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1.最高优惠12.5万元！豪华紧凑型SUV的最佳购车时期来了？

2.武汉车市6月降价排行榜 朗逸只卖7万多 途观L的价格竟能买Q5L

3.降价排行榜-SUV：2月市场自主强势合资落寞

4.降价排行榜：高端SUV三强“难解难分”销量之争降价先行

5.跌至7万内的中型SUV，起步156马力+双独悬，销量超昂科威

6.17万以内，值得买的七款SUV

7.昂科拉降4万、C-HR打85折！合资小型SUV降价排行榜出炉！

说完了BBA说完了日系三强，今天我再来说一说咱们国产三强，说实话国产应该是五强，不过每篇我们说三辆车，所以今天我就只选了三个品牌。分别是吉利，长安和哈弗，在它们的自家车型中，降价幅度最大的车型是哪一款呢？下面咱们就一起来看看吧。

第一款?长城汽车-哈弗H6

当你看到是?哈弗H6的时候，会不会有点儿意外呢？作为哈弗家最热销的车型，怎么可能会是降价最多的车型呢？但经过我的查证与对比，最终确定在哈弗的车型中，哈弗H6是降价幅度最大的，目前部分车型最高可优惠3.4万。当然最新款的第三代哈弗H6是没有这么大优惠的。

目前哈弗H6的指导售价为9.80-14.10万元，降价最多的车型分别是，2021款?运动版?1.5T?手动精英智联型，2021款?运动版?1.5T?自动精英智联型，2021款?运动版?1.5T?自动尊贵智联型这三款车型，说白了就是2021款第二代哈弗H6的中高配车型。目前第三代哈弗H6仅有几千元的优惠，以上报价是我致电了我们本地的4S店确定后的，不过也提醒大家，不同的地区，可能价格多少会有点儿差异，以上价格仅供参考。

第二款?吉利汽车-博越

在吉利汽车中，降价幅度最大的也是它的主力热销车型，没错正是吉利博越。目前博越的指导售价为，8.88-15.68万元，其中降价幅度最大的车型分别是，2020款?1.8TD?DCT智领PRO，2020款?1.8TD?DCT智尊PRO，2020款?1.8TD?DCT智慧PRO，2020款?1.5TD?DCT智能四驱版PRO，2020款?1.5TD?自动智联PRO这五款车型。降价幅度超过了3万块，2021款的吉利博越降价幅度则没有这么大。

在前不久，吉利博越更是推出了百万纪念款车型，同时吉利博越的销量也正式迈入了百万大关。与其它国产SUV车型相比，吉利博越虽然没能排到SUV排行榜第一的位置，但好在这款车每个月的销量都很稳定，是SUV排行榜前15名的稳定车型。

第三款?长安汽车-长安CS75

这里大家需要注意看清，长安汽车中降价幅度最大的是长安CS75，并不是长安CS75plus。目前在售的长安CS75只有三款车型，它的指导售价是10.39-11.99万元，目前全系优惠两万，所以经过我的对比和查证，在长安汽车中长安CS75是降价幅度最大的车型。

长安CS75曾经也是长安汽车中销量最高的SUV车型，不过在换代推出了长安CS75plus车型后，长安CS75的销量就慢慢下来了。其实长安CS75得1.5T车型与长安CS75plus得1.5T车型，所搭载的发动机是一样的。但变速箱不一样，前者是七挡双离合变速箱，后者则是AT变速箱，不过在价格上两者也是相差好几万的。

关于国产三强中降价最多的车型分别是谁到这里我就说完啦，与之前我核查的合资车型相比，国产车降价最多的车型竟然是最热销的车型，而合资车降价最多的车型往往是销量不怎么好的车型，可见还是我们国产车良心呀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高优惠12.5万元！豪华紧凑型SUV的最佳购车时期来了？

SUV与轿车谁更火？

这是一个曾经引发无数网友热议的话题。前些年，“国民车型”SUV凭借魁梧的外形、宽敞的空间、较高的视野销量一路高歌猛进，向着1:1的目标挺近，大有来势汹汹赶超前辈之势。

随着时间推移，情况发生了转折，拥有更高操控性、经济性和性价比的轿车重新占据销量上风，并且与SUV拉开差距。根据乘联会公布的2020年11月车型销量top15排行来看，轿车相比SUV在销量上依旧保持30%左右的优势，并且这一差距存在进一步扩大的趋势。

当然，要说轿车领域的绝对冠军，那还是这台日产轩逸，凭借新老同堂销售的策略以及直逼2万元的大幅优惠，获得了单月突破6.5万台的惊人销量，羡煞一众“隔壁”品牌。

在自主品牌领域，一些车型也应声而动，开始通过降价来刺激销量。今天咱们就对自主品牌紧凑级轿车领域进行一番整理，看看谁的优惠最大！

No.5?奇瑞?艾瑞泽GX

指导价：7.59万元-11.39万元

现金优惠：约1.5万元

推荐程度：★★★★

刚刚过去的广州车展，奇瑞亮相了全新车型艾瑞泽5?PLUS，事实上，熟悉?艾瑞泽车系的朋友都知道，这款车就是艾瑞泽GX的升级版。虽然艾瑞泽5?PLUS尚未正式上市，目前也仅仅公布了一个预售价格，但艾瑞泽GX却已经拿出了给力的优惠，在车型换代的关键时刻做最后冲刺。当然，也不用为这款车换代之后就落后而担心，艾瑞泽GX依旧用了奇瑞最先进的1.5L和1.5T发动机，并且匹配手动与CVT变速箱，质量可靠耐用，品质一流。

从年中开始，艾瑞泽GX的优惠就呈现出一路扩大的趋势，从7月份的8000元飙升至9月份的1.15万元，随后又突飞猛进直奔1.5万元而去，直至目前稳定在1.5万元的现金优惠幅度。由于奇瑞在这一价位的车型定价比较实在，因此没有太多降价区间，从整个车型生命周期来看，这款车已经达到了最大降幅，因此现在入手非常划算。当然，如果你对老款车型比较介意，那么也可以等待即将上市的艾瑞泽5?PLUS，但是优惠自然不会有这么高。

No.4?上汽?荣威i5

指导价：6.89万元-11.59万元

现金优惠：约1.6万元

推荐程度：★★

作为一款2018年10月上市的紧凑级轿车，荣威i5正值“当打之年”，定位比i6稍低的它主打入门家用车市场，再配上较低的官方指导价，上市之初就引起了广泛关注。虽然定位入门，但上汽依然将拿手的互联网智能车机系统配置其中，让它拥有极高的智能化程度，即便在今天也是该领域的同级翘楚。再配上1.5L?或1.5T成熟的动力，让荣威i5这款车拥有极高的“群众基础”。

虽然产品很不错，但可能这台车已经达到了上汽集团既定的销量目标，因此优惠幅度在7、8、9三月逐渐登顶之后便一路下滑，从最高的2.6万元下滑至1.6万元，让人颇感遗憾。虽然1.6万元的现金优惠幅度在自主品牌紧凑级轿车降价榜中依然能排上名次，然而看到3个月前最高的优惠幅度之后购车热情会瞬间降低不少，毕竟1万元的差价对于这种价位的车型来说并不小。所以建议准备在年底购买荣威i5的朋友再等一等，看看春节期间会不会有更大优惠。

No.3?启辰?D60

指导价：6.98万元-9.88万元

现金优惠：约1.65万元

推荐程度：★★★★

紧凑级轿车市场强者如云，产品稍稍不努力，就会有被消费者遗忘的风险，但如果推出一款明星车型，也存在“一秒翻盘”的可能。启辰D60明显属于后者，先来说说启辰这个品牌，虽然定位自主，但从日产那里收获了不少技术，因此不论在产品设计还是可靠性方面，都在自主品牌中名列前茅。而启辰D60这款车自2017年10月上市以来一直表现稳定，经历市场3年多的考验，品质信得过，到了最适合入手的时期。

目前销售的启辰D60为2020款车型，6月才上市。虽然是改款，但此次上新主要是精简了车型，缩短了产品线。小改款之后，启辰D60的优惠也是一路飙升，“金九银十”购车季优惠飙升至1.67万元之后在12月份又恢复到了历史高位，因此现在入手非常合适。

