国产皮卡汽车中兴新款最新消息_国产皮卡汽车中兴新款最新消息及价格

1.国产越野皮卡扎堆上市，除了长城炮，还有这车酷似“小公羊”

2.国产皮卡终于有了“硬汉”气息，这车汽柴油都有！越野对标长城炮

3.中兴全新大皮卡首度曝光，或命名为领主G9

4.中兴威虎G3、江玲宝典的最新款皮卡车。发动机、外观、性能请专业人士讲解一下。想买车。都说是五十铃的。

5.中国版的坦途，定位高性能越野大皮卡，新款中兴大领主上市

6.很适合家用的大皮卡，“小坦途”中兴领主加盖版上市，柴油+四驱

7.全尺寸皮卡中兴威狮1949“无忧”盘点

不得不说，在最近这几年，很多细分领域的一些车型都有着较好的表现，比如说越野类的车型，以及细分领域当中的MPV类的车险，同时还有皮卡类的车型。

国产再添一台皮卡！霸气堪比猛禽，比长城炮看着气派，配柴油机！随着居民经济的提升，人民消费者在需求多方面不同。那么在选择车型关注度方面也是不相同的。哔咔类的车型其实在使用程度方面也是比较出众的。

今天我们所说的这款车，它就是一款皮卡，它是是来自于。中兴汽车旗下的一款皮卡，这台车叫做领主，如今已经是2020款的车型了，而且它也是一款国六版本的车型，这一点让很多朋友比较意外吧。他在2017年以及2018年同时还有2019年都是做过相对应的中期改款。

在价格方面的表现，这台车还是比较厚道，它的售价是在10万至11.3万之间。目前来说，这台车在市场当中并没有想对应的优惠力度。

在市场当中，我们很多朋友如果是看皮卡的话都会看长城系列的皮卡车型，同时也会去看国外版本的一些皮卡车型，但是相对来说国外版本的皮卡真的是太贵了，不太符合我们的需求，自从上次的长城炮火爆之后，国内的皮卡也备受很多朋友的关注。

这台车在整个外观造型方面的设计也是比较出众的，设计上非常的大气，而且相比较于老款车型来说，新车显得更加勇猛，更加硬汉一些，车身尺寸也比较霸道，车长5341mm车宽1885mm，车高1845mm，轴距3230mm。

虽然说这台车是一款硬汉类的皮卡车险，但是这台车却拥有着少女的情怀，在内饰方面的整体设计用了非常具有科幻感以及质感的设计理念，整体给人的氛围还是比较强的，如果说这台车的外观是一个硬汉的话，那么这台车的车内就是一个还有一颗少女心的贵妇人。

内饰方面的皮质包裹以及整体设计都还比较不错，配置方面也是比较讲良心的，毕竟这台车还并不是特别便宜10万左右的一款车型。比如说配置了前后电动车窗，车窗防夹手功能，车内化妆镜以及卤素光源。同时还有触控液晶屏以及四辐式多功能方向盘，皮质包裹的座椅等等。

那么它在动力方面都有哪些体现？那这台车它还是配置了？驻车雷达倒车影像提供让这台车拥有着更强的安全驾驶，而且可以选装后桥差速锁。它是一款前置后驱车型以及前置四驱车型，在悬架方面用双叉臂式独立悬架以及钢板弹簧悬架是一个非承载式的车身结构。

动力性能方面，用2.4t4缸涡轮增压发动机，匹配6mt手动变速箱，最大马力211匹，峰值扭矩320牛米，同时还有2.5t4缸涡轮增压发动机，匹配六挡手动变速箱。峰值扭矩360牛米，最大马力150匹。这台2.5t的车型用的能源是柴油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产越野皮卡扎堆上市，除了长城炮，还有这车酷似“小公羊”

日前，商务部开始大力推动扩大重点商品的消费，其中汽车消费自然是被放在了重要位置，比如要通过优化汽车限购措施，以及开展新一轮的汽车下乡和以旧换新，汽车下乡，不少消费者应该不陌生，早在2009年，国内就展开了首次了汽车下乡活动，很好的拉动了农村地区的汽车消费，达到了扩大内需的效果。其实农村地区，汽车是很多家庭的“致富好帮手”，类似于微面和皮卡等工具用车，能够列入汽车下乡目录，无疑能够给老百姓带来真正的实惠。

