丰田汽车汉兰达新款_丰田汽车汉兰达新款报价

1.深度对比汉兰达和GS8，广汽大七座SUV双雄，谁更胜一筹？

2.新汉兰达终于来了，颜值提升明显！老款坚持不优惠

3.外观内饰大变样，全新一代丰田汉兰达在海外上市

4.丰田全新汉兰达售价曝光，外观更霸气硬朗，3.5L V6引擎才23万起

5.内饰更精致，功能更全面！2020款丰田汉兰达海外试驾

6.丰田再出黑马，“西装版”汉兰达即将上市，长近5米外观霸气！

汉兰达，大七座合资SUV中无人能撼动的霸主车型，现款车型已经诞生了整整6年，然而就是这样一台诞生6年的"老"车型仍然在市场中表现火热，优惠就不要想了，没加价就不错了，当然在市场容量较小的地方汉兰达依然有加价的现象。纵观同级别市场，有如此底气的车型真的找不出第二台了。

丰田也意识到了现款汉兰达年迈的身躯，所以在去年推出了全新一代汉兰达，也就是第三代汉兰达车型。它是基于全球架构TNGA-K平台打造而来的车型，目前已经在北美上市，指导价为3.46万美金，约合人民币24.2万元。预计国产车型售价在25万左右，国产时间根据多方消息汇总，预计在2021年上市，也就是说至少一年后才能在内地市场价见到全新汉兰达。

确实现款汉兰达虽然已经"老态龙钟"但是产品力依然存在，所以丰田并不着急引进新款，而是继续"榨取"老款车型的利润。毕竟生产线生产越多车型，获得的利润就越高，引进新车型还要分摊生产线成本，所以不能第一时间引进全新汉兰达也是有原因的。说完主观原因还是要聊聊客观原因的，除了分摊成本外进入国内的全新汉兰达还需要调试和引进生产线，并且完成国内相应的测试和认证。所以明年上市也是在情理之中的。

虽然这款车没有上市，但是我们还是要给大家讲解一下这款车，为的就是让大家做出抉择，到底是选现款还是等全新汉兰达。相比现款车型新款做出最大的改变就是换上了全新的TNGA-K平台。并且安全系数也提升了不少，气囊数量以及主动安全配置大幅度提升。此外全新一代汉兰达还将在国内首次提供混动车型，将大幅度降低油耗，解决汉兰达的短板。

外观方面汉兰达整体路线还是走魁梧霸气的设计思路，但是造型上做出了不小的改变，比如前脸用了丰田最新的家族式设计语言，六边形中网以及全新的大灯组和广汽丰田威兰达相似，此外线条更加凌厉立体，造型也颇为饱满，飞翼式的镀铬装饰以及獠牙进气口也凸显了运动性。

侧面造型相比新款车型来说更加立体饱满，线条造型也颇为复杂，尤其是后翼子板处立体感较好，就像是肌肉饱满的健美先生，此外ABC柱都用了黑色设计，营造出了悬浮式车顶的感觉。尾部造型相比现款更加精简，尾灯用了LED光源，整个车尾充满了梯形元素，下宽上窄显得它更敦实一些。

内饰方面全新汉兰达有了长足的进步，摆脱了现款"居家"风格的内饰造型，而是用TNGA架构车型的通用设计思路。看上去豪华感更强而且非常显档次。内饰用了大量的软质材料以及类皮材质。中控屏和空调控制以及多媒体按钮集成在一起，位于箭羽装饰的尾端。遗憾的是新款汉兰达没有用液晶仪表盘以及电子档杆，科技感不足。配置方面也提升不少，全速域自适应巡航、碰撞预警、车道保持、等等配置一应俱全。座椅布局方面预计提供5、6、7三种座椅布局，主推车型是七座版。

动力方面海外车型搭载的是3.6LV6以及2.5L混动两款动力总成，国内不出意外应该会变成2.0T燃油以及2.5L混动这两种动力总成，好消息是汉兰达将升级8AT变速箱，如此一来弥补了现款车型的变速箱短板。此外全系车型都会提供四驱版本，只不过国内应该入门版为两驱，中高配为四驱。

