长城皮卡汽车之家_长城皮卡新车报价

1.沪C皮卡直接登记，长城风骏5柴油国六8.48万~9.78万，导购怎么选

2.长城炮越野皮卡上市售16.98 -19.98万 开创乘用化皮卡新品类

3.搭载国产3.0T+9AT 长城将推“坦克”全尺寸皮卡

4.勇猛的长城炮你不喜欢吗，说说我的感受

5.长城汽车八大生产基地

6.2.0T柴油版长城炮正式发布，8AT变速箱400牛米扭矩

7.扩充自主品牌皮卡阵营，长城风骏皮卡两款新车正式上市

8.长城炮越野版发布，皮卡进入3.0时代

9月12日，长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT正式上市，并公布价格。长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元；乘用皮卡柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元。此外，长城炮还为购车用户准备了四重礼。

长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT车型与之前说过的汽油版车型没有什么变化，不同之处就在于动力总成系统。2.0T国六排放的柴油发动机，最大输出功率163马力，峰值扭矩400牛米，与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。

柴油发动机的输出特点就是低扭具有很好的爆发力，而采埃孚8AT变速箱在业界都具有很好的口碑，换挡平顺。这两个组合在一起，能够为驾驶者提供不错的驾驶感受。

车辆安全方面，长城炮配备了9.3版本ESP、360环视系统，以及车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车等配置。

以前我们提到皮卡，很多人想到第一个字或许是“糙”。但长城炮就是要改变这种固有的看法，它其实是你多种生活方式中的伴侣。车内空间充足，并且配置有9寸触摸屏、皮质座椅、真皮方向盘、座椅电动调节、座椅加热等配置，还进行了100余处隔音和吸音设计处理，不会让你开起来，风在耳边啸叫。

长城炮的车联网可实现智能语音控制、智能动态信息服务、远程控制等功能。

它还搭载L2级别自动驾驶技术，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。

作为连续22年国内、出口销量第一的皮卡的品牌，长城皮卡全球累计销量已突破180万辆。刚刚过去的8月，长城皮卡连续4个月销量突破2万辆，市占率近50%。为了进一步拓展市场，长城炮会在全国核心城市打造品牌体验中心，而在阿拉善、珠峰等地区设立越野体验基地。

从一位车评人的角度来说，长城炮之前也有某些合资/中国品牌推出皮卡车型，但都太过于强调商业用于，忽视了乘用用途。其实，皮卡具有不错的群众基础，很多爱玩的朋友都想买个皮卡去玩玩。之前只有进口皮卡值得推荐，但价格有点过高。毕竟一般家庭购买皮卡肯定不是将它作为第一辆车。长城炮的价格比较合理，此次柴油版车型的上市，也让可选择性产品更加丰富。从销量就能看出来，用户端对该车型给予了很高的认可度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沪C皮卡直接登记，长城风骏5柴油国六8.48万~9.78万，导购怎么选

作为连续22年销售第一、中国第一家同时拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌，此次两款新车将进一步丰富长城皮卡的“国六”阵营，为用户提供更多选择。

2月29日，长城皮卡风骏新品线上发布会举办，风骏5汽油国六和风骏7新冠军版正式上市。其中，风骏5国六汽油版共有8款车型，包括两驱/四驱以及标箱和长箱版车型，新车售价区间7.58—9.18万元。

风骏7新冠军版共有3款车型，售价区间为11.88—13.28万元。

据了解，预定及购车客户将享有3000元抵6000元现金礼、1年0息金融礼和3000元/台置换补贴。

风骏5汽油国六版，7-9万元国六皮卡的超值之选

此次上市的风骏5汽油国六共有8款车型，售价区间为7.58—9.18万元，是7-9万元国六皮卡的超值之选。风骏5汽油版国六车型在外观设计上和现款车型保持了一致，整体依然采用了较为简约圆润的设计，前脸的镀铬装饰则为这款车提升了一定的质感。车身尺寸方面，新车长宽高依然为5395/1800/1730mm，轴距同样为3350mm。

