奥迪suv_奥迪suv最新款

1.奥迪首款纯电动SUV迎来换代，起售70万

2.20万就能开回家的BBA豪华紧凑SUV，奥迪Q2L/宝马X2，怎么选？

3.不低调的全新旗舰来袭，体验奥迪Q8的动力

4.两个月长测｜全新奥迪Q7在全能之路上再进一步

5.奥迪Q5L用车成本大揭秘，这样的费用，你能接受吗？

SUV市场在这两年的整体汽车市场占据了很大份额，这也是很多汽车品牌绞尽脑汁如何更好的占据这个市场。同时也是为了迎合更多的消费者，越来越多的品牌推出了更年轻化，更附有视觉效果的轿跑车型。

作为德国品牌的三驾马车中宝马和奔驰都已推出当家花旦轿跑SUV，比如宝马X6、奔驰的GLE的轿跑SUV等等，当然拥有更丰富底蕴的奥迪自然不甘落后，就像去年推出的奥迪Q8一样，在今年5月29日倾力推出另外一款重量级车型-奥迪Q3轿跑版，新车官方售价区间为28.73-36.18万元。

作为奥迪轿跑SUV的第二款车型，有很大程度上延续了奥迪Q8的影子。无论是外观的线条，整体车身的比例，还是内饰布局，以及有11种不同车身颜色选择都俘获了更多年轻人的喜爱。看到它的时候就觉得这款车还是值得去了解。

既然是奥迪Q3轿跑SUV那我们就来看看这款车和奥迪Q3有何不同，首先看外观，Q3轿跑版的黑色烽火样式的进气格栅更为体现运动，醒目的奥迪车标赫然在目。与之搭配的两边LED大灯组通过三段样式的日行灯体现锐利。总体看奥迪Q3轿跑版的整体车头彰显运动风格。

车身侧面可以说奥迪Q3轿跑版有一个全新设计，忽略发动机舱盖无变化外，从A柱的前挡风玻璃角度更更为的倾斜，到B柱慢慢形成一个流线下滑的趋势，而C柱倾斜角更大，也更细。在配合车身两边车门下方的黑色包围样式与整体侧面流线侧身造型融合的非常运动。

另外奥迪Q3轿跑版的轮毂用了19英寸的黑色轮圈样式，搭配固特异?ELE?F1轮胎。

在看车尾，奥迪Q3轿跑版可以说有个独特点，就是后挡风玻璃的倾斜角度大，给与车尾更不一样的效果。下方的银色饰条贯穿整个底部造型运动。

奥迪Q3轿跑版的长宽高分别为4,518mm、1,843mm和1,573mm，轴距为2680mm，整体车身尺寸高度降低，但其他数据不变，整体尺寸符合当下轿跑SUV车型的结构，但和其他竞品类车型尺寸没有什么明显优势，同时其车身长度以及宽度也已超越奔驰全新GLA。

内饰部分保持了属于奥迪自己的运动风格，Alcantara的车内材质尽收眼底。三辐式多功能带有“S-Line"标识的运动方向盘，方向盘上的车载电话，蓝牙，音响调节等功能方便驾驶者在驾驶过程中的操作。

12.3英寸的全液晶仪表盘与中控的10.1全液晶中控屏幕体现了车内的科技感，而且菜单操作清晰易懂，无论是仪表盘在驾驶过程中显示路况或者油耗，还是中控屏幕与奥迪最新MMI车机互联系统，以及和手机互联Carplay功能等等模式都可以体现出很不错的效果。另外车内还有提供30种颜色的气氛灯以及副驾驶前面可发光的"quattro"标识更加的让人有一种特别感。

车内座椅的材质用真皮和仿翻毛皮结果组合，人体工程学的设计较为不错，给驾驶者提供了很好的包裹性，另外前排座椅也有更好的腿部支撑效果，在跑长路段过程中提供很好的支撑效果。

