汽车测评员_汽车测评人工作内容是什么怎么写好

1.新能源汽车怎么测评？

2.汽修个人职业规划范文(2)

3.汽车测评人的评论真的可信吗？

4.你好我也收到了参加上海通用汽车的人事评估和专业面试的通知，你能否告诉我他们面试的内容，非常感谢！

你好，我是就职于第三方测评公司的职员，我主要负责湖北区域的第三方测评，同时我也是湖北人。我以专业的角度可以对十堰市和襄阳市（原襄樊市）这两个城市做一个客观公正的测评，在前年创建全国文明城市的时候，我们对湖北省的各个创建城市都测评过，马上又要创建全国文明城市了，又要对各个创建城市经行测评。我们的测评很多都是暗访的，不公开测评。

根据你的情况，在东风汽车公司工作，十堰是东风汽车的大本营、是东风汽车的故乡，东风十堰基地比襄阳基地要强很多，两者不能比的，所以从公司角度在十堰比在襄阳要有很大的发展前途，同时十堰北评为“中国的汽车城”，东风863、东风八万辆整车生产基地等一大批建设项目，使得十堰有更大的发展前途。所以从工作前景来看，在十堰比较好。

交通方面，随着福银高速（汉十段、十漫段）建成通车、武当山机场立项、汉十动车组开行，两个城市的交通都比较方便。

消费方面，十堰的消费水平较高，襄阳的消费水平较低，同时十堰的消费在湖北省都名列前茅的，这主要是因为十堰市的经济还是比较雄厚的，个人可支配收入和人均国内生产总值连续多年一直稳居湖北省第一，因此十堰的工资水平也是比较高的，商超、零售业都比较发达。

居住方面不用说了，当时我们测评的时候，十堰是湖北省最适合人类居住的城市，十堰被联合国教科文组织评为“中国宜居城市”全国第三位，十堰确实很适合人类居住，十堰也是湖北省唯一有热水暖气的城市，并且城市环境有山有水，绿化率居全国第二位，仅次于重庆市。

在测评的时候我们还发现，十堰市民的综合素质都比较高，十堰是一个移民城市，很开放，没有排外的思想，文明指数居湖北省第一。

十堰的教育、医疗、卫生、文化事业都发展的比较高，社会保障水平较高，襄阳市现在还在努力追赶，我建议你去十堰市。

新能源汽车怎么测评？

市场总监认证，奥迪网内简称AC测评。

需要通过两关，一个是奥迪区域测评，一个是厂家（厂家委托第三方）测评！

区域测评内容：是认识一下，自我介绍，以前你之前的工作简历以及今后的工作规划，这个测评比较简单。（当然如果你没有之前的做市场经验的话，也是很难的，关键看人品。）

厂家测评：分为三块，性格测试、情景模拟、工作成就描述（如果有市场经验的话，不难，重点是不要紧张，当然人品也要好，哈哈）

性格测试：主要测试你的性格是否符合该岗位

情景模拟：会有一个案例，例如一个市场活动，需要某个部门协作；你扮演市场总监，测评师扮演另外一个部门主管，你需要根据案例，在规定的时间内说服他给你支持。

工作成就描述：根据你之前测评提交的工作成就，测评师会跟你进行面谈，测试你的工作思路及规划以及管理能力。

大概是这样，够详细了吧。给分吧！！！

现在大部门的汽车品牌关键岗位都需要进行测评了，貌似价格也不菲，6000-10000元不等，有两次机会，如果两次都不过的话，就嗝屁了。。。。

汽修个人职业规划范文(2)

