世嘉车友会_世嘉贴吧

1.科鲁兹和朗逸的真实油耗究竟差多少？

2.东风风神h30 和新阳光对比哪个好

3.新标致3071.6和2.0发动机的区别

作为80后，我身边的同学，包括我，已经有5人买了科鲁兹，我们自己都可以组成车友会了，两辆1.6MT SE，一辆1.6AT天地版，一辆1.8SE，一辆1.8SX，可以很负责的说，买科鲁兹就要买1.8的，1.6的在市区实在就是抽筋。同是自动挡，1.6AT与1.8AT的油耗基本一样（夏天开空调）。

我的1.8SX，已经开了3.8万公里，绝大部分在市区开，但我也会尽量避免交通高峰，尽量走城市环道，高速基本一年就三、五次，行车电脑记录的平均时速和平均油耗，在行驶1W公里的时候清零过，然后一直记录到现在，平均时速28.6公里，平均油耗10.2升，用加油跳枪方式来计算油耗，市区里面都是10-11升（夏天都开空调），冬天会少挺多（我这里是广西，冬天较少开暖气），我用手机记录过，要看记录的可以发给你。我同学的1.6AT，他跑高速比我还多，但是平均油耗也要10-11升，但是他跑高速的机会比我多。所以我认为，科鲁兹真的是太重了，1.6那是十足的小马拉大车，油耗根本省不了。

而且，我们同学中对比过，同样一个坡，雪铁龙世嘉三厢1.6MT用2档可以轻松上去，但是科鲁兹1.6MT要用1档才上的去，而且还是伴随着车身抖动。同样跑高速，我们同学几辆科鲁兹也对比过，同样跑120KM的时速，科鲁兹1.6MT发动机转速接近3500转，1.6AT也超过了3000转，但是1.8AT才2100转，哪个省油，一目了然。今年春节，我的科鲁兹来回了一趟南宁到桂林，一箱油跑完了往返全程820KM，当然，油箱应该到快干了的状态，行车电脑都不显示可行驶里程了，一直报警“燃料即将耗尽”，但还是顺利下高速去加油。当然，我的小科保养得很好，用上了美孚一号的机油，换上了日本电装的双铱金火花塞，还换上了4条邓禄普的LM703轮胎，而且因为春节，车上放了很多年货，压得车够沉够稳，惯性也大，所有这些，都为一箱油跑820KM创造了条件。

科鲁兹和朗逸的真实油耗究竟差多少？

1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！

8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！

9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！

11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！

12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。

13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。

14：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。

15：如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

16：大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！

17：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。

18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！

19：有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。

20：遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。

21：我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。

二、停车技巧：

停车技巧一 路边停车须先驶过停车位，与前方车位内的车辆平行。

停车技巧二 根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离。

停车技巧三 目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车；

停车技巧四 待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘；

停车技巧五 待到车体已头尾完整停进车位，注意观察车身是否过度凸出停车位，再进行修正；

停车技巧六 若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些；

停车技巧七 为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离

三、高速路上驾驶小车

1、行车前的检查工作不能少，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。

2、进高速一定要系安全带，主副驾还有后座，只要是车上的东西最好都固定，不然一刹车，稀里哗啦的往下掉。

3、速度不是问题，只要没摄像头，想跑多快跑多快，不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3，这样在紧急情况下能有余量调整。

4、大货是高速上小车永远的痛，跟大车一定要保持距离，防止大车突然变线，爆胎和掉物。

5、超车在高速上可是技术活，几大要点一定要记住：

6、超性能好的车，一定要将距离拉的比较远了再并线，防止后车不愤突然加速度。

7、超大货动作一定要快，先用远近光警告（一般你按喇叭大货司机根本听不到），靠近大货后提速要果断，一脚油门赶紧过去，免得夜长梦多。

8、右侧超车或走紧急停车道超车不是不行，但一定要在视野好的情况下，别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了，超车的时候一定要给信号，还是远近光好使。