No.2?江淮?嘉悦A5

指导价：8.48万元-11.58万元

现金优惠：约2万元

推荐程度：★★★★

江淮虽然是著名的自主汽车品牌，但之前几年一直在乘用车领域没有太多存在感，推出的产品也比较平淡，因此并未获得太多关注，销量自然也差强人意。不过嘉悦A5的亮相在一定程度上改变了这一趋势，自去年9月成都车展亮相以来，这款车就受到了巨大的关注，江淮品牌也顺势走出低调，朝着年轻化、科技化的方向进一步发展。

去年11月才上市的嘉悦A5应该是非常年轻的一款车，照理来说不要对其现金优惠幅度做过多期望，但江淮依然对其给出了幅度巨大的优惠。从年中的1400元开始，优惠一路向上不断冲击新高度，尤其是“金九银十”之后，向着2万元目标挺近，直至12月稳定在这目标。可以说，现在2万元的现金优惠已经是这款车上市以来的最大让利幅度，并且很有可能在进入2021年之后优惠大幅缩水，因此现在入手用“抄底”来形容再合适不过。

No.1?吉利?帝豪

指导价：6.98万元-9.88万元

现金优惠：约2.65万元

推荐程度：★★★★★

最近几年吉利一直在搞品牌向上理念，因此推出了星越、豪越、嘉际等定位十多万的中高级车型，然而经典的帝豪依然是其坚实的品牌根基，是整个集团最重要的车型之一。作为征战紧凑级轿车市场多年的老兵，帝豪为吉利优秀的口碑立下汗马功劳，定位入门级家用车的它也在国内汽车市场上受到消费者们的广泛关注。

最近半年的情况来看，帝豪的现金优惠状况呈现一路高歌猛进的趋势。从年中的不到8千元，到“金九银十”的1.5-1.6万元，再到如今的2.65万元，走出了一条积极向上的曲线。造成这种现象的原因也很简单，作为吉利品牌最走量的车型之一，它承担了更多销量与市占率的任务，因此通过降价来吸引消费者获得更高销量，也算是意料之中。

并且帝豪的降价非常实在，不像其他品牌不同车型优惠不同，而是直接全系降价，不论是6.98万元的全系最低配还是9.88万元的顶配，都能享受价格直降，这对入门级车型的消费者来说特别划算。所以，看中这款车的朋友可以入手了，这可能是最近1年内最合适的购买价格。

写在最后

12月已经过半，各大汽车品牌也开启了销量冲刺模式，相比“金九银十”购车季和春节购车潮，如今用全年最低价买到心仪爱车的概率非常高，所以希望大家不要错过此次难得的降价机会，也希望此次自主品牌紧凑级轿车top5降价排行榜能给各位带来帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

武汉车市6月降价排行榜 朗逸只卖7万多 途观L的价格竟能买Q5L

如果你比较关注车市，那么一定对2019年豪华品牌的爆发式增长记忆犹新。在很多普通合资或自主汽车品牌销量节节败退的时候，以BBA为首的豪华品牌却突飞猛进，取得令人羡慕的增长率。

就在这些品牌赚得盆满钵满并对2020年踌躇满志的时候，新型冠状这只“黑天鹅”突然来袭。受超强传播能力的影响，全国各地相继取严格的防控措施使得人们只能待在家中，出门买菜都成了“高风险”的事，更别提去4S店买车了。而不少被去年行情冲昏头脑，大量进货准备在2020开年大展拳脚的汽车经销商此时只能望着停车场里满满的库存车一声叹息。

然而从消费者的角度来说，或许这并不是件很糟糕的事。随着肺炎疫情被逐步控制，重新走上街头的人开始增多，而汽车经销商们迫于资金回笼的压力也早已放弃高价卖车的幻想，接受了保本甚至略微亏损将停车场积压库存卖出去的现实。那么问题来了，这时候挑一辆豪华品牌紧凑级SUV是不是最好的时机呢？或许降价排行榜能给你答案！

No.5?沃尔沃XC40

官方指导价：26.48万-38.58万元

现金优惠：约6万元

论SUV，沃尔沃这个品牌有着丰富的历史，早在十七八年前高大威猛的老款XC90就在我脑海中留下深刻印象，那时候Q7、X5们还远没有如今的知名度。随着沃尔沃SUV家族的全面革新，XC90和XC60都完成了大换代，而首款紧凑型SUV车型XC40也已经上市有2年多时间了，到了产品成熟可以下手的时候。

沃尔沃虽然贵为豪华品牌，但最近两年的终端价格却真的非常厚道。相比其他品牌的坚挺，沃尔沃旗舰轿车S90都已经卖到30万元以内了，还是中配车型，妥妥的“性价比之王”。

回到XC40上面，先来看最近半年这款车的市场优惠情况。2019年6月之前，XC40都用进口的方式引入国内，因此受制于关税、运输费用等各项成本，优惠一直徘徊在2万元出头。而去年中旬国产车型上市后，经过了两三个月的新车价格坚挺期，优惠幅度就一路飙升，几乎每个月都有5000元以上的增幅，如今已经达到6万元的高位，部分高配车型甚至还有不少降价空间。

目前来看，XC40这款车虽然优惠幅度不小，但不排除还会再增加5000元甚至1万元以上的优惠。如果在意的话可以再等一等，说不定用不了几个月就能实现。

No.4?凯迪拉克XT4

官方指导价：25.万-39.17万元

现金优惠：约6.5万元

作为“二线豪华品牌”阵营的王者，凯迪拉克最近几年一直以价格“跳水冠军”的形象呈现。虽然在大幅优惠刺激下可以获得不错的销量，但对品牌形象来说并不是件好事。的是，凯迪拉克最新一代产品阵营正在摆脱这种固有的形象，以实在的定价和正常的优惠重塑品牌。

相比以往优惠榜单凯迪拉克长期霸占榜首的情况，此次紧凑级SUV降价排行榜中XT4仅“屈居”第四，对凯迪拉克的豪华品牌重塑也算是个很不错的开始。

从凯迪拉克XT4最近半年的售价优惠来看也能明显反映出这一情况。去年从10月份开始优惠幅度就基本稳定在5.3万元左右，而且往后的3个月中越逼近元旦优惠幅度反而越缩水，直至今年1月份才有一波明显反弹，说明XT4的终端价格控制得非常稳定。

目前这个节点正好处于凯迪拉克XT4上市以来的优惠最高峰，相信这也是受疫情影响品牌方所做出的销量刺激行为。随着人们日常生活逐渐正常化，XT4的这个价格估计也不会维持太久，总之想入手的现在是个好时机。

No.3?奥迪Q3

官方指导价：27.18万-35.98万元

现金优惠：约7万元

如果说最新一代奥迪Q系列的设计语言把老Q7那种霸气给活生生磨光了，那么对入门车型Q3来说反而徒增了不少精致感。相比卖了多少年的老Q3，全新一代Q3几乎在全方位都有着明显的进步，看到实车后更能体会到这种感觉，因此也让新Q3深得年轻消费者的欢迎。

奥迪虽然身处一线豪华品牌阵营，但总体而言优惠幅度相比奔驰和宝马也更大一些。由于新Q3刚上市不久，去年下旬现金优惠幅度基本维持在4万元以下。不过在年底由于冲量的需求，优惠一下子从4万元冲到了6.2万元，可见奥迪也是豁出去了。进入2020年，1月份由于春节购车潮的缘故优惠有一定缩水，但进入2月就直接跳到了7万元以上，可以说幅度非常大。个人认为，目前是奥迪Q3最值得购买的时期，新车刚刚上市，又有较大优惠，怎么买都不会亏。

No.2?宝马X1

官方指导价：27.88万-33.98万元

现金优惠：约7.5万元

想当年，宝马刚刚推出基于前驱UKL平台打造的全新X1，一众宝马粉丝们颇感失望，并且以“不是后驱的宝马没有灵魂”为由将其划入低端的范畴。然而前驱平台所带来的低油耗、大空间让不少消费者尝到甜头，也使其销量节节攀升。尤其是大空间，这一代宝马X1的后排腿部空间甚至可以叫板高两个级别的大哥X5，你说够不够强悍？