近日，中兴汽车响应号召，迅速推出了?威虎下乡版柴油车型，相比长城炮等不同的是，这款下乡版走的是亲民路线，购买门槛相对较低，性价比相当高。此次威虎下乡版推出了六款车型。那么，这款车是否值得出手，它有哪些优缺点，下面我们来看看。

要知道，如今的皮卡已不再是简单的拉货载物那么简单了，大家对于皮卡也开始有了更高的要求，比如设计上要大气豪华，内饰要细腻，配置也要丰富等，所以中兴在皮卡的研发上下了很大的功夫，推出的威虎皮卡确实给人耳目一新的视觉感受。

威虎下乡版前脸威猛刚毅，看起来十分扎实霸气，整个车头呈横向布局，比如它的金属中网，分成了三段式的设计，上方配以镀铬饰条点缀，有效的提升了豪华感和运动感。大灯是比较方正的造型，与整车风格相得益彰，内部还有蓝色光圈修饰，挺时髦的。

车身平直方正，设计以实用为主，黑色的门把手+镀铬材质的外后视镜，为了让这款车看上去有些时尚感，在细节上也花了不少心思。配备的是规格为235/70?R16的三角牌轮胎，银黑色的铝合金轮圈，样式挺时尚新潮的。同时原车标配了不锈钢材质的防滚架，方便拉货时候捆绑货物。货厢内部也涂装了黑色耐磨胶涂层，能够起到很好的防腐蚀和刮擦的作用。

尺寸上，威虎下乡版长宽高分别为5357（5652）/1825/1780mm，轴距3125（3420mm），轴距高达3125mm（3420mm），货厢长宽高分别为1895/1505/400（480mm），实用性是非常高。

配置方面，有ABS+EBD、倒车雷达、遥控钥匙、前排中央扶手、前后电动车窗、后视镜电动调节、手动空调等基础配置。配置水平来说，确实不高，考虑到它的定价，有可能也是受制于成本的限制。

搭载的是2.5T柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，符合国六排放标准，匹配的是6速手动变速箱。动力是十分强劲的，即使是满载也没问题。

中兴威虎下乡版的优势在于，设计上挺霸气威猛的，并没有廉价感，尤其是车头应用了较多镀铬或金属材质。价格上，则是相当实在的。劣势在于，配置有点低，比如全系都没有安全气囊，这点让人难以满意。

如果您的购车预算在八九万左右，打算购买一辆皮卡，会考虑选择中兴威虎下乡版吗？欢迎留言讨论。

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国产皮卡终于有了“硬汉”气息，这车汽柴油都有！越野对标长城炮

国产越野皮卡扎堆上市，除了长城炮，还有这车酷似“小公羊”

国产皮卡车的起步时间并不算晚，但是这么多年来一直都主要针对商用领域，传统的国产皮卡车配置并不高，不太适合家用或者拿来越野。但是近几年这种情况已经发生了悄然的变化，因为越来越多的城市对皮卡车开始放开，而且越野玩家群体越来越大，对更高端的越野皮卡车需求也会随之增加，所以各大汽车厂商开始转而研发更高级的越野皮卡，2020年可以说是国产越野皮卡车扎堆上市。

近日长城炮越野版皮卡车已经开启了预售阶段，外观设计方面更年轻运动，而且配备有高功率发动机和三把差速锁，选装包当中甚至还包括氮气悬架以及涉水喉，因此长城炮越野版车型成了很多越野车迷非常期待的新车。其实除了这款车之外，还有一款非常霸气的国产皮卡车将要上市，这款新车就是来自中兴汽车的大领主，最近该车型已经有了最终的官方定妆照。

首先从外观设计方面看，这款中兴大领主完全可以称之为小公羊，因为车头正前方的视觉效果和道奇公羊几乎如出一辙，中间用了梯形黑色大嘴状，而且贯穿一道更炫酷的红色装饰，就连中兴车标也改为黑色，硬派的感觉呼之欲出，引擎盖上面同样有类似道奇公羊皮卡车一样的肌肉线条。而两侧用了带有蓝色装饰的LED大灯光源，车头预计可以选装原厂电动绞盘。

