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1.汽车：上海大众和德国大众是什么关系，

2.中原经济区郑州都市区建设纲要

3.对于长城的评价！！！！！

4.爱国！懂汽车！懂经济！了解日本！欢迎！请进！！！我们需要你！！！！

5.上海市嘉定区安亭镇位于哪个省

桑塔纳（SANTANA）牌轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车。

桑塔纳（SANTANA）牌轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

汽车：上海大众和德国大众是什么关系，

不知道你要到池州的具体哪里 我把下关站发往池州的所有班次给你看看吧。。。

南京到大渡口（仅一班）

车次 发车时间 上车站 目的地 终点站 途时 客座 车型 余票 票价

KK8465 13:40 南京下关站 大渡口 东至 4 36 金旅 36 72.0

南京到九华山（仅一班）

车次 发车时间 上车站 目的地 终点站 途时 客座 车型 余票 票价

ZK2417 12:20 南京下关站 九华山 贵池 4 29 现代 29 62.0

南京到贵池（每天共5班）

车次 发车时间 上车站 目的地 终点站 途时 客座 车型 票价

ZK0415 06:40 南京下关站 贵池 贵池 5 28 现代 69.0

ZK2417 12:20 南京下关站 贵池 贵池 5 29 现代 69.0

PT2487 13:10 南京下关站 贵池 贵池 5 33 现代 69.0

PT2441 15:00 南京下关站 贵池 贵池 5 29 现代 68.0

PT3467 16:30 南京下关站 贵池 贵池 5 33 金龙 69.0

南京到青阳（仅一班）

车次 发车时间 上车站 目的地 终点站 途时 客座 车型 余票 票价

ZK2417 12:20 南京下关站 青阳 贵池 3 29 现代 29 59.0

南京到殷汇（仅一班）

车次 发车时间 上车站 目的地 终点站 途时 客座 车型 余票 票价

KK8465 13:40 南京下关站 殷汇 东至 4 36 金旅 36 68.0

别的没了……………………

中原经济区郑州都市区建设纲要

合资关系。

上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是中德合资的轿车生产企业。公司于1985年3月成立,9月正式投产。中德各方各投资50%.

座落于上海安亭的上海大众,占地面积286万平方米，建筑面积80多万平方米，现有职工14000多人。拥有桑塔纳、桑塔纳2000、帕萨特、波罗、高尔四个产品平台五大系列几十款车型，现已具备年产轿车45万辆的生产能力。上海大众的几十种车型不断满足各细分市场的需求，深受商务、公务、警务、私人、出租等市场的喜爱。2002年上海大众的产品销售突破30万辆大关，继续保持中国轿车行业的领先地位。2003年,上海大众各类品牌的轿车39.6万辆,再次刷新中国轿车的新纪录,继续保持中国轿车工业的领先地位.

上海大众目前已形成汽车一厂、汽车二厂、汽车三厂、发动机厂四大生产区域以及包括试制试验基地和试车场在内的一大技术中心的格局。上海大众已成为目前中国生产规模最大、产品保有量最大的现代化轿车生产基地。上海大众先进的管理、现代化的技术、以及一流的人才队伍正在与国际先进水平同步实现了技术同步、管理同步、产品同步。

上海大众在不断向顾客提供优质产品的同时,以保护人类自身的生存环境作为企业的行为理念,年12月率先通过了ISO14000环境管理体系的认证，成为国内首家取得ISO14000的绿色汽车工厂,上海大众生产的所有各款轿车均已达到欧II标准。

上海大众在提高自身产品的技术开发能力上也是未雨绸缪，在继1998年派出技术管理人员到德国参加开发全过程的培训之后，1999年，上海大众的试制和试验中心投入使用；2003年8月，国内最现代化的轿车专用试车场又将竣工交付使用，这为上海大众从“生产一代、开发一代、规划一代”转向“生产一代、开发二代、规划几代”的格局打下扎实的基础。

从上海桑塔纳轿车开始生产起，上海大众就着手建立自己的售后服务体系。目前,已形成了国内分布最广、布点最密的轿车售后服务体系，南至三亚，北至漠河，东至佳木斯，西至喀什的特约维修站，通过高超的技术、优质的服务、合理的价格和严格的管理为上海大众的轿车用户提供后顾无忧的一流服务。为了给用户提供快捷、高效的服务，在借鉴和利用全球化观念与成功经验上，上海大众建立了“四位一体”特约销售服务中心，以在激烈的市场竞争中保持领先地位。目前，特约维修站超过500家，特约经销商已达700多家，从而使上海大众用户可以享受到全面、快捷、方便的优质服务。

