奔驰汽车配置参数对比_奔驰车型配置

1.奔驰a200l配置参数表

40万元预算，想买台豪华品牌SUV，大部分朋友会想到这三款车——?奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L。这三款车竞争了很多年，互有胜负，在终端市场认知上名气也最大，可以说是老百姓买车在这个级别绕不开的三款选择。最近奔驰GLC和宝马X3也都推出了自己的年度改款车型，奥迪Q5L的价格是否还保持优势呢？本篇内容老车主就来跟您好好聊聊这三款车应该怎么选。

●销量表现：奥迪Q5L拔得头筹

先来看看这三款车在最新公布的9月份销量中各自的成绩怎么样。别看是售价40万元左右的豪华品牌SUV，在总的SUV销量排行中，这三款车的成绩都不错。在9月份的销量中，卖的最多的是奥迪Q5L，单月销售了18011台；其次为宝马X3，单月销售了16068；排在最后的是奔驰GLC，单月销售了15736台。其实三台车的销量差距并不是很大，至于说奥迪Q5L卖的最多的原因，相信大家也都有所耳闻，终端优惠力度大，让Q5L成为很多朋友的首选车型。下面老车主为大家简单调查了一下这三款车的终端优惠情况。

●终端优惠：奥迪优惠力度最大

老车主为大家调查了一下这三款车型的终端优惠，先来看大家最关注的奥迪Q5L优惠，这款车最热销的是40?TFSI?荣享时尚型，指导价格是41.58万元，终端优惠普遍在6万元左右，优惠完的裸车价在35.58万元左右，也就是说奥迪Q5L预算40万元以内完全可以落地，当然不排除一些地方更加优惠的可能，所以奥迪Q5L销量一路走高。

再来看看奔驰GLC的优惠，大家购买比较多的车型是GLC?300L?4MATIC动感型，指导价格是45.48万元，终端优惠差异比较大，由于是新上的2021款车型，目前力度也不是非常到位，普遍优惠在2-3万元左右。大部分情况下要购买奔驰GLC像样配置的车型还是需要40万元出头的预算。

最后我们看看宝马X3，目前同样是2021款车型在销售，大家购买比较多的是xDrive28i?M运动套装款，指导价格42.58万元，终端普遍优惠在3-4万元左右。也就是说购买宝马X3需要的预算大概在40万元左右，运气好的话可以控制在40万元以内。

从此次的优惠小调查就可以看出，奥迪Q5L销量高的主要原因还是优惠力度。那么在硬件配置上，三款车比较起来谁更占优呢？奥迪Q5L是否除了优惠，在配置上都不如另外两个老对手呢？我们下面拿一些硬性指标来对比一下。

●车身尺寸：奔驰表现突出

奔驰GLC和奥迪Q5L其实都有加长设计，只有宝马X3是与海外版车型保持一致的标准轴距版。所以从尺寸对比来看，很明显奔驰GLC拥有非常大优势，无论是在车身长度还是轴距表现上，都优于另外两个对手。不过奔驰GLC的高度确实是最矮的，宝马X3是最高的。奥迪Q5L的整体尺寸表现虽然最不突出，但是也并没有太惨，所以处于一个比较适中的情况。

●动力配置对比：奔驰动力配置更胜一筹

这三款豪华品牌中型SUV都搭载的是2.0T四缸发动机，功率调校最多有三个版本。但从数据表现来看，在低功率版发动机中奔驰GLC的最大功率数值最大，虽然与另外两款车差距并不是很大。在高功率版本的动力参数中，同样是奔驰GLC的数据表现最好。三款车的变速器配置也不相同，总的来说奔驰9AT变速器技术性更强，宝马8AT是比较稳定的经典配置了，而奥迪7速双离合在经济性表现上会有不错的成绩，不过成本上并不如奔驰和宝马的AT变速器高，所以奥迪车便宜也是有道理的。

●老车主评外观设计

奔驰GLC

上面说了很多硬性的车辆参数对比，下面老车主来跟大家聊聊三款车的设计，当然这是比较主观的内容，仅跟大家随便聊聊老车主的一些看法，大家有什么不同意见也可以随时留言交流。先来看奔驰GLC，虽然更新的2021款车型，但是外观上依旧沿用了老款的整体风格，没有引入奔驰S以及E级上新的设计，但是这款造型虽然沿用了多年，但至今看来都十分震撼，奔驰的霸气感营造非常到位。

内饰上奔驰GLC新车加入了一些大屏和全液晶仪表的配置，让原本略显老气的内饰有了新的气息，不过以当下的眼光去看，奔驰GLC的内饰依旧比较“古董”，对于年轻朋友来说可能不会很有吸引力，如果能引入奔驰A级或者E级上的内饰设计，就完美了。

