临沂捷达汽车专卖店_临沂一汽大众捷达4s店

1.捷达VA32021款自动挡落地价是多少钱？捷达VA3购车价

2.临沂汽车音响改装店哪家最好？要技术专业的，有去改过的最好！

3.请教专家08年的银灰色捷达 手动挡 1.6升，开了5.3万公里还能卖多少钱？

4.请问03年的白色捷达 1.6升，开了11万公里能卖多少钱？

5.捷达VS5比哈弗H6好吗？

随着汽车工业的飞速发展，5-10万元售价区间的选择已经越来越多了，这个价位的车型深受年轻消费者关注，并且有许多优秀的车型。今天咱们就来瞧瞧众多车型中的一份子——捷达VA32021款1.5L三十周年纪念版手动悦享型，然后再为大家算一算它的落地价。

这款车长宽高4501/1704/1479mm，轴距2604mm，车侧呈现出简约的设计风格，简单的几笔就勾勒出了耐看的造型。

接下来看下配置，捷达VA3配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了上坡、定速巡航、发动机启停技术。

动力方面，捷达VA3配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为82kw，峰值扭矩为145牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗5.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面，捷达VA32021款1.5L三十周年纪念版手动悦享型的官方指导价为72800元，以临沂为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险4417元，上牌费用500元，购置税6442元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是85459元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷达VA32021款自动挡落地价是多少钱？捷达VA3购车价

　驾驶指操纵车船或飞机等使行驶。下面为大家带来了安全驾驶经验分享，欢迎大家参考。

　白色车，安全系数最高。

　澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。

　特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了衣，我还是比较喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。

　带必须系，无论前排还是后排

　福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！

　据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。

　我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会先帮他们系上，我再上车。

　如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，是14岁以下儿童死亡的主要因素。

　如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在！

　行车灯，可以提升行车安全系数

　在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。

　我以前，并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现奔驰时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我都提前准备让超。

　后来，在网上搜索了一下，这叫：日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。

　有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？

　肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅！

　发动引擎前

　先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6~8秒。

　我媳妇开车时，插上钥匙接着点火，每次我都提醒她，要先把钥匙旋转到ACC状态，等故障灯熄灭时再点火，她问我，咋这么复杂？我告诉她，ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。

　我有个习惯，很喜欢研究说明书，新车买来后，我挨着说明书把车子研究了一遍，在说明书里，对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在ACC状态停留6秒。

　平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达ACC状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学的，这些习惯我一直保持到今天。

　10%的交通事故与后视镜盲区有关

　新手必须学会调整后视镜，有10%的交通事故与后视镜盲区有关！左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子1/4。车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。

　有几点说明：（1）调整后视镜时，要选择水平路。（2）调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。（3）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。

　开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。

　我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，我都会提前做出判断的，有次，从临沂机场接人回家，走京沪高速，前面发生了事故，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。

　学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。后视镜的盲区在什么位置呢？

　我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。

　很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：（1）扫除盲点。（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。

　变道、转弯时提前200米打转向灯

　灯光、喇叭是行车语言，你的.行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。

　如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了，这些都是你的潜在危险。

　为什么要提前200米呢？原因：

　处于盲区的车辆，会发现你的行车意图，他们要么让超，要么加速。

　让前后车辆做好让超准备。

　打转向灯，是一种潜意识，即便在我们村里开车，转弯时，我也提前打转向灯，一定要严格要求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。

　太阳膜要选浅色的

　我家小捷达，贴了深色膜，优点很明显：隔热效果好、隐私空间好。时间长了，我发现深色膜存在很大的安全隐患：

　夜间行车，看不清左右后视镜，必须开着前面两个窗户。

　傍晚时，车内后视镜一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜。

　如果让我重新选择，要么贴浅色膜，要么装窗帘，不过前挡风玻璃，我一定会贴膜的，原因有二：

　在阿拉善沙漠公路上，前面大货车轮胎甩起了一块石子，恰好击中了我的挡风玻璃，玻璃碎了，不过没击穿，多亏贴了太阳膜，否则我就挂了，因为石头砸中我正前方。更换玻璃时，我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。

　在陕西潼关，看到了一起，一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃，因为太阳膜的缘故，三角铁卡在了玻璃上，没有完全击穿！

　座椅头枕高度，要高于后脑勺

　头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！

　中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高1米8以上的驾乘人员。

　低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕，我身高1米76，开捷达时，需要把头枕调到最高，才刚刚符合安全标准。