上海大众在坚持不断积累，滚动发展的同时，赢得社会公众的广泛赞赏：

2003年1月,上海大众荣登上海百强企业榜首；

连续被评为中国最佳合资企业；

连续被为最受赞赏外商投资企业，多次居于榜首；

上海大众历年的轿车产量和销量都居国内领先地位；

帕萨特以及波罗被媒体杂志多次评为年度车型；

2003年，中国汽车工业继续高速增长，未来中国轿车工业的竞争不但是产品的竞争、更是营销的竞争、服务的竞争、人才的竞争，上海大众将积极应对来自各方面的挑战，不断提高营销能力，通过变革管理，不断提高上海大众的综合竞争力，上海大众不仅仅要成为全国一流的企业，跻身世界一流的汽车生产企业。

对于长城的评价！！！！！

《中原经济区郑州都市区建设纲要（草案）》正式发布：功能定位为核心增长极 总体布局由两核六城十组团

中原经济区新闻网8月30日消息：郑州新区被定位为郑州都市区的核心增长极，其规模将和中心城区相同，也就是说未来郑州都市区的核心区域将由两个规模相同的城市组成。郑州新区将重点推进七组团，即CBD、龙湖区、郑州东站地区、国际物流园区、龙子湖高校园区、白沙——绿博园组团、经济技术开发区建设。到2020年郑州新区的建成区面积达到400平方公里左右，人口达到400万，GDP占全市比重30%以上。

如果中原经济区是一部“大片儿”，那么郑州都市区就是这部片子的“领衔主演”。从郑州都市区概念提出至今，这位领衔主演尚未全面展示过自己，大多数市民对其了解，仅限于媒体对它的“零星”报道。作为昨日开幕的中国***郑州市第十次代表大会的一项重要议题，《中原经济区郑州都市区建设纲要（草案）》昨日正式发布并于今日进行讨论审议。

A

城市化目标：建成区超1000平方公里，人口1500万以上

郑州都市区的功能定位包括：全国物流商贸中心、金融中心、会展中心、信息中心、创新中心、服务外包基地、装备制造基地、电子信息基地、汽车生产基地、国际陆港和国内外有较大影响的旅游目的地城市。

2020年，郑州都市区总人口将达到1500万以上。

建成区面积达到1000平方公里以上，其中主城区建成区面积800平方公里左右；城镇化率达到80%。

万人拥有公共交通车辆20标台，公共交通分担率达到35%；城市人均道路铺装面积10平方米，建成区人均公园绿地面积12平方米，人均拥有停车位面积1平方米；城市燃气普及率达到95%以上，污水处理率达到95%以上，集中供热普及率达到40%；全年空气质量Ⅱ级以上天数保持320天以上。

全市国民生产总值达到2万亿元左右（2010年为4040.9亿），占全省1/4以上，人均GDP达到14万元左右，在全国35个大中城市排名前移1至2位（2010年排名16位）；

B

区域中心目标：3个小时可到京、沪、汉、宁、西安

2020年，郑州都市区要实现通达北京、上海、武汉、西安、南京、天津的3小时铁路客运交通圈，建成以郑州为核心“30、60、120、150”分钟的中原经济区交通辐射圈，形成直飞世界部分主要城市、营运业务覆盖国内主要城市的现代化国际空港。

客运周转量达到1000亿人公里，货运周转量达到1500亿吨公里；

航空客运量达到4060万人次以上，货邮吞吐量达到50万吨，进出口总额达到500亿美元以上。

世界500强跨国公司在郑设立分支机构增至100家、国内大型企业集团来郑设立部及分支机构100家，实际利用外资超过100亿美元。

接待国际旅游人数和国内旅游人数分别突破100万人次和2亿人次。

C

幸福郑州目标：在岗职工年平均工资10万以上

2020年，郑州都市区在岗职工年平均工资将突破10万元；城镇居民年人均可支配收入达到6万元；农民年人均纯收入达到3万元左右；

基尼系数（衡量收入分配差异程度，0.3至0.4，收入相对合理，0.4至0.5收入差距较大）控制在0.4左右：恩格尔系数（食品支出总额占个人消费总额的比重，20%至30%为富裕，30%至40%相对富裕）控制在30%左右；

旅游支出占收入的10%以上；

城市居民人均住房建筑面积达到35平方米；农村居民人均住房子面积达到50平方米；

基本社会保险覆盖率达到95%以上；最低生活保障标准1000元左右；

万人拥有医疗床位60张左右；平均预期寿命77岁左右；每千名老人拥有养老床位40张左右；每2万人拥有1个公共图书馆（室），人均藏书2册；人均体育场地面积1.1平方米。

D

总体布局：建设“两核六城十组团”

两核

郑州新区：核心增长极

郑州新区被定位为郑州都市区的核心增长极，其规模将和中心城区相同，也就是说未来郑州都市区的核心区域将由两个规模相同的城市组成。

郑州新区将重点推进七组团，即CBD、龙湖区、郑州东站地区、国际物流园区、龙子湖高校园区、白沙——绿博园组团、经济技术开发区建设。到2020年郑州新区的建成区面积达到400平方公里左右，人口达到400万，GDP占全市比重30%以上。

