2030万的轿车排行榜_汽车推荐2030万

1.目前国内最好的新能源汽车

马自达睿翼 产品优势1：便利性

在同级别车中，睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。睿翼以驾乘者的感受和情绪（eal to driver’s emotions）作为出发点，以人为本的人性化设计成为其中的一个突出诉求点。睿翼用换挡拨片，以及新型的人性化人机界面 CF-Net（Cross Functional Network）。它将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要在方向盘上进行简单操作，即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统；位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围，真正实现了驾驶者“视线零转移、手不离方向盘”。睿翼装备了前后泊车雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车。

产品优势2：操控性

在操控性方面，马自达被公认为汽车业的领袖品牌。第一代Mazda6被称为“弯道之王”，深受国内消费者喜爱。睿翼在操控方面秉承了马自达ZOOM-ZOOM的DNA，比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣，拥有媲美顶级运动车型的操控性。睿翼装配了电动随速助力转向系统（EPAS），在任何时候都能够提供合适的助力转向，真正实现了 “人车一体，灵性共通”。

产品优势3：动力性

睿翼用新开发的MZR 2.5L汽油发动机代替此前的MZR 2.3L发动机，MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm(开发值)，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩），令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。

产品优势4：造型设计

睿翼的设计师们的想法是设计一款“十年不过时的车型”，根据东方美学确定了“Bold & Exquisite(大胆&精致)”的设计思路。

在造型设计上，睿翼突破传统，取得了运动感和高级感之间的高度平衡，无论外观还是内饰设计都实现了与竞争车型截然不同的全新独特风格。

睿翼拥有个性十足、充满未来感的外观造型，优美的曲面与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线，气势凌厉的曲面勾勒出张力十足的车身尾部，夹在上下两条锐利的特征线条（Character Line）之间的车门区域传达出简单淳朴之美，配合整体车身如工艺品般的精致做工，使马自达独有的、动感个性跃然而出。

产品优势5：安全性

相比同级别车，睿翼在安全性方面走得更远，尤其在主动安全上，是同级别中最强，目标是“杜绝交通事故的车辆”。

主动安全系统装备包括：大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系统)、电子牵引力控制系统、刹车等；而值得一提的是，睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS（adoptive front Lightingsystem)和Bi-Xenon head lamp，当车辆处于转弯处或十字入口转弯时，AFS用灯(固定的灯光)会扩大对行车方向的大灯照明的范围。夜间行车时，可更容易辨识于十字入口处的步行者/自行车;在走盘山路时，可更容易确认行进方向。

主动安全与被动安全如硬币的两面般密不可分，睿翼被动安全系统装包括：由3H结构的高刚性安全车身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（马自达高级冲击力分配和吸收系统），Active headrest(可减低头颈部撞击伤害头枕)、帘式气囊／侧式气囊等最多六个安全气囊系统。在多种先进的安全装备和出色品质的护航下，睿翼达到了欧洲安全碰撞测试5星的最高水平。

产品优势6：燃油经济性

睿翼取了有力措施改善燃油经济性，实现了同级别车中最节油的目标。睿翼的风阻系数为0.27（欧洲规格），是同级别车中最小。同时，比第一代Mazda6进一步降低了轮胎滚动阻力。此外，在确保安全性能基础上的车身轻量化设计和对发动机控制系统的调整，有力地提高了燃油经济性，并有效控制了CO2 排放量。

睿翼科技有限公司是一家全国性流通领域的IT产品供应商。 多年来,睿翼科技精心打造全国性销售服务网络,致力 于满足客户需求,提供本地化的产品、服务和解决方案。 睿翼科技的成功来源于不断的开拓创新,本着为客户创 造最大价值的经营理念,睿翼科技还关注为客户带来更多增值.......

睿翼车型及售价

车型：新马自达6睿翼 2.5L尊贵版 厂商指导价：21.68万

车型：新马自达6睿翼 2.5L至尊版 厂商指导价：22.98万

车型：新马自达6睿翼 2.5L导航版 厂商指导价：24.98万

睿翼参数配制

长宽高（mm） 4755×1795×1440

轴距（mm） 2725

整车质量（kg） 1458

油箱容积（L） 64

行李箱容积（L）519

最小离地间隙（mm）122

最大功率（kW/rpm） 124/6000

最大扭矩（N·m/rpm） 226/4000

官方综合工况油耗（L/100km）

最高时速（km/h）203

0~100KM/h加速时间（s）9.5

前悬 双横臂扭杆式独立悬挂

后悬 多连杆独立悬架

制动方式 通风盘式 /盘式

驱动方式 引擎前置，前轮驱动

目前国内最好的新能源汽车

开30万的车和开10辆车有什么区别？我只能告诉你一双功能一样的鞋，一双名牌和一双小名牌的区别。根据老司机多年的经验总结，从司机的角度来说，两个价格是有差异的。第一，是制造成本的差异。一般10万左右的车制造成本是售价的30%左右，但是2.03亿以上的车制造成本是售价的40%左右，所以制造成本相差很大。当然，两车的材料、制造工艺水平、功能、发动机等一系列其他部件都有很大的不同，一分一毫的道理就在这里。

驾驶体验的差异，前面也提到了，既然两种车在制造成本上有差异，那么在变速器、发动机、底盘的调校上当然也有很大的差异。10万车的发动机技术、动力性能、传动平顺性都满足普通家庭的要求，而2030多万车的发动机技术更新更快，在动力上肯定能满足日常和偶尔的热情驾驶需求，同时具有隔音、装饰设计、功能配置等优势。

