汽车配置选择技巧_汽车配置怎么选最实用的车型最好排行榜

1.买新车如何选择汽车配置？

2.车上五个最实用的配置，没有

3.汽车最重要的五项配置

4.怎么看汽车的配置和性能？

5.最实用的小型代步汽车推荐

6.车上最实用的几大配置，买车时，

7.买车要看车的哪些方面？

购买新车时，会考虑以下因素：

预算：首先需要考虑的是预算，确定自己的购车能力范围，选择适合自己的价格区间。

车型：选择适合自己的车型，包括车身尺寸、排量、动力等方面。

品牌：不同品牌车型的性能、质量、价格等都有所不同，需要根据自己的需求和预算选择品牌。

车辆配置：购车时需要考虑车辆的配置，包括安全配置、舒适配置、配置等方面。

燃料消耗：燃料消耗是购车时需要考虑的重要因素，一方面要考虑油耗，另一方面还要考虑能源环保。

保修政策：不同品牌的保修政策也是需要考虑的因素，一般来说，保修时间越长、服务越完善的品牌越受欢迎。

在这些因素中，预算是最重要的因素之一，因为只有在自己的预算范围内选择车型、品牌、配置等，才能满足自己的购车需求，避免因为预算过低而导致购买不适合自己的车型或配置。

同时，车型和品牌的选择也是重要因素，要根据自己的需求和偏好选择，比如如果需要更好的动力和驾驶体验，可以选择高性能车型，如果对品牌信任度较高，可以优先考虑该品牌的车型。

那什么推荐哪些汽车品牌呢？

汽车品牌选择因人而异，因为每个人的需求和偏好都不相同。以下是一些经常见到的汽车品牌，它们的车型质量和口碑比较好：

丰田：丰田的车型以耐用性和可靠性着称，特别是卡罗拉、凯美瑞和兰达等车型。

日产：日产的车型以性比高、外观好看和动力强劲着称，特别是天梯、轩逸和途途等车型。

大众：大众的车型以质量好、安全性高和舒适性好着称，特别是高级、帕萨特和途观等车型。

奥迪：奥迪的车型以外观时尚、内饰豪华和驾驭性能好着称，特别是A4、A6和Q5等车型。

奔驰：奔驰的车型以豪华、品质和性能优良着称，特别是C级、E级和S级等车型。

宝马：宝马的车型以驾驭性能好、外观时尚和内饰豪华着称，特别是3系、5系和X5等车型。

路虎：路虎的车型以豪华、越野能力强和动力性能优良着称，特别是夺胜、发现和神行者等车型。

当然，每个品牌都有不同的车型和价格段，建议购车前要根据自己的需求和预测进行考虑

买新车如何选择汽车配置？

车展上的车有限，不少想买车的车主都在纠结到底买什么配置的车，一般的车型都有高中低配，而且配置不同的车，价钱相差上万，那到底选择什么配置的车，不少人都犯难了。

其实很多朋友不知道怎么选，首先是根据你的预算，预算充足的土豪，基本都是选择高配的。如果预算比较低的，那就没必要追求高的配置了。如果你买车只是为了代步，又不图面子什么的，推荐中低配都是好的选择。

其实大部分人买车中配都够了，配置太多其实用不上。比如说自动泊车，这个功能不知道多少人用过，恐怕一年用不上几次吧。还有全景天窗。天窗用的到的有多少次？这些配置不仅用不上，还会影响车辆的稳定性，因为电子配件太多，会给车带来很大的负担，从而用车成本和维修费用也会增加。

那会有人说低配有点不够档次，什么都没有，比如中控大屏、倒车影像等。有些中配车有这些，但是有些只有高配才有，这其实是很多人呢，买高配的原因。

其实如果有些配置，你想要完全可以自己回家改装，有的人可以自己动手，不会的可以到店里去加装，比买高配的省钱多了。

从汽车保值率来说，低配车要比高配车保值，并且就高配来说，个人觉得不少配置都是噱头。身边有很多人买车看中了配置，结果买回家就后悔，根本用不上。所以建议条件一般的车主，最好买低配，中配也就够了。低配觉得配置不够，可以再花钱改装，你们觉得呢？

