05年别克赛欧srv

05年别克赛欧srv

       在这个数字化的时代，05年别克赛欧srv的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于05年别克赛欧srv的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.想买二手的赛欧，自动档的大概多少钱？

2.哪位高人能介绍一下别克sail的历史及停产时间？

3.几千块也能玩旅行？3款不到万元二手旅行车推荐

4.凯越旅行车的车型介绍

5.雪佛兰新赛欧1.4怎么样

想买二手的赛欧，自动档的大概多少钱？

       自动挡赛欧三厢05年高配北京大概市场价格在6.6万左右。您可以按每年递减5000大致计算先您看的车的价格。

       挑选的主要是看各个连接点，比如查看前翼子板、机器盖等的紧固螺丝有否松动痕迹，如有松动则需要认真查看。

       再就是各连接点之间打的原厂密封胶是否完好（包括门边以及尾部），特别注意查看的时候需要对照查看，也就是主要查看车左右两侧的情况是否一致，如有不一致的地方则可能是其中一处有过事故或钣金修复的痕迹。

       车内需要细查，包括每个电钮开关是否能够工作，以及工作的状况是否正常，尤其注意空调，冬天也需要试试空调，一旦压缩机有问题维修费用就大了。

       最关键的是发动机，查看车内怠速是否稳定，然后感觉发动机的运转声音是否正常，注意有无不规则的杂音或者比较大的其他声音。

       行进中测试要尝试车的急加油以及急刹车等非常规驾驶，可以感触车的整体操控性，已经平衡系统。

       自动挡的车一定需要注意原地切换档位时车身的反映情况，如从P档来回推至N档和R或D档时感觉车身的抖动情况，如抖动剧烈，得考虑变速箱模块的损耗情况，修理费用高。而且这也是比较好的测试车的实际公里数的简单方法。

       基本就这些吧，还有什么不清楚的在QQ上给我留言！8746338

       以上为本人个人工作经验的点滴交流！请勿转贴！谢谢！

哪位高人能介绍一下别克sail的历史及停产时间？

您好！挂不上档主要有三点原因

1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位

        2、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的

        3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重

       建议去修理厂检修一下吧！觉得有帮助就请采纳一下！有不懂欢迎来百车宝找我

几千块也能玩旅行？3款不到万元二手旅行车推荐

       答:赛欧

       2000年12月12日第一辆别克赛欧紧凑型轿车在上海通用下线，率先提出了中国家庭轿车的概念，更以实惠的价格，齐全的配置成为当时的家用轿车的标杆，并在稍后推出了SRV旅行车。在2003年、2004年对车辆进行了两次改进，其间还根据市场对售价进行了相应调整，使赛欧走进了前家万户，2005年2月21日，赛欧转入雪佛兰品牌，在外观，内饰，配置上都有了较大的提升，也更得消费者的青睐。

凯越旅行车的车型介绍

       旅行车在国内一直属于小众车型，不过不妨我们对旅行车的热爱，二手车理财高手大众R36（帕萨特旅行）、西装暴徒奥迪RS6、以及人人都能买得起的宝骏310W旅行等。RS6和R36的价格就不用我多说，属于有钱人的玩具，就算是最便宜310W也要5五万元起步；而手里预算十分有限，想有个旅行车代步，有没有一万块的旅行车？当然有，今天带来三款不到一万块的二手旅行车。

       1万块就能买旅行车？那车都破成什么样了，还给我们推荐！其实玩车并不是多好多贵的车才最好，既然是旅行车，玩的是一种态度，一种生活，只要自己的爱车干干静静，板板整整，满足自己的需求即可。

       别克-赛欧旅行

       赛欧？不是雪佛兰的吗？怎么成别克的了！在2000年国产第一代别克赛欧上市（当年第二代欧宝可赛），当年别克也算是高档车品牌，相继推出世纪和荣御等高端车型，赛欧的出现打破合资品牌车型10万元以内的瓶颈，合资轿车能卖到10万元真的可以算是“震撼低价”，所以当时的很多富裕的年轻消费者也将自己的第一款车由“老三样”，换成了别克赛欧。