总结：作为国内最强七座SUV，汉兰达有无人争锋的状态。虽然年事已高但是丰田及时换代，明年上市后或将重新制霸七座SUV市场。不过新款汉兰达上市后肯定会有如下价格问题，第一点产能不足，丰田是擅长玩饥饿营销也是爱玩饥饿营销的厂家，上市后汉兰达肯定是无限期的等车以及无止境的加价，想提车加价、想插队加价、想要主流配置加价、想要主流颜色加价，等等一系列问题会让它的性价比下降，当然喜欢的人还是会花额外的价格来购买它的。

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深度对比汉兰达和GS8，广汽大七座SUV双雄，谁更胜一筹？

近日，网上曝光了一组全新丰田汉兰达XSE车型的实拍图，新车的前脸用了非常个性化的设计，前脸像灭霸，汉兰达XSE属于运动版的车型。全新一代的丰田汉兰达用了丰田TNGA平台打造，新车的外观用了颠覆性的设计，整体造型非常的年轻化，XSE版本车型的推出丰富了它的产品线。

全新丰田汉兰达XSE版车型的前脸用了非常个性化的风格打造，它整体显得很有张力，新车的前脸用了两组进气格栅的设计，上方的进气格栅用了一个六边形的造型，并用亮黑色的网格进行覆盖。新车的下半身的进气格栅用了接近梯形的设计，上面用了起伏式的条幅装饰。新车前脸的最底部用了一个铲形的镀铬包围，起到了很好的运动效果。全新丰田汉兰达XSE的大灯和普通版车型没有什么大的区别，用了四边形的造型，新车的前脸的底部两侧用了很细致的黑色的空气导流槽的设计。整体来说，全新丰田汉兰达XSE版本车型的前脸虽说很运动，但是它的造型第一眼看上去确实有些古怪，前脸的下半身就像是灭霸的下巴。

全新丰田汉兰达XSE的车身的侧面和普通版车型没有什么大的区别，它的侧面看起来非常的时尚，新车用了下沉式的车顶，车窗的尾端用了很尖的造型。全新汉兰达XSE的车身的侧面用了很有肌肉感的凸起，门板上的线条很动感。新车的底部用了镀铬条的装饰，前后位置有包围。XSE版车型的车轮毂用了很干练的造型，它用了明暗交替的车轮毂设计，并且较低的轮胎扁平比很有运动感。

全新丰田汉兰达XSE的车尾部用了很有肌肉感的设计，它的下半身较宽，后挡风玻璃的周围很窄，对比之下显得很有立体视觉效果。全新丰田汉兰达的尾灯用了很凌厉的造型，它的底部包围很有质感，上面用了桥式的银色装饰条的点缀，并用单边双出的排气设计。

在内饰面，全新丰田汉兰达XSE版车型用了和普通版车型相同的设计，新车用了全新造型的三幅式方向盘，它配备了液晶仪表盘。新车的中控大屏和副驾驶一侧的面板用了一体化的设计，它的整体造型像一个铲子，新车的边角非常的凌厉。全新汉兰达XSE副驾驶的一侧用了很凌厉并且很有层次感的面板装饰，它的档杆用了全新家族化的设计，前侧地台显得很有质感。在动力方面，全新?丰田汉兰达XSE海外版车型搭载的是3.5L的发动机，它的最大输出功率为295马力，用8速自动变速箱；未来国产版的全新汉兰达有望搭载与现款车型相同的2.0T发动机。

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新汉兰达终于来了，颜值提升明显！老款坚持不优惠

优质的产品容易被行业拿来做"标杆"，标杆存在的意义，就是用来定义产品是否足够优秀的标准。来自广汽丰田的汉兰达，自上市后便一直是该领域的"领头羊"，年销量保持在10万辆左右，在30万级别的大7座SUV市场里，汉兰达是公认的"标杆"产品。此外，同属广汽旗下，有一款和汉兰达同源的兄弟车——传祺GS8，同样是该细分市场的有力竞争者，甚至曾经一度威胁到汉兰达"销冠"的地位。那这辆被称为"国产汉兰达"的车型，是如何与汉兰达一起携手占据该细分市场的呢？今天我们就来一探究竟。