风骏5汽油国六车型主要是在动力及配置上进行了升级。全新的风骏5汽油国六车型搭载了航天三菱4K22D4M汽油发动机，满足国六B排放标准，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m；油耗低至8.7升每百公里；1.68米长货箱容积大，载货能力强，货箱标配复合材料涂层，抗磨能力倍增，后悬架为5片钢板簧，单片达10mm厚，承载处采用双耳设计，为载货提供更强支撑。

相比外观，新车在内饰上迎来了大幅度的改变。在T型中控的基础上，设计师将中控屏幕改为了时下流行的悬浮式设计，明显提升了车内的科技感。多媒体控制区域位于空调出风口正下方操作便利，造型上向两侧延伸成为贯穿式镀铬装饰，同时提升了车内的精致感。

同时，智能组合仪表、8寸多媒体娱乐系统，Carlife手机互联等多项科技配置也同步提升了驾乘享受。安关性配置上，新车还搭载安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等十余项主被动安全配置，辅以高强度安全车身，全方位保障用车安全。

风骏7新冠军版，纪念22年销量冠军

此次上市的风骏7新冠军版，是为纪念长城皮卡连续22年销量第一，面向高端用户和行业用户而打造的车型。新车官方建议零售价为11.88-13.28万元。

风骏7新冠军版外观设计上和现款车型保持了一致，中网造型极具力量感，前保险杠设计感强烈，整体效果同步提升。配置方面，新车升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置，并在座椅靠背等处增加"冠军版"标识设计。

风骏7新冠军版柴油国六车型搭载"中国芯"十佳发动机GW4D20M，满足国六B排放标准，动力强劲、经济省油，并配备智能语音交互系统，全球顶级供应商保证国际化品质。

销量连续22年均为第一名

根据中国汽车工业协会的统计，长城皮卡自1998年－2019年在中国皮卡品牌销量排名中连续22年均为第一名。2019年，长城皮卡销量达14.88万辆。今年1月份，长城皮卡销量为13421辆，同比增长17%，市场占有率超45%，再次包揽了中国皮卡市场单车型销量前三名。

依托于全球2500多家的销售服务网络，长城皮卡累计销量已突破160多万辆，足迹遍布五大洲。风骏5更是中国首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型，也是成功出口意大利，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡。相信长城风骏系列必将以同级别绝对优势及超高性价比续写传奇。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮越野皮卡上市售16.98 -19.98万 开创乘用化皮卡新品类

7月10日，上海宣布允许新购皮卡直接登记沪C号牌，皮卡沪C号牌登记同客车沪C号牌登记保持一致，满足条件的个人和单位均可申请，车辆使用性质登记只限“非营运”。

这样一来，上海成为继重庆后又一个放宽皮卡管理的直辖市，虽然没有完全解禁，但这一小批已经意味着沪C号牌皮卡可自由在上海地区外环外道路通行。

随着两个直辖市放宽了对皮卡的管理，不仅是对于皮卡爱好者很友好，最关键的是对于上海这样限购地区消费者的利好消息，摇不上乘用车牌，咱搞台皮卡来开开也是不错的。

就在这个时间点，作为国内皮卡市场占有率最高的长城皮卡怎么能不发声？所以不到一张沪A牌照价格的风骏5柴油国六车型就来了。

也不知道是早知道这样的利好消息，还是天选长城皮卡，就在上海发布沪C皮卡直接登记的消息的周末，也就是7月12日，长城风骏5柴油国六车型正式上市。

共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元，长城也成为国内首家拥有柴、汽油国六车型的皮卡品牌。而风骏5也成为了9万元以下首款符合国六b排放标准的车型。

新车在外观上与汽油版区别不大，但值得一提的是长城皮卡自从推出长城炮以后在皮卡的质感上有了很大的进步，相信已经不用过多介绍外观和内饰设计了，这次的重点就在于“柴油”、“国六”这两个词。

之所以很多人喜欢皮卡，就是因为它和SUV完全是两种车，因为SUV能去的地方皮卡一定能去，但皮卡能过的路SUV就不一定能走了。其中又有很多人对柴油皮卡情有独钟，就是因为柴油发动机扭矩大，关键加油还便宜，简直完美符合了皮卡的人设。

