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05年别克赛欧srv
ysladmin 2024-06-22 人已围观
简介05年别克赛欧srv 在这个数字化的时代,05年别克赛欧srv的更新速度越来越快。今天,我将和大家分享关于05年别克赛欧srv的今日更新,让我们一起跟上时代的步伐。1.想买二手的赛欧,自动档的大概多少钱?2.哪位高人能介绍一
在这个数字化的时代,05年别克赛欧srv的更新速度越来越快。今天,我将和大家分享关于05年别克赛欧srv的今日更新,让我们一起跟上时代的步伐。
1.想买二手的赛欧,自动档的大概多少钱?
2.哪位高人能介绍一下别克sail的历史及停产时间?
3.几千块也能玩旅行?3款不到万元二手旅行车推荐
4.凯越旅行车的车型介绍
5.雪佛兰新赛欧1.4怎么样
想买二手的赛欧,自动档的大概多少钱?
自动挡赛欧三厢05年高配北京大概市场价格在6.6万左右。您可以按每年递减5000大致计算先您看的车的价格。
挑选的主要是看各个连接点,比如查看前翼子板、机器盖等的紧固螺丝有否松动痕迹,如有松动则需要认真查看。
再就是各连接点之间打的原厂密封胶是否完好(包括门边以及尾部),特别注意查看的时候需要对照查看,也就是主要查看车左右两侧的情况是否一致,如有不一致的地方则可能是其中一处有过事故或钣金修复的痕迹。
车内需要细查,包括每个电钮开关是否能够工作,以及工作的状况是否正常,尤其注意空调,冬天也需要试试空调,一旦压缩机有问题维修费用就大了。
最关键的是发动机,查看车内怠速是否稳定,然后感觉发动机的运转声音是否正常,注意有无不规则的杂音或者比较大的其他声音。
行进中测试要尝试车的急加油以及急刹车等非常规驾驶,可以感触车的整体操控性,已经平衡系统。
自动挡的车一定需要注意原地切换档位时车身的反映情况,如从P档来回推至N档和R或D档时感觉车身的抖动情况,如抖动剧烈,得考虑变速箱模块的损耗情况,修理费用高。而且这也是比较好的测试车的实际公里数的简单方法。
基本就这些吧,还有什么不清楚的在QQ上给我留言!8746338
以上为本人个人工作经验的点滴交流!请勿转贴!谢谢!
哪位高人能介绍一下别克sail的历史及停产时间?
您好!挂不上档主要有三点原因 1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能,变速杆可绕自身轴线随意转动,无法准确控制挡位2、可能是离合器不能彻底分离,而变速器的换挡机构工作是正常的
3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重
建议去修理厂检修一下吧!觉得有帮助就请采纳一下!有不懂欢迎来百车宝找我
几千块也能玩旅行?3款不到万元二手旅行车推荐
答:赛欧
2000年12月12日第一辆别克赛欧紧凑型轿车在上海通用下线,率先提出了中国家庭轿车的概念,更以实惠的价格,齐全的配置成为当时的家用轿车的标杆,并在稍后推出了SRV旅行车。在2003年、2004年对车辆进行了两次改进,其间还根据市场对售价进行了相应调整,使赛欧走进了前家万户,2005年2月21日,赛欧转入雪佛兰品牌,在外观,内饰,配置上都有了较大的提升,也更得消费者的青睐。
凯越旅行车的车型介绍
旅行车在国内一直属于小众车型,不过不妨我们对旅行车的热爱,二手车理财高手大众R36(帕萨特旅行)、西装暴徒奥迪RS6、以及人人都能买得起的宝骏310W旅行等。RS6和R36的价格就不用我多说,属于有钱人的玩具,就算是最便宜310W也要5五万元起步;而手里预算十分有限,想有个旅行车代步,有没有一万块的旅行车?当然有,今天带来三款不到一万块的二手旅行车。1万块就能买旅行车?那车都破成什么样了,还给我们推荐!其实玩车并不是多好多贵的车才最好,既然是旅行车,玩的是一种态度,一种生活,只要自己的爱车干干静静,板板整整,满足自己的需求即可。
