bmw x5 20t_

1.加长真香定律 试驾华晨宝马X5 xDrive 30Li

2.比预算多花了20万买新款宝马X5 xDrive30i M运动套装！

3.林肯飞行家对比宝马X5！豪华SUV的不同诠释

合理的。首先是配置方面，新车标配亮晶晶质感内饰部件（包括换档杆、发动机启停按钮、音量调节旋钮和iDrive旋钮）。并且只要你愿意花钱，它包括?水晶质感内饰组件、防撞功能、泊车系统、智能互联座舱（双12.3英寸显示屏和第七代iDrive智能人机交互）?系统）、无线苹果包括Carplay在内的诸多豪华配置都可以在全新BMWX5xDrive30i上得到体现。

其次是BMWX家族焕然一新，先后迎来了创新BMWX2、全新国产BMWX3、全新BMWX4、全新BMWX5。凭借创新的产品实力，不断赢得中国市场的认可。X家族的销量约占宝马总销量的三分之一。随着创新型宝马X7明年进入中国市场，宝马将成为豪华SUV领域产品线最全、品类最丰富的豪华车制造商，为公司的可持续发展注入新动力。

再者是动力方面，新车将搭载2.0LTwinPowerTurbo发动机，最大功率195千瓦。官方0-100公里/小时加速时间为6.9秒；百公里综合油耗仅为7.9升，比上一代车型降低1.1升。值得一提的是，宝马X5也成为继全新奥迪Q7、全新奔驰GLE之后，又一款拥有四缸2.0T入门版的大型豪华SUV车型。随着三大?BBA?的统一战线，豪华品牌大型SUV市场也全面进入了四缸时代。

然后是X5是BMWX家族和SAV细分市场的先驱。自1999年诞生以来，赢得了全球超过210万车主的信赖，进入中国十余年，在同一个市场保持着无可争议的领先地位。近20年来，以其强大的产品力，被模仿，却从未被超越。没有其他汽车能像BMWX5这样完美地将轿车的操控性和舒适性与越野车的尺寸和多功能性完美结合。无论从设计的突破、高科技的应用，还是性能的提升。

加长真香定律 试驾华晨宝马X5 xDrive 30Li

太平洋汽车网2020款宝马X5有L2自动驾驶，宝马X5搭载有自适应巡航、车道保持、盲区检测、前后向碰撞预警、自动紧急制动、智能大灯等近20项功能，还包括更新过的变道、泊车以及新加入的倒车功能。

外观方面；新宝马X5作为新换代的产品，但是依旧保留了前辈身上的英武之气，用了BMWX家族的设计语言，车身的肌肉线条十分细腻，而且轮廓充满了雕刻感，虽然看起来体积较大，但是却没有一丝笨重的感觉；3、2020款宝马X5的宽高达到了4930\/2004\/1776mm，轴距25mm；

4、内饰方面，宝马虽然与BBA共处一线豪华品牌，但宝马的内饰向来都不趋向于豪华，不过对于全新X5，宝马却给它营造出了颇为豪华的感觉，让你有着不一样的体验。L2自动驾驶如今已经不算新奇，全新X5同样有配备，但比L2自动驾驶更厉害的是自动倒车功能；

5、动力方面，宝马X5搭载两套动力组合。其中2.0T发动机最大功率265匹马力，峰值扭矩400牛米，百公里加速时间6.9秒，最高时速225Km；3.0T发动机最大功率340匹马力，峰值扭矩450牛米，百公里加速5.5秒，工信部百公里油耗8.6L，最高时速243Km。传动匹配8挡手自一体变速箱，均符合国六排放标准。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

比预算多花了20万买新款宝马X5 xDrive30i M运动套装！

宝马X5自1999年诞生以来，凭借着优异的公路性能和扑面而来的豪华感，俘获了超过210万车主的信赖，同时也被视作中大型SUV标杆级产品。然而，现如今豪华品牌市场竞争异常激烈，为了进一步提升竞争力，今年3月份宝马X5迎来国产化。既然是国产，自然免不了“加长”的魅力，那么除了拥有更加出色的后排空间表现和更加亲民的售价以外，华晨宝马X5还有哪些变化？

外观：人见人爱的大家伙

宝马X5的国产化绝对是今年最热门的话题之一，它是BBA中第一款实现国产化的中大型SUV，让更多人踮踮脚尖就能触碰到“高档中大型SUV”梦想。对于外观方面，华晨宝马X5整体延续了进口宝马X5高大威猛的车身形象，同时，新车全系标配了M运动套件，运动氛围直接拉满。