       赛欧当年非常的畅销，其中的旅行款如今在二手车市场依然可以见到，但由于别克品牌将主攻中高端市场，所以在2005年，赛欧从别克家族脱离，投奔了雪佛兰家族，也就是我们现在熟悉的雪佛兰新赛欧。

       现在二手车市场别克赛欧旅行基本都是04年以前的车型，最短的年限也有16年以上的时间，二手的价格在一万以内，下不封顶，我也见过有3000块钱就可开车的车型。别克赛欧02年还有很零部件进口的，在03年才开始逐渐国产化。

       别克赛欧搭载1.6自吸的机子，最大功率90马力，起步提速比较快，毕竟车重不大。空调相当强劲，夏天凉爽只是水温较高，夏天不注意的话会有开锅风险。别克的油耗果然不是浪得虚名，纯高速最省6个油，综合8个油，市区不到11个，油耗算是小车里比较高的。

       作为旅行车，后备箱比三厢车的后备箱不是一般的大，加上后排座椅能百分百平躺放倒，基本上能做到物品随意放，较大点的家具电器也没问题。

       当然缺点也是有的：油耗高，隔音差，大毛病没有，小毛病有点多，方向盘助力太轻便，跑高速要特别注意。虽说是旅行车，空间比较大，但是车厢内储物空间设计是败笔，哪都找不到放水瓶的地方。音响控制面板位置设计缺陷，方向盘气囊罩设计缺陷，离合拉线设计缺陷，前保险杠轻微碰撞就留下个大缝隙，转向助力油管轻微漏油等。

       别克赛欧有两款变速箱，4速自动和5速手动，个人推荐手动挡车型，因为毕竟是16年的老车型，自动变速箱年限过长，容易出现各种问题，本身车价就比较便宜，如果自动变速箱出现问题，维修价格高，就得不偿失。手动挡由于机械原因相对皮实耐用，比自动挡抗风险更强一些。

       雪佛兰-赛欧SRV（旅行）

       曾经的赛欧作为家用车可谓是家喻户晓，但是很少人知道赛欧也有旅行款，其实05款赛欧就是之前别克赛欧的换标车型，前面的已经说过了。当年的赛欧SRV指导价在7.58到9.88万元，对于16年前大的2004年来说，这个价格还真不算贵。

       赛欧SRV一共有三个配置，手动挡高低配和一款自动挡高配。如何在二手车市场分辨不同配置；首先有天窗、铝合金轮圈、遥控钥匙、真皮座椅和后电动车窗，有这些配置就是4AT的自动挡车型，全系顶配。有前电动车窗和后视镜电动折叠的就是手动挡的高配，剩下的就是最低配。

       虽然说是旅行车，但赛欧SRV的车长只有4097mm，同时车身更窄仅有1608mm，不过好在后屁股比较平直，把车内空间做到了极致。动力系统和别克赛欧也是一样的，90马力、128牛·米，车重仅仅一吨多一点，但是油耗真的不低，市区的话10个油左右。

       菲亚特-周末风

       三年前我曾花了一万元买了一台菲亚特派力奥（两厢版），开了半年后9000卖掉了，1.5L自吸的机子配手动挡，动力还是不错的，半年时间除了一次保养，基本没有问题，小车在城市代步还是比较不错的。

       南京菲亚特当时推出了派力奥（两厢）、西耶那（三厢）和周末风（旅行）三款不同车型。由“世纪设计大师”乔治亚罗亲手设计，可能你对人名不熟悉，但是他设计的车型还是大名鼎鼎，比如阿尔法罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特850?Spider、宝马3200CS等，乔治亚罗也是个“狠人”。

       周末风市场上基本都是1.5L自吸的机子，不过也有极少数的1.3L自吸的机子，以正常的逻辑1.3L为入门版，但这款1.3?Speedgear?HLX版为周末风的顶配，当年的指导价也高达11.68万元。配置和赛欧SRV差不多，有天窗、铝合金轮圈、遥控钥匙和四门电动车窗。