9、在高速上S变线超车很危险，但不得以而为之的时候一定要记住，宁可变的急一点把后车别一下　也别跟前车留的距离太小再变线，不然遇到前车突然刹车你就死的很惨了

10、关于开车泛困问题，解决的办法很多，比较有效的办法有，听重金属音乐、抽烟、掐自己大腿、跟副座聊天，还有一个好办法就是换不同颜色的墨镜带，也很好使的。

11、开车一般两至三个小时左右要休息一下，人要出来伸伸胳膊，车也的喘口气不是。

12、跑高速严禁猛打方向盘，特别是咱十来万的车没那么多好的电子设备，所以路上如果遇到猫啊、狗啊、鸟啊什么的，别太心软，压过去总比把自己连人带车拐到沟里去强，包括路上有坑什么的，宁可把轮子撞瘪了，也别乱打轮。

13、见到前面路面上有水什么的千万别大意，没准不是水而是油，所以应该尽量减速，带油门通过，而且尽量要么两侧轮子都进水要么都不进，别一侧跑干路一侧压水，那样车会跑偏的。

14、如果路面上有冰雪，尽量压着雪走别压冰，前车的轮印可以做参考，但也不是总要跟着前车走，因为咱的车底盘底，没准人能过咱过不去了。

15、大雾天把能开的灯都打开，跟着往前蹭，千万别停在路边，那样比你停路中间安全不了多少。

16、高速上紧急停车一定要停在后方视野好的地方，千万别停在刚出弯道的地方。有些车高速出弯。没准就奔您来了。

17、夜晚跑高速，如果速度快，最好还是把远光打开，但在超车前一定要变回近光，不然被人蹩没人同情你。

18、进服务站或下高速的时候，最好看一眼速度表，因为高速跑久了会对速度感有误差，本来以为是50迈的时候其实是80迈，遇到急弯就比较尴尬了。

19、遇到突发，比如前车爆胎或突然视野受阻的时候，要握紧方向盘狠踩刹车，别乱打轮。

20、别让大车特别是集装箱车跟在自己身后，那些车刹车多半不好使，遇到紧急情况，靠自己根本停不下来的。

东风风神h30 和新阳光对比哪个好

作为80后，我身边的同学，包括我，已经有5人买了科鲁兹，我们自己都可以组成车友会了，两辆1.6MT SE，一辆1.6AT天地版，一辆1.8SE，一辆1.8SX，可以很负责的说，买科鲁兹就要买1.8的，1.6的在市区实在就是抽筋。同是自动挡，1.6AT与1.8AT的油耗基本一样（夏天开空调）。

我的1.8SX，已经开了3.8万公里，绝大部分在市区开，但我也会尽量避免交通高峰，尽量走城市环道，高速基本一年就三、五次，行车电脑记录的平均时速和平均油耗，在行驶1W公里的时候清零过，然后一直记录到现在，平均时速28.6公里，平均油耗10.2公里，用加油跳枪方式来计算油耗，市区里面都是10-11升（夏天都开空调），冬天会少挺多（我这里是广西，冬天较少开暖气），我用手机记录过，要看记录的可以发给你。我同学的1.6AT，他跑高速比我还多，但是平均油耗也要10-11升，但是他跑高速的机会比我多。所以我认为，科鲁兹真的是太重了，1.6那是十足的小马拉大车，油耗根本省不了。

而且，我们同学中对比过，同样一个坡，雪铁龙世嘉三厢1.6MT用2档可以轻松上去，但是科鲁兹1.6MT要用1档才上的去，而且还是伴随着车身抖动。同样跑高速，我们同学几辆科鲁兹也对比过，同样跑120KM的时速，科鲁兹1.6MT发动机转速接近3500转，1.6AT也超过了3000转，但是1.8AT才2100转，哪个省油，一目了然。今年春节，我的科鲁兹来回了一趟南宁到桂林，一箱油跑完了往返全程820KM，当然，油箱应该到快干了的状态，行车电脑都不显示可行驶里程了，一直报警“燃料即将耗尽”，但还是顺利下高速去加油。当然，我的小科保养得很好，用上了美孚一号的机油，换上了日本电装的双铱金火花塞，还换上了4条邓禄普的LM703轮胎，而且因为春节，车上放了很多年货，压得车够沉够稳，惯性也大，所有这些，都为创造一箱油跑820KM创造了条件。

