了与2.4L搭配了同样的四驱系统外，在后桥还配备了差速锁。这也让它的越野能力得到了进一步的提高！

而在售价方面，由于是国产车+皮卡底盘的关系，目前帕拉丁的二手行情非常实惠。即使是2013款的国五车型也仅仅需要9万多的价格就能拿下。如果手里没那么多钱的话，1万多元也可以买到2.4L的后驱车型，4万元左右就可以买到后桥带锁的3.3L发动机版本！

随着各大一线城市限购措施的施行，不少家庭想要增加第二台车的难度也水涨船高。这时皮卡的优势就体现出来了，出色的装载能力和越野性能，都让皮卡成为了限牌之后的救命稻草。

而日产D22就是这样一台具有强悍越野能力的皮卡。相对不错的驾驶质感以及皮实的2.4L发动机都让它成为了居家旅行和翻山越岭的利器。同时2万多元到8万多元的售价也让它适用于各个收入阶层的家庭。考虑到本身就要翻山越岭出游玩，皮卡的限行政策反而并不会影响它的正常使用。

此外，日产D22还拥有柴油发动机版本。如果你所在地区不限制柴油车的话，或许柴油版是更实用的选择，毕竟在一些偏远山区，柴油的供应远比汽油来得丰富！

其实除了哈弗H5以外，国内的江铃驭胜S350也是国产越野车的标杆车型，并且因为是国产车型的关系，目前驭胜S350的二手车起售价仅仅只有5万元左右。

5万元你就可以买到一台非承载式车身、7个座位、后桥带差速锁配置的车型，想想简直不要太值。其实在越野圈里，驭胜S350实际上也是一台十分有实力的车型，只需要稍加改装便可以拥有翻山越岭的能力！

日本小众厂商铃木在越野车型的打造上也颇有建树，除了经典的吉姆尼以外，超级维特拉在当时也算是一款越野利器。纵置发动机和非承载式车身直接奠定了这台车的基础，同时低速四驱和中央差速锁也一应俱全，这些实用的越野配置也让它在一片城市SUV车型中脱颖而出。

更为主要的是，当年超级维特拉还是日本原装进口，质量方面自然也不用太过担心！不仅如此，超级维特拉还拥有五门和三门两个车身版本。设你是一个真正的越野爱好者，那么三门版绝对是更实用的选择！

目前10万元的预算可以买到2011款之前的车型，主要以2.4L+4AT变速箱为主，当然也有价格更便宜的1.6L手动挡车型，具体的选择还是要看预算，不过选哪个配置都不会错。

其实不少喜欢越野的朋友都是军旅爱好者，这时就不得不推荐北汽勇士了。作为一款专为军队研发的车辆，北汽勇士可谓是硬核到了极点。前螺旋弹簧加后钢板弹簧的悬架最大程度降低了故障发生率，还间接提高了悬架行程。

同时柴油、汽油机的组合也让这台车适用于各地方法规。目前北汽勇士的二手车售价都在8-10万元左右，绝对是军旅爱好者的不二选择。

相比于竞速来说，硬派越野反而更像是一种生活方式，所以越野才会比赛道竞速要更为大众化一些。不过由于入门门槛高，车型少的关系，硬派越野也始终处在“一瓶子不满，半瓶子咣当”的阶段。而当越来越多的人知道硬派越野车也可以如此便宜时，或许越野的春天才会真正来临，阿拉善也将更富

十大豪华越野车排行榜

全球十大顶级越野车具体如下，排名不分先后：

1、奔驰G级

奔驰G级并非国产的越野车，现在真的是很受欢迎。不用多说，它的是超级高档的，复古的形象，奢华的内饰，不俗的卖价当上不少拈花惹草男车主哄骗小女生的有效工具。

考虑到消费群体都基本不进行越野，所以新款G级将前悬架改变为双叉臂，舍弃相应的越野功能获得舒适性。即便如此它一样上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，悉数高难度动作都可以完成。

2、牧马人

牧马人可以说是一位能带你去任何地方的越野万能侠，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能。牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本，它们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。

第四代牧马人换上了2.0T发动机+8AT变速箱令第四代牧马人有更优秀的动力和油耗表现。这一代牧马人变得很适合日常驾驶，只是后排乘坐的舒适度比较差，但是买牧马人谁又在乎这一点呢？

3、卫士

新卫士看起来和老款的差别很大，新卫士看起来不但更与时俱进了，甚至还带有一点科幻属性。车身旁边的非常好玩，这也算是对老卫士的一种传承和致敬。

内饰设计非常豪华，随处可见的真皮包裹和实木装饰令整台车变得更适合日常使用。同时强大的越野能力也令新卫士收割了不少大老板的钱包。

4、揽胜

揽胜巨大的车身尺寸营造了其他品牌所不能媲美的气势，厚重的车尾让人感觉十分的踏实，同时也巩固了自身的气场。

内饰用奢华去形容也不为过，甚至后排扶手的位置以及头枕都是靠电动按钮来操作的，按下按键，仪式感爆表!3.0机械增压+埃孚8AT令揽胜有着不错的动力储备，即使车身巨大，行驶起来也依旧觉得很轻松，日常驾驶不会感到太大压力。

5、奥迪Q7

奥迪Q7是一款豪华的SUV，和奥迪A8一样，是奥迪精益求精的汽车。奥迪品牌在中国的知名度刚好到这一级别，再往上就开始乏力。车身线条豪华大气，同时呈现出一丝凶狠。

奥迪Q7的车厢豪华感受衬托得十分到位，而且还能保持一定的时尚感，还有德系品牌长期以来的未来感。奥迪Q7也是一款适合家用的车型，用了7座布局，而且后两排的空间依旧是舒适且宽敞。

6、大切诺基

大切诺基是JEEP发布的一款全进口中大型SUV，它装配了一套非常优秀的四驱系统，既可穿梭于城市森林，又可以遨游在野外荒郊，根本不差于竞争的硬派越野车。况且大切诺基舒适性好，车内空间也很宽敞，作为家用车完全能够胜任，除了油耗会比较高之外。

7、帕杰罗

作为一款拥有超过30年的越野车，帕杰罗绝对是耳熟能详，它在达喀尔拉力赛上的表现，绝对值得越野车迷们回味。前脸用贯穿式设计中网，大量用硬线条设计，充满刚毅硬汉的气质。

内饰设计简洁大方，同时带有点复古风格，没有过分的点缀，一切都是以实用性为主。3.0L发动机放在帕杰罗身上会显得有点肉，不过超选四驱的搭载令帕杰罗依旧很受欢迎。

8、吉姆尼

吉姆尼是一台由K-CAR进化而来的硬派SUV，没错这玩意可是带大梁的。吉姆尼是一台令人又爱又恨的车，爱是因为它独一无二的可爱外观，恨是因为它的空间太小了，日常家用不太合适。

或许你会问我一百多马力的硬派SUV有没有驾驶乐趣，很负责任地跟你说吉姆尼是一台会令你开了还想开的车，这种快乐的源泉与马力无关，更多的是它会给你带来更为原始的机械感，这种机械感会是它独一无二的卖点。

9、普拉多

丰田普拉多堪称大型SUV里面的霸主，可是很多霸道车主不是因为它的越野性能，而是看起来十分有震慑力。当然了，普拉多的越野能力恐怖如斯，可靠性也很好，川藏线上一抓一大把。车厢里面没有任何夸张的设计，一切都以朴实为主，空间没有任何问题，毕竟尺寸就摆在那里。

10、哈弗H9

来自于哈弗的H9是中大型SUV，车内空间有点通透，坐在里面还有空余。这款车车内颇具运动感，使用大量圆形和弧线。油耗表现不算省油也不算费油，用车方面的财务压力还能接受。变速箱降挡不紧不慢，顺得不得了，底盘在急加速相当稳健，悬挂不算硬。

2012年达喀尔拉力赛的赛事介绍

林志颖

现有BB：SR47、AUG、M60、M249机枪、改装Marine款、、点45等等十多支

现有车辆：兰博基尼Gallardo、悍马H3、法拉利F430、保时捷996、奔驰、BMW、全球限量百年纪念版哈雷重型机车（机车之王）等

现有手表：ORIS小舒马克限量计时码表；AP Montoya计时码表；TISSOT MotoGP、GRAHAM、ROLEX 、PANARAI 计时表；TechnoMarine 悍马表等十多只名表

一路走来

林志颖集职业赛车手、歌手、演员、企业家、摩托艇手（新的挑战）、台湾网络协会身兼数职的要员、美国/内地/台湾众多官方形象及公益代言人等等多重身份于一身，跨界之大、涉及领域之多，令人惊叹。他科技头脑一流，是台湾网络部门的要员，身兼数职：台湾网路协会常务理事（注：是台湾网路协会最年轻的理事）、台湾网路资讯中心网域费率委员会委员、台湾网路资讯中心网域董事、台湾消费者网路申诉协会会长。泛珠三角“超级跑车协会”荣誉会长、中国艺术家协会创会理事长、财团法人关怀文教基金会董事长、新网资讯科技股份有限公司董事长也是他的职务。台湾所有官方的形象代言人几乎都被他包揽了：police形象代言人、消防局形象代言人、交通部形象代言人、反贿选大使、反毒大使、更生大使等等。不仅是台湾，他还是上海徐汇交通大使、国际马拉松形象大使、珠海国际赛车场形象大使、大爱中华行慈善救援大使、美国白宫反毒大使（亚裔艺人第一人）等等。他是演艺圈里唯一一位职业赛车手，也是台湾第一位授薪职业赛车手。2008年10月26日，林志颖加盟中国天荣F1摩托艇招商银行队（F1赛场上唯一的中国队），在全新的领域里挑战自我。always摄影工作室、颖友会、吉米工作室、林志颖车队、科技公司、网购、车行、赛车咨询公司、餐厅等等，他名下资产众多，不到三十岁就成为亿万富豪。他在29岁拿回华人界首位国际杰出青年，为国人争光。一路走来，林志颖诠释了属于梦想实现家的精彩。

1，至今仍是红磡体育场最年轻开唱歌手的纪录保持人。有一种现象叫林志颖现象，针对这种现象黄安还写了一首歌叫《样样红》。

2，29岁成为首位华人国际杰出青年。（首位华人、全球演艺界继汤姆克鲁斯后第二位艺人获此殊荣）

3，2002年林志颖获白宫反毒大使奖状。（亚裔艺人第一人）

4，美国旧金山市将10月17日定为“林志颖日”。

5，台湾所有官方的形象代言人几乎都被林志颖包揽了：police形象代言人；消防局形象代言人；交通部形象代言人；反贿选大使；反毒大使；更生大使等等。

6，台湾第一位授薪职业赛车手（也是华人演艺圈里唯一一位职业赛车手），19年迄今从事赛车事业11年，获得17座冠军奖杯。

7，科技头脑一流，是台湾网络部门的要员，身兼数职：台湾网路协会最年轻的理事、台湾网路资讯中心网域费率委员会委员、台湾网路资讯中心网域董事、台湾消费者网路申诉协会会长；还兼任泛珠三角“超级跑车协会”荣誉会长、中国艺术家协会创会理事长、财团法人关怀文教基金会董事长等职务

8，2008年10月26日在中国深圳南山后海F1赛场举行加盟中国天荣队仪式，林志颖正式成为中国队后备队员，该队是世界F1赛场（F1赛车、F1摩托艇）上唯一的中国队。(演艺圈里首位参与此项殊荣的艺人，也是香港、台湾地区的首位华人选手)（中国队现安排林志颖进行集训和参加F2摩托艇世界锦标赛）

