莲花汽车l3配件专卖店_莲花汽车l3配件

1.莲花L3两厢的车型概述

2.莲花汽车l3是不是原装进口发动机

L3就是竟速啦 2010款的没有08款的好 08年的车是原装进口的 现在应该买不到了吧

车还不错 现在的青年莲花发动机是原装进口的 其他的零配件也是70%多进口的 就连座椅都是进口的 莲花的公司一个在济南.一个在贵州 都属于组装厂 质量是完全没问题的动力很足

我以前就在青年公司工作的.现在的青年莲花就是在打品牌 但是有个缺点就是油耗比同类车高了一点点 其实也没关系啦 因为这款车维修率是超低的保养起来比较省

莲花L3两厢的车型概述

英国莲花是专做跑车的汽车厂商，实力也很强，它底下有两家公司，一家专门生产汽车的莲花汽车，一家专门提供汽车相关技术的公司叫莲花工程。后来，96年时马来西亚的宝腾讲英国莲花80%股权，直到03年全资收购了英国莲花。L3是青年莲花从宝腾进口80%零部件国内组装而成的，后来青年汽车请莲花工程设计了L5，一系列汽车技术都是莲花工程提供的。所以这里不是印度而是马来西亚。青年汽车技术沉淀还太少，做出的车子质量毋庸置疑可靠性还不够。

如福瑞迪是起亚产的车子，技术这块相对要考虑的就少些。论价格，两者相差不大，都是8到10万的车。论外形，L5属于平民轿跑，外形自然更拉风。

当然这里要说明的一点的是，虽然青年集团汽车生产技术积累少，但是毕竟L5技术都是有莲花工程提供的，这点还是好些。 如果我个人推荐的话，如果家用、做生意跑跑路，就福瑞迪，如果十个人平时开开L5酷毙了。

莲花汽车l3是不是原装进口发动机

莲花L3传承了英国莲花优秀技术，莲花L3整体车身用50:50的黄金比例重量分配，并搭载有原装进口的Campro1.6L高转速发动机，在满足高性能的发动机输出同事，也保证了驾乘的舒适性，更值得一提的是，拥有如此澎湃动力的车型在油耗方面并不夸张，燃油经济性非常突出，实用性大大增加。

作为一款家用车，莲花L3最值得炫耀的就是它的媲美宝马等高端轿车的底盘技术。这也是莲花L3的最大亮点。源自英国莲花的“X-TEC”底盘系统，前后悬挂均配备了横向稳定杆，并且后悬挂为多连杆式设计，让其底盘结构在紧凑级家用车中尤显先进。发动机舱内的稳定拉杆也是为数不多的原厂车就配置的，增强了机舱与前部车身的刚性，改善了车辆的过弯能力，提高了过弯速度。而莲花L3为了改善其底盘的舒适性，增加了独有的排气管凹槽设计，有效降低行驶中的空气乱流，让行驶更为稳定舒适。　莲花l3搭载的Campro1.6L高性能发动机，具有跑车般的线性动力输出特征，起步加速至100km/h只需10.5秒，持续加速至高转速时，能感受到强烈的推背感，直至7000转时，动力加速仍源源不断，这充分体现了Campro发动机的赛车工艺特征。

莲花l3的内饰中，大量使用了圆形美学元素的设计，三幅欧式跑车方向盘、猫耳式圆形仪表盘、直列式圆形空调按扭、圆形音响控制键等，和莲花跑车的内饰设计如出一辙，营造出浓郁的跑车坐驾氛围，椭圆形的仪表板设计，让莲花l3充满了强烈的未来科技观感。

莲花l3的运动底盘，同样是具有赛车特征的杰出代表，用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并史无前例的在一款A级车中加装了前后双稳定杆，使得莲花l3的悬挂系统表现出A级车中前所未有的硬朗表现，高速过弯侧倾控制的非常完美，大大强化了整车的操控性和安全性。

运动与舒适的完美统一——6大类22小项改进

在追求运动科技的同时，莲花l3并不以牺牲驾乘舒适为代价。在经过多次系统调研、论证后，针对国人的审美要求和驾驶习惯，在进口竞速的基础上，进行了共6大类22小项的技术升级，重点在内饰颜色及材质上进行了优化改进，为莲花l3用户实现了在舒适的驾驶氛围中享受驾驶乐趣的完美统一。

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您好这款车型我并不是很了解，但是目前市场保有量非常小，是小众车型，样子还可以，但是二手车残值非常差，很多二手车市场也不收。另外对于发动机是否进口我觉得没必要深究，虽然我并不是很了解这款车型，但是我可以很明确的告诉你这款车肯定不是进口发动机。