电动汽车噪音大怎么处理_电动汽车噪音

1.纯电动汽车有哪些优点

2.电动汽车噪音特别大怎么办？

3.讲解电动汽车噪音大的原因及解决方法

随着汽车行业持续发展，新能源汽车目前已经成为有一种新的发展方向，而纯电动车自然是当前新能源汽车最主要的呈现形式，我们也试驾过很多整体比较优秀的电动车，比如特斯拉Model?3、Model?S，那种超强加速带来的眩晕感，对于追求速度很的人们来说，开上一回便不可自拔。当然在宣传电动车的产品优势时，很多厂商也将车内静音，也就是NVH作为一种绝对优势展现出来，好像没有了燃油车的发动机噪音，整个车辆的整体静音性一下子就能提升上来，那么真实情况真是如此吗？

其实开过电动车的朋友因为了解到这样一种情况，如果我们驾驶的电动车是一辆低端车，也就是20万以下的电动车产品，其实能够传到车内的噪音并没有比同级别的燃油车强上多少，比如30万的特斯拉Model?3和30万级别的雷克萨斯ES，同样是30万级别，从个人角度出发，反倒是雷克萨斯ES的静音效果更好。但是如果用分贝仪来测试，的确是Model?3的分贝值更低。

这就是一个此消彼长的问题了。有发动机的时候，汽油机有节奏的声音会掩盖掉很多其他不规则的声音，比如车辆的风燥、轮胎的胎噪、底盘悬挂的不规则声响等等等。而且在很多人看来，在驾驶的时候，发动机的声音并不能算作噪音。但是一旦发动机的声音没有了，其他之前被发动机声音掩盖掉的声音就占据了主要声音源，这些声音本身就很不规则。所以很多时候给人的感觉就是，电动车的噪音反倒是更加明显。

所以其实从驾驶者或者人的主观感受来看，并不是撤掉了发动机，换上电动机，整体的NVH或者静音性能就会大幅度提升，很显然是不可能的，汽车噪音的来源有很多，发动机只是其中一个，如果一些燃油车用更好的隔音材料或者引入主动降噪技术，而电动车的整体制造工艺比较粗糙，相关配件不够优秀的话，那么事实上电动车未必比燃油车的静音效果更好。

首先来说，就是胎噪，其实说胎噪和路噪也差不多，虽然有细微区别，但基本上都是一个系统之下的。影响胎噪的因素有很多，比如轮胎宽度、轮胎材质，我们发现在同等材质下，轮胎越宽，轮胎和地面摩擦、接触的面积就越大，相应的，产生的噪音就越大。而不同材质的轮胎产生的噪音也是完全不一样的，偏向于静音的轮胎相比于偏向于耐磨的轮胎噪音，就是要大一些！

其次就是风噪，风噪主要和汽车产品的结构和设计有关，汽车产品的设计越流畅自然，越少出现可能和空气产生完全正面“撞击”的结构，静音效果也就更好，相反那些整体设计相对粗糙，流线型比较少的车型，传到车内的风噪就越大。所以很多车企在设计车辆的时候，放弃了突出式的天线，甚至用隐藏式门把手，这些设计都能有效减少噪音。

而那些车辆密封不严，也很容易产生风燥，相信这一点大家都有体会，一些车门密封不太好的车型，速度比较快的时候，不仅会往车里钻风，还会产生类似口哨一样的噪音。

当然电动车也并非没有机械噪音，比如我们在驾驶的时候，就能明显听到电动机在急加速情况下的啸叫声，虽然不大，但是也能听得到，加上齿轮等方面的噪音，在没有发动机声音压制的情况下，也是比较明显的噪音源。

最后便是异响，我们认为这是最影响车辆静音性能的最大因素，底盘、整车框架、车辆中控、玻璃、车身覆盖件产生的一些不规则的异响，是非常没有规律且影响车内人员心情的，如果一辆电动车，浑身都是异响，实际上它的静音性能就属于比较差劲的，相比于有发动机，但是异响比较少的燃油车，整体静音感受更差。

按理说，在同等工艺的材料下，纯电动车的整体NVH性能要比燃油车更好一些，但是电动车和燃油车在这一块的差距不仅仅是一台内燃机的区别，它牵扯到车内外多方面的因素，如果这些因素整体比较糟糕，电动车的静音效果未必如燃油车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电动汽车有哪些优点

混合电动汽车在行驶的过程中并不是单一的某一种噪音，你听见的刺耳的声音时又多种噪音叠加一起发出来的，当然好的汽车厂家在出厂时就把汽车噪音控制的很理想，但生产厂家为了成本问题并不能让人满意，往往开得越久的车就会出现的噪音越大。

1、积碳过多

发动机噪音越来越大，首先最可能是因为积碳过多引起的。由于现在很多城市，都比较堵，平时我们上下班开车总是走走停停，难免会造成一些不良的驾驶习惯，长期以往，发动机由于长时间低转速运转，就会产生大量的积碳，导致发动机噪音越来越大。其次就是很多人贪图便宜，加一些比较便宜的油，这些油里面杂质较多，质量无法得到保证，从而形成大量积碳。随着积碳的不断累积，会造成发动机抖动，动力下降，而且噪音会越来越大。因此如果我们长时间在城市比较拥堵的路段行驶时，建议定期的跑跑高速，这样高转速的行驶，会使很大一部分积碳从缸内吹出，或者定期清理发动机的积碳。