车辆侧面也相当霸气，因为中兴大领主这款车尺寸有所升级，长度达到5341mm，轴距则达到3230mm，这样的尺寸级别和长城炮越野版几乎保持一致，新车将会用黑色防脱圈轮毂，而且原厂车型就配备了大花纹at越野轮胎，车身侧面还有拼色后视镜外壳以及更加显眼的黑色防擦轮眉，再加上黑色的原厂侧踏板，硬派效果相当明显。

这款中兴大领主车型将会搭载一套非常成熟的柴油发动机，2.0t涡轮增压柴油机极限输出可以达到150马力，功率数据虽然并不算猛烈，但是这套柴油发动机的峰值扭矩可以达到320牛米，应付一些比较恶劣的越野路况并没有太大压力，毕竟低速状态之下柴油发动机本来就占据优势，不过中兴大领主车型并不算是顶级越野车，选装包当中只有后桥差速锁，但是有一把锁就可以带来相当不错的脱困能力。

打开车门之后可以发现中兴大领主新车型的内饰将会有更大的变化，台面上用了类似平板电脑一样的大屏幕，驾驶员前方配备全液晶仪表，车门内侧和台面上都有大量的软包材质，而且内部的花纹借鉴了青藏高原文化设计元素，看起来已经具备了一些豪华感，所以总结来看，这款中兴大领主皮卡车上市之后也会成为越野皮卡当中的一员战将。

问题来了，你觉得这款国产皮卡车霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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中兴全新大皮卡首度曝光，或命名为领主G9

国产皮卡终于有了“硬汉”气息，这车汽柴油都有！越野对标长城炮

因为皮卡车本来就在中国市场上并非主流产品，所以国产皮卡车的数量并不多，各大厂商很少会把皮卡车当主打产品，除了长城汽车和江铃汽车旗下的少部分经典皮卡之外，奇瑞吉利之类的品牌很少涉足这个领域。而且国产皮卡车的设计感普遍偏向于实用化，无论是经典的长城风骏系列还是全新的长城炮系列，外观造型其实都偏向于圆润的设计风格，这样做就导致国产皮卡少了一些硬汉气息，和福特猛禽相比看起来很弱。

不过近日又有一款全新的国产越野皮卡车正式上市，这款车就是全新的中兴大领主，该车型汽油版本起步价只有9.98万，柴油版本起步价10.28万，属于非常亲民的价格定位。但是整部车的外观造型设计相当霸气，车头正前方用了多边形几何中网，内部大尺寸镀铬装饰搭配红色亮条装饰以及黑色车标，两侧巨大的长方形矩阵灯光同样也霸气十足。

中兴大领主车型将会区分为不同的轴距版本，其中标准轴距车型长度达到5341mm，而长轴距版本则达到5624mm，整部车的身材比普通的越野SUV大了不少，所以车身侧面看上去很协调，前半部分用了侧面4门设计，第2排座椅空间也很乐观，就算不是拿去拉货，用于日常家庭代步出行也是没有问题的。

这次中兴汽车对整车的内饰进行了全面改造，打开车门之后就会发现科技感明显提升了，驾驶员正前方配备了全液晶仪表盘以及新设计的多功能方向盘，中间镶嵌式屏幕搭配互联网车机系统。车门内侧以及中控台面上有大面积的皮革软包材质，而且这次借鉴了很多西藏建筑设计元素，皮革面料上有很明显的压痕处理。

该车型提供的动力总成也很靠谱，其中汽油版本车型借用了三菱4K22D4T汽油发动机，极限输出可以达到160千瓦，峰值扭矩320牛米也足以应付大多数与路况。而柴油版本车型则借用了五十铃经典的2.5t涡轮增压柴油发动机，这套发动机的极限输出只有110千瓦，不过柴油发动机的峰值扭矩可以达到360牛米，更适合低速越野，汽油柴油两种发动机都有，这就让中兴大领主车型的竞争力更强大了，毕竟很多越野车迷一直都在期待柴油越野皮卡。