       在04款车型中，全系标配前排双气囊，到了05款和06款车型中，最低配车型减配了前排双气囊，在看车的时候要注意，这两款车型分别为05款FSX和06款GSX车型。如何分别是否有气囊！在方向盘中间位置和副驾驶上方会有“AIRBAG”字样。

       周末风的配置分布很有意思，全系顶配（5MT）有天窗、铝合金轮圈、后视镜电动调节和四门电动车窗；而次低配（4AT版）没有上面的配置，却多了真皮座椅、皮质方向盘和前电动车窗，所以在看车的时候这些细节要注意。

       动力方面，1.5L自然吸气发动机，85匹，122牛·米，匹配5速手动和4速自动变速箱，这里的官方加速成绩很有意思，手动挡车型百公里加速为13.3秒，而自动挡车型加速居然高达17.2秒；无论数据还是实际驾驶，手动挡车型动力表现更好，同时对于这么老的车型，手动挡更加稳定，所以我还是建议优先选择手动挡车型。

       尾巴：这三款车型市面价格都不会超过1万元（具体看车况）；对于新手练车、旅行车爱好者、代步车等需求来说，仅仅一个手机的价格，就可以拥有遮风挡雨的交通工具，怎么想都是很划算的事情。最后三款车型都是国二国三的排放标准，在一些地区无法上牌过户，这一点需要注意。下一期推荐2万以内的旅行车，敬请期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰新赛欧1.4怎么样

       2001年，上海通用公司发布了别克赛欧SRV，再一次将旅行车的名字引入中国中国；2005年3月，赛欧SRV挂上了雪佛来的标志，改为了上海通用雪佛来的一员。

       为了进口旅行车市场，和赛欧SRV抢占市场，南京菲亚特公司在2003年推出了派力奥周末风。

       但是从严格意义上说，赛欧SRV和派力奥周末风并不是真正的旅行车，它们的意义在于“RV”，更多强调休闲、家庭。而且赛欧、派力奥都是经济性小车，它们的外观也很难让人联想到旅行车。

       凯越的原型车来自于韩国大宇，那凯越旅行车自然也不会例外，下图便是凯越旅行车在韩国的原型。

       动力和内饰完全来自于凯越1.8三厢车：凯越旅行车的前脸和凯越三厢车一样，横格通气窗、中间带三维三色别克车标、以及较为夸张、照射面积很大的前大灯。

       凯越旅行车的发动机和内饰也都完全来自于凯越1.8三厢车，1.8L双顶置凸轮轴TWIN—TECH发动机，最大功率88千瓦，最大扭矩158牛米。

       凯越旅行车最大的特点就是它的“旅行”，多个方面体现了这一特殊功能。

       凯越旅行车的后部箱容积是745L，装下两个大号电视机没有问题，而且其后排座椅可以完全放倒，使得储物空间能达到1500L，纵向储物长度更是能达到2米，形象的说可以放下一个弹簧床垫。

       后备箱上部有皮质隔层，可以把货物分为上下两层；下部有网状覆盖布，可以把不容易固定的东西裹在网下，起包裹固定作用。

       无限是一款SUV，但是它与欧兰德和瑞虎有着本质的不同。直白点：它是一款能带你去疯、去野的SUV。

       总的来说，凯越旅行车和凯越三厢车属于一个平台，只是加了一个大的后备箱，再增加了一些旅行特用的装置、功能。

       新赛欧1.6 价格:5.58万 - 9.88万

       新款赛欧有三厢以及SRV两厢两种共6款车型。为直列四缸1.6排量，最大功率66KW/5600转，最大扭矩128牛米/2800转，手动版最高车速170KM/小时，自动版为165KM/小时。均配备了EBD电子制动力分配系统；发动机和变速箱重新调校，比老别克赛欧换档更平顺些、油耗也降低了，排放达到了欧洲3号水平。并新加了杯架。

       新雪佛兰“赛欧”(SAIL)是上海通用泛亚技术中心通过对老款别克赛欧的重新改造，换上了雪佛兰标志于05年2月底上市的。它将是针对中国家用轿车市场的经济型轿车，从而将取代老款别克赛欧的位置。新款赛欧分两种外型，6种配置。有六种颜色可供选择

       雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SX AT自动 价格:8.78万 - 9.88万

       SX天窗版标准配置有前排双安全气囊、前后排安全带、后排儿童安全锁、电子防盗锁、转向助力、空调、双米色内饰、钛银色中控面板、豪华布饰座椅、驾驶位高度可调、前排电动车窗、中控、CD、遥控钥匙、6喇叭音响等装备。还多了EBD（电子制动力分配）、电动天窗、可折叠后视镜、铝合金轮毂、真皮座椅、四门电动窗、电动后视镜、遮阳帘等配置。自动档采用电子三模式四档自动变速箱。

       基本参数

       款式年份 2005

       轴距（mm） 2443

       排气量（l） 1.598

       最大扭矩（N·m/rpm） 128/2800

       最高转速（rpm） 6350

       车体结构 承载式->两厢

       座位数（个） 5

       随车附带物品文件 说明书/保修卡/工具盒等

       长/宽/高（mm） 4097/1608/1448

       变速器形式 自动

       功率（Kw(ps)/rpm） 66(90)/5600

       油耗（l/100Km） 90km/h等速->5.3

       环保标准 欧III

       车门数 5

       驱动方式 前置前驱

       保修政策 两年/6万公里

       车身参数

       长/宽/高（mm） 4097/1608/1448

       轴距（mm） 2443

       前轮距（mm） 1387

       后轮距（mm） 1388

       最小离地间隙（mm） 165

       接近角（°） 21

       离去角（°） 21

       前排内部高度（mm） 910

       后排内部高度（mm） 840

       前排内部宽度（mm） 1320

       后排内部宽度（mm） 1310

       前排坐垫长度（mm） 410

       后排坐垫长度（mm） 400

       后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1060/520

       前排腿部空间（mm） 750-950

       后排腿部空间（mm） 690-950

       第三排内部高度（mm） ---

       第三排腿部空间（mm） ---

       内饰材料 塑料

       内饰贴面材料 塑料

       前座中央扶手 无

       后坐中央扶手 无

       仪表板显示形式 数字/模拟

       仪表板背光颜色 橙色

       仪表板灯亮度可调 可调

       车顶形式 天窗

       天窗描述 外启->有遮阳板

       天窗开合方式 电动

       车篷开合方式 ---

       车篷开合时间（s） ---

       车门数 5

       座位数（个） 5

       车身颜色 深海蓝、早春绿、烈焰红、玫瑰金、珍珠白、流光银

       车漆 金属漆/普通漆

       前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器

       后雨刷器 有

       行李架 有

       玻璃类型 隔热玻璃

       车体结构 承载式->两厢

       车壳材料 钢

       底盘保护 底盘封塑

       整备质量（Kg） 1105

       承载质量（Kg） 375

       前悬挂形式 麦弗逊独立悬架

       后悬挂形式 纵臂扭转梁式非独立悬架

       减振器类型 液压

       前悬挂弹性元件 螺旋弹簧

       后悬挂弹性元件 螺旋弹簧

       车身高度可调 不可调

       座椅表面材料 真皮

       后排座椅调节方向 2方向

       前排座椅调节方向 6方向->驾驶座

       座椅调节形式 手动

       后座头枕 有

       后排座放倒比例（%） 5/5可拆分折叠

       前/后排座椅加热 无

       前/后排座椅腰部支撑调节 无

       座椅调节记忆位置组数 0

       座椅按摩/通风功能 无

       运动座椅 无

       行李舱容积（l） 378-1190

       行李舱开合方式 手动->掀背

       行李舱灯 有

       动力&传动参数

       功率（Kw(ps)/rpm） 66(90)/5600

       最大扭矩（N·m/rpm） 128/2800

       排气量（l） 1.598

       缸数（个） 4

       每汽缸气门数（个） 2

       每列汽缸凸轮轴数量 单

       凸轮轴位置 顶置

       气缸排列形式 直列

       压缩比 9.4

       燃油供给方式 多点电喷

       最高转速（rpm） 6350

       增压方式 无

       升功率（Kw/l） 41.31

       比功率（Kw/Kg） 0.0597

       缸体材料 铸铁

       缸盖材料 全铝

       可变气门行程 无

       可变气门正时 无

       发动机特有技术 无

       发动机厂家型号 BPR6EY