亚洲小旋风

1992年2月28日出道之后，林志颖在2个月红遍华语世界，之后以旋风姿态席卷全亚洲，被称为“亚洲小旋风”，一年开世界巡回演唱会，堪称圈奇迹。首张专辑之后，他在同年又出了两张专辑，发片密度高得惊人。同时他也到香港拍**，陆续和林青霞、张曼玉、杨紫琼、梁朝伟、张学友等大牌合作，并在隔年站上红磡举办四场个人演唱会。至今他仍是红馆最年轻开唱歌手的纪录保持人。因其个人魅力使得相当于华冈艺校全校总人数的人报考华冈艺校术科竞争15个名额，当年扩招两个班，被华冈艺校称作“超级杰出校友”。作为一个时代的标志之一，林志颖是70末80初整整一代人的共同回忆。泰国公主Bajrakitiyabha、韩国第一美女金喜善、韩国**李宝英、泰国天后TATA YA、羽毛球世界冠军林丹、奥运会拳击冠军邹市明、谢霆锋、罗志祥、炎亚纶、HEBE、张毓晨、杨颖、林宥嘉、厉娜、李雅微、苏菲亚、陈乔恩、王丽达、韩寒、谢娜、黄小柔、黄鸿升、郑融、韩亮、陈奕、宫雪花、吴映洁、郑安伦、高虎、何嘉文、李小璐、俞思远等等一大批名人都曾经是他的歌迷，视他为偶像，听着他的歌长大，更准确的说是听着他的歌和他一起长大。

好男儿去当兵，经过军营的洗礼才能成长为真正的男人

媒体为林志颖取了“小旋风”的封号，因为不论他到哪里，总有二十辆车以上的粉丝追着，这样的盛况随着他毅然服役告一段落。当时，林志颖的哥哥正在服役，按照台湾的法律他本可以延后服役，而经纪人夏哥也给他安排了读书学习来避免服役，但是林志颖却没有丝毫犹豫，“好男儿去当兵，经过军营的洗礼才能成长为真正的男人”，他说，毅然踏入了军营。当兵期间，他因盛名被军官恶意辱骂，在艺工队表演被阿兵哥喝倒彩，但他鼓起勇气走下台与他们握手，扭转不友善的人对他的观感，“这段期间我经历各种舞台表演，改变很多”。在中心训练营的一段时间，他和连长打赌，只要三线：七十五公尺、一百七十五公尺、三百公尺全满分过的话，晚上就请他吃火锅。结果林志颖真的拿到了三百分，长官也真的请客了。后来林志颖被编成射击助教，教其他人打靶。部队有规定，成绩优异的人有机会放荣誉，林志颖射击、跳箱、投弹、匍匐等等各项成绩几乎都是满百，竟然得到了四次荣誉奖。

台湾第一位授薪职业赛车手

林志颖是演艺圈里唯一一位职业赛车手，也是台湾第一位授薪职业赛车手。他曾经一年内四次刷新台湾龙潭Super Car最快单圈记录，并创下台湾超级跑车赛年度冠军四连胜的记录。作为中国一流的方程式赛车手，林志颖在中国雷诺方程式赛场上屡屡夺冠，在亚洲雷诺方程式中创下不俗的战绩，为中国车手争光。不仅如此，作为国内少有的全能赛车手，林志颖还涉足了拉力领域，在中国拉力赛中也跻身中国拉力车手年度排名八强。19年迄今从事赛车事业11年，夺得各项大小比赛17座冠军奖杯

新锐富豪

除了歌手、演员、车手，林志颖还是一个很成功的商人。旗下有十余项投资产业。几年前的访谈中，主持人问他：“据说你有几亿台币的身家？”林志颖谦虚说：“没有啦”，经纪人夏哥却按捺不住插嘴道：“你应该问他有几十亿！（注：台币）”杜德伟曾在上综艺节目时爆料：林志颖的家就像个演唱会现场，几乎聚集了所有高科技的东西。而后，曾有媒体爆出林志颖过年时给助理发红包就给了200万台币，被人称为“林董”。林志颖的产业非常多，除了一家科技公司，参与赛车外，还有吉米工作室、颖友会讯与维护，摄影工作室全盛时期开有五家分店，另外还有网购公司和车行、珠海平坐赛车咨询有限公司等等。而被称为“林董”的他创办的科技公司在台湾地区名气很响，主营软件开发、监控系统、多媒体等，狗仔队常用的那一套设备就是他的公司研发生产的。苏有朋就曾拿他开玩笑说：“你的公司可真是助纣为虐啊！”最让林志颖骄傲的是，他们公司还为部队和银行开发制作了软件系统，而这个专利是由他公司垄断运营的。2005年林志颖以七位数代言了红河拉力车队，他又灵机一动，在珠海开办了一家赛车咨询公司，业内人士表示，粗略评估下林志颖此公司的年收入也达800万元人民币（注：2005年）之多。这家公司去年还赞助了陆毅和赵薇主演的《车神》一剧，开始“指染”起行业。2006年，他又投资了梦飨家餐厅。

新的挑战：加盟中国F1摩托艇队

作为世界F1赛场上唯一的中国队，中国天荣F1摩托艇招商银行队的成立和在赛事中的优异表现，引起了国内外媒体的高度关注。当年，中国天荣F1摩托艇招商银行队的冠名企业招商银行，也被国际世贸组织评为中国最具影响力的品牌。之前，中国天荣队已有三名队员，瑞典籍队员伦迪、法籍名将菲利普以及中国本土选手彭林武。目前，中国队位列2008赛季积分榜第五名。随着林志颖的强势加盟，中国队又添了一位超级明星赛手。

“极限运动都是相通的，我们都知道林志颖是一个很好的赛车手，对速度有着异常的天分，而他也希望迎接新的挑战，这次合作，双方都很有热情。”中国队领队陈焕明用“一拍即合”形容林志颖和中国队的合作。不过，从赛车场转战F1摩托艇，林志颖需要做的还有很多。F1摩托艇世锦赛作为一项国际顶级赛事，代表了水上摩托艇运动的最高水平，参赛者必须拥有“超级F1摩托艇驾驶员执照”，而全球仅有42人拥有，林志颖要想参赛必须获得这一执照。陈焕明表示，“拿到这一执照最快要一年，最慢则需要两年以上，我希望林志颖能在最短时间内拿到执照。他有赛车经验，我相信这对他很快融入到F1摩托艇这项运动中来大有帮助。” 按照，如果训练情况不错，明年一月开始，林志颖将参加几站F2的比赛，等到明年此时的深圳大奖赛上，林志颖很可能就可代表中国队参赛。

1992年香港劲爆国语大赏

首位华人国际杰青新闻资料(点击显示大图)1992年香港劲歌金榜榜首『今年夏天』

1992 台湾华岗艺校『华艺之星』

1992年香港健康生力军奖

1992年台湾最有前途新人奖

1992年台湾巨星新人奖

1992年台湾十大最受欢迎偶像

1992年台湾中时晚报唱片评鉴年度十大歌手

1993年香港劲歌金榜首榜

1993年香港十大健康偶像

1993年香港推广普通话有功奖

1993年香港叱吒乐坛过江龙金奖

1993年香港十大中文金曲最有前途新人奖

1993年香港十大劲歌金曲最受欢迎新人金奖

1993年香港劲爆国语歌手大赏金奖

1993年香港十大儿童金曲奖『野菊花』

1993年商业电台过江龙铜奖

1993年新城电台十大靓人大赏

1994年台湾民生之星

1994年台湾中时晚报唱片评鉴年度十大歌手

1995年台湾最佳男情人奖

1996年台湾十大最受欢迎偶像

1996年马英九颁赠反毒大使奖章

1996年台湾陆光艺工队『功在陆光』奖

1996年台湾陆光总部『功在陆光』奖

19年9月台湾超级跑车杯季军

1998年3月台湾超级跑车杯亚军

1999年泰国皇室颁发最佳才艺男艺人奖

1999年亚太影展最佳男演员特别奖

1999年台湾超级跑车杯6月亚军、9月季军

2000年美国华人票选「最受欢迎的艺人」第一名

2000年珠海国际赛车场RENAULT Spider Chellange第4、6回合冠军及亚军

2000年台塑石油年终菁英大奖赛台湾年度总排名第四名车手

2000年一年内四次刷新台湾龙潭Super Car最快单圈记录

2001年泰国亚洲最受欢迎杰出男艺人奖

2001年美国加州亚裔青年热心公益奖

2001年美国华美电视台亚洲地区最受欢迎之杰出艺人奖

2001年美国华人票选「最受欢迎的艺人」第一名

2001年台湾超级跑车赛年度冠军车手，创造台湾超跑杯第一站冠军、第二站冠军、第三站冠军、第四站冠军四连冠的记录

2001年TURBO四轮传动IMPREZA房车组，SUBARU IMPREZA挑战赛A级无限改装组第一站季军

2001年中国雷诺方程式国际锦标赛第二站亚军、第三站冠军、第五站A组冠军、第六站A组冠军

2002年美国布什总统颁发美国反毒大使白宫荣誉奖章

2002年美国华人票选「最受欢迎的艺人」第一名

2002年台湾超级跑车杯第一站亚军、第二站冠军、第四站亚军

2002年中国雷诺方程式国际锦标赛7月站季军

2003年美国“第五十一届华侨节”之杰出艺人奖

2003年美国洛杉矶县警局局长李贝卡颁发荣誉状及洛县警员勋章和“县警局镇尺”

2003年美国杰出华人奖

2003年美国国际杰出青年奖(首位华人)

2003年中国雷诺方程式锦标赛第一站亚军、第二站亚军

2004年亚洲雷诺方程式锦标赛上海站第六

2005年亚洲雷诺方程式锦标赛珠海站第五

2005年中国拉力赛年度车手总排名第八

2006年全能艺人奖

2006年东南劲爆榜年度十大金曲——驾照看一下

2006年世界超级跑车锦标赛中国站主题曲——挡不住我

2006年中国拉力赛“林志颖车队”获年度车队季军

2007年中国拉力赛北京怀柔站国际组第五名

2008年最具魅力慈善明星

2008年第一届台湾华岗艺校“华艺星光十杰第一名”

2008年度最佳公益慈善明星典范

2008年新飞泛珠三角超级赛车节春季赛第一回合冠军、第二回合亚军，夏季赛第一回合冠军、第二回合冠军

注：右上侧为林志颖获得首位华人国际杰出青年的新闻资料，右上角有“旧金山颁奖 华人第一人”字样（点击显示大图）

重要记事

19年

9月 超级跑车杯使用车辆法拉利348 季军。

1998年

2月 参加555台湾区越野赛大赛。

3月 超级跑车杯 车辆BMW M3 亚军。

8月 Impreza Challenge杯。

11月 世界越野赛WRC澳洲站使用Hyundai Rally Car取得国际A级。

1999年

2月 前往日本筑波赛车场由日本知名赛车手黑泽琢弥教导赛车经验。

6月 超级跑车杯使用车辆BMW M3 亚军。

8月 超级跑车杯使用车辆BMW M3 季军。

2000年

5月 超级跑车杯使用车辆BMW M3全新赛车出战，得到亚军同时创下台湾龙潭BMW M3最快单圈记录。

7月 台湾区超级跑车杯，使用车辆BMW M3赛车出战，得到亚军同时再一次刷新台湾龙潭Super Car最快单圈记录。

8月7日 成立『ESSO JIMMY RACING TEAM』，及成为ESSO机油台湾区代言人。

8月 珠海国际赛车场RENAULT Spider Chellange第4．6回合 冠军及亚军。

12月 Super Car Chellange 又再一次刷新7月份自己所创下台湾龙潭Super Car 之最快单圈记录。

12月31日 台塑石油年终菁英大奖赛，与全台湾36名菁英车手，同场较劲，获得全台湾年度总排名第四名车手殊荣，同时再一次刷新台湾龙潭Super Car最快单圈记录102.938秒。

