最新款斯巴鲁森林人_最新款斯巴鲁森林人后背箱有备胎吗?

1.斯巴鲁全新森林人上市，外形不变，22.38万元起价贵不贵？

2.斯巴鲁森林人正式上市 售22.38万-28.58万元

3.同样的价格！为啥这款进口SUV比合资车更值得买？

4.斯巴鲁森林人汽车的油箱开启按钮在哪？

5.顶配不到30万的进口SUV！斯巴鲁新款森林人值不值

6.20多万想买辆越野给力城市SUV？不如来试试斯巴鲁森林人

斯巴鲁全新森林人评测如下：

1、森林人的造型用了最新的家族设计风格，延续了斯巴鲁家族一贯的动感和坚实设计理念，车头姿态高且饱满，引擎盖上的筋线明显，相比过去较为呆板的形象，新款森林人显得更加有气势；

2、斯巴鲁森林人的车身尺寸为4625×1815×1730，轴距为2670mm，车身尺寸变化不大，车尾设计有比较明显的提臀效果，看上去也更显活力；

3、显然，森林人的内饰视觉上要更加豪华一些，中控台造型更加立体，也是符合年轻化的设计，不过车型内饰为双色搭配顶配车型，视觉效果好于其他车型，其他车型在全黑或黑棕色搭配下，显得非常呆板沉闷；

4、20多万的越野进口SUV，或许大家都期待森林人在配置上能够有足够的惊喜，全系均搭配全时四驱系统，主流安全配置都是标配，另外电动全景天窗、后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、前后中央扶手、后排杯架、外后视镜加热以及中控屏等配置都是标配，配置的确非常丰富。

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斯巴鲁全新森林人上市，外形不变，22.38万元起价贵不贵？

新款斯巴鲁森林人的X-MODE性价比如何？要多少钱呢？

新斯巴鲁林被列出，并添加了两种型号的X-Sports和终极模型，也升级了其他模型。但无论如何改变，森林人们仍然是紧凑的SUV的特殊存在，这渗透着独特的魅力。2021年斯巴鲁森林推出了一款6型号，其中ISSios Motion Edition和Issios'Glag Edition根据与四缸发动机相对的2.0升电平增加了混合系统。在四个四个汽油版中，增加了X-Sports和旗舰的新型号，价格范围为6型号22.38万元至285800元。

水平对面的四缸发动机，左右对称的四轮驱动，加上斯巴鲁全球化平台和视力驾驶系统，使森林是紧凑的SUV中最具私人的车辆，而对于斯巴鲁，无论如何如何升级，这种“硬”基本实力不会改变。在这些“硬核心”配置的基础上，新的森林人们更加关注个性化和安全性。例如，这款新增的X-Sports版本的模型用大量独家熏色的颜色装饰，包括前进气体格栅，前雾灯，保险杠，泥浆，枢纽，侧裙，以及窗户边界和屋顶行李等零件，还在橙红色装饰条带上，表现出强烈的运动。

在内部部分，X-Sports版还保持车身的风格，座椅缝合，空调，空调，换挡杆区域等也使用橙红色。此外，X-Sports版还使用特殊的机织座椅，不仅保留了前排和后排加热功能，还具有防尘和防水功能，这非常方便清洁。与此同时，新的森林人员配备了8英寸的中央控制显示器，6.3英寸多功能显示器和4.2英寸仪表显示。除了一个非常丰富的驾驶信息外，通过连接移动Wi-Fi热点更为支持，并连接到各种移动电话的方式。

除了起始模型外，该房源还配备了斯巴鲁视力智能驾驶系统。通过将两个相机安装在前挡风玻璃上方，实现了类似于人眼的观察效果，并且可以准确地解决车辆（包括识别制动灯），摩托车，自行车和行人。该系统包括速度范围的速度范围为0-180km/h，防碰撞主动制动系统，启动节流误操作防止，车道偏差校正系统，包括在开始后的警告和前车辆的车道偏差，车辆是仍处于停止状态的及时函数。新的Subaru Forest列出，已添加两种高成本模型。

新的时代森林仍然配备2.0L水平相对的四缸发动机，发动机的最大输出功率为154 HP，峰值扭矩为196款，匹配是CVT无级传输。两个划痕模型使用混合系统，该混合系统也是2.0L水平相对的四缸发动机，但最大输出功率调节到150 HP，峰值扭矩为194牛，带有模拟7块的CVT齿轮箱。此外，借助电动机，可能还有额外的13马力输出功率和63串扭矩，因此该模型的IC版的功率更为优异。