最后，给你一点总结建议：加入你是科粉，一定要买科鲁兹的话，那就一定要买1.8的。如考虑油耗和性价比，这个时候我建议你买新福克斯，1.6或者2.0都行，个人推荐新福克斯2.0，本人试驾过N次，感觉非常棒。朗逸1.6AT就不要考虑了，身边有同学买了朗逸1.6AT、新宝来1.6AT、POLO1.6AT，相同市区状况油耗都没低过10的，,基本都是11左右，我的科鲁兹1.8AT在市区开的油耗都比他们低。最NB是一个开POLO1.6AT的女同学，她开出了市区16升的好成绩。

希望以上意见对你有帮助。本人爱车，欢迎交流！

新标致3071.6和2.0发动机的区别

东风风神是自主品牌，基本仿造日产，车价格低些，但部分备件品质和环保标准不一样；新阳光的前身可是不咋地，除了外形，把车升起来，地盘和夏利差不多吧，简单技术老了。

我是s30车主，买车的时候还没有h30，昨天到4s店里修车，顺便看了一下h30的样车，感觉不错，特别是205的胎，轮辋很漂亮，还有LED的高位刹车灯，比h30好。销售员介绍说h30倒车雷达是标配，不像h30，高配的才有。如果你喜欢两厢车，h30真的不错！

景逸空间上有优势，但是3个里最丑的;H30是用的世嘉的发动机，也就是爱丽舍用的那个，不容易坏维修简单方便又便宜，如果是cross的话外形是3个里最出众的；c30的油耗比另2个略低。安全嘛就那样，质量的话3个都是评价比较好的自主品牌。

1.两者的发动机一样都是来自PSA的与雪铁龙世嘉 标志的多款车型等用的一样 油耗高速较低 城市一般 保养周期长 保养及配件便宜 技术成熟想弄坏发动机都难 但由于技术较老 发动机噪音比日韩系车大点 2.H30 CROSS的底盘及手动变速箱与爱丽舍一样 3.H...

先说好 我不是专门为了K2 我自己也是K2 车主 我还有个车友会群 你可以进来看看 3062443 K2的油耗 内饰 外观 跟国产的 比亚迪 吉利帝豪 这些比 的话 肯定 好很多

首先这不是一个级别的车，H30的技术来源其实源于塞纳，是A级车，而C2是A0级车。发动机都是一样的，手动变速箱也是一样的，但是自动变速箱显然H30的更加平顺，C2的不敢说不是同级车最差的。外形也没有的说，但个人更偏向于H30。技术方面，塞纳是...

2.0的CVTS技术(连续可变正式气门),这个技术在雪铁龙上又称为VVT,可有效控制燃油利用率 大大节省燃油 而且此发动机的功率和扭距为108KW/200NM 也比福克斯的运动版2.0引擎的104KW/180NM要更为优秀

1.6引擎没有CVTS的技术 在技术方面是比较落后了 所以燃油方面并不比2.0的307要省多少 总之也就1个字不到

但1.6的引擎 在307上很多车主都反映起步"肉"的问题,这就是小马拉大车了,也许1.6引擎本身比较省,但拖了那么大一个车,能省多少,也是捉襟见肘的~

1.6引擎的功率和扭距输出为78KW/140NM 你可以对比一下~

总之2.0比1.6好多了 我这买307和世嘉的邻居基本都是买2.0的

另外告诉你一个关于国家修改的排量征税的问题

你有个误区 国家只是降低1.0以下的税和增加3.0以上的税 对于1.0~3.0之间的排量车型 政策和以前完全一样的 不存在1.6比原来少 2.0比原来多的问题

PS.补充回答一下你的问题补充

无论1.6或者2.0 作为高速发动机 它的特性就是要踩到2500~2800转换档 这样才能控制积碳 跑市区需要不需要2.0 我认为市区平均车速最多30~40(行车电脑有记载)可买QQ的人很多吗?我觉得既然买小车 家用的话只要不是V6发动机 油耗都是一般般的 无需去在意这个问题 因为如果真的考虑在市区开...1.4都太高了不是吗?呵呵 汽车这东西 1分钱1分货 以前有个老驾驶员对我说过 买车时 如果多1W可以配个更好的 何乐而不为呢?