       发动机工况图 点击查看

       变速器形式 自动

       挡杆位置 地排

       挡位数（个） 4

       主减速比 4.05

       驱动方式 前置前驱

       分动器类型 ---

       中央差速器锁 无

       前桥差速器锁 无

       后桥差速器锁 无

       加速时间（s） 0-100km/h->12.7

       制动距离（m） 100km/h-0->49.2

       最高车速（Km/h） 152

       风阻系数（Cd） 0.28

       敞篷风阻系数（Cd） ---

       最大爬坡度（%） ---

       最大涉水深度（m） ---

       电子限速 无

       定速巡航系统 无

       燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油

       油箱容积（l） 46

       油耗（l/100Km） 90km/h等速->5.3

       环保标准 欧III

       三元催化 有

       安全&操控参数

       驾驶位气囊 有

       副驾驶位气囊 有

       气囊气帘个数 2

       侧气帘（气囊） 无

       副气囊锁止功能 无

       后排安全带 有

       安全带预收紧功能 有

       安全带位置可调 可调

       ABS刹车防抱死系统 有

       制动力自动分配 有

       电子稳定程序 无

       循迹控制系统 无

       驱动防滑系统 无

       电子差速制动 无

       主动车身控制系统 无

       其它 无

       前制动器类型 盘式

       后制动器类型 鼓式

       驻车制动器形式 前排座椅中间

       动力助力转向 有

       助力转向调节 无

       转向机类型 齿轮齿条式

       最小转弯直径（m） 10.4

       前照灯照射高度车内调节 有

       前照灯类型 卤素

       高位（第三）刹车灯 有

       前雾灯 有

       前灯自动清洗功能 无

       车外灯光关闭延迟 无

       前轮胎规格 185/60R14

       后轮胎规格 185/60R14

       轮辋材料 铝

       轮辋规格 5.5J*14

       零压续行 无

       备胎规格及数量 全尺寸备胎->1

       备胎放置位置 内藏式

       胎压监测装置 无

       防盗系统 有

       方向盘表面材料 PVC

       方向盘调节形式 不可调->0方向

       多功能方向盘 无

       舒适性参数

       车内中控锁 有

       前电动窗 有

       后电动窗 有

       前电动窗防夹手功能 有

       后电动窗防夹手功能 有

       后视镜电动调节 有

       后视镜加热功能 无

       后视镜折叠功能 有

       后挡风加热功能 有

       后视镜防眩目功能 有

       杯架数（个） 1

       遥控油箱盖 无

       GPS导航系统 无

       车内阅读灯 有

       车外温度显示 有

       泊车辅助系统 无

       后门开启方式 手动->侧开

       车内灯光关闭延时 无

       后窗遮阳帘 无

       车载电视 无

       车载电话 无

       车载罗盘 无

       无线上网功能 无

       车载冰箱 无

       空调系统 有

       空调控制方式 手动

       后座空调 无

       外循环空气过滤器 有

       温区个数（个） 1

       压缩机数量（个） 1

       主机功能 CD/收音机

       扬声器数量（个） 6

       CD数量及CD盒位置 1->中控台

       扬声器布置方式 前4，后2

       视频系统 无

       怠速噪音dB(A) 46

       等速噪音dB(A) 40km/h->62

       电池规格 12V/55Ah

       车内12V电源 有

       雪佛兰新赛欧SGM7165SL 手动 5.58万 - 6.88万

       雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SL 手动 6.48万 - 7.58万

       雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SX AT自动 8.58万 - 9.88万

       雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SE 手动 6.68万 - 7.98万

       雪佛兰新赛欧SGM7165SE AT自动 7.38万 - 8.68万

       雪佛兰新赛欧SGM7165SE 手动 6.18万 - 7.48万

       好了，今天关于“05年别克赛欧srv”的探讨就到这里了。希望大家能够对“05年别克赛欧srv”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。