新能源汽车整车测试评价的主要内容：

1、整车性能

动力性：动力性影响因素分解，估算整车最大功率需求，为加速踏板控制特性评价提供输入，评价整车低速高负荷工况动力输出及响应能力，整车热平衡及热害测试的工况输入。

2、经济性

针对纯电动汽车、插电式混合动力汽车：经济性影响因素分解（能量管理、功率分配、再生制动、电池输出能力、子系统工作点、道路阻力等对能耗及续驶里程的影响）。

等速能耗/法规工况经济性指标分解，动力系统各主要部件能量流，高温热管理、低温冷启动，热管理系统能效占比，动力系统工况适应性、环境适应性。

3、制动性

制动性能、效能主观评价，制动性能、效能客观评价，为制动控制策略解析提供一定的输入，再生制动用于评价在特定工况（单次工况、循环工况）下的制动能量回收系统节能效果，量化指标包括制动能量回收率和节能贡献度。

4、NVH性能

电动汽车电驱动系统的NVH，档位、模式切换过程中，产生的冲击，高速状态电机啸叫、乘员舱语音清晰度、驾乘舒适性。

5、EMC性能

不同频频率范围，样车的电场发射强度，不同频频率范围，样车的磁场发射强度。

6、电性能

整车电平衡及用电量，静态电流，线束系统与接地，控制器能耗，高压电性能。

扩展资料：

中国汽研新能源汽车测试评价，即针对新能源汽车（BEV、REEV、PHEV）与混合动力汽车（HEV），利用先进的总线解析和传感器技术，在室外实际道路和室内硬件台架环境中，根据国内外标准法规和其他测试规范，就其性能、策略、功能等进行测试和评价。

从车辆操作界面、人机交互和操作安全等方面分析对标车辆的特征及亮点，为车型设计提供借鉴和参考，也为控制策略对标分析提供关注点。

汽车测评人的评论真的可信吗？

三、职业生涯规划设计

　1确定职业目标

　(1)近期职业目标

　毕业后，在实习期间，从事汽车维修工作，积累维修汽车的实践经验，争取在短时间内转正，成为正式员工。

　(2)中期职业目标

　在工作2至3年的时间内，努力争取到汽修公司中级工的等级，并且积累丰富的实践经验，并向汽修公司的高级工的等级进发。

　(3)长期职业目标

　在5至10年内，努力学习有关汽修方面的知识，争取考到汽修技师是等级证，并且向汽修公司的管理层进发，向管理型人才转变。

　(4)职业发展路径

　我的人生目标是创业，拥有一家属于自己的汽车修理厂，从事汽车维修工作，但是道路是不可能一帆风顺的，所以我为自己准备了一条后备路线，就是从事于汽车 保险 的工作。

　2指导行动路线

　(1) 短期

　在实习的前一年内，大量的阅读有关汽车修理;保险;销售的书籍，提高自己的专业知识，并且锻炼自己的口头表达能力，还要及时了解汽车行业中的动态，积极参加实践活动来提高自己的实践经验。

　(2)中期

　在工作期间，努力工作，做好维修工作，并且不断积累知识和经验，并且扩大自己的交际圈，广泛结交朋友，要和同事;顾客保持良好的关系，努力学习，考到自己的维修工的等级证。

　(3)长期

　做好从学习到上班族的转变，做好从为别人打工到为自己到打工的顺利转型，并且积累自己的财富，为自己以后创业打下坚实的基础。

　四、结束语

　人生在世;过客匆匆;路在路上;千条万条;我保证，只要你脚踏实地，世界上是没有什么事情能难倒你的，目标推远;让理想永远在前面。

汽修个人职业规划范文(三)

　引言

　未来，掌握在自己手中！花开花又落，春去春又回。踏着时光车轮，我已走到22岁的年轮边界。?在机遇与挑战粉墨登场的未来社会里，我究竟该扮演如何一个角色呢?相信这是现在很多大学生都思考过的问题。古人云：?凡事预则立，不预则废！? 现在也有句 名言 ，?世界会向那些有目标和远见的人让路。?在社会发展迅速和竞争如此激烈的社会背景下，?我将来应该干什么?、?我适合做什么?等这些问题老是困扰着我们，所以在大学期间为自己做一份职业规划对每个大学生来说是非常重要的。