车上五个最实用的配置，没有

在汽车市场的激烈竞争中，特别是价格战中，厂家灵活地运用配置“加减法”给自己生产的汽车价格一个最有力的说法。有的新车型以高端的配置拉开与同档次竞争者的差距；有的新车型反而减少一些配置以给降价一个“理由”；更多的情况是，为适应不同的胃口，厂家可以推出系列车型或者是提供若干配置选装，使购车人可以在几种 配置的组合中进行选择。天窗、ＡＢＳ、气囊、音响、中央门锁……配置如魔方一般，怎么组合才最合理？配置是否越高越好？在厂家的配置游戏中很多消费者存在如此困惑。　配置的价值到底几何　记者在汽车经销店随机访了几位前来看车的购车者，发现车主对厂方通过增减配置来调整车辆价格的做法还是表示接受的。多数消费者对此的理解是：多一些价格选择的余地，对消费者来说是一种购买自由度的提高，可以让消费者自己根据不同的喜好和使用习惯来选择具备相应配置的汽车。这是厂家为了迎合国内市场，讨好购车人的一种策略，不过既然说了是一种策略，当然也不能排除有厂方为获得自身利益而用的一些偷梁换柱的手法。这里说的“偷梁换柱”，倒不一定就是指汽车的质量因此降级，而是说这加价与降价之间，配置的价值到底几何就让人觉得纳闷了。　有位消费者说?像奥迪Ａ６有９款车型，价格由３６万到５７万不等。每一款都有一大堆的附加配置让人眼花缭乱，买车前就得先忙着将这些车款的配置好好对比研究一下，分别按价格列出相邻价格的车辆配置差别在何处。然后还得算一下如果要添置其他配件需要加多少费用等等，一大堆麻烦事情，不懂车的人遇到这样的车款还真是费力。他打趣说：研究好这些车款之后自己都成了半个内行了，不知道这样细致的车款分类是否是中国一绝呢？　想来也是，如果说将一款车的价格区间拉出２０万的差距来，对厂家也是件颇费头脑的事情吧，那对于普通的购车人来说就更是晕头转向了。不晓得是厂方考虑到了消费者这种消费心理，还是这摊子铺大了上了瘾，每出一种新车不来五六个配置方案觉得显示不出本家的实力呢？　其实消费者讲求的还是个实在，价格合适，配置到位就行。一些消费者认为，生产厂家与其煞费苦心地将配置颠来倒去地设置，还不如全部由消费者自己掌控，厂家只需要列出所有的配件就可以了，按件记价。这不就能满足每个客户的需求了吗？还是以奥迪Ａ６为例，有人认为，买Ａ６就是冲着奥迪的招牌去的，买辆５０多万的和买辆３０多万的对他来说还真就差不多。很多像迷你吧、冰箱等平时自己用的不多的配置完全没有必要购买，厂家也只是用这５０多万的车辆来赚一个众人叫好，但至于叫不叫座却不不关心。因为只要有这样豪华版的配置摆在消费者面前，就能陡然提高自己的身价，吸引更多的人来购买Ａ６系列。　