中心城区——荥阳、上街纳入中心城区建设

中心城区的定位为省市政治文化中心、现代商贸服务中心和历史文化名城保护核心区。2020年，建成区面积达到400平方公里左右，建成区人口达到400万人。

中心城区将沿郑上路—建设路—金水路—郑开大道、中原路—东西大街—郑汴路两条轴线形成中心城区东西向发展轴，构建城市发展核心区域。

研究规划郑州新西区发展，将荥阳、上街纳入中心城区建设。

到2020年，全面完成规划范围内的城中村、棚户区和危旧房的改造。同时，申报建设国家考古遗址公园。

六城

航空城——亚洲最大的智能手机生产基地

北起南水北调渠南侧，南至南水北调渠北侧，西起京广铁路，东至规划中的国道新107线，规划面积189平方公里。依托富士康等项目，把航空城打造成亚洲最大的智能手机生产基地、中西部地区重要的消费电子生产基地、全国重要的电动汽车基地、飞机维修基地。到2020年，建成区面积达到67平方公里，人口100万左右，生产总值1500亿元左右。

新郑新城——寻根问祖的文化名城

包括老城区和新城区两部分，总面积48.26平方公里。新城区位于新郑市中心城区北部，南起郑韩故城，北至南水北调总干渠，东起京广铁路，西至郑新快速通道，规划面积22平方公里，规划总人口18万人。

充分开发利用“黄帝”，建成华夏民族寻根问祖的宜居文化名城。新城区加快第二水厂、郑韩故城国家级考古遗址公园、轩辕湖景观水系等项目建设，建成省级历史文化名城。

2020年，新郑新城建成区面积达到48平方公里，人口达到40万人，生产总值达到1400亿元。

中牟新城——中部一流现代服务业新城

由老县城和新城区两部分组成，新城区规划包括绿博组团及绿博园和华强文化科技产业园在内的36平方公里区域，即豫兴大道以南，贾鲁河以北，万三路以东，广惠街以西区域，其中规划建设用地规模25平方公里。围绕绿博园和华强文化科技产业园建设现代化城市起步区。

起步区以南、新城大道以北区域，建设文化旅游创意区和滨水生态宜居、宜商的现代服务业新城。

到2020年，中牟新城建成区面积达到66平方公里，人口达到60万人，生产总值达到1200亿元。

巩义新城——都市区宜居工业城

由老城区和新城区组成，规划面积140平方公里，建设用地面积70平方公里。

以石河道生态轴线为界，老城区面积30平方公里，人口28万人；新城区北至邙山南麓，东至豫联产业集聚区，南至青龙山，面积40平方公里，人口32万人。

重点打造全国有影响的铝及铝精深加工、高档耐火材料、光伏产业、特钢生产基地和全省重要的能源、机械装备制造基地，建成都市区宜居工业城。

2020年，建成区面积达到42平方公里，人口达到38万人，生产总值达到1500亿元。

新密（曲梁）新城——曲梁要建宜居服装城

由老城区、新区、曲梁宜居服装城三部分组成，总面积78.22平方公里。

新区北起郑少高速、南到洧水路、西起荥密路、东到平安路，规划面积25平方公里，规划人口10万人。曲梁宜居服装城东至新密市曲梁镇坡刘村东侧村界，南至五虎庙村南侧村界，西至蒋坡村西侧界，北至高洼村北侧边界，规划面积10平方公里左右。

2020年，建成区面积达到60平方公里，人口达到55万人，生产总值达到1400亿元，其中新区建成区面积达到25平方公里，人口达到10万人，曲梁宜居服装城建成区面积达到7.6平方公里，建成区人口达到10万人。

登封新城——禅武之城、之城

由中心城区、新城区和天中旅游新城三部分组成，总面积60.3平方公里。

登封新区和天中旅游新城规划面积37.9平方公里，规划总人口17.7万人。

其中，登封新区位于阳城路以东、S237以西、旅游环山路以南、寺里河以北；天中旅游新城位于207国道以西、嵩山风景名胜区旅游公路以东、郑少洛高速公路以北。

登封新区着力发展产业集聚区、登封新区商住区、中岳文化苑三大板块。天中旅游新城则全力打造禅武医国际教育交流、功夫动漫、拍摄、休闲养生等产业集群。

到2020年，登封新城建成区面积达到56平方公里，人口达到40万人，生产总值达到1300亿元。

十组团

宜居教育城——

位于西南绕城高速、南水北调渠以南，京广铁路以西，郑少高速机场联络线、机场东出口联络线以北，郑尧高速公路以东，规划总面积138平方公里。重点建设高校区、中小学教育园区、老年教育园区以及科研开发区。郑州一中、郑州外国语学校、郑州回中、郑州十一中将入驻。2020年，入驻院校达到13所，在校生规模18万人，建成区面积达到50平方公里，城区人口达到38万人。