2、不重视保养

很多人买回车后，不重视平时的保养，并认为规定的保养周期太短，没有必要，到了保养的日期后感觉车子也没啥问题，便私自延长汽车的保养周期。但是到达保养日期不去保养会导致机油里边杂质增多，导致发动机内的齿轮无法得到充分润滑，长期以往发动机内各部件会磨损加剧，导致发动机噪音会越来越大。因此我在这里建议大家，一定要按照说明书进行定期的保养，定期更换机油、机滤和空滤。

3、发动机支架老化

汽车的发动机支架不是直接与底盘进行连接的，它中间有一个胶块，而胶块的作用就是缓解发动机振动的，从而达到降低发动机噪音的目的。长期使用会导致胶块老化，老化后的胶块就会失去弹性，从而使得发动机振动无法得到缓解，导致发动机噪音越来越大。

4、隔音棉老化

发动机仓内部都有隔音棉，但是随着使用年限的增加，隔音棉会逐渐老化，这样隔音效果会逐渐下降，从而导致我们会觉得发动机的噪音越来越大。

5、排气管损坏

由于发动机排出的尾气温度较高，排气管又在车辆的最下面，而且排气管的连接处也都是焊接的，行驶时经常会遭遇雨雪的侵袭，长期以来会对排气管进行腐蚀，造成排气管出现孔洞，这样会使排气管漏风，从而无法达到消音的效果.

希望能帮到你！

电动汽车噪音特别大怎么办？

纯电动汽车的优势：

1.无污染，噪音低：没有内燃机的电动汽车产生的废气不会产生尾气污染，非常有利于环保和空气净化，几乎零污染；

2.单一电能源：与混合动力汽车、燃料电池汽车相比，纯电动汽车噪音低、无污染，电机、燃料、传动系统占用的空间和重量可以用来弥补对电池的需求；并且由于使用单一电能源，电控系统相对于混合动力汽车大大简化，降低了成本，还可以补偿电池的部分价格；

3.结构简单，维修方便：与内燃机相比，电动汽车结构更简单，运行和传动部件更少，维修工作量更小。使用交流感应电机时，电机无需维护，更重要的是电动车操作方便；

4.能量转换效率高：同时可以回收制动和下坡时的能量，提高能量的利用效率；

5.稳定电网峰谷差：可利用电网便宜的谷电在夜间充电，稳定电网峰谷差；

6.政策优势：**中奖率高、补贴高、免征购置税等政策优势明显。

从总体来看，节能环保绝对是纯电动汽车最大的优势。毕竟石油是不可再生，电动汽车所需的电力可以利用可再生能源获得。同时，纯电动汽车的整体行驶效率明显高于燃油汽车。

同时，与终端用户相比，纯电动汽车的综合使用成本较低，这也是吸引很多人购买纯电动汽车的主要原因。同时，与燃油车相比，保养周期更长，综合保养费用更低。

百万购车补贴

讲解电动汽车噪音大的原因及解决方法

随着电动汽车保有量的增加，购买电动汽车的人也是越来越多，对于电动汽车而言没有内燃机等部件，在行驶的时候安静等特点，但随着车辆使用周期变长，开的日子久了，噪声开始慢慢的变大，那怎么办呢？

对于电动汽车噪音特别大，要看这样的噪音从哪些方面所产生的，首先产生噪音的方面有车辆的胎噪、风噪、电机等运动部件和内饰件等所产生的噪音，以车辆的胎噪所产生的原因来看，轮胎作为车辆行驶动力输出的装置，关乎车辆的用车安全和体验等，而对于车辆尔雅，轮胎磨损是最大的，尤其是在使用过程中，长期的使用会使得车辆的轮胎表面的花纹被消耗时，而没有花纹或者是说花纹过潜的时候，直接导致就是噪音过大，在行驶当中所产生的这样的情况，可以更换静音性的轮胎。

其次针对于内饰等部件所产生的噪音，可以借助一些的降噪装置，对于车辆进行内部的隔音处理，其次就是动力总成所产生的噪音，那么需要从源头找起来，和轮胎一样，电机是一种复杂噪音来源。它主要成分是机械噪音，是由不平衡惯性力引起的振动和噪音。

所以对于这样的声音产生根据电机的布置不同来进行处理，如电机安装在前部发动机舱内，可以对于发动机进行隔离处理，或者加装止震板之类的部件来抑制其所产生的噪音，最后来说对于电动汽车而言，在使用的时候需要注意听噪音从哪里所产生的，针对于产生的噪音来做相对应的隔音处理或者某些部件的更换。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、老人电动汽车噪音不大。

2、电动汽车噪音大是什么原因？

（1）电机内轴承间隙大：电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机轴承轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，轴承的概念很宽泛。

（2）、电机转子扫膛：也是电机中的旋转部件。电机由转子和定子两部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置。电机转子分为电动机转子和发电机转子。

（3）、磁钢松动、脱落。磁钢是由几种硬的强金属，如铁与铝、镍、钴等合成，有时是铜、铌、钽合成，用来制作超硬度永磁合金。

（4）、电机内部轴向窜动。

（5）、有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。⑥炭刷架松动、炭刷架不正

3、解决办法：更换轴承。重新修理定子、转子。重新粘接磁钢。轴向增加合适垫圈。清洗换向器表面层或焊牢换向片。调整炭刷架。