2001年

3月11日 投入参赛TURBO四轮传动IMPREZA房车组，获得2001 SUBARU IMPREZA挑战赛A级无限改装组第一站季军。

4月1日 参加超级跑车杯第一站，使用BMW M3 赛车出战，得到冠军。

6月 参加超级跑车杯第二站，使用BMW M3 赛车出战，得到冠军。

8月 参加中国雷诺方程式，第二站国际锦标赛 亚军。

8月 参加超级跑车杯第三站，使用BMW M3 赛车出战，得到冠军。

9月 参加中国雷诺方程式，第三站国际锦标赛 冠军。

10月 参加超级跑车杯第四站，使用BMW M3 赛车出战，得到冠军。

10月 参加中国雷诺方程式，第五站国际锦标赛 A组冠军。

10月 参加中国雷诺方程式，第六站国际锦标赛 A组冠军。

2001年 9 座奖杯 7座冠军 1 座亚军 1座季军，台湾超级跑车赛年度冠军车手四连胜。

2002年

3月10日 参加中国雷诺方程式锦标赛。

3月2日 代表佳通轮胎车队参加中国拉力赛 上海站。

4月7日 超级跑车杯使用BMW M3 亚军。

6月16日 参加中国雷诺方程式锦标赛 第六名。

6月2日 超级跑车杯使用BMW M3 冠军。

7月2日 参加中国雷诺方程式锦标赛 季军。

8月4日 超级跑车杯使用BMW M3。

10月1日 超级跑车杯使用BMW M3 亚军。

2003年

3月20日 代表佳通轮胎参加中国拉力赛 上海站，并正式成为佳通轮胎代言人。

4月12日 参加中国雷诺方程式锦标赛 珠海站，第一站、第二站 亚军。

6月8日 代表 MOBIL 1参加 保时捷 PORSCHE GT3 CUP 马来西亚站。

7月17日 代表佳通轮胎车队参加中国拉力赛-长春站 第八名。

8月19日 代表佳通轮胎车队参加 中国雷诺康巴氏锦标赛 北京站。

9月13日 代表佳通轮胎车队参加 中国拉力赛 北京站。

10月25日 代表 MOBIL 1参加 保时捷 PORSCHE GT3 CUP 北京站。

11月12日 入围参加澳门格林匹治大赛车 参加雷诺方程式比赛。

2004年

3月 代表佳通轮胎参加中国拉力赛 上海站。

5月30日 代表佳通轮胎参加中国拉力赛 北京站。

6月6 日 参加亚洲雷诺方程式上海开幕赛。

6月27日 担任佳通轮胎成龙慈善杯车赛指导。

6月27日 参加亚洲雷诺方程式上海站 第六名。

9月26日 参加亚洲雷诺方程式上海F1站 第十名。

2005年

2月 获任“珠海国际赛车场两岸三地赛车推广形象大使”，并在珠海国际赛车场内与知名赛车手陈维良先生等好友，设立“珠海平坐赛车运动咨询有公司”并一同组建了“珠海平坐车队”。

3月 正式加盟红河拉力车队，在“珠海平坐车队”的基础上以自己的名字建立“Jimmy Racing”（JR车队），全面参与中国拉力赛2005全年的比赛。

3月 中国拉力赛上海站第九名。

4月 中国拉力赛浙江站第九名。

4月 参加亚洲方程式赛车共四站珠海站第五名。

8月 中国拉力赛贵州站。

9月 中国拉力赛云南站第八名。

9月 担任成龙慈善车赛总教练。

10月 在“珠海国际赛车场”举办首届以自己名字冠名的明星慈善赛事 “林志颖杯交通安全明星邀请赛”，并获圆满成功。

11月 亚太锦标赛中国拉力赛广东韶关站第八名。

12月 中国拉力赛年度车手总排名第八。

2006年

3月22日“林志颖拉力车队”成立。

3月24日“林志颖车队”中国拉力赛上海站赛车队和车手双冠王。

3月 中国拉力赛上海站。

6月 担任泛珠三角“超级跑车协会”荣誉会长。

7月 中国拉力赛云南六盘水站。

7月“林志颖车队”中国拉力赛云南站季军。

8月“柯受良纪念杯两岸三地明星慈善车赛”男子组冠军，并带领台湾队获得全队冠军。

9月 中国拉力赛贵州开阳站。

10月“长安福特杯名人慈善车赛”职业组冠军，林志颖获得组委会颁发的特别奖。

11月 中国拉力赛浙江龙游站。

11月 中国拉力赛林志颖车队获得2006年年度车队季军。

2007年

5月 国际超级跑车会-平坐车队在珠海国际赛车场崭新亮相。平坐车队将参加2007年首次举办的中国方程式公开赛(China Formula Open)中的雷诺方程式系列赛，歌影双栖明星林志颖作为车队常任车手参赛。

6月 中国拉力赛北京怀柔站国际组第五名。

7月“李连杰慈善房车赛”亚军。

11月世界汽车飘移系列赛北京站现场带队秀车技。

11月世界汽车飘移系列赛杭州站现场漂移表演嘉宾。

2008年

1月25日试驾首次进入中国的英国新款赛车Radical。

3月15日新飞泛珠三角超级赛车节(春季赛)天思软件轻量级跑车挑战赛系列赛第一回合冠军。

3月16日新飞泛珠三角超级赛车节(春季赛)天思软件轻量级跑车挑战赛系列赛第二回合亚军。

6月21日新飞泛珠三角超级赛车节(夏季赛)天思软件轻量级跑车挑战赛系列赛第一回合冠军。

6月22日新飞泛珠三角超级赛车节(夏季赛)天思软件轻量级跑车挑战赛系列赛第二回合冠军。

赛艇事业

2008年

10月26日 正式加盟中国天荣F1摩托艇招商银行队，授予中国队队服，并下水驾驶初步体验。

慈善事业

1992年

6月 于台湾参加与合拍的「向毒品宣战」反毒宣导。

12月 于台湾参加「董氏基金会」所筹拍的「向箊说不」的宣导广告。

1993年

6月 接受美国洛杉矶迈可;安东诺维奇邀请，前往洛城参加赈灾义演，劝募善款重建家园。

9月 应四川省人民驻深圳办事处邀请举办成都慈善个人演唱会。

1994年

6月 为关怀台湾的智障儿，免费拍摄公益广告劝募善款。

1996年

6月 在教育部和台北市市合办的「反毒总动员」演唱会上，接受马英九颁赠反毒大使奖章。

7月 于台湾，担任内政部警政署的「预防青少年犯罪－反毒害、反、反暴力」活动代言人。

19年

1月 为关心交通安全，担任交通部宣传「骑车要戴安全帽」的公共服务广告主角。

1999年

5月 担任台北市消防局专责救护队的形象代言人，并自掏腰包捐出二十万台币奖励这些伟大的消防人员。

2000年

10月 受台北市警察局之邀，担任「向说不、2000警民一家-反毒总动员」的反毒代言人。

2001年

1月 赴美参加洛杉矶最大的华资银行，即华美银行基金会举办之反毒活动，宣导青少年勇于向毒品说不。

2002年

1月 前往美洛杉矶参加反毒活动系列之保龄球大赛。

1月 赴洛杉矶参加深受美国白宫反毒组织ONDCP大力支持的「反毒宣誓大会」，并领取大仗使证书。

6月 前往美国与二十多名南加州美籍亚裔的青少年，合作拍摄反毒宣导的公共服务广告片「运动就是我的Anti-Drug」，倡导休闲运动的重要，呼吁青少年远离毒品。

6月 于台湾，以国际反毒大使的身分参加美国白宫及华美银行基金会共同举行越洋的反毒视讯记者会，白宫反毒政策制定办公室将持续支持他为华美银行代言各项反毒活动。

7月 以美国白宫反毒大使之身分参加洛杉矶花车大游行。

9月 获布希颁发美国反毒大使的奖章。

2003年

10月 赴旧金山领取「国际杰出青年奖」，以及「杰出华人奖」，三藩市并定十月十七日为「林志颖日」。

2004年

6月 担任佳通轮胎成龙慈善杯车赛指导。

2005年

7月 广东法拉利及玛莎拉蒂车主慈善基金，从林志颖及车主手上接收由车主捐赠予基金的第一笔款项二百万元，主要用于教育培养等。

9月 担任成龙慈善车赛总教练。

10月 在“珠海国际赛车场”举办首届以自己名字冠名的明星慈善赛事 “林志颖杯交通安全明星邀请赛”，并获圆满成功。

2006年

5月 于上海参加《闪电星感动》林志颖爱心慈善演唱会，把街头募捐款、现场赛车服拍卖款、全部演唱会票款，多达数十万元全部用于救助一位17岁白血病高中生邱睿。

7月 参加“一切为了孩子”上海慈善演唱会。

8月“柯受良纪念杯两岸三地明星慈善车赛”。

10月 出任台北市“防制酒后驾车宣导”代言人。

10月 参加中华慈善总会“长安福特杯名人慈善车赛”。

2007年

7月 出任上海市徐汇区“交通形象大使”，倡导正确的交通观念。

7月 参加李连杰慈善房车赛。

7月 免费拍摄台湾更生保护会公益广告，任“台湾更生保护会”的志工近二十年。

10月 参加山东齐鲁电视台慈善晚会。

11月 参加中国红十字会基金会、深圳广电集团主办、深圳卫视与北京维汉文化传播有限公司共同策划、承办的大型公益活动和节目《美梦成真》，录制公益歌曲《我有一个梦想》。

2008年

1月 参加“和谐中国2007年度颁奖晚会世界华人慈善夜”。

3月 参加中国红十字基金会、中华慈善总会、公安部消防局、重庆广电集团举行的“大爱中国行”慈善活动，担任“大爱中华行救援大使”，并为活动募集到第一笔善款100万元。

3月 获得第二届新《群星慈善会》，最具魅力慈善艺人奖。

5月 汶川大地震捐赠100万元人民币，并亲自前赴灾区担当义工。

5月 参加安徽卫视汶川赈灾慈善晚会。

6月 珠海国际赛车场，泛珠三角超级赛车节2008年夏季赛，号召大家向汶川地震灾区的灾民发起募捐，并宣布在看台后面的车队将会就部分赛车纪念品进行义卖，并将所有义卖所得款项悉数捐献给汶川地震灾区。

12月 参加“2008公益中国年度颁奖大典”，获得2008年最佳公益慈善明星典范，并慷慨解囊，现场购买爱心拍品。

12月 林志颖与《美好家园》杂志相约一次慈善之行，来到“国际儿童希望之家”探望来自各国的院孩子。

2009年

1月 第三届“新慈善群星会”在上海启动，林志颖到场助阵揭幕，在现场为来自地震灾区的孩子送上新年礼物。

参加本次达喀尔拉力赛的有哪些车队

2012年达喀尔拉力赛将于1月1日至15日在阿根廷、智利、秘鲁三国进行，也是首次将赛段设立在秘鲁境内。 2012年达喀尔将北上探索，除前3届的阿根廷与智力两国赛段外，比赛更新添了秘鲁境内4个特殊赛段。此次全长9000公里的比赛线路将从阿根廷的马德普拉塔延伸至秘鲁的利马，成为一条连接大西洋与太平洋的全新赛段。这条沿途迂回曲折，充满转向和弯道的“直线型”线路将赋予此次达喀尔挑战赛一种“远征式”的感觉。