　当11年9月5日踏入大学的校门时，我已经清楚地知道我的一只脚已经踏入了社会，对于我一个从农村来的大学生来说，就业是我优先考虑的一个问题。现在流行一句话，?大学毕业等于失业?，这句话时刻唤醒我的忧患意识，虽然距离大学毕业还有一段时间，但我明白对就业的准备和打算是非常重要的。所以我根据自己的具体实际情况和社会的实际环境对自己制定了一个较为科学的。

　1、自我分析

　1。1职业生涯测试 报告

　1。职业兴趣

　通过测评报告可以看出我对实用型和管理型职业比较感兴趣。这事实上也符合我自身的特点。我本身不是一个具有艺术天分的人,对艺术也不是太感兴趣,所以艺术性不是我今后的发展方向。同时我从小接触机械较少，虽然我有一定的创造想象能力和动手能力，但自我感觉自己的创新能力还不足，动手操作能力也不是特别强，所以实际型的职业我不太喜欢。从我的专业分析,我学的是汽车运用技术专业,汽车运用技术专业趋于向两个方向发展：一个是汽车检测与维修，一个是汽车销售与服务。从我自身意愿来说，我比较倾向于汽车检测与维修的工作。

　2。职业能力

　从职业测评报告和同学,老师等的观点看,我不认为我有作为一个成功管理者和销售者的素质和能力。虽然我会从多方面考虑,从大局出发考虑问题;其次,我有团队精神和与别人融洽相处的意识。我觉得这些都是我所具有的能力。但是作为一名优秀的管理者和销售员来说，仅仅拥有这些是不够的，还应该需要一下几个方面： 1、自信心，在推销产品之前要把自己给推销出去，对自己要有信心，只有把自己推销给客户了，才能把你的产品推销给客户。 2要有良好的意志力，销售工作绝不是一帆风顺，会遇到很多困难，但要有解决的耐心，要有百折不挠的精神，要有坚强的意志力。3，要有良好的心理素质，做销售要面对的每一个客户都有不同的性格，自己受到打击要能够保持平静的心态，要多分析客户，不断调整自己的心态，改进工作方法，使自己能够去面对一切责难。以上三个方面都是我能力达不到的，对我来说也是个硬伤。但相对管理和销售的能力，我的动手操作能力更强，所以在接下来我会更加努力提高自己的动手操作能力，身为一个工科学生，动手操作能力是立足之本。

　3。职业性格

　通过测验我可以看到我的性格特点。从待人来看,我是比较随和,乐于与人交往,这对我的 人际交往 有一定的好处，但不足之处是我与陌生人比较难交流，不像有的人一遇到陌生人就能立刻打成一片，属于慢热的;从情绪上看，我是一个比较理性的人，遇到问题也往往能够从大局出发，做事比较谨慎。这对我从事实用型的职业来说是一个优势。从创造性看，我比较有 想象力 ，可以从不同的角度来看一个事物;从性格上看，我比较平和，自律，注重团队精神，这对我今后的发展有所帮助。

　4。职业气质

　通过测试我可以看到我的职业气质是多血质和粘液质两种气质的混合型，所以我的性格介于活泼与安静之间，生活有规律、平时较活泼，但有时候也缺乏活力，对细心的工作较难适应！但我觉得我还是偏向粘液质多一点。

　5。职业价值观

　在我看来,我的职业价值主要是用金钱来衡量的。其次是舒适的工作环境，舒适的工作环境对我来说也是个重要的因素。但在生活温饱的前提下，我也会选择一个我热爱的职业。职业是一个相当漫长的过程,如果能够从事自己热爱的职业,并为之而奋斗，是一个人一生最有价值的事情。我坚信只要付出足够的汗水和泪水，成功的大门就会自动向我打开。

　1。2、360度评估

　在我的父母方面，正所谓知子莫如亲，在我的父母看来，我是个性情乖巧、待人平和、爱学习、比较自觉，不会惹麻烦的好孩子，但不好的事自信心不足，在关键时刻老是失误。

　在我的老师方面，我高中的一位班主任对我的评价是：?虽然爱好学习，但毅力不是很足，不够刻苦，而且在公众场合较腼腆，对自己不够自信。

　在我的朋友方面，我高中的一个好友说我待人平和，理解别人的感受，学习也挺认真，和要好的朋友能玩得很来！但是做事太过低调，表现也不够自信！

　1。3、橱窗分析

　1。橱窗1、?公开我?

