新款锐志_新款锐志什么时候上市

1.丰田汽车前面标志为X是什么的？

2.新款丰田锐志，运动个性，非常大气

3.操控不输马自达6，3.0L V6+8AT动力组合，实拍全新锐志

4.进口锐志多少钱

5.老款锐志轮胎的型号是什么?

6.新款丰田锐志，个性的外观，很有运动范，V6发动机，真香

7.丰田锐志与思域Si，这两款汽车有哪些区别呢？

预计2024年。根据查询丰田，丰田锐志新款预计于2024年上市，车型将会搭载最新一代的2.4t涡轮增压6缸动力引擎。丰田汽车公司，是一家同时在东京证券、名古屋证券、纽约证券和伦敦证券上市的日本跨国汽车制造商，丰田集团成员。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎，现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单位列第十名。

丰田汽车前面标志为X是什么的？

9个气囊。

分别为：前排正面SRS空气囊2个、前侧部SRS空气囊2个、后侧部SRS空气囊2个、窗帘式SRS空气囊2个、驾驶员膝部SRS空气囊1个。

主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。

安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。

电子控制装置如用来进行数据集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。

扩展资料：

汽车安全气囊不可以以正常的方式手动打开。 并且存在安全隐患。

只有汽车发生碰撞后，安全气囊的触发，是由碰撞传感器与安全气囊控制电脑共同控制的。

1、现代轿车上通常有三个碰撞传感器，左右翼子板下各有一个，另一个称为中央碰撞传感器，位于控制电脑上。有的汽车还配有减速度传感器，以监测汽车碰撞程度，让电脑判断是否需要触发安全气囊触发。

2、碰撞的发生，碰撞方向必须在汽车纵轴线左右为30度角度以内，否则前排气囊不会被触发。

3、碰撞发生后，碰撞传感器被触发，信号传到电脑，电脑判定需要触发安全气囊，以保护前排乘员安全，于是接通安全气囊引爆管电路，引爆管爆炸，使气体发生剂分解，大量氮气冲入气囊，使气囊膨胀，挡在碰撞后因惯性前冲的乘员头部，保护乘员免受颈椎折断的伤害。

主驾驶位的气囊我们应该最为熟悉，它就位于方向盘的中心盘里；而副驾驶位置的气囊一般在正前端的面板内。除了位于驾驶、副驾驶位的两个以外，有的还会在侧面车门处也会安装两个气囊，主要解决来自前方和侧方的碰撞冲击力，高档车的话会有多气囊和气帘，一般在前后挡风玻璃处、侧窗处等位置安装。

参考资料：

参考资料：

新款丰田锐志，运动个性，非常大气

这个是丰田锐志（REIZ）的标志，日本产的叫“Mark?X”，所以车头标志是“X”。

丰田在日本的每一款车型都有个独立的标志，锐志就是个“X”，日本是右舵的，中国是左舵的，所以不会进口的，国内的丰田依旧是“牛头标”。

锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与共线生产、共用底盘，配备与相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于。

在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。

参考：://baike.baidu/subview/207022/5109629.htm

操控不输马自达6，3.0L V6+8AT动力组合，实拍全新锐志

新款丰田锐志，定位中型轿车，日本实拍。外观用黑色涂装，外观用家族式的设计风格，前脸用很有运动感的造型，中网用蜂窝式的设计风格，精致的前大灯用时尚独特的造型内部结构精致，LED日间行车灯设计精致点亮后很有识别度，下格栅用蜂窝式的设计很有运动感，两侧雾灯造型时尚，前保险杠设计复杂。侧面较为低矮的车身很有运动感，俯冲的车身姿态很有冲击性，车顶轮廓流畅舒展，腰线简洁动感，大尺寸的轮毂用时尚简洁的造型。尾部用沉稳大气的设计，微微上扬的鸭舌式扰流板设计精致，尾灯用时尚细腻的造型与前大灯相呼应，双边共两出排气设计运动。内饰用家族式的设计风格，方向盘造型时尚，按键手感细腻，座椅宽大舒适，空间宽敞，做工精细，用料考究。