更新之后的车型依然用非承载式车身架构，而且带有大梁和整体结构，所以应付长时间的越野烂路没有问题，另外可以选择四驱版本，再加上原厂的AT越野轮胎，这款车型的越野能力完全可以对标长城炮，如果不是中兴汽车的知名度偏低，大?领主这款车恐怕早就已经火了起来。

问题来了，你觉得中型大领主这款车怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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中兴威虎G3、江玲宝典的最新款皮卡车。发动机、外观、性能请专业人士讲解一下。想买车。都说是五十铃的。

中兴汽车是自主品牌里面的专业皮卡品牌，目前旗下主要有领主和威虎以及小老虎系列，其中中兴领主是近几年自主皮卡中开始流行起来的美式大皮卡的代表车型之一，尺寸较大，外观非常霸气。

日前，我们获得了一款中兴全新大皮卡的信息，据悉，这款全新车型或者会被命名为为中兴领主G9，而领主可能会成为中兴旗下高端皮卡的一个车型序列。

相比目前的大领主车型，这款全新的G9前脸造型更加宽厚敦实，使用了大面积的银色中网装饰件，上下格栅贯穿整个前脸，发动机盖上的隆起筋线造型也要比现款的大领主更加凸出，非常具有力量感。大灯是接近方正的造型，内部使用了四组矩阵式的LED光源，布局类似于传祺GS8。

车身侧面看上去与现款的大领主很接近，但是对比现款大领主，可以看出在一些细节上也是有明显不同的，这辆全新的G9车型轮拱是方拱形，而现款的领主是非常标准的圆拱形。另外这辆G9前翼子板和前门位置使用了竖向的鲨鱼腮式装饰，上下车踏板的造型也更为粗狂。就外观来看，这辆全新的中兴G9要比领主更为粗狂，霸气完全不输猛禽坦途这些美式大皮卡。

近年来国内市场皮卡的热度一直在上涨，在兼顾舒适性和实用性上，皮卡确实有着不错的优势，目前一些城市也在逐渐放开对皮卡车型的限制。如果皮卡能够取消货车的属性，享受到普通乘用车的待遇，详细皮卡的春天也会很快到来的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国版的坦途，定位高性能越野大皮卡，新款中兴大领主上市

一、发动机比较

中兴威虎G3使用的是国内唯一获得日本五十铃公司授权生产的可标注“4JB1”品牌标识的发动机（若整机质量水平达不到日本五十铃公司的水平，是不允许标注和使用其品牌标识的。而威虎G3用的4JB1发动机主要构部件为进口件，整机质量水平达到日本原产水平）。

江铃宝典使用的是JX493ZQ5A发动机（是五十铃80年代的五十铃技术，均为国产件）。

两款发动机均为五十铃技术，且区别可进行数据分析，两款车的排量都为2.8ml，中兴威虎G3使用4JB1发动机的额定功率为75Kw（为102马力）;江铃宝典宝典使用的是JX493ZQ5A发动机额定功率为68Kw（为92马力）。4JB1发动机用低转速大扭矩，2000转即可实现235N.m动力输出，最高转速可达4200即动力强劲，提速快，综合路况百公里油耗数据7L；JX493ZQ5A发动机扭矩为210N·m/（1600-2000转),综合路况百公里油耗数据8.1L。

市面上还有仿冒的4JB1五十铃发动机，这些发动机的区别也可以根据数据进行分析，进行辨别，或可看车辆的合格证，看发动机标示与合格证是否一致。

二、外观比较

中兴威虎G3是中国第一辆车身与货厢用黄金比例设计的皮卡。整体外观威猛、动感、时尚，其全新硬朗风格的进气格栅、动感铝合金轮毂、大宽度拉丝合金脚踏板、豪华大轮眉、新款合金后防护栏（带防滚功能）、带转向灯电动电镀外后视镜，更是体现了其全新的外形设计。且车体驾驶及乘坐空间大，大容积货箱更是中兴威虎G3内在的优越。

江铃宝典其新旧几款其外表、外形、车体几何尺寸无任何改观，唯一不同的车体前脸的改观。

三、性能比较

中兴威虎G3专业化设计底盘，轴距、轮距、离地间隙等这些关键指标都比较优越。其更高、更宽、更稳使车辆的操控稳定性和道路通过性更强。中兴威虎G3在专业化设计的底盘基础上360度得安全防护（安全吸能区、吸能管柱、合金防护栏、防撞钢梁等选装项），载重及高速行驶等更是新一代皮卡的象征。

