本田小战鹰_本田小战鹰125官方报价

1.请问大家。。本田的小战鹰。和铃木的锐爽。。那个好些。。。详细一点。。谢谢。。

2.-新大洲本田125的价格

3.新大洲本田小战鹰详细参数

4.新大洲本田战鹰125 和150的 有什么区别

5.本田大战鹰和小战鹰的排气管是否一样的

6.懂本田CBF125小战鹰摩托的进来

本人在五一刚入手兰色小战鹰，现在开到300公里了，我是多年的摩托手了，虽然我不是专业车手，但我家是山区，开了几年摩托，对车的各大方面性能还是有所了解，我的体会如下：

一：小战鹰漂亮，无可争议的美车，开出去就是拉风，特别是兰色版；但是也有不足，车头还是有等更加美的设计，这样的车头设计稍显小气，车灯亮比其它车好多了。

二：CBF发动：震动小，声音小，是豪爵125-8E新车的70%（启动），有人说很安静几乎听不到，那太夸张了，不可能，而且如果听不见，我是不会要的，因为你在吵杂的马路上听不到自己的发动机声音，那是一种可怕的现象，我的的希望是车在路上行驶是是声音大到我自己可在清楚的听见，但震动却让我感觉到适当，从这点上说，小战鹰还是不错的；再就是这发动机省油，我开车店时，店主加了一瓶汕，多少我不知道，但油标显示只刚过E字中横之上一点点，我后面就加了50元号油（8.3元每升），开300公里了，没加油，还有一点点吧。可见学是比较省的，这也是我习小战鹰的第一重要原因。

三：操控性：小战鹰风门弄到车把上，实用又好用，这个赞美一下；方向灯，不说了，看你习惯的问题，我是不习惯，经常从左直接到右，这个在特定情况是是很危险的，特别是后面跟着一辆准备超车的新车手。喇叭，不说了，就两个字：帅，牛。前面还个临时灯按妞，真不错，我喜欢；说完右边再到右手，油门，一个字：松，在过坑哇之路是，这油门很难控制；而且左右手横都是比较细的，我身高不高的人都有这感觉；

四：离合与前刹，离合的问题是比较大的，这个也只有我这个老手才可以发现，在这里我说个体个话，在看小战鹰前，我看的是五羊本田另一款更省油的四档车，锋朗，当时那个店主给吹得，反正我不相信那车在各种情况下都省油，省油也是这个操作习惯是相关的，但我相信在某种速度和路况下，这四档车能省油，但这里主要说的是离合问题，当时店主说这省门不管怎么给油都很顺畅，而我只一手稍转高一下油门再回一下再升下，就会让发动机停机，不知道这是我技术之高超，还是这是新车的原因，但我可以在不同的品牌和车子的使用中都发现这个问题，可见我的控油技术是很精确的。回来本田小战鹰身上，这个问题却相当明显，这是本车最危险的地方，因为车子虽然压缩比大，但因此起步频率低，如果给油不及时，离合放得快，这是十分容易息火的，解决办法是油门要先给快一点后放离合，这是起步，但是这车还有一个重要的安全问题：会出现踩空情况，比如五档到四档踩下后会没有出现档显，如果此时加油门放离合会出现什么情况呢，就是链条在转，车子不动的情况，这是相当危险的，如果你在三啃二的情况下想通过二档起步，也是会出现这样的情况的，十分危险，我只能说十分十分危险。

四：换档器和后刹：两个的问题都是明显的，换档器没有后啃只能勾，先不说只能勾会弄到鞋面的问题，单说在坑哇之路上，你敢下脚去勾吗？后踩可以少用，但在一般人生活是它必不可少。有人说我就开平路，我想说，平常后踩是很有用的，习惯不同的人更是需要后踩；当然换档的另一个问题是国际档的问题，经常踩不到空档，许多人说空档没有用，可是对于我一个多年开车的人来说，空档十分有用，顺利踩中空档是我很想要的功能，比果停车，长时间下坡等，那些说因为在危险情况下踩到空档而让机子原地不动的情况，我是不会发生的，我感觉这种情况只会发生在智商很低的人身上，这里我也已经改装了，但国际档是不能改循环档的，但种档都要习惯，慢慢就会好的。后刹不说了，估计是日本车到中国的通病，板面积太小气的， 踩在脚刹板上，我感觉脚要和发动机一起烧起来了，但离开一点点感觉我就踩不到刹车的，有人说没事脚不要让踩车上，我的多年开车经验告诉我，没事提前将脚踩在刹车板上，刹车是一个摩托车手最显功力的技术，现在我也已经自行改装了。