宜居健康城——

东至郑州绕城高速，南至现状马米公路及崔庙镇、贾峪镇镇区规划建设用地范围线，西至现状省道232，北至中原西路，规划面积约117平方公里。

共设CBD核心区、医疗健康区、医疗科技研发区、文化旅游区和健康低碳主题居住区等五个功能区。

到2020年，入驻医院15家，床位达到1万张以上，建成区面积达到15平方公里，城区人口达到20万人。

宜居职教城——

北起丹江南路，南至郑上快速通道，西至汜水河花卉产业集聚区，东至上街区界附近，总规划面积约30平方公里。

重点发展高等职业教育、高端运动休闲、商业地产开发、新型工业、现代农业等业态，打造实习工厂及工业集聚区组团、旅游休闲组团和4个职教组团。

到2020年，职教学校达到20所，在校生规模达到20万人，建成区面积达到30平方公里，城区人口达到40万人。

新商城——

东至中州大道，西至京广路，南至南三环，北至金水路，包括大商城遗址板块规划区和商都新区两大板块，面积约为116平方公里。

建设发展金岱宇通工业片区、十八里河功能区、水岸沿线功能区、商都物流园功能区、南曹商贸功能区、潮湖休闲功能区。

到2020年，建成区面积达到100平方公里，城区人口达到70万人，生产总值达到530亿元。

中原宜居商贸城——

位于西四环以西，绕城高速以东，杜英街以南，郑西高铁连接线以北区域，规划面积约45平方公里。按照“四区一中心”布局，建设纺织服装产业聚集区、家具物流商贸区、汽贸服务区、生态宜居区、行政商务中心。重点引进物流、商务、餐饮、信息、金融、酒吧等特色产业。

到2020年，建成区面积达到30平方公里，城区人口达到40万人，生产总值达到350亿元左右。

金水科教新城——

西起中州大道，东至国道新107，南起连霍高速，北至黄河南岸，规划面积约118平方公里。

主要布局总部经济区、教育服务区、科技研发区和文化旅游区四大功能片区。重点发展科技研发、高新技术及产品、商务服务、教育服务、服务外包、电子信息、楼宇工业、现代物流、生态文化旅游等产业。

到2020年，建成区面积达到60平方公里，城区人口达到20万人，生产总值达到330亿元。

惠济高端服务业新城——

以北四环为中轴，南北两侧各1公里，介于黄河生态绿带与贾鲁河绿化廊道之间，规划面积72平方公里。

重点建设沿黄文化旅游生态产业带综合行政商务中心和花园口、大河路、古荥、长兴路四个组团。重点发展文化创意旅游、会议会展、信息技术、物流、服务外包、金融业和高端房地产等产业。

到2020年，建成区面积达到60平方公里以上，城区常住人口达到50万人，服务业增加值达到180亿元，其中高端服务业增加值占服务业增加值80%以上。

二七生态文化新城——

北起南三环、南水北调干渠、西四环沿线，南至绕城高速，东至二七区界，西至郑少高速，规划面积约75平方公里。

围绕运河新区和龙西湖生态文化区两大板块，打造总部经济区、商务办公区、生态宜居区、现代服务业集聚区、高端商贸物流区、文博产业区、文化创意区、科普体验区、健康养生区、休闲度区10大功能片区，重点发展总部经济、商贸商务、现代物流、文化创意、电子商务、现代金融服务等现代服务业。

到2020年，建成区面积达到60平方公里，城区人口达到50万人，生产总值达到500亿元。

先进制造业新城——

位于陇海铁路以南，机场高速以东，郑民高速以北，前程路、经开第二十五大街以西，规划总面积86.7平方公里。

重点发展汽车及装备制造、食品加工及生物医药产业，建成中原经济区先进制造业核心集聚区、工业总部经济集聚区和郑州都市区生态工业新城。

到2020年，建成区面积达到83平方公里，城区人口达到50万人，生产总值达到2000亿元左右。

高新城——

由高新技术开发区和高新新城组成，规划建设面积70平方公里，其中高新新城位于西四环以西、杜英街以北、西南绕城高速以东、连霍高速以南，规划面积33平方公里。

按照“一带、一区、一中心”布局，即环状新兴产业带、生态宜居区、高端商务中心，做大做强电子信息产业，扶持培育数字信息等6个产业集群。

到2020年，建成区面积达到70平方公里，城区人口达到80万人，高新技术产业增加值达到500亿元，生产总值达到1000亿元以上。

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**《长城》是一部具有好莱坞大片性的中美合拍片，是非常好的中美合作的探索模式的开启，为我买的**指明了一条光明的道路，《长城》是由中国导演张艺谋执导，马特·达蒙、景甜、佩德罗·帕斯卡、威廉·达福、刘德华等主演的奇幻动作片。该片讲述了中国宋朝时期，一个欧洲的雇佣兵威廉·加林在被囚禁在长城期间，发现可怕的掠食怪兽将这座巨型城墙重重围困之时，他决定加入了一支由中国精英勇士们组成的大军，共同对抗怪兽饕餮的故事。