斯巴鲁森林人正式上市 售22.38万-28.58万元

斯巴鲁新款森林人日前正式上市。此次共推出6款车型，售价区间为22.38-28.58万元。

此次新款森林人加入2.0i?X-BREAK运动版EyeSight和2.0i?旗舰版EyeSight两款车型，售价分别为25.48万和26.28万。

此外，新款森林人保留了现款的豪华版和豪华版ES车型，取消了2.0i智擎运动版和2.0i智擎旗舰版车型。

此次新车的外观与现款车型基本相同，不过在车辆配置方面有所调整。其中，X-BREAK运动版ES车型提供前保险杠、车侧、后保险杠下护板、17英寸轮圈以及车顶行李架。?

而旗舰版ES车型则在X-BREAK运动版ES的基础上增加了18英寸轮圈、随动转向大灯、电动尾门、前排座椅加热以及真皮座椅等配置。

动力方面，汽油版车型搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率156马力，最大扭矩196牛·米，匹配CVT无级变速箱。而2.0L混动车型搭载的发动机最大功率145马力，最大扭矩188牛·米，电动机最大功率13马力，最大扭矩63牛·米，同样匹配CVT无级变速箱。

写在最后：?

斯巴鲁森林人虽然外形中规中矩，跟牧马人个性化的外观差异较大，但是它却有着一群充满情怀的人在力挺它。这就好比我们经常说的一句话：喜欢它的人喜欢得要死，不喜欢它的人送都不要。

当然，送还是要要的。这里的意思是，不喜欢森林人的人，可能你再三提醒、建议去买，车主都很难动心。

新款斯巴鲁森林人的售价跟老款相差不大，但是现在这个行情，有网友就直评，车子不错，但就是价格太贵！这感觉似乎代表了很多人的想法，也把想在这个价位购买森林人的人“拒之门外”。

为什么这么说？我在其它文章中就提到，豪华车已经取掠夺式的价格下压策略，激起了部分趋优消费者的欲望，由此豪华车渗透率在不断提升。汽车售价在各级别车型间的降减，已初步显现出多米诺效应。

试想，如果拿购买森林人的钱，去购买一辆优惠过后，甚至比森林人价格还低的凯迪拉克，你会做何选择？当然还有奔驰、宝马、奥迪也在不断优惠促销，价格也在明显下探。

所以说，新款森林人一出门就遇到了尴尬，这种“尴尬”会不会影响到将来的整体销量，有待数月后见分晓。

（来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同样的价格！为啥这款进口SUV比合资车更值得买？

6月29日，斯巴鲁旗下新款森林人以线上直播的方式公布了新车价格。新车共推出6款车型，售价22.38万-28.58万元。作为改款车型，新车的外观设计与现款车型保持一致，只是对车型的配置进行了调整。其中，2.0i车系加入了X运动版EyeSight以及旗舰版EyeSight，前者外观更具个性风格，后者则针对舒适性配置有更好表现。

（源于网络）

外观设计方面，全新森林人与现款基本保持一致，用了斯巴鲁家族式设计语言。横幅式的中网进行了熏黑处理，四周用了银色镀铬饰条进行装饰。两侧的前大灯造型与目前市面上大部分产品有些不同，整体块头非常大造型依旧犀利。结合整体较为方正的车身线条，使得全新斯巴鲁森林人给人一种非常硬派的感觉。

（源于网络）

车身侧面线条比较丰富，搭配上车窗上的镀铬装饰，让新车看起来很上档次。尾部方面，新款森林人的C字型灯组的结构点亮后十分具有辨识度。车身尺寸方面，全新斯巴鲁森林人的长宽高分别为4640*1815*1730mm，轴距为2670mm，作为一台紧凑型SUV斯巴鲁森林人的身材算得上是非常标准。

（源于网络）

内饰方面，全新森林人依旧以实用为主。中控屏的上方配备了一块小显示屏以展示部分信息，下方嵌入式中控屏的尺寸为8英寸，两侧则是造型传统的空调出风口，下方为排列整齐的物理按键操控区域。