江铃宝典高配置车辆有安全气囊。

车型 长mm 宽mm 高mm 轴距mm 轮距mm 离地间隙mm

威虎G3 5280 1750 1710 3100 1475/1475 191

宝典 5005 1690 1645 3025 1445/1425 185

两款车的其余区别那就是次要的了。希望对你有所帮助。

很适合家用的大皮卡，“小坦途”中兴领主加盖版上市，柴油+四驱

皮卡作为一种多功能用途的车型，既能载人又能拉货，其实是非常适合国人的用车需求。而且因为皮卡的实用性，在中国自主汽车品牌刚起步的时候，皮卡就是最早一批诞生的车型之一，早在1986年中兴汽车就造出了第一辆国产皮卡。

但是在1994年后的国内汽车法规把皮卡划分为多用途货车之后，皮卡车型在一些大城市开始受到了限制。而随着近年来国内对皮卡车型限制的逐渐放宽，皮卡乘用化也成为了最新趋势，具有更霸气的外观、更宽敞的空间、更好的舒适性、更强的越野性能的皮卡成为很多家庭用车的选择。

中兴大领主是国内最早推出的一批“美式大皮卡”车型之一，威猛霸气的外观被很多人称为是“中国版的坦途”。日前经过改款之后的最新2021款车型正式上市。?中兴领主乘用版2021款车型的售价区间分别为柴油10.28-13.88万元、汽油9.98-14.18万元，提供两驱、四驱和标双、大双等多种配置版本。

据悉，此次推出的大改款中兴领主外观内饰焕然一新，同时涉及动力、操控、内外装工艺等方面的21项升级，底盘延续了其强悍越野的传统，被定位为“高性能越野大皮卡”。下面我们来看一下新款中兴大领主都有哪些变化。

新款车型的前脸部分经过了重新设计，中网的尺寸进一步加大，内部格栅为7幅横贯式，同时启用了黑色车标，并使用两幅红色格栅装饰，与其它5条黑色格栅形成了颜色和造型上的撞色效果，看上去更加运动。中网轮廓凸起的肌肉造型也延伸至了大灯下方，大灯与棱角分明的前包围散发出极强的力量感，醒目的红色双前拖车钩与上部中网红色格栅相呼应。整体来看，新款的车头更大的中网个更大面积的银色中网，搭配宽厚壮硕的车头，营造出了硬派越野车气势，视觉效果非常霸气，完全不输丰田坦途、福特猛禽这些车型。

车身侧面部分，新车使用黑色的外廓式轮眉，车门下侧也使用黑色的防擦装饰，不仅增加了放刮擦车漆的效果，看上去也更显硬朗粗犷，另外轮毂也使用了黑色的喷涂，视觉效果更为运动。?在车身尺寸数据上，根据标双与大双两种不同版本，新车长度分别为5341mm(标双）与5624mm（大双），宽与高同为1920mm/1845mm，轴距分别为3230mm（标双）与3513mm（大双）；此外，后货厢长度分别为1530mm（标双）与1810mm（大双），宽与高同为1620mm/515mm。尺寸已经达到或者超过众多全尺寸SUV，气场十足。

内饰部分，相比外观的威猛霸气，新款领主的内饰则是显得更为柔和，给人“外猛内柔”的反差感。车内主色调选用得是充满大自然气息的淡淡青**，给人带来希望、平静、舒适的感觉。中控台面板、中央扶手以及座椅等位置用了大量菱形格打孔皮革包裹，据悉，这种图案的灵感来源于藏族八宝吉祥结，有着智慧、理性、平安的美好寓意。另外，新款领主还更换了座椅和头枕面料、调节泡棉硬度等，使得座椅舒适性大幅提升。可以看出，新款车型整个内饰的氛围变得更加精致更加具有豪华氛围了。

对于一款定位高性能越野大皮卡的车型来说，底盘无疑是非常重要的，?2021款领主乘用版用了两纵七横变截面梯形车架，分段吸能与局部强化，底盘更加坚固、扎实，承载性能更强，其纵梁关键部位截面高度达155mm。具备低速越野能力强，高速行驶稳定性好的优势，以及超强的耐用性和高通过性。