与前几届环形路线不同，此次达喀尔线路将自大西洋沿岸插入太平洋沿岸。这次挑战的规模也导致比赛赛程的相应变化。达喀尔组委会拉维尼介绍，秘鲁境内多变的沙丘地形将给赛手带来更大的挑战。2012年得比赛不仅在地形上由南向北伸展，在时间上也同样如此，14天的比赛将于2012年1月1日至15日之间分别于阿根廷，智力，秘鲁打开帷幕。 达喀尔组委会于11月8日清早在巴黎公布了2012年达喀尔拉力赛的具体比赛细节。2012年达喀尔拉力赛将于1月1日至15日在阿根廷、智利和秘鲁展开。觊觎冠军头衔的竞争者都明白，此次比赛的激烈程度将不亚于抢座位游戏。这也预示着一场“血雨腥风”即将展开。

汽车组别的重新洗牌将使得比赛更加激烈。宝马X-raid车队内部的竞争已经白热化，今年将派出5辆Mini赛车，由两位前拉力赛冠军彼得汉塞尔、Nani Roma(摩托车手)，以及今年在丝绸之路拉力赛中斩获颇多的新星Krzysztof Holowczyc驾驶。 同样，自2009年戈登驾驶他的悍马登上领奖台后，今年也会有所作为。而这也是第一届南美达喀尔拉力赛冠军维利尔的目标，他将驾驶由Overdrive设计的丰田Pick-up，在比赛中成功亮相。比赛的现状也使得一些选手“胃口大开”，类似于多士德车队的拉维利，驾驶SMG buggy的Mathias Kahle, 以及中国长城车队的返赛车手索萨。

在四轮车组别，Patronelli兄弟决心带来精彩的表现。这对阿根廷选手只会和最好的选手同台竞技。他们先后赢得了2010年的Marcos和2011年的Alejandro,创造了一个家族的。然而，在赛道上，这对兄弟必须要面对在2009年拿下五个奖项的捷克车手马查歇克(Josef Machacek)，以及在近来年积聚力量的波兰选手Rafal Sonik和Lukasz Laskawiec的猛烈进攻。

达喀尔是一场迁徙者的比赛。今年，比赛将来到第27个国家－秘鲁。途径阿根廷和智利，第四次的达喀尔南美之旅将带领所有赛手来到终点秘鲁首都利马。从大西洋沿岸横跨南美洲到太平洋沿岸的庞大比赛版图吸引了大批的拉力赛爱好者，让他们在享受刺激的比赛的同时，也能体验横跨南美洲辽阔土地的畅快。今年，预计将有465辆赛车在马德普拉塔开始比赛。与2011年相比，增长了将近15%。

2012年达喀尔拉力赛途径的三个主办国少不了沙地和沙丘。然而，那些分布在Flambala至安第斯山脉之间、在阿塔卡马沙漠中、以及在秘鲁绵延不断的沙丘，将会给车手带来多变和巨大的困难，想要预测比赛的形势是不可能的。另外，在赛场上，选手的密度更大，这使得比赛更加难以预测。在两轮车组别的比赛中，虽然科马(Coma)和德普雷(Despres)各自坐拥三次胜利，这并不意味着他们俩中的一位能够在今年夺冠。已经具备登上领奖台、强有力的竞争者就包括雅马哈车队的罗德里格斯(Helder Rodrigues)和卡斯特乌(Did Casteu)，阿普里亚车队的洛佩兹(Francisco Lopez)和KTM车队的乌尔沃斯特(Pal-Anders Ullevalseter)。然而就算他们有良好的表现，葡萄牙选手贡萨尔维斯(Paulo Gon?alves)，甚至2011年的最佳新手美国选手科迪(排名第9，本田车队)也绝对有实力夺冠。同时，大家也都将关注几位第一梯队的新手，包括巴西选手菲利普赞诺(在Sertoes国际拉力赛中屈居德普雷之下，位列第二)，世界冠军两连贯持有者Johnny Aubert，以及四次Bol d’Or冠军Matt Lagrive。

毫无疑问，查金离开了驾驶舱，转变角色成为卡玛斯车队的管理者后，2012年对他们来说是一个转折点。Eduard Nikolaev和Llgizar之子Ayrat Mardeev的到来为车队增添了新鲜血液，他们俩都具备维持俄罗斯车队主导地位的实力。然而，由于他们在SWR7月份的失利，Ales Loprais取得胜利，也使得捷克车手的夺冠希望没有破灭。Gerard的回归，以及2007年最后一次在达喀尔比赛中战胜卡玛斯车队的Hans Stacey的继续参赛，德洛伊车队也同样抱有很高的希望。另外，Veka车队也决不会甘心做比赛的旁观者，车队的选手Frantz Echter也已经准备好大展身手。

俄罗斯汽车品牌有哪些？性价比高么？

2010年达喀尔拉力赛名单出炉，简单说说

简单说说，具体情况可以参考达喀尔，信息还在变化 KTM车队的科马和德普雷的出现保证的摩托车组的冠军不会花落别人家，呵呵 三号粽子科斯特乌本次代表sherco车队参赛，这是一家成于1998年的新公司，期待他的独角戏。雅马哈仅靠第五名罗德里格斯一人很难形成对KTM车队的挑战。

MOTO 1 COMA MARC ESPNE KTM

MOTO 2 DESPRES CYRIL FRANCE KTM TEAM RED BULL

MOTO 3 CASTEU DAVID FRANCE SHERCO CASTEU ADVENTURE

MOTO 4 ULLEVALSETER PAL NORVEGE KTM SCANDINAVIA

MOTO 5 RODRIGUES HELDER PORTUGAL YAMAHA

MOTO 6 VILADOMS JORDI ESPNE KTM

MOTO 7 KNUIMAN HENK PAYS-BAS KTM

MOTO 8 VERHOEVEN FRANS PAYS-BAS BMW BMW MOTORRAD

MOTO 9 LOPEZ CONTARDO FRANCISCO CHILI APRILIA TEAM APRILIA RACING

MOTO 10 GON?0?5ALVES PAULO PORTUGAL BMW TEAM BIANCHI PRATA

来自金城车队的2名中国车手，中国摩托车手的参赛之路一波三折，期望他们能跑到终点。

MOTO 151 SU WENMIN CHINE JINCHENG

MOTO 152 WEI GUANGHUI CHINE JINCHENG

卡车组今年没太大意思，卡玛斯车队主力悉数到场，察金和卡比洛夫，来自荷兰的HANS STACEY（MAN车队）和德罗伊父子（IVECO车队）没有出现，可能在忙着荷兰的春运吧，呵呵。 仅凭捷克的太拖拉tatra车队，难，实在是难。

CAMION 500 KABIROV FIRDAUS BELYAEV AYDAR MOKEEV ANDREY RUSSIE KAMAZ KAMAZ - MASTER CAMION 501 CHIN VLADIMIR SAVOSTIN SERGEY NIKOLAEV EDUARD RUSSIE KAMAZ KAMAZ - MASTER CAMION 502 LOPRAIS ALES HOLAN MILAN JAROSLAV MISKOLCI REP. TCHEQUE TATRA LOPRAIS TATRA TEAM

CAMION 503 VAN GINKEL WUF DE ROOIJ RICHARD TIJSTERMAN WILLEM PAYS-BAS GINAF GINAF RALLY POWER

CAMION 504 DE AZEVEDO ANDRE JUSTO MAYKEL MARTINEC JAROMIR BRESIL TATRA PETROBRAS LUBRAX

CAMION 505 MARDEEV ILGIZAR MIZYUKAEV VIATCHESLAV KARGINOV ANDREY RUSSIE KAMAZ KAMAZ - MASTER

CAMION 506 MACIK MARTIN KALINA JOSEF BERVIC JAN REP. TCHEQUE LIAZ KM RACING TEAM

CAMION 507 ADUA JO RODEWALD DAREK TORRALLARDONA MOI FRANCE IVECO TEAM DE ROOY 2010 CAMION 508 VAN VLIET MARCEL VAANHOLT HERMAN VAN VEENENDAAL GERARD PAYS-BAS GINAF GINAF RALLY POWER

CAMION 509 TOMECEK TOMAS MORAVEK VOJTECH VOJKOVSKY PETR REP. TCHEQUE TATRA LIVESCORE TEAM

CAMION 510 SPACIL MAREK MILOSLAV JANACEK SMOLKA RADOMIR REP. TCHEQUE TATRA CZECH DAKAR TEAM

亚洲车队，来自丰田日野车队继续保持着亚洲卡车的参赛纪录

台湾的陈和煌先生本次带来了奔驰乌尼莫克，车好，期待他的成绩

CAMION 542 HO HUANG CHEN KENNY JYHENG LAI CHENG-CHE TAIWAN MERCEDES TOP 4X4

汽车组 大众车队主力悉数到场，宝马X-RAID车队增加了三菱车队的退休人员彼得汉塞尔和罗马，实力大增，不晓得今年宝马公司是否增加了车队的预算，和大众拼一拼，如果没有，还是白扯。 原大众车手索萨本次驾驶三菱赛车，能否参加厂队凭实力说话，很残酷。 多士德车队本次赛事为周勇提供技术支持，老爷子热心肠，呵呵

AUTO 300 DE VILLIERS GINIEL VON ZITZEWITZ DIRK AFRIQUE DU SUD VOLKSWEN VOLKSWEN MOTORSPORT II

AUTO 301 PETERHANSEL STEPHANE COTTRET JEAN PAUL FRANCE BMW TEAM X-RAID GMBH

AUTO 302 GORDON ROBBY GRIDER ANDY ETATS-UNIS HUMMER ROBBY GORDON MOTORSPORTS

AUTO 303 SAINZ CARLOS CRUZ LUCAS ESPNE VOLKSWEN VOLKSWEN MOTORSPORT I

AUTO 304 ROMA NANI PERIN MICHEL ESPNE BMW TEAM X-RAID GMBH

AUTO 305 MILLER MARK PITCHFORD RALPH ETATS-UNIS VOLKSWEN VOLKSWEN MOTORSPORT I AUTO 306 AL-ATTIYAH NASSER GOTTSCHALK TIMO QATAR VOLKSWEN VOLKSWEN MOTORSPORT II

AUTO 307 CHICHERIT GUERLAIN THOERNER MARIA CRISTINA FRANCE BMW TEAM X-RAID GMBH

AUTO 308 HOLOWCZYC KRZYSZTOF FORTIN JEAN-MARC POLOGNE Nissan Overdrive OVERDRIVE

AUTO 309 ZAPLETAL MIROSLAV OUREDNICEK TOMAS REP. TCHEQUE MITSUBISHI OFFRAOAD CZ

AUTO 310 NOVITSKIY LEONID SCHULZ ANDREAS RUSSIE BMW X-RAID RUSSIA

AUTO 311 TERRANOVA ORLANDO MAIMON PASCAL ARGENTINE MITSUBISHI JMB STRADALE OFF ROAD AUTO 312 NEVES MAURICIO JOSE MAESTRELLI CLECIO BRESIL VOLKSWEN VOLKSWEN MOTORSPORT I