对于以往的轿跑SUV车内空间来说尤其是后排都不是很好，但奥迪Q3轿跑版后排空间还是值得一提，后排座椅靠背可以调节倾斜度25度角，可以提供一个比较不错的坐姿，显得没那么拥挤。但也有不足，如果身高体型较大的男性朋友在头部空间和腿部空间比较吃紧的感觉。

关于一款车的后备箱能承载多少东西也是值得关注的，奥迪Q3轿跑版并没有因为它溜背而过多影响到空间，整个后备箱常规容积450L，后排座椅可以支持4/2/4比例放倒，最大扩展可以到1400L，即便是放满一些大物件也不会影响到后排乘坐。

奥迪Q3轿跑版的动力方面也是大家非常了解的三大块。1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米；2.0T发动机有低/高功率之分，低功率版最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛米，高功率版最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛米，全系都配备7速双离合变速箱。值得一提的是2.0T高功率版还配备quattro四驱系统；而且在动力储备方面做的相对不错。而1.4T车型动力参数也已全面超越宝马X1?1.5T车型。

底盘方面用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，簧筒分离设计。底牌整体更加硬朗，虽然质感并没有那么厚重。

作为一个豪华品牌又这么有调性的车型，它的售价总体来说还是比较亲民的，再加上它足够个性的光环体现。相比于买Q3的人来说，Q3轿跑会从审美角度以及更个性化上，更能迎合年轻消费者的需求。因为本身它的各方面性能都不差，更运动的外观也更有吸引力。因此，相信Q3轿跑车型在整体市场上能掀起一层波澜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪首款纯电动SUV迎来换代，起售70万

大家好，今天给大家介绍的这一款车的是奥迪Q2L一款小型的SUV，它也算是奥迪旗下入门级的SUV，价格相对便宜，很多年轻人对它关注很高，让我们一起来了解一下这款奥迪Q2L的具体表现吧。

外观上它的整体造型相对有一些紧凑，不过双色车身，让它行驶在路上格外的吸晴。车头部分使用了家族式的造型设计，中网进气格栅并没有使用镀铬条进行包裹，整个设计与两侧大灯融为一体，下包围设计较为运动，勾勒的有棱有角，样式较为精美，大灯用了奥迪传统的LED光源，照明效果出色。

车身侧边整体比例匀称，线条修长，用了双腰线的设计，下方翼子板处也设计得较为紧凑，突出了其运动感，该车最大的亮点是用了悬浮式车顶的设计，使用了黑色的设计方式，突出了整车的运动感，下方轮毂尺寸适中，样式精美，尾部方面则整体偏向于圆润，下方单边双出的排气设计也别有运动色彩，整个外观无可挑剔。

内饰部分用了家族传统的设计方式，不过并不是像进口车那样用的三块儿屏幕，而是和以往款式一样的悬浮式设计，整个内饰在设计方面可能很多年轻人不太接受，毕竟有一些老旧，不过好在整体的中控台看起来并不是太过于繁琐，在用料方面多为硬塑材质，悬浮式多媒体显示屏，尺寸也有一些偏小。下方为一些常用的实体按键，空调出风口则为炮筒式的设计，方向盘为三幅式多功能方向盘，整个内饰虽然看起来有一些简易，不过好在足够的人性化，可以看到能够随处放置物品的地方。

空间方面，该车的全车尺寸为4236*1785*1548mm，轴距为2628mm，整车的尺寸在小型SUV当中是属于适中的表现，相对于国产车型可能并不占优势，后排空间乘坐起来腿部稍显紧凑，头部空间宽裕，没有较大的压抑感，整车的座椅包裹性并不是很强，好在填充物特别的舒适，长途驾驶也可以给予腰部很好的支撑。

动力方面，该车搭载的是1.4T发动机，全系匹配七挡双离合变速箱，整车的最大功率为150马力，最大扭矩为250Nm，百公里综合油耗为6.1L，支持三年或100000km的质保，在配置方面，该车的标配匹配的有主动刹车、车身稳定控制、前后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡、可变转向比、电动天窗遥控钥匙。悬架方面，该车用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，目前它的整体售价为21.88至26.85万元，你觉得这款车怎么样？欢迎留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万就能开回家的BBA豪华紧凑SUV，奥迪Q2L/宝马X2，怎么选？

