凯越汽车降价最新消息_凯越降价到5万多是真的吗

1.2015款别克新凯越值得购买吗

2.凯越，锋范 我到底该选哪个呢，哪个性价比高点，8万

3.别克汽车一般多长时间降价促销

4.凯越为什么降价这么多

凯越的市场保有量还是比较大的，保值率=（二手车平均价÷新车官方指导价）×100%\x0d\ 车型热销，保有量大，市场占有率相对较高，价格相对稳定，因此未来保值率较高。\x0d\新车价越稳保值率越高\x0d\　二手车价格评估中很重要的一个参照标准，就是该款新车当时的实际售价，以此为基准按照折旧率的比例进行评估。如一款高配版手动挡凯越，厂家指导价为10.78万元，优惠后的实际售价一般为9.5万元左右，该车在二手评估时需参照9.5万元的价格进行折旧。这说明新车价格越稳定，二手车价越坚挺。\x0d\　而对于一些上市之初定价虚高的车型，二手车经纪公司收购时会压价格，所以尽可能要选择一些成熟企业的产品，价格相对较稳定，短期内还不会停产。\x0d\ \x0d\希望对你有帮助。

2015款别克新凯越值得购买吗

凯越一直都是热销车型，虽然挂着别克车标，其实它和悦动一样具有韩国血统。新凯越和老款相比，仅仅是外形和内饰造型做出了改变，其底盘和发动机都沿用了老款车型，虽然说重新调教的动力系统油耗有所降低，但是再怎么新凯越也逃脱不了“拉皮车”的称号。 新凯越的外形改变较大新凯越的外形特别是中网继承了君越与林荫大道的特征，直瀑式的镀铬进气格栅非常大气，从正面看，新凯越就像是缩小了的君越。在悦动和凯越之间，我们认为悦动的外形更时尚，更动感一些，笔者更喜欢悦动的外形。 新凯越的内部空间更加灵活由于仅仅是改款，因此新凯越的内部空间和老款相比没有多大变化，轴距仍然维持在2600mm的水平，比悦动短了50mm，在实际的乘坐体验中，悦动的后排腿部空间比凯越更充足一些。新凯越的行李箱容积为405L，虽然数据上比悦动小70L，但是由于后排座椅可以放倒，因此凯越的内部空间灵活性更好一些。</A>新凯越的发动机舱略显凌乱1.6L新凯越搭载的发动机为16V Twin-Tec发动机，最大功率78kW，最大扭矩为146Nm，动力并不是非常突出，对于一般的家庭用户来说完全够用。值得一提的是，重新调教了动力系统的新凯越油耗降低了不少，根据我们的测试，在城市路况下，凯越1.6L自动挡车型的百公里油耗在7L左右，对于一款家用车来说，这个油耗已经非常不错了。接下来我们再来看看新凯越和悦动最新的市场价格。以北京地区综合经销商处的报价为例，新凯越最高可优惠2.2万元，而悦动的降幅也在1.1万元，降价后两款车型的详细价格见下表：由于1.6L排量是这两款车型的主打车型，再加上近期购买该排量车型可获得购置税的减免，因此我们就对比一下新凯越和悦动1.6L排量车型的价格和配置。 悦动1.6L排量共有四款车型可选，手动挡和自动挡分别有两款车型，优惠后的价格从8.88-10.88万元。凯越共有五款车型可选，手动挡共有3款，自动挡有两款，优惠后的价格区间从8.78-11.78万元区间。悦动1.6手动舒适型 VS 凯越 1.6LX-MT：目前这两款车型的价格相差1000元，配置也非常接近，悦动是铝合金轮圈，而凯越则多了车窗防夹手功能，因此这两款车型的性价比不相上下。悦动1.6手动豪华型 VS 凯越 1.6LE-MT：悦动1.6手动豪华型的售价比凯越1.6LE-MT高了4000元，配置方面悦动多了行车电脑显示屏、后座中央扶手和后排杯架，但是却比凯越少了真皮座椅，腰部支撑调节功能和车窗防夹手功能。综合比较，我们认为凯越1.6LE-MT的性价比更高一些。悦动1.6手动豪华型 VS 凯越 1.6LE-MT Ni：悦动1.6手动豪华型的售价比凯越1.6LE-MT Ni贵了5000元，显然后者的配置，凯越导航版比悦动多了倒车影像、真皮座椅、腰部支撑调节功能，GPS导航和车窗防夹手功能，仅比悦动少了后座中央扶手和后排杯架。显然，5000元的差价能够拥有真皮座椅、GPS导航功能、倒车影像等，对于女性用户而言，这些配置还是非常实用的。悦动1.6自动舒适型 VS 凯越 1.6LE-AT：这两款车型的价格相差7000元，凯越比悦动多了无钥匙启动系统、电动天窗、真皮座椅、腰部支撑调节功能、前排座椅加热和车窗防夹手功能。我们认为，虽然凯越价格高了7000元，但是这些配置还是非常实用的，7000元左右的差价完全可以接受，因此我们还是推荐您选择凯越。悦动1.6自动豪华型 VS 凯越 1.6LE-AT Ni：凯越和悦动两款车型的售价相差近1万元，凯越比悦动多了无钥匙启动系统、腰部支撑调节功能、GPS导航、倒车影像、腰部支撑调节功能、前排座椅加热功能，而悦动价格比凯越便宜了9000元，配置方面悦动多了多功能方向盘、后座中央扶手和后排杯架、空调为自动空调。因此我们认为，悦动1.6自动豪华型的性价比更高一些