反而言之，一些消费者也反映，有的厂家将自己的新车型最低定价设置得十分诱人，引得大家翘首期盼。只是那些相对高级的版本都出尽了，那款最低配置的车型还没出现，看这势头也可能永远出现不了了。这很明显就是一种炒作。车辆配置的灵活变动原本是为了消费者的利益考虑的好事，曾几何时也慢慢演变成商家炒作的工具。消费者没有这么多的想法，车辆的配置如何只要质量过关，价格实在就好。　　汽车配置如何选　一般消费者不清楚选择汽车配置的之后需要遵循的原则有哪些，往往是看到了朋友或其他一些相关的资料之后做出自己的决定，而这些决定往往是最流行的却并非是最适合自己的。这与我们的传统观念有很大关系。　许多经济型轿车的消费者认为，购买一辆车是一种生活水准的体现，既然都花了这十多万，为什么不能配上最流行的配置呢？于是什么桃木内饰啊，什么多碟连放的ＣＤ啊，什么车载ＤＶＤ啊，反正什么流行就想装什么，倒忽略了更重要的其他部件的选配。这也是一种的浪费与不合理分配。现在一些４Ｓ店的导购员会根据消费者对车辆的要求推荐配置，建议购车者不妨多跑几家经销商，比对一下各处的配置建议之后再做决定。　记者专门就汽车配置的问题请教了几位从事汽车行业的人士，他们中有从事汽车修理的，也有进行二手车买卖的，还有４Ｓ店的销售经理，从不同的角度来总结一下挑选汽车时要注意的几个重点配置。要说明的是，我们所谓的汽车配置选择是在原厂发动机、汽车外壳等都统一之后的加装附件配置。　首先，这些业内人士再三重申，汽车配置并非越贵越好。汽车加装的配件越多，它的维修风险率也就越高，适当的装饰配置才能起到既安全又舒适的效果。如此一来，“安全”与“舒适”便成为消费者挑选配置需要遵循的两大原则。专家建议有条件的话最好能在正副驾驶座上都安装安全气囊，但有的车辆配备４个气囊，常规情况下这是比较“奢侈”的做法。科学设计的安全带和ＡＢＳ系统也在首选之列。要符合“舒适”的条件，一套真皮合身的座椅是不能少的，然后就是汽车的空调系统。汽车的空调系统是调节车内空气质量和温度状况的最主要部件，它的优劣直接影响驾驶者的舒适和健康。解决了“安全”与“舒适”的问题之后，就要注意一下“实用”的配备了，车内的空间以及充足的置物空间便是最能体现汽车实用设计理念的条件之一。　有了以上的配置条件之后，基本上车辆的使用就比较稳定了，另外对于ＣＤ、内饰材料等部分的加装就可以根据经济条件以及使用需要来确定了。　汽车配置的选择就像一场玩魔方的游戏，厂家借这游戏来获取利益，玩得好，消费者就买单付账，玩得不好，冗长的车型报单就令消费者望而却步。而车主用这游戏来满足需求，把握得好，可以用最好的投入买到最满意的车，把握不好，也就是花了冤枉钱买了一堆好看的摆设。