可能是由于销量上要和奔驰“死磕”的缘故，宝马X1的优惠幅度自去年年底开始有所松动，从之前的4万元左右直接升到了5万元，进入2020后更是突破6万元大关，向着8万元的“巨幅优惠”挺进。要知道，这种价位的宝马能有如此幅度的优惠在之前可是想都不敢想，不过想必未来继续优惠的空间不会很大，所以现在入手也算是个不错的时机。

No.1?捷豹E-PACE

官方指导价：28.18万-38.58万元

现金优惠：约12.5万元

给你一个任务，买一辆车哄女朋友开心，你会选谁？什么？还准备送又俗气又难开的MINI或甲壳虫？那你就真的OUT了！如今捷豹在豪华紧凑型SUV上的设计功力完全是一副“少女杀手”的样子，圆润的造型配上鲜艳的颜色，既不失品位又富有个性，让你的女友成为公司同事口中独一无二的“捷豹**”。

其实绕过MINI和甲壳虫而选择捷豹E-PACE还有一个原因，那就是便宜！去年这款车的优惠基本稳定在6万元左右，只有到元旦冲量才勉强升高到了7万元，一副“爱买不买”的样子，和同门疯狂打折的XEL、XFL完全不同。然而进入2020年，这价格也终于撑不住了，先是1月份冲击春节购车潮优惠飙升至9万元，随后2月份中高配车型再飙升至12.5万元，相当于在原车价基础上打了6.5折。不到25万元就能买到中配的捷豹E-PACE，你说划算不划算？

写在最后

按常理来算，每年的2月到4月份都是购车淡季，不但消费需求在春节前早已释放，厂商的优惠也不会很多，直接降低了消费者的购车积极性。而今年由于疫情的特殊情况，反而促使部分品牌大幅降价以刺激市场早日回暖。所以，面对提前到来的购车“抄底”潮，你愿意继续观望还是趁机下手呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价排行榜-SUV：2月市场自主强势合资落寞

在传统的汽车消费习惯中，七、八月一直都是汽车市场的淡季。在进入淡季前，汽车经销商都会通过一系列的促销活动清库存保证4S店的正常运营。今年受疫情影响，武汉车市面临的问题也格外突出，“去库存、活下去”成了所有4S店的主要任务。所以经销商在即将进入传统销售淡季的6月也使出了浑身解数尽量减小库存。我们走访了武汉汽车4S店最为集中的黄埔科技园、黄金口汽车工业园、王家湾、光谷一路等多个市场，为大家带来最新的汽车促销行情，并挑选了几款具备高性价比的车型推荐给大家参考。

奥迪Q5L?优惠10万元?途观L的价格买奥迪Q5L

在我们前两天的探店中，就为大家介绍了最低配的奥迪Q5L车型。虽然这一代的Q5L在四驱性能上有所改变，但是依然不能阻止它的高性价比。毕竟这一代的Q5L在外观上依旧保持了奥迪的中庸大气，同时在空间上也通过加长让空间更具实用性，更为关键的是全系标配2.0T动力和四驱系统还是很有竞争力的。对于这样一台品质稳定，且技术成熟的SUV车型来说大家也不陌生，它可能不够宝马X3运动、不够奔驰GLC豪华。但是它却有大幅的优惠政策，我们从武汉的奥迪4S店了解到，目前奥迪Q5L高配车型有高达10万元的现金优惠，顶配车型优惠完后裸车价40万不到，而最低配的40?TFSI?荣享进取型优惠有只要30万出头，35万左右就能落地。而且这款车型虽然最低配、但是四驱、全景天窗、真皮座椅一样不少，并且还能进行选装配件。可能很多朋友对于这个价格还是不敢相信，但实际上，目前很多城市都已经给出了如此大的优惠。试想只要花一辆高配途观L的价格就能买一台中型带四驱的奥迪Q5L，不仅面子上更上一个台阶，更重要的是奥迪的品质也是比大众更高的，你的体验也将是完全不同的。

凯迪拉克XT5?优惠7万元?27万买霸气座驾

一直以来，凯迪拉克的SUV所透露出的霸气气质还是非常具有震撼力的。钻石切割设计的大灯以及外观配上大面积的镀铬装饰条，满满的美系气质感爆棚。虽然凯迪拉克在品牌度上并不如BBA，但是在外观上还是绝对霸气的，它的这种霸气和尺寸是宝马X1以及奥迪Q3这一类标准紧凑级SUV所不能比拟的，可以说凯迪拉克是用价格进行降维打击。在内饰设计方面，XT5车系也有着典型美式豪华的特点。高级真皮座椅、Alcantara、棕色实木装饰包裹着你能接触到的所有内饰上，对于整体豪华感的营造上很到位。而它全系都用了2.0T的动力，在账面数据上表现也非常不错，并不只是外观上唬人。目前凯迪拉克XT5全系车型优惠都非常大，最高优惠高达7万元，而入门级的28T?技术型的价格也跌到了27万的区间，这样一台“社会人”标配的SUV车型，还是很有冲击力的。

奔驰GLB?优惠5万元?25万就能买奔驰7座SUV

奔驰GLB自上市以来就颇多争议，如果不是车身尺寸要小一号，单看侧面线条与尾部轮廓，奔驰GLB与旗舰SUV奔驰GLS简直太像了。硕大的“三叉星徽标”更是能满足你的所有虚荣心。双10.25英寸的显示屏更是整个内饰的最大亮点，同时还有7座的座椅布局增加它的实用性。当然，如果你不计较它1.3T的动力的话，那么这台车最起码在壳子上还是很能给你面子的，毕竟20多万就能买到一台奔驰的7座SUV还是很让人意外的。没错，奔驰GLB可谓豪车界的“跳水王”，上市半年的时间已经开始优惠高达5万元，对于一向需要加价购车且价格坚挺的奔跑品牌车型来说还是非常少见的。我们在店内了解到，目前GLB最低配的GLB?180?动感型优惠后的售价不到25万，并且没有任何的附加条件就能直接购车，这样的价格与同级的宝马X1相当，与奥迪的Q3差距也不大。

标致408?优惠4.5万元?爱丽舍的价格买408

标致作为武汉地产车，虽然在全国的销量表现一般，但是标致品牌对于武汉本地人来说还是有一定的情怀的。虽然在定位上标致408是一台紧凑级车，但其实在标致家族中，它要高于308、低于508。而且408的长宽高很有优势，分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，账面数据上处于紧凑型轿车的上流水准，所以在空间上，408还有有不错表现的。再加上法系车一向在内饰的做工用料和底盘的操控上都足够扎实，对于喜欢大空间又有一点法系情怀的朋友来说也是不错的选择。刚好这款车目前处在2020款新车上市，19款车型全系打折清仓的时间，目前19款车型全系都有3.5-4.5万元的降价，其中230THP的自动领先版优惠后的价格只有8.47万，与一台自动挡的爱丽舍价格相当，非常具有吸引力。

大众朗逸?优惠2.5万元?7万多就能开走

朗逸作为上汽大众最走量的车型，长期作为家用轿车的首选出现在大部分人的购车选项里。目前朗逸用了新老同堂的销售策略，朗逸PLUS主打年轻消费群体，而朗逸启航版则主要针对中年消费群体。虽然朗逸启航版不如朗逸PLUS漂亮，但看起来并不会让人感到过时，依旧散发着大众车应有的沉稳和大气，而且在我们之前探访上汽大众长沙工厂时，也发现其实这两台车都是共线生产的。在品质上，两车并没有太大的区别。如果你只是需要购买一台大空间、高品质的纯代步家用车的话，我们还是更加推荐朗逸启航版。毕竟它的起售价只有9.99万元，而目前4S店对于这款车有着2.5万元的优惠，也就意味着你只需要花7万多就能把它开走。不过我们在实际走访中也获悉，这个优惠价格还是有条件的，需要在店内上牌、、购买保险。如果全款的话，只能现金优惠2万元。

