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伤害英伦汽车_伤害英伦汽车的人是谁

tamoadmin 2024-08-11 人已围观

简介1.最强蜗牛英伦攻略2.捷豹的车怎么样?3.最强蜗牛英伦加点攻略4.最强蜗牛新版本英伦攻略看环境温度,达到设定温度所用时间只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料(3~12缸都可以)!或烧天然气车都可以烧甲醇,(缸内直喷待议或公司技术、公司培训技术人员安装指导下使用)SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统:油费省1半(根据当地运输情况)比烧气安全、动力好、便捷!推荐双油箱:(可智能转换控制或手动转换控

1.最强蜗牛英伦攻略

2.捷豹的车怎么样?

3.最强蜗牛英伦加点攻略

4.最强蜗牛新版本英伦攻略

伤害英伦汽车_伤害英伦汽车的人是谁

看环境温度,达到设定温度所用时间

只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料(3~12缸都可以)!或烧天然气车都可以烧甲醇,(缸内直喷待议或公司技术、公司培训技术人员安装指导下使用)

SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统:油费省1半(根据当地运输情况)比烧气安全、动力好、便捷!

推荐双油箱:(可智能转换控制或手动转换控制),全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路。

单油箱:无需曾加油箱,推荐双泵双供油保障(鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧)。

控制器:液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据;处理器:铝压铸外壳;电磁阀(德国GSR代工厂产)不锈钢铸造,密封材料耐醇

耐油;新增油箱(油箱、液位器为专利产品)容积20~75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供

油系统互换工作又可独立工作,双燃料甲醇、汽油独立分装,可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料

加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐,存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改

装发动机等问题!使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。

1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动,启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。

2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题,能智能、手动转换燃料,智能、手动控制供给,根据汽车发动运行状态、需

求智能控制、转换,充分使用不同燃料,达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案,具有汽油(-20度到20度控制)和甲醇(约20度到60

度)双控制模式;比用油电混合车(购、保、维修)成本低,环保。新能源——中醇醇油(甲醇)可全年使用,不受季节温度变化影响。

3、解决简易改装双油路,需停车前需提前转换问题,不能避免气阻问题!汽油油箱可不用使用纯汽油,用GCM85燃料、更省更方便!

4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产,故障率低、运行稳定、可靠性好;核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。

  5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示,运行、状况、数据一目了然,让您明明白白使用。

6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构,避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、

等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。

油管软:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可经受车厂、国家权威检测机构检测!可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到

油管硬:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可经受车厂、国家权威检测机构检测!标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度

高温线:(除控制器用)其他线束耐温200度,可经受国家权威检测机构检测!超原车技术要求50%继电器:世界知名品牌材质银点。高温胶带:发动机用超原车技术要求(为什么不选择市场配件,汽车装配厂所用原车件,严禁供应商流通到市场,市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍,如油泵原厂上千元一个,配件几十元;喷油嘴市场根本卖不到真品,所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件;如球龙套出租车用,便宜10多元只能用几个月,好60几元可以使用2年;现在客户要求高,工时费高,所以要用就选用高品质产品)放下、省心、安心

油管软:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可经受车厂、国家权威检测机构检测!可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到130度(符合超出原车标准)

油管硬:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可经受车厂、国家权威检测机构检测!标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度

高温线:(除控制器用)其他线束耐温200度,可经受国家权威检测机构检测!超原车技术要求50%继电器:世界知名品牌材质银点。高温胶带:发动机用超原车技术要求(为什么不选择市场配件,汽车装配厂所用原车件,严禁供应商流通到市场,市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍,如油泵原厂上千元一个,配件几十元;喷油嘴市场根本卖不到真品,所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件;如球龙套出租车用,便宜10多元只能用几个月,好60几元可以使用2年;现在客户要求高,工时费高,所以要用就选用高品质产品)放下、省心、安心

我们的优势:GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽

车燃料、控制系统、转换、控制、元器件、工艺、安装、外观造型等拥有商标、专利、等多达20多项知识产权保护。专业团队、专利

保护、优质品质; 创品牌战略、造精品产品!统一形象宣传;统一管理服务;统一产品供应。因为燃料勾兑也可以使用!请用户全面了解后再使用;详细请登录公司网站了解:.gcmxny

石油能源危机:全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源,尤其是汽车在中国日益增长,原油需求增长远大于国内生产增长,进口依赖达到60%以上;中国大部分石油、天然气需要进口,石油只够人类使用40几年,天然气不过60几年;电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破;所以甲醇成了最好最佳替代品。

汽油:汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分,其成分复杂有100-200种化学成分组成;

天然气:属高压压缩气体,危险性比汽油大,汽车使用必需加装高压气罐,气体泄漏检测难等,50度以下需用汽油,气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多,对发动机伤害大,面包车烧气3-4万需大修,出租车缩短30-50%寿命;尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足;气体运输、存储不便!