宝马X3

宝马X3的外观造型并没有什么太过于突兀的设计，依旧是辨识度非常高的双肾格栅前脸，虽然2021款没有引入宝马4系那种超大双肾格栅的造型，不过或许是一件好事，现在的双肾格栅看上去比例协调又不失动感，只不过X3少了一些自己的特色，第一眼看去和X1有些分不清。

宝马的内饰设计从来都是以实用派著称，不会有太让人惊喜的造型，但是依旧十分好上手。宝马X3的内饰中大屏和全液晶仪表自然必不可少，不过内饰用料还有提升的余地，看上去豪华感确实欠缺了一些。

奥迪Q5L

奥迪的外观设计进化是很迅速的，这代奥迪Q5L以目前的眼光来看似乎已经不如新出的奥迪Q3等车型抢眼了，不过奥迪Q5L的稳重气质依然保留，确实还属于比较耐看的外观，想要新的设计可以等一下即将推出的Q5L轿跑版车型。

奥迪Q5L相比奔驰GLC完全是两个风格，前者走的是科技风，后者是豪华风。奥迪Q5L的全液晶仪表以及中控大屏都是标准配置，不过相比奥迪A6L使用的全新MMI双屏系统还是显得科技感不那么突出，如果日后能够引入新的设计风格，确实还是很能打的一款车。

总结：

本篇老车主为大家对比了一下市面上最热门的三款豪华品牌SUV。奥迪Q5L凭借终端优惠获得了不错的性价比，销量成绩表现很抢眼，硬件配置属于中规中矩的水平。奔驰GLC在尺寸和动力配置上都优于两个对手，但是终端优惠并不是很让人满意，确实有点贵，并且在2021款车型上市后部分车型售价还有所上调，有些失望。宝马X3最大的弊端在于尺寸，40万元都花了，轴距还不到2900mm确实有些说不过去，动力配置也不是出类拔萃，综合表现确实欠佳，宝马X3比较适合年轻朋友，不在乎后排的朋友。

如果预算充足，老车主还是更加推荐奔驰GLC；如果预算很有限度，奥迪Q5L是个不错的选择；至于宝马X3，对这个品牌有特殊的情结，也可以考虑，但也不能要求更多了。希望通过本篇内容，对您的购车有所帮助，也欢迎大家关注“老车主侃新车”账号，随时与老车主交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰a200l配置参数表

为了与换代后的奥迪Q3和宝马X1进行竞争，奔驰推出了GLB，起售价在30万出头，可不曾想这个售价让有意向购买高配汉兰达和昂科旗的消费者犯了难，豪华VS空间，该怎么选？天涯君为大家分析一下。

外观对比：GLB、汉兰达属于沉稳类型，昂科旗多一些青春活力

除了品牌光环外，奔驰GLB方方正正的造型也具有一定的竞争力，曾被不少消费者认为是GLK的改款车型，身形不大但气势很足。

看惯了TNGA架构下凯美瑞、亚洲龙等车型的设计，再看现款汉兰达的造型，确实像看着老一辈一样，沉稳又中庸。

昂科旗的外观设计可以用一个“大”字来总结，不仅车身尺寸大，气场上也是相当强大。鸥翼式进气格栅加上分体式大灯让昂科旗看起来比另外两款车型更加年轻时尚。

内饰对比：GLB完胜，昂科旗有新意，汉兰达有点过时

内饰设计是奔驰的拿手好戏，豪华与科技一直是奔驰所追求的，由它开创的双联屏、涡扇出风口等设计风格已经成为豪华和科技的代名词，被不少车企借鉴。标志性的设计元素同样被运用到了GLB身上，两块屏幕显示效果细腻，操作体验流畅，空调出风口的造型也相当精致，堪称同级别车型标杆。在用料方面，少了木纹饰板装饰的仪表板看起来似乎并不豪华，但上软下硬的仪表板配上点阵状的金属拉丝饰板倒增加了一些质感。

现款汉兰达的内饰用了不对称设计，整体看起来比较中庸，10英寸中控屏显示效果清晰，但是操作起来会有点卡顿，支持CarLife功能但不支持CarPlay，所以对苹果用户而言有些不便。用料方面，仪表板上用了大量的软质包裹，缝线做工也比较细致，妥妥的家用风格。

昂科旗内饰中柔和流畅的线条以及塑造出的层次感绝对能给人留下相当好的印象，厚道的用料和黄金分割点的扶手设计也让这台车的内饰更加豪华，8英寸的中控屏放在如此大气的内饰中显得很小，在周围黑色面板的修饰下勉强看得过去，运行还算流畅，只是右侧的触摸按键离驾驶员有些远，而且触摸时的反馈并不好。