　我出生于云南省##县的一个普通家庭，目前就读于汽车学院汽车运用技术专业。身高1。7米，身体素质一般，平时喜欢锻炼身体，自认为各个方面可以，穿着朴实，不攀比。

　2。橱窗2、?隐藏我?

　对于家庭：我从小就生活在一个幸福稳定的家庭，作为家里唯一的一位男孩子，父母对我疼爱有加，所以我的家庭是非常幸福的。对于学业：从时候我的学习成绩就一直处于中上层，也一直深受老师喜欢。现在我是个对未来一直持忧患意识的大二学生，我坚信知识改变命运，所以在学校我一直在努力提高自己的素质。

　3。橱窗3、?潜在我?

　我的探索性、分析能力比较强，想象能力也较丰富，时常能够天马行，但在自己的专业方面老觉得没用上自己的优势，今后我要结合自己的优势把自己的专业学好。

　4。橱窗4、?背脊我?

　同学经常说我在公众场合怎么老是像蒸发了一样，一句话也不说。他告诉过我，虽然有时不出风头，沉默是件好事，但是如果像我这样太过沉默就不好了，这样淡出人们的视线，不容易被人记住，特别在将来的交际场合更加吃亏。也有的同学说我好像对自己没什么信心。看来我要改变这方面的不足，要变得活跃一点和自信点。

　1。4、自我分析小结

　通过综合分析自我评估、别人的评价和测评结果三方面， 总结 出了?我?

　?我是个 学习态度 好，事业心强，注重个性发展的人。 ?我喜欢从事能充分发挥我自己的个人能力的工程性质的工作。 ?我善于从事与维修、检测、记录有关的工作。

　综上所述，我从事与维修、检测方 面相 关的工作比较合适。目前我所读的专业属于汽车行业，该专业也是我喜欢的专业。结合上述所有分析：我毕业后将从事汽车检测与维修方面的工作。

　2、环境认知

　2。1外部环境分析

　1。家庭环境分析

　虽然一开始我报汽车运用技术这个专业时，家里并不清楚汽车这个行业，但家里人都支持我的选择，也不断鼓励我。现在，家里人赞成我在汽车检测与维修这个方向发展并给了我很大的精神和物质的支持。

　2、校园环境分析

　我学院是 教育 部批准设立的一所以工科为主，经济、管理、文学、理学协调发展的多科性大学。汽车运用技术专业则是汽车学院特色专业之一，为了汽车专业，我院在校内设试验中心面积达6000平方米，设备总资产近300万元。校外实习基地1个。现有汽车检测与维修实验室、汽车电器与电子控制系统实验室、汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车零部件检测实验室、液压与气压传动实验室、汽车动力与传动实验室、岗位技能实训室等12个。学院的宗旨也是培养应用性人才，但由于今年课程安排得比较紧，动手做实验的机会也不是很多。但学校的图书馆关于汽车和机械方面的有很多，可以从书中学习到很多和汽车有关的知识！

　3、社会环境分析

　自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。2007年，中国汽车需求总量为879万辆，在全球市场占比从2001年4。3%上升到2007年的12。2%。2009年，中国国内市场销售了1360万辆汽车，而此前世界最大的汽车市场?美国仅销售1034万辆。中国已成为世界上最大的轿车和面包车市场。中国汽车人才研究会提供的数字显示，目前国内的维修人才缺口达80万，在未来的5年内汽车人才全面紧缺，包括汽车研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等。与此同时，全国设置汽车服务专业的高校还不多，规模也不大，再加上中国汽车产业的不断发展，这类人才非常重要，缺口非常巨大。所以汽车服务工程的就业前景还是十分乐观的。