甲醇:甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输,及可再生植物等,煤炭够人类使用200年以上,中国典型的富煤贫油国,所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右;纯甲醇因为高压有氧燃烧,燃烧充分替代汽油的比例是1.5~1.7左右,所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统,还可以让汽车同时烧汽油;纯烧甲醇根据汽车压缩不同,压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难,热车后正常,压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动;汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大,烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍,所以甲醇对车辆的热磨损更小,产生油腻更少,积碳少等优点;所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温,所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料; 甲醇沸点不到70度,所以烧甲醇一定要解决气阻问题,改智能汽车双燃料控制系统解决此问题,全面改装解决所有你们所听到的片面问题!

中醇醇油:GCM100是纯甲醇的改性燃料,比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点!

GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂,根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动,比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护!GCM85不是简单的让车辆低温能启动!

传统油泵:普通油泵无论是进口车还是国产车,油泵都为直流有刷泵,碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重(甲醇导电性与汽油不同),原车泵相对会好一点(原车泵少则几百元多则几千元),后换泵有一星期不到就坏泵现象。

鼠笼式变频无刷燃油泵:鼠笼式结构,避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏,鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护;变频器功率大,产热少,适合汽车环境,保障油泵可靠运行,变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好,启动性好,防堵转能力强。

传统液位器:普通油位器为汽油设计滑动触点,甲醇导电性与汽油不同,滑动触点电阻通电氧化后阻值不准,浮子适合甲醇等,坏的是传统油位器,而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用)

非接触式磁感应液位器:磁感应式无触点接触燃料,避免传统液位器易坏弊端。

柴油车:柴油车属于压燃式,所以柴油车不要勾兑或烧甲醇,会出现撞缸或动力小。

只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料(3~12缸都可以)!或烧天然气车都可以烧甲醇,(缸内直喷待议或公司技术、公司培训技术人员安装指导下使用)

最强蜗牛英伦攻略

宝马mini值得买。

宝马mini的其中最小的三门版的宝马,身高1米88就有200多斤,坐进去毫无压力啊,头部空间还很宽敞,不像很多男生他的梦想车是一台法拉利再加上一台奔驰大g,而我的梦想车是一台宝马mini再加上一台丰田埃尔法。

埃尔法呢可以带着一家人幸福的出行这是一台汽车最幸福的打开方式,而一台宝马mini可能你跟你老婆结婚很久了,坐进这台车这种内饰的可爱的氛围,这种全景天窗,晚上这种氛围灯营造的感觉,两个人好像又回到了恋爱时光。

宝马MINI的相关信息

无论是主动安全还是被动安全,MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎,能在轮胎泄气时,以低于80km/h的速度,谨慎行驶150km。因此,车上不用准备备胎或补胎剂,而是配备更先进的胎压警示器,来提醒驾驶人注意胎压是否异常。

以BMW为标杆的车体设计,MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外,8安全气囊以及车门内的保护装置,可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。

以上内容参考?百度百科-宝马MINI

捷豹的车怎么样?

在最强蜗牛中,英伦是探索地图中的最后一个地图,刚刚接触的小伙伴肯定有些陌生,甚至根本不知道怎么玩。下面小编就给玩家带来最强蜗牛英伦攻略的内容,一起去看看吧!

英伦探索怎么玩

英伦地区玩法介绍:

1、玩家们可以通过建造军舰、招募水手,进行探索海域的全新玩法。

2、我们可以建造军舰进行战斗,也可以在情报点满的情况下,强化重型军舰,提升战斗力。

英伦地区加点推荐:

1. 进入新区域情报点+150, 英伦地区蜗牛+20%伤害

2.每制霸一个区域,五围属性+20。

3.解锁区域(伯明翰),伯明翰探索情报点+20%。

4.移速+15%(仅英伦),特殊五围判定150。

5.解锁特殊卡片(英伦)。

6.每进入新区域,20%概率获得英伦藏宝图。

7.解锁区域(安特卫普),安特卫普探索情报点+20%。

8.解锁特殊。

9.解锁冒险海域。

10.铸币厂奖励提升品质。

11.铸币厂奖励提升品质。

12.解锁区域(阿姆斯特丹),阿姆斯特丹探索情报点+20%。

13.铸币厂奖励提升品质。

14.铸币厂奖励提升品质。

15.卡片结算奖励+15%,卡片兑换解锁更多商品。

16.获得穿越极地。

17.解锁区域(加来),加来探索情报点+20%。

18.单次英伦探索,加速时间超过4H,获得一个绅士礼盒。

19.获得克隆加速。

军舰获取介绍:

