5008众泰配件前雾灯_众泰t500前雾灯什么型号

1.众泰2008尾灯和5008尾灯通用吗

2.众泰5008和长安CX20怎么选

内饰简洁温馨

众泰5008用浅色系内饰格调，从空间上给人的感觉比较宽敞，由于车身较高，所以顶部空间非常充足。虽然这款车的轴距只有2420mm，但不管是前排座位还是后排座位，1个身高1米8左右的男性坐在上面仍还能感觉比较舒适。 该车的内饰细节考虑得比较周到，旋拧车钥匙将车发动，自发光式仪表盘非常耀眼，红色的指针在蓝色数字与白色刻度的映衬下，车辆的行驶信息能够让驾驶者一目了然，尤其是在夜晚，仪表盘的灯光搭配简直与豪华车不相上下。众泰5008的中控台设计比较简洁，但功能一点也不缺，空调控制系统在中控台最上方，两个大大的旋钮分别是风量控制和温度控制，并且无级旋钮非常方便驾驶员对其操作。众泰5008的方向盘用三幅式设计，在三点和九点的位置有拇指握槽，驾驶者在握住这个方向盘时感觉上非常舒适，方向盘的尺寸不大，打方向时也非常顺手。在方向盘后方，电动后视镜调节按钮、前后雾灯开关，前后挡风玻璃加热开关一应俱全。在驾驶员一侧的车窗上放，众泰5008还专门设置了眼镜盒，另外，驾驶室照明灯则用了5只LED发光灯，光线非常充足。

做工有待提高

与传统汽车不同的是，众泰5008将两个后窗玻璃的升降按钮安置在了媒体播放器下方，这点设计与大众的桑塔纳2000和桑塔纳3000有些类似，但前窗玻璃的升降按钮还是设计在驾驶员一侧车门的门把手处。说起前窗的玻璃升降按钮，个人觉得众泰5008的此处设计略显不足，垂直放置的两个按钮位置有些靠后，驾驶员在按动按钮时不得不将胳膊向后移，但同时胳膊肘又能被自身座椅靠背抵住，感觉有些不适。

尽管众泰5008在内饰设计上明显比2008有了很多改进，但仍旧有一些地方有待提高。比如座椅座垫和靠背较薄；空调的温度和风量控制旋钮阻尼不同，甚至阻尼过小，给人有松散的感觉；雨刮器尽管用无骨式，但感觉雨刮和挡风玻璃的匹配不够紧密，另外，在向内扳动雨刮器对前挡风玻 璃进行喷水清洁时，雨刮器并不是自动刮动，而是需要手动再调节雨刮操控杆。副驾驶员前方的手套箱尺寸太小，仅能放进一些小件物品。

轿车的驾驶感受

尽管我们试驾的这款众泰5008发动机排量只有1.5L，但这台三菱4G15发动机的最大功率也能达到78千瓦，配合1130公斤的车重，这台发动机的动力表现还算不错。变速器用5前进挡手动变速，挡位比较清晰，但进挡时感觉排档杆有些松，回馈力度不够。

想轻松驾驶这台车非常容易，高低适中的离合器很容易让驾驶员熟练操作，即使是在行进中的换挡操作也很容易够做到不知不觉。起步后在低档位的加速比较有力，但到了高档位后，由于车身较高，并不能在极速上追求过多，我们在高速公路上以140Km/h的速度行进，车身的稳定性还不错，方向盘也还算比较稳重，日常出行应对自如。

越野车的通过性

众泰5008的前悬挂用最为流行的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂用多连杆式非独立悬挂，并且是后轮驱动车，总体来说操控性还是不错的，但较高的车身和偏软的避震器调教可能会让刚接触这款车的驾驶者有些不适应，在转弯时，车身会有较明显的侧倾，这种侧倾也导致我们在对其进行18米蛇形绕桩测试时不敢以过快的速度通过，最快速度没能超过50km/h。

较高的车身与底盘虽然在转弯性能上略逊一筹，但在越野能力上的表现绝对不是一般轿车所能比拟的，我们特地选择了一片路况较差的工地进行体验，一般的沟沟坎坎对于爬坡度30%，离地间隙190毫米的众泰5008来说不在话下，即使是台阶等障碍也不能阻挡5008通过，70扁平比的轮胎在通过障碍时游刃有余，完全不用考虑会蹭到底盘等问题，较软的避震器也能令5008在颠簸路面行驶时，乘客仍然感觉比较舒适。

车的试驾

我们试驾的这款众泰5008的刹车用前盘后鼓式，并且配有ABS刹车系统，在我们对其测试100-0刹车中，起初的刹车表现还能令人满意，ABS介入非常及时，但经过几次测试之后，发现有些热衰退现象，刹车距离要比起初几次略长，不过总体感觉还是不错的，即使出现紧急刹车情况，我们可以利用ABS的作用，在紧急刹车中尽力躲避障碍物，众泰5008能够给驾驶者这样的信心

众泰2008尾灯和5008尾灯通用吗

Zotye5008搭载了三菱4G15的发动机。Zotye5008有1.3L和1.5L两种排量，有手动变速箱和无级变速箱两种变速箱选择。发动机最大功率78.0kW，最大马力106PS，最大扭矩134.0N·m。