日产轩逸?优惠2万元?最低8万元不到

日产轩逸一直都是国内家轿市场的“大佬”，无论新换代车型还是经典款，都可以持续占领销量榜首。虽然去年完成了换代，但是轩逸经典中庸大气的外观、大尺寸的越级空间依然让这款老车拥有不错的口碑和市场占有率。虽然新款车型在外观上更加运动，到那时实际上现款车型和经典款是同平台产品，所以除了外观内饰以及配置不同外，它们的驾驶质感以及品质并无太大的差别。目前轩逸经典有4款车型，官方指导价9.98万-11.86万元。目前武汉市场终端优惠大约在1.3-2万元左右，低配车型裸车价只有8万元不到就可以拿到。轩逸经典的1.6L发动机搭配5MT/CVT的变速箱质量稳定可靠，5.6L/100km的综合工况油耗也很经济，对于普通家庭用车来说，再合适不过了。

最佳购车时机

受疫情影响，汽车成为了刚需产品。不少之前选择公共交通出行的家庭如今也开始选购家用车作为通勤工具。同时，不少家庭在换购车辆时也都降低了之前的预算和标准。这也就导致了目前市面上10-15万级的家用车成为了最热卖的车型，而我们在走访中也发现大部分消费者由于对于未来情况的不确定性，在选车时也多选择全款购车。所以对于这一群体的消费群体来说，像大众朗逸、日产轩逸这一类空间大、品质稳定、保值率高的车型更适合他们选择。而目前这两款车型都有着不错的优惠力度，仅仅7万多的价格就能满足你的出行需求，还是相当具备性价比的。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。

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降价排行榜：高端SUV三强“难解难分”销量之争降价先行

根据乘联会发布的销量数据显示：今年2月，乘用车市场零售达到138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。其中SUV市场销量65万辆，同比增幅10.1%，环比增长4.4%。值得一提的是，2月车型和排名均出现了较大的变化，尤其在销量前十榜单中，合资阵营仅剩下一款车型。

在2月的SUV细分市场，月销破万辆的车型达到了12款，其中新能源车型达到5款，并包揽了前三。自主品牌成为最大赢家，共有9款车上榜，其中比亚迪宋系列以51592辆的成绩单领跑榜单，优势明显，和二三四名累计成绩单几乎持平。

此外，长城哈弗H6排名第四，长安的CS75PLUS和CS55PLUS同样月销破万，分列第六名和第七名。埃安AION Y、博越L和红旗HS5也都突破万辆大关。

与热闹的自主阵营相比，2月合资阵营在SUV市场仅有一款车型进入前十榜单，本田CR-V成为销量最好的传统燃油合资SUV，排名第五，可见其实力还是非常强悍的。而以往常见的大众途观L，丰田荣放RAV4等车型，已不见踪影。

3月车市持续回暖，终端价格战也更加猛烈，在与新能源汽车的对抗中，燃油车眼下的境遇十分被动，降价博量成为了直接且效果还不错的促销手段，不知道在高优惠的刺激下，燃油车能否在3月有所表现，尤其是合资燃油车。

本期，车邦德以2月SUV市场前十车型的国内零售销量为参考，结合近期车市现状，通过价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及3月预期。

比亚迪宋家族

指导价：14.08万-21.88万元

2月销量：51592台

在宋PLUS DM-i和宋Pro?DM-i的加持下，比亚迪宋家族2月突破5万辆大关，同比大涨110.3%，成为整个乘用车市场上的领跑者；其DM-i系统的优点是省油，也支持纯电动驾驶，动力表现也不错，综合性价比十分出色。目前北上广三地终端均有千元让利，比此前有一定吸引力。随着车市回暖，竞争也更加激烈，在国补退市后，新能源汽车市场内部卷的也更加厉害了。

特斯拉Model Y

指导价：26.19万-36.19万元

2月销量：25526台

排名第二的Model Y虽然也表现不错，但依然和比亚迪宋差距明显。显然，特斯拉的降价策略取得了不错的成效，对2月份的市场提振作用是立竿见影的。价格方面，三地在官方降价后，终端暂无现金让利，其他促销就要看各地门店的自身情况了。

比亚迪元PLUS

指导价：13.98万-16.78万元

2月销量：20279台

2月比亚迪元PLUS月销量超过2万辆大关，排名第三，也是榜单中增幅最明显的车型，自去年上市以来，其月销量一直保持着比较稳的增长势头，今年后市的销量表现值得期待。价格上，目前终端没有让利，如果销量能够保持上扬趋势，预计终端价格也会比较稳定，不太会加入价格战。

长城哈弗H6

指导价：9.89万-15.7万元

2月销量：16489台

哈弗H6可以说是燃油车最后的荣光，2月排名第四，月销量16489辆，同比下滑12.2%，其中哈弗H6 PHEV车型并没有想象中的那般炸裂，同级别中的混动车型竞争也十分激烈。作为SUV市场中的经典燃油车，哈弗H6的综合性价比还是不错的，皮实耐用深得人心，目前终端让利在1.5万元左右，比较稳定，后市降价的可能性还是比较大的。

东风本田CR-V

指导价：16.98万-27.68万元

2月销量：14052台

作为榜单前十中唯一一款合资车型，本田CR-V虽然是跌幅最为明显的车型，但其整体表现依然可圈可点，全新一代CR-V e:PHEV已经上市，新车的到来不知能否提升其销量，不过从价格来看，想要在量上有所作为，还是适时放下身段才行。目前燃油车在终端市场有2万元左右的促销，随着竞争加剧，再次降价的可能性较大。

长安CS75?PLUS

指导价：11.79万-15.49万元

2月销量：13410台

与1月相比，长安CS75 PLUS销量下滑比较明显，究其原因，主要受近期各大车企降价促销造成的竞争压力加大，不过近期长安也在价格上有所行动，预计3月销量上会有一定回暖。目前北上广三地降幅在1万元上下，与哈弗H6一样，作为实用性车型，长安CS75 PLUS

的整体性价比还是不错的。

长安CS55PLUS

指导价：9.29万-12.59万元

2月销量：13086台

长安CS55PLUS已连续3个月进入销量榜前十，从发动机到变速箱，都用了第二代蓝鲸动力，油耗也有更好的表现，是一款购买指数较高的车型。目前终端让利稳定，均在1万元左右，整体表现可圈可点，眼下3月价格战明显，长安针对旗下车型也有活动，希望能有更好的销量表现。

广汽埃安AION Y

指导价：11.98万-20.26万元

2月销量：12996台

埃安AION Y去年9月上市了AION Y PLUS，直接对标比亚迪元PLUS。不过在销量上，就没办法对标了，上一次进入销量榜前十，还要追溯到去年11月。目前三地终端小幅让利5000元，近期新能源市场价格战明显，头部车型也加入了价格战，要想销量上有所提升，并不容易。

比亚迪唐

指导价：20.98万-34.28万元

2月销量：12029台

比亚迪唐系列在DM车型的助力下，2月销量同样破万，同比增幅20%。随着比亚迪唐新款车型的到来，该系列产品销量有望进一步提升。放在中大型SUV市场上，唐的热销使其逐渐崭露头角。价格上，目前终端暂无现金让利。

吉利博越L

指导价：12.57万-17.07万元

2月销量：11637台

博越L在今年1月首次进入SUV销量榜前十后，2月虽然有所下滑，但好在继续留在了前十。从产品力角度，博越L还是很抗打的，市场表现也还不错。目前终端让利在千元左右，价格波动不明显，在3月价格战加剧的背景下，预计终端价格上会有一定下探。

写在最后：去年SUV领域销量冠军的更迭，在市场中引起了不小的反响，今年SUV领域还会面临着再一次洗牌，2月各款车型表现已有端倪，同时，长安、长城和吉利等品牌都在加大混动车型参与市场竞争的力度，谁能够脱颖而出？

本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

跌至7万内的中型SUV，起步156马力+双独悬，销量超昂科威

不久前，乘联会发布了10月SUV车型销量数据。根据数据显示，10月份SUV销量为93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；1-10月累计销量为690.3万辆，同比下降5.3%。