汽车最重要的五项配置

车上五个最实用的配置，没有发动机启停

买车的时候最痛苦的莫过于：选好了心仪车型，还要再选什么样的配置。面对琳琅满目丰富多样的功能配置，该如何抉择？毕竟低中高配互相差了不少钱呢，万一买了没用的配置岂不是白花冤枉钱？下面就是多数车主评选出来的最实用的五个配置，买到这五个就不亏！

1、倒车影像

倒车影像又称倒车可视系统，由倒车雷达和摄像头组合而成，对倒车来说是非常实用的存在。解放了驾驶员的脖子，可以从中控台显示器直观的看到车辆后方的景象，能够避免剐蹭和碰撞。在这个停车难的时代，对很多停车技术不过关的车主来说是最大的福音。不过，后视镜的重要性依然不能忽视。

2、ESP车身稳定系统

正式一点的说法是能够有效防止汽车达到动态极限时失控的系统，旨在提升汽车的稳定性和安全性。说白了就是在一些雨雪天气、糟糕的路况、急刹等情况下，防止车辆发生甩尾、翻车、失控。就像一个的安全护卫，在紧要关头发挥作用。

3、胎压监测

高速公路上发生什么最恐怖？不是想上厕所过了服务区，而是汽车爆胎！爆胎后车辆会失去平衡，在较高车速行驶时带来的后果更是难以估量。怎么预防呢？胎压监测就体现出了作用，在行驶过程中汽车会对轮胎气压进行实时监测，还会对漏气和低气压进行报警，免去很多安全隐患。

4、后视镜加热

雨雪雾天气玻璃看不清怎么办？前挡风玻璃有吹风加热，后挡风玻璃有电阻丝加热，那裸露在外的后视镜该怎么办？毕竟后视镜在行驶中发挥着重要作用，没有后视镜加持，这车开的就太累心累脖子了。这时候就体现了后视镜加热的重要性，通过镶嵌于镜片后的电热丝加热后视镜，保持镜面清晰。

5、多功能方向盘

有的人要说一共那么几个键，放在方向盘上有什么用，中控台上也有啊，多此一举。这个功能在高速上可是最实用了，自己开车的时候要随时留意路况行人，哪有那么多精力去低头看中控台？头都不用转直接从方向盘上就能搞定！这也是为什么方向盘上的按键都是一些较为常用的功能。而对于发动机启停这个功能，很多网友目前认为是——鸡肋，所以未能入选。

怎么看汽车的配置和性能？

买车无疑是值得高兴的一件事，不过高兴前，很多人却愁眉不展，原因是面对一大堆汽车配置，该如何选择呢？其实汽车配置主要看安全配置，一辆车越高级，那么安全配置就越多，其次舒适性配置就根据个人需求来选择。下面我们就来看看汽车最重要的五项配置：

1、ESP

ESP的重要性想必不用多说，在其他国家都是标配配置，但是国内并没有相关规定，所以ESP成为部分厂商在低配和高配中的差异。

ESP是车身电子稳定系统的缩写，不同厂商会有其他叫法，比如ESC、VSC、DSC等等，不过它们的功能基本类似，都是在激烈驾驶或复杂路况时避免车辆发生侧翻。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。

2、ABS

目前ABS防抱死制动系统已被广泛运用于汽车上，不过不排除一些价格非常低廉的车型会在安全配置上做减法，所以新手买车一定要留意。ABS在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。

3、倒车影像/倒车雷达

对于新手而言，倒车影像绝对是最重要的配置之一，倒车影像有着非常重要的意义，在停车时，在显示屏中会有有停车线，能够很好的帮助新手车主。同样，倒车雷达也能起到很好的作用，相比倒车影像而言，只是缺少了显示屏而已，所以倒车影像和倒车雷达中，建议最好有一个，当然两个都有更好。

4、胎压监测

胎压对于汽车来说非常重要，轮胎胎压的高低都会影响汽车性能以及安全，有了胎压监测，就可以第一时间察觉汽车轮胎胎压异常。现在法律已经强制规定所有新车都必须配备胎压报警，但胎压报警和胎压监测可不是一回事。

5、安全气囊

有些人就有疑问，安全气囊应该每辆车都会有的啊。没错，绝大部分的汽车都会配备安全气囊，但是并不是所有车型都会有同等数量的气囊。一些价格比较便宜的车辆，可能就只有主副驾驶前方气囊；而十万左右的车辆除了有主副驾驶前方气囊，还有侧气囊和头部气囊；一些高档车型甚至还有膝部气囊。

安全气囊自然越多越好，在特殊情况下，能够有效保护驾乘人员的安全。值得一提的是，安全气囊应配合安全带使用才能发挥真正安全性，否则不系安全带，多少安全气囊也没用。

最实用的小型代步汽车推荐

汽车的配置：发动机、变速箱和悬挂。

发动机是汽车的心脏，是汽车的动力来源。虽然说气缸越多，排量越大，汽车相对就会越好，但是在如今的市场上，小排量车型是主流，所以主流车型的排量一般在2.0升以下。

发动机按进气方式来区分的话，分为自然吸气、涡轮增压与机械增压三种。除去大排量豪华车型会搭载的机械增压，目前市场绝大部分是自然吸气与涡轮增压，尤其是小排量涡轮增压，目前比较受欢迎。

