东风标致308三厢报价_东风标致308suv报价

1.标志307与标志308的区别

2.2014款东风标致308怎么样

3.标致308cc与RCZ有什么区别?看起来没区别 从外观和性能上比较下。

4.标致308cc敞篷跑车报价及

5.东风标志308和408的区别有哪些呢？

6.现代朗动跟东风标致308的优缺点

大众13万左右的车型有哪些

据我了解大众13万左右的车型如下：

1. 大众宝来：售价约10-15万元。

2. 大众朗逸：售价约10-15万元。

3. 大众捷达：售价约8-13万元。

4. 大众桑塔纳：售价约8-13万元。

5. 长安福特福睿斯：售价约9-12万元。

6. 长安福特福克斯：售价约10-15万元。

7. 长安马自达3 Axela：售价约11-16万元。

8. 东风雪铁龙爱丽舍：售价约8-13万元。

9. 东风标致308：售价约9-14万元。

10. 长城哈弗H6：售价约10-15万元。

标志307与标志308的区别

标致308的尺寸是：长度4558mm、宽度1805mm、高度1505mm。

标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16 的米其林轮胎。

2013款东风标致308外观：新车与现款相同，长宽高为4558/1805/1505mm，轴距2612mm，车身尺寸未作出任何的调整。

2013款东风标致308搭载一台型号为NFP的1.6L CVVT发动机，该发动机最大输出功率86kW，峰值扭矩为150Nm。传动部分，2013款东风标致308仍匹配5速手动与4速自动变速器。

扩展资料

标致在中国的发展

1985年9月26日：广州标致汽车公司（简称GPAC）成立。

1987年：雪铁龙与第二汽车制造厂（即后来的东风汽车公司）进行接触，第二汽车制造厂是中国第二大卡车制造厂家。

1989年：中国有关部门批准雪铁龙与第二汽车制造厂的合作项目。1990年12月：与第二汽车制造厂签定成立合资公司的合同。

1992年5月18日：神龙汽车有限公司（简称DCAC）正式成立，这是雪铁龙汽车公司与东风汽车公司的合资公司。

19年3月：标致公司把其股份转让给广州标致公司。

2002年10月25日：标致－雪铁龙集团与东风汽车公司在北京正式签署了加强第二阶段合作的协议，DCAC公司更名为DPCA（东风标致雪铁龙汽车公司），合资公司的资本增加了10亿元，使双方的股份完全一致（每方占有32%），总资产达到70亿元人民币。

2004年11月18日：中国批准向原持股银行购买股份，标致雪铁龙集团和东风汽车公司持有的神龙汽车公司股份各占50%。

2006年3月：标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司成立，该公司由标致雪铁龙集团100%控股。

百度百科-标致308

百度百科-标致 （法国标致雪铁龙集团旗下汽车品牌）

2014款东风标致308怎么样

先说油耗：堵车的时候307的油耗并不算低，因为它的自重空载也接近1.3吨。1.6的发动机带着就算是正合适。而且307的发动机调校属于偏高转速输出。所以307在市区比同级车型要高出1个油左右。

动力：2.0的EW10A是首选，但是现在307好像没有2.0的了，因为产能的问题2.0的发动机现在只供308,408，508和c5。1.6的发动机只能说够用，因为无论是307还是308，空车自重都接近1.3吨。所以1.6只能说够用，要想获得更好的动力，需要将车子转速拉高至4000转左右。那时候的车子会很暴躁，这就是高转速发动机的魅力。你要开过2.0的307就会感觉到这车动力牛足，加速线性非常好，不像带T的车，加速时一窜一窜的。动力方面个人还是推荐2.0车型。

舒适度：307的头部空间在这个级别的车里，应该没有对手，大面积的风挡给驾驶员带来了清晰的视野，如果你开惯了307，换了同级别的其他车型你会觉得视野很憋屈。由于307的坐姿比较高，所以坐进去感觉很舒服，前排那两个座椅简直是无敌了，长途旅行的时候也不会感觉累。

操控：柔中带刚的减震调校的恰到好处，总体来说属于偏舒适性的调校，后悬挂虽然是扭力梁式，但是不得不佩服法国人的底盘调校功底，开起来很舒服，甚至媲美于很多所谓独立悬挂的车型。