　2。2、专业环境分析

　2。3、职业环境分析

　汽车服务工程的汽车检测与维修方向的前景也是比较广阔的，据调查具体的可以有这几个方向：方向一：汽车厂检测员或维修员。方向二：成为技校教师，随着社会经济的发展和国家政策的扶持，现在技校正在快速发展，数量也在不断增加，汽车维修也是很多技校必开的专业，汽车服务工程也就出现了这样一条新 路子。方向三：到汽车4S店工作。

　这几个方向都将是不错的选择，但对管理者要求的素质很高。要有较高的学历，过硬的专业知识，丰富的工作经验。总之，汽车运用技术专业方向的就业形式是不错的，但要成为一名优秀的汽车工程师，还是有一定挑战的。

　2。4、SWOT分析

　1。我的优势(strength)

　我觉得我的最大的优点就是学习刻苦，有钻研精神。这将对我的专业知识和今后的职业有很大的帮助。我对待生活积极乐观，我相信风雨之后见彩虹。学习能力强，有进取心，自制力强，能合理分配时间，敢于接受挑战、迎接挑战。

　2。 我的劣势(weakness)

　虽然我的英语基础不错，但自我感觉英语还是不太好，特别是听力和口语，这些都是语言学的硬伤。众所周知，现在在社会上要求的是英语的口头交流，一旦英语处于劣势，将对自己的成功有很大影响。所以我要多锻炼自己的听力和口语。我的自信心不强，对于将来踏上社会，自信心是非常重要的，因此，在今后，我应该多给自己争取展示自己的机会，增强自己的勇气和信心。

　3。 我的机会(opportunity)

　第一：图书馆关于汽车专业的书有很多，我可以多去看书积累我的专业

　知识。

　第二：尽管我的 英语口语 不太好，但学校有很多条件可以让我提高我的

　英语口语。

　第三：努力学好专业知识，为今后的工作奠定基础。 第四：多参加活动，增强自己的观察力和组织能力。

　4。我面临的威胁(threat)

　汽车服务工程的汽车检测与维修方向所要求的学历并不是要很高，它更要求社会经验要多，专业知识要好，实践动手能力要强、知识涉猎要广等等。尤其是对一个优秀的汽车维修员，自身素质的要求也很高，比如：应当具备良好的心理素质，处理的能力。这些是我面临的威胁。

　2。5、环境分析小结

　通过对我职业环境的分析和了解。我认为，汽车检测与维修这个职业对我来说是一个机遇也是一个挑战。我自认为我在一些方面比较适合这个职业，但在一些方面有比较欠缺。而且，汽车检测与维修对一个人的要求很高，所以，我需要不断的努力，来达到这个标准。