　同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……

　预防爆胎三要素

　选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。

　虽然爆胎的几率比中**的几率还小，但是一旦爆胎，就GAMEOVER了，所以在轮胎上，我是绝对重视，毕竟我是长途旅行，容不得半点马虎。

　什么时候，需要做平衡与定位呢？

　当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。

　否则会有吃胎现象，久而久之，就爆胎了，如果自己没有判断经验，可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。

　停车倒车

　停车时，车头朝外，上车前，观察四周，倒车时，多进少退。关于停车，我有几点经验：

　停车时，车头朝外，出去时，不需要倒车。

　上车前，观察四周，其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。

　倒车时，多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。

　在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭

　我喜欢按喇叭，因为我吃过亏，2011年秋天，带着父母去九仙山游玩，在盘山公路上，转弯时，我忘记了按喇叭，结果与一辆摩托车迎面相撞，多亏双方无大碍，切记：山路转弯，必须按喇叭。

　要有预警意识，前面有视觉盲区时，要设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警，告诉对方有车来了，在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。

　喇叭是行车语言，在超车时，一定要按喇叭。

　我师傅在教我开车的时候，他也反复嘱咐过我，多按喇叭没害处，我有个车友，她不喜欢按喇叭，她认为太烦人，容易惹来骂声，我告诉她：出门在外，咱宁愿被骂，也别撞到人。

　打个比喻：店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭，一种是老远就高喊：开水开水，让让，小心烫；一种是闷不出声。哪种更容易烫到人？

　珍惜生命，远离大车

　远离大车，是指：既不尾随货车，也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾，我们都是以卵击石。

　货车在前：遮挡住了我们的视线，一旦货车急刹，我们很容易钻到货车下面。

　货车在后：货车刹车距离长，一旦前面有紧急情况，我们急刹，货车就把我们追尾了，瞬间把我们压缩成了相片！

　还有一点，在行驶过程中，一定不要和货车并行，有辆奇瑞QQ，在转弯时与大货车并行，大货车发生了侧反，小QQ被压到了身下，真的压成了相片。不管跟什么车辆并行，都会增加安全隐患。

　所以，对于大车，要么让，要么超。

　超车四要素

　预判、打灯、喇叭、减档。关于超车，我遭遇过两次危险。

　第一次：在汶川213国道，超车时，对面驶来一辆大货车，我无处躲藏了，旁边的牧马人让速给我，我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多，我有些卤莽了，从那以后，我反复告戒自己：没有绝对把握，绝不超车。

　第二次：在连霍高速，我超一辆大货车，我先打转向灯，然后加速，正准备超过大货车时，它也突然超车，我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示，错误在于我，首先，我应该先判断大货车前面交通状况，从而推测大货车是否有超车需求。

　其次，在超车过程中，我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。这两次，给我敲醒了警钟，如今，我对超车操作要求很苛刻：

　观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车，此时我们不能打转向灯，否则后面车辆判断不准我们的行车意图，容易发生意外。同理，当我正在超车时，如果前面车辆突然打转向灯，我会惊慌失措的。

　必须打转向灯。前面已经介绍过，要提前200米打转向灯。

　提前减档加速。

　闪灯、按喇叭，提醒前方车辆让超，千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了！

　当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时，打右转向灯，回到原来车道。隧道、桥梁、弯道，都是不允许超车的，切记！

　在高速上，还有一种超车行为很危险，就是连续变道，从第1车道，直接转到第3车道，纵然你打了转向灯，也是违章的，如果有连续变道需求，正确操作是这样的：第1车道，打转向灯，到达第2车道，关闭转向灯，继续前行一段，打转向灯，到达第3车道。这种情况，经常发生在高速入口处，有人性子急，总想直接杀到快车道，结果被后面车辆给追尾了，你是事故全责。

　上高速的时候，在匝道里，我就会加速到60，进入行车道时，我会加速到100，当加速到120时，我再转向超车道，欲速则不达！

　安全距离

　有次，我送媳妇回上海，在沿海高速上，前面发生了6车追尾，我是第7辆，我躲过去了，有的成分，但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离，我发现事故后，第一时间急刹车，等快停下时，我往右打了一下方向盘，切到了另外一个车道，后面又是急刹车的声音，那天是正月十五，下小雨，真是万幸，急刹车时，车子是什么状态呢？后面的枕头、水果，都飞到仪表盘上来了，事后，我安慰媳妇，别紧张，她告诉我：我绝对相信你。

　我遇到最惨的一次事故，是在连霍高速洛阳段，一辆车子直接飞到了桥下，原因是他从应急车道超车失败，撞到了护栏上，车身旋转以后，翻过了护栏，吓的我浑身发抖。

　在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的，99%的都存在违章行为，有的不摆放三角架，即便摆放也达不到150米的安全距离，按照规定，车内人员必须到护栏外等候，但是多数都在围观，其实，有些时候，上帝是不会给他们第二次机会了。