安全：完全可以媲美德系车和美系车，04年307来到中国，出死亡的例子太少太少了，从欧洲的碰撞成绩上可以看出。307是一款在安全方面给你十足信心的车型。

保养费用：不算便宜，和保有量有一定关系，但是307的保养里程为15000km，即使在恶劣的环境里使用，缩短到10000km也没什么问题。相对来说还是比较划算的。

外观：307是99年在欧洲车展上亮相的。2000年量产，2002-2005年在欧洲非常流行，2002年咱们在开什么车型？普桑？捷达？富康 法国人的设计总是那么前卫，直到08年307第一次该款，变成大嘴，我才感觉这车真的很漂亮。拿现在的新车和307比外观的人让我很无语，拿着十年后的车型和十年前的车型比外观，简直没有可比性嘛。

至于308，就是307的拉皮版，改动了一下外观，内饰风格换了一下，总之没有307实用了。后排座4/6分放倒也取消了。

小毛病：有些异响，同级别的车大多数都有，基本上都是可以排除的。平时过坑过坎的时候慢慢的，我总结，新车一般很少有异响，大多数都是在使用一段时间后出现的异响，总结：大多数都是由于使用不当造成的，所以别把307当拉力赛车用。虽然有着wrc的血统，但是民用车和拉力赛车是截然不同的。4速的自动变速箱偶尔会发发小脾气。所以不是经常堵车的话，还是建议选手动吧。

内饰：307的内饰绝对对的起这个价格，车内装饰部分大多数都是用软性塑料做的，摸起来很舒服，不会硬邦邦的。黑色内饰很苦。晚上橙色的仪表看着很舒服，而且有时候会激起你飙车的欲望哦。

308改了一下仪表盘排档。其他基本上都差不多。

标致308cc与RCZ有什么区别?看起来没区别 从外观和性能上比较下。

308作为307车型的延续，在经过本土化进化后在车辆外观的确给我们耳目一新的感觉。座舱内部，308无论是在气氛的营造或配备舒适性上，也都有着优于过往的演出。只是依然延续的动力和传动系统在同级别车型中显得有些不济，同级车已经难觅的四速变速箱，308仍在保留，不过好在调教方面还算顺畅。整体偏向舒适的悬挂设定相信也很讨家庭消费者的喜好。且308在宣传造势上做的很到位，其靓丽的外观也吸引了不少消费者，但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统，而且有网友建议加装ESP系统，以进一步提高整车的安全性，希望标致公司在未来的日子里，可以对308的动力和操控方面有所提升。最大优点：外观动感时尚，做工精致，网友好评较多；内饰时尚感较强，中控布局简洁，质感不错；部空间都比较充裕，后备箱空间较大；操控不错，发动机噪音较小；安全配置比较丰富，安全性有一定保障；操控轻盈，舒适灵活。最大缺点：配置一般；头部空间略微局促，底盘较低通过性较差，路感欠佳，网友反映高速过弯车身侧倾明显，并对对后轮用扭力梁式悬挂表示不满；油耗表现不算理想，略高。

标致308cc敞篷跑车报价及

既然LS的已经把外观对比展示给您了，那我就从性能上作下比较吧。 标致 308CC在中国上市的车型分为时尚版和豪华版两款，它们都装备了1.6升涡轮增压汽油发动机，配备4速自动变速箱，能够提供103kw的马力和240Nm的扭矩，最高时速为205km/h，百公里加速时间为11.1秒，售价则分别为31.98万元和35.08万元，作为休旅车来说，308CC是十分合适的，同样也会给您带了惬意的享受。 标致 RCZ低至1.36米的车身高度，流线型外观和大号的合金轮毂，让它一看上去就是一副“超跑”的派头，前脸和308CC相似，分别搭载了三款涡轮增压发动机：由PSA集团和宝马公司共同开发的1.6升涡轮增压汽油发动机（在MINI上也有使用），拥有115kw的马力和240Nm的扭矩；一款2.0升涡轮增压柴油发动机，120kw，340Nm的动力可以跻身主流水准；还有一款特别推出的版本，将装备1.6升涡轮增压汽油发动机，能够爆发出147kw的马力，和255Nm的扭矩，如果需要的话，其超增压功能可使扭矩再提升20Nm，破百仅需7.6秒，可以和奥迪TT 2.0TFSI叫板！所有RCZ车型均用6速手动或自动变速箱，但其扭力梁式的半独立后悬挂缺乏含金量，以及没有V6车型，使其很难和奥迪TT的高端车型竞争。不过，较低的售价将会是其对年轻群体的巨大吸引力。 总之，作为“小跑”来说，标致 RCZ是十分出色的，性能也要好于308CC，但在价格上308CC又有更多优势，具体怎么抉择还是得看您自己啊！