近年来，SUV市场的竞争可谓日渐激烈。虽然受各种因素影响，市场整体增速放缓，但各级别车型间的较量反而有所升级。尤其是在高端SUV市场，“德系三强”之间的比拼更是格外明显，10月奥迪Q5、宝马X3、?奔驰GLC三款车型打得“难解难分”，奥迪Q5凭借终端超过10万的降价力度反超奔驰GLC，另一边宝马X3也是增势汹汹。目前来看，三款车型之间的销量输赢就在几百辆甚至几十辆的范围。

第二梯队，自丰田普拉多停售后，大众途昂销量上升明显，凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60两款车型则表现一般，10月造车新势力理想ONE的上榜缘于其增程式动力的“噱头”，不过后来的召回还是让销量增长打了个折扣。

值得一提的是，长安福特探险者凭借其产品实力的进步和提升，跻身为10月高端SUV车型榜单前十，同时1.3T的奔驰GLB，竟然也已经跻身前7位置。

目前，凭实力说话的“德系三强”牢牢把握着高端SUV市场的前三位置，而排位在4-10名的车型则在名次上都会不定期的出现调整，这其中，终端的大幅降价是销量起伏的主要原因之一。

临近年底，冲量氛围浓重。在今年最后一个季度的发力期，各品牌、各车型之间可以说都使出了浑身解数，那么，在这个节骨眼儿上，各款车型在终端的价格出现了哪些变化，哪些车型的降幅又再次攀升？本期车邦德将通过价格曲线来反应当下高端SUV市场主力车型的降价走势。

一汽-大众奥迪?Q5L

指导价：47.50万元

奥迪Q5L由于在换代后全系装配了双离合的变速箱，一度被很多人“吐槽”，不过随着终端促销力度的深入，销量逐渐攀升。尤其是今年紧追奔驰GLC不放，终于在10月迎来反超。从产品性价比来看，奥迪Q5L并不差，再加上大幅降价，优势明显。

10月北上广三地的促销力度再次加深，面对上半年低迷的车市，虽然豪华车率先“转身”，但销量上仍有缺口，年底冲量成为了弥补疫情销量缺口的最佳时刻。

刚刚过去的广州车展上，奥迪Q5LSportback正式上市，而新款国产Q5L近期也曝光了实车图，基本延续了海外设计。眼下，35万左右落地一款配置相对均衡且驾乘感受不俗的入门版奥迪Q5L，对消费者来说有着不小的吸引力。

华晨宝马?X3

指导价：42.58万元

与Q5L动辄逼近10万的促销相比，宝马X3终端4万上下的优惠实在有点“小家子气”，但从销量上，与Q5L只有几十台差距的X3，的确有这个实力。

今年10月，X3共计售出14368辆新车，同比增幅为37.9%。在BBA中型SUV阵营中，若是你过于追求空间，这款车可能并不会成为你的首选，相比起奔驰GLC与奥迪Q5L，其并没有进行国产化加长。但是要论驾驶感受，宝马X3的表现无疑是出众的。

在终端促销上，由于销量持续增长，北上广三地的降幅差距也不是很明显，价格波动也较小。但由于正值年底冲量，加上与Q5L销量十分接近，不排除后面两个月X3让利扩大的可能，但大幅降价不太会出现。

北京奔驰?GLC

指导价：44.98万元

如果说X3追求的是驾驶乐趣，Q5L是大空间，那么奔驰GLC在档次感上，却是三款车型之中表现最好的。目前，终端让利与X3不相上下。

10月，奔驰GLC累计售出14129辆新车，同比增幅为13%。所谓智者千虑必有一失，在“金九银十”被Q5L拉下冠军宝座，似乎有点猝不及防，但大家对奔驰的认可度还是比较高的，11月卷土重来的可能性较大。

值得一提的是，在中保研碰撞测试中，其车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆安全指数项目均获得“G”优秀的评分，安全性上的优势相当明显。

大众途昂

指导价：38.99万元

自从丰田普拉多退出后，途昂在销量上保持着不错的增长势头，不去和BBA争前3名，争4保5与它中大型SUV的稳重风格有点相似。从产品角度，途昂的性价比还是可圈可点的。

在终端市场，上海、广州的降幅放在市场之中并不算高，北京则给出了近6万的让利，直接将入门车型价格拉低到了27万元区间。不过，随着昂科旗、探险者、雪佛兰开拓者等大7座SUV的强势入局，途昂其实面临着不小的压力，10月共计售出8144辆，同比下滑4.8%。

凯迪拉克XT5

指导价：36.万元

作为凯迪拉克SUV家族的热门产品，XT5的表现相当均衡。销量上，XT5也是高端SUV销量榜前10名的常客了，而且排名一直比较稳定，波动也不大。此次10月累计售出6705辆，同比增长24.8%。

凯迪拉克以价换量的策略，在XT5这款热门车型身上同样可以看得见，北上广相同的大幅让利在其他车型身上并不常见，也可以看出凯迪拉克对于价格战的坚持。

其实XT5的性价比甚至比奥迪Q5L还要出色，不过品牌影响力确实不及BBA，好在其销量也并不算很差，在10月该车还是取得了销量榜第五名的成绩。

沃尔沃XC60

指导价：39.09万元

自去年开始，沃尔沃也开始走上“以价换量”的路线，沃尔沃XC90上市不到半个月就降价14万多，2020款沃尔沃XC60上市不到半年就降价6万多元，性价比直线上升。当然，销量也上去了。10月累计售出5818辆，同比增幅9.4%。

受疫情影响，沃尔沃一季度销量大幅下滑，XC60单月销量出现了超80%的降幅，眼下，临近年底，为了弥补疫情缺口，XC60的终端价格再次出现松动，从11月经销商的报价来看，降幅有扩大势头。

北京奔驰?GLB

指导价：32.88万元

今年1月才进入高端SUV销量榜前10名的奔驰GLB，目前已经慢慢找到了属于自己的节奏，销量也从开始的几百辆提升到5000多辆；虽然奔驰GLB曾因为起售价“略高”、推出7座以及全系1.3T动力等问题饱受争议；但眼下反应在销量层面，其依旧表现不俗，没办法，奔驰总是逃不过“真香”。

价格上，上海明显比其他两地降幅力度要豪横很多，起售价本就在30万以内的奔驰GLB在终端大幅降价后，性价比显著提升，加之从产品角度，扎实且肌肉感十足的外观设计，还提供5座以及7座两种版本，如果这个级别你需要一辆7座SUV，奔驰GLB还有不错的。

理想ONE

指导价：32.80万元（无现金优惠）

作为10月唯一上榜的造车新势力车型，理想ONE在销量方面还是有拿出手的地方，10月累计销量为3692辆，虽然基数不算大，但是足以反映出市场对于自主高端新能源SUV的认可。

不过断轴以及主动升级等也对其造成一定的影响，定位为中大型SUV的理想ONE提供6、7座供选择，而且价钱相同，也是很有意思的。

另外，理想ONE配备有增程式动力，发动机用以驱动发电机给电池进行充电，省去了停车充电的麻烦，这也是吸引消费者比较明显的一个产品优势了。

凯迪拉克XT6

指导价：43.万元

就车型定位而言，凯迪拉克XT6的竞品应该是宝马X5、奥迪Q7以及沃尔沃XC90等车型，但是依靠着国产化以及全系搭载2.0T动力所带来的成本下探，其价位一举杀入豪华中型SUV市场。

去年销量上还频频遭受冷遇的XT6，今年凭借着终端价格的一再下探，销量出现了激增，对，是激增。进入11月后，为年底冲量，个别经销商的促销力度已经逼近10万元，这样的大手笔势必会再次带动XT6销量上的冲刺。

长安福特?探险者

指导价：35.98万元（无现金优惠）

探险者属于高端SUV销量榜的新晋成员，国产上市不久就取代了路虎发现神行的位置，继8月探险者首次进入榜单前十之后，9、10两个月又连续入围榜单前十，10月累计销量为3133辆。作为长安福特的全新旗舰级SUV，6月才正式上市的全新探险者能够入榜，可见其产品实力。

在价格上，30.98万起的入门价格相比凯迪拉克XT6便宜了8万左右，再加上后驱平台以及全系2.3T+10AT动力总成，无论是平台还是动力总成方面都有着极大的优势，而这也是探险者能够迅速得到市场认可的重要原因之一。目前，终端市场暂无优惠，且随着销量的稳定上升，今年终端出现优惠的可能性不大。