绿色品质

卡维尔帆船

情报(劳氏船级社第一级)

汉萨帆船

卡片兑换(二阶兑换7张绿色卡片)

蓝色品质

扶桑安宅船

卡片兑换(三阶兑换7张蓝色卡片)

盖伦帆船

情报(劳氏船级社第二级)

克尔维特帆船

秘境(海盗乐园第二关)

快速巡洋舰

情报(造船师协会第- -级)

佛兰德帆船

获取

紫色品质

高丽龟甲船

卡片兑换(四阶兑换7张紫色卡片)

战列舰

情报(造船师协会第二级)

西班牙大帆船

情报(劳氏船级社第)

郑和福船

秘境(东海龙宫第二关)

炮舰

秘境(波塞冬神殿第二关)

橙色品质

胜利号

线索(维多利亚时代)

太阳王号

情报(造船师协会第)

圣三位一体号

卡片兑换(五阶兑换7张橙色卡片)

危险流浪者

秘境(机甲之海第五关)

七宝妙树

秘境(东海龙宫第五关)

最强蜗牛英伦加点攻略

车系有XJL XK XF S-TIPE

性能介绍:

捷豹XJL新一代加长版的超越之举不仅融于整体,更在细节上力臻完美。英伦美学化为经典车身,而又跃动时尚的线条,透露简约新风。总车长达到了5216毫米,轴距长3159毫米,使驾乘俱佳的奢华空间得到全面扩展。

自航空制造技术的全铝车身,使整体重量降低,刚性却大大提高。无论是捷豹XJ6L新一代加长版搭载的3.0升V6发动机,还是捷豹XJ8L新一代加长版4.2升V8发动机,均能发挥出最优性能,加速更快、油耗更低、运动性更好、操纵反应更快……而与捷豹ZF六速自动变速箱的完美结合,更使驾驭乐趣倍增。捷豹XJ6L新一代加长版最大功率可达240马力,0到100公里/小时加速仅需8.1秒,最高时速可达233公里。捷豹XJ8L新一代加长版最大功率可达300马力,0到100公里/小时加速仅需6.6秒,最高时速可达250公里。甫一接触捷豹XJL新一代加长版,您的驾驶热情便会澎湃而生。加上计算机控制悬挂技术(CATS)带来了不同凡响的操作平衡感和转向灵敏度,使得捷豹XJL新一代加长版拥有平稳而令人振奋的驾乘体验。

捷豹XJL新一代加长版的奢华内饰是捷豹品牌所特有的令人艳羡的经典之作。精选名贵胡桃木、榆木,由经验丰富、技艺精湛的英国技师手工打磨,绝无瑕疵的高档小牛皮由娴熟工匠手工裁剪、缝制,将大自然的鬼斧神工与完美工艺合二为一,展现超凡脱俗的奢华内饰。XJ6L前后座椅特有加热功能,奢华舒适,而XJ8L更有可加热方向盘,带加热、冷却功能的通风型前座椅,感受奢华细微至极。双后座可折叠商务桌板,令途中处理商务工作得心应手。并于后座特设多媒体控制台,无论聆听从12个高保真扬声器里流淌的美妙音乐,抑或于双后座液晶DVD屏幕上观看震撼影像,皆随尊便。风景不在窗外,车内奢华已叫众人叹为观止!

全铝高刚度车身并不是捷豹对于安全思考的全部。捷豹XJL新一代加长版拥有各类创新的主动和被动安全配置。自适应限制安全技术系统(A.R.T.S)用超声波技术,依据乘客体重与坐姿自动调整安全气囊的配置和力量,将两级传动器、带有座位感测功能的乘客气囊、前排座椅的侧面保护气囊、前排和后排侧向气帘、防颈椎撞击座椅设计,以及ISOFIX后排儿童座椅附件完美而巧妙地融合在一起。标准配置的防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制(TCS)和动态稳定控制(DSC),让你在处理各类紧急情况时更加得心应手。

全新XK是新一代捷豹汽车的标志,它的出场给你一种灵动的惊艳,如此叹为观止的杰作更表现了捷豹品牌的本质。全新XK被誉为跑车领域里最具创意与灵感的车型,也是捷豹有史以来技术工艺最为先进的一款车型。在性能、动力、外观和内部设计以及安全性等方面,全新XK都进行了重大改进,达到了豪华、舒适、时尚和高性能的完美结合,同时还继承了跑车的精髓品质 —— 真正令人震撼的驾驶体验 。