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进口锐志多少钱

作为一款后轮驱动车型，?丰田锐志在操控方面丝毫不输马自达6，再加6缸发动机的超强性能给人留下了深刻的印象。

虽然锐志在2017年停产了，但随着大家对操控感越来越关注，于是丰田又重新亮相了2020款锐志。

近日，我们就获悉了一组新款锐志的实拍图，可以看到新车在外观上更加年轻化，前脸用了分体式中网，内部均用了蜂窝状设计，通过夸张的金属镀铬给人一种非常凶狠的感觉，造型独特的前大灯与上中网相连形成贯穿式风格，下格栅的面积更大，同样也是贯穿式造型，搭配两侧C形镀铬装饰条，展现出了前脸的X形风格。

车身侧面新车整体设计比较饱满，没有复杂的线条，不过下方的轮廓造型显得非常运动，车身尺寸上新车4750*1795*1450mm，轴距为2850mm。

尾部最大的亮点就是两侧尾灯，造型独特并用了熏黑状灯罩，通过一条镀铬装饰条将两侧尾灯相连，仔细观看之后，你会发现尾部还是使用了丰田的牛头标。

内饰上锐志设计风格显得收敛了许多，中控布局层次感较强，上方空调出风口中间还有一个嵌入的石英钟显得很有高级感，下方是一块内嵌式8英寸显示屏，，同时为了体现新车的性能感，仪表盘用了传统的机械样式设计，看起来更加直观。

动力上新车搭载了3.0L?V6发动机，最大功率167kW，最大扭矩293牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱。

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老款锐志轮胎的型号是什么?

20W左右吧。 为什么要买进口的这车。同价位可供选择的太多了。

丰田锐志自2005年进入中国市场以来，凭借其动感时尚的外观设计与后驱系统所带来的优良运动性能，获得了诸多消费者的青睐。新款锐志目前已经在海外上市，新车也将在年内国产。近日网通社获得了部分国产新锐志信息后得知：新车在车身尺寸上有所增加，外观将用新的设计语言，动力系统将继续沿用现款锐志配置。

新锐志在车身长度上比现款车型增加了15mm，主要是由于对保险杠做了一定的调整，使车长达到了4750mm，而宽度和高度则无明显变化。新车轴距上并没有做出调整，与现款车型同为2850mm，车内空间比较充裕。

动力上新锐志继续沿用现款车型所搭载的2.5L、3.0L两款V6发动机，两台发动机都使用丰田特有的Dual VVT-i技术，该技术将使发动机在低速时更节油以及高速时动力输出更充分。

新车推出后的竞争对手将锁定在别克君越和大众CC两款车型上。新车在的长/宽/高分别为4750mm、1795mm、1450mm，虽然尺寸上小于对手，但其2850mm的轴距在同级竞品中占据一定优势。

动力上，新锐志将沿用现款车型使用的2.5L、3.0L两款V6引擎，其中2.5L发动机最大功率为142千瓦，最大扭矩为236牛米；3.0L发动机则拥有最大功率167千瓦、最大扭矩293牛米的发动机性能。与竞争对手所使用的同排量V6发动机相比相比，锐志使用的3.0升引擎虽然在功率和扭矩上都不占优势，但其凭借特有的发动机技术，有望在燃油经济性方面提升竞争力。

外观变化较大 前脸/车尾用全新设计

新锐志用了新的外观设计，在保持了现款锐志整体轮廓的同时，中网两侧与全新设计的獠牙式车灯相结合，另外下进气口由横条式改为网状设计，并将车牌部位包括其中，整体性更强。车尾方面，新锐志后车灯设计上与前灯组外形相似，保险杠两侧增加了肌肉线条，同时还在下方中间未知增加了警示灯，其它方面并无明显变化。