东风标志308和408的区别有哪些呢？

1.标致308CC敞篷售价30万。

2.其主要内容如下：1.308cc，2009年7月15日在国内上市，通过进口渠道销售。

3.有基本手动和自动，也有豪华自动。

4.发动机用1.6T发动机，最大扭矩240，操控性能得益于标致国际知名的底盘；2.音箱用JBL音箱，效果非常好。

5.你会惊讶的。

6.另外用原装颈部加热系统，基本手动29.98万，基本自动30.98万，豪华自动35.08万。

7.外形是在307CC上开发的，前脸更霸气，线条更流畅。

8.从正面看，会像坦克一样势不可挡。

9,3.标致308cc白色敞篷看起来非常时尚漂亮。

10.标致308时尚前卫，大嘴，出风口很好看。

1.黑色内饰运动感强，做工精细。

12.应该有足够的空间用于家庭运输。

13.动力起步慢，换挡也比较平顺。

现代朗动跟东风标致308的优缺点

1、动力不同

东风标志308：

标致为全新308提供了多种发动机，包括汽油机和HDi柴油机。其中，汽油机包括入门级的1.4升95马力VTi直列4缸发动机，主力机型1.6升120马力VTi，以及1.6升140马力和150马力THP发动机。柴油机方面，包括入门级的1.6升90马力和110马力直列4缸发动机，以及顶配的2.0升136马力直列4缸发动机，峰值扭矩可达320牛米。

东风标志408：

标致408仍用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。其中2.0L车型将是408的主推排量。这款CVTS-Ⅱ发动机的最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm。

2、安全性配置不同

东风标志308：

标致308除了特殊的车身结构设计以及ABS等常规安全配置外，还配备有LDWS车道偏离警告系统、双氙气前大灯和多达9个安全气囊，包括2个侧气囊和一个转向柱气囊。其它配置也比较丰富，先进流行的MP3播放功能以及导航系统都有提供。

东风标志408：

标致408拥有6+X安全系统，这个系统包括EVA紧急制动系统，博世8.1版本的ABS防抱死系统,EBD电子制动力分配，TSC牵引力控制,ESP电子稳定系统。其中TSC和ESP在舒适版和豪华版上为选装配置。

3、车型定位不同

东风标志308：为5门5座掀背式两厢轿车，是一款紧凑型轿车。

东风标志408：东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型。

百度百科-标致308

百度百科-标致408

外形：这个是萝卜情爱各有所爱，每个人审美观不同，不多说了。

油耗动力：10W级别的家用车，我觉得1.6是比较合适的，再大的排量性价比不高，所以只说1.6排量。

2013款308的发动机刚刚升级，油耗比2012款降低一些，基本和朗动是一个级别的。但是朗动车轻，所以应该还是朗动稍好一些。

动力方面，韩国车一向的优势就是低转速时扭矩比较好，加上车比较轻，所以车子显得比较轻快。但是跑高速的话，这基本就不算什么优势了。发动机参数方面参考价值不大，即使没有虚标，也必须跑到很高转速时才能发挥出来，而日常使用中这样的机会几乎为0。

变速箱这是308相对朗动最大的短板。尤其是自动挡，308的4速确实是没任何竞争力，完败。手动挡的话，朗动的6速对于高速降低油耗也有一定好处。至于手感什么的，就需要你去4S店试驾体会了。

配置基本是半斤八两。按照你自己的需求来选，并不是越多越好，只要用的到的，不要被忽悠了。