传祺GS8

丰田汉兰达

相比于其他国产中大型SUV，传祺GS8应该是真正意义上的"叫好又叫座"车型，在2016年上市后，一度月销过万，与汉兰达双雄并进，成为国内中大型SUV市场的"两座大山"。

传祺GS8

丰田汉兰达

传祺GS8和汉兰达都是7座中大型SUV，那么这两者空间大小一定是消费者尤为重视的一点。曾几何时，7座汉兰达几乎是用户在30万级里能够买到的唯一七座SUV，大空间正是其"杀手锏。现款汉兰达，车长达到了4890mm，轴距长达2780mm，用了2+3+2的座椅布局，即便坐满7人，第三排两位乘客也不至于那么拥挤。而传祺GS8虽然车长比汉兰达短了55mm，但是轴距比汉兰达更长，达到了2800mm，用了同样的座椅布局。二者在空间表现上可以说是各有所长，汉兰达更长的车身可以获得更多的整体空间，比如在后备厢空间可能稍占优势，而传祺GS8轴距更长，则会在乘坐空间上稍占优势，能够让二三排乘客的乘坐空间更宽敞。

传祺GS8?2020款?390T四驱至尊版?指导价：26.28万

汉兰达2018款?2.0T两驱精英版7座版?指导价：24.88万

接着来看下配置，一般买7座中大型SUV都是为了家用，这一类消费者对配置也有所要求。为了对比的客观性，笔者挑选了传祺GS8?2020款?390T四驱至尊版和汉兰达2018款?2.0T两驱精英版7座版进行对比，因为两者的价格区间相近，而且消费者对于该区间车型最为青睐，所以两者的对比具有一定参考性。先来看安全配置，汉兰达标配6气囊、胎压监测、上坡、ESP等配置，高配车型上还带有并线、车道偏离预警、主动刹车、360全景影像、自适应巡航等配置，但是两驱精英版却没有配备上述配置。在主被动安全和驾驶方面，表现实属优秀了，尤其是这些配置都很实用，并没有华而不实的。

面对同源"兄弟"的出色表现，传祺GS8也没有掉链子，在汉兰达所拥有的配置基础上，还添加了车道保持、自动泊车入位、自动驻车几个实用性的功能，这些也与GS8的城市SUV定位相吻合。不过相较于汉兰达身上隐藏的一丝野性，GS8没有汉兰达所具有的中央差速器，所以在越野通过性上自然稍逊一筹。

其他舒适性配置方面，二者的表现依旧旗鼓相当。汉兰达算得上是合资7座SUV中配置性价比很高的了，电动尾门、全景天窗、无钥匙进入等配置一应俱全。传祺GS8则是在此基础上多了譬如感应后备厢、方向盘换挡、液晶仪表、车联网、感应式雨刷等，能够给车主的用车带来更多的便捷。

传祺GS8

丰田汉兰达

最后再来聊一聊动力，作为一款7座的中大型SUV，2.0T发动机是最起码的动力配备，传祺GS8和汉兰达都标配2.0T发动机，且两者变速箱都是6AT，2.0T+6AT形成最佳搭配。汉兰达的2.0T发动机能够带来220马力的最大功率和350牛米的最大扭矩，应付城市道路绰绰有余，面对一些非铺装路面或越野路段时也能轻松拿下，毕竟很多人选择汉兰达都有一部分轻度越野的考量。

而传祺GS8主打城市，同为2.0T的发动机可以爆发出252马力和390牛米的性能表现，这样的数据足以让它被冠以"国产最强2.0T发动机"的名号了。而这样的动力表现无论是对于城市用车还是长途自驾，都能够让用户开起来游刃有余。

底盘方面，两者在高配车型上都有用四驱的结构，这无疑给两台车都带来了出色的抓地力和脱困能力。而且二者同源，所以底盘表现都没有令人失望，汉兰达是一如既往的底盘稳定扎实，给人以信心。传祺GS8作为传祺家族的一员，也秉承了传祺车型扎实的底盘风格，所以尽管是两台大七座SUV，但是开起来都足够让人感到心安。