别克-赛欧旅行
赛欧?不是雪佛兰的吗?怎么成别克的了!在2000年国产第一代别克赛欧上市(当年第二代欧宝可赛),当年别克也算是高档车品牌,相继推出世纪和荣御等高端车型,赛欧的出现打破合资品牌车型10万元以内的瓶颈,合资轿车能卖到10万元真的可以算是“震撼低价”,所以当时的很多富裕的年轻消费者也将自己的第一款车由“老三样”,换成了别克赛欧。
赛欧当年非常的畅销,其中的旅行款如今在二手车市场依然可以见到,但由于别克品牌将主攻中高端市场,所以在2005年,赛欧从别克家族脱离,投奔了雪佛兰家族,也就是我们现在熟悉的雪佛兰新赛欧。
现在二手车市场别克赛欧旅行基本都是04年以前的车型,最短的年限也有16年以上的时间,二手的价格在一万以内,下不封顶,我也见过有3000块钱就可开车的车型。别克赛欧02年还有很零部件进口的,在03年才开始逐渐国产化。
别克赛欧搭载1.6自吸的机子,最大功率90马力,起步提速比较快,毕竟车重不大。空调相当强劲,夏天凉爽只是水温较高,夏天不注意的话会有开锅风险。别克的油耗果然不是浪得虚名,纯高速最省6个油,综合8个油,市区不到11个,油耗算是小车里比较高的。
作为旅行车,后备箱比三厢车的后备箱不是一般的大,加上后排座椅能百分百平躺放倒,基本上能做到物品随意放,较大点的家具电器也没问题。
当然缺点也是有的:油耗高,隔音差,大毛病没有,小毛病有点多,方向盘助力太轻便,跑高速要特别注意。虽说是旅行车,空间比较大,但是车厢内储物空间设计是败笔,哪都找不到放水瓶的地方。音响控制面板位置设计缺陷,方向盘气囊罩设计缺陷,离合拉线设计缺陷,前保险杠轻微碰撞就留下个大缝隙,转向助力油管轻微漏油等。
别克赛欧有两款变速箱,4速自动和5速手动,个人推荐手动挡车型,因为毕竟是16年的老车型,自动变速箱年限过长,容易出现各种问题,本身车价就比较便宜,如果自动变速箱出现问题,维修价格高,就得不偿失。手动挡由于机械原因相对皮实耐用,比自动挡抗风险更强一些。
雪佛兰-赛欧SRV(旅行)
曾经的赛欧作为家用车可谓是家喻户晓,但是很少人知道赛欧也有旅行款,其实05款赛欧就是之前别克赛欧的换标车型,前面的已经说过了。当年的赛欧SRV指导价在7.58到9.88万元,对于16年前大的2004年来说,这个价格还真不算贵。
赛欧SRV一共有三个配置,手动挡高低配和一款自动挡高配。如何在二手车市场分辨不同配置;首先有天窗、铝合金轮圈、遥控钥匙、真皮座椅和后电动车窗,有这些配置就是4AT的自动挡车型,全系顶配。有前电动车窗和后视镜电动折叠的就是手动挡的高配,剩下的就是最低配。
虽然说是旅行车,但赛欧SRV的车长只有4097mm,同时车身更窄仅有1608mm,不过好在后屁股比较平直,把车内空间做到了极致。动力系统和别克赛欧也是一样的,90马力、128牛·米,车重仅仅一吨多一点,但是油耗真的不低,市区的话10个油左右。
菲亚特-周末风
三年前我曾花了一万元买了一台菲亚特派力奥(两厢版),开了半年后9000卖掉了,1.5L自吸的机子配手动挡,动力还是不错的,半年时间除了一次保养,基本没有问题,小车在城市代步还是比较不错的。
南京菲亚特当时推出了派力奥(两厢)、西耶那(三厢)和周末风(旅行)三款不同车型。由“世纪设计大师”乔治亚罗亲手设计,可能你对人名不熟悉,但是他设计的车型还是大名鼎鼎,比如阿尔法罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特850?Spider、宝马3200CS等,乔治亚罗也是个“狠人”。
周末风市场上基本都是1.5L自吸的机子,不过也有极少数的1.3L自吸的机子,以正常的逻辑1.3L为入门版,但这款1.3?Speedgear?HLX版为周末风的顶配,当年的指导价也高达11.68万元。配置和赛欧SRV差不多,有天窗、铝合金轮圈、遥控钥匙和四门电动车窗。