我也问过4S店的人，4S店的人告诉我，其实鼓式刹车只有外观差，性能好，制动力强。但是，为什么不告诉我连续鼓式制动会降低制动力？如果鼓这么好，为什么宝马使用盘式制动器？我是不是很蠢？鼓式刹车不好看。太丑了。尤其是前鼓极其难看。很多人买了前鼓的车，自己换碟刹。真不知道会不会影响车的性能。简而言之，不花多少钱就能大大改善你的车脸。

如果是我，我也会改变它。鼓式刹车很难看。10万的国产车几乎都是四刹，合资车却以此为荣。到现在还有不到10万的合资车在向后扩张，都是特殊的奸商。相比30万元的车和10万元的车，动力表现要好很多。通常价值10万元的车，一般都是1.8升排量。在这个低速区间起步时，动力感会比大排量的车低，但到了中速区间就没什么区别了。最大的区别就是高速区间，当你的速度达到140公里以上。小排量的车明明知道输出功率不够，发动机就开始啸叫。另外声音比较大，在大排量车中高速挡位很容易感觉到。

目前国内最好的新能源汽车

据中汽协统计分析，2023年3月的新能源汽车市占率已经达到了26.6%，销量同比增长34.8%，可见越来越多人开始接受并选择新能源，那么2023年有哪些最值得买的新能源汽车呢？市场往往会给出答案，根据近期的销量来看，以下几款新能源汽车最值得购买：

1、比亚迪秦PLUS DM-i

官方指导价：9.98-16.58万

比亚迪秦PLUS DM-i是一款紧凑型插电混动轿车，如今新款降价后，购买门槛低至9.98万，在本身就具备极高性价比的情况下，降价后更是有了颠覆传统合资燃油车的底气。

虽然定位紧凑级，但秦PLUS DM-i的空间一点也不紧凑，比很多同级燃油车都要宽敞，而该车型最大的亮点就在于用车成本，亏电实测油耗甚至不超过百公里4L。有充电条件的话，可以直接当做纯电车来开，没有充电条件也可以选择购买55KM车型，设置70%强制保电当做油车来开，用车成本同样非常低。

2、比亚迪元PLUS

官方指导价：13.98-16.78万

比亚迪元PLUS是一款纯电紧凑型SUV，标定续航里程为430/510公里，作为一款出自比亚迪e平台3.0的车型，元PLUS搭载了热泵空调、八合一电驱总成以及刀片电池，在不同环境下车辆依旧能够达到优于同级的续航达成率、高效的充电速度以及稳定的动力输出。

虽然元PLUS只是一款15万的入门级车型，但多数车主表示，车辆的乘坐和行驶质感甚至比很多20万以上的车都要好，而元PLUS的潮跑外观以及优于同级燃油SUV的空间表现，也让该车型深受年轻以及家庭群体喜爱。

3、比亚迪宋PLUS DM-i

官方指导价：15.48-21.88万

要说近一年销量最好的混动车是哪台，那肯定就是比亚迪宋PLUS DM-i，2022年全年累计卖出38.8万辆，很多消费者明明知道等车时间长达半年，依旧坚持购买，足以见得该车型有多么值得购买。

之所以能够获得众多消费者青睐，靠的还是宋PLUS DM-i优秀的产品力，在DM-i超级混动系统的加持下，该车型的日常真实油耗仅为百公里4-5L，可油可电的驱动行驶，让用户无需担心续航焦虑。

对比大部分15-20万的主流SUV，宋PLUS DM-i除了用车成本低以外，空间也更大、配置更高、内饰用料更良心，如今随着比亚迪品牌力的提升，该车型唯一的劣势也没有了。

4、比亚迪汉

官方指导价：20.98-33.18万

作为比亚迪最具代表性的车型，比亚迪汉的出现可谓是打响了自主品牌向高端冲击的第一枪，虽然定位为中大型车，但20-30万的定价对标的却是中型车，这样的错位竞争+降维打击策略，使得比亚迪汉拥有全面碾压竞品车型的优势。

随着汉EV冠军版的上市以及汉DM的优惠降价，汉家族的竞争优势再一次被扩大，目前比亚迪汉除了筷子悬架总被人诟病以外，空间、动力、配置、舒适性、用车成本均是优点，是20-30万最值得购买的新能源汽车。

5、广汽埃安AION Y

官方指导价：11.98-17.98万

近一年时间里，广汽埃安Y的月销量一直维持在1.2万辆以上，而据统计，该车型的个人用户占比如今已经达到了70%以上，可见埃安Y不仅仅是网约车主力车型，也是很多家庭群体的家用车。

虽然埃安Y只是一台紧凑型SUV，但是其后排空间却有着媲美MPV的水准，非常适合家用，而车辆430/510/610公里的续航里程也足以应对日常出行，如今购买门槛降至11.98万后，埃安Y也肯定会走进更多家庭群体中。

6、五菱宏光MINI

官方指导价：3.28-9.99万

近期不少车企都开始入局微型车领域，五菱宏光MINI的竞争对手也越来越多，但该车型目前依旧稳坐微型车销冠，除了因为足够便宜以外，其稳定的质量、扎实的续航、极高的可玩性和保值率都是大家仍然坚持选择五菱宏光MINI的主要原因。

从销量来看，以上几款就是目前国内最好的新能源汽车，虽然说照着销量高的买准没错，但毕竟没有哪一款车是完美的，总会有各自的优缺点以及适用场景。因此建议大家在买车之前，最好到4s店亲身试驾体验，把车子了解清楚后，再结合自身的购车需求和用车场景做出决定。