晶锐铃木雨燕_铃木雨燕和晶锐哪个好

       现在我来为大家分享一下关于晶锐铃木雨燕的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于晶锐铃木雨燕的问题，我们开始谈谈吧。

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2.晶锐1.4MT和雨燕1.5MT哪个更好?

3.晶锐和雨燕相同里程哪个开的年限长

4.铃木雨燕车和晶锐比较的话那个更好呢

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       当然晶锐好，钢板厚实，激光焊接的，被撞四脚朝天都不变形，车门不会移位，安全性能要比日本车好很多，不要相信日本车的国内安全指数，会钻漏洞的，日本车都是，前防撞栏杆很薄，后防撞栏杆没有，车门是拼接板的，这些在国内的安全系数中都没有。晶锐外形复古大方，男女都可以用，1.6的动力足够，油耗也不是很大，因为它比雨燕重很多，自动挡是6档手自一体的，是同级别小车中高端的配置了，车内空间足够大，很多配置和POLO是一样的，甚至是一条生产线上下来的，很不错的小车。

晶锐1.4MT和雨燕1.5MT哪个更好?

       当然是买晶锐了,值得买.晶锐作为一款全新高科技德系车，身份和地位远比这些日系小车高。晶锐的配置又比雨燕车型高很多，接近A级车的空间和完备的安全设施让晶锐有着A0级的价格和A级车的享受。

       雨燕搭载了铃木先进的M15A发动机，拥有无钥匙进入和启动系统和6安全气囊等配置，在小车中独树一帜。雨燕更以41.3分的成绩取得C－NCAP碰撞四星的安全评价，在EURO－NCAP中也获得得四星高分，树立了小车大安全的标杆。在动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡指标上达到了极高水准，同时采用了最先进的可变气门正时VVT技术，让发动机气门升程和配气相位定时可以根据发动机工况作实时调节，使油耗与动力输出达到最优平衡，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特点。

        安全性能方面新雨燕TECT轻量化高刚度安全车身设计，配合六安全气囊的辅助保护系统，为车主提供了最周到的驾乘保护，并曾经获得小型乘用车中唯一C-NCAP碰撞测试四颗星的成绩。此外新雨燕1.5还配备了小车中少有的无钥匙进入/启动系统和自动恒温空调，还添加了倒车雷达、多功能真皮方向盘、6碟CD播放机、MP3接口等人性化配置，使其舒适性大大增强。

       斯柯达晶锐采用了经典的欧式平顶造型，在建筑师的眼中，这种汽车造型充分演绎了“哥特式”和“庞贝”设计美学。最值得称道的是，斯柯达国产全新Fabia这种独特的欧风造型在为广大消费者演绎经典视觉美学的同时，更有效提升了车内空间，给消费者带来了AO级小车最需要的宽敞空间。斯柯达晶锐的前挡风玻璃，长宽比为5:8的“黄金分割”，能给人带来最佳的视觉感受和最和谐的美感。而全新Fabia强有力的“拱翼式”尾柱造型，犹如比例最和谐的鸟张开的翅膀，既避免了曲线的过直而形成“厢形车”，又不至于太弯曲，尽显黄金曲率之美，给人一种展翅翱翔的强烈视觉冲击。 目前，斯柯达晶锐为其所属系列下的最新车系。

       上海大众斯柯达晶锐将推出1.4L和1.6L，2种排量共5款车型。预计售价可能为8.58万～11.98万元之间。五款车型分别为：1.4L 5挡手动晶致版，1.4L 5挡手动晶灵版，1.6L 5挡手动晶灵版，1.4L 6速手自一体晶享版，1.6L 6速手自一体晶享版。

       　晶锐的车身尺寸为长3992mm×宽1642mm×高1500mm，轴距达到2465mm，前排和后排座椅舒适性很好，空间也足够大。在做工方面也比较严谨。

       安全配置方面，晶锐装备比较全，包括ABS（制动防抱死系统）、EBD（电子制动力分配系统）、CBC（转弯制动控制系统）、MSR（发动机阻力矩控制系统）以及四安全气囊。变速箱方面采用5速手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速箱。

       晶锐是上海大众推出的最新A0级高端小车。但它的尺寸与轴距却又和常见A级车的指标相当接近，尤其是与人体感受联系最紧密的头部和腿部空间上，晶锐可谓是出类拔萃。这并不意外，其“大哥”明锐与不少竞争对手相比，空间优势也非常明显，晶锐与明锐一样，很好地继承了斯柯达品牌大空间的优良血统。