《长城》可以说是中国**史上的最大制作，单说场面就可以媲美好莱坞大片，也是打怪兽的故事，虽然故事略显套路，不过好在这部影片中，所展现的具有浓厚东方特色的古老文明的展示，比如片中所出现的孔明灯、宋朝铠甲，火药等等，都无时无刻不在传递中国古老的文明，传递着中华上下五千年的文明历史，让世界更好的了解中国文化，了解文化的传承和博大精深。

张艺谋导演的《长城》这部**中，万里长城的雄伟奇观，向全世界证明东方中国的强大，火药及孔明灯更是向世人说明，中国自古以来就是什么都有的东方强国。

《长城》也是一部众星云集的大片，中外大咖、小鲜肉，齐聚一堂，该片汇集了中国天王巨星刘德华、影帝张涵予、小鲜肉鹿晗、还有Tfboy中的王俊凯等，天王影帝小鲜肉齐聚一堂，当然还有好莱坞影星马特·达蒙和佩德罗·帕斯卡的加入，增加了这部影片的可观赏性，是非常值得去看的一部具有东方特色，好莱坞拍摄手法的片子。

上海市嘉定区安亭镇位于哪个省

一、民族与国家的起源

日本民族的起源，可以从体质结构和日本语的起源两方面来考察。日本民族是日本文明的主体，也是日本文明的创造者。然而，这里所说的“民族”，既不同于人类学中的“人种”概念，也不同于民族学中狭义的“民族”概念，而是指较为宽泛的概念。因而，本书所说的“日本民族”，也包括日本的少数民族阿伊努族。

关于日本民族的起源，或日本人的起源问题，学界至今仍聚讼不决。从体质结构来看，诸种见解大致可分三类：（一）“人种更替说”，认为在日本列岛曾发生一次乃至两次人种更替。如在19世纪80年代，解削学家小金井良精认为，在绳纹时代生活于日本列岛的原住民是阿伊努入，绳纹时代后他们被大陆来的其他人种驱赶往北方。（二）“混血说”，认为“原日本人”（旧石器时代的日本人）在绳纹时代之后，与大陆或南洋诸岛移居来的其他人种混血，逐渐形成现代日本人。医学家清野谦次首先提出“混血说”，直至20世纪30年代，仍为学界主流。（三）“演变说”（或称“连续说”），认为绳纹时代的日本人由于生活方式的变化，其体质逐渐演变，成为弥生时代人、古坟时代人乃至现代日本人。它更为重视人种的继承性，既不赞同“人种更替说”，也不大重视混血对日本民族构成的影响。二战后，东京大学人类学研究室的长谷部言人和铃木尚教授持此说，至今对学界仍有影响。

从各时代日本人的体质结构来看，属于蒙古利亚人种是毫无疑义的。考古学已证明在10万年乃至20万年以前（即旧石器时代早期或中期），便有人群在日本列岛生息。但是，由于尚无这一时期的人类骨化石的发现，因而无从了解其体质特征。目前，在日本列岛发现的最早的人骨化石是1957年在丰桥市牛川町发现的“牛川人”，约生活于旧石器时代，具有“占人” （尼安德特人），的特征。除“牛川人”外，在日本发现的旧石器时代人骨化石，如“三日人”、“浜北人”，“港川人”、“圣岳人”，其生活时代均不超过3万年前，已进入“新人”阶段。它们的体质特征是身材较矮。例如，在冲绳岛发现的“港川人”，距今约18000年，男性身高约155厘米．女性约144厘米。与中国大陆发现的旧石器时代后期的人骨化石相比较，较之华北地区的身材较高的“山顶洞人”，他们更类似于在中国广西发现的身材较矮的“柳江人”。可以认为，在冰河期海面较低而出现陆桥时，“古蒙古利亚人”（广泛分布于东南亚）之一部，从中国大陆南部移居到冲绳和西日本，形成了上述的“原日本人”。他们便是绳纹时代日本人的母体。