AUTO 313 LAVIEILLE CHRISTIAN FORTHOMME JEAN PAUL FRANCE NISSAN TEAM DESSOUDE

AUTO 314 SOUSA CARLOS PORTUGAL MITSUBISHI JMB STRADALE OFF ROAD

美国车手罗比戈登本次依然参赛，车队二辆赛车，不晓得已经收购了悍马的腾中重工本次是否掏钱，车上是否有腾中重工的标志，呵呵

悍马车队的另一名车手，智利人士，应该是力保戈登完赛。

AUTO 326 DE GAVARDO CARLO RODRIGUEZ JUAN PABLO CHILI HUMMER ROBBY GORDON MOTORSPORTS

下面就厉害了，下饺子一样，5名中国车手，奇瑞车手2名，长城车手1名，还有2名来自私人车队，辽宁车手赵永国，期待老乡的表现。

如果，我是说万一啊，2名私人车手的成绩跑到前面，会发生什么状况，呵呵

AUTO 382 LU NINGJUN DI PERSIO ROBERTO CHINE CHERY TEAM TECNOSPORT

AUTO 383 JIANG YAOHUAN BARTHOLOME MARC CHINE CHERY TEAM TECNOSPORT

AUTO 389 ZHOU YONG PONCET SYLVAIN CHINE GREAT WALL HOVER TEAM DESSOUDE

AUTO 437 ZHAO YONGGUO HAN YUE CHINE TOYOTA COOLCAR TIME TEAM

AUTO 438 ZHU JINZHONG HE XUDONG CHINE TOYOTA COOLCAR TIME

关于林志颖！

俄罗斯的汽车有拉达、UAZ、阿维托托尔、GAZ、卡玛斯等。性价比都不高。

如今在中国汽车市场上，各个品牌车型非常之多，像是德系车、日系车、法系车、韩系车等等，这些车型都是非常受消费者喜欢的品牌。但是国内很少见到俄罗斯的汽车品牌。

1、拉达

这个汽车品牌是俄罗斯汽车制造厂家伏尔加旗下的最经典也是最受欢迎的汽车品牌。拉达旗下的汽车造型在当时还是非常先进流行的，他们生产的都是小型的汽车，汽车造型比较简单，并且体型非常的苗条，这样一款车其实和俄罗斯给人的一贯形象有些不同。

俄罗斯人普遍身高体宽，拉达的车型则走的是小型车路线，但是即便是看起来不合适依然销量非常的夸张，其旗下的车型一直占据着俄罗斯汽车销量榜单的头名，不得不说非常的出色。

2、UAZ

这个汽车品牌是前苏联乌里扬诺夫思科汽车制造厂的缩写，或许是因为名字过于拗口才改成了UAZ这个简单好记的名字吧。这个品牌的汽车制造主要都是救护车和指挥车，并且很多的车型都运用到了军事里面，可以说是军工汽车非常具有代表性的品牌。

3、阿维托托尔

阿维托托尔（Avtotor），俄罗斯汽车品牌，创建于 1996 年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。

4、GAZ

俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年时期的产物GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商，年产汽车20万辆。

5、卡玛斯

KAMAZ 也是俄罗斯的汽车公司 , 是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商，主要产品有 KAMAZ 泵阀系列、克拉斯 KRAZ 泵阀系列、贝拉斯 PLAZ 泵阀系列。

产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。虽然俄罗斯的卡玛斯KAMAZ在过去20年里不停的更换驾驶室，芬兰的SISU、荷兰的DAF95、德国的MANTGA、中国陕汽的德龙F2000，俨然一个小型的汽车博览会，但在性能方面KAMAZ可是有“世界上最强悍的军用越野车”的称号。

越野车资料详细

中文名：林志颖

英文名：Jimmy Lin

昵称：Jimmy、小志、小旋风、旋风小子、顽皮豹（儿时外号）

生 日：14年10月15日晚上

出生地点：台湾省台北市家中客厅的地毯上

现居地点：台北市

身 高：172cm

体 重：58kg

生 肖：寅虎

星 座：天秤座

血 型： O

学 历：华冈艺校戏剧科三年级 （主修表演 副修摄影）

求学过程：忠孝小学－怀生国中－华冈艺校

个人品牌：JR(Jimmy Racing)

出道时间：1992年2月28日

旧金山林志颖日：10月17日

现住地：-台北市

籍 贯： -台北市

民 族： 汉族

家庭成员：父亲（林德雄）、母亲（不详）、一兄（林志杰）、二弟（林志鑫、林志龙）、一妹（林志忆）

初恋年龄：15岁（华岗一年级）

初恋的年纪（初出道时的答案）：三岁（幼稚园时）

看异性先从何处看起：眼睛

喜欢异性类型：长发，大方，温柔，直爽，体贴

要求：重要的是性格和得来

休闲：赛车、野战、摄影、上网、玩游戏、健身、潜水、、、滑雪、音乐动画、骑自行车、滑浪板、水上摩托艇等等

收集品：模型车、关于车的杂志、邮票、相机、

吃的口味：不吃酸辣

宗教信仰：佛教

出道年龄：17岁

入伍日期：1994年11月15日

退伍日期：1996年11月16日

兴 趣：跳舞、摄影、赛车、话剧表演

嗜好：睡觉、上网、潜水、赛车

休闲：上网、跳舞、摄影、开车

最喜欢的运动：赛车、棒球、游泳、高尔夫球

衣服尺寸：上身M、腰28寸、裤子S、鞋子7寸半

临睡前的习惯：吃东西

起床后第一件事：刷牙

去过最远的地方：美国

生气的方式：直接讲

哭泣的方式：流眼泪（被爸爸打）

个性：择善固执

视力：左右各1．5

睡觉姿势：仰睡

游泳方式：蛙泳

此刻心愿：继续努力，成为成功的艺人

对自己唱歌的感觉：加油加油再加油

钱花在何处：买相机、维修改装赛车

喜爱的影星：刘德华、张曼玉

喜爱的歌星：王杰

喜爱的赛车手：车神舒马赫

喜爱的表情：笑

最喜欢的服饰：牛仔

最喜欢吃的东西：巧克力、冰淇淋、泰国餐

最喜欢吃的水果：香蕉、西瓜

最喜欢喝的饮料：牛奶、白开水

最喜欢的颜色：红、黑、白

最喜欢的动物：狗

最喜欢的季节：夏天

最喜欢的运动：赛车、棒球、篮球、潜水（98年拿到潜水执照）、跳舞、骑自行车、滑浪板、水上摩托艇等等各种刺激性运动

最喜欢的花：玫瑰

最喜欢的口头禅：“不知道耶”“还好啦”“不要这么说”

最信奉的名人名言：“人因梦想而伟大！”

最尊敬的人：父亲

最喜欢自己的一首歌：黎明破晓前

最欣赏的自己的早期的电视剧：《绝代双骄》

最满意的自己的电视剧：《天龙八部》

最喜欢的**类型：喜剧，动作片

最喜欢的音乐类别：舞曲

最喜欢的约会方式：到DISCO

最喜欢的数字：7

最喜欢的书：史达尼斯拉夫斯基表演体系 汽车杂志

最喜欢的一部**：直到永远（Always）（1989年奥戴利.赫本等主演）

最喜欢的交通工具：公车

最喜欢的事：大家一起去跳舞

最讨厌的事：想做的事不能做

最伤心的事：好象没有

最难忘的事：公演舞台剧当男主角

最失望的事：与朋友约会但朋友失约

最头痛的事：答不出问题

最拿手的菜：煎蛋

最满意自己身体的部位：眼睛

最怕听的话（初出道时的答案）：说他帅呆了

最怕听的话（现在的答案）：歌迷叫他猪头／笨蛋...

最喜爱的国家：泰国

最喜欢的城市：北京

最得意的事：高一当上男主角

最喜欢的发型：自然中分

最喜欢的画：

最骄傲奖：国际杰出青年奖（美国三藩市布朗已决定把10月17日定为“林志颖日”）

前拥有的车：BMW M3，法拉利，Subaru Impreza，Smart ，福特150

现拥有六辆车和一辆重型机车：兰博基尼、悍马、BMW、法拉利、保时捷、奔驰、全球限量百年纪念版哈雷重型机车（机车之王）

曾组建车队：ESSO车队(美国ESSO石油公司赞助)

现组建车队：林志颖车队

原效力国内签约车队：佳通轮胎车队、红河车队

现效力国内签约车队： 林志颖车队

广告代言

1992年 富士胶卷

1992年 NICE洗发水

1993年 曼秀雷敦LIP-ICE润唇膏

1993年 韩国巧克力

1993年 好丽友派

1998年 韩国KOOGI 服饰

1999年 普利司通轮胎

1999年 雅士利凉果系列

2000年 乔兴电话

2001年 亚加斯运动鞋

2001年 悦美洗发水

2001年 柏兰防晒霜

2001年 掌中缸

2001年 ORIS代言

2002年 先吉运动鞋

2002年 古龙线上游戏

2002年 ESSO润滑油

2003年 YAMAHA机车

2003年 双健摩托

2003年 佳通轮胎

2003年 亲亲果冻，膨化食品系列

2003年 金盾西服

2004年 佐田运动鞋

2004年 朗宾服饰

2004年 红妮内衣

2004年 ORIS限量版运动手表

2005年 瑞士天梭

2006年 宇达掌上型卫星导航系统GPS通讯

2006年 爱真杰电动车

2006年 佰奇美服饰

2007年 意大利Ermenegildo Zegna高科技夹克

2008年 康师傅冰绿茶

教育基金（新苗）

国际反毒

绝色摄影

音乐专辑

1992年发行『不是每个恋曲都有美好的回忆』专辑

1992年发行『今年夏天』专辑

1993年发行『为什么受伤的总是我』专辑

1993年发行『戏梦』专辑

1993年发行『牵挂你的我』专辑

1993年发行『生日礼物』专辑

1993年发行『the boy from china』专辑(韩国)