传祺GS8

丰田汉兰达

综合来看，作为广汽集团的两款中大型SUV，两者算是同源兄弟车型，又都是中大型SUV的"标杆"级别产品，不论是尺寸空间、配置、动力，传祺GS8和汉兰达都展现出了不俗的实力。面对这两款车时，很难在二者中给出一个非此即彼的建议，但是无论选择二者之中的哪一位，当你希望带上全家来一场说走就走的旅行时，他们都可以完全胜任，为你们全家出行保驾护航。

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外观内饰大变样，全新一代丰田汉兰达在海外上市

新汉兰达终于来了，颜值提升明显！老款坚持不优?

只要一提起中型SUV，那就绕不开丰田汉兰达这款车，因为该车型实在太过经典，尤其是在中国市场上简直被奉为标杆，只要有国产全新中型SUV上市，发布会上总是会拿汉兰达来对比一番。虽然汉兰达这款车的各方面配置并不算豪华，内饰也没什么科技感，但是凭借着丰田的口碑，销量一直都不差，而且在二手车市场当中的保值率非常高。

图为美国版新汉兰达

现款汉兰达车型依然是2018款，更新节奏确实太慢，其实去年全新的汉兰达车型在洛杉矶国际车展上就已经亮过相，然而丰田汽车并没有急于引进中国市场。不过最近已经有了好消息，全新一代广汽丰田汉兰达即将迎来投产，将会在广汽丰田第四生产线进入量产阶段，根据渠道消息来看，全新一代汉兰达的年产能可以达到9万台左右，基本满足国内市场需求。

图为美国版新汉兰达

全新的汉兰达车型外观变化很大，车头正前方将会更换丰田全新的家族设计语言，黑色大嘴中网中间贯穿一道镀铬装饰，两侧用等狭长的LED大灯光源。车身侧面依然是标准的中型SUV身材，新车尺寸将会有所拉长，车辆尾部并没有跟风贯穿尾灯设计，属于比较沉稳耐看的风格。总体来看全新汉兰达的颜值确实提升明显，更符合年轻消费者的审美需求。

图为美国版新汉兰达

从海外版全新汉兰达的内饰可以看出，新车将会提供更多的科技配置，最大可以选择12.3英寸超级大屏幕，高配版本车型还提供了jbl高级音响系统。而且丰田汽车将提供更先进的驾驶系统，预计至少可以达到L2级别以上。目前海外版全新汉兰达提供7座和8座两种不同的座椅配置，其中7座版本属于主力车型，2+2+3座椅布局非常实用，可以满足大多数家庭的用车需求。

图为美国版新汉兰达

图为美国版新汉兰达

美国版全新汉兰达主推V6版本，但是即将到来的国产版全新汉兰达将会提供保守的动力搭配，预计使用一台2.5升自然吸气发动机搭配电机组成混动系统，综合极限输出有望达到240马力水平，也算不错了。而且电动机系统可以轻松形成四驱模式，整部车的通过性会进一步提升，电控的四驱可以应付更复杂的路况，动力分配也会进一步智能化。

图为美国版新汉兰达

图为美国版新汉兰达

虽然新一代汉兰达车型已经确定将要投产，但是老款丰田汉兰达依然坚持不优惠，和其他疯狂打折的一些汽车品牌完全不同，丰田汽车向来都不喜欢以价换量，然而这种策略在中国市场上屡试不爽，越是不降价，反而越有吸引力。

图为美国版新汉兰达

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丰田全新汉兰达售价曝光，外观更霸气硬朗，3.5L V6引擎才23万起

在国内的汽车市场中，SUV车型无疑是非常受欢迎的车型，而丰田汉兰达则是中型SUV中最受欢迎的存在，很多新出的同级别车型都要和它比一比，可见它的地位。前段时间，全新汉兰达在海外上市，那么它有哪些改变呢？