风骏5柴油国六上这台GW4D20M?2.0T柴油发动机，由长城汽车自主研发净功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗两驱车型7.6L，四驱车型7.9L。兼顾了大扭矩和低油耗的优势，加上现在还满足了国六排放需求，在这个价位，没有对手可言。

那么问题来了，用不到一张沪A牌照的价格，是买两驱还是四驱呢？

首先从新车来看，在更新发动机的同时还增加了博世第九代ABS+EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等舒适性配置，并且也是标配。并且其它配置也都是标配，两车在配置上基本一样。

也就是说，这次新上市的两款柴油国六车型的差距仅为两驱和四驱，差价为1.3万元，到底买两驱还是四驱就要看对这个四驱系统的需求有多少了。

如果经常要开到路况不好的地方游玩、工作或者是其它用途，这个四驱系统还是很有必要的，不仅因为路况，还因为本身作为柴油车由于扭矩较大，在情况不佳的路况下可能出现打滑的情况。

如果基本在路况较好的地方行驶，就例如上沪C牌照，基本都是铺装路面，那么这个差价就可以省下了。

作为作为连续22年国内销售、出口第一的皮卡品牌，长城皮卡全球累计销量已突破170万辆。其中风骏5也是创造了连续十年销量霸主的传奇，在刚过去的6月份，风骏系列也是销量破万，紧随长城炮之后，这三辆长城皮卡就霸占了6月国内皮卡销量榜的前三名。相信未来皮卡市场也会是这样的排名。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载国产3.0T+9AT 长城将推“坦克”全尺寸皮卡

6月5日，长城炮越野皮卡正式上市，首期推出三款国六汽油8AT车型，其中四驱进阶版16.98万元，四驱高阶版17.98万元，四驱限量版19.98万。柴油版车型将于7月上市。

长城汽车销售有限公司副总经理 张昊保

畅享极致生活，驭见惊奇人生

人生充满未知，惊奇总在不经意间闪现。无论是探险、攀登，还是越野，都是反复审视自己，发现世界的神奇过程。它们让我们坚忍不拔，看到了别人无法企及的风景，结识了天南海北的朋友，让我们敬畏自然，敬畏生命。因为它们，我们活出了更辽阔的人生。本次发布会上，中国金榜优秀摄影师安邦，越野车手、生活探享家邵建辉，国际登山队教练、2008年奥运会珠峰火炬手孙斌分别分享了自己的人生体验。

中国金榜优秀摄影师 安邦

越野车手、生活探享家 邵建辉

国际登山队教练、奥运珠峰火炬手 孙斌

长城炮是中国首个全球化皮卡品牌，它的诞生开创了乘用化皮卡新品类，引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。无论摄影、骑行、攀岩、垂钓，还是探险、露营、游艇、房车，长城炮都能轻松搞定。这样的生活方式，已经脱离了单纯的皮卡价值，而是串联起了一个完整的、以志趣为出发点的消费生态圈。作为家庭万能车，长城炮覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景，能彻底拓展消费者的生活半径，让消费者活出人生辽阔，遇见惊奇人生。

强悍产品性能，畅享极致乐趣

作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡以强大的产品实力，终结进口皮卡独霸越野圈的时代，开启中式越野皮卡文化新篇章。

长城汽车股份公司重庆分公司副总经理 吕文斌

长城炮越野皮卡天生强大，十余项项独有发烧级越野装备中国皮卡首次装配。7种驾驶模式、三把锁、坦克掉头、百路驰KO2全地形轮胎无惧艰险路况，让越野更轻松；蠕行模式、原厂绞盘、涉水喉保障驾驶安全，让越野更从容；氮气减震、越野专家模式、多连杆后悬架、越野信息显示，提升行车乐趣与舒适度，让越野更自如。

此外，最新一代9.3版本ESP、360环视系统、智能车道偏离预警、ACC自适应巡航等配置，用科技提供安全。车规级CN95空滤、6安全气囊、高强度底盘护甲，保障行车安全，呵护每一个精彩瞬间。