新车有望年底在国内推出上市，作为改款车型，新锐志还有望继续秉承前置后驱模式，该模式不仅更符合锐志车型的运动风格，也将有望成为新锐志的一大卖点。

新款丰田锐志，个性的外观，很有运动范，V6发动机，真香

锐志的2.5S风度精华版和2.5V风度菁英版用215/60 R16的轮胎规格，其余的车型都是用235/45 R18配置的轮胎。

锐志的风尚版使用轮胎规格是235/45 ?R18，更宽更扁平的轮胎能提供更好的抓地力和稳定性。而且轮胎规格为W级，限定极速达到270km/h，一般车型配备的为V级，最高车速为240公里每小时。低配的风度版则使用215/60 ?R16。

锐志的悬挂对应快转向。做超极限的过弯动作，锐志首先有些许的转向不足，后轮随后跟上前轮的动作，逐渐有些甩尾。极限高的同时，其来临时的渐进则令大多数人都易于掌握。

扩展资料：

锐志汽车轮胎使用介绍如下：

在国内法规规定轮胎表面的花纹磨损至1.6mm时就必须更换轮胎，如果轮胎磨损真达到了这个数值，说明性能会变得很差，轮胎抓地力及排水能力都会变差，而安全性也会随之降低，所以国外轮胎专家说过，胎纹至少要保留3毫米以上才算安全。

受轮胎老化的影响，建议轮胎更换周期为5年。因为使用环境不同，轮胎更换先看磨损，其次看年限。如果磨损严重，即使使用仅一年，同样需要更换。而在轮胎磨损不明显。

凤凰网-丰田锐志迎来终结版 绝唱之后只剩情怀

百度百科-锐志

丰田锐志与思域Si，这两款汽车有哪些区别呢？

新款丰田锐志，定位中型轿车，日本实拍。外观用白色涂装，前脸用运动激进的造型，中网用网状的设计，前大灯用犀利个性的造型内部结构精致，LED日间行车灯很有识别度，下格栅用网状的设计，前包围设计运动。侧面低矮的车身非常有冲击性，车身比例协调，窗线设计舒展，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮毂用时尚动感的造型。尾部用运动年轻的造型，尾灯用精致潮流的造型，排气用双边共两出的设计。内饰家族式的设计风格，颜色搭配温馨，方向盘造型时尚，中控屏设计精致，档把手感细腻，座椅包裹性好，做工精细，空间宽敞。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着人们生活水平的不断提高，对待车辆的选择也不一样，如果让丰田锐志和思域si相比较，两款车还是有很多不同点的

新一代丰田锐志这款车的整体造型更年轻化，车头部分，锐志的前脸位置加入大量的线条，让车头看起来力量感十足，视觉冲击力比较明显，同时，车头两侧的前大灯造型十分犀利，加入了棱角感的设计元素，并且有点阵式的光源，使得整个灯光照明亮度有了显著提升，最让人意外的是，车头雾灯区设计的c型黑色线条更是点睛之笔，为了增加设计感，新款锐志的侧面位置去掉了繁杂的线条，只有黑色轮毂很抢眼，车的尾部也是看点十足，比如说对称式尾排和熏黑处理尾灯等

内饰方面，新款锐志的设计风格更保守一点，中控台上空调通风口位置签入的石英钟很高级，与下方八英寸触控屏搭配在一起，体现出内饰的设计感，动力方面新款锐志搭载了3.0 LV 6发动机，动力虽然没有太大的变化，但是却将6 at变速箱升级成8 at变速箱，提高了换挡的平顺性，满足了追求驾驶感受消费者的要求

而对比本田思域si，外观方面的整体设计与普通版车型并没有太多区别，但是在细节之处有点变化，比如前中网换成了蜂窝状设计，并且增加了专属字母标志，彰显了它独特的身份，也营造了相对运动的感觉，车身侧面的变化最为明显，换了全新样式的双五辐是黑色轮圈，远远看上去更稳重了，车尾的整体设计与国内的2022款240 turbo cvt燃擎版基本一致，同时也配备了一款黑色尾翼和双边共单出的圆形排气，内饰用了普通版的布局设计，包括悬浮式的中控大屏以及简洁的中控不台等，但是新车在中控台等位置加入了红色装饰方向盘，明板以及座椅处也加入了红色缝线氛围，营造的很好

这两款车可以说除了价格差不多之外，其他的都没有可比性，思域si也会更好一点