外观方面，新车的改变非常大，前进气格栅的尺寸小了不少，内部用波纹状的装饰，并且做了熏黑处理，周围用了镀铬的包裹，同时它的车标嵌入在飞翼式的饰条中间，整体显得非常精致。两侧为修长的大灯设计，看上去非常犀利。雾灯区加上底部贯穿式的进气口设计，拓宽了车头的横向视觉效果。新车前脸部分看起来气势十足。

侧面部分，新车的侧面显得非常的修长，A柱，B柱等都用了黑色的涂装。同时新车的腰线设计非常流畅，新颖，加上多辐轮毂的设计，侧面看上去非常的时尚，大气。

尾部方面，新车尾灯的设计修长，看上去非常的时尚。底部用了宽大的饰板装饰，新车尾部看上去更加的年轻，气势更足。

内饰方面，新款车型的内饰变化非常大，中控用了大面积的软质材料，木纹饰板、金属饰条以及缝线等多种材料搭配，提升了内饰的质感和豪华感。并且中控的造型非常的年轻，个性，很有层次感。新样式的三幅式方向盘，悬浮式的中控屏，同时中控屏下方保留了大量的实体按键。在北美，新款汉兰达有7座和8座版本可选，第二排提供两座和三座两种不同的组合。空间方面，该车第三排立起后，还能拥有456L的空间，第三排放倒后拥有1150L的空间。可见空间方面非常的不错。

配置方面，全新一代汉兰达美版车型配置较为丰富，诸如驾驶模式选择、车道偏离、碰撞预警、行人监测、车道标识识别、自适应巡航、坡道、陡坡缓降、牵引力控制、自动大灯、车内氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热等都有体现。

动力方面，2020款丰田汉兰将搭载3.5L?V6发动机，最大输出马力295马力，峰值扭矩为368牛米，传动系统匹配8速自动变速箱。混动版搭载2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合最大马力为240马力。新车有两驱和四驱可选。

总的来看，海外版的全新汉兰达改变非常的大，对于国内的版本大家有什么期待呢？

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内饰更精致，功能更全面！2020款丰田汉兰达海外试驾

丰田全新汉兰达售价公布，外观更霸气时尚，23万起还买啥锐界、昂科旗

根据海外媒体最新消息：丰田全新汉兰达美版车型售价曝光，五款车型指导售价区间：3.46-4.68万美元（折合人民币23.75-32.13万元）。全新汉兰达基于丰田TNGA架构打造，外观内饰配置均升级优化。搭载3.5L V6发动机动力更强劲，国产版全新汉兰达将在今年亮相。上市后主要竞争奔驰GLB、福特锐界、别克昂科旗。

外观方面：全新丰田汉兰达用家族最新设计语言。外观更加时尚霸气，蜂窝状的进气格栅，搭配上下方宽大的进气口设计，整体表现更加凶猛硬朗，多了几分硬派SUV味道。

车身侧面：全新汉兰达车身视觉效果更为修长动感，流线型的腰线视觉效果更加饱满且辨识度更高。

车身尺寸方面：长宽高分别为：4950mm1930mm1730mm，轴距：2850mm。尺寸轴距相对于现款汉兰达均有所增长，七座布局空间表现更加优异。将进一步加强竞争力。

跟国内不一样的地方在于，美版全新汉兰达入门版为2+3+3的8座布局，七座则需要选装。最大的优势在于后两排座椅均可以完全放倒，且没有任何台阶，完全相对于一张移动的小床。随时随地满足您休息需求。

内饰方面：更加豪华有档次，且配置更丰富。大量软质材料包覆进一步增强档次感。此外，中控悬浮式液晶屏搭配多功能方向盘，进一步增强科技时尚感。

配置方面：新款丰田汉兰达新车标配电子手刹、胎压报警、电动助力转向、全速自适应巡航、自动驻车、上坡、多功能方向盘、运动模式切换、12.3英寸中控大屏、手机互联（支持CarPlay、安卓Auto）等配置，更加方便实用。

值得一提的是，新款汉兰达还标配TSS2.0安全套装，拥有主动刹车、车道偏离预警、车道追踪、自适应远光灯、道路标识系统等，能够全方位的保障驾乘人员的安全。让驾乘者更加安全轻松。据悉国产版有望跟进。