专为敞篷跑车定制的设计确保完美表现

与目前大多数敞篷跑车是从双门跑车的设计上演化而来所不同,全新捷豹XK从一开始设计时就被定位为敞篷跑车,可谓专为敞篷跑车所度身定制的设计。因而与其他敞篷跑车相比,全新捷豹XK敞篷跑车在 扭转刚度和车身重量方面都具有较大的优势,确保了其在公路上拥有完美的性能表现。

全新捷豹XK敞篷跑车的顶篷设计同样具有特色,折叠式的顶篷由三层结构所构成,能够有效隔绝风声、公路噪声和气候所带来的影响。顶篷的厚度、重量及其所占用体积大为降低,为乘客和行李留出了更多的空间。用户只需轻松按下顶篷控制开关,收藏于铝制遮板下的顶篷即可于17秒内自动打开并装载,同时释放出多达83升的可用空间。当顶篷合上时,车身轮廓线条看起来既平滑又优雅,且整个「C 」柱区域与车尾后轮间的线条相当地协调融合;而诸如安装于门壳罩与环绕过整个顶篷周边的镀铬饰条等细节设计则令其更为优雅。

突破性的设计语言:华丽高贵,动感

全新捷豹XK最引人注目的特点在于其靓丽、动感的外观设计,在继承了捷豹传统线条简洁、姿态高贵的价值同时,全新捷豹XK又被赋予了更为自信和现代的气质。别致的椭圆形隔栅开口、卓越的发动机盖突起部分和实用的车背门设计,与经典的E-Type相互呼应,而宽大的前后灯造型和动力强劲的外部姿态为捷豹跑车奠定了在21世纪的设计地位。新的设计语言来自于比例和姿态,全新XK宽阔、强健且高身的腰线和短捷有力的车尾,创造出一台车紧抓住地面的强悍印象,而且蹲伏着准备随时行动。同时,全新XK动感的发动机盖和车顶线条使它看起来更加轻巧、现代,具备非常肌肉的造型与运动家体魄。

全新XK的内饰同样能使最挑剔的消费者得到满足,车内可以见到传统造车工艺和当代豪华用料的混揉视觉效果,像是精美的缝制皮革与深具高科技感的抛光面板形成完美的对比。车厢布局以驾驶员为核心,富有运动感,并配置了符合人体工程学原理的高级环体座椅,以及相较于车身高腰线的偏低座位设计,赋予车室内强列的“驾驶舱”感受。搭配上新XK更长的轴距、更宽的轮距、更高的车顶轮廓线,其2+2座位的设计配置明显较前代车型有着更大的前座内部空间,处处体现了全新捷豹XK华丽舒适的特点。

全铝制承载式车身打造高强度超轻量车

尽管这款全新XK最显著的特点是外形,真正的特色却蕴藏在内部。最显著的制造特色体现在捷豹轻量车身技术上,用先进航空制造技术的全铝合金承载式车身结构保持了超凡的硬度和车身的轻便性,为消费者带来了卓越的驾驶舒适性。全新XK的关键特性是捷豹领先汽车工业界的胶合及铆接固定全铝合金承载式车身结构,铝合金车体结合最新的环氧基树脂胶合概念和铆接科技,打造出全新XK非常安全同时又非常轻的底盘。这一独特的高科技制造工艺使全新XK敞篷跑车和双门跑车的扭转刚度比前代钢制XK分别提升了44%和30%。

由此,全新XK与前代车型比较起来拥有更高的加速性、耗用更少的燃油、产生更低的排放、提供更高程度的安全性,并减少了噪音和振动侵入;同时由于车辆悬架系统及动力学方面的改进,从而提升了乘坐的舒适性及操控性能。藉由更低的重量和更高的强度,车辆轻量化技术在为全新XK提升性能、安全、精致、经济性、废气排放性能和驾驶动力学方面起到了举足轻重的作用。

4.2升V8发动机带来超凡运动性能

跑车特质中的一个关键元素就是它的发动机。全新XK配备的是一款四凸轮轴、4.2升自然进气的V8发动机,该发动机马力强劲,且在转速为4100rpm时可输出420牛米的最大扭矩。此外,扭矩输出的延伸是XK可以轻松拥有跑车特质的一个重要因素,这一款发动机在2000~6000rpm范围内的任何转速下,均可输出超过85%的最大扭矩。