空间对比：昂科旗碾压汉兰达

如果只看前排和第二排，奔驰GLB在空间和乘坐舒适度方面完全让人满意，但是第三排的空间对于成年人来说就相当局促了，完全只能蜷缩着坐进第三排，长期乘坐会很难受。而且因为后门的开启角度有限，第二排座椅前移距离也较短，所以乘坐第三排的乘客上下车姿势都会比较狼狈。

从数据上可以看出汉兰达的轴距是不如GLB的，但是汉兰达的车身长度碾压了GLB，再加上汉兰达的第二排座椅支持大范围的前后移动，所以第三排的乘坐空间比较充裕，当第三排需要坐人时，只需将第二排座椅移到最前，便是最佳的乘坐方式。

昂科旗的车身尺寸是三款车型中最大的，身高180cm的体验者坐到第三排，腿部还能有四指左右的空间，再加上昂科旗的D柱角度比较大，所以头部空间也不会显得很局促，而且第三排座椅的靠背还支持小幅度的调节，提高了乘坐舒适性。另外，昂科旗为了方便第三排乘客上下车，后车门可以大角度开启。

配置对比：昂科旗配置最丰富，汉兰达的配置最实用

中配版本的奔驰GLB，配置算得上比较丰富了，主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航等常用配置都没有缺席，唯一遗憾的是无钥匙进入竟然不是标配，这与奔驰的定位有点不符。

这个价位的汉兰达属于顶配车型，配置自然是要比奔驰GLB丰富，配备了8个安全气囊，也是三款车型中唯一配备360度全景影像和自适应巡航的，这两个功能对于一台中型SUV来说还是很有必要的。唯一不足的是它配备了卤素远光灯，毕竟都是顶配车型了，还配备卤素光源，难免让人吐槽。

32.99万的这款车型是昂科旗的中配版本，也是三款车型中指导价最贵的一款，其配置的丰富程度也是最高的，比前两款车型多出了车道保持和远程启动功能，而且支持全车无钥匙进入，在舒适性方面要强于汉兰达和奔驰GLB?，但是它省去了车前雷达，这对于中大型SUV来说是很不方便的。

动力对比：GLB力不从心，昂科旗险胜汉兰达

动力方面，也是奔驰GLB的槽点之一，全系搭载1.3T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力163匹，峰值扭矩250牛·米，在1600rpm左右就能输出峰值扭矩，低扭表现较好的同时也保证了燃油经济性，即便是足够日常使用，但是这种动力参数出现在这个价位的奔驰车型上多少会让人难以接受。

汉兰达全系搭载一台2.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米，这套动力参数在2.0T系列发动机中处于主流水平，满足日常使用完全没有问题。

作为别克家族中的旗舰车型，昂科旗全系搭载上汽通用的LSY?2.0T发动机，与之匹配的是9AT变速箱，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，这款发动机支持可变缸技术，可以在四缸性能、四缸经济和两缸经济模式之间进行切换，而且1500rpm就可以输出最大扭矩，低扭表现最为出色。

总结

总得来说，售价相近的情况下，奔驰GLB在品牌力和内饰方面完胜汉兰达与昂科旗，但是在实际生活当中汉兰达和昂科旗会实用很多，至少不用担心乘坐体验和动力不够用。而处于生命末期的现款汉兰达在内饰和空间方面输给了昂科旗，待到TNGA架构下的新款汉兰达上市，昂科旗的优势可能就不复存在了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰a200l配置参数表如下：

外观：运动视觉效果强，闪钻格栅，LED高性能大灯，全景天窗。

配置：MBUX语音操控真方便，能识别方言，挺高端 10.25英寸的奔驰全新仪表盘科技感十足。 全新的触摸板操控也挺精准，平时显示灯 64色氛围灯，多功能运动方向盘，Mercedes me互联功能性、实用性都挺好。7速双离合变速箱，定速巡航，智能泊车，倒车影像，主动式制动，发动机闭缸技术。

性能 ：1.3T 163马力 。

空间：前后排的空间都挺大，后排没有顶腿顶脚的感觉。

操控：上路表现还可以，提速快，稳定。表现平稳。

奔驰a200l尺寸

尺寸方面，奔驰A 200 L长宽高分别为：4622/1796/1459mm，轴距2789mm，尺寸属于比较规矩的紧凑型车表现，唯有轴距远超主流水平，可以带来比较客观的后排乘坐空间。车身侧面的线条流畅动感，近2米8的轴距营造出低趴运动的俯冲气势。

车尾部分，像是被“打回原形”一般，车尾轮廓用常见的内凹式设计，看不到莹润饱满的曲线姿态，LED尾灯造型少了精致繁复的灯光质感，唯有熏黑元素在宣示“运动”、“年轻”。