动力方面：美版丰田汉兰达搭载3.5L V6自吸发动机，最大输出马力295匹，峰值扭矩：360牛米，传动方面匹配8AT变速箱，中高配的车型还将搭载动态扭矩矢量化AWD四驱系统，进一步增强越野性。

最后总结：大家最关心的国产汉兰达会搭载什么动力呢？根据相关人士介绍，国产丰田汉兰达不会引进3.5L动力，据悉会继续搭载2.0T动力，或加入2.5L混动动力组合。大家期待新款汉兰达上市吗？23万起还买啥奔驰GLB、锐界、昂科旗呢？

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丰田再出黑马，“西装版”汉兰达即将上市，长近5米外观霸气！

丰田汉兰达在中国市场一直非常受欢迎，在去年国内汽车市场整体下滑的情况下，其销量一直非常稳定，并且由于产能的限制，在终端市场它几乎没有任何价格优惠，部分地区甚至还要加价，可以说其在国内大尺寸7座SUV市场的领先位置非常牢固。但是在北美市场，丰田汉兰达面临的竞争压力要大很多，包括本田Pilot、起亚Telluride、现代Palisade、日产Pathfinder、大众Atlas、雪佛兰Trerse以及马自达CX-9等都不可小视。在去年，丰田推出了新一代汉兰达，其也用了TNGA架构，并且增加了车身尺寸，同时也搭载了最新的技术。现在我们就对美版的2020款汉兰达进行初步的试驾体验。

●?车身尺寸更大，空间增?

2020款丰田汉兰达在外观设计方面有了一定的变化，可以看得出设计师希望其能增加一些精致和优雅的元素。在美国，丰田为用户推出了L、LE、XLE、Limited和Platinum等多种版本配置，并且还推出了用丰田THS-2系统的混动版车型。

新款汉兰达的车身长度、宽度和轴距和之前相比都有增加，不过幅度并不大。此外，其车身内部空间以及行李箱也比之前有所增加，这对于用TNGA架构的丰田车型比较难得。因为丰田新款凯美瑞、卡罗拉等用TNGA架构的车型在车内空间方面和之前相比都有缩水。在车内空间和行李箱空间方面，汉兰达要比同级别的本田Pilot等车型要略大一些，但是比大众Atlas小。如果不考虑装载行李，那么汉兰达可以乘坐7个或8个人（美版汉兰达有8座版本，国内则只有5座和7座）。但是它的第三排座椅空间依旧偏小，成年人只能蜷着身子坐在里面，短时间乘坐还OK，但长时间肯定会不舒服。不过，汉兰达前两排的乘坐舒适性都非常不错。

●?内饰更为精致豪华，主动安全配置齐全

在内饰设计和方面，新款汉兰达比上一代车型明显更为美观和精致，内饰的豪华型得到了提升，用了很多柔软的皮革材质，感觉比本田Pilot、大众Atlas更好，但是不如现代Palisade和起亚Telluride。另外其操作按钮的位置设计比较合理，比如音量调节等等，非常容易触摸到。但是其人机交互系统依旧没有长进，不论是UI设计还是操作逻辑都不太好，这也是丰田车型一贯的不足。好在其这次支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联系统，连接手机后能够让用户拥有不错的操作体验。

新款汉兰达全系标配了Toyota's?Safety?Sense?2.0（TSS2.0）主动安全技术，包括自适应巡航、路标识别、带转向功能的车道偏离预警、自动远光灯等一系列功能。其和之前的RAV4、卡罗拉等车型上所搭载的系统完全相同。

●?动力：依旧非常平顺线性，适合家用

在动力方面，美版汉兰达提供了两种版本：3.5L?V6+8AT以及2.5L+双电机混合动力版本。其中前者肯定不会出现在中国市场中，因为需要交纳更多的排量税，在国内则会变为2.0T涡轮增压发动机。不过混合动力版本未来则也会引入到国内。虽然3.5L?V6版本的车型不论是动力输出的平顺性、工作时的声音以及燃油经济性方面的表现都相对还不错，但对国内用户而言没什么意义了。