相比于SUV，皮卡不仅越野性能强，还具备强大装载力，开放式的货箱意味着无限的改装可能。长城炮越野皮卡有多处预留改装位置和用电接口，可提供“箱式自由主义”式的百变货箱。

箱式自由生活先行者、资深越野专家 蒋波（右）

据悉，即日起消费者通过长城汽车天猫/京东官方旗舰店，及长城皮卡品牌经销商购车，还可享上市五重礼：

订车礼：2020年6月30日前订车客户，提车即可享高端智能越野炮车模一个（1:18）；

金融礼：2020年7月31日前购车客户可享3年0息金融政策（享受重庆地区购车补贴客户除外）；

置换礼：5000元高额置换补贴

互联礼：基础服务终身免费，娱乐服务3年免费、尊享服务1年免费

服务礼：发动机/变速器质保由3年或6万延长至4年或10万公里

引领皮卡行业，打造全球化品牌

自上市以来，长城炮一直处于供不应求的状态。刚刚过去的5月份，长城炮创造了月销突破1万辆的最佳业绩，持续婵联高端皮卡销量第一。助力长城皮卡2020年市场占有率近50%，全球累计销量突破170万。

近几年，长城汽车积极推动中国皮卡文化发展、促进皮卡协会成立、皮卡分类标准制订、并发起多场皮卡解禁活动，重庆、济南、宁波、南昌等多省市已陆续实现全面解禁。

长城炮从产品上超越合资，从销量上完胜合资，服务上比肩豪华车。据了解，长城炮将以全球2500多家销售服务网络为依托，为用户提供线上＋线下的一体化超级服务；长城炮将在全国核心城市打造品牌体验中心、在阿拉善、珠峰等地区设立越野极致体验基地，并以长城炮跨界品牌联盟、客户联盟、商户联盟为纽带，构建开放、共享的皮卡生活社区，打造全场景皮卡车生活。

从中国炮到全球炮，长城皮卡将在22年国内、出口销量第一基础上，以全球研发、全球制造、全球共享为标准，全面加速全球化进程，与国际主流皮卡品牌同台竞技，剑指世界前三。为全球用户创造惊奇的体验，让长城炮在全球流行起来！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

勇猛的长城炮你不喜欢吗，说说我的感受

近日，长城汽车对外发布了旗下首款全尺寸皮卡的外观设计草图，新车基于长城最新开发的“坦克平台”打造，将提供3.0T?V6发动机、纵置9AT变速箱、整体桥候选等众多硬派“干货”，越野性能值得期待。

从设计图来看，新车采用了非常霸气的外观线条勾勒，前脸采用六边形格栅设计，并用非常粗壮的镀铬条包围，两侧大灯组呈现出与福特F-150类似的一体式多边形造型，整体看起来非常魁梧，硬核。

据官方透露，这款全尺寸皮卡车的长度将接近6米，宽度超过2.1米，比现役的长城炮更大，达到福特F-150、丰田坦途等全尺寸皮卡车的标准。

虽然目前长城官方还未透露关于这款皮卡的具体硬件信息，但作为“坦克平台”的旗舰车，该平台的众多硬核配置无疑都会在该车上有所体现。参考之前长城技术发布会的内容，“坦克·WEY”平台的全系产品都将采用非承载式车身、发动机前纵置布局以及整体桥+多连杆非独立后悬结构，硬到没朋友。

作为旗舰皮卡，主动电动稳定杆、坦克转弯以及前桥和后桥差速锁自然也不会缺席。除此之外，该平台的产品还有望提供主动悬架，升降范围达120mm，基础涉水深度达965mm，最大爬坡度45°。

至于网友最关注的动力部分，长城汽车针对坦克平台开发了全新纵置3.0T?V6涡轮增压发动机，其最大功率达到260kW，峰值扭矩500Nm，且热效率超过38%。从“GDIT”的尾标来看，包括CVVT、缸内直喷、涡轮增压、集成式排气等先进技术均不会缺席，暂不清楚是否会融入CVVL气门升程控制。