外观:Zotye5008外观不算巨大，但是看起来很精致。从外观上看，5008的造型与之前的2008款非常相似，但很多细节都有所改进。与2008年相比，Zotye5008的前保险杠用了两种颜色设计。上半部分与车身同色，下半部分为哑光黑色，让外观看起来更加时尚，增添了几分霸气。在汽车的前部，最吸引人的是大灯的形状。车前的进气格栅也用了目前最流行的V型设计，与“几”字型保险杠相连，视觉上很有冲击力。保险杠底部的银色底板也为5008增加了一点越野气息。

车身侧面，大后视镜有转向灯，但后视镜视野不够宽敞，建议使用曲面镜。由于5008车身较高，夜间倒车时需要降下后视镜才能看清楚。Zotye5008的车轮非常漂亮，5幅运动造型的铝合金车轮非常运动。

内饰:Zotye5008用浅色内饰风格，从空房间给人一种宽敞的感觉。由于车身较高，顶层空房间非常宽敞。车内细节考虑的很好，车是通过拧车钥匙启动的，自发光的仪表盘非常耀眼，红色的指针对着蓝色的数字和白色的刻度，一目了然就能把车内的行驶信息呈现给驾驶员，尤其是晚上，仪表盘的灯光搭配几乎和豪华车一模一样。

Zotye5008的中控台设计简单，但功能齐全。空控制系统位于中控台的顶部。两个大旋钮分别是风量控制和温度控制，非常方便驾驶员操作。Zotye5008的方向盘用了三位设计，拇指握在3点和9点，驾驶员握方向盘的时候感觉非常舒服。方向盘后面，电动后视镜调节按钮，前后雾灯开关，前后挡风玻璃加热开关都有。在驾驶员侧车窗上，Zotye5008还有一个特殊的眼镜盒。此外，驾驶室灯使用了五个发光二极管灯，非常丰富。

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众泰5008和长安CX20怎么选

众泰2008尾灯和5008尾灯不通用

2008尾灯一般来说，最下面的灯应该是车辆的后雾灯，打开后雾灯开关就会亮的，且亮度很高。

标致5008 LED大灯外观更加醒目，与卤素大灯外观上的不同也意味着LED大灯车型前保险杠与卤素大灯车型不通用，这点非常少见。

在之前的LED大灯照明效果测试中，大灯设计都是用远近光分离式，但从不走寻常路线的标致这次也没让我们失望。标致5008的全LED大灯用远近光整体式设计，并且是“4颗灯泡”都具备远近光功能。

Zotye5008和长安CX20(查底价|查匹配)都是比较不错的车。内饰方面，Zotye5008用的红木花纹中控台看起来更加高档，而长安CX20则是银色风格，看起来层次分明。

Zotye5008和长安CX20哪个更好哪款车更值得入手

1.出现

Zotye5008的外观不算巨大，看起来很精致。当我们第一次看到这辆车时，我们不禁想到了丰田特瑞或铃木吉姆尼这样的城市休闲车。从外观上看，5008的造型与之前的2008款非常相似，但很多细节都有所改进。CX20的升级版在上海车展上发布。与老款相比，2014款从内到外进行了全面升级。外观方面，2014款可以说是焕然一新，其中车身前脸变化最大，镀铬前进气格栅、加大梯形进气口以及车身前部重新设计的前雾灯，充分彰显了它更具运动感和时尚感。

2.内部装饰物

Zotye5008用浅色内饰风格，从空房间给人一种宽敞的感觉。顶空房因为体量高，非常宽敞。虽然这款车的轴距只有2420mm，但无论是前排座椅还是后排座椅，一个身高1.7m8左右的男人坐在上面还是能感觉很舒服的。长安20方向盘用机械液压助力，强调力量感和抓地力十足。两侧都有声音调节按钮。在弯道和山路的体验中，CX20悬架相对偏向于舒适性调节，侧倾会比较明显。通过长途体验，追求舒适性依然是CX20悬架的主要特点，非常适合家用。

3.力量

Zotye5008用了全新调整整体性能和经济指标的1.3升4G13和1.5升4G15发动机，其最大输出功率分别为68.5kW和78kW。(上升功率分别达到52.69kW和52)。日常使用，1.3L发动机搭配手动变速箱就足够了，动力充足，经济性突出。如果搭配CVT变速箱，加速性能会更平顺，但速度提升会更线性，很少看到过度暴力的突然加速动作。CX20用长安汽车最新研发的1.3L发动机，最大功率63kW，最大扭矩输出110Nm/3000-4000rpm。

总结:我们可以看到，Zotye5008和长安CX20都是有竞争力的，我们还需要先试驾哪一款。一是驾驶舒适，二是使用方便。普通人买车不容易。他们中的大多数人把辛苦赚来的积蓄花在买车上。更重要的是，普通人买新车的时候，肯定不想马上卖掉。因此，汽车不是一种快速移动的消费品，而是应该和它们在一起3年、5年甚至10年。这么长时间以来，汽车的舒适性和易用性必须符合自己的意愿，除非出现一些难以改变的设计问题。

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