车身尺寸是华晨宝马X5最重要的变化，相比进口版车型，车身长度和轴距均加长了130mm，具体长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm。

华晨宝马X5前脸依旧用经典的“双肾”前进气格栅，内部和周边均用镀铬装饰条进行点缀。除入门车型外，其余车型均标配激光大灯，内部的蓝色“X”形部件很有科技感。此外，与进口版不同的是，前脸两侧区域用更多镀铬饰条装饰，看上去更为精致。

车身侧面来看，新车加长的部分全部体现在后车门位置，整体的车身尺寸直逼宝马X7。轮胎方面，2.0T车型全系标配20英寸轮圈，而3.0T车型则全系标配21英寸轮圈，并提供蓝色制动卡钳。

车尾部分依旧层次感十足，两侧扁平的尾灯造型也很有辨识度。此外，底部依旧用双边共双出的排气布局，而“华晨宝马”标识则放置在左下角位置，表明了国产身份。

内饰：豪华氛围感拉满

内饰方面，华晨宝马X5延续了进口版车型整体设计，同时，作为国产版本，新车在用料和做工方面向进口版看齐，中控台用软性皮革和木纹饰板相结合，有效提升了整车档次感，且各个组件之间的缝隙、组件做工，也基本让人挑不出毛病，消费者大可不必担心国产的做工问题。

值得一提的是，华晨宝马X5挡把前方区域进行微调，由进口版的两个杯架+一个储物槽，更改为斜置的手机无线充电板和单个杯架，并在杯架上方标有“X5”标识，这也是区分国产和进口版的方法之一。

华晨宝马X5依旧配备12.3英寸悬浮式中控屏，内部搭载第七代BMW iDrive人机交互系统，该系统针对国内市场进行了很多调整，不仅支持CarPlay/CarLife互联，同时还提供多种下载，以便迎合国内消费者使用需求。值得一提的是，相比于宝马3系、宝马X3等相较亲民的宝马车型外，华晨宝马X5在细节上更为考究，除配备水晶挡把外，右侧的多媒体控制旋钮也用“水晶”材质，高档感油然而生。

空调方面，华晨宝马X5用经典的物理按键设计，其中温度、风量等常用按键选用银色的金属按键设计，看上去更加精致。功能性方面，新车全系标配PM2.5过滤装置和负离子发生器，不过2.0T车型只提供后排独立空调功能的选装，价格为7600元，而3.0T车型则为标配，这一点不够厚道。

舒适性方面，华晨宝马X5与进口版一致，全景可开启全景天窗、座椅加热、哈曼卡顿音响、后排扶手等等均有所配备，不同的是，华晨宝马X5针对国内消费者体型，将座椅重新设计，其中前后排坐垫厚度增加15mm，后排座椅靠背倾角比进口版更大，增至31度，确保后排乘客在长途行驶中拥有更为舒适的坐姿。此外，新车座椅全系标配带“X5”字样印花的Sensafin软质合成皮，虽然没有用真皮材质，但其柔软度和支撑性都表现相当出色。

动力：经典动力组合，从未令人失望

华晨宝马X5同进口版一致，均提供xDrive 30Li和xDrive 40Li两种动力版本，其中xDrive 30Li的2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩400N·m；xDrive 40Li车型搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，该轻混系统用P0架构，启动/发电一体机布置在发动机前端，可实现驱动和能量回收等功能，该发动机的最大功率为245kW，最大扭矩450N·m。

相较进口版2.0T和3.0T车型而言，华晨宝马X5两种动力的最大功率分别减少了15kW和5kW，不过从中期改款宝马3系（330i/Li）申报信息来看，新车将用华晨宝马X5 xDrive 30Li同款调校，可见宝马家族的2.0T车型功率将全部有所调整，不过虽然功率降低，但实际驾驶体验中丝毫察觉不到这微小的功率变化，依旧是那个黄金动力的味道。

对于华晨宝马X5上的这台2.0T发动机，很多人第一反应就是“小马拉大车？动力够用吗？”，先下结论，日常驾驶完全不必担心，宝马在动力方面的调校绝对是毋庸置疑的。这台2.0T发动机低扭充沛，起步不会有拖沓的感觉，深踩加速踏板，2.0T所爆发出来的动力绝对能够满足年轻人对加速的需求，只不过到了中高速区间，由于车身重量的原因，加速的爆发感会丢失些许，不过对于日常城市里驾驶而言，这样的动力表现足以应对多数消费者日常使用情况。