传动系统部分，与发动机匹配的是最新开发的纵置9速自动变速器（行星齿轮变速机构），该变速器跟之前的7DCT和9DCT一样出自格哈德·享宁负责的长城变速器研发团队，或许跟奔驰9AT有血统上的相似性。功能部分，除了可以兼容低速四驱外，还可以进一步融入电驱模块，实现P2混动，即将驱动电机（120kW/400Nm）集成在发动机和变速器中间，实现高效驱动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车八大生产基地

作为一名?“炮主”，仅仅因为长城炮才会在汽车之家发帖，从一开始发帖的正儿八经，到现在更生活化的生活体验，我已经习惯了用生活来武装老炮。如果没有老炮，没有购入长城炮，我可能就跟汽车之家不会因此结缘。?长城炮属于我的第6辆座驾，也是唯一挂靠我自己的工厂的一个座驾，当然也是现阶段我最引以为豪的一个大玩具。自从买了长城炮，因为身边很多人对我的长城炮的惊讶，所以我习惯了不断的汽车之家的论坛上发表自己的感想。?而在论坛里呆的久了以后就会有一个感觉，论坛里面大多数人都是已购入长城炮或者说准备购入长城炮的用户，而已经购入的的帖子基本都会反复介绍长城炮，分享开着长城炮游山玩水的逍遥日子，并且也出现了好些用户，通过对长城炮的改装让他成为最完美的座驾。?单从这里就可以看出来，长城炮这一款车的确是受到了很多用户的喜爱。?当然我个人也是强烈推荐长程炮这一款车，我知道有很大一部分人，仅仅是因为他们的城市禁行，所以说才会考虑暂时不购买长城炮，但是今年的政策似乎越来越明朗了。?从官方说法来看，对于皮卡的禁令已经逐步放开，现在很多地方不用贴反光贴纸，并且也不用运营证，下一步皮卡一定能取消所有限行区，取消各种禁令，指日可待。?当然如果假如说这政策能早点落实下来的话，我想我们的队伍也会越来越加壮大。?而对于大多数正在观望的而言，我总结论坛里很多人问的一个问题，我发现有一些人或者说是大家对长城炮的油耗非常的关注。?在这里，我首先把自己的油耗跟驾驶习惯跟大家沟通一下：?我这个人喜欢开车猛踩油门加速，毕竟是想当年把本田CRV开出14.2油耗的猛人阿，所以我现在的油耗可以给大家一个比较高的预案。?长城炮购入以来我的驾驶环境，基本上是在城市与郊区之间并且偶尔性会装一些货。?截止今天我的行驶距离是10382，而我使用最多的就是运动模式。基本上车后的操作就是直接转动旋钮，从标准模式转到运动模式。?虽然油耗13.8对于汽油车有点高，但是我觉得长城炮这么猛地名字也应该缺我这样一个勇猛的车主。

最后我想说，因为疫情带来的影响，国外比我们还不堪，所以现在能省则省，能自己动手绝对不假手于人！?现在我就要开着我的长城炮去发货了。这个就得说到长城炮的好了，像我今天装的货，每一个箱子重30公斤，总共发20个箱子，要原来600公斤的货。要是开着轿车得跑两趟，或者专门叫一辆货拉拉给我拉到货站去。?现在600公斤对于长城炮来说，那简直就是小case了。

2.0T柴油版长城炮正式发布，8AT变速箱400牛米扭矩

长城汽车八大生产基地包括河北保定、徐水、天津、永川、重庆、江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州，是长城汽车的八大汽车生产基地。并且在俄罗斯有海外全流程制造工厂。

长城汽车品牌总部位于河北保定，隶属于长城汽车股份有限公司，主要生产皮卡、SUV汽车、汽车和新能源汽车。是一家民营企业，也是第一家在香港h股上市的民营整车企业。

长城汽车有四个：第一个是长城品牌，主要生产长城轿车和皮卡。第二个是2013年的哈弗品牌，主要经营SUV车型。三是2016年成立的wey品牌，打造中国豪华SUV品牌。第四个是纯电动品牌，2018年创立于欧拉。