（源于网络，图为2.0i?X运动版EyeSight外观）

全新森林人最大的变动就是配置方面，豪华版EyeSight配备了前排安全气囊/前排侧气囊/前后排头部气囊/膝部气囊、胎压显示、车道保持/偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡、陡坡缓降、座椅加热/记忆、后视镜加热等高级配置。X运动版EyeSight拥有专属的运动前格栅、前保险杠下护板、车身侧方护板、后保险杠下护板、车顶行李架以及17寸轮圈。配置方面也有所增加，包括并线、面部识别、疲劳提示、车侧盲区监测、倒车车侧偏离预警、LED前雾灯等配置。旗舰版EyeSight在X运动版基础上新增了真皮座椅、18寸轮圈、LED日行灯、转向头灯、感应式雨刷、后排空调分区控制等配置。

（源于网络，图为2.0i?X运动版EyeSight外观）

动力方面，新款森林人搭载了一台2.0L水平对置发动机+CVT的动力组成。燃油版车型最大马力154Ps最大扭矩196N·m，匹配CVT变速箱。轻混版车型最大马力150Ps最大扭矩194N·m，匹配CVT变速箱。其中2.0i?智擎旗舰版EyeSight车型搭载可模拟7挡的CVT变速箱，并且全系车型均配备了全时四驱系统。

（源于网络，图为2.0i?X运动版EyeSight内饰）

总结：

可能很多人认为斯巴鲁这个品牌比较小众，但抛去品牌影响力来看,斯巴鲁森林人搭载的水平对置发动机，对于车身重量的分配极为合理。高底盘、低重心的它，在全时四驱系统的加持下，让驾驶者对于整车的掌控极为自如，即便是遇到一些比较恶劣的路面，脱困能力也可吊打同级竞品。而轻混系统的加入也能让斯巴鲁在保证动力的前提下，油耗控制的也极为出色。此外现款以及新款森林人车型上搭载的独特EyeSight系统，集合了ACC巡航系统、车道偏离以及防碰撞等安全配置，极大程度上保证了行车的安全性能。如果你追求高品质，并且想买一款四驱很厉害的进口SUV，那么森林人确实可以关注下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁森林人汽车的油箱开启按钮在哪？

根据9月国内汽车销量分析显示，SUV车型的零售销量同比增长16.7%。足以见得SUV车型依然是热销品。很多人选择SUV，不仅是因为它拥有比轿车更霸气的外观，相对更充裕的内部空间以及更好的通过性也是重要因素。

其中日系品牌的SUV以高保值率成为了更多人的选择。例如以纯进口身份保持高调性的2022款斯巴鲁森林人和以销量著称的一汽丰田RAV4荣放就非常值得一提。这两位对手都拥有着非常忠实的用户群体，那么它们之间到底谁更值得选择呢？

我们找来了市面上售价相近的2022款斯巴鲁森林人和2022款一汽丰田RAV4荣放进行对比，看看它们到底谁的综合实力更强，更值得入手！

外观内饰匠心独具

两款车型的外观内饰都经历了多年改款，均保留了各自的设计精髓，所以美丑无法定论。但是2022款斯巴鲁深林人作为纯正的JDM，外观细节上的设计要更加丰富精致，内饰的科技感以及舒适性都更好一些。

水平对置天生强劲

2022款斯巴鲁森林人搭载的这台型号为FB20的2.0L自然吸气水平对置发动机作为闻名赛场的“神机”EJ20的后代，在技术上吸收了赛事化的经验，将气缸的缸径减小，同时增加了气缸的冲程，使燃料在气缸内燃烧地更为充分，减小因摩擦产生的动能损耗，从而提升效率，让斯巴鲁森林人能比RAV4荣放更早地爆发最大功率和峰值扭矩。所以斯巴鲁森林人带来的推背感其实是更快更猛烈的。

所以，对比两款车型的动力来看，无疑2022款斯巴鲁森林人要“更香”。 毕竟花差不多的钱，拥有技术水平以及性能表现都更高的水平对置发动机，何乐而不为呢。

全时四驱才是王道

动力传递形式上，这两款车型均配备了四驱系统，区别在于2022款斯巴鲁森林人配备的是左右对称全时四轮驱动系统，并且还是全系标配。而2022款一汽丰田RAV4荣放配备的是适时四驱系统，只有部分中高配车型才有。