动力部分，新款中兴领主柴油版车型搭载的是五十铃VM2.5T柴油国六发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m，并且配备了VGT增压器，?使得发动机在1000转时即可输出280N·m的扭矩。汽油版车型搭载的是三菱4K22D4T汽油发动机，其最大功率和扭矩分别为160kW和320N·m。两种动力均具备十分抢眼的低速高扭表现，更加符合皮卡这种对负重和越野有一定要求的车型得需要。新款车型继续提供两驱和四驱版本，满足不同用车需求。

点评：作为打造出第一辆国产皮卡的老牌专业的皮卡品牌，凭借威虎、小老虎等车型创造了良好的口碑。如今更加高端的新款大领主上市，也更加符合皮卡乘用化的个人家庭用车需求，威猛霸气不输猛禽坦途的外观以及强大的越野性能，预计会成为国内大皮卡领域的佼佼者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全尺寸皮卡中兴威狮1949“无忧”盘点

随着越来越多的城市开始放开对皮卡车型进入市区的限制，以及现在的皮卡车型在舒适性安全性等方面向SUV看齐的配置，有越来越多的人选择皮卡作为家用车，特别是近年来开始兴起的“美式大皮卡”，这种大皮卡外观要比一些中大型SUV还要更高大威猛，而且还有着更好的实用性。

对于纯家用皮卡来说，对货箱的载物要求一般不会像商用皮卡那样高，所以目前很多家用皮卡车主都会自己加一个货箱盖。不过对于后加的货箱盖来说，一方面会涉及到改装的合规性，还会涉及到可靠性问题。于是有一些车型会推出原厂加盖版。近日，中兴汽车旗下的领主皮卡推出了被称为是厢货乘用版的车型，通俗一点就是原厂加盖版。新车价格区间为11.29-16.09万。

外观上，这辆加盖版的?中兴领主前脸部分和此前上市的新款领主保持一致，这辆被称为是国产“小坦途”的领主可以说是目前国产皮卡中车头造型最为粗犷霸气、最接近美式大皮卡的了。发动机盖用了充满肌肉感的隆起造型，中网使用了大面积的银色格栅，内部还搭配了少量红色格栅，再加上双炮筒式的大灯，整个前脸非常的厚重威猛。

车身侧面部分，和普通版不同的就是原厂增加的货箱盖了货箱盖的高度和前部驾乘仓的高度保持一致，后部是倾斜的造型，整体看上去和SUV的轮廓基本一致，看上去很协调。

车尾部分，增加的货箱盖尾部是可以向上打开的，而下部的原货箱后挡板还是保持向下打开的方式，有着不错的实用性。兼顾上下车踏板功能的后杠很粗壮，黑色的涂装也显得很粗犷。

内饰部分，加盖版的新款中型领主和普通版保持一致，中控台的造型已经是SUV化了，而且还使用了缝线纹理的装饰，另外还有少量黑色钢琴烤漆和镀铬装饰点缀，营造出了不错的档次感。中高配车型还提供了车身稳定系统、座椅加热、定速巡航、倒车影像等。

动力部分，新车将搭载2.4T汽油和2.5T柴油发动机两种发动机，其中汽油版最大功率为211马力，峰值扭矩320牛·米。2.5T柴油版最大功率150马力，最大扭矩达到360牛·米，柴油版也是国六B的排放标准。两种动力都是配备6速手动变速箱，还能够提供四驱系统。

点评：对于这种货箱加盖的皮卡来说，在后备箱载物的时候不仅能够挡风遮雨还能保证私密性，而且还能提供柴油+四驱的动力组合，还能够满足越野需求，可以说是很适合家用的大皮卡了。

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国内首款全尺寸皮卡中兴威狮1949上市以来，连续开创多项纪录。鼎立风尚潮头“块头大”的欧美式皮卡终于在中国制造领域迈出了坚实一步。威狮1949的开创性不仅仅体现在“全尺寸”的大空间，其他方面同样一马当先。上市仅一个月，该车就在青海、西藏等地顺利完成了“高寒+高原”的同时标定试验，这同样创造了中国皮卡车的历史。如此性能领先，却以亲民的价格较低的油耗打造出“中国特色”的全尺寸皮卡，性价比堪称卓越，成为用户的“无忧”之选。