在04款车型中,全系标配前排双气囊,到了05款和06款车型中,最低配车型减配了前排双气囊,在看车的时候要注意,这两款车型分别为05款FSX和06款GSX车型。如何分别是否有气囊!在方向盘中间位置和副驾驶上方会有“AIRBAG”字样。
周末风的配置分布很有意思,全系顶配(5MT)有天窗、铝合金轮圈、后视镜电动调节和四门电动车窗;而次低配(4AT版)没有上面的配置,却多了真皮座椅、皮质方向盘和前电动车窗,所以在看车的时候这些细节要注意。
动力方面,1.5L自然吸气发动机,85匹,122牛·米,匹配5速手动和4速自动变速箱,这里的官方加速成绩很有意思,手动挡车型百公里加速为13.3秒,而自动挡车型加速居然高达17.2秒;无论数据还是实际驾驶,手动挡车型动力表现更好,同时对于这么老的车型,手动挡更加稳定,所以我还是建议优先选择手动挡车型。
尾巴:这三款车型市面价格都不会超过1万元(具体看车况);对于新手练车、旅行车爱好者、代步车等需求来说,仅仅一个手机的价格,就可以拥有遮风挡雨的交通工具,怎么想都是很划算的事情。最后三款车型都是国二国三的排放标准,在一些地区无法上牌过户,这一点需要注意。下一期推荐2万以内的旅行车,敬请期待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
雪佛兰新赛欧1.4怎么样
2001年,上海通用公司发布了别克赛欧SRV,再一次将旅行车的名字引入中国中国;2005年3月,赛欧SRV挂上了雪佛来的标志,改为了上海通用雪佛来的一员。为了进口旅行车市场,和赛欧SRV抢占市场,南京菲亚特公司在2003年推出了派力奥周末风。
但是从严格意义上说,赛欧SRV和派力奥周末风并不是真正的旅行车,它们的意义在于“RV”,更多强调休闲、家庭。而且赛欧、派力奥都是经济性小车,它们的外观也很难让人联想到旅行车。
凯越的原型车来自于韩国大宇,那凯越旅行车自然也不会例外,下图便是凯越旅行车在韩国的原型。
动力和内饰完全来自于凯越1.8三厢车:凯越旅行车的前脸和凯越三厢车一样,横格通气窗、中间带三维三色别克车标、以及较为夸张、照射面积很大的前大灯。
凯越旅行车的发动机和内饰也都完全来自于凯越1.8三厢车,1.8L双顶置凸轮轴TWIN—TECH发动机,最大功率88千瓦,最大扭矩158牛米。
凯越旅行车最大的特点就是它的“旅行”,多个方面体现了这一特殊功能。
凯越旅行车的后部箱容积是745L,装下两个大号电视机没有问题,而且其后排座椅可以完全放倒,使得储物空间能达到1500L,纵向储物长度更是能达到2米,形象的说可以放下一个弹簧床垫。
后备箱上部有皮质隔层,可以把货物分为上下两层;下部有网状覆盖布,可以把不容易固定的东西裹在网下,起包裹固定作用。
无限是一款SUV,但是它与欧兰德和瑞虎有着本质的不同。直白点:它是一款能带你去疯、去野的SUV。
总的来说,凯越旅行车和凯越三厢车属于一个平台,只是加了一个大的后备箱,再增加了一些旅行特用的装置、功能。
新赛欧1.6 价格:5.58万 - 9.88万
新款赛欧有三厢以及SRV两厢两种共6款车型。为直列四缸1.6排量,最大功率66KW/5600转,最大扭矩128牛米/2800转,手动版最高车速170KM/小时,自动版为165KM/小时。均配备了EBD电子制动力分配系统;发动机和变速箱重新调校,比老别克赛欧换档更平顺些、油耗也降低了,排放达到了欧洲3号水平。并新加了杯架。
新雪佛兰“赛欧”(SAIL)是上海通用泛亚技术中心通过对老款别克赛欧的重新改造,换上了雪佛兰标志于05年2月底上市的。它将是针对中国家用轿车市场的经济型轿车,从而将取代老款别克赛欧的位置。新款赛欧分两种外型,6种配置。有六种颜色可供选择
雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SX AT自动 价格:8.78万 - 9.88万