在动力输出方面，不论是混动车型还是汽油版车型（这里结论仅限3.5L?V6+8AT），都是非常绵密和线性的，几乎感觉不到任何顿挫和闯动，而且动力响应也很迅速，同时绝对动力也还不错。而混合动力版本虽然动力也同样平顺，但是在发动机启机的时候会明显感到它工作时的声音以及一点颤动，除此之外基本也没什么毛病。总体来看，新款汉兰达也更倾向于家用风格，不会让你有任何激烈驾驶的欲望。

购买丰田汉兰达这样7座大尺寸SUV的消费者，相对更注重车辆的空间、乘坐舒适性、行驶质感以及可靠性。之前汉兰达在这几个方面做得都非常优秀，完全可以满足这些消费群体的需求，而且还拥有很高的保值率，因此不论是在美国还是中国市场都广受欢迎。这次汉兰达在换代后，不但保留了这些优点，而且在内饰精致性和高科技配置方面进一步提升，相信也会更为吸引用户。未来新款汉兰达国产后，如果产能状况没有改善，相信同样也会一车难求。

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丰田这款汽车品牌在国内的影响力非常的大，并且要远胜过很多的国产品牌。丰田这个汽车品牌最受关注的应该就是SUV汽车了，丰田普拉多，丰田汉兰达等等都非常火爆。丰田汉兰达在SUV汽车领域当中地位一直都非常的高，并且从上市直到现在一直都比较热火。

那么前段时间丰田汉兰达又推出了一款全新车型，这款汽车被称作是“西装版”的汉兰达，现在全新版的进口汉兰达预售价为3.46万美元。全新款的汉兰达刚刚亮相，就深受车迷们喜爱。全新一代的丰田汉兰达外观让人眼前一亮，与之前的车型相比外观变得更加的前卫时尚。甚至有网友形容“就像是卸下了硬派的武装，穿上了时尚的西装一般”。途昂压力山大！升级版汉兰达来袭，后备箱2079L搭V6。

外观时尚动感，硬朗霸气

全新一代的丰田汉兰达前脸部分，进气格栅设计张力十足，并且看上去充满了立体感。与之前的设计相比，显得更加小巧精致了。下方的保险杠用了封闭式的设计，看上去更加年轻时尚。两侧的大灯造型犀利，内部构造部分的设计充满科技感，在点亮之后照明效果以及视觉效果都相对比较出色。下方的雾灯区域设计比较低调，整个车头虽然看上去更加的时尚运动，但是也丝毫不失霸气硬朗风。

从侧面看，全新一代的丰田汉兰达的侧面给人感觉肌肉感十足。腰线流畅优雅，并且车身用双色拼接的方式设计时尚动感。倒车镜也用了双色拼接的方式，设计新颖并且辨识度高。汽车整个尾部设计充满力量感，而且尾部的大灯设计要比前大灯更加突出，内部用了LED灯带的设计方式，整体看上去更加时尚一些。汽车的排气孔用了隐藏式的设计，与旧款车型相比要显得更加秀气精致。

长近5米，内饰设计充满科技感

全新一代的丰田汉兰达的车身，长宽高分别为4950×1930×1730毫米。将近五米的车长，使得汽车内饰所提供的乘坐非常充足。全新一款的汉兰达内饰用双色拼接的方式，营造出了一个非常豪华的车内氛围。12.3英寸的中控触摸显示屏设计别致，并且充满科技感。

挡把区域以及前排的杯架位置与旧款车型相比，基本上没有太大的变化。变化最大的就是中控显示屏的设计，新车的中控显示屏用悬浮式的设计，而且还增加了金属质感饰条的装饰，更加年轻时尚了。这款全新的丰田汉兰达的座椅布局，有七座和八座可供选择。并且后备箱的容积非常宽敞，将座椅放倒之后可扩展到2079升。

搭3.5LV6引擎，爆295匹马力

动力方面，全新版的汉兰达搭载的是3.5LV6发动机，最大马力为295匹，最大扭矩为357牛米。行动力储备方面相对比较充足，而且也符合很多消费者的需求。

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