强劲的发动机带来超凡的运动性能,自然进气的4.2升V8XK敞篷跑车和双门跑车具有电子限速250公里/小时的极速,敞篷跑车从静止提速到100公里/小时只需6.3秒,双门跑车只需6.2秒,同时还具备反应灵敏的油门反应以及极具韧性且跨越整个转速域的强大性能。伴随新XK重量的减轻,配备这款自然进气 4.2升新发动机的敞篷跑车跑完四分之一英里短道仅需14.5秒,双门跑车只需14.4秒,较以往的4.2升机械增压XKR还要快上近半秒。

主动防护系统提供最高安全保障

在为车主带来华丽设计与非凡性能的同时,全新捷豹XK也提供了最高的安全防护措施。全铝合金车身结构所具备的强度,以及高能量吸引的撞击变形缓冲区为驾驶和乘客带来全方位的保护。它同时也配备了智能型驾驶安全气囊,能感应座椅位置、驾驶人是否系上安全带,以及任何撞击力道的大小,自动对应设定气囊以提供最大程度的保护。

同时,捷豹还是最早符合第一阶段欧洲安全新规定,用主动防护发动机盖系统的车厂之一。倍受业界赞赏的燃爆弹起式发动机盖(捷豹行人撞击感应装置),在车辆撞击行人时,通过比重力高出50倍的力量,在30毫秒中将发动机盖升高,从而有效提升了行人在车辆意外中的保护效果。这套主动系统还能与被动保检杆系统的互为补充,以可碎裂式泡沫塑料为材质,避免腿部伤害。此外,全新XK还配备了最先进的电子动态安全系统,包括牵引力控制系统(TCS)和循迹式动态稳定系统(Trac DSC),使驾驶过程更为安全可靠。

全新捷豹XF SV8致力于巩固捷豹品牌在设计上的领导地位,进一步为轿车设计增添了新的元素。作为一款真正的运动型豪华轿车,首要的决定性要素是其强烈的视觉冲击力。全新捷豹XF SV8用全新大胆的设计语言,着力体现与现代的主题,同时又不失捷豹一贯的高贵血统。其跑车化的外观设计、流线型的车身线条和极富视觉冲击力的全新捷豹前脸造型,造就了捷豹独一无二的特征,重新定义了全球运动型豪华轿车的新标杆。

全新XF SV8用了四门、五座椅风格,车身线条紧凑,并运用了捷豹全新的设计风格这种全新的设计风格最初体现在全新XK跑车上,其中的一个方面就是XF的比例与XK非常接近,例如两车的前挡风玻璃倾斜角度完全一样。

全新捷豹XF SV8的视觉特征为运动、强劲和动感。其主要特征体现在前部弧线型的轮廓设计,以显眼的进气格栅为中心,数道特色线条经发动机罩呈辐射状延伸,彰显捷豹的英伦风情,并散发出浓厚的运动内涵。车头灯设计进一步体现了捷豹的设计语言,单件式照明组高宽比较大,车身拐角处前翼呈弧线型弯曲。仔细检查头灯内部,可看到两个圆形灯头组合在一起;表示捷豹用“四灯”设计。

从侧面看,全新捷豹XF SV8流线型高腰线的设计,配以两侧优美的车窗轮廓和捷豹强大的胎肩使得整车犹如一只蓄势待发的豹子,充满了活力和。特色线条从车头较低的进气口外缘开始,向后掠过前翼,与车身中部融为一体,然后又延伸至行李箱后缘,整体设计完美诠释了捷豹一贯的流畅风格。而车身中部强烈的前压式动感设计使车轮未动而其势已先行。

车身尾部用加宽设计,其中亮银色的签名条承载着彰显尊贵的"JUAR"标志并配以具有最新LED技术的车灯, 该设计让全新捷豹XF SV8即使在夜间也清晰可辨并能长久吸引他人的目光。车身后部曲线提升,使全新捷豹XF SV8的尾部比所有其他的捷豹车辆都高,这样带来两个好处:提高了空气动力性能,又大大增加了行李箱空间。在行李箱后部添加XF系列独有的SV8徽标,诠释出捷豹品牌奢华品味的同时,更提示其拥有无与伦比的强大性能。

全新捷豹XF SV8的车轮前后翼造型特殊,看上去更具能量和动力。每组车轮和轮胎的滚动半径都相同,形成轮车一体,带来极强的视觉震撼。全新捷豹XF SV8配有Volans 20英寸铝合金轮毂,极大的增强了车辆的驾驶动态感及控制力。