SX天窗版标准配置有前排双安全气囊、前后排安全带、后排儿童安全锁、电子防盗锁、转向助力、空调、双米色内饰、钛银色中控面板、豪华布饰座椅、驾驶位高度可调、前排电动车窗、中控、CD、遥控钥匙、6喇叭音响等装备。还多了EBD(电子制动力分配)、电动天窗、可折叠后视镜、铝合金轮毂、真皮座椅、四门电动窗、电动后视镜、遮阳帘等配置。自动档采用电子三模式四档自动变速箱。
基本参数
款式年份 2005
轴距(mm) 2443
排气量(l) 1.598
最大扭矩(N·m/rpm) 128/2800
最高转速(rpm) 6350
车体结构 承载式->两厢
座位数(个) 5
随车附带物品文件 说明书/保修卡/工具盒等
长/宽/高(mm) 4097/1608/1448
变速器形式 自动
功率(Kw(ps)/rpm) 66(90)/5600
油耗(l/100Km) 90km/h等速->5.3
环保标准 欧III
车门数 5
驱动方式 前置前驱
保修政策 两年/6万公里
车身参数
长/宽/高(mm) 4097/1608/1448
轴距(mm) 2443
前轮距(mm) 1387
后轮距(mm) 1388
最小离地间隙(mm) 165
接近角(°) 21
离去角(°) 21
前排内部高度(mm) 910
后排内部高度(mm) 840
前排内部宽度(mm) 1320
后排内部宽度(mm) 1310
前排坐垫长度(mm) 410
后排坐垫长度(mm) 400
后备厢开口宽度/离地高度(mm) 1060/520
前排腿部空间(mm) 750-950
后排腿部空间(mm) 690-950
第三排内部高度(mm) ---
第三排腿部空间(mm) ---
内饰材料 塑料
内饰贴面材料 塑料
前座中央扶手 无
后坐中央扶手 无
仪表板显示形式 数字/模拟
仪表板背光颜色 橙色
仪表板灯亮度可调 可调
车顶形式 天窗
天窗描述 外启->有遮阳板
天窗开合方式 电动
车篷开合方式 ---
车篷开合时间(s) ---
车门数 5
座位数(个) 5
车身颜色 深海蓝、早春绿、烈焰红、玫瑰金、珍珠白、流光银
车漆 金属漆/普通漆
前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器
后雨刷器 有
行李架 有
玻璃类型 隔热玻璃
车体结构 承载式->两厢
车壳材料 钢
底盘保护 底盘封塑
整备质量(Kg) 1105
承载质量(Kg) 375
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架
后悬挂形式 纵臂扭转梁式非独立悬架
减振器类型 液压
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
车身高度可调 不可调
座椅表面材料 真皮
后排座椅调节方向 2方向
前排座椅调节方向 6方向->驾驶座
座椅调节形式 手动
后座头枕 有
后排座放倒比例(%) 5/5可拆分折叠
前/后排座椅加热 无
前/后排座椅腰部支撑调节 无
座椅调节记忆位置组数 0
座椅按摩/通风功能 无
运动座椅 无
行李舱容积(l) 378-1190
行李舱开合方式 手动->掀背
行李舱灯 有
动力&传动参数
功率(Kw(ps)/rpm) 66(90)/5600
最大扭矩(N·m/rpm) 128/2800
排气量(l) 1.598
缸数(个) 4
每汽缸气门数(个) 2
每列汽缸凸轮轴数量 单
凸轮轴位置 顶置
气缸排列形式 直列
压缩比 9.4
燃油供给方式 多点电喷
最高转速(rpm) 6350
增压方式 无
升功率(Kw/l) 41.31
比功率(Kw/Kg) 0.0597
缸体材料 铸铁
缸盖材料 全铝
可变气门行程 无
可变气门正时 无
发动机特有技术 无
发动机厂家型号 BPR6EY
发动机工况图 点击查看
变速器形式 自动
挡杆位置 地排