而2022款一汽丰田RAV4荣放配备的适时四驱系统仅通过一组电控多片离合器将动力传递给后轴上的差速器，只有在前轮失去抓地力的情况下，才会将动力分配给后轮。

因此，在性能方面，2022款斯巴鲁森林人的左右对称全时四轮驱动系统要比2022款一汽丰田RAV4荣放的适时四驱系统强悍很多。这就意味着能带家人去更多普通车型无法到达的地方，领略只属于少数人的美景。

如果在出行的途中遇到特别难走的路段也不用担心。2022款斯巴鲁森林人配备了升级版X-MODE系统，车轮一旦出现打滑，它便会控制电控多片离合器立即进行轴间限滑，且前后动力分配比例可以从100:0到50:50之间随时调整，保证四个车轮时刻都有充足的抓地力，给足我们在野外时的安全感。而这对于只有适时四驱系统的2022款一汽丰田RAV4荣放来说是无法实现的。

所以，无论是从成本，还是从性能上来看，2022款斯巴鲁森林人的左右对称全时四轮驱动系统都更值。

安全性能更胜一筹

安全配置方面，2022款斯巴鲁森林人配备了新一代EyeSight视驭驾驶系统，2022款一汽丰田RAV4荣放也搭载了最新的Toyota Safety Sense智行安全系统。这两套系统都集合了两个品牌在出行安全方面的前沿科技，势均力敌。那我们就将其分解开来看。

通过对比两套系统的具体功能配置可以看到，新一代EyeSight视驭驾驶系统所具备的并线、车道居中保持、疲劳驾驶提醒、倒车侧预警这些配置是Toyota Safety Sense智行安全系统不具备的。

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顶配不到30万的进口SUV！斯巴鲁新款森林人值不值

油箱盖位于车身右侧用按压开启方式。

斯巴鲁森林人换代后的森林人仅在外观上找到明显的变化，尤其是前脸与尾灯的造型更时尚，其余变化甚少，缺乏换代车该有的新鲜感。

新一代森林人基于斯巴鲁全球平台SPG打造，外观进行了小幅度改变，动力依然维持水平对置发动机搭配全时四驱系统。

扩展资料

斯巴鲁新森林人

作为一款SUV车型，新森林人显然不想和那些一味追求舒适性的城市SUV 画上等号。出色的操控以及优异的四驱系统令这款车更富驾驶乐趣。

新森林人全系配备了CVT变速箱，有三款动力选择。2.0 升发动机满足日常使用，想要畅快的提速，建议还是选择更大的2.5 升排量车型。相比同级别SUV，新森林人用主动扭矩分配式全时四驱系统。

可以通过VDC 车辆动态控制系统对四个车轮进行独立制动，提高了恶劣路况的通过能力。另外，厂家还为少数对动力有更高需求的客户提供了2.0 升涡轮增压车型。

新森林人的轴距为2640 毫米，空间在同级别中并不算宽敞，但后排座椅靠背可调节角度，在一定程度上弥补了腿部空间的不足。

百度百科-斯巴鲁森林人

20多万想买辆越野给力城市SUV？不如来试试斯巴鲁森林人

提起斯巴鲁这个品牌，不知道各位的第一反应会是什么？估计大多数人对它的印象都是水平对置发动机、对称全时四驱以及赛场上表现不错。它旗下的森林人，在全球都有不错的口碑表现。

6月29日，斯巴鲁新款森林人正式上市，共推出6款车型，售价区间为22.38-28.58万元。作为年度改款车型，新款森林人整体外观没有变化，不过增加了运动版和旗舰版两款车型，并在配置上进行了一定升级，那么新款森林人有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款森林人变了些啥？

此次新款森林人最大变化是在车型上，增加了2.0i?X运动版EyeSight和2.0i旗舰版EyeSight两款车型，售价分别为25.48万和26.28万，并保留了老款的2.0i豪华版和豪华版EyeSight车型，取消了2.0i智擎运动版和2.0i智擎旗舰版车型。

新车在外观和内饰上和老款车型基本保持一致，主要针对配置进行升级。具体配置来看：2.0i?X运动版EyeSight车型，它在普通版车型基础上增加X-BREAK运动套件，包含专属的前包围下护板、前进气格栅、车身侧护板、后包围下护板、17英寸黑色轮毂以及车顶行李架，内饰饰板和车身细节都带有橙色设计，外观将更加个性动感。2.0i旗舰版EyeSight车型则会在X运动版EyeSight车型上增加18英寸轮圈、随动转向大灯、远光灯、电动尾门、前排座椅加热3档调节、真皮座椅等配置。动力系统上继续搭载2.0i汽油版和2.0i智擎混动版两种组合。