       目前，大部分A0级小车的价格都在7万以上，排量在1.3L左右起步。晶锐的发动机从1.4L起跳，配置和科技含量都比其他A0级小车高，8.58万元起，无疑是个“值回票价”的定价。

晶锐和雨燕相同里程哪个开的年限长

       晶锐与POLO同平台,保持了大众一贯的扎实风格,顺滑高级的手动变速器更是同级别中非常优秀的;雨燕则轻巧一些,操控也比较灵巧,转向颇为高级,但隔音以及行车感没有晶锐那么令人喜欢,所以我个人比较推荐晶锐。

铃木雨燕车和晶锐比较的话那个更好呢

       行吧，我是雨燕车主，可能分析的不够客观，但是你可以参考一下，因为晶锐当初虽然PASS了但是也算是考虑过

       雨燕优点:

       1. M15A发动机完爆老掉牙的大众EA111，无论是原厂素质还是后期改装潜力

       2. 操控极佳，改装潜力几乎是这个15万以内最大的，一直到15万被福克斯完爆

       3. 外形相对年轻

       4. 改装件众多

       5. 这个级别最牛的安全性，4.5星的牛皮不是吹出来的，详情搜索雨燕和高6迎面对撞的帖子

       6. 这个级别几乎唯一不用做车体强化就可以下场地的车子，没有之一，车架极其扎实，下盘相当稳

       7. 价格实惠，优惠力度一直很客观

       雨燕缺点：

       1. 内饰做工极差，到处异响，用料实在是称不上讲究

       2. 如果MT的那最好，如果你要买AT的，那雨燕的4AT确实被晶锐的6AT完爆，各方面的各种完爆

       3. 车身钣金实在是不够精致，甚至有点廉价的感觉，晶锐如何我不知道，反正雨燕的拼缝大部分是对不上号的，虽然差别不大，不细看不容易发现

       晶锐优点:

       1. 人性化设计很出色

       2. 6AT变速箱在这个级别是神一样的存在

       3. 虽然内饰的做工用料好不到哪里去，但是甩开雨燕几条街问题不大，至少异响是间歇性的...=。=

       4. 舒适性方面胜过雨燕，起码是一个档次以上的，甚至比POLO更舒适

       5. 保有量大，加上老掉牙的EA111，随便逮个学徒工都会修，维修价格更是堪比普桑

       晶锐缺点:

       1. 外形老土

       2. 操控性不能说极差，那也是相当差，轻到没份量的方向盘，模糊的指向，迟钝的反应，至少不讨我喜欢

       3. 改装件少，后期提升潜力小

       4. 内饰虽然做工比雨燕好，但是设计太过老气，配合这个级别的小尺寸车身，感觉很别扭

       5. 价格太贵，大众的销售路道相信楼主也是略有耳闻

       6. 安全性不如雨燕

       晶锐不是不好，而是取向和雨燕相反，说实话这两辆车是PK不起来的，这也是我为什么当初毫不犹豫不考虑晶锐的道理，为什么呢？ 一个纯粹家用车，一个改装车胚子，完全没有可比性啊...

       所以楼主你自己看，走家用路线，毫不犹豫的晶锐，不觉得外观内饰丑的话，性价比高过POLO许多

       走改装暴走竞技路线，那么雨燕吧，这个级别的王者，能谈几句的也只有嘉年华了

       PS-I : 这个级别雨燕的对手是嘉年华，操控系种子选手，考虑原厂素质选嘉年华，考虑后期改装选雨燕！～

       PS-II : 这个级别晶锐的对手是Fit，都是可靠实用的家用车，不过这俩货色里我还是倾向Fit，毕竟本田俩大字摆在这，咱们玩摩托车出身的都知道:"操不烂的本田，修不好的雅马哈"，"一日VTEC，终身VTEC！"

       打的累死了，一分悬赏都没有，你看看不选我你对得起谁。，。

       你好！

       雨燕和晶锐一直以来都是一些朋友用来对比的车型，你可以通过分析判断，晶锐其实就是大众POLO的技术换了一个标，底盘发动机都是POLO的，和雨燕比较一款是全铝的发动机而POLO和晶锐都是铁质的发动机，所以再油耗方面，雨燕一定会比较省的，再者要比车的整车重量，那还是德系车重，最实际的还是价格，买雨燕的高配和晶锐的标配差不多的价格。所以选择经济实用的话还是雨燕比较适合！

       打字不易，采纳哦！

       好了，今天我们就此结束对“晶锐铃木雨燕”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。