写在最后：

10月份的豪华SUV销量还是非常有看点的。除了销量包揽前三的BBA，不被消费者看好的奔驰GLB上位成功；另外，大众途昂凭借不错的性价比继续超越沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等一众二线豪华品牌车型；值得一提的是，美系代表全新探险者以出众的产品、厚道的价格再次进入前十；10月变成单打独斗的理想ONE，成为造车新势力唯一一款上榜的新能源车型。临近年底，冲量成为了经销商最大的动力，此时价格波动也将来得更加猛烈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

17万以内，值得买的七款SUV

作为曾经的国产龙头，奇瑞近些年仿佛一个只懂钻研学科的“书生”，三大件和整车做的都相当不错，但是就是营销端口和造型设计打不开市场，迟迟未能发挥出真正的实力。现在的市场以年轻人作为主导，市面上的大多数SUV也早已进入了运动和年轻的时代，那些销量高的车型无一例外的玩起了各种花样营销和“野路子”，而“痴痴”的瑞虎还是一头雾水。

为了能够打开销量，作为奇瑞目前的旗舰车型——?瑞虎8进行了比较大幅度的降价促销，根据车主之家的报价来看，原本8.88万元的起售价已经跌到了7万以内，对于一款中型SUV来说价格优惠确实不小，也正是如此，瑞虎8的销量迎来了爆发。根据乘联会发布的10月份销量数据显示，瑞虎8以16399辆的成绩位列SUV总排行榜的第9名，并且在中型SUV领域位列第三名，超越了中型SUV“老将”别克昂科威。接下来，我们就来看看这款不足7万的中型SUV值不值得购买？

从外观来看，瑞虎8虽然欠缺年轻化，但表现出了稳重、大气的气势。前脸用大尺寸的进气格栅造型，中网内部由大量的点阵式排列元素，贯穿式镀铬条饰条衔接中网的LOGO向两边延展，提升整车视觉冲击感。两侧大灯组内部加入了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，下方两端大尺寸导风槽内部排列了四颗LED灯珠，实际上为日间行车灯，周围辅以亮黑色烤漆边框和镀铬饰条点缀，为细节处增添很多质感，配合倒梯形进气口以及银色下包围，颇具视觉冲击力。

车身侧面看起来十分大气硬朗，给人一种硬派越野SUV的感觉。车身腰线使用了前后分段样式，营造更优雅的效果，车门下方凸出的镀铬装饰，则为侧面增添了更多档次感。轮拱和侧裙的造型显得特别有肌肉感，用黑色饰条包裹起来，给整个车身增添了不少力量感和时尚感。搭配18英寸银灰双色双五辐花瓣样式铝合金轮毂动感时尚。车身尺寸方面，瑞虎8长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，饱满的车尾部分造型，为车内提供更充足的实用空间。

车尾部分设计具有不错的层次感，用了较多的横向元素，带来更显宽大的视觉效果。车顶扰流板中间集成了一根较长的高位刹车灯，贯穿式尾灯造型也迎合了时下流行趋势，灯罩表面用了熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾下方的黑色包围与车头部分呼应，两端带有镀铬装饰的粗壮排气尾喉，配合中间银灰色护板，让车尾看起来更有气势。

内饰方面，中控台用了对称式的布局，加上贯穿式的银色镀铬，起到了横向拉宽视觉效果的作用。车内大面积使用了皮质材料覆盖，并且加入了缝线工艺作为点缀，同时在细节部位加入仿木纹饰板、镀铬饰条以及烤漆面板，提升了整个内饰的档次感。

悬浮式的10.25英寸中控大屏结合12.3英寸的全液晶仪表，让整个车内的科技感骤然提升，并搭载了雄狮智云系统，包含全网实时智云互联、增强型自然语音交互、手机远程车辆控制等功能。三辐式多功能方向盘为奇瑞家族样式，表面的镀铬饰条配合平底式造型，能够增添一丝档次感。空调控制区域和挡把周边用一整块黑色烤漆面板覆盖，类似路虎星脉的空调按键布局，让其看起来很有品质感。

其他配置方面，瑞虎8全系标配10.25英寸触控式液晶屏、手机互联（支持CarPlay、CarLife）、后倒车雷达、ESP等实用配置，时尚版开始配备后方影像、可开启式全景天窗以及皮质方向盘等，精英版配360°全景摄像、全液晶仪表盘以及矩阵式LED大灯，旗舰车型有手机无线充电、ACC自适应巡航、车道保持、并线、主动刹车、疲劳提醒、自动驾驶等智能科技配置，而且顶配也不过15万出头，可谓十分厚道。

最重要的是，作为10万级的家用SUV，如今消费者对于空间需要越来越高，而这一点恰巧是瑞虎8的优势。作为一款中型SUV而言，虽然瑞虎8相比汉兰达、锐界等标准中型SUV要小一些，但对比同价位的紧凑型SUV来讲，它中型SUV的优势就体现出来了。4700mm的车长，1860mm的车宽以及2710mm的轴距，都是紧凑型SUV所比不了的，这自然为其带来了充裕的内部空间。另外，瑞虎8还提供5/6/7座车型可选，且后排座椅支持角度调节和比例放倒，表现很有诚意。

至于动力方面，瑞虎8也毫不逊色，除了搭载1.5T发动机之外，还有一款高功率的1.6T动力，前者最大功率156马力，峰值扭矩230牛米，匹配6MT与6挡双离合变速器，后者最大功率可以达到1马力，峰值扭矩290牛米，匹配7挡双离合变速器，综合油耗为7.4L/100km，百公里加速仅需8.9S，完全满足部分消费者对于更强劲动力性能的追求。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，而且得益于奇瑞T1X专属SUV平台的打造，瑞虎8还保持了精准的指向性和出色的车身稳定性，动态表现值得肯定。

综合来看，奇瑞瑞虎8在空间、配置、动力方面的表现都很不错，尽管品牌口碑可能不及吉利、长安、长城，但旗下车型的产品力并不输它们。更高的产品定位却有着更便宜的售价，正是因为奇瑞的厚道，所以瑞虎8如今终于熬出了头。如果是你，你愿意花10万购买这款中型SUV瑞虎8吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昂科拉降4万、C-HR打85折！合资小型SUV降价排行榜出炉！

近日，乘联会2021年度汽车销量榜单出炉，在SUV零售销量排行榜前15中，我们筛选出7款17万以内的车型，最低的起步价9万元出头，老百姓只选对的不买贵的在当下依然适用，下面就来一起了解一下这7款车。

哈弗H6(|配置|询价) 厂商指导价：9.89-15.7万元

哈弗H6

最低售价：8.39万起

最高降价：1.50万

参数配置

询底价

懂车分

3.75

懂车实测

空间·性能等

车友圈

96万车友热议

二手车

1.28万起 | 1842辆

哈弗H6再次登顶，似乎也是意料之中的事情。近年来哈弗H6无论在外观或是内饰方面，都有很大提升，越来越朝着时尚前卫的方向发展，这给本身就有着良好口碑的哈弗H6注入一针强心剂。2021年1-12月哈弗H6累计卖出35.2857万元，比第二名足足多出将近8万台。

关于哈弗H6，我们在之前已经介绍过不止一次了，这个诞生于2011年的品牌，如今已经来到第11个年头，在2020年哈弗推出了第三代H6，目前最新车型是第三代Supreme+版本。

Supreme+的外形可以说基本颠覆了以往的H6车型，变得更加前卫时尚。依然开口巨大的进气格栅用全新无边界参数化中网，不再被边框所束缚，尾部的矩阵繁星高位刹车灯也有四块灯组构成，与赛车设计颇为接近。

内饰方面，作为长城柠檬平台打造的首款车型，可以实现整车级40余个模块上千种功能的升级，真正成为一台智能车。在中控台的设计上，H6一改往日中庸的风格，取了当下较流行的设计元素，两块液晶仪表被做成悬浮式，没有太多外在勾勒，简约时尚，一目了然。此外，部分车型还带有HUD智能全彩抬头显示，成像大（10英寸），分辨率高（480*240）。车辆换挡装置也没有用传统的挡把，而是换成了制作精致的电镀旋钮。

