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ener-g-force超级新能源汽车_explorer新能源汽车

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“ener-g-force超级新能源汽车”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.世界上有没有烧水的汽车？

2.世界上有没有烧水的汽车啊？

3.第40万辆G级下线，G级离纯电时代还远吗？

4.特斯拉可以烧开水吗

5.奔驰那款加水的车叫什么区别

世界上有没有烧水的汽车？

       现在还没有，但是有这个设计了。设计概念例子：奔驰Ener-G-Force概念车。

       简介：

       这款车被奔驰定义为未来新能源汽车的一个目标发展方向，某种意义上说这就是一款纯电动汽车。因为在车内部由4台电动车作为动力系统，但是带动这四台电机的主要能源来自氢燃料。也可以说这是一款氢燃料汽车。

       在车内部由4台电动车作为动力系统，但是带动这四台电机的主要能源来自氢燃料。也可以说这是一款氢燃料汽车。

       由于它是采用氢燃料作为主要能源，但是需要注意的是它不区别于一般的氢燃料。因为这款车不需要在特定的地点添加氢燃料，因为它最大功能就是汽车本身给自己供给。其主要原理就是车顶部位有一个蓄水池，在车内部安装了一个自动转换装置，这个装置的任务就是将车顶上蓄水池转换为氢燃料。某种意义上来说，这款车就是只要有水就可以实现无限动力。

       车顶部位有一个蓄水池，在车内部安装了一个自动转换装置。

世界上有没有烧水的汽车啊？

       因为石油能源不是无穷无尽的，而且使用化石能源排放出来的有害气体对环境的污染也非常严重，雾霾、酸雨、全球变暖这些现象的出现都与人类活动而导致的超标排放有关，人类也已经认识到了这个问题，所以近年几乎所有的汽车厂商都在向新能源靠拢，其中为大众所熟知且已经广泛接受的就是电能，但是电能驱动就可以被称为“零排放”吗？显然不能。我们来看看其他解决方案的新进展。

       图中这款车就是车叔在标题中提到的加水就能跑的汽车，它叫?奔驰Ener-G-Force。该车的顶部有一个蓄水池，利用可再生资源转化技术将水转化成氢燃料，再将氢燃料储存进氢燃料电池组中，再由电池组向四个独立的氢动发动机供能，最大续航可达800km。

       这款车之所以可以实现零排放主要包括两个原因，第一，水是可再生资源，取之不尽，用之不竭，不用担心能源枯竭的问题；第二，氢燃料被使用过后会再次与氧气结合变为水，所以排放的产物只有水和热量。

       据目前的消息称，该车可能会在2025年成为警务巡逻车，可能暂时与大家无缘，但是车叔相信这个技术会越来越成熟，在不久的将来就能得到普及，实现“零排放”出行的目标。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第40万辆G级下线，G级离纯电时代还远吗？

       现在还没有，但是有这个设计了。

       设计概念例子：

       奔驰Ener-G-Force概念车

       这款车被奔驰定义为未来新能源汽车的一个目标发展方向，某种意义上说这就是一款纯电动汽车。因为在车内部由4台电动车作为动力系统，但是带动这四台电机的主要能源来自氢燃料。也可以说这是一款氢燃料汽车。

       在车内部由4台电动车作为动力系统，但是带动这四台电机的主要能源来自氢燃料。也可以说这是一款氢燃料汽车。

       由于它是采用氢燃料作为主要能源，但是需要注意的是它不区别于一般的氢燃料。因为这款车不需要在特定的地点添加氢燃料，因为它最大功能就是汽车本身给自己供给。其主要原理就是车顶部位有一个蓄水池，在车内部安装了一个自动转换装置，这个装置的任务就是将车顶上蓄水池转换为氢燃料。某种意义上来说，这款车就是只要有水就可以实现无限动力。

       车顶部位有一个蓄水池，在车内部安装了一个自动转换装置

参考资料

       健德南南淘车坊.百家号[引用时间2017-12-22]

特斯拉可以烧开水吗

       12月6日，梅赛德斯-奔驰官方宣布，第40万辆?G级在位于奥地利的格拉茨工厂正式下线。据梅赛德斯-奔驰介绍，第40万辆G级为一辆私人定制的红色奔驰G?400d，新车将交付给居住在德国西部莱茵兰州的一位G级忠实粉丝，虽然官方并没有告知车主的真实名字，但据了解车主拥有20辆不同时期的G级。

       3年实现增长10万台

       2017年7月，同样在奥地利的格拉茨工厂就实现了第30万辆G级的生产下线，梅赛德斯-奔驰用了3年零5个月的时间，完成了下一个10万台的G级的任务。可能很多人会觉得这样的销量成绩根本不值一提，但是对于一款永远供不应求的G级来说，这样的成绩已经非常出色了。而且，目前对于G的的订单需求依旧高涨，可以说非常的紧俏。

       （2020?G?400d）

       梅赛德斯-奔驰首席越野车事业部CEO格拉茨·艾默里奇席勒（Emmerich?Schiller）表示：“我们很自豪能生产出40万辆奔驰G级，我们要感谢我们的忠实客户和粉丝，还有我们的员工们，当然还有我们在格拉茨工厂的生产合作伙伴Magna?Steyr。目前，奔驰G级的需求量远远超过了生产能力。”