1994年发行『别了晴，雨的回忆』专辑

1994年发行『火热的心』专辑

1994年发行『向昨天说再见』专辑

1994年发行『再见旋风舞』专辑

1995年发行『梦在前方』专辑

1996年发行『期待』专辑

19年发行『男人是很好骗的』专辑

19年发行『我仍然是我』专辑

1998年发行『黎明破晓前』专辑

1999年发行『华纳我爱经典系列』专辑

1999年发行『稻草人』专辑

2000年发行『去走走』专辑

2001年发行『有你的世界』单曲

2006年发行『挡不住我』专辑

另补充：张亚东 林海给他写的两首根据宋代词人柳永的词填词谱曲的电视剧主题曲《望海潮》；《新雨霖铃》；未收入2006新专辑

2007年，《对望》。（《放羊的星星》片尾曲）

**戏剧

1992年**逃学外传 （饰林志颖）

合作演员：朱茵、吴奇隆、张卫健、吴达、张敏

1992年**九尾狐与飞天猫 （饰韩林）

合作演员：张曼玉、张学友、梁家辉、张敏、苑琼丹

1992年**新流星蝴蝶剑 （饰贾皇爷）

合作演员：杨紫琼、梁朝伟、王祖贤、甄子丹、徐锦江

1993年**追男仔 （饰小北）

合作演员：林青霞、张曼玉、邱淑贞、郑伊健、曾志伟、梁家辉

1993年**异域II-孤军 （饰少年兵阿丁）

合作演员：梁朝伟、吴孟达 、关之琳

1993年**一屋哨牙鬼 （饰姜大伟）

合作演员：朱茵

1993年**祖孙情 （饰江行健）

合作演员：郝邵文、郎雄

1994年**学校霸王 (又名：校园敢死队)（饰许志浩）

合作演员：金城武、林心如、张立威

1994年**报告班长III （饰林小颖）

合作演员：金城武、陈为民

1994年**笑林小子 (又名：旋风小子 朴派小子）（饰四毛）

合作演员：释小龙、郝邵文、徐若瑄、徐濠潆、苑琼丹

1995年**号角响起 （饰曾志祥）

合作演员：金城武、苏有朋、吴奇隆、张立威

19年**天庭外传（又名：哪吒大战美猴王）（饰猴淘淘）

合作演员：释小龙、郝邵文、詹小楠

1998年**侠盗正传（饰廖添丁）

合作演员：释小龙、徐若瑄、詹小楠

1999年**红字（饰阿虎）

合作演员：吴辰君AND一堆泰国明星

1999年电视剧绝代双骄（饰江小鱼）

合作演员：苏有朋、李绮红、陈德蓉、于莉、陈国邦、王道、张瑞竹、林瑞阳、萧蔷、李立群、王学兵、葛蕾

2000年电视剧宝莲灯（饰沉香）

合作演员：郭晋安、沈傲君、于莉、何嘉文、徐锦江、陈明真

2000年电视剧陆小凤之决战前后（饰陆小凤）

合作演员：陶红、李铭顺、李绮红、方季韦、莫少聪

2000年**不死心灵（饰警棎窦毅）

合作演员：沈傲君、郑则仕、连凯、陈文媛

2001年电视剧齐天大圣孙悟空（饰哪咤）

合作演员：张卫建、杨恭如、Twins、恬妞、徐怀钰

2001年电视剧绝世双骄（饰小鱼）

合作演员：李小璐、TAE、天心、徐锦江、何嘉文、吴启贤、于莉、郑国霖、苏有朋、王道、恬妞、金巧巧、萧蔷、张瑞竹、葛蕾

2002年电视剧风尘舞蝶（饰陆蒙山）

合作演员：陈红、郑家榆、钟汉良

2002年电视剧偷偷爱上你（饰慕海翰）

合作演员：钟汉良、TAE、郑安伦、陈浩民、林韦君、许玮伦

2003年电视剧天龙八部（饰段誉）

合作演员：胡军、高虎、钟丽缇、汤镇业、陈好、杨蕊、蒋欣、刘亦菲

2003年**龙虎英雄（饰秦文龙）

合作演员：尹子维、石驳、原子惠、成奎安

2004年电视剧书剑情侠柳三变（饰柳三变）

合作演员：胡可、何美钿、陈怡蓉、李宗翰、午马、曹雪

2004年**恋爱大赢家（饰杜恒风）

合作演员：许绍洋、杨恭如、窦智孔、刘亦菲

2005年**生死对决（饰陈尉祖）

合作演员：许绍洋、蒲蒲、安雅、王道、陈为民、张立威

2005年电视剧聊斋之小翠 （饰王元丰）

合作演员：李冰冰、蒋欣

2007年电视剧放羊的星星（饰仲天骐）

合作演员：刘荷娜、立威廉、李威 、洪小玲

2008年电视剧少林寺2（饰李世民）

合作演员：元彪、谢苗、李渊、潘元甲、李冲、叶剑卫、王小龙

获得奖项

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1992年香港劲爆国语大赏

1992年香港健康生力军奖

1992年台湾最有前途新人奖

1992年台湾巨星新人奖

1992年台湾十大最受欢迎偶像

1993年香港劲歌金榜首榜

1993年香港推广普通话有功奖

1993年香港叱吒乐团过江龙金奖

1993年香港十大中文金曲最有前途新人奖

1993年香港十大劲歌金曲最受欢迎新人金奖

1993年香港劲爆国语歌手大赏金奖

1993年香港十大儿童金曲奖--野菊花

1993年商业电台过江龙铜奖

1993年新城电台十大靓人大赏

1994年民生之星

1994年中时晚报唱片评监最佳专辑奖

1996年十大最受欢迎偶像

1996年马英九颁赠反毒大使奖章

1999年最佳才艺男艺人奖

2000年泰国亚太影展最佳男演员特别奖

2001年泰国亚洲最受欢迎杰出男艺人奖

2001年美国加州亚裔青年热心公益奖

2001年美国华美电视台亚洲地区最受欢迎之杰出艺人奖

2002年美国布什总统颁发美国反毒大使白宫荣誉奖章

2003年美国杰出华人奖

2003年美国国际杰出青年奖(首位华人)

2006年全能艺人奖

2006年年度十大金曲——驾照看一下

2008年最具魅力慈善明星

赛车参赛

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林志颖历年经典赛车参赛资料

19年

第一次参赛 9月超级跑车杯使用车辆 法拉力 348 季军

1998年

2月参加555台湾区越野赛大赛

3月超级跑车杯 车辆BMW M3亚军

8月Impreza Challenge杯

11月世界越野赛WRC澳洲站使用Hyundai Rally Car取得国际A级

1999年

2月前往日本筑波赛车场由日本知名赛车手黑泽琢弥教导赛车经验

6月超级跑车杯使用车辆BMW M3亚军

8月超级跑车杯使用车辆BMW M3得到季军

2000年

5月 超级跑车杯使用车辆BMW M3全新赛车出战，得到亚军同时创下台湾龙潭BMW M3最快单圈记录。

7月 台湾区超级跑车杯，使用车辆BMW M3赛车出战，得到亚军同时再一次刷新台湾龙潭Super Car最快单圈记录。

8月7日 成立『ESSO JIMMY RACING TEAM』，及成为ESSO机油台湾区代言人.

8月 珠海国际赛车场RENAULT Spider Chellange第4．6回合 冠军及亚军。

12月 Super Car Chellange 又再一次刷新7月份自己所创下台湾龙潭Super Car 之最快单圈记录。

12月31日 台塑石油年终菁英大奖赛，与全台湾36名菁英车手，同场较劲，获得全台湾年度总排名第四名车手殊荣，同时再一次刷新台湾龙潭Super Car最快单圈记录102.938秒。

2001年

3月11日 投入参赛TURBO四轮传动IMPREZA房车组，获得2001 SUBARU IMPREZA挑战赛A级无限改装组第一站季军。

4月1日 参加超级跑车杯第一站，使用BMW M3 赛车出战，得到冠军.

6月 参加超级跑车杯第二站，使用BMW M3 赛车出战，得到冠军.

8月 参加中国雷诺方程式 第二站国际锦标赛亚军

8月 参加超级跑车杯第三站，使用BMW M3 赛车出战，得到冠军.

9月 参加中国雷诺方程式 第三站国际锦标赛冠军

10月 参加超级跑车杯第四站，使用BMW M3 赛车出战，得到冠军.

10月 参加中国雷诺方程式 第五站第六站国际锦标赛 两站A组冠军，

2001年 9 座奖杯 7座冠军 1 座亚军 1 座季军

台湾超级跑车赛 年度冠军车手 四连胜

2002年

3月10日 参加中国雷诺方程式锦标赛

3月2日 代表佳通轮胎车队参加中国拉力赛 上海站

4月7日 超级跑车杯使用BMW M3亚军

6月16日 参加中国雷诺方程式锦标赛第六名

6月2日 超级跑车杯使用BMW M3冠军

7月2日 参加中国雷诺方程式锦标赛 季军

8月4日 超级跑车杯使用BMW M3

10月1日 超级跑车杯使用BMW M3亚军

2003年

3月20日 代表佳通轮胎参加中国拉力赛 上海站

并正式成为佳通轮胎代言人

4月12日 参加 中国雷诺方程式锦标赛 珠海站

第一站 第二站 亚军

6月8日 代表 MOBIL 1参加 保时捷 PORSCHE GT3 CUP 马来西亚站

7月17日 代表佳通轮胎车队参加中国拉力赛 长春站 第八名

8月19日 代表佳通轮胎车队参加 中国雷诺康巴氏锦标赛 北京站

9月13日 代表佳通轮胎车队参加 中国拉力赛 北京站

10月25日 代表 MOBIL 1参加 保时捷 PORSCHE GT3 CUP 北京站

11月12日 入围 参加澳门格林匹治大赛车 参加雷诺方程式比赛

2004年

3月 代表佳通轮胎参加中国拉力赛 上海站

5月30日 代表佳通轮胎参加中国拉力赛 北京站

6月6 日 参加亚洲雷诺方程式上海开幕赛

6月27日 参加亚洲雷诺方程式上海站 第六名

9月26日 参加亚洲雷诺方程式上海F1站 第十名

2005年

2月荣获珠海赛车场 颁发赛车推广大使

3月正式加盟红河拉力车队

3月中国拉力赛上海站第九名

4月中国拉力赛浙江站第九名

4月参加亚洲方程式赛车共四站珠海站第五名

8月中国拉力赛贵州站

9月中国拉力赛云南站第八名

9月成龙慈善车赛总教练

10月23日林志颖杯交通安全明星邀请赛珠海国际赛车场

11月广东亚太杯第八名

2005年中国拉力赛年度第八名

2006年

3月22日“林志颖拉力车队”成立

3月中国拉力赛上海站

3月24日“林志颖车队”中国拉力赛上海站赛车队和车手双冠王

7月中国拉力赛云南六盘水站

7月“林志颖车队”中国拉力赛云南站季军

9月中国拉力赛贵州开阳站

11月中国拉力赛浙江龙游站

11月中国拉力赛林志颖车队获得2006年年度车队季军

2007年

5月国际超级跑车会-平坐车队在珠海国际赛车场崭新亮相。平坐车队将参加2007年首次举办的中国方程式公开赛(China Formula Open)中的雷诺方程式系列赛，歌影双栖明星林志颖将作为车队常任车手参赛。

6月中国拉力赛北京怀柔站国际组第五名

2008年

3月15日新飞泛珠三角超级赛车节(春季赛)天思软件轻量级跑车挑战赛系列赛第一回合冠军

3月16日新飞泛珠三角超级赛车节(春季赛)天思软件轻量级跑车挑战赛系列赛第二回合亚军

赛事经历：

19年台湾地区超跑348季军

1998年台湾地区超跑M3亚军

1999年台湾地区超跑M3亚军

2000年台湾地区超跑M3亚军

2000年珠海RENUALT Spider Challenge两站冠军

2001年珠海亚洲方程式推广组冠军

2001年台湾地区超跑连续四次冠军

2002年中国汽车拉力锦标赛上海站

2003年中国汽车拉力锦标赛长春站N组第8名

2004年参加全国拉力锦标赛10月雷诺2000方程式上海站第10名

2005年代表红河拉力车队参加全国拉力锦标赛，上海站N组第9，云南嵩明站第8。

慈善事业

林志颖投身公益、反毒等资历简介

日期 备注

1992年06月 於台湾参加与合拍的「向毒品宣战」反毒宣导。

1992年12月 於台湾参加「董氏基金会」所筹拍的「向箊说不」的宣导广告。

1993年06月 接受美国洛杉矶迈可;安东诺维奇邀请，前往洛城参加赈灾义演，劝募善款重建家园。

1994年06月 为关怀台湾的智障儿，免费拍摄公益广告劝募善款。

1996年06月 在教育部和台北市市合办的「反毒总动员」演唱会上，接受马英九颁赠反毒大使奖章。

1996年07月 於台湾，担任内政部警政署的「预防青少年犯罪－反毒害、反、反暴力」活动代言人。

19年01月 为关心交通安全，担任交通部宣传「骑车要戴安全帽」的公共服务广告主角。

1999年05月 担任台北市消防局专责救护队的形象代言人。

2000年10月 受台北市警察局之邀，担任「向说不、2000警民一家-反毒总动员」的反毒代言人。

2001年01月 赴美参加洛杉矶最大的华资银行，即华美银行基金会举办之反毒活动，宣导青少年勇於向毒品说不。

2002年01月 前往美洛杉矶参加反毒活动系列之保龄球大赛。

2002年01月 赴洛杉矶参加深受美国白宫反毒组织ONDCP大力支持的「反毒宣誓大会」，并领取大仗使证书。

2002年06月 前往美国与二十多名南加州美籍亚裔的青少年，合作拍摄反毒宣导的公共服务广告片「运动就是我的Anti-Drug」，倡导休闲运动的重要，呼吁青少年远离毒品。

2002年06月 於台湾，以国际反毒大使的身分参加美国白宫及华美银行基金会共同举行越洋的反毒视讯记者会，白宫反毒政策制定办公室将持续支持他为华美银行代言各项反毒活动。