奥迪汽车，作为一线豪华外资品牌，在国内汽车市场中有着广泛的受众，市场销量也是比较不错的，并且保值率很高，而如今新能源汽车大行其道，国家也积极鼓励汽车生产厂商研发生产新能源车型，奥迪也是其中之一。?奥迪e-tron，属于奥迪旗下的首款纯电动SUV车型，这款车上市以来市场反响也是比较不错。近期，我们从奥迪官方渠道获悉，奥迪即将对该车进行全新的升级换代，全新一代奥迪e-tron目前也已经进行了亮相，并且预售价也已经进行了公布，预售价为70.00-83.00万元，一起来看看吧。

外观上来看，全新一代奥迪e-tron用了全新的家族式设计语言，并且也融入了当下众多的流行设计元素，虽然是一款电动SUV，但是和燃油版车型相比没有什么差别，新车还加入了众多独特的徽标，以此来凸显新车的辨识度，进气格栅用了多边形的设计，搭配上矩阵式的LED大灯，给人一种强烈的视觉冲击力。

在车身尺寸上，作为一款中大型SUV车型，其尺寸满足日常需求完全不成问题。车身侧面，依旧是奥迪家族式的设计风格，层次感很足；车尾部分，造型较为圆润饱满，贯穿式的尾灯视觉上拉伸了新车的宽度，而下方的保险杠则进行了银色饰板的包裹，运动气息得到了进一步的提升。

内饰方面，全新一代奥迪e-tron的内部用了奥迪最新一代模型的设计语言，值得一提的是，车内搭配了三个液晶显示屏，分别为12.3英寸的液晶LCD仪表盘?、10.1英寸的中控液晶显示屏和8.6英寸的显示屏，搭载了最新的操作系统，提供了丰富的信息显示，在科技方面更为出众，在用料和做工方面，新车加入了大量缝制皮革材质、阿尔坎塔拉和木纹贴面，营造出豪华奢侈的感觉，达到了同级别车的最佳水准。

动力方面，全新一代奥迪e-tron前后轴搭载了双异步电动机，百公里加速仅需5.7秒，并且新车还配备了95kWh的锂离子电池，表现很是不错。

那么，对于奥迪全新升级的这款奥迪e-tron，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

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不低调的全新旗舰来袭，体验奥迪Q8的动力

当下，入门级豪华车市场日益紧俏，是各家豪华品牌的必争之地。现如今20万能买辆豪车已经不再是梦想。在今年疫情之后，不少豪华品牌为了减少库存扩大销售纷纷降价。特别是SUV，一直是国人的挚爱，优于轿车的实用性，更宽的车身，看上去也是大气，如果再加上个豪华品牌的标，真的是完美了。而纵观我国SUV市场6万-15万这个区间是自主品牌和合资品牌两大阵营的决斗场。如果经济上允许你不妨把眼光再往上看看，其实已经有德系BBA的价格已经下探到20万，且还是SUV。今天小编带你探店，带你去看这两款豪华紧凑SUV。

1、奥迪Q2L

指导价：21.77-26.85万元（降幅3.22万元）

作为奥迪SUV家族最小的SUV。Q2L目前的终端价格已经跌破20万，低配17万就能上路。这个价格对于年轻人的第一辆SUV可以说诱惑力相当大。外观设计可以说是专为年轻人设计，吸晴的大中网和LED大灯组合起来，还有熏黑的中网格栅遥相呼应，还有车前唇用一条很长的镀铬件进行装饰。第一外观印象灵动且吸晴；同时，运动范儿的侧面线条配合上18寸纯黑色运动轮毂，再加上悬浮车顶设计下略有些coupe造型，侧面的颜值显得更为出众。