百万购车补贴

扩充自主品牌皮卡阵营，长城风骏皮卡两款新车正式上市

9月12日长城炮2.0T柴油版正式发布，分为乘用版和商用版共8款车型，售价区间为11.78-16.68万元，符合国六排放标准。

长城炮推出柴油版之后，也代表着长城“炮”系列的全面完善，长城炮现在覆盖商用版、乘用版和越野版三大版本，且在商用版和乘用版中分别有汽油发动机和柴油发动机可选，完美符合各个人群的用车需求。

关于炮的版本选择，跟选择哈弗H6截然不同，哈弗H6版本众多且内饰外观各有差异，选车就像玩“大家一起来找茬”的游戏一样困难，而长城炮由于使用场景区分明显，所以按照各位小伙伴自身用车需求来选即可，免去了选择困难症的烦恼。

所以外观内饰我们就不再详细介绍了，主要我们来看一下柴油版和汽油版发动机的动力参数，长城炮柴油版采用GW4D20M?2.0T柴油发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为400牛米，汽油版则采用GW4C20B?2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，最大扭矩360牛米，均为长城自主研发的发动机。

新款长城炮变速箱采用的采埃孚8速手自一体变速箱，之前商用版只有6MT手动版，在加入了8速自动变速箱之后，相信它的竞争力会更强。在变速箱这一块长城着实是厚道了一把，没有采用成本更低的双离合，打消了买炮的一切后顾之忧。在此讲点题外话，如果哈弗H6和大狗要是也采用8AT变速箱，那可能真会卖疯的。

目前长城柴油版炮还可以享受五重好礼优惠，重庆地区还可以享受5000元现金补贴。

长城一直是国内皮卡汽车市场的推动者，“让皮卡流行起来”也是炮系列的宣传口号，目前长城皮卡品牌的“风骏”系列和“炮”系列共占据国内皮卡市场50%的销量，在国内皮卡市场可谓是一家独大了，希望长城能不懈努力，继续推出更受市场欢迎的皮卡汽车，也希望国内的皮卡汽车政策能有所改善，让皮卡真正能流行起来。

如果皮卡没有政策限制，各位小伙伴们会考虑买皮卡作为家里的第一辆车吗？欢迎在评论区留言讨论~~~

风风雨雨，唯车相伴

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长城炮越野版发布，皮卡进入3.0时代

作为自主品牌之中率先在皮卡市场发力并取得不俗成绩的长城乘用车品牌，除去象征着集团标志的多款家族SUV产品之外，近段时间重新复苏皮卡车型的举动抓住了热衷于皮卡车型消费者的需求。同时，以制造高端皮卡车型为最终目标的战略更是让其已率先推出了长城炮这款口碑不俗的全新车型。在此契机之下，那曾经以风骏为名的皮卡车型也终于以崭新的姿态重回市场。此次长城正式发布了全新风骏5国六版本以及风骏7冠军版两款车型。

全新上市的风骏5汽油国六共有8款车型，售价区间为7.58—9.18万元，充分满足了十万元以下钟情于皮卡车型消费者的需求。风骏5汽油版继续搭载航天三菱的4K22D4M汽油发动机，发动机排量为2.4?L。最大的亮点便是新车满足极为严苛的国六B排放标准。在此基础之上，新车的最大功率为118kW，峰值扭矩达到了230N?m。传动系统方面，与之匹配的是一款5速手动变速箱。除去依旧保证了皮卡车型长货箱带来的强大装载能力之外，油耗方面新车得到了进一步降低。风骏5国六版本的综合油耗为8.7L/100km。

而同步上市的风骏7新冠军版，是为纪念长城皮卡连续22年销量第一的佳绩，面向高端用户和市场需求打造的继长城炮之后又一款皮卡车型。新车共推出三款车型，官方建议零售价为11.88-13.28万元。