动力方面，Supreme+版本分别配有1.5T 169马力L4发动机和2.0T 211马力L4发动机，7挡湿式双离合变速箱是标配。车辆最大扭矩分别为285牛米和325牛米。

长安CS75PLUS 厂商指导价：11.79-15.49万元

长安CS75紧随哈弗H6之后，排在销量榜第二位，2021年共卖出27.4742万台，同比增长4.8%。我们在之前的文章曾经说过，长安汽车近几年势头强劲，车型从外观设计、性能品质等都有了质的飞跃，一改往日平庸形象，旗下CS75、CS55、UNI系列等都是颜值在线，加上不高的价格，想买不好也难，长安也是唯一有两台车型入选前15名的国产品牌厂家。

CS75 PLUS的前脸延续了御岳动感格栅，同时在导流槽处融入了战斗机元素，增强了力量感，也在视觉上拉宽的整个前脸，整体呈现出动感气势。此外，全系LED大灯、贯穿式前位灯、凤凰火焰尾灯等前卫的设计也出现在这台不到12万元的车型上。

除了外观在线，CS75 PLUS的内饰也同样上线了。双12.3英寸大屏组合，实现联屏设计，打造了一个沉浸式的驾驶和乘坐体验。除此之外，CS75 PLUS还配备了赛车样式座椅，依照人体工程学原理设计，提升乘坐舒适度。虽然是一台五座车，但CS75 PLUS的后排座椅可以纯平放倒，后备箱面积可由620L增至1450L，非常方便。

动力方面，CS75 PLUS分1.5T和2.0T两个版本，1.5T搭载了6AT变速箱，2.0T搭载了8AT变速箱。最大马力分别为178匹和233匹，最大扭矩265牛米和360牛米

比亚迪宋PLUS 厂商指导价：11.58-14.38万元

比亚迪宋以20.1682万台位居排行榜第5位，同比增长12.7%。这样，排行榜前5位的国产品牌占了三席，实属不易，这也从一个方面说明，国产品牌正在通过努力逐步获得消费者和市场的认可。

宋的车型也是相当丰富，宋经典版、宋pro、宋MAX、宋PLUS等等，每台车型都各有特点，有燃油车也有新能源车，比亚迪正在将王朝系列朝着立体化方向发展，给消费者提供更多的选择。今天我们主要聊一下宋PLUS。

宋PLUS的前脸保持了宋家族的设计风格，但又与众不同，显得更加高端一些。不变的菱形进气格栅布局了铠甲般的点阵格栅，这种点阵格栅也是近几年的流行设计，在很多车型中都有应用。中网并不是平直的，而是一个内凹的曲面。晶钻龙眼大灯内有“7”型日行灯，像是龙爪，亮起时为电光蓝色，科技感较强。尾部，宋PLUS用了贯穿式尾灯，也有龙爪造型，与车头呼应。

虽然是紧凑型SUV，但宋PLUS的轴距为2765mm，后排地面平整，腿部空间富裕，乘坐舒适。虽然价格不高，但一点不影响宋PLUS玩氛围，环绕式多色氛围灯虽然不是标配（旗舰型配有），但效果不输合资车型，特别是副驾驶和门板上的律动光影，提升档次。

动力方面，宋PLUS全系标配1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱，最大马力185匹，最大扭矩288牛米。

吉利博越 厂商指导价：9.18-14.28万元

博越

最低售价：9.78万起

最高降价：0.50万

参数配置

询底价

懂车分

3.69

懂车实测

空间·性能等

车友圈

35万车友热议

二手车

3.98万起 | 834辆

吉利博越以19.1512万台位列第6位，这也是前10名中第四台国产品牌车型。

博越的外观依然延续了吉利家族的设计语言，属于沉稳大气型。中网的设计在家族风格基础上进行了改款，用多边形隔断，据厂家介绍，这种水波纹的既视感，带有海涵百万的寓意。

来到内部，中控台的设计也是家族风格，虽然不如星越等车型简洁时尚，但博越线条明朗的中控饰板和经典银灰配色依然耐看。除1.8T手动挡车型（8英寸）外，其余车型均配备了10.25英寸中控屏，带有车联网和OTA升级。

动力方面，博越全系为1.8T涡轮增压发动机，手动挡车型搭载了6MT变速箱，自动挡则为7挡湿式双离合变速箱。自动挡最大马力184匹，最大扭矩300牛米，手动挡最大马力163匹，最大扭矩250牛米。

本田缤智(|配置|询价) 厂商指导价：12.78-17.68万元

作为本田双车战略的缤智和XR-V均入围榜单前十名，足以证明战略的成功。不过XR-V销量比缤智好一些，2021年共卖出19.1417万台，缤智则为16.7815万台，有一定差距。不过缤智的优惠力度比XR-V要大。既然是双车，我们没必要多说，就详细聊聊缤智吧。

缤智有着飞翼式的动感前脸，这个造型你是否感觉似曾相识呢，同出自于广州本田的飞度车型与之很像，很多网友把缤智看成飞度的SUV版本。为配合飞翼式前脸，缤智的大灯也用了羽翼式的造型，前唇两端设置了并排式五灯珠LED雾灯。缤智原厂自带运动包围，车虽小，但运动气息十足。

熟悉飞度的朋友应该了解飞度那魔术师般的内部空间和装载能力，缤智亦是如此。可倒式后排魔术座椅，放倒后与后备箱形成一个平面，大大提升了空间利用率。缤智的操作台用了不对称设计，中间饰板用皮革工艺，手感不错，副驾驶三段式空调出风口设计个性。除了1.5L CVT精英版没有中空屏幕略显低档外，其余车型均配备了8英寸的液晶屏，但车机功能性一般，这一点远不如一些比它价位要低的国产品牌车型。

动力方面，缤智有1.5L和1.5T两个版本可选，手动挡搭载6MT变速箱，其他车型均搭载CVT无级变速箱。最大马力分别为131匹和177匹，最大扭矩155牛米、220牛米。

日产逍客 厂商指导价：15.49-18.89万元

逍客

最低售价：12.49万起

最高降价：3.00万

参数配置

询底价

懂车分

3.58

懂车实测

空间·性能等

车友圈

26万车友热议

二手车

1.67万起 | 522辆

逍客2021年共卖出了16.1152万台，销量同比去年有略微增长。逍客作为老牌紧凑型SUV，诞生于2006年，最早是日产在欧洲推出的一款车型，2008年，国产逍客上市，如今发展到第二代车型，第三代有望在年内上市。

逍客有着家族式V-Motion前脸，用镀铬装饰突出，再加上凌厉动感的前大灯，使得整个前脸看起来有几分凶劲儿和力量。逍客的车身长宽高为4401*1837*1593mm，轴距2646mm，比例协调匀称。

再来看内部，逍客用了对称式的中控台设计，环抱式风格，副驾驶面板和扶手箱等处有缝线装饰，这些地方也都是皮质包裹，质感提升不少。全系标配了9英寸的液晶触控屏，带有车辆网和OTA升级。全新设计的Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，提供了出色的驾乘体验。EYE-MAX通览式全景天窗让你仿佛在驾驶一台敞篷车，视野更加开阔。

逍客全系标配2.0自吸发动机+CVT无级变速箱，最大马力151匹，最大扭矩194牛米，满足国六排放标准。

长安CS55PLUS 厂商指导价：9.29-12.19万元

长安CS55 PLUS

最低售价：7.79万起

最高降价：1.50万

参数配置

询底价

懂车分

3.73

懂车实测

空间·性能等

车友圈

25万车友热议

二手车

5.98万起 | 143辆

长安CS55以13.6985万辆位居销量榜的第15名，较去年进步不小，同比增长26.7%。由于CS55普通版本已经停售，我们主要介绍一下第二代CS55 PLUS版本。