内饰上，因为是紧凑SUV所以空间上并不宽裕。天窗不大也没有延伸至后排。暗色的车顶颜色，尤其是搭配局促的车型，长时间行驶就会有压抑感。Q2L车内的氛围灯较宝马X2来比虽然颜色很单一但是还算是具有观赏性。座椅搭配的不同颜色的安全带颜色。红黑相间的运动座椅搭配红色安全带，凯拉什蓝（外观颜色）搭配的是一根蓝色的安全带，冰川白搭配的是一根红色的安全带，非常具有运动感。

配置上，即便是低配版奥迪Q2L，配置也是很丰富的。车辆配备了前排侧气囊以及前/后排头部气囊，还有胎压显示功能，主动刹车/主动安全系统等等，可以说在安全性能上的表现很不错。动力方面，Q2L用的是1.4T+7DCT方案，能达到150PS，250牛米扭矩动力官方公布这套动力的零百成绩是8.7秒，对于小型SUV来讲这个成绩完全够用，油耗控制的也比较到位，100KM耗油6.1L可以说是非常不错的。但是在超车过程和驾驶灵敏度上相对于宝马X2还是略显拖沓，只能说是适合日常驾驶。

2、宝马X2指导价：26.68-32.98万元（降幅6万元不等）

外观上，前脸部分用了较多的多边形元素，标志性的"双肾"前进气格栅尺寸也进一步增大。前保险两侧为三角形的通风口，而雾灯则与其他宝马车型相同，设置在相对靠上的位置。宝马X2的车身侧面线条非常运动，呈现出跨界风格。显而易见的是，在霍氏弯角处的宝马LOGO是其身份的一大标志。尾部与其他宝马车型与不同，层次感更强，用了双边共两出的排气设计，突出运动感。

车身尺寸方面，华晨宝马X2的长宽高分别为4379/1824/1555（M越野套装版为1560）mm，轴距为2670mm。相比奥迪Q2L，宝马X2的空间是差了一点点。X2的内饰可是说是运动感十足，特别是6种不同颜色的氛围灯，Alcantar与尼龙材质相间的运动座椅、遍布整个车内的**缝线，感觉是一辆跑车的内饰；更夸张的是它的坐姿，调节到最低之后你的肩膀几乎与窗线齐平。

动力上，宝马不愧是操控之王，尽管它使用了家族中很难见到的7速双离合，也难以避免双离合一些弊端。但是X2开起来之后，真的和它的内饰如出一辙，非常运动化，一点都不像SUV车型。紧致的底盘调校，硬朗的避震器，依旧时行业的操控标杆。

写在最后：

Q2L和X2虽然都是追求个性的产品，但是产品定位并不相同，Q2L侧重精致的都市感，X2则更倾向于表达自己的运动性。两款车如何选择还是要看你对于座驾的看中的是什么？如果你追求驾驶的乐趣，看重性能的话宝马X2绝对是不错的选择，如果你看中的是经济性和实用性，奥迪Q2L真的非常适合家用，简约简单易接受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两个月长测｜全新奥迪Q7在全能之路上再进一步

初见Q8，它给笔者留下一种外观并不低调，甚至接近概念车的感觉。Q8不仅是奥迪SUV的旗舰产品，更是奥迪全新一代产品线的首款SUV。在外观设计方面，奥迪Q8高度还原了Q8?Concept概念车的外观设计，并开创了奥迪品牌全新设计语言，整体看起来并不低调。

前脸部分延续了奥迪家族虽然同为“大嘴”设计，但此前的六边形进气格栅已变为八边形进气格栅，使前脸看起来更大气。而“六横四纵”的格栅装饰条又为其前脸赋予了一定的立体感。大灯用全新造型的上下分体式设计，上半部分集成了日间行车灯、近光灯、转向灯功能；远光灯和大灯清洗喷嘴则位于下方，用了熏黑设计，展现出一种运动时尚的风格。

而在车身侧面，奥迪Q8用了Coupe设计，整体造型颇有几分“同门师兄”兰博基尼Urus的神韵。不同于其他品牌的Coupe?SUV在B柱位置向下收紧的设计，Q8用了从C柱后方向下收紧的设计，为后排头部营造出更充裕的空间。