外观部分，新款森林人整体轮廓没有发生太大改变，整体给人一种时尚且不失硬派的视觉效果，森林人基于斯巴鲁最新的SGP全球模块化平台打造，前脸整体造型依然用了方正的造型，中网部分依旧配有粗壮的镀铬饰条。

X运动版饰条为全黑涂装，进一步增加了运动属性，大灯内部用LED光源并配有透镜。不过下方的保险杠塑料质感有些明显，观感上会有些廉价。

车身侧面变化不大，最大的改变来自车尾，整体层次感更强，同时增加了视觉宽度。示宽灯与刹车灯用LED光源，X运动版还在尾部增加了"X-BREAK"铭牌，非常具有辨识度。

与此同时，X运动版一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯组相连，看上去更具设计感。车身尺寸上，其长宽高分别为4640/1815/1730mm，轴距为2670mm。

内饰方面，新款森林人依旧延续老款车型设计，只是细节上X运动版用了与其外观造型相呼应的设计，在空调出风口饰板、挡把周围的饰板都用与外观相同的橙色设计。此外，其座椅还用了防水材质面料以及橙色缝线设计。

森林人内饰运用了丰富的线条设计，且车内材质选用上也加入了软性搪塑、皮质包裹、缝线处理、银色饰板等等，质感比较出色。

配备了传统式的液晶屏幕+指针的仪表组合方式，主要还是以追求实用性为主。

三幅式方向盘依然延续典型的斯巴鲁风格，大小适中，握感不错且配备了换挡拨片，左右两侧按键分别控制多媒体与定速巡航等功能。

中控区域全系车型标配一块8英寸触控液晶显示屏，操作界面设计和许多日系车一样，整体比较简单清晰，内置有蓝牙、导航、并支持CarLife和WeLink两种手机互联，还是比较实用方便。

位于中控台屏幕上方有一块小屏幕，可以说是斯巴鲁独有的东西，用更直观的方式显示出车辆的各项信息，如四驱系统，车辆角度，油耗、空调等信息。

有人会问车系后面的英文"EyeSight"是什么意思？咖哥这里给大家解释下：它代表斯巴鲁的智能驾驶系统。其中EyeSight驾驶系统通过位于前挡风玻璃上方的双立体摄像头来有效掌握环境状况。其拥有的防碰撞制动系统PCB、全车速自适应巡航控制系统ACC、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正、警报与提示等五大功能则能让车辆行驶更为安全与便利。

需要注意的是，除了最低配车型没有配备Eyesight系统以外，其余车型均为标配，在主动安全和驾驶方面新款森林人的配置覆盖车型要比过去更广。

最新的X?MODE功能按键让操作变得更加简单。

座椅用了皮质材料，值得注意的是X运动版座椅为织物材质，椅垫与靠背的侧翼提供了不错的包裹性，高配车型主副驾驶座椅支持电动调节，并具备座椅加热及电动座椅记忆功能。

后排座椅填充物适中，保证了长时间乘坐的舒适性，整体来说新款森林人乘坐空间在同级车型中属于正常水平。

后排座椅支持按比例放倒，行李厢内侧左右分别设计有座椅放倒开关，单手解锁非常方便。放倒后地面平整，行李厢空间可进一步扩展至1775L。

动力方面，新款森林人继续使用了2.0i以及2.0i智擎两种动力，均用2.0L水平对置发动机。其中2.0i代表2.0L汽油动力系统，2.0i智擎在2.0L发动机的基础上还增加了一个电机，作为轻混版车型。其中2.0L发动机最大功率为113kW（154Ps），最大扭矩为196N·m，2.0i智擎混动版发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为194N·m，传动系统，与之匹配一台CVT无级变速箱。此外，全系还标配Symmetrical?AWD全时四驱系统。

值不值得购买呢？

购买森林人最主要原因，咖哥可以归结以下几点：斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机、成熟的全时四驱系统以及本身作为一款纯进口车型。