　3、职业规划设计

　3。1、职业发展目标成立

　3。2、职业发展路线设计

　毕业 进入汽车厂的检测部或维修部 进入部门高层

　进入4S店当维修师 转入营销部

　4、实施

　4。1、总衡量、任务目标

　进入一个汽车厂的检查部或维修部工作，并获得一定的成就，成为一名中高层管理人员。年薪应当中偏上，家庭幸福美满。

　4。2、分衡量、任务目标

　1、长期

　①第一个十年目标(18岁-28岁)：

　争取获得汽车维修管理师高级专项职业资格和汽车售后服务管理师，进入规模较大的汽车企业的维修部工作

　②第二个十年目标(28岁-38岁)：

　努力工作，成为企业的高层。有一定的成就和威望，有一定的人脉。有一个和谐美满的家庭，有一个健康快乐的孩子。

　2、中期

　①第一个五年目标(18岁-23岁)：

　大学毕业，取得大专生学位，考得与汽车维修相关的重要证书和通过在长实习增强自己的动手能力，并在自己的专业领域有自己独到的见解，能力得到提升，获得一定的成就。

　②第二个五年目标(23岁-28岁)：

　大学毕业后，进入汽车公司的维修部或检测部，在工作中拓宽自己的人脉，通过自己的踏实工作和积累的人脉进入部门的管理层。

　3、短期

　①第一个一年目标(大一)：

　进入学生社团，在社团中锻炼自己的交际能力。争取机会参加各种比赛，发现自己的长处和兴趣，锻炼自己的口才。努力学好大一的基础课，特别是英语和高等数学，在每次考试中争取名列前茅。并在大一下学期通过大学英语A级。在暑积极参加 社会实践 ，锻炼自己的能力。

　②第二个一年目标(大二)：

　争取拿到奖学金;通过英语四级考试;通过英语口语二级考试;在暑积极参加社会实践，锻炼自己的能力;努力学好专业知识， 在空闲时间自学计算机办公软件的运用和汽车相关的三维设计软件。

　③第三个一年目标(大三)：

　争取拿到奖学金;考取汽车维修工中级技师和汽车估损师证书;尝试考口语四级，在长积极去找实习，提高自己的专业动手能力和实践经验。

　5、评估调整

　5。1、评估内容

　1。职业目标评估

　我会选择汽车检测与维修的专业，在大学时我会努力学习专业知识，我会依据自己学习的状态来反省自己是否能够达到大汽车厂的要求，如果达不到，我会选择更改自己的职业。我选择的第二个职业就是4S店维修师。原因就是我4S点维修师要求比汽车厂的相对要低，我可以先进行工作提高自己的能力然后根据现实条件再进行调整。

　2、实施策略评估

　我会通过参加一些机械方面的活动锻炼自己的实际动手能力，进而使自己更适合维修师。但我还要努力学好自己的专业知识，一旦发现两者之间有时间冲突的话，我会尽力调整它们的比重来锻炼自己。

　3、其他因素评估

　大二接下来的时间我会考虑要不要考本科，目前我对自考本科方面的东西还算空白，我会通过了解自考来决定自己要不要考本科。如果我下定决心考本科，那么以上的我就得重新规划。

　5。2、评估时间

　对于职业目标评估，我会在大三时进行评估;对于实施策略评估，我会在每个星期，每个月都会进行评估，以使学习和能力的培养并重。

　5。3、规划原则

　规划合理，不能太难达到，这样容易使我半途而废，最终得不到规划的结果。规划也不能轻而易举就能达到，否则自己的努力就会减半，那么这个规划就毫无意义。所以，应以我的自身能力及素质为指标，做好规划。

　结束语

　记得大一的时候听到职业规划时觉得职业规划是很没必要的，可是自从我做了职业生涯规划，我的态度彻底改变。我对自己做了360度评估，不仅仅了解了自己眼中的我，还了解到他人眼中的我，让我对自己有了一个全方位的认识。通过SWOT分析，我更加清楚自己的优势所在以及劣势所在。通过专业分析以及职业环境分析，给我的未来指明了方向。 固然好，但更重要的，在于其具体实践并取得成效。任何目标，只说不做到头来都会是一场空。然而，现实是未知多变的，定出的目标随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。其实，每个人心中都有一座山峰， 雕刻 着理想、信念、追求、抱负;每个人心中都有一片森林，承载着收获、芬芳、失意、磨砺。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。成功，不相信眼泪;成功，不相信颓废;成功不相信幻影，未来，要靠自己去打拼！

你好我也收到了参加上海通用汽车的人事评估和专业面试的通知，你能否告诉我他们面试的内容，非常感谢！

曾经有朋友表示，由于车评人的说法不一，所以再看了几个车评以后，非但没将自己的疑惑消除，反倒是越听越迷糊了，更加不知道该怎么选了。

目前，的确是有不少无良的水文媒体，扰乱了消费者的选购节奏。但目前众多的车评人也并不是毫无优势，大家之所以看了车评人的讲解后会迷糊，主要也是因为看得少，如果车评看得多了，我们完全可以通过不同车评人的不同感知层面，去更全面的了解产品。这样一来对我们的选车、购车都将会有不小的帮助。