从1万年前到公元前3世纪，是日本的绳纹时代。由于已渡过冰河期，海面上升，日本列岛与大陆隔绝，一般认为，绳纹时代人与大陆来往甚少。目前，已发现数干具绳纹人的遗骨。从其体质结构来看，虽因时代和环境的不同，同为绳纹人也有体质差异，但大都保留着“古蒙古利亚人”的典型体征，如身材矮、脸型短、鼻扁平等，与现代日本人显然不同。然而，自绳纹时代晚期开始，又有亚洲大陆移民进入日本。到弥生时代，大陆移民急剧增加。1953年，大学教授直良信夫①在本州西北端的山口县土井浜发现了200余具保存良好的弥生人遗骨。其体质结构与绳纹人明显不同，其特点是身材高（平均约162—163厘米）、脸型长等，更接近于现代日本人。经许多学者研究，认为弥生时代的大陆移民，来自朝鲜半岛和中国东北。蒙古东西伯利亚等东北亚地区，属“新蒙古利亚人”系统，最初居住于本州西端和北，以后逐渐向东扩散，经近畿地区扩散至关东地区。在扩散过程中，他们不断与原居民（绳纹人的子孙）混血。不过，学者们对大陆移民的人数与混血对日本民族构成的影响，其估价却大相径庭。持“演变说”的学者认为，这些来自东北亚的大陆移民，因后续乏人，在混血过程中，逐渐为原居民集团所吸收，其影响不大。而持“混血说”的学者②，则运用当代的人口统汁法和拟态模型法推算，移民过程近千年（从公元前3世纪至公元7世纪），大陆新移民的人数可达数十万乃至上百万，在有些地区应占人口的四成到九成，他们认为混血之影响，远远超过一般人们的想象。自然人类学家埴原和郎③便持此说。诚然，他们也承认地域的差异，认为在弥生时代来自东北亚的新移民大多居住于北地区。其一部分曾扩散至近畿和关东地区，而地处偏远的东北地区、北海道、西北，离岛地区，则较少或几乎未受移民混血的影响，仍以绳纹人的子孙为主要居民，因而生活于北海道的阿伊努人被认为是未受混血影响的绳纹人的直系子孙。于是，在弥生时代，形成了日本人的二重构造，即移民系统弥生人（主要分布于西日本）和绳纹系统弥生人（主要分布于东日本）。而且，指纹、耳垢、齿冠的类型调查以及近年来新兴的血液、的遗传因子调查，亦似乎支持这种“二重构造”说。当然，在弥生时代，也可能有中国江南地区的移民，直接或经南岛地区进入日本．但日本学者的有关研究尚不多见。

弥生时代后的古坟时代（3世纪至6世纪），大陆移民仍不断进入口本，且继续向东日本扣各地扩散，与原居民的混血亦持续进行。但是，日本人的“二重构造”仍然存在。直至现代依然如此。只是绳纹人系统的影响，日渐缩小而已。因而，从体质结构来看，日本民族绝非单一民族，而是在漫长的历史中，由来自东南亚的人口集团和来自东北亚的人口集团，不断混血形成的“混合民族”。

从日本语起源的角度来看，与日本民族起源问题直接相关的，是日本浯的起源为何，它属于哪一语言系统。因为在当时的条件下，只有使用某种语言的民族的人们到达并生活于日本列岛，那种语言才叮能成为日本语的来源。通过探索日本语的起源亦可证明，日本民族是“混合民族”。

许多日本学者早就注意到，日本语的语法结构与包括朝鲜语在内的阿尔泰语系的语法结构有许多相似之处。例如，宾语或补语置于动词谓语之前，语句的构成顺序是主语一宾语一动词谓语；在单词后附加助词或助动词，表示语法意义；名词无性与单复数的区别等。这表明日本语和阿尔泰语系诸种语言（包括朝鲜浯）可能是从共同砠语分化而来的同系统语言，因而日本民族在人种血缘关系上，也可能与生活于东北亚的阿尔泰语系诸民族具有某种关连。但是，他们也同时注意到，日本浯和阿尔泰语系诸种语言之间，也有一些不同点。例如缺少单词读音的音韵对应关系，因而阿尔泰语系不可能是日本语的惟一来源。

于是，一些学者逐渐注意到，日本语与“南岛语系”（即马来与玻里尼两亚浯系）之间或许有某种亲缘关系。“南岛语系”是分布十四起印度洋的马达加斯加岛，经马来西亚。印度尼西亚，东至南太平洋诸岛的一大语系，其范围可至中国南部的一些非汉族的少数民族。“南岛语”与日本语的类似点是：元音（母音）有5个，即(a)(i)(u)(e)(o)，不使用双重元音；单词以元音结束；浊音不同于单词之首等。这表明，使用“南岛语”的东南亚的一些民族，有可能对日本民族的构成曾发生影响。但是，足以证明这些民族曾从南太平洋或东南亚直接进入日本列岛的考古学依据，却十分罕见。一些学者便推测，南岛语系的语言可能是经过中国南部，然后传入日本的。

近年来，有许多学者认为，应将日本语视为“混合语”，即日本语是在漫长的历史中，由若干种语言混合而成的。有的学者从语言学、考古学和民族学诸学科综合研究结果，认为占代日本语的形成，大约经历了这样的过程：在绳纹时代之前的数千年，在东北亚地区的落叶林带，可能存在一种称为“原东北亚语”的基础语。绳纹时代初期的日本语可能来自这一系统，日本语中的阿尔泰语系的某些特征可能由此而来。而到了绳纹时代晚期或弥生时代前期，从事水田稻作的移民，由朝鲜半岛，或直接由中国长江下游地区进入日本。这样，不仅从朝鲜半岛继续传入阿尔泰语系的语言，而且也可能有中国长江下游地区的吴。越语传入日本。（有的学者认为吴、越语均属南方系统的话言，越语属南岛语系或泰语族，吴语则属藏缅语族。）日本语中的南岛语系的某些特征则可能由此而来。进入古坟时代，中国大陆移民增多，汉语对日本语的影响更为强烈。正是上述这些语言要素的混合，形成了古代的日本语。