尾部方面，奥迪Q8同样延续了此前发布的Q8概念车的设计风格。尾灯用贯穿式设计，不仅极具辨识度并提升了车尾的视觉宽度，看起来更饱满，更是增大了点亮面积，改善了夜间行车安全性。后风挡下方有一个小“阶梯”的设计，与侧面腰线相连营造出一种小尾翼的感觉，增强了其动感属性。在保险杠位置还增加了仿双出排气与多鳍扩散器设计，营造出一种轿跑的既视感，同时也对空气动力学进行了优化。

另外，奥迪Q8还用了无边框车门，将SUV的霸气与轿跑的动感相融合。由于无边框车门少了门框、上层密封条，在密封性和静音性方面均不及有边框车门。但在行驶过程中，Q8的静谧性给了笔者一个极大的惊喜。当笔者坐进Q8车内并关闭车门时，路面的嘈杂声好似一扫而空，安静程度完全不输有边框车门。这主要归功于奥迪Q8搭载的主动降噪功能和双层夹胶玻璃的应用。

一直以来，奥迪都以“突破科技，启迪未来”作为品牌座右铭，在内饰方面，奥迪Q8搭载了三块大尺寸的液晶屏，整个内饰几乎看不到任何按键或旋钮，表现出奥迪的科技取向。内饰大面积钢琴烤漆的应用以及精细的做工展现出了这个价位应有的豪华感，但在后期需要经常打理，否则便会成为“积灰神器”和“指纹收集器”。

12.3寸仪表盘可在经典视图和导航视图的两种视图之间切换，当使用经典视图模式时，所有车辆功能的信息一览无余；当用导航视图模式时，则可以看到非常完整的导航地图，使驾驶更安全且便利。

Q8还配备了3D全景影像功能，可根据四个摄像头拍摄的图像，在中控屏幕中显示出车辆四周环境的全景图，并支持拖拽更换视角，直观显示车辆附近环境，让驾驶员了解到车辆所处位置，关注到盲区的路况，在一定程度上可以减少事故的发生。但在画面拼接处理方面比较模糊，仍有待提升。

屏幕由10.1英寸上区显示屏、8.6英寸下区显示屏和12.3寸液晶仪表组成。其中上屏主要用于控制信息车辆信息、系统、导航系统等；下屏则为座椅加热、座椅通风、空调等舒适功能和文字输入面板。屏幕需要较大的力度按压，并设有触感反馈，在一定程度上模拟了实体按键。

此外，Q8还配备了多色内饰氛围灯，可根据驾驶者的喜好进行个性化设置，且亮度、位置合理，提升车内豪华感的同时也不会有“喧宾夺主”的感觉。

总体而言，Q8的外观设计有气势且并不低调，内饰科技感浓烈。行驶方面无论是行驶舒适性还是操控性以及通过性都达到了比较不错的水平，可谓是一辆“披着SUV外壳的轿跑”。无论在静态还是动态方面，Q8都难以让人挑出毛病，却又无法第一时间发现亮点。但这何尝又不是奥迪品牌车型最真实的写照？

奥迪Q5L用车成本大揭秘，这样的费用，你能接受吗？

撰文｜王孟元

摄影｜郭湘宁

前些时日，奥迪Q7一时间成为了大家议论的热点。为了能全面、客观地与大家分享全新奥迪Q7的使用体验，我们在经过长达两个月的试驾之后才带来这一期的评测体验内容。

沉稳并运动着

在第一代奥迪Q7刚出世时，它便以威猛霸气的姿态开启了奥迪在SUV领域的新篇章。到了第二代车型，奥迪为了体现更多的科技感，对Q7外形进行了规整化的设计调整，这也使得第二代车型看上去略显低调。

如今，全新奥迪Q7算是找回了当年的气魄。八边形进气格栅配上垂直辐条的造型，令全新奥迪Q7的前脸更具有冲击力。两边的矩阵式LED大灯带激光大灯也变成了向下的折角，为车头塑造出下沉且有力的姿态。

为了突出整车的力量感，全新奥迪Q7在设计上花了很大功夫。门板饰条用和大灯类似的向下折角的元素，饰板上的quattro标识带出了原有的野性。

在设计全新奥迪Q7的时候，奥迪还坚持了一些自己的设计原则，例如车尾并没有直接用现在流行的贯穿式尾灯，而是以一条镀铬饰条贯穿左右，这样一来车尾的整体感增强了不少，尾部层次也变得更加清晰。?