简单来说，自然吸气的车动力输出比较平稳，相对比较省油，并且维修保养成本会更低一些；而涡轮增压的车动力会更强劲，更有驾驶乐趣。

变速箱，目前市场绝大部分车型都是自动挡，也就是自动变速箱，自动变速箱分为三个大类，AT自动变速箱、DCT双离合变速箱及CVT无级变速箱。

AT是最传统的变速箱，特点是极限比较大，换挡平顺，被普遍用；DCT是最近几年新兴的变速箱，特点是传动效率高，换挡迅速，并且结构简单体积小巧；CVT同样也是最近近年兴起的，特点是特别平顺，燃油经济性特别优秀，并且同样的体积小，结构简单，成本较低。

悬挂指的是汽车的减震支撑系统。目前大部分车型前轮都是独立悬挂，主要区别在后轮上。独立悬挂的特点是平稳舒适，但是结构复杂成本偏高并且体积比较大；非独立悬挂结构简单，占用空间小，成本偏低。

汽车性能指标

1、性能。汽车的性能如最大功率等，可从产品介绍中得知，但还须与同等排气量的汽车相比较。

2、燃油性。大部分车主都很重视这一点，而且汽车省油也是许多厂商所宣传的重点之一，通常在汽车介绍内皆有说明。

3、安全性。汽车的安全装置主要有车门安全防撞钢梁、ABS系统、安全气囊和前、后安全保险杆等，视车主需要挑选。

4、环保问题：每位新车车主在经济能力许可下，应尽量购买对环境污染较小的新型车辆。

扩展资料：

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。

参考资料：

车上最实用的几大配置，买车时，

我作为年轻的汽车迷，由于刚步入社会，所以手头也不是很宽裕，但是又想拥有一台自己的爱车，这时候我就会去关注一些家用小型代步车，对于喜欢最实用的小型代步汽车的你，我极力推荐你买一款颇受欢迎的家用小型代步车：大众POLO PLUS，前段趁着双十一打折的时间，我终于下决心种草同款汽车，开了一段时间给我最大的体验是：实用性超高和全方面性优秀，值得推荐。下面，随我一起来看看相关信息~

一、外观方面

我买的是中配版的白色车，从外观上来看，中配和高配在外观上的差别并不明显，换代之后的PoloPlus在形象上精神了不少，而且也更加成熟了，造型非常协调，很懂得搭配，大部分人都会对它有一个顺眼的好印象。

从前脸来看，这台中配的前包围两侧比之前实拍的高配车型要简洁一些，因为它少了雾灯和LED日间行车灯。卤素大灯的配置以及大灯造型倒是和高配一样。

轮胎是韩泰Kinergy EX轮胎，这款轮胎定位偏入门，更注重均衡实力以及稳定的性能，静音以及节能方面都有照顾到。车尾的差别不算明显，它也就是比高配少了个后包围的镀铬装饰。

二、内饰方面

其实一眼就能看出中控屏幕比起高配缩水了，其它的差别都很细节，不认真看很难找出来。中控的银色饰板看上去不怎么能突出活力，感觉比较沉稳规矩，我想表达个性的年轻人应该就要选个色彩更亮丽的中控饰板。

真皮方向盘是高配车型凸显身份的装备，所以测试车也没有这个配置，没有了真皮，方向盘的手感也还能接受，摸着不会太硬，质感也不粗糙。方向盘是手动四向可调的设计用起来很方便，我觉得值得点赞。

高配的8英寸中控屏幕视觉效果很炫，和中控饰板很好地融合起来，时尚味道十足。中配这个6.5英寸中控屏幕，整体看上去没有那么舒服，感觉还有点简陋，但用起来并没有太多可吐槽的，操作便利，屏幕尺寸也能忍。低配车型中控这块是个醒目的手机支架，这样的设计在朗逸入门车型上也能看到，这个支架最大展开宽度可达88mm，足以搭载市面上绝大多数6英寸屏幕的手机。支架下方其实有个2英寸的袖珍屏幕，主要是显示多媒体信息。另外，低配车型也可以通过手机上的智随车联App应用和车机连接，至起码听歌能放自己手机里的，我认为实用了不少。