　特别是在京沪高速上，因为大车太多，小车超车多数会选择应急车道，如果你摆放的三角架距离太近，不等反应过来，已经把你撞飞了。

　高速行车时，不要太靠近护栏

　在高速公路上，小轿车多数时间在最左侧车道行驶，因为紧靠护栏，又存在很大的安全隐患。

　车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。

　距离护栏太近，稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏，这种事故太多了！

　行车时，注意每一块交通提示牌

　每一处交通提示牌，都不会是多余的，关于交通提示牌，我有三点感悟：

　能学到很多知识，举个例子：走京昆高速时，途径绵阳，有个旅游提示牌写着：李白故乡，我明白了，原来李白是绵阳人！

　能提前预警，如前方施工、事故多发地、前方急转……

　能预防违章。

　长途出行，线路规划不可少

　驾驶员对路线把握不准，在超车道停车看路牌，被大客车追尾惨剧很多……

　细分：在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航，我觉得内心没有安全感。

　行车时，预知2公里的线路变化，这一点，导航很关键，通过导航可以了解下一个服务区的距离，下一个出口的距离，从而不断自我提醒，导航是用来看的，而不是听的。

　完美的线路策划，可以规避很多交通事故，这远比娴熟车技更重要！

　高速公路上

　在天涯论坛上看到一起交通事故，一辆黑色轿车错过了出口，在超车道上倒车，长达3分钟，后面有辆白色小轿车在躲避时，先撞到了左边护栏，又撞到了右边护栏，车毁人亡，黑色轿车逃逸，虽然没有发生刮蹭，但是黑色轿车要负刑事责任，上海警方已经发出了通缉令。

　不要组队跑高速。

　有个婚车队伍，第一辆车追尾了大货车，后面的婚车连续追尾，根本原因就是安全距离不够，纵然清一色豪车，照样面目全非！

　有些车友搞自驾游，也喜欢在高速上组队跑，很拉风，其实，这是不负责任的表现，因为一旦发生事故，就是连环追尾。

　安装行车记录仪

　遇到碰瓷的，可以作为证据。

　遇到交通事故，便于划分责任。

　拍摄沿途风景，例如穿越沙漠时，行车记录仪能把全程拍摄下来，特别震撼。

　车速过快过慢，都很危险

　人们往往有个误区：越慢越安全，其实未必。在路上行驶，与其他车辆接触的机会越少，自己越安全。当车速过快时，你需要挨着超别人，当车速过慢时，别人轮流超你，这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会，从而增加了安全隐患。

　无论什么情况，开车时都不能打电话，人在打电话时，注意力比酒后驾驶还差。

　切记，莫飚车

　时速150，相当于射箭的速度，一旦发生事故，万物皆箭头。

　时速160，发生事故，生还率几乎为零，不管什么车。

　安全座椅可以提升儿童时的生还率，儿童，不能坐在副驾驶！

　安全气囊必须配合安全带使用，否则安全气囊是。

　最后几点注意：

　进隧道，减速开灯。

　长途旅行，必须携带拖车绳，既方便自己，又方便别人。

　行车时，一定要锁车门。

　尽量避免开夜车。

　吃了感冒药别开车。

　不可疲劳驾驶，适当给自己提神。

临沂汽车音响改装店哪家最好？要技术专业的，有去改过的最好！

如今的油价日益高涨，许多人在加油时会感到“肉疼”，这也间接体现出了良好的燃油经济性是多么重要，毕竟省钱才是硬道理。今天我们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——捷达VA32021款1.5L自动向上人生版，顺便再帮大家算一算它的落地价。

这款车车身长宽高4501/1704/1469mm，轴距2604mm，车侧用简约的线条，简单的几笔就勾勒出了耐看的造型。

再看下配置，捷达VA3配备了胎压报警、主/副驾安全气囊。此外，这款车还配备了上坡、发动机启停技术。

动力方面，捷达VA3配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为82kw，峰值扭矩为145牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

来看看落地价，捷达VA32021款1.5L自动向上人生版的官方指导价为76800元，目前临沂市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费8596元，再加上商业保险4524元，最终的全款落地价为89920元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

请教专家08年的银灰色捷达 手动挡 1.6升，开了5.3万公里还能卖多少钱？

八路半往水田路西边那汽配城 沂蒙知音汽车音响店，我和我同事的车都在那家改的，我改了JBL音响，我同事改的劲浪音响，老板给我们试听了，音色特点不一样，效果都挺满意的，师傅的技术都比较专业，老板80后小伙，好打交道