相比于CS55，CS55 PLUS的外观更加与当前长安的最新设计所接轨，如果要给这种设计总结一个词语，那可能选“激进”比较合适。CS55 PLUS的前脸设计有些倾向于UNI家族的车型，确切的说更像UNI-K。CS55 PLUS用了类似的光影渐进式格栅，条块渐进发散排布，有几分科幻色彩。全系标配的星环光源LED灯组，不但美观而且提升发光效率30%。灯组内的三段式日行灯，点亮后增加了车头的立体感。尾部，星环尾翼高位刹车灯也与UNI家族有类似之处，颜值大大提升。

内饰方面，CS55 PLUS除了用大面积的软性材质包括，提升档次外，还打造了一个“科技美学座舱”，仪表台的布局个性前卫，仪表和中控屏幕用高低式布局，中控屏幕做了异形设计，更加个性。悬浮式的中控台，在档把下方预留了超大空间，集美学和实用于一身。CS55 PLUS还装配了一体化运动座椅，双色拼接，用人体工学设计，颜值和舒适度都有保障。

动力方面，CS55 PLUS全系标配了1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱，手动挡为6MT变速箱。最大马力180匹，最大扭矩300牛米。

早些年，很多人在买人生第一辆车时，都会非常看重车辆的尺寸，因为尺寸越大车内空间越大，车也就能拥有更多“工具”属性。

然而时至今日，私家车早已普及，在江浙沪等经济较为发达的地区，一个家庭拥有2台以上的车也早已不是新鲜事。于是，车辆的工具属性需求就被逐渐淡化了。

这就好比小时候，我们骑的自行车几乎清一色都是能拉货能载人的28大杠，而现在的自行车早已成为单人交通工具，至于其他两项属性有没有已经完全不重要了。

不过生活在大城市的朋友逐渐发现，大车的空间绝大部分时间都是浪费的，而大车的尺寸却在拥挤车流中成为累赘。恰巧，十多天前定位小型SUV的东风标致全新一代2008正式上市，又让合资小型SUV这一细分车型市场成为关注焦点。那么问题来了，在合资小型SUV市场中，哪一款车最值得入手呢？

今天咱们就将市场上优惠最多的车型罗列如下，看看谁的性价比最高！

No.5 东风悦达起亚 KX3傲跑

官方指导价：10.88万-12.58万元

现金优惠：约1.5万元

在2019年11月举办的广州车展上才正式上市的起亚KX3傲跑是一款全新换代车型，相比老款，它在外观内饰方面做了巨大改进，因此也更加深得消费者欢迎。不仅如此，作为一款面向全球化的车型，诸多设计理念也非常先进，具有浓浓的国际范儿。全新一代傲跑的动力系统也换成了全新的1.5L自然吸气发动机+CVT的动力组合，成熟稳定，省油可靠。

由于上市时间较短，因此我们从半年价格变化图表中看到了一根一路飙升的价格优惠曲线。从去年12月的5000元到如今的1.5万元，KX3傲跑只用了短短半年时间，不过目前1.5万元的优惠应该可以稳定一阵子。然而鉴于韩系车较大的优惠幅度，后续应该会有更大的降幅，所以如果你愿意等，那么今年下旬10月、11月份甚至年底会有一个更令人惊喜的价格。

No.4?一汽-大众 探影

官方指导价：11.49万-15.99万元

现金优惠：约2万元

曾几何时，在大众产品阵营中，SUV一直是上汽大众的拳头产品。可是没想到，当一汽-大众进入SUV阵营后，一下子发扬光大，凭借雄厚的产品力，实现了后浪对前浪的超越。而惊人销量的背后，正是探岳、T-ROC探歌、探影组成的强悍产品线阵营。尤其是定位小型SUV的探影，依托动感的设计、抢眼的颜色以及大众坚实的品质保障，让它成为爆款车型。

记忆中，大众SUV是极少降价的，但一汽-大众入局之后，营销就明显变得和之前不一样了，更加贴近普通购车群众。去年12月，探影优惠首次突破1万元，紧接着又达到1.2万元的高峰，随即春节购车季结束，优惠又缩水至8000元。不过接下来的3月、4月、5月，探影的优惠幅度继续一路飙升，直至如今的2万元。

后续虽然依旧有优惠进一步扩大的空间，但依照探影的车型定位，2万元已经算一个非常大的降价幅度，所以喜欢的朋友大可现在入手。

No.3 广汽丰田?C-HR

官方指导价：14.18万-18.08万元

现金优惠：约2.1万元

C-HR是广汽丰田推出的一款高品质紧凑级SUV车型，凭借超前的设计、顶尖的技术以及全新的平台，让这辆车和以往的丰田车型有着本质区别。且不要小看它搭载的2.0L自然吸气发动机，虽然最大功率、最大扭矩等参数相比涡轮增压车型有一定差距，然而在热效率、输出平顺性、装配精度等方面都有着极高的水准，因此也使得C-HR非常具有竞争力。

自C-HR上市之初，广汽丰田就将其定位为一款精品小型SUV，因此产品力很强，售价也不便宜。不过在上市1年之后，坚挺的售价终于有了一丝松动，去年12月终端市场就已经有了1.6万元的现金优惠，随着购车潮，优惠更是达到了2万元。而今年3月，C-HR受制于产能影响，优惠一下子缩水至1.3万元，直至4月后又逐渐恢复，到5月达到了2.1万的节前水平。

现在入手C-HR算是一个不错的时机，只是如果想要更高的优惠，可能还需要再等3-6个月时间，应该会继续有3000-5000元左右的继续下调空间，不着急用车的朋友可以再等一等。

No.2 东风日产 劲客

官方指导价：9.98万-13.88万元

现金优惠：约2.8万元

去年11月，劲客推出了2020款车型，相比老款虽然在外观动力上并没有多少改变，但配置有较大幅度的提升。因此，虽然劲客在众多花花绿绿的竞争对手中做不到抢眼，但也能给人留下非常不错的印象。

上市3年来，东风日产劲客凭借超低的油耗以及较高的产品稳定性，成为很多工薪阶层的日常代步工具，并且获得一致好评。小巧灵活的车身以及轻松的操控也为其吸引了很多女性车主。

由于是一款已经上市3年的成熟车型，因此即便将时间周期放大到半年，劲客的价格优惠波动也不算特别大。从去年12月开始，劲客的优惠就基本稳定在2万元以上，经过一路攀升，到今年4月更是达到2.8万元的高位，相比去年的优惠幅度已经非常大。而从其优惠走向来看，这一优惠价格已经趋于平稳，所以目前入手是一个不错的时机。

No.1 上汽通用别克 昂科拉

官方指导价：12.59万-15.59万元

现金优惠：约4万元

昂科拉是别克旗下的一款经典小型SUV，早在多年前，老款昂科拉就凭借扎实的做工、厚重的行驶品质在一众同类车型中脱颖而出，获得不错的销量。经过多次换代后，如今的昂科拉已经变得更加年轻，并且在功能性和实用性以及行驶性能方面有了进一步提升。尤其是最新的1.3T发动机+CVT变速箱的组合，在动力、平顺性、油耗等等核心方面相比老款都有了大幅提升，进步明显。

对于别克品牌车型，很多人都熟知其大幅降价的操作，一般新车刚上市就会有幅度不小的优惠，而稳定后现金优惠幅度更大。这样的情况虽然可以最大程度让利消费者，但也导致其在二手车市场并不保值。咱们来看去年下旬上市的2020款昂科拉，12月份就已经达到3.5万元的惊人优惠幅度，而1月份春节购车潮时更是达到3.7万元的巅峰。

随着销售淡季以及疫情的影响，进入2020年后，昂科拉的优惠最低甚至缩水到2.8万元，好在疫情渐渐结束，优惠也逐渐攀升。目前在北上广深等大城市，现金优惠已经高达4万元，算是达到了史无前例的高度。因此，如果您是一位长期关注昂科拉这款车的朋友，那么现在是最好的入手时机。

写在最后

总体而言，合资小型SUV已经恢复到今年春节之前的优惠水平，并且配合复工潮，各大品牌和经销商也给出了一个非常优惠的价格，所以极具吸引力。如此优惠的价格有没有勾起你的购车欲望，让你想要为家里再添置一台灵活实用的小型SUV呢？请在留言区告诉我们。

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