当然，能够获得如此表现，宝马经典的埃孚8AT变速箱功不可没，换挡速度快，控制逻辑智能，并且能够快速理解驾驶者的意图，从而做出反应，所以开过宝马汽车的用户都能感受到人车合一的驾驶感受。

驾驶模式方面，华晨宝马X5依旧提供舒适、运动以及经济三种驾驶模式，切换至SPORT PLUS模式下，动力响应更为迅速，且转速一直保持着较高区间，以此来压榨更多动力。而至于经济模式，我想很少有人开宝马还切换经济模式来驾驶吧？毕竟都是为了追求驾驶乐趣而选择的宝马品牌。

悬架方面，华晨宝马X5依旧用前双叉臂式、后多连杆式独立悬架组合，从实际体验来看，悬架的整体调校比进口版更加软了一些，看到这里肯定又有不少人表示宝马失去了运动精髓，但反观现款3系长轴版（G28），自从换代后，舒适性的调校似乎受到更多消费者的喜爱，销量也是节节攀升，毕竟“运动只是一时之快，舒适才是最终诉求”。同理，华晨宝马X5悬架舒适性的调校绝对是利大于弊的。

悬架在经过减速带或者高台的时候，避震器对于较大颠簸处理地更为细腻一些，同时也保留了一定程度的运动性，无论是高速起伏路面较大的路况还是细碎颠簸路面，整个底盘都能给你一种高级的感觉，悬架也能紧紧的拉住车身，给予用户追求运动的贴地体验。

方向盘的转向力度适中，且方向盘十分粗壮，手掌握起来很饱满。不过对于X5这种中大型SUV体型的车来说，方向盘与路感的设定远不如轿车那般来的真实，好在轻盈顺滑的转向手感是多数消费者喜爱的，日常代步再合适不过了。

不过对于部分用户来讲，虽然这台2.0T+8AT动力总成调校的十分完美，但对于如此庞大体型的SUV来说，动力不上宝马经典的3.0T直列六缸发动机实属可惜，更何况国产X5顶配还拥有进口版都未配备的空气悬挂功能，行驶质感一定会更加高级。

空间：夸张的后排空间表现

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林肯飞行家对比宝马X5！豪华SUV的不同诠释

选购车辆：BMWX5?XDrive30i（运动套装版）

大家好！我是?喜欢摄影的常同学?地道天津人?80后?天秤座?保险小哥（有时也被叫大叔）?爱好：摄影/**/话剧/音乐/旅行/公益?（有点博爱哈?有同好的朋友欢迎以后多交流）?先来混个脸熟?轻拍?疼！

从年初提车到现在也半年了?一直想记录下自己选车的过程。?于是就有了这篇迟到的购车记。?因为，家里之前的两辆车都是属于商务的轿车。所以，这次换车笃定了要换一辆SUV。而且每年都会和三五好友自驾出行，选SUV?没毛病。本来预算?50?W?左右，品牌肯定是锁定BBA。一来是品牌价值（工作需要），二来是品质。所以，就打算三个4S店挨个转一圈。

同事刚买一辆Q5?，马上找来试驾了一圈。?无论从操控还是颜值，感觉都还可以，仅仅是还可以。怎么说呢。不是我的菜吧。无感。然后去看了奔驰的?GLC260，?正好赶上改款?，第一感觉还不错，价格也在接受范围内。依然是试驾了一圈。备选。

最后去的宝马，先看上的是X4?，中意这种轿跑的设计感。?正好出了一款黑骑士限量款?黑红内饰搭配也很亮眼。试驾一圈，动力十足。心动了。?但是！要理智！?毕竟也是个奔四大叔了，人设不符。工作也需要车型更稳重一些。果断抑制住了内心的小火苗。毕竟这次换车应该三五年内不打算再换了。?本来就打算回去定了GLC260?。偶然跟表弟聊天时（也是个业内人士）?他说坐奔驰，开宝马?，?你自己开的话，?从驾驶的角度还是建议还是再看看?BMW?看啥呢？?GT?？?5?系?？?也不是?SUV?啊！?毕竟这次真心想换?SUV的。?他说你要是预算再多点?可以看看新出的X5?30i?2.0T?版的?X5出2.0T?的了？?之前因为预算的原因?一直没关注?X5?于是返回又看了一眼