请问03年的白色捷达 1.6升，开了11万公里能卖多少钱？

您好！山东市场上2008年捷达07款 CIF 都市春天（手动挡） 手动挡 市场价格在7.40万左右

二手捷达相关信息：://.ucar.cn/buycar/serial/jieda/

捷达VS5比哈弗H6好吗？

您好！山东市场上2003年捷达03款 都市春天手动档 手动挡 市场价格在5.00万左右

二手捷达相关信息：://.ucar.cn/buycar/serial/jieda/

最满意

最满意的应该是这辆车的性价比和性能，捷达是个老牌子了，维护简单，用家乡话说就是比较皮实。本来是对比荣哈佛H4和比亚迪宋的，这两款车的热度都很高啊，哈佛的皮质软包给人很上档次的感觉，比亚迪的流媒体年轻的小姑娘小伙子比较喜欢吧，

最不满意

内饰比较丑，我是个女的，勉强能接受吧，好在我比较看中性能和安全性，性价比，丑点就丑点吧，习惯就好了。车内的硬塑料感比较强。流媒体就是满足日常需求，平时跟孩子上下班时，给她放点诗词英语什么的，这个够用。

空间

平时就是我自己开车上下班，和接送孩子，我的孩子在上班的学校上学（我是个老师），所以平时空间对于我来说足够用了。我本来想买轿车的，舒适性较高，但是我最后还是选了SUV车型，觉得视野比较好，学校地段是事故多发地段啊，视野很重要。

空间设计亮点：后备箱还是很深的，把座椅放倒，能放不少，上次给我妈家送个电视柜，放倒后排座椅能够放下。平时后备箱还是够用的，我这个人一般也不放什么东西。不过后排的凸起，感觉不舒服。

☆ 刹车：有次开车，在学校红绿灯处，突然有个孩子跑了出来，我紧急踩刹车，刹车功能自启，你踩刹车踏板，增强刹车的制动，能减少刹车距离，这个功能还不错，能减少事故的发生。

☆ 自适应巡航：去临沂开会，开的自适应巡航，可以很好地保持车距，可以不用一直踩油门，比较省力。

☆ 主动刹车：查了各种帖子，发现这个功能是对速度有要求的，看说明是30km以上，一般在高速上开启自适应巡航后，这个主动刹车是为了保持和前车的距离的，一般要设定好距离，我觉得还是自己靠谱，这个终归是个功能啊。

油耗

跑高速的时候，油耗比较少，但是平时还是市区比较多，有比较堵，这个油耗我能接受，毕竟SUV本身油耗都不低。八个油左右，现在冬天比较冷，油耗比之前增加了一个油左右啊。跟我搭档的卡迪拉克比起来，油耗少很多啊。哈哈哈哈哈哈哈

对比过哈佛H4和这款车，最后还是看中了捷达车的品质，在日照出租车，和学驾照的教练车用的都是捷达车，我希望这个车不要平时的出些小毛病，扰乱我的生活，所以选了这个车，外观也比较时尚化，很喜欢。个人感觉哈佛H4的内饰以及配置方面比较多，比如全车影像，全液晶仪表盘，导航系统等，但我感觉捷达VS5的配置更实用些，自适应巡航，刹车都提高了整体的安全性。毕竟天天接送孩子，安全还是第一位的。

用车感受

最满意最满意的是这个车的价格很实惠，这个价格来说像我这个普通家庭还是能够接受的起

最不满意外观，内饰比较适合年轻人的审美观念。油耗也比较满意。

空间空间给我来说是完全够的，我身高大概是165，坐在位置上，离车顶还有一巴掌的距离，有时候出差会带行李都很方便，后备箱一塞，就完事儿啦～

动力大众1.4T的发动机，动力是不用多说的，上下班，接送孩子，完全够用的

操控方向盘是电子助力的，打转向的时候很轻盈，单手握方向盘指哪儿打哪儿。

舒适性后排座椅拷贝不能再往后调节，后排没有手机充电口这一点差一些，谁现在不玩了手机啊，应该给个手机充电口

外观外观像我前面说的，开出去就是群车中最靓的车，吸睛没的说，不管是懂车的还是不懂车的都会过来问一嘴～

内饰而且中控台的设计，出风口的位置，都是感觉值得商榷吧，而扶手盒又短又丑

性价比现在买车就是想买个用起来省心的车，什么叫省心，就是使用成本低，没什么小毛病，正好这款都包括了，油耗也不大，维修成本也不高，加上大众的技术，还是比较可靠的，所以，后期的小毛病应该也不会太多，所以捷达VS5可以说是性价比超高的