精致内饰细节 品味潮流新奢华

在追求跑车风格的完美外观之外,全新捷豹XF SV8在内饰上同样致力于追求奢华和舒适。正如XF SV8的外部设计定义了一种新的设计潮流一样,其内饰设计也走向了运动化的现代奢华风格 —— 从那些令人惊喜的设计细节中,我们可以更深切地体验到这一点,如捷豹独创的Drive Selector?电子旋转换档控制系统以及豪华的手工艺材料和内部蓝光照明系统等,缔造出全新华贵的内部氛围。

全新捷豹XF SV8的内饰奢华,整张座椅、仪表板和门顶饰用的是柔软纹理皮革,而座椅饰面则用多孔柔软纹理皮革,以增强风扇加热/制冷功能。精致的双针缝合软颗粒辛红真皮座椅和甄选的顶级深色直纹橡木奢华辉映SV8的极致现代奢华细节。另外,全新捷豹XF SV8还提供了16向驾驶员座椅调节和12向乘员座椅调节,以及4向驾驶员腰部支撑调节和驾驶员座垫长度调节。

专门运用到全新捷豹XF SV8上的源自英伦的顶级立体音响系统Bowers & Wilkins,深受高保真音响爱好者、艺术家和录音工程师的喜爱。440W的立体声音响系统有一个Dolby Pro-Logic II 7.1声道立体声远端放大器和14个扬声器,大号扬声器中的Kevlar锥盆(透过扬声器网罩隐约可见其独特的**外观)提高了响应线性、降低了失真率。同时,由于移动部件重量减轻,铝膜球上的高音扩音器改善了高频时的放音。

最让人激动的还是捷豹Drive Selector?所带来的领先于业界的精确的电子旋转换挡控制。全新捷豹XF SV8提供的捷豹Drive Selector?优化了空间利用率,它是自动变速模式的一种极严谨、实用的解决方案。但是Drive Selector?的优点远不止于此,它的启动序列会令驾驶员获益颇丰,人们可从中切实体味到全新捷豹XF SV8的独特之处——在进入全新捷豹XF SV8之后,捷豹Drive Selector?前部的红色启动按钮即开始闪动,就像跳动的心脏。按此按钮启动发动机之后,捷豹Drive Selector?将升至掌中。通过捷豹Drive Selector?,您只需用指尖旋转一下控件,即可选定自动变速器功能。

此外,全新捷豹XF SV8独创的车厢荧光蓝情景照明系统同样令人惊艳。其“光晕”照明营造了一种令人愉悦的时尚酒吧或餐厅氛围。该技术还应用到了MP3播放器和手机的键盘与控件照明中。光晕照明在开关面板、捷豹Drive Selector?控制台、启动/停止按钮和电子驻车制动器周围发出的柔光既显示了这些部件所处的位置,又不会分散驾驶员的注意力。

卓越动力性能 尽显顶级驾驭体验

作为一款高性能运动型豪华轿车,全新捷豹XF SV8以其强劲的动力来证明其超炫的运动外型决非虚张声势。凭借其刚性平台、宽轮距和设计精细的悬架、转向系统和制动器,全新捷豹XF SV8将舒适性和豪华轿车的优雅完美结合,同时具备跑车的抓地力、平衡性、反应力和稳定性,为驾驶者提供了完美的操控体验。

全新捷豹XF SV8所配备的4.2升机械增压式V8发动机用防滑铝合金气缸体和气缸盖,质量轻巧而异常坚固,其优秀的结构刚度使发动机噪音降到最低,并增强了机械的可靠性。V8的排气系统也进行了彻底调整,以便在巡航速度时保持安静,但在突然加速时则可更具“意愿”性地显示出V8令人震撼的轰鸣声。

同时,增压式车型还用高效的转子型增压器,执行凸轮轴皮带驱动。发动机低速时,最大马力为420bhp (SAE)/416PS (EEC),扭矩为408lb ft (SAE)/560Nm (EEC)。与增压发动机峰值扭矩同样重要的是,可用扭矩将应用于广泛的倒档范围 —— 至少为发动机转速从2000rpm至最大转速时峰值扭矩的86%。

装配了增压式V8发动机的全新捷豹XF SV8可在5.1秒内闪电般达到60mph(从0-100kph仅需5.4秒),最高时速为155mph (250kph)。

与高转速发动机相匹配的是捷豹有史以来用的最好的6速自动变速器,其自适应的换档系统可根据路况和驾驶方式做出相应反应,使换档更自如性能更佳。

全新捷豹XF SV8搭载的捷豹Drive Control?系统可根据驾驶条件和情形不同,提供“标准“、“冬季”和“运动”三种模式与DSC系统、发动机和变速器进行交互作用,来更改发动机映射、变速器换档和制动干预的特性,最后一种模式更能体现SV8运动驾驶的风格。除了捷豹独创的Drive Selector?电子旋转换档控制系统外,XF SV8还用了捷豹 Sequential Shift?变速控制,无论在“标准”模式还是“运动”模式下都可通过嵌入方向盘上的手动换档拨片进行换档。