亲民价格购大皮卡 尺寸升级钱袋无忧

与猛禽F150、道奇RAM、丰田坦途，这些印象中的国际顶流大皮卡相比，威狮194915.59-20.99万元的售价却仅为他们的三分之一左右。真正做到价格“亲民”的普惠性皮卡，堪称国民大皮卡。

具体来看，这款产品长宽高为5692mm（5393mm）*2045mm*1965mm，是名副其实的中国首款全尺寸皮卡，座舱宽度1660mm、高度1210mm，媲美宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q8等中大型SUV的驾乘空间，货厢尺寸也达到1810mm(1530mm)*1700mm*515mm，轻松满足承载需求。

不仅尺寸比肩国际全尺寸车型，陡坡缓降、上坡、前后驻车雷达、前碰撞预警、360全景影像、座椅加热等诸多科技配置更是达到豪华SUV水准。

低油耗大空间 行车无忧

对比大家熟知的福特猛禽F150国际知名全尺寸皮卡，威狮1949的油耗优势则更加明显，根据中兴汽车官方发布的油耗数据显示，威狮1949柴油版车型实测综合油耗仅有百公里8.4L，汽油版车型为11L，对比上述国际品牌省油50%以上，完全颠覆了外界对于全尺寸皮卡油耗认知，这一优秀表现除排量因素外，还离不开其它一系列技术的加持。

首先是动力单元，2.3T柴油引擎用类金刚石涂层技术的活塞和活塞鞘可降低摩擦15%，有效降低能量损耗，可变排量机油泵、高压共轨系统等技术也使燃油效率大大提升；其次，威狮1949用轻量化车体设计，车身大量应用高强度复合材料，底盘用镁铝合金前悬，车身重量与尺寸明显逊色的大通T90、长城炮越野版等车型相近；第三，通过中兴汽车与德尔福联合标定软件程序，整车量身定做的动力与整车达到最佳经济匹配性，能够最大程度发挥动力系统节油与强劲动力输出特性；最后，威狮1949的变速器、传动轴等系统部件量身设计，传动效率高，内阻小，能量传递过程中损耗少，也进一步降低了油耗。

排量低动力足?动力无忧

中兴威狮1949搭载雷诺日产联合打造的2.3T柴油和2.0T汽油两款发动机。既可圆用户全尺寸皮卡之梦，又顺应环保大势。

虽然排量低，但威狮1949在动力输出上并没有丝毫妥协：雷诺日产2.3T柴油动力与雷诺Alaskan、奔驰X250及日产Nara等国际高端皮卡同平台，峰值扭矩达380N·m，能在1500-2750转速区间保持超宽最大扭矩输出，超宽的最大扭矩输出，意味着更好的起步、加速及越野能力。而汽油版则搭载的2.0GDI汽油发动机，最大扭矩360N·m，达到传统的3.5L自然吸气发动机水平，做到动力性与节能环保兼顾的最优水平。

低温启动高性能?用车无忧

以往来看，面对高原高寒的极地条件，柴油皮卡车型在青藏高原几乎属于空白，但威狮1949的出现彻底改变历史。

据了解，年初，威狮1949在昆仑山口、拉萨、可可西里等地进行了为期40余天的极限测试，即使在零下20度的环境中静置一天，依然轻松启动，而且车辆起步、爬坡等性能也不受影响。据介绍，通过中兴汽车针对高寒环境进行的标定，当汽车发动机ECU检测到这种工况环境时，会依据内置的标定MAP图自动调整参数，增大启动扭矩，使缸内柴油燃烧更加充分，启动时更“有劲”、发动机着火顺利。这样的改进方案，不但使车辆在高原高寒地区的用车不受影响，百公里油耗也与非极端环境下8.4L保持了一致水平。

在世界屋脊如履平地的高品质全尺寸皮卡，不断开创着历史。这不仅仅是中国皮卡工业的里程碑，更是中国制造的升级见证。更符合国情的国民大皮卡，无忧畅行，未来可期。