三、空间方面

座椅等配置实在看不出太多差别，这里就不细聊了，个人一个月的体验下来，Polo Plus的储物空间表现比较规矩，没有亮眼的地方，最能讨好人的就是挡把前方的储物格，手机钱包一起塞进去都很轻松，如果内部能加上防滑垫就更好了。

拿走盖板之后，放置大件物品就轻松很多，可以摆放三个行李箱，后挡风玻璃的视线还不会被挡得太严重，如果还要放更多东西的话，那么还有后排座椅可以放倒。

四、动力方面

动力总成方面，新车用的是1.5L自然吸气发动机搭配5速手动或6速手自一体变速箱，发动机最大功率为113马力，最大扭矩145牛·米，和同样动力配置的上一代车型数据差不多。虽然这套动力总成在上代车型身上已经出现，但它绝对不是个老古董，它是在上代2019款车型才新增的角色。这台1.5L发动机属于EA211家族中的一员，它的出现是为了取代更老的1.4L和1.6L机型，它也成为了上汽大众入门车型的主力配备，在桑塔纳和朗逸上面也能看见它。

其实这个输出数据并不抢眼，也就基本维持了前辈1.6L发动机的输出水平，放在同级别中很难突出，毕竟这级别里有很多人心中的“超跑”本田飞度，它的1.5L发动机最大功率达到131马力。还有一点让人不太爽的是，其它市场的新Polo都是1.0T车型当主力，这台发动机的实力要强不少，如果国产车型之后能够引入这套动力会让大家兴奋不少。看了它的动力配置就知道全新Polo Plus在驾驶方面并不是主打火辣路线，对它的要求或许应该放在轻松好开这个级别。我认为它的油门响应给人感觉足够灵敏，起步动作干脆利落，马上就进入清爽状态，动力输出很顺畅。

五、?0-100km/h加速测试方面

刚起步表现还比较活泼，前轮还会稍微响下胎，不过没多久这股冲劲就平淡下来，换入2挡之后力道更加衰落，来到3挡已经有点煎熬了，后段乏力确实挺突出，这从中途加速成绩也能看出来。最终成绩11.72秒，我认为对于一台定位入门的小型车来说，这好像还能接受，成绩也基本和上代车型看齐，没有让大家跌眼镜。但是这个级别里有本田飞度这样强悍的加速高手，因此Polo(参数|询价) Plus的加速实力对于年轻人来说确实没有太大的吸引力。对了，其它市场主力的1.0T车型，它的官方加速成绩为9.5秒，看到这里就更让人盼着它的登场了。

六、油耗方面

油耗成绩也不算抢眼，7.1L/100km离汽车之家小型车的优秀油耗推荐值还差一点，对手们可以跑出更漂亮的油耗。另外Polo Plus的油箱容积为45升，我认为对于一台小型车来说还算规矩，一箱油可以淡定跑个500公里以上。对了，启停功能在Polo Plus上应该是全系标配。

总结：

全新的Polo Plus成长足够全面，从静态来看，它基本上是每方面都变得更加时尚也更加成熟。不过，我认为它的定位始终是一台入门的小型车，它的目标似乎更多放在颜值和实用性方面。动态性能部分，它似乎不打算放更多的心思，哪怕Polo在其它市场车型都装备上1.0T发动机，它也可以继续冷静地坚持动力不变。虽然1.5L的动力总成看似更靠谱，也更容易被中国市场消费者接受，值得推荐购买。