让科技武装内饰

奥迪从A8便开始逐渐推行起三屏互动式虚拟座舱，但在还未上手操作这“电磁炉”式中控的时候，我们对纯虚拟按键的操作质感还是持有保留意见。对于传统的汽车用户来说，曾经旋转奥迪控制旋钮时“哒哒”作响的奥迪音，才是质感最直接的表现。但奥迪却从未让我们失望，在触碰屏幕时，屏幕通过马达所反馈出的震动与声音，还是我们所熟悉的“奥迪音”味道。

从车机进化的角度出发，由实体按键过度到虚拟操控已是车机发展的必经之路。iPhone?7刚刚发布的时候，也有很多人云吐槽它的虚拟Home键，但实际上手感受却非常好，直到现在最新发布的iPhone?SE仍然保留着这种设置。

全新奥迪Q7这套MMI系统的操作逻辑与操作模式确实值得称赞，其菜单的设置方式与手机很相像，我们所熟知的语音识别系统、连续手写系统也都在这套MMI系统中有所应用。

从城市到山坡

全新奥迪Q7搭载了3.0升涡轮增压发动机，可输出340马力的最大功率以及500牛·米的最大扭矩，动力参数上比上一代车型有所提升。其中，48伏轻混所带来的收益功不可没。

得益于四轮转向的配置，在城市路段下，全新奥迪Q7这款大型SUV有着非常紧凑的操控手感。在360度3D全景影像的帮助下，全新奥迪Q7也能毫无压力地穿梭于拥挤的停车场与狭窄的街道。

当然，全新奥迪Q7存在的意义可不仅限于城市。自适应空气悬架的配置令全新奥迪Q7拥有了105毫米的车身高度调节范围。奥迪当家的quattro全时四驱系统更是让全新奥迪Q7在冰雪、砂石这一类附着力较低的非铺装路面中畅行无阻。

7个人最重要的还是整整齐齐

空间从来都是国内消费者们所关注的重点，全系标配7座的全新奥迪Q7刚好完美满足了广大消费者的需求。超过5米的车长与接近3米的轴距，也可以让三排乘客同时享有相对舒适的坐姿。

在5人以下的出行场景中，第二排的空间表现堪比商务舱，后排独立调节的空调面板也足见全新奥迪Q7对第二排乘客的关爱。

除了乘坐空间外，我们还能通过后备厢侧面的按键对第三排座椅进行电动折叠。放置大件行李时，可利用空气悬架将车身降至与普通旅行车相当的高度，极大提升了取放物品的便捷性。

每一次进步，都是为了成就更好的它

其实全新奥迪Q7一点都没变，从第一代奥迪Q7诞生之日起，它一直是一款全能的SUV；但是它又一直在变，每一次改款都让Q7在每一项维度上再进一步。同级别中，Q7也有很多的竞争对手，我们在选车时也难免会花大量的时间对比很多车型，但无论我们的选车需求是什么，全新奥迪Q7永远是那个不会错的选择。

全新奥迪Q7的产品实力相比老款增强了很多，与此同时，68.98万元-86.68万元的售价相比上一代车型还有所下降，消费者们又怎么会有理由不动心呢？?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5L是一汽奥迪的主流SUV车型，在国内豪华SUV市场上拥有较高的人气以及不错的口碑反响。同时从目前终端销售价来看，一般40万元左右就可以搞定一台奥迪Q5L的中高配车型，而这样的售价对于一台豪华中型SUV车型来说，着实算是比较实惠的，所以很多人购买豪华SUV的时候会毫不犹豫的直奔奥迪4S店。不过，俗话都说买车容易养车难，奥迪Q5L的用车成本是多少，用户购买奥迪Q5L之后能否养得起呢？今天我们就来好好说道一下。