全新捷豹XF SV8用捷豹计算机自适应技术悬架(CATS?)。最新的CATS?是极其尖端的系统,也用在了全新捷豹 XK上。该系统用电子控制的、双极自适应减振器,可根据路况和驾驶指令在几毫秒内进行调整,达到控制和舒适性的最佳平衡。

此外,为了在卓越动力性能的前提下同时保持精准的操控性,全新捷豹XF SV8的安全控制模块首次添加了转向不足控制逻辑系统,通过干预发动机管理和制动系统,实现降低车速并帮助恢复前轮抓地力,从而缓解转向不足的问题。另外,全新捷豹XF SV8也吸取了XK的经验,对排气系统进行了调整使运动声音质量,(尤其是剧烈加速时)更加出色,使XF SV8的驾驶者在享受豪华轿车舒适性的同时,也能体验跑车般的驾驭。

在60年代面世的旧S—TYPE”是一辆高性能而又舒适的轿跑车,这是车厂为S—TYPE设定的目标。当时它的3.8升发动机’能发出220匹马力,配用四轮独立避震及自动变速等设备,在当年这已是很好的性能了。30多年后的今天,新S—TYPE的主旨并没改变’而且比以前更为丰富’无论舒适、设备以至操控上亦更上一层楼。新S—TYPE的魅力在于其独有的品味和优雅的线条,你会很想去抚摸它。其面貌仍保留着当年旧S—TYPE的丰姿,一动一静之间,都散发出一分古朴韵味。

设计师在设计S—T丫PE之初,最感头痛的不是线条的勾画,而是顾客对车内空间的期望,因为捷豹轿车向来都以宽敞见称,现在总不能将一辆大型捷豹按比例缩小便算了。于是,林肯(LINCOLN)与捷豹开始共同研究新的底盘(其实应该是福特要求他们研制的,因为林肯是福特属下的车厂)。全新的底盘终于完成了,车厢空间虽然不见得很宽,但车身的长、完和高均造得比德国对手要大,单是轮轴距已比宝马5系及奔驰E—CLASS差不多长4英寸多。不过碍于车尾下垂之线条,令后座的头部空间被大大削减,使人高马大的人坐上去,有顶头的可能。

英式迷人车厢

它的车厢给人很强烈的“捷豹”感觉,设计、手工和用料全都是传统捷豹和古典英式轿车的惯常风格,四周充满着与XK8或XJ8相同的氛围,感觉亲切温暖。

那张备有8段调节的驾驶席,配合电动调校方向盘,基本上可让任何身材人士都可以有完美的坐姿。座椅的承托根好,腰间及大腿两侧均有不俗的支撑力,唯独转急弯时,两肩稍欠支持,一般驾驶是没问题的,只有在九曲十八弯的路段中,这个问题才会显露出来。

捷豹S—TYPE己备齐所有豪华车的基本装备,可是很多都属于附加设备,比如说电折镜和电子控制偏航系统等,同级车都已列作标准设备,但S—TYPE却要另外付钱。

值得一提是捷豹在S—TYPE上,首次将恒温系统转为左右独立式调校。另一方面,捷豹亦明了单单以品味来吸引人已不够了,因此开始为S—TYPE加添不少花哨的装备(部分为附加设备),例如停车感应器、电动百叶帘、汽车导航系统、雨量感应水拨以及一项较特别的声控操作系统,例如可以声控开启空调或音响,这设备相当有趣,可惜现在只适用于操英文的车主。

全新3.0V6发动机

S—TYPE在现阶段提供2个发动机选择:3.0V6和4.0V8,前者是全新设计,后者为改良型,两者均配ZF五前速自动变速器。在新的3.0V6里用了无段式可变进气气门开启时间系统,拥有240匹功率,在2500至6000转之间,已可输出9成的峰值扭矩(30.6kgm),还能够在8.5秒内完成0—100km/h的加速。若跟528i及E280相比,S-TYPE虽然输出较强,但车身较重,较量起来其实下比对于快很多,起步初段,甚至有可能输给对手。事实上,它的低转扭矩并非如想象的强劲’要到3000多转才在刹那间变得有力,跟对手比赛的话,相信要到100km/h以上,才可胜过对手,一般情况下难分胜负。