2002年07月 以美国白宫反毒大使之身分参加洛杉矶花车大游行。

2002年09月 获布希颁发美国反毒大使的奖章

2003年10月 赴旧金山三藩市领取「国际杰出青年奖」，以及「杰出华人奖」，三藩市并定十月十七日为「林志颖日」。

2006年10月 出任台北市“防制酒后驾车宣导”代言人

2007年07月 出任上海市“交通形象大使”，倡导正确的交通观念

2008年05月 汶川大地震捐赠100万元人民币，并亲自前赴灾区担当义工

职务头衔

林志颖科技头脑一流，是台湾网络协会的要员，身兼数职

1.新网资讯科技股份有限公司董事长(.科技公司 软件开发，监控系统，多媒体(狗仔队那一套他全了) ,为台湾银行开发 制作软件系统，而且全台湾只有他一家为军方银行开发制作软件。全面垄断运营台湾所有银行的软件系统。)

2.台湾网路协会常务理事

3.台湾网路资讯中心网域费率委员会委员

4.台湾网路资讯中心网域董事

5.台湾消费者网路申诉协会会长

6.中国艺术家协会创会理事长

7.财团法人关怀文教基金会董事长

台湾所有官方的形象代言人几乎都被林志颖包揽了

1.台湾police形象代言人

2.台湾消防局形象代言人

3.台湾交通部形象代言人

4.台湾反毒大使

5.台湾更生大使

达喀尔拉力赛的往年赛事

狮虎兽——公狮与母虎产下的幼仔，身形如狮，皮毛似虎，是异常珍稀的动物，作为“草原之王”和“森林之王”的后代，它们一出身就具备贵族血统，兼顾了狮子的速度与老虎的凶猛。一个世界著名的跑车生产厂涉足了越野车的领域，最后的结果会不会也是两者兼顾呢？

在12年，保时捷的4轮驱动技术就已装配到911的发动机上，然而费迪南德.保时捷怎么也不会愿意在一辆越野车上实现保时捷的经典设计。到了90年代，SUV已在欧洲盛极一时，奔驰、宝马、沃尔沃这些老牌的轿车生产商纷纷推出了自己的SUV车型，占领了高档SUV的市场，那些钟情保时捷的车主们也急切的盼望着有着深厚跑车传统的保时捷能带给他们惊喜，虽然959曾经在巴黎-达喀尔拉力赛上取得过胜利，然而人们更想要一辆“亲民”的越野车，V8双Turbo引擎，最高时速266km/h，主动悬架系统，2002年的9月，凯宴正式在全球亮相后，被认为是目前全球跑得最快的SUV。

动力强劲，酣畅淋漓

我不得不先说说它的动力，因为从坐到驾驶室的那一刻，它在我的眼中变成了一头跃跃欲试的猛兽，331kW/600rpm的极限功率在我所知的任何一条道路上恐怕都没法实现，而620Nm/2250-4750的强大扭矩和如此宽的区间丝毫不比911差到哪去，0-100km/h加速只有5.6秒让我怀疑它到底还是不是一辆SUV，总之，在大脑片刻的混乱后，还是决定赶紧感受一下它的实力。

我们找了一条车辆很少眷顾的公路，大概有六、七百米长，紧接着是一个约120度的大弯，前方又是一望无际的公路，无疑这是我们能找到的条件最好的测试地点了，我首要的目标就是要体验5.6秒的极限加速性，挂上D档，已做好准备的我听着发动机舱传来的低沉、平和的声音似乎还有些怀疑，于是，定了定神，一脚油门踩到底，车身一顿咆哮之后蹿出，源源不断的驱动力旋即将我紧紧压在椅背上，只觉得血往后涌，眼前的道路飞速向两边掠过，变得越来越窄，在这短短的几秒钟内，我的大脑一片空白，直到同事提醒我已经到了100km/h，我渐渐的把速度降下来，感觉又回到了人间。我们又反复地进行了几次测试，分别用手动和自动模式，用最简陋的秒表得出了最终的结果：6.8秒。

这款V8双涡轮增压发动机最大的优势体现在强大、持久的扭矩，这种特质在车辆的中段加速过程中会有让人吃惊的表现，还有保时捷独特的TiPtronic6档自动变速器也是我们期待已久的，在下午的五环路上，车辆的密度很小，我们把车速控制在110km/h的水平，看看前方没有什么车，又是一脚油门踩到底，变速器的反应很快，立刻从5档降到了3档，转速也从2500rpm攀升至5000rpm左右，更刺激的是Tiptronic变速箱一直保持在3档的位置，让涡轮增压的发动机尽情的输出强大的扭力，瞬间我们赶上了前面的车辆，在超越的一刹那，我听到了似乎是气流相交时的声浪，而发动机似乎还有很大的动力储备，看一眼速度表，已经在200km/h以上了，而心中的快感也战胜了开始时的恐惧。

聪明的悬架

要保持既有跑车的速度，又有越野车的通过性，保时捷选择了两者兼顾的主动悬架控制系统，凯宴的空气悬架有六种高度可以选择，当然还是智能的。不是你选择了越野高度就可以高速路上飙车，选择了最低行车高度又去越野。卡宴的正常离地间隙是217mm，刚才在高速上狂飙的时候,时速125km/.h时自动降低到190mm，时速210km/.h降低到179mm。只有在时速不超过80km/.h时你才可以把底盘升高到243mm，在极端恶劣的路况可以提升到273mm。此时的接近角是32.4度，离去角是27.3度，涉水深度达到555mm。

我们实在不忍在极端险恶的路况下“虐待”它，但是要想领略到出色的越野性能，我们在开发区附近找了一片满是碎石和杂草的旷野，下面是黄土，松软不实。它不仅要求动力储备充足，附着力和扭矩分配也至关重要。坑洼之间凯宴像一部坦克轰然而过。保时捷主动悬挂管理系统(PASM)在不同路面通过空气弹簧自动对车身高度进行调整，保证行驶的稳定性和通过能力。保时捷做四驱不是外行，911的全轮驱动系统是久负盛名的。卡宴的四驱系统带有可锁定的中央差速器以及一个越野低速档位，正常情况下用2档起步，需要大的牵引力输出可使用1档来应付陡坡或重载。

凶猛的外形精致的内饰

第一眼看到凯宴，就让我觉得它像某种野兽，自凯宴诞生以来，人们对它外型的评论一直是褒贬不一，保守的一方就对它继承传统的设计大家赞赏，认为保时捷就是保时捷，不管推出什么车型，应该能让人们一眼就看出它的出身；而激进的一方却认为它模仿轿车的程度太大了，从前面看，就是一辆把底盘升高的911，没有丝毫的创新。

我想如果按照本文的题目去理解这辆车的设计，就会体会设计者的用心，由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，凯宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。典型的保时捷风格的前大灯加上形如血盆大口的进气口，构成了凯宴的前脸，本来保时捷跑车都是后置发动机，前脸没有进气格栅就是保时捷的特色。卡宴没办法将发动机挪到后面去了，前面的造型就夸张了。比起夸张的前脸，车身和尾部的造型就显得保守多了，甚至有些平庸，车门和脚踏板处大面积的镀铬装饰条显出了强烈的贵族血统，而尾部和大众的途锐有些相仿。不管怎么说，这是一辆内涵极深的SUV，外表的平淡不会让喜爱它的人却步。

在内饰上，设计师们煞费苦心地把跑车的内容不留破绽地移植进宽敞的SUV。凯宴用5人座设计，与一般SUV没什么不同，风格则是完全的保时捷式的感受，左置点火开关传递出鲜明的保时捷风格，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排档杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备，各种控制按钮、拨杆密布：车身高度控制、避震器阻尼、驱动方式选择等等，所有功能挨个试一遍都要颇花些时间，整体感受一如现行车系一般，给人略具冷调但却又十足的机能化，呈现出一种斯巴达式的精致。

后记

当它征服了瑞典的雪地、迪拜的大漠和地球上最险峻的山路时，它就是一辆名副其实的越野车；当它在纽博格林德塞岛上所向披靡时，它则是一辆不折不扣的赛车；当它作为魏斯阿赫研发中心的设计成果，它的名字只有一个：保时捷。这辆饱含速度的和越野的魅力的结合体真的犹如世所罕见的狮虎兽，在经典迭出的茫茫车海中显得特立独行。

狮虎兽——公狮与母虎产下的幼仔，身形如狮，皮毛似虎，是异常珍稀的动物，作为“草原之王”和“森林之王”的后代，它们一出身就具备贵族血统，兼顾了狮子的速度与老虎的凶猛。一个世界著名的跑车生产厂涉足了越野车的领域，最后的结果会不会也是两者兼顾呢？

在12年，保时捷的4轮驱动技术就已装配到911的发动机上，然而费迪南德.保时捷怎么也不会愿意在一辆越野车上实现保时捷的经典设计。到了90年代，SUV已在欧洲盛极一时，奔驰、宝马、沃尔沃这些老牌的轿车生产商纷纷推出了自己的SUV车型，占领了高档SUV的市场，那些钟情保时捷的车主们也急切的盼望着有着深厚跑车传统的保时捷能带给他们惊喜，虽然959曾经在巴黎-达喀尔拉力赛上取得过胜利，然而人们更想要一辆“亲民”的越野车，V8双Turbo引擎，最高时速266km/h，主动悬架系统，2002年的9月，凯宴正式在全球亮相后，被认为是目前全球跑得最快的SUV。

动力强劲，酣畅淋漓

我不得不先说说它的动力，因为从坐到驾驶室的那一刻，它在我的眼中变成了一头跃跃欲试的猛兽，331kW/600rpm的极限功率在我所知的任何一条道路上恐怕都没法实现，而620Nm/2250-4750的强大扭矩和如此宽的区间丝毫不比911差到哪去，0-100km/h加速只有5.6秒让我怀疑它到底还是不是一辆SUV，总之，在大脑片刻的混乱后，还是决定赶紧感受一下它的实力。

我们找了一条车辆很少眷顾的公路，大概有六、七百米长，紧接着是一个约120度的大弯，前方又是一望无际的公路，无疑这是我们能找到的条件最好的测试地点了，我首要的目标就是要体验5.6秒的极限加速性，挂上D档，已做好准备的我听着发动机舱传来的低沉、平和的声音似乎还有些怀疑，于是，定了定神，一脚油门踩到底，车身一顿咆哮之后蹿出，源源不断的驱动力旋即将我紧紧压在椅背上，只觉得血往后涌，眼前的道路飞速向两边掠过，变得越来越窄，在这短短的几秒钟内，我的大脑一片空白，直到同事提醒我已经到了100km/h，我渐渐的把速度降下来，感觉又回到了人间。我们又反复地进行了几次测试，分别用手动和自动模式，用最简陋的秒表得出了最终的结果：6.8秒。

这款V8双涡轮增压发动机最大的优势体现在强大、持久的扭矩，这种特质在车辆的中段加速过程中会有让人吃惊的表现，还有保时捷独特的TiPtronic6档自动变速器也是我们期待已久的，在下午的五环路上，车辆的密度很小，我们把车速控制在110km/h的水平，看看前方没有什么车，又是一脚油门踩到底，变速器的反应很快，立刻从5档降到了3档，转速也从2500rpm攀升至5000rpm左右，更刺激的是Tiptronic变速箱一直保持在3档的位置，让涡轮增压的发动机尽情的输出强大的扭力，瞬间我们赶上了前面的车辆，在超越的一刹那，我听到了似乎是气流相交时的声浪，而发动机似乎还有很大的动力储备，看一眼速度表，已经在200km/h以上了，而心中的快感也战胜了开始时的恐惧。

聪明的悬架

要保持既有跑车的速度，又有越野车的通过性，保时捷选择了两者兼顾的主动悬架控制系统，凯宴的空气悬架有六种高度可以选择，当然还是智能的。不是你选择了越野高度就可以高速路上飙车，选择了最低行车高度又去越野。卡宴的正常离地间隙是217mm，刚才在高速上狂飙的时候,时速125km/.h时自动降低到190mm，时速210km/.h降低到179mm。只有在时速不超过80km/.h时你才可以把底盘升高到243mm，在极端恶劣的路况可以提升到273mm。此时的接近角是32.4度，离去角是27.3度，涉水深度达到555mm。

