丰田坦途与福特猛禽哪个好_丰田坦途与福特猛禽哪个好一点

丰田坦途与福特猛禽哪个好_丰田坦途与福特猛禽哪个好一点

       现在，请允许我为大家分享一些关于丰田坦途与福特猛禽哪个好的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于丰田坦途与福特猛禽哪个好的讨论，我们开始吧。

1.16款福特猛禽和丰田坦途哪个车性能好

2.终于可以媲美猛禽，TRD套件加持，丰田坦途脱胎换骨

3.坦途和猛禽哪个好

16款福特猛禽和丰田坦途哪个车性能好

       丰田坦途好还是福特猛禽好？对比分析油耗上是坦途出色，动力性能猛禽出色，做工上坦途细腻一点，整体的水平应该是猛禽更好。

       福特猛禽

       一．外观霸气；二．动力十足，猛禽6.2的411匹马力，坦途5.7的386匹马力；三．不用改装，随时可用，猛禽采用FOX双管氮气减震，越野堪称完美。而且坦途是液压盖；四．欧美的车注重底盘，日本的不结实。越野车，玩的是性能、是感受，不是家庭车，一定要省油的；五．猛禽多年来是北美销量冠军，坦途只不过看人家销量好，过来分一杯羹的。

       而且在美国坦途的售价只是猛禽的五分之三，在国内的价格却相差不多，明显性价比不高。1．在美国，最能代表美国汽车文化的莫过于两种车型，肌肉车和皮卡，这两种车见证了美国汽车文化的发展。而皮卡在美国的影响则异常深远，皮卡汽车代表着美国人追求自由的民族个性，同时也是美国人生活的剪影。而今天的主角就是福特的F系列皮卡，它车体庞大、强劲而有力、它在北美每年的销量以数十万辆计算，连续35年名列美国皮卡销量第一。而它最知名的代表车型就是F-150，相信大部分越野迷都熟悉F-150，宽大的车身设计、大排量发动机、简单而有效地行驶机构，让F-150拥有着极其优秀的越野能力。F系列至今已近65年，它已经从一辆普通的货运汽车变成了风靡全球的豪华皮卡！F150猛禽是由F150SVTRAPTOR翻译过来的，它的福特经典皮卡F150系列中一款顶尖的越野车。外表粗狂、内部舒适、动力强大、越野能力更是强悍，即使行驶在非铺装的路面上也可以拥有很高的速度，所以也有人把F150猛禽叫做off-road路面上的跑车.

       2．F150猛禽拥有全路况智驱体系,突破性地实现了效能动力、全能驾控以及越级安全三大核心驱动单元的精密整合，提供了在一切场合下的终极行驶性能。F150猛禽的轮胎是采用最无情的全地形卡车轮胎。不管是硬糙的泥土，还是岩石陡峭的斜坡，甚至是通过残酷的干旱的沙漠，2013款F150猛禽都可以顺利穿梭，所以可以不夸张的说越野就是猛禽的领土。

       3．F-150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。

       坐进福特F-150的车内，没错，你看到了完全是一幅美国式的狂野和粗犷，但很明显福特F-150也没有跟丢“科技”这家伙，行车电脑、大尺寸中控屏幕等一些科技性配置信息显示的非常全。方向盘够棒，可是就是有点太大，要是稍微小一点可能会更好。内部设计也发生了很大的变化。坦途是丰田皮卡中，尺寸最大的，在猛禽面前，综合指数来看，并没有什么太占优势的地方5座椅定制，且具备了越野车更高的防震能力。驾驶舱空间宽广，橙色与黑色的搭配，非常醒目；方向盘中间橙色的标志让你预先清楚将要发生的事情。车内还有一些辅助开关，当你想要安装两个排灯时，就省去很多麻烦.6印象中的美国车，全都是大排量，而这款福特F-150当然更加不能例外，其搭载的是一款排量为6.2L的V8发动机，能够输出411匹的马力和近600N·m的扭矩，强悍的动力换来的是超级高的油耗。当然，驾驶这样的庞然大物也远不像从外面看上去那么惬意，对于经常穿行于闹市区的车主来说，庞大的车身会带来许多不必要的麻烦，在密集的车流中穿行，驾驶者要始终保持精神高度集中，宽大的车身很容易入侵两旁的车道，引来聒噪的阵阵鸣笛声。7对于进口皮卡的另一项重要用途—载货，我相信国内的福特F150Raptor车主们大多只肯把它当做“玩物”。