凯越，锋范 我到底该选哪个呢，哪个性价比高点，8万

你好，根据您的情况，这款车型值得您购买，现在凯越已经降价一万，最便宜的车型大约为68000元，是非常适合现在入手购买。而且这款车型外观也比较大气成熟希望我的回答你能够满意，祝您用车愉快。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

别克汽车一般多长时间降价促销

哪里来什么性价比，这个级别的车基本都是一分钱一分货。凯越降价多，是因为这个车型确实老掉牙了，大宇欧版“旅行家”的老车型装了个澳大利亚霍顿的发动机，如果不是乔治亚罗和宾夕法尼亚给凯越整形，这车直接掉到8万以内。锋范的情况也差不多，本田的“思迪”改版，相对来说，本田的i-VTEC和平行轴变速器的表现还不错，油耗和整车的稳定性很好。这两车个人推荐锋范，二手市场去问问，花冠、锋范、骐达的保值率就明白了。其他车型个人推荐本田飞度，其实飞度的实用性比锋范高。还有就是日产骊威、丰田雅力士以及国产帝豪EC-7、奇瑞风云系列、江淮悦系列、中华FSV、长城M系列。

凯越为什么降价这么多

一般一年就会有小幅度优惠，三年就会有3W左右的优惠。

别克是来自美国的汽车品牌，漂洋过海来到中国，显然别克拥有很强大的实力。或许一开始确实如此，但现在别克品牌完全是靠中国市场撑起，其在美国市场上的状态几乎处于奄奄一息。而其实别克在中国的情况也不好，新车上市没几个月就要搞优惠促销，二手车市场上的贬值率高居不下。

而与老款凯越和君威高保值率形成对比的则是新生代车型超高的贬值率，除了GL8和昂科威能够保持超过60%的保值率，其他别克车型的前三年贬值率还是非常高的。

一般来说，二手车一年车龄的贬值率平均水平为20%，而通过下图可以看出只有GL8能够勉强达到平均水平，英朗则呈现出了32%的高贬值率。而且别克车型新车销售时优惠幅度很大，所以实际的贬值率要比数据显示的更高。

卖不出去——降价——贬值——更加卖不出去，目前的别克就是因为陷入了这样的死循环当中所以才会不好卖贬值快。使别克陷入死循环的最根本原因就是车的质量没做好，当初别克就是靠着质量来站稳市场的，却成了小毛病的代名词。如果不能拥有自己的优势，那么就将无法在市场上生存。

其实本来应该在英朗上市的同时 凯越就下线了

因考虑到 别克在8-10万区间是个空白 所以把凯越降价销售 来填补8-10万区间的空白

现在的英朗和科鲁兹 就是原定的 现款凯越的换代车型 可以留意下英朗尾部的英文和凯越一样