我们实在不忍在极端险恶的路况下“虐待”它，但是要想领略到出色的越野性能，我们在开发区附近找了一片满是碎石和杂草的旷野，下面是黄土，松软不实。它不仅要求动力储备充足，附着力和扭矩分配也至关重要。坑洼之间凯宴像一部坦克轰然而过。保时捷主动悬挂管理系统(PASM)在不同路面通过空气弹簧自动对车身高度进行调整，保证行驶的稳定性和通过能力。保时捷做四驱不是外行，911的全轮驱动系统是久负盛名的。卡宴的四驱系统带有可锁定的中央差速器以及一个越野低速档位，正常情况下用2档起步，需要大的牵引力输出可使用1档来应付陡坡或重载。

凶猛的外形精致的内饰

第一眼看到凯宴，就让我觉得它像某种野兽，自凯宴诞生以来，人们对它外型的评论一直是褒贬不一，保守的一方就对它继承传统的设计大家赞赏，认为保时捷就是保时捷，不管推出什么车型，应该能让人们一眼就看出它的出身；而激进的一方却认为它模仿轿车的程度太大了，从前面看，就是一辆把底盘升高的911，没有丝毫的创新。

我想如果按照本文的题目去理解这辆车的设计，就会体会设计者的用心，由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，凯宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。典型的保时捷风格的前大灯加上形如血盆大口的进气口，构成了凯宴的前脸，本来保时捷跑车都是后置发动机，前脸没有进气格栅就是保时捷的特色。卡宴没办法将发动机挪到后面去了，前面的造型就夸张了。比起夸张的前脸，车身和尾部的造型就显得保守多了，甚至有些平庸，车门和脚踏板处大面积的镀铬装饰条显出了强烈的贵族血统，而尾部和大众的途锐有些相仿。不管怎么说，这是一辆内涵极深的SUV，外表的平淡不会让喜爱它的人却步。

在内饰上，设计师们煞费苦心地把跑车的内容不留破绽地移植进宽敞的SUV。凯宴用5人座设计，与一般SUV没什么不同，风格则是完全的保时捷式的感受，左置点火开关传递出鲜明的保时捷风格，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排档杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备，各种控制按钮、拨杆密布：车身高度控制、避震器阻尼、驱动方式选择等等，所有功能挨个试一遍都要颇花些时间，整体感受一如现行车系一般，给人略具冷调但却又十足的机能化，呈现出一种斯巴达式的精致。

后记

当它征服了瑞典的雪地、迪拜的大漠和地球上最险峻的山路时，它就是一辆名副其实的越野车；当它在纽博格林德塞岛上所向披靡时，它则是一辆不折不扣的赛车；当它作为魏斯阿赫研发中心的设计成果，它的名字只有一个：保时捷。这辆饱含速度的和越野的魅力的结合体真的犹如世所罕见的狮虎兽，在经典迭出的茫茫车海中显得特立独行。

达喀尔汽车拉力赛组织者2008年2月11日宣布，2009年该项赛事将移师南美洲举行。

据介绍，于2009年1月3日至18日举行的这一赛事从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车，最终仍在这个城市收车。赛程全长9000公里，其殊赛段6000公里。赛事组织者于12日在布宜诺斯艾利斯公布赛段的具体安排。

达喀尔拉力赛赛事主管利维尼说：“那些准备参加2008年拉力赛的车队将获得2009年该项赛事的优先参赛权。”由于4名法国游客在毛里塔尼亚被，出于安全方面的考虑，赛事组织者在发车前一天宣布取消了2008年的达喀尔拉力赛。这也是该项赛事自19年创办以来首次停办。 由于非洲毛里塔尼亚的安全形势仍旧不容乐观，因而达喀尔组委会不会冒险在2010年将达喀尔拉力赛带回非洲，因而选择继续留在南美洲的智利和阿根廷举办。

时间表

2009年5月15日至6月15日车手注册，11月底从勒阿弗尔港运送车辆，12月30日和31日在布宜诺斯艾利斯进行行政和技术检查，2010年1月1日发车仪式，1月2日从布宜诺斯艾利斯出发，17日布宜诺斯艾利斯闭幕式。

与2009年的周年庆祝版不同，2010年大大缩短了特殊赛段的赛程，在全长8600公里的赛段中有5200公里特殊赛段，较2009年缩短了1000多公里，

赛事路线

比赛一共有五个赛段要穿越安第斯山以及翻越阿塔卡马沙漠的大沙丘，2013年的赛段总体呈现逆时针，通过阿根廷的麦加科尔多瓦，穿过安第斯山，智利的科皮亚波仍旧是第一部分赛段的终点，新的赛历中安托法加斯塔小镇也被首次设为线路点，1月9日为官方休息调整日，之后是科皮亚波和拉塞雷纳以及智利首都圣地亚哥。阿根廷境内，当车手们第二次穿越安第斯山后将会抵达圣胡安、圣拉斐尔和圣德罗萨，最终的冠军将会于1月17日在终点布宜诺斯艾利斯庆祝。

赛事日程

1月1日 布宜诺斯艾利斯——科龙

1月2日 科龙——科尔多瓦

1月3日 科尔多瓦——拉－里奥哈(La Rioja)

1月4日 拉－里奥哈——菲安巴拉(Fiambala)

1月5日 菲安巴拉——科皮亚波(Copiapo)

1月6日 科皮亚波——安托法加斯塔

1月7日 安托法加斯塔——伊基克(Iquique)

1月8日 伊基克——安托法加斯塔

1月9日 休息日

1月10日 安托法加斯塔——科皮亚波

1月11日 科皮亚波——拉塞雷纳

1月12日 拉塞雷纳——圣地亚哥

1月13日 圣地亚哥——圣胡安

1月14日 圣胡安——圣拉斐尔

1月15日 圣拉斐尔——圣塔－罗萨(Santa Rosa)

1月16日 圣塔－罗萨——布宜诺斯艾利斯 赛事路线

2011年的达喀尔拉力赛继续在南美洲大陆北方进行探索。朝着阿根廷和智利北部，赛事线路越过邻国的边界，引领车手通过更加多样的地区。

在阿根廷的辽阔版图上，开阔地带的壮丽景色激发着喜爱它的人们的想象力。由布宜诺斯艾利斯向北前进，车手将来到一片反差极大的大陆。在这里，在一天之中或在一百公里内都能看到千变万化的植被。

在阿根廷第一阶段的前三天，达喀尔赛事进入胡胡伊省和萨尔塔省并靠近玻利维亚。这里是中的新区域，环绕着神秘的40条干线，赛事就将在这里举行。

为了以全新的路线进入智利，主办方取和以前迥异的途经：埃尔帕索德哈马（el Paso deJama）。阿塔卡马沙漠瞬间吸引了达喀尔车手，广袤的沙漠满足了他们对沙丘景色的渴求。科皮亚波和伊基克正逐渐成为拉力赛的精华路段。2011赛后，主办方很可能将阿里卡港加入到海运到港列表中，达喀尔拉力赛将延至智利的最北端，这里已到到了秘鲁的边界。沙漠赛段是拉力赛的核心部分，能够考察车手的判断能力。专业车手就是在困难和一些棘手航线混杂在一起的情况下，慢慢磨砺出来的。

穿过优美的帕索旧金山（ Paso San Francisco ）边境，平稳驶下安第斯山脉的科迪勒拉（Cordillera ）高原，就进入到阿根廷境内。将这些景色被收入相机之后，精彩的白色菲安巴拉沙丘令大家流连忘返。场景再次随着行程的安排而变化。车手前往圣胡安的路线途中可以看见深入沙漠中的峡谷和河床。 日期 起点 终点 01/01 Buenos Aires （布宜诺斯艾利斯）阿根廷 Victoria （维多利亚）阿根廷 02/01 Victoria（维多利亚）阿根廷 Córdoba（科尔多瓦）阿根廷 03/01 Córdoba（科尔多瓦）阿根廷 （圣米格尔图库曼德）阿根廷 04/01 （圣米格尔图库曼德）阿根廷 （圣萨尔瓦多-德胡胡伊）阿根廷 05/01 （圣萨尔瓦多-德胡胡伊）阿根廷 Calama（卡拉马）智利 06/01 Calama（卡拉马）智利 Iquique（伊基克）智利 07/01 Iquique（伊基克）智利 Arica（阿里卡）智利 08/01 Rest day 09/01 Arica（阿里卡）智利 Antofagasta（安托法加斯塔）智利 10/01 Antofagasta（安托法加斯塔）智利 Copiapo（科皮亚波）智利 11/01 Copiapo（科皮亚波）智利 Copiapo（科皮亚波）智利 12/01 Copiapo（科皮亚波）智利 Chilecito（菲安巴拉）智利 13/01 Chilecito（菲安巴拉）智利 San Juan（圣胡安）阿根廷 14/01 San Juan（圣胡安）阿根廷 Córdoba（科尔多瓦）阿根廷 15/01 Córdoba（科尔多瓦）阿根廷 Buenos Aires（布宜诺斯艾利斯）阿根廷 16/01 结束 2012年达喀尔拉力赛将于1月1日至15日在阿根廷、智利和秘鲁展开。达喀尔拉力赛组委会拉维涅证实，总共有465辆赛车将参加2012年第34届达喀尔拉力赛，其中包括171辆汽车、185辆摩托车、76辆卡车和33辆四轮车。参赛车辆将在12月23日抵达阿根廷，12月29日至31日在马德普拉塔的海军基地办理车检和行政手续。

根据赛程安排，2012年1月1日，达喀尔拉力赛将从马德普拉塔发车，在阿根廷先后经过圣罗莎、圣拉斐尔、圣胡安、奇莱西托和菲安巴拉五站，然后进入智利境内。参赛车手在智利和秘鲁分别有五站和四站特殊赛段的比赛，其中包括在智利的一天休息日，最终将于1月15日抵达秘鲁首都利马。

比赛结果

北京时间1月15日晚，2012年达喀尔拉力赛结束了最后一个赛段第14赛段比赛的争夺。在汽车组比赛中，驾驶悍马赛车的美国车手戈登跑出赛段最快成绩，X-raid车队法国名将彼得汉塞尔尽管仅名列赛段第10，但是却第10次捧起了总冠军奖杯，之前他曾经先后6次夺取摩托车组总冠军、3次汽车组总冠军。

摩托车组挪威车手乌莱瓦塞特跑出赛段最快成绩，总冠军被KTM车队法国名将德普雷获得，这也是德普雷的第4个摩托车组总冠军。

在卡车组比赛中，来自荷兰的依维柯车队包揽了前两名，驾驶502号赛车的德容、罗德沃尔德以及比利时车手卡尔索尔合作夺冠，驾驶505号赛车的斯塔西、范-古尔、德-金德林获得亚军，老牌强队卡马兹车队533号赛车ARDAVICHUS、KUZMICH、TURLUBAEV获得季军。

中国选手成绩

参赛的中国车队车手全都顺利完成了比赛，其中长城哈弗SUV车队葡萄牙车手索萨今天跑出了赛段第五的成绩，他总成绩第七的成绩也改写了中国车队参加达喀尔拉力赛以来的最佳战绩；在中国车手方面，东方车队东方车队周继红/廖岷赛段第21、总成绩第19，也追平中国车手最佳战绩；哈弗车队另一位名将周勇赛段第27、总成绩第20。成都农商银行车队周远德/潘宏宇赛段第25、总成绩第32；郭洪志赛段第50、总成绩58；梁熹/黄凤革赛段第51、总成绩第54。