日本语是由亚洲大陆北方系统语言和南方系统语言混合而成的“混合语”，这也可以佐证日本民族是亚洲大陆北方人口集团和南方人口集团混血而形成的“混合民族”，最后成为一统的大和民族。

与日本民族形成一样，日本国家的形成也经历了相当漫长的历史过程。由于日本出现历史文献的时代较晚，因而我们只有借助日本周边国家，尤其是中国的历史文献，以及日本的考古发掘资料，来追溯这一过程的原委。

一般认为，在弥生时代前期相中期（约为公元前3世纪至公元1世纪），在北和畿内地区已出现了许多“原生小国”。中国正史《汉书·地理志》记载说：“乐浪海中有倭人，分为百余国，以岁时来献见云。”其中的“百余国”，虽非确数，但也反映了公元前2世纪至公元1世纪这一时期，在日本列岛小国林立的状况。《后汉书·倭传》则记载说：自武帝灭朝鲜，使驿通于汉者三十许国。”虽不能说日本列岛上的这些小国均有条件与汉朝建立交往关系，但“三十许国”的数字要比“百余国”少了许多。这大约可以反映出这些小国在逐渐向地域统一的方向发展。《后汉书·倭传》特别提及其中的“倭奴国”，说：“建武中元二年（公元57年），倭奴国奉贡朝贺，使人自称大夫，倭国之极南界也。光武赐以印绶。”其中提及的汉光武帝于公元57年赐给倭奴国王的印章，在1784年2月（旧历）于福冈县志贺岛被发现了。这是一枚长宽约为2.3厘米，厚0.8厘米的金印，蛇形纽，阴文篆书“汉委奴国王”5个字。在相当长时间内，一些人对此印是否汉代遗物表示怀疑。但是，近年来在中国先后发现了“滇王之印”（1957年）、“广陵王玺”（1981年）、“文帝行玺”（1983年）等汉代印章。“汉委奴国王”金印与这些汉代印章在纽式、形制、重量或字体上相似。由此可断定“汉委奴国王”金印确系汉代遗物，也可证明中国史籍对当时日本国家状况的记载大体无误。此外，从日本的考古发掘资料来看，在以北部和大阪湾沿岸为中心的近畿地区，发现下一些属于这一时期的人群集中生活的据点集落遗址。这些集落遗址大部周围筑有壕沟。这些据点集落遗址中，均出土了一些反映少数人巳具有某种权威的随葬品，如铜镜、铜剑、铜矛，铜戈、铜铎、玉器等。在有的遗址中还出土了用于战争的铁制武器，如铁镞等。这些考古发掘资料表明这些集落的内部已有上下贵贱的区别，对外已进行战争。④因而，每一个集落都可能是一个“原生小国”，当时的日本列岛确实存在过“百余国”井立的状况。中国史籍《三国志·魏志·倭人传》则较为详尽地记载了稍后逐渐形成的地域大国邪马台国的社会政冶状况。邪马台国⑤约存在于公元2世纪至公元3世纪后期。在邪马台国内，已有上下尊卑区别，“尊卑各有差序，足相臣服”。也出现了阶级区别，有称为“国大人”和“大人”的贵族统治阶级，有隶属于“大人”的被统治阶级“下户”，还有更为低贱的可作赠品的“生口”，和可作殉葬品的“奴婢”。邪马台国已形成国家机构。国家的最高统治者为王，“其国本亦以男子为王”，以后经内乱“乃共立一女子为王，名曰卑弥呼”。在女王卑弥呼统治时期，其下设辅臣“有男弟佐治国”。女王卑弥呼居城池内，还有常备军守卫。“居处宫室楼观，城栅严设，常有人持兵守卫。”中央一级的官吏，还有分管政治、贸易和外交的“大率”、“大倭”和“大夫”。邪马台国已有租赋制度，“收租赋，有邸阁”；也有刑罚，“其犯法，轻者没其妻子，重者灭其门户及家族。”邪马台国还监督与控制着同一地域的其他小国，如“斯马国”至“奴国”的21个小国和“伊都国”等。女王卑弥呼曾多次遣使曹魏，并受到魏明帝的册封，称“亲魏倭王”。卑弥呼女王死后，葬仪隆重，“大作冢，径百余步，殉葬者奴蜱百余人。”《三国志·魏志·倭人传》有关邪马台国的记载表明，邪马台国已是控制相当大地域的阶级国家，⑥尽管其阶级分化与国家机构仍未尽成熟。