当然，也不排除有无良车评人肆意吹捧或抹黑的现象，但这对于一个媒体人而言，由于是一件有损媒体公德的事情，所以对于有职业操守的媒体人来说，他们还是不屑于这样做的。毕竟作为一名具有公信力的车评人，就是不论你是在国内还是国外，你想听到一个完全客观完全可信的这么一个，不论是论坛发言也好还是一个评测也好，其实都不是那么容易的，像论坛就会有很多的水军，另外还有很多帖子是厂商花钱找人写的，像评测类的东西很多厂商很多媒体都是指这个东西赚钱的，所以有很多时候它并不是特别的可信，当然也不是每一个都不可信，还是需要大家多看然后有一些经验来判断这个东西到底可不可信的，大家之所以会看你的测评，之所以会听取你的指导性购车建议，是因为大家信任你。但如果车评人一旦在利益或其他诱惑的驱使下，做出歪曲事实的评价或违心的判断，那么很显然，这个人就已经没有资格在做一个公众的车评人了，退一步来看，这个人即便是继续做车评人，相信大家对他的信任也早已大打折扣。

也有朋友认为，如今的车评人大都个性偏好比较明显，因此，对他们讲解或观点，也会很自然的认为这只是在他们偏好的基础上，所以很容易对消费者的购车节奏造成困扰。但事实上，他们有自己的观点是一件好事，因为有观点总比那些中立媒体给出的意见更直观。

而大家的购车节奏是所以会被干扰，是因为大多数消费者对车辆的了解还太少，以至于独立思考能力会缺乏。所以消费者可以先通过车评人的观点来培养自己独立思考以及认知能力。这样一来，有主见且具备独立思考能力的消费者越来越多，于是，逐渐的汽车厂商也会逐渐感到这股压力的存在，从而真正意识到消费者的需求，再也不是逆来顺受，厂商造什么车我们就只能买什么车的状况也会成为历史。将来汽车厂商将会真正的根据消费者的需求，来制造出消费者真正需要的车型。 ? ?

上海通用汽车社招面经—2012.3

说一下流程

一，收到电话通知，说要做网上测评，稍后会发短信告知测评密码。但是我一直没收到短信，然后HR打来电话说发到邮箱了。于是，便上网做了测评，就是一些性格测试和行测之类的题，性格测试如实填写即可。在第一次打电话的时候已经说明面试的路费是不给报销的，网上测评通过后才会安排面试，如果没通过就不用去了。

二，收到面试通知。HR说了两个时间，让我选择，为了多点准备时间，我选择了比较靠后的时间。

三，奔赴上海。一早就到达了通用测评中心的门口，已经聚集了一些人，到了约定的时间才能进入，早到就要在门口等着，其中不乏从外地赶来的人，而且汽车相关企业的不少。时间到了我们交了证件就进去了，先是填定制的个人资料表格，然后按照他事先分好的小组进入各自的房间，给出一道题，在规定的时间内，小组讨论解决办法，然后汇总报告。在这个阶段要注意时间的把握，不要超时，当时我们考的是一道在给定条件下，把工作排序、好的题，应该属于项目管理的内容。小组讨论完成后，我们又做了性格测试的题。之后是HR面谈，不涉及专业，谈谈工作经历，中文。上午就这样过去了，中午管饭。下午开始分到部门面试，我们在测评中心门口坐班车到达厂区，部门也是先自我介绍工作的经历，然后问一些专业的问题，其实主要就是看你原来工作经验的侧重面是不是与他们现在所需要的岗位相符，依然是中文，从头到尾都没有考英语。然后等通知，需要四十五个工作日。不过估计我经验不够丰富被鄙了。

以上一点总结，希望对大家有帮助。