在诸多养车费用中，油费应该是当之无愧的大头。奥迪Q5L的2.0T发动机排量放在这里，一脚油门下去，开车的时候是爽了，但是油费支出不容小视。从论坛众多的奥迪Q5L车主反馈来看，在市区非拥堵道路行驶时，奥迪Q5L的实际百公里油耗一般是在9.2L左右，部分车主会在10L以上，我们就取9.2L来计算；如果说按照车辆一年行驶两万公里，同时95号汽油油价按照现在的5.96元/L（北京地区油价）来计算，那么奥迪Q5L一年的油费差不多就是在11000元左右。不过我们需要注意的是，由于疫情影响，今年油价比往年便宜很多，如果经济复苏，想必油价肯定会上涨，奥迪Q5L的油费必然也会水涨船高。

而除了油费之外，我们还需要支付洗车费、停车费等等用车费用。按照一个月平均洗两次车，一次洗车费用35元来算，一年的洗车费用差不多会在840元；停车费每个城市都不一样，一线大城市和三四线城市的差异尤其明显，我们以四线城市的停车费均值来说，一年的停车费用是在4000元左右。

与此同时，购车当然也要买保险，我们就一起来看看奥迪Q5L的保险费用有多少。如果以关注度较高的2020款奥迪Q5L?45?TFSI?尊享风雅型为例，交强险肯定是要购买的，商业险部分一般需要购买100万元第三者责任险、不计免赔特约险、车辆损失险以及车上人员责任险。这些保险费用加起来，再加上必交的车船使用费，总计是在8600元上下。再者，在未出险的情况下，保险部分次年按8折计算，第三年按7折计算，那么奥迪Q5L的3年保险总费用是在21740元左右。

紧接着，我们再来了解一下奥迪Q5L的保养费用。作为豪华SUV车型之一，奥迪Q5L的配件价格肯定要比普通家用车型更高一些。按某奥迪4S店的报价，奥迪Q5L的全合成机油价格在438元；变速箱油的价格在332元；火花塞的价格是在684元等等。而除了配件价格之外，我们也需要了解工时费用：更换全合成机油的工时费在400元；更换变速箱油的价格是在360元；更换刹车油的价格则是在500元等等。再者，奥迪Q5L一般10000公里左右需要更换空调滤芯、机油和机油滤芯；20000公里左右除了需要更换机油和机油滤芯之外，还需要更换刹车油和火花塞；至于30000公里的时候，则是需要更换空调滤清器等等。值得一提的是，奥迪Q5L的首保是免费的。因此，这么计算下来，奥迪Q5L的小保养费用是在1096元；而6万公里的总常规保养费用大致是在17000元左右。

最后，我们来看看奥迪Q5L的全年用车费用大概会在多少钱。按照一年20000公里的行驶里程来计算，奥迪Q5L一年的保养费用差不多是在5500元；车险费用则是在6800元；油费会在11100元上下；停车加洗车费差不多是在4800元。那么奥迪Q5L的一年总计用车费用是在28400元上下，每月费用则是在2366元，每公里平均用车费用为1.42元。

这里都是按照最低的费用来计算的，没有包含用户违章罚款的费用，没有考虑大城市堵车的高燃油消耗以及高额的停车费，没有考虑上高速产生的高速通行费，更没有考虑车子剐蹭等小事故的维修费用，所以这只是一个比较理想的数字，实际的养车费用往往还要高得多。

总的来说，像奥迪Q5L这样的豪华车，全年用车费用不算太便宜，而在同级别车型里，奥迪Q5L的全年用车费用也只属于主流水平，对于不少普通消费者来说，还是有一定压力的；如果有朋友想要入手奥迪Q5L，一定要充分衡量自己的经济实力，充分考虑购买奥迪Q5L后的养车费用，千万不要打肿脸充胖子，一定要量力而行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。