买车要看车的哪些方面？

买车时最建议购买的几大配置

一、自动感应后备箱

当地区遭受雨雪天气时，车主下车去后备箱拿东西还要一只手撑着伞一只手去打开后备箱，实在是费力又麻烦。如果是刚好购物回家手里提着这么多东西去开后备箱那就更狼狈了。因此不妨选择有感应后备箱的车子，这样一来驾驶员只需要将脚伸到后备箱有感应的部分，后备箱就会自动开启。用完关闭的话也只需要按一下后备箱门上的按钮即可，全程都不需要车主用手去开或关。朋友们在购车的时候不妨多注意自己看中的车型能不能选择感应后备箱，能选择的话尽量选上，因为真的会方便许多。

二、胎压监测

虽然网上流传着可以用“目测法”或“脚踩法”来观察汽车轮胎是否出现胎压不稳定的情况，但这些方法车主不会时时刻刻都记着，有时候开车外出有事很可能会忘记去“观察”。另外，即使是比较细心的车主也无法用这两种方法来判断胎压的具体数值，因此爱车上有一个胎压监测的配置总是能更安全一些。尤其是近两年高速上因为爆胎而出现的各种交通事故层出不穷，有胎压监测这个配置在能帮主车主在行驶过程中实时自动监测，安全性有了保障。

三、四驱系统

一说到四驱系统相信不少小伙伴都会想到自驾游，然而事实上四驱系统是能帮助你的爱车在路面湿滑或路况不好的情况下拥有更强的抓地力，爱车的通过能力也能得到相当大的改善。另外当车主在行驶过程中遇困的时候也能增强爱车的脱困能力。如果是经常开车去外地的朋友可以选择购买，当然四驱系统一般会出现在高配车型，可能需要加钱。

四、后视镜折叠

如今的后视镜折叠大体分为两种，一种是手动一种是自动。所谓的后视镜折叠无非是当车主行驶到狭窄路段的时候可以将爱车上的后视镜折叠起来，这样能更有利于车子通过。另外当爱车和别车发生相撞时选择收起后视镜也能避免最大程度的刮伤。

以上这几个是我们在日常行车的过程中比较实用的几个配置，如果刚打算买车的朋友不妨去了解一下这几个配置并结合自身实际情况决定要不要买。

1、技术参数

买车最先考虑的就是选购的车的性能参数，特别是安全性能符不符合自身情况，比如有小孩的家庭就—定要有小孩安全座椅接口。此外，油耗也是需要考虑的一点。

2、全系口碑

如果一款车不是新车，那它肯定有前辈或者该系列的产品，可以参考其他产品来衡量这个产品的质量性能。这一点可以跟已经买了同款车型或者同品牌车型的朋友那儿取取经，相信会得到很多建议。但是要注意，不要轻信传言。

3、空间

一方面由于人们对爱车乘坐舒适性有了提升，另一方面也是二胎政策开放，导致了乘车人数的增加，以往用以代步的需求变得不再重要，空间舒适性成为了刚需。

4、经济因素

这里包括预算、本身经济收入以及保值率等方面。首先买车肯定是需要在自己的预算范围的，如果超过预算就需要慎重考虑。而本身经济收入也是最需要考量的地方之一，不要打肿脸充胖子，给自己造成太大的经济压力。

扩展资料

买车注意事项：

1、注意合同

在签署订车合同时，包括其他合同材料时，都要注意合同每一项细节，尤其是“定金”与“订金”，一字之差，就有可能导致订车费用退不了，注意订金是必须退还的，定金是如果不买了，是有理由不退的。

2、检车

买好车通常要过几天才能回来提车，而提车时最重要的就是检查车辆，只有当车辆各方面表现正常才能把车提走。

3、砍价

因为几乎所有汽车的售价都存在着较大的议价空间，所以大家买车时一定要记得砍价，毕竟没有人原意当多花钱的冤大头。需要注意的是，如果在价格上让不了步，就要从其他方面入手，比如送装饰、送加油卡、送保养工时卡、送礼包等等。