功能使用上：没有后备箱，不说有，有人说安装的不好看，看我安装了感觉更好看，也方便，我一定要安装，因为随车带雨衣和一些物品是我的习惯，我喜欢把突发情况产生的影响习题减少，毕竟这是摩托车，安全性不如汔车。

总体上来讲，这车是好车，灯亮，省油，平常代步十分建议，但如果你频繁开车路，不平的路，不建议使用，不如来个便宜的顶杆循环档机，实用又好用。

请问大家。。本田的小战鹰。和铃木的锐爽。。那个好些。。。详细一点。。谢谢。。

五一刚开了蓝鹰，现在开了300公里。我骑摩托车已经很多年了。虽然我不是职业司机，但我家是山区，开摩托车也有几年了。对汽车性能的各个方面还是有一定了解的。我的经验如下:

一:小鹰的漂亮，无可争议的漂亮车，开出去就是拉风，尤其是蓝色版；但是，也有不足之处。车头还是有比较好看的设计。这种车头设计有点小气，车灯比其他车好多了。

2.CBF起步:震动小，声音低，是豪爵125-8E新车(起步)的70%。有人说很安静，几乎听不到，太夸张了，不可能。而如果你听不到，我也不会要，因为在嘈杂的路上你听不到自己的发动机，这是一个很可怕的现象。我的希望是，在路上开的时候，车对自己来说声音够大。那么这个发动机是省油的。开到了店里，店主加了一瓶汕头，多少我不知道，但是油标显示刚好在E中横上面一点，我在后面加了50元号油(每升8.3元)，开了300公里，没加油，还有一点。可见学习是相对经济的，这也是我学习战鹰的第一个重要原因。

三:机动性:小鹰减震器放在车把上，实用好用。请赞一下。方向灯，算了，看你习惯的问题。我不习惯。我经常从左向右直走。这在某些情况下是非常危险的，尤其是当一个准备超车的新车手在我后面的时候。牛角，不说了，就两个字:帅，牛。女生前面还有个临时灯，真好看，我喜欢；之后再到右手，油门，一个字:松，在过坑的路上哇，这个油门好难控制；而且左右手比较瘦，个子不高的人都有这种感觉；

第四，离合器和前刹车的问题，离合器比较大，这个只有我这个老手能搞清楚。在这里，我想做一个个人声明。在看小鹰之前，我在看郎峰五羊本田的另一辆四速车，它更省油。当时掌柜吹了。反正我不相信车在所有情况下都是省油的，省油也和这个操作习惯有关，但是我相信在一定的速度和路况下，这些四速车更省油。但是这里我主要说离合器问题。当时店家说这个省的供油无论如何都是畅通的，我只把油门开大一点然后再上下，就会熄火。我不知道这是我技术高超还是新车的原因，但是我能在不同的品牌和车上发现这个问题，说明我的控油技术很准。回到本田Hawk，这个问题就相当明显了。这是这车最危险的地方，因为这车虽然压缩比高，但是启动频率低。如果供油不及时，离合松得快，非常容易熄火。解决办法是在松开离合器之前，把油门踩得稍微快一点。这是出发点，但是这车还有一个重要的安全问题:可能会踩空，比如五档。这时候松开油门会怎么样，就是链条在转，车不动了，挺危险的。如果你想在三咬二咬的情况下通过二档起步，也会出现这种情况，非常危险。我只能说很危险。

四:换挡器和后刹车:两个问题都很明显。移花接木只能勾而不能背后说，更别说只能勾鞋帮的问题了。就说坑哇的路上，你敢勾吗？退一步可以少用，但对于普通人的生活来说必不可少。有人说我会去开平路。我想说，平时退一步很有用，尤其是对于习惯不同的人。当然，换挡的另一个问题是国际档。经常踩不到空挡。很多人说空挡没用，但是对于一个开了很多年车的人来说空挡很有用，成功踩中空挡是我很想要的功能，相比停车。我不会发生的。感觉这种情况只会发生在智商很低的人身上。我这里也修改过，但是国际档不能改成循环档，要习惯各种档，慢慢会好起来的。别说后刹车了，估计是日系车来中国的通病。板面积太小气了。踩脚刹板的时候感觉脚会随着发动机烧起来，但是离开一点就感觉踩不到刹车了。有人说没事就别让我踩车。我多年的驾驶经验告诉我，提前踩刹车板是一个摩托车手最好的技术，现在我自己改装了。

功能:没有后备箱，更不用说了。有人说安装不美观。看我装感觉更好更方便。我必须安装它，因为随身带雨衣和一些物品是我的习惯。我喜欢减少突发带来的锻炼问题。毕竟这是摩托车，安全性不如轿车。