看完之后是觉得真香啊！此次改版?X5?颜值上的确是提升了很多。?首先是大尺寸双肾格栅，霸气外露，内饰最喜欢的是水晶档把。号称?王之权杖?试驾一圈，2.0T?动力一点都不差。当然，和之前预算也不是一个档次了。裸车就?超了?20?W

但是又转念一想，这是X5啊！这种百万级别的车?现在不到?80?万就能拿下。真的心动了。?当时正好有一台样车宝石青的展厅车，马上可提。而且?两个选装套件也深得我心。?一是车载无线充。一是哈曼卡顿音响套装。车载无线充十分方便，特别适合商务的我。?而作为音乐发烧友的我，一直都想有一套高质量的车载音响。感觉这两个选装怎么这么适合我呢。

最后，经过一系列的讨价还价（此处省略一万字）。?最终，裸车价?69.9?万?不变?无线充和哈曼卡顿算赠送（价值一万多）成交。上齐?80?出头。?上图：

超大尺寸的双肾格栅?霸气外露（貌似是越做越大哈）

王之权杖?水晶档把?多棱切割?手感超好

心心念的?哈曼卡顿?普通音源的感受没差?如果有选装的朋友?一定要找来无损音源?才能感受到音乐环绕整车的感受

合金轮毂?的设计质感?超赞?有一种柔中带刚的感觉

经典的T字裤方向盘

还有无处不在的?M套装?标识

其实不太中意宝石青?这种中规中矩的颜色，?内行的表弟又建议了，可以用车衣给新车换色+保护。?一举两得，又能满足你对颜色的要求，又可以给新车加上一层保护。?何乐而不为呢。

他给我看了他自己改后的颜色。是奔驰AMG的经典哑光灰配色。低调的华丽。?于是....我刚买的新车....就被拆成这样了....

五花大绑?大闸蟹

穿新衣了....?原来TA是这个样子滴.....

现在?TA是这个样子滴....?给?TA穿了件新衣服?感觉像一件酷酷的皮衣

这是在净房给车灯贴膜时拍的...为了防尘.?云雾缭绕的

阳光下颜色更浅一些?更有金属的质感

来一张和表弟的车?兄弟款合影?！感谢表弟挖了这个坑?！[得意]?朋友们听说?50万?变成?80万?都说我“疯了”?[擦汗]?真是一步到位了！[嘻嘻]?虽然预算超了很多！?但是能买到心仪的座驾。还是非常有满足感的。?至于为何要买完新车就直接改了颜色，有机会专门开一期再跟大家详细聊聊。敬请期待！

今天就先聊到这里。感谢看到最后的小伙伴。?如果你也喜欢自驾，喜欢摄影，音乐，**，话剧?如果你家里也有一匹可爱的小马?欢迎你加入我的车友圈?天津宝马?向日葵车友会?花径不曾缘客扫，蓬门今始为君开。?我是?喜欢摄影的常同学

现代SUV的概念在美帝最早落地，?而真正打开豪华SUV市场的就要数BMW?X5，任谁也想不到SUV仅仅用了20年出头的日子，就成为乘用车市场占有率最高的车种。

不管是欧洲还是美国品牌，都在SUV上投入巨大，让这片红海的海况变得更为剧烈，BMW?X5发展到第四代车型，而美国本土老牌豪华车林肯也拿出体型接近全尺寸的飞行家，务求在中大型豪华SUV上分一杯羹。

第四代BMW?X5已经换用CLAR平台，在模块化、NVH以及操控方面有了进一步的提升，标准型号搭载2.0T?B48和3.0T?B58发动机，匹配ZF?8AT变速箱。三围尺寸为4930*2004*1776mm，轴距25mm。

车厢表现也有很好的提升，不论是用料还是设计感都一扫BMW以往在内饰方面的不足，而且科技配置也更好，搭载第七代iDrive多媒体互联系统，更能选装L2.5级别的自动驾驶系统。

而飞行家则是林肯旗下最新的SUV作品，全系搭载3.0T?V6发动机，匹配10速手自一体变速箱，三围尺寸则是5080*2022*1759，轴距为3025mm。从纸面数据看，飞行家是全面超越BMW?X5的。

而车厢设计方面，飞行家就比来自欧洲的对手老派了不少，用大量的木装饰和皮革进行覆盖，同时巨型尺寸的Sync+系统则是告诉大家在老派的外表下飞行家藏着一颗高科技的心。更过分的是，飞行家提供同级独有的6座配置，第二排更设定为Captain?Seat，在优越感上更能拿分。

那这两台车的具体表现是如何？看见分晓！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。