中国史籍《晋书·武帝本纪》亦记载了武帝泰始二年（公元266年），女国王最后一次遣使入贡的情况。不过，自此以后直至《宋书·倭国传》记载宋高祖刘裕于永初二年（公元421年）赐沼倭王赞，有近一个半世纪，中国史籍对日本的状况缺载。而恰恰在这一时期，在畿内地区兴起了控制日本大部分地域的大和国王权。由于缺少文献记载，有关大和国的兴起及其统一日本的活动虽已不得其详，但根据少量的保存至今的金石文材料，可知大和国王权具有强烈的军事性格。据传为百济肖古王赠给大和国的七支刀，现仍保存于奈良县天理市石上神宫。刀上的铭文表明此刀是百济国王为感谢大和国派兵渡海攻击新罗而解救百济所赠送的，现保存于我国吉林省辑安县境内，建造于公元414年的高句丽奸大王（广开土王）碑的碑文，则记载大和国曾派兵渡海与百济联合进攻新罗。结果，新罗求救高句丽，击退了大和国军。此外，自5世纪初期至中期，在大和盆地、河内平原一带出现许多人型古坟，也表明大和国是较邪马台国更为强大的存在。

中国史籍《宋书·倭国传》则记载了5世纪大和国五位国王（即“倭五王”赞、珍、济，兴、武）与刘宋交往的情况。他们部曾遣使朝贡，并接受刘宋皇帝的册封。例如，倭王珍被封为“安车大将军、倭国王”，其臣属13人亦分别被封“平西、征虏、冠车、辅国将军号”。据《宋书·倭国传》记载，末顺帝开明二年（公元478年），倭王武曾遣使上表，表文中提及其先祖统一日本的活动情况说：“自昔祖祢，躬榄甲胄，跋涉山川，不遑宁处。东证毛人五十五国，西服众夷六十六国，渡下海北九十五国。”然而，有关这一时期的日本国家的体制，却不得其详。不过，这一时期的大和国不仅逐渐统一了日本，而且成长为可与朝鲜半岛上的高句丽、百济相抗衡的强国。因为它在致力于接受中国南朝刘宋朝廷册封的同时，还试图建立以它为中心的地域性册封体制。《宋书·倭国传》记载，倭王珍，济、武都曾要求宋朝皇帝册封其“使持节都督倭、百济、新罗、任那、秦韩、慕韩六国诸军事”等封号。结果，倭王济与武部分地达到了目的，刘宋朝廷承认了他们对百济之外的其他几个国家和地区的军事控制权。

日本成为制度完备的国家，应是在公元7世纪以后的事。7世纪初，推古女王和圣德太子多次派遣“遣隋使”和留学生到中国大陆。在与隋的交往中，开始称国名为“日本”，称国王为“天皇”。他们认真学习隋的政治制度，开始实行所谓的“推古朝改革”。尤其是在645年实行。大化改新”之后，日本更是频繁地派遣“遣唐使”和留学生、留学僧到中国，全面地学习唐朝的各项制度，实行经济、政治社会改革，并仿照唐的“律令”而稍加修改，制定了日本的“律令”，将各项改革和制度法典化，使日本成为比较成熟的文明国家。

①1931年。直良信夫曾发现所谓“明石猿人”的腰骨化石，但最近的研究证明，它不属于“猿人”，而属丁更晚的“新人”阶段。

②直木孝次郎：《倭国的诞生》，小学馆，18年初版第5次印刷，第378页。

③埴原和郎：《日本人的形成》，收入《日本通史》第1卷，岩波书店1993年第一版，第96页。

④佐佐木高明；《日本史诞生》，集英社1991年5月初版，第256--260 页。

⑤有关邪马台国的所在位置，学界历来众说不一，有的认为是在北，有的

认为是在畿内地区的大和。还有其他一些说法，在此从略。

⑥王金林：《汉唐文化与古代日本文化》，天津人民出版社1996年10月第l版，第5--12页

安亭镇位于上海市西北郊，是以轿车工业和轿车生产配套工业为主的现代化综合性工业城，也是上海西部的中心城镇。南濒沪宁高速公路，西接江苏省，北归嘉定区，为嘉定、昆山、青浦三地之交界，距上海市中心32公里，距上海虹桥机场20公里。改革开放以来，在“发展是硬道理”这一精神的鼓舞下，安亭以其良好的工业基础、优越的地理位置和真诚的合作态度，吸引了大量的海内外客商前来投资建厂，逐渐形成了以汽车工业为龙头，集汽车配件、科学仪器、医疗器材、机械化工等产业于一体的工业体系，进一步促进了安亭各项事业的蓬勃发展。从第一辆自行设计制造的上海牌轿车，到与德国大众合作生产的桑塔纳，安亭创造了中国汽车产业史上的许多第一。

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2014年7月21日，安亭镇被国家住房城乡建设部等七部委确定为全国重点镇。

2009年1月23日，安亭镇上榜第二届全国文明村镇名单。

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黄淳耀墓又名“二黄先生墓”。为明末殉节的抗清志士黄淳耀黄渊耀昆仲墓葬。原墓建于清顺治五年（1648年），坐落在今盐铁塘西方泰水产村东南隅，墓地0.64公顷。1962年9月被列为上海市文物保护

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