       如果你开着一辆福特F150Raptor在不合适的时间出现在了不合适的地点，那很有可能会被警察叔叔无情的拦下，教育一番的。在中国的大城市中的一些路段，驾驶皮卡是被禁止的。这让这台呼啸的怪兽多少有些尴尬。但若将它当做代步车而不让它去野外穿越又怎能做到物尽其用呢。8福特F150基本配置氙气大灯、前拖车钩2个、脚踏板、空调、AM/FMCD、时钟、车门密码锁、FOX双管氮气减震、真皮方向盘、温度计、指南针、电动后车窗、10向电动调节座椅、语音同步识别系统、防炫目后视镜、电动车窗、胎压监测系统、拖车系统、货车箱锁、蓄电池保、四轮盘式制动器、ABS、安全气囊、防盗系统、17寸轮毂、315/70R17、电子锁、、前座椅加热、索尼700瓦高级音响、前摄像头、倒车影像、倒车雷达、后箱梯子扶手等。

终于可以媲美猛禽，TRD套件加持，丰田坦途脱胎换骨

       两款都是很霸道的车，从国内进口或者保养的便利性来说，丰田更具优势

       我曾在某地下车库见过丰田的坦途，还特地绕了一圈，那辆是5.7排量的，非常暴力。

       油耗就不必考虑，两款都是烧油机器。

       品牌就是很多人会说日系不好，但就车而言，日系的做工、顺畅度都好过美国车。

       话又说回来，这么粗犷的车谁在乎这些小细节，美国车当然有它的优势。

       关键自己对品牌的喜好，还要看售后服务。

坦途和猛禽哪个好

       丰田坦途在皮卡市场中的地位非常重要，它最直接地与道奇Ram?1500叛逆者竞争，福特F-150猛禽也是其竞争对手之一，但猛禽是F-150系列最强大最昂贵的车型之一，其越野能力非常出众，丰田坦途与之相比仍有不足，所以丰田拿出强大的TRD套件，为坦途带来脱胎换骨的变化，现在能否与福特F-150猛禽一战？

       装备TRD套件的坦途被被命名为丰田坦途TRD?Pro，在外观、功能和悬挂方面均有升级。目前的坦途设计自2014年以来一直存在，TRD套件带来了全新的LED头灯和雾灯，发动机盖也有所变化，增加了一个全新的通风口，能为发动机带来更好的冷却效果，并突显性能气质。

       车头底部更换了全新的下护板，采用铝合金材质，上面冲压了TRD字样，厚度更是达到了6.35mm，能够保护动力总成等重要部件在越野过程中免受损坏，四个18英寸的BBS锻造铝合金轮毂，采用了全新的亮黑色五幅风格，搭配275?/?65R18尺寸的米其林轮胎，全新的设计能够降低6公斤的簧下质量。

       TRD套件并没有对内饰做出太多贡献，这套内饰的用料、风格在豪华感、实用性和舒适性之间取得了一个很好的平衡，看起来稳重大气也有一定的档次感，它采用5座布局，座椅宽大且空间极其宽敞，地板几乎都是纯平的，所以能够带来非常出色的乘坐舒适度。

       坦途TRD?Pro继续延用了老旧但极其稳定的5.7升V8自然吸气发动机，采用进气道燃油喷射和可变气门正时，但是缺乏气缸停用和直喷等现代技术，尽管如此，它仍然能够产生386Ps马力和545N·m扭矩，6AT变速箱将动力传递到后轮，同时配备了4WD系统和双速电子分动箱，具备高速四驱和低速四驱功能，可以将扭矩成倍放大，独特的TRD猫背式双排气装置，能够带来非常悦耳的声音，这将成为坦途最可爱的功能之一。

       坦途TRD?Pro不具备传统的差速锁，但丰田为其配备了A-TRAC系统，能够单独制动打滑的车轮并将动力传递到有附着力的车轮，同样具备出色的脱困能力。悬挂采用了全新的直径为63.5mm的Fox减震器，并配有46mm厚的活塞，前悬挂行程增加了38mm，后悬挂行程增加了50mm，整个悬挂设计与标准的TRD越野车非常相似。

       随着TRD套件的加持，丰田坦途终于有了媲美福特F-150猛禽的越野能力，但是就外观和知名度而言，猛禽依然占据着极大的优势，随着轿车市场的萎缩和SUV市场的火爆，皮卡被视为下一个风口，就算在政策尚未完全放开的国内，这种舒适性、豪华性和功能性极其出众的车型，或许有一天也会走进千家万户。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       坦途和猛禽在皮卡界的讨论不止，对于坦途和猛禽哪个好，坦途正方和猛禽反方各有道理，今天就来聊聊坦途和猛禽哪个耐用的问题，以及讨论进藏是坦途还是猛禽好，给出一些指导建议。