配置方面，作为名字为冠军版的车型，新车升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置，并在座椅靠背等处增加“冠军版”标识，增加其特殊性。风骏7新冠军版同样满足了国六B排放，搭载一台代号为GW4D20M的柴油发动机，在满足更低油耗的同时也能发挥柴油机自身低扭强大的特性，更适用于车辆的多路况行驶。

此外，针对消费者长城也推出了一系列政策来让消费者购车变得更加划算。据了解，预定及购车客户将享有3000元抵6000元现金礼、1年0息金融礼和3000元/台置换补贴等优惠。这无疑让那些对皮卡车型有刚性需求的消费者享受到更便捷的权力。

值得一提的是，在这次新车的发布会上。长城汽车集团更是针对这次的疫情可能给车市带来的影响提出见解与解决方案。这次长城皮卡与澎湃新闻共同启动“长城皮卡县”，助力“三农”的行为便是其中之一。对于我国最为主要的农业行业来说，此举或许不能够在短时间带来较大收益，但从推动汽车市场多元化发展角度来看，更多优质皮卡车型的出现无疑能够让更多消费者享受到皮卡车型独有的便利性与魅力。这一次，长城又一次在自主品牌之中率先做出了表率。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮越野版是国内该车型首款，也是一次向国际皮卡的战略靠近。

5月11日，时隔十五年的丈量珠峰行动进入紧要阶段，作为媒体官方工作用车的长城炮越野皮卡，也在当日举行了长城炮2020珠峰高程测量媒体官方工作用车发布会。

越野皮卡助力长城销量

发布会上，长城汽车销售总监刘海水表示，长城汽车将全力将皮卡从中国领先做到世界领先，加强高端皮卡的发展，达到世界前三，能够和丰田和福特等国际主流皮卡竞争。与此同时，长城汽车还将加强全球研发、全球制造，在国内第一的基础上，开拓全球市场的版图。

此次发布的长城炮越野皮卡是长城炮系列产品继商用版、乘用版之后的又一版本，并且它还是中国首款全地形量产越野大皮卡，预计将在5月正式上市。

与长城炮之前的版本相比，长城炮越野版装备了许多越野必备装备，包括涉水喉、龙门架、三把锁等。在尾箱的货斗上，长城汽车还装配了“货盖”，这使得新车的申报类型改为“5”开头的编号，管理方面介于商用卡车和乘用车之间。

2020年4月，长城汽车实现78804辆的销量，其中皮卡共销售新车15729辆，同比增长20%。皮卡中，长城炮4月销售新车8006辆，位居中国皮卡市场首位。由此可见，长城炮越野皮卡已成为长城皮卡销量担当。

随着国内首款越野皮卡的出现，中国皮卡也许能够进入3.0时代，即皮卡多用途乘用化时代，此前的1.0时代和2.0时代分别是商用时代和兼部分乘用功能时代。而随着皮卡进城限制的解除，皮卡销量可能得到提振。

长城皮卡国际化任重道远

2019年全年，长城皮卡在全球销量达到了17631辆，相比2018年大幅增长了30.7%，出口范围覆盖全球五大洲。2019年，长城皮卡在巩固欧洲、澳洲、南美市场的基础上，还开拓了东南亚、中东、非洲等市场区域。

不过，虽然长城皮卡在海外市场中屡屡取得佳绩，但想要真正做到市场前三的位置，长城皮卡还有很长的路要走。

全球皮卡在2019年全年的销量为622.4万台，其中北美市场销量为365.6万台，销量占比超50%，而中国市场的销量仅为45.2万台，在全球皮卡市场中销量占比不到10%。全球皮卡市场中，福特F系列2019年在美国的销量达到了89.7万台，远远超过长城皮卡的销量。并且，长城还未在全球最大皮卡市场——北美市场有所作为。

与此同时，虽然长城炮皮卡越野车是在国内的首款全地形越野大皮卡，但在全球市场中，早就有丰田坦途、福特F150等珠玉在前。不过，长城炮越野版的发布，既是长城汽车在国内的一次突破，也是在全球市场中的一次尝试，随着长城汽车在全球布局的扩张，长城皮卡在全球的销量有望进一步提升。

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