       （梅赛德斯-奔驰首席越野车事业部CEO格拉茨·艾默里奇席勒）

       此外，格拉茨工厂支持全新的G?Manufaktur定制程序，未来车主可以更简单、轻松的按照自己所理想的配置清单，来定义自己的全新G级。据梅赛德斯-奔驰调查显示，目前大约有60％的G级准车主，已经通过该计划选择了更合理的选装清单。而且，梅赛德斯-奔驰在格拉茨工厂建立一个名为G级体验中心的测试站点，任何有购买意向的消费者都可以在体验中心，试驾G级强大的越野能力。

       （G?Manufaktur定制程序）

       纯电G级还是真正的大G吗？

       还记得梅赛德斯-奔驰G?350上市之际，就引起了G级车迷们的强烈非议，有人质疑道：“2.0T还是大G吗？谁会加价XX万元提一辆4缸大G？258马力能拉得动吗？”谁曾想到，G级也即将加入到新能源的队伍之中。“我们已经在书写这个成功故事的下一个篇章:我们正在为这个系列充电，这样奔驰G就会有一个零排放的未来，迎接全新挑战。”艾默里奇席勒博士说道。

       （2020?G?350）

       目前官方，并没有透露纯电版本G级的动力和续航能力。但其实，动力并不是梅赛德斯-奔驰所关注的重心。在梅赛德斯-奔驰AMG?G63的光环下，人们似乎对G级形成了一种刻板印象，认为4.0T?V8，最大功率585马力，零百加速4.5秒才是G该有的样子。

（2020?AMG?G63）

       但事实并非如此，G级是因军事而生，并不是一台追逐速度，或者用来参加拉力的赛车。所以其核心是扎实的底盘、强大的越野能力以及耐燥性，这也是G级可以名震四方的最关键因素。所以，G级的新能源车型也是顺应时代的产物，它更重要的是将G的标签、文化更好的传承下去，让其不会在新能源的浪潮之下面临停产或者消失的结局。

       （2025?Ener-G-Force?设计图）

       再见AMG?G65

       根据梅赛德斯-奔驰的未来规划，AMG?G65将彻底告别，因为V12现在属于迈巴赫的专属，不过你依旧可以从巴博斯那里买到Brabus?G65。从1979年第一代G级诞生，到1991年G级才迎来了第一次换代，车系分为了W461和W463两款车型。

       （Brabus?900?G65?AMG）

       这两款车型在定位上可以说是天壤之别，W461可以看做是W460的垂直换代，保留了当时原汁原味军工越野车的设计理念。然而，W463则是梅赛德斯-奔驰开始走向高端豪华硬派SUV的先行者，也就是当下G?350、G?500的前身。在W463系列期间，AMG?G55正式推出，标志着G级正式加入AMG的阵营。这台完全不考虑风阻系数的G级才开始向速度发展，后面才迎来了AMG?G63、AMG?G65。

       （2004?G55?AMG?Kompressor）

       确实，最大功率630马力、最大扭矩1000牛·米的6.0T?V12发动机的AMG?G65，如今真的没有存在的必要了。之前我们在介绍G?350的时候曾说过，AMG的G级虽然是一个男人味十足的车型，速度也达到了令人“惊悚的地步”，但它并不是一款“正常”，或者说是均衡的汽车。

       （2018?AMG?G65）

       在上一篇文章中的结尾，我们曾预测过G级的电动化，没想到的是它来的如此之快。在全面电动化的时代，追求极限已经不是G级的主要目标。能否，应对愈发严苛的排放标准，如何才能将G级更好的传承下去，才是梅赛德斯-奔驰当下最在意的事情。

       你会选择纯电的G级吗？

       欢迎分享给我你的理由！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰那款加水的车叫什么区别

特斯拉不能烧水

       但是有款车就是奔驰Ener-G-Force超级新能源汽车

       它的原理其实很简单，就是通过把水箱中的水转化成为氢燃料存储在电池中进行动力驱动，这样一来就不需要汽油或者充电了，总的来说这才是真正意义上的环保新能源车

       特斯拉的使命就是“加速全球向可持续能源转变”，太阳能发电-特斯拉储能-特斯拉充电-特斯拉电动车，形成一个完整的新能源闭环。

       很多人都有这个疑问:水车靠谱吗？我们先来看看这款车的介绍。

       奔驰水车

       全新奔驰Ener-G-Force概念车基于奔驰家族最硬核的G系列打造。霸气的车身让人震撼。前灯组使用光带形成字母“G”样式。中格栅和前后保险杠曲线丰富饱满，动感的车身被肌肉线条勾勒出来。相比整体粗犷疯狂的车身，尾部设计相对简洁。内置结构的备胎更换看起来更精致。汽车顶部装有蓄水池，可以将再生水转化为氢燃料，再转化为能量储存在位于汽车侧裙的氢燃料电池堆中，实现真正的零排放。奔驰Ener-G-Force四个车轮上都有大功率电机，每次加满水后可以行驶800公里，补充原材料非常方便。

       以上是这款车的介绍。加水作为能源可靠吗？

       水也可以变成燃料。前不久，媒体报道某公司研发出一种全新的内燃机燃料，以水为动力，然后与氢气发生可逆电解反应，再与二氧化碳混合，变成一氧化碳，再通过长链碳氢化合物的反应生成“蓝色原油”，最后提炼得到成品。其品质优于化石燃料，十六烷值高，可燃性极佳。

       综上所述，新能源汽车备受关注，使用新能源可以减少环境污染。要从节能环保方面评价是不是炒作，也需要我们大量研发后的支持。

       百万购车补贴

       好了，今天关于ener-g-force超级新能源汽车就到这里了。希望大家对ener-g-force超级新能源汽车有更深入的了解，同时也希望这个话题ener-g-force超级新能源汽车的解答可以帮助到大家。