       坦途和猛禽哪个耐用

       丰田坦途

       官方指导价格：49.00-51.80万元（二手车报价22.80-62.80万）

       新款丰田坦途尺寸参数：长宽高5815*2030*1935mm，轴距3700mm，货箱尺寸1695mm，最大载重560kg，最大拖挂4173kg，油箱达到111L。

       动力方面，搭载5.7L V8大排量发动机，最大功率284kw/5600rpm，最大扭矩544Nm/3600rpm，与之匹配6挡手自一体变速箱，也使得坦途5.7真实油耗在16L/100km左右。据了解，丰田坦途完成一次小保养（包括更换机油机滤）需要费用为1500元左右，大保养则需要2500元左右。

       底盘悬架方面，采用非承载式车身结构，前置后驱，前双叉臂独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，四驱形式是分时四驱，但是坦途前后轴都没有轮间的差速锁，轮间限滑是依靠AUTO—LSD（自动限滑差速器）系统完成，在低速四驱档，限滑系统能及时介入，帮助坦途从容脱困。

       也有买坦途后悔的，从用户们的坦途用车感受来看，猛禽跑长途感受就是后悬架减震不好，毕竟使用的是后钢板弹簧非独立悬架！美国最权威的汽车安全碰撞测试机构IIHS（美国高速公路安全保险协会），近期对11款美国市场上的皮卡进行了测试，在乘客侧小重叠测试中，丰田坦途得到了唯一的“差”的评分。据丰田内部人员称，丰田正开发另一种模块化架构——新平台内部代号为F1，有望用于丰田旗下所有皮卡，全新坦途预计2021年出现。

       福特猛禽f150

       报价：52.38-61.28万元（二手车价格23.00-49.80万元）

       2019新款福特f150尺寸参数：整车长宽高为5907/2083/1954mm，轴距达到3685mm，后货箱尺寸基本与旧款差不多，常见的就是67.1英寸（1.7米左右）的货厢。采用米其林品牌轮胎，轮胎规格为275/55 R20，与之搭配的是6辐铝合金轮圈，样式比较粗狂，非常适合越野。

       新款福特f150皮卡搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率为380马力/5500rpm，最大扭矩为672牛·米/3000rpm，与之匹配的是10速手自一体变速箱，并具备标准/拖车/雪地/经济/运动共五种驾驶模式，真是既能装人也能拉货！

       对于福特猛禽故障率并不高，但是福特猛禽常见故障就是烧机油，特别是3.5T双涡轮增压版F-150烧机油的事件，在美国猛禽论坛“ford raptor forum”和“ford raptor 2”上就早有反馈。但是查阅猛禽国外版说明书发现，官方表示福特性能车在高转速、越野以及高负载等状况下烧机油是极其正常的，大概500英里或者800公里烧一升机油。

       至于福特猛禽适合什么人开，给准备买猛禽的建议是首先你必须有足够的金钱支撑油费和保养维修费用。另外福特猛禽后市场配件并不丰富，中规车型相较于美规车型减配了多处示宽灯和日间行车灯，你想复原这些示宽灯或者头灯的成本非常昂贵。

       坦途和猛禽哪个油耗高

       首先丰田坦途5.7真实油耗郊外路况较好也要16L/100km，油耗范围：14.05 ~ 18.89L/100km（平均油耗16.47L/100km），到了市区起码也要17-18个油。福特f150 3.5t真实油耗范围12.47 ~ 17.76L/100km（平均油耗15.12L/100km），因此在油耗表现中，福特猛禽更胜一筹。

       进藏是坦途还是猛禽好

       其实猛禽与坦途进藏都是不错的选择，福特猛禽进藏日记了解到，川藏路最难跑的季节是夏季和冬季，七八月份为雨季，经常发生山体滑坡和泥石流，冲毁路面。而冬季下雪，道路湿滑，川藏线又是已弯道而著称，更加危险。

       有时候上面是陡峭的山体，随时都有落石，下面是湍急的河流，非常危险，道路是由泥土和砂石修建而成，会有很多深坑，低洼地段还有积水，很考验车辆的通过性和越野能力。可以选择九月份进藏，一是避开雨季，减少危险；二是九月进藏车辆相对会减少，避免一些拥堵。

       好了，关于“丰田坦途与福特猛禽哪个好”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田坦途与福特猛禽哪个好”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。