挡位数(个) 4
主减速比 4.05
驱动方式 前置前驱
分动器类型 ---
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
加速时间(s) 0-100km/h->12.7
制动距离(m) 100km/h-0->49.2
最高车速(Km/h) 152
风阻系数(Cd) 0.28
敞篷风阻系数(Cd) ---
最大爬坡度(%) ---
最大涉水深度(m) ---
电子限速 无
定速巡航系统 无
燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
油箱容积(l) 46
油耗(l/100Km) 90km/h等速->5.3
环保标准 欧III
三元催化 有
安全&操控参数
驾驶位气囊 有
副驾驶位气囊 有
气囊气帘个数 2
侧气帘(气囊) 无
副气囊锁止功能 无
后排安全带 有
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 可调
ABS刹车防抱死系统 有
制动力自动分配 有
电子稳定程序 无
循迹控制系统 无
驱动防滑系统 无
电子差速制动 无
主动车身控制系统 无
其它 无
前制动器类型 盘式
后制动器类型 鼓式
驻车制动器形式 前排座椅中间
动力助力转向 有
助力转向调节 无
转向机类型 齿轮齿条式
最小转弯直径(m) 10.4
前照灯照射高度车内调节 有
前照灯类型 卤素
高位(第三)刹车灯 有
前雾灯 有
前灯自动清洗功能 无
车外灯光关闭延迟 无
前轮胎规格 185/60R14
后轮胎规格 185/60R14
轮辋材料 铝
轮辋规格 5.5J*14
零压续行 无
备胎规格及数量 全尺寸备胎->1
备胎放置位置 内藏式
胎压监测装置 无
防盗系统 有
方向盘表面材料 PVC
方向盘调节形式 不可调->0方向
多功能方向盘 无
舒适性参数
车内中控锁 有
前电动窗 有
后电动窗 有
前电动窗防夹手功能 有
后电动窗防夹手功能 有
后视镜电动调节 有
后视镜加热功能 无
后视镜折叠功能 有
后挡风加热功能 有
后视镜防眩目功能 有
杯架数(个) 1
遥控油箱盖 无
GPS导航系统 无
车内阅读灯 有
车外温度显示 有
泊车辅助系统 无
后门开启方式 手动->侧开
车内灯光关闭延时 无
后窗遮阳帘 无
车载电视 无
车载电话 无
车载罗盘 无
无线上网功能 无
车载冰箱 无
空调系统 有
空调控制方式 手动
后座空调 无
外循环空气过滤器 有
温区个数(个) 1
压缩机数量(个) 1
主机功能 CD/收音机
扬声器数量(个) 6
CD数量及CD盒位置 1->中控台
扬声器布置方式 前4,后2
视频系统 无
怠速噪音dB(A) 46
等速噪音dB(A) 40km/h->62
电池规格 12V/55Ah
车内12V电源 有
雪佛兰新赛欧SGM7165SL 手动 5.58万 - 6.88万
雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SL 手动 6.48万 - 7.58万
雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SX AT自动 8.58万 - 9.88万
雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SE 手动 6.68万 - 7.98万
雪佛兰新赛欧SGM7165SE AT自动 7.38万 - 8.68万
雪佛兰新赛欧SGM7165SE 手动 6.18万 - 7.48万
好了,今天关于“05年别克赛欧srv”的探讨就到这里了。希望大家能够对“05年别克赛欧srv”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。