总的来说这车是好车，灯光明亮，省油，普通代步强烈推荐。但如果经常开车，路面不平，不建议使用。最好有便宜的顶杆循环齿轮，实用好用。

百万购车补贴

-新大洲本田125的价格

关于锐爽和小战鹰比较：

目前大家比较公认的一个观点就是：国三以前，在中国的摩托车市场上，雅马哈的YBR发动机技术含量最高，其次是铃木机，本田排第三；但是步入国三时代以后，本田的CBF（五本称为OTR）发动机是目前国内摩托车行业内最高端的发动机，其次是雅马哈的YBR，而铃木的发动机排在了第三位，所以，这也是为什么进入国三时代以后铃木系一路走下坡路，本田系一路高歌猛进的原因所在，毕竟消费者是最有说服力的。所以从技术角度看买新本的小战鹰比买EN3要强的多。

以上都是我的个人观点，希望能给你的抉择有所帮助。毕竟买车的是你，最后给你几句话：

1、只买对的不买贵的------智者的选择！

2、选我所爱，爱我所选------理性的选择！

新大洲本田小战鹰详细参数

新大洲本田的125车型很多，从最便宜的6000元左右的CG款，到九千元左右的CBF125小战鹰都有，此外还有七八千元左右的超级锐箭、金锋锐、锐彪等车型，踏板车125的价格一般在7000－9000元左右。

新大洲本田战鹰125 和150的 有什么区别

新大洲本田小战鹰带方灯、磁力锁等的就是豪华版了，简版一般是指圆灯、鼓刹、辐条轮的，豪华版的卖9200价格差不多，具体参数如下：

1、技术参数：外形尺寸（长＊宽＊高）2048＊760＊1075，单位：mm。

2、轴距：1299mm。

3、最小离地间隙：174mm。

4、整车整备质量：130kg。

5、燃油箱容积：13.5L。

6、最高车速：≥90km/h。

7、加速噪音：≤78dB(A)。

8、油耗：≤1.5L/100km。

9、发动机型式：单缸、四冲程、自然风冷气缸。

10、工作容积：124.6ml。

11、压缩比：9.2:1。

12、最大净功率及相应转速：7.38/7750kW/(r/min)。

13、最大扭矩及相应转速：9.8/6000N_m/(r/min)。

14、启动方式：电动。

15、制动器操纵方式：前手刹、后脚刹。

本田大战鹰和小战鹰的排气管是否一样的

1、CBF125（小战鹰）早在09年就已上市；

2、CBF125与战鹰150在功率、扭矩、外观、工艺等都会有区别；

3、红白车身的为战鹰豪华版，赛车版150战鹰如下图：

望楼主纳！

懂本田CBF125小战鹰摩托的进来

不一样。

本田大战鹰和小战鹰的排气管是不一样的，本田大战鹰CBF150排气管SDH150B-C。小战鹰排气管CBF125SDH125-51/51A。

新大洲本田战鹰共有四款型号 sdh150 sdh150-a 属于欧2产品 sdh150这个型号属于标准版 sdh150-a属于豪华版 cbf150是欧3产品有两个型号sdh150-c和sdh150-b -b的是标准版-c的是豪华版 欧2与欧3是指摩托车的排放标准,是国家要求的必须达到的标准. 豪华版与标准版的区别是,豪华版用的是分离式车把铝合金材质(类似赛车那种),标准版的用的就是普通整体式方向把, 还有后视镜豪华版的是不锈钢的,普通版式塑料的. 战鹰的发动机都是一样的搭载的是本田赛车技术cbf涡燃发动机,动力强劲、底能耗、噪音低、震动小、等九大核心技术.

新大洲本田的CBF125一般零售价在9000左右，8700的价格不贵。物超所值到是谈不上，但还是物有所值的，这样也就够了。国内的摩托车，基本没有专门设计限速器的，但实际上，点火器都会在一定的转速时限制点火提前角，这样速度也就无法再提高了。其实国内的这种高端车型，它们的最高时速都在100公里左右，无论是追求高速性能的车型如铃木的GSX和EN，还是注重综合发到性能的车型如锋翼和CBF，实际的最高速度相差不大，毕竟这些车主要还是用来代步的。CBF的座高，一般身材只要不是太矮，都可以舒适驾驶。至于车漆的问题，是个人保养问题 ，没有哪款车容易划伤或耐划，哪款车划了都一样。如果不是出于喜好，还是不要贴车型了，没有什么用处，而且看上去，车就是旧的，就象N年以前，有人买了自行车要用塑料布把它包起来一样，现在想想，傻傻的。