它的五前速自动变速系统效率高,震荡少、反应颇为快捷。它的J型挡闸,转挡时无需技键,转弯时可轻易地在二三四档间徘徊,操作也极为方使。

缺点是油门踏板过于轻巧、欠缺质感,微微加油或定着油门入弯,感觉轻浮;另外由于脚踏位约左方并没设搁脚台,长途驾驶时,左脚虽然无所事事,但到达目的地后,往往会累得要命。

那台改良自XK8的V8表现更为出色’输出有281匹/6100rpm及39.8kgm/4300rpm。在1400至6100转之间’可输出近8成的峰值钮矩。发动机即使处于低转状态,尤其在弯多坡陡的路面,仍能源源送上动力。加速力比V6更强’0—100km/h只需7.1秒,基本上从头至民的表现都很强劲。

最强蜗牛新版本英伦攻略

最强蜗牛英伦加点,最强蜗牛中英伦地图是一个比较有难度的地图,玩家需要把情报加载合适的地方才能发挥出应有的战力,很多玩家不知道英伦情报怎么加点,下面小编来给大家分享下英伦加点攻略~

最强蜗牛英伦加点攻略 英伦情报攻略

所谓优化,就是利用手头仅有的,提升自己的综合实力,获得节奏。蜗牛这个游戏,除了活动需要的,其他任何都不要囤,有一点都要用上,才能把雪球滚起来,节奏带起来。

1:进入新区域情报点+150, +20%伤害(仅英伦)。

2:每制霸一个区域,五围+20。

3:解锁区域(伯明翰),伯明翰探索情报点+20%。

4:移速+15%(仅英伦),特殊五围判定-150。

5:解锁特殊卡片(英伦)。

6:每进入新区域,20%概率获得英伦藏宝图。

7:解锁区域(安特卫普),安特卫普探索情报点+20%。

8:解锁特殊。

9:解锁冒险海域。

10:铸币厂奖励提升品质。

11:铸币厂奖励提升品质。

12:解锁区域(阿姆斯特丹),阿姆斯特丹探索情报点+20%。

13:铸币厂奖励提升品质。

14:铸币厂奖励提升品质。

15:卡片结算奖励+15%,卡片兑换解锁更多商品。

16:获得穿越极地。

17:解锁区域(加来),加来探索情报点+20%。

18:单次英伦探索,加速时间超过4H,获得一个绅士礼盒。

19:获得克隆加速。

最强蜗牛手游中很多小伙伴不知道英伦情报加点属性,也不清楚新版本英伦的玩法是什么,今天小编就带着大家了解一下最强蜗牛新版本英伦攻略;

最强蜗牛英伦新版本攻略;

7.29日更新后,英伦的玩法有了很大的变化,最主要的一个就是,英伦刷图过程中,船的作用比蜗牛本体属性更为重要,一切核心都在获得船,升级船上,因此得出下图所示的升级路线,加点路线可以用来参考。

首先,图上打×的情报,不要开!不要开!不要开!重要的事情说三遍!

前面说到,英伦玩法以船为主,所以来到英伦后,先去博物馆买了开荒礼包,然后迅速把1、2、3点开!3点开之后,情报的第二页和造船功能就解锁了!并且会获得一条船!

第一页英伦情报中标4的两个铸币厂也需要优先升级,升到2级即可,等出紫色船,再升!

开启第二页后,船队管理中间的一排,没开通一个,都可以增加船的属性,从第二个开始,每个都能增加出战船的位置,因此强烈建议根据自己船的数量,优先把这一排点满!

第一页的标5的情报,理论上与4是同一级别的,也可以优先点开(20伤害,很香)该原理同样适用于第二页的5

第二页有一个情报的优先级为0,观众老爷们不要奇怪!!因为他会送给你两条紫色的船,以及一条橙色的船,基本上可以陪伴你一直用下去,所以不用想,优先点满吧!

第一页的10,效果和坑了大家无数次的奇门遁甲一样,但是可以增加卡片结算收益,虽然很少,但是英伦一定会卡大家很久,所以伙伴们酌情点吧!

第二页标注的情报,可能与情报产出的橙船胜利号有关,伙伴们可以点以及看看(有伙伴点了1级之后得到了对应的情报)

英伦船升上去了,基本就可以制霸了,所以不用着急刷图,大部分人都会卡亚瑟王,用上米国特性,和你的挂机蜗牛,尽情刷情报吧,刷完之后,再去一次制霸!!