此次新款森林人还推出了X运动版车型，也为森林人带来了更多年轻的活力。究竟值不值得购买呢？咖哥觉得对于森林人来说，其不错的产品机械素质，是它和竞品竞争的最大核心卖点，综合来看它依然是一款值得推荐购买的小众紧凑型SUV！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万出头的SUV其实有很多选择，那斯巴鲁森林人香吗？

斯巴鲁汽车一向给人以特立独行的感觉，与保时捷一样专注于水平对置发动机，外加四驱系统，又喜欢玩赛车，并将赛车技术毫无保留的运用到量产车上。斯巴鲁的首款SUV车型森林人就是先有赛车版再推出民用版，如今这款车型已推出了第五代。?第五代森林人的场内代号为SK，它基于斯巴鲁的DYNAMIC?&?SOLID通用设计理念打造，与第四代SJ在外观上并没有显著的变化。车身的尺寸则略大，长度和宽度均增加了30mm，但车身高度反而降低了5mm。

新款车型依然由斯巴鲁全球平台打造，在机械方面如转向和稳定性有了大幅提升，这个我们后面再说。新车型还推出X运动版，在前杠、侧裙、尾部都加入了橙色的装饰条，并配备了纯黑色的17英寸运动型轮毂。

我听过最多的一句话就是斯巴鲁的产品确实不错，就是内饰真心一般。确实，斯巴鲁所有车型的内饰从来都没用过浮夸的设计，都是比较直男的风格。不过，好在布局、实用性和操作性来说都很上手。

以本次试驾的X运动版车型为例，全黑色的内饰给人感受很直男，但增添了一些橙色的装饰条，与车身上的非常搭配，看起来不再那么单调。再有，双屏的设计一向是斯巴鲁的特点。上方的屏幕是斯巴鲁引以为傲的EyeSight系统，它通过前挡风玻璃上的双目立体摄像头掌握周围环境，来实现预防碰撞、跟车、预防误操作、车道偏离修正以及警报提示，这是斯巴鲁驾驶系统的5项功能。

还有一个最新的技术是驾驶员监测系统，这几天下来我对它很有感触，每当我视线偏离前方时、看手机时、走神时，甚至犯困的时候它都会用警报音来提醒。而且这里还可以显示油门的开度和车辆的倾斜角度，平心而论，非常实用。

在配置方面，如前后座椅加热、盲区监测、全景天窗均为标配。空间方面，2670mm的轴距在乘坐感受方面来说还不错，加上后排座椅可一键放倒，便会获得一个1775L的后备箱空间，接近90度的后门开启角度，搬运大件物品也没有问题。

斯巴鲁特立独行的一面当然也包括技术层面，他们依然坚持使用水平对置引擎+四轮驱动系统，甚至在现在涡轮称霸的天下，依然不放弃自然吸气引擎。所以森林人全系都使用2.0升自然吸气引擎，不过他们加入了最新技术“INTELLIGENT?BOXER”直译为智能水平对置引擎。

引擎的最大功率为154马力，峰值扭矩196牛·米，配备了CVT变速箱。虽然账面数据并不是特别亮眼，但实际的动力响应却比较直接。油门的反应非常灵敏，前段加速比较轻快，中段加速有些力不从心，CVT变速箱的换挡逻辑很清晰，也没有什么顿挫感。

前面提到的转向和稳定性在试驾过程中能明显感觉方向盘非常跟手，转弯之后方向回中很顺畅，基本上会回到中心点。而且比之前更有路感，车头的指向性非常精准。由于用水平对置引擎，森林人的重心要比其他SUV都低，这就克服了SUV车型稳定性的问题，加上四驱系统与前麦弗逊独立悬架和后双叉臂独立悬架，无论是高速公路还是山路中都酣畅淋漓。

即便是在郊区轻度越野，凭借左右对称全时四轮驱动系统，森林人可以轻松应对那些沟沟坎坎。这项技术为斯巴鲁独有，它的传动轴位于中心，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间。主要的工作是根据行驶的状况来调整前后轴的扭力分配，平衡性非常好，也增添了不少驾驶乐趣。

还有一点可能是大家不会注意到的，森林人使用了SPG全球化平台，比上一代车身刚度和强度提升了70%以上，对于被动安全来说是非常重要的。

总的来说，新森林人不仅是一款适合城市的SUV，在越野中也能具有一定的脱困能力，户外通过能力不在话下。由于排量并不高的原因，在动力上确实不能与涡轮增压引擎比，但动力的响应和平顺性还是可圈可点的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。