众泰江南汽车产业园项目_众泰江南t t

1.众泰回归！纯电小车江南U2不到6万 比亚迪海鸥有压力了

2.江南汽车和众泰汽车什么关系

3.众泰控股集团有限公司的2009年

4.众泰汽车副总裁邓晓明辞职

5.最宽的轿车

6.江南U2前景分析，复兴众泰容易吗？

众泰汽车是在浙江永康生产的。

生产单位是名称：湖南江南汽车制造有限公司浙江永康众泰分公司

众泰汽车是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌。

具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。

扩展资料

2018年是众泰汽车开启“服务智能”发展元年，致力打造“高”智能、“高”体系、“高”质量、“高”标准的世界知名品牌。

近年来，众泰汽车不断调整产品结构、提高产品附加值，产品逐渐从中低端迈向中高端。在国家“三个转变”发展战略和供给侧结构性改革的推动下，中国速度向中国质量转变。

建立全球级供应商购体系

众泰汽车整合全球在杭州、重庆、意大利都灵和日本横滨设立了研发中心，拥有一支包括“国家千人”、院士工作站和博士后工作站在内的近2000人的研发团队。

同时，众泰汽车与ABB、PPG、江森、韦巴斯特、博世、现代、三菱、上汽、宝钢等全球顶尖的供应商建立战略合作关系，从而提高产品质量。在2015年J.D.Power中国新车质量研究(IQS)报告中，众泰汽车荣膺中国品牌前三强，世界品牌第十二名。

在产品质量创新方面，众泰汽车建立了全过程的质量管理体系，覆盖产品设计、研发、制造和营销等各个环节，并使之贯穿于整个产品生命周期之内。为保障设计质量、制造质量、检验质量和市场服务质量的不断提升，众泰汽车全面执行TS16949质量管理体系标准。

在产品研发过程中，众泰汽车全力推进G8质量阀整车开发管理系统，保证产品设计标准的一致性，严格执行质量过程审核，并开展多种形式的质量评价活动，努力打造“零缺陷”的产品。

在制造过程中建立标准化过程质量控制流程，通过先进的设备、精湛的工艺、标准的检查规范，确保整车各项质量指标达到既定目标。从冲压车间到总装车间，全程共有超过30个的质量控制关键点，通过动态检测集信息，实时监控质量波动。

并以全球统一的Audit检验体系进行评审，将最优质的产品交付给顾客。

参考资料：

众泰回归！纯电小车江南U2不到6万 比亚迪海鸥有压力了

众泰厂家现在还在生产汽车，众泰汽车目前在浙江、湖南、江苏山东等地设置了整车生产基地，是一家以汽车整车、发动机生产、汽车零部件为一体的汽车集团。众泰汽车是一家以汽车整车研发，制造和销售为核心业务的整车制造企业，众泰旗下拥有众泰，江南，君马三大汽车品牌，在湖南、江苏等省布置了整车生产基地。众泰汽车集团旗下包含轿车，SUV，MPV和新能源汽车产品，并且延伸到海外销售。众泰汽车成立于2003年，是一家民营汽车企业。从2016年开始，众泰汽车连续突破年销量30万辆，与世界知名的汽车品牌都建立起良好的合作关系。

百万购车补贴

江南汽车和众泰汽车什么关系

说到江南汽车，很多年轻一代的司机可能都没听说过，这个品牌在20年前也仅仅是靠着江南奥拓的名气被消费者所认知，后来因为市场原因被众泰收购，后者因为推出多款高仿车型而被网友戏称为“皮尺部”。

在沉寂了多年之后，众泰旗下的江南汽车于日前推出了全新纯电小车江南U2，并开启了预售。新车共有6款配置车型，提供三种续航版本，官方预售价为5.88-9.98万元。这或许意味着，众泰借着电动汽车的东风又回来了。

外观打造上，江南U2用了纯电车型常用的简约风格，车身线条简洁，造型圆润，颇具灵动与时尚感。细节上，新车前脸用一体式造型，黑色的长条形装饰将两侧的前大灯连为一体，黑化的圆形灯组和椭圆形状的下格栅相互搭配，呆萌有趣，卡通味道十足。

侧面来看，江南U2的车身用双色涂装，窗柱、车顶和外后视镜均为黑色，下方的侧裙也进行了黑化处理，搭配天蓝色的主体，颇具时尚感。此外，新车还配备了封闭造型的四辐双色轮毂、隐藏式门把手等，不仅减少了风阻，视觉上也更显美观。

尺寸方面，江南U2的车身长宽高分别为3840/1742/1545mm，轴距为2521mm，提供五门五座，后备厢容积为300-750L。虽然官方称其为“大空间五门五座”，但该车毕竟是一款小型车，车内空间想必不会十分宽敞。

纵观市面上的纯电小车，与江南U2接近的只有不久前亮相的比亚迪海鸥，其车身长度为3780mm，轴距为2500mm，提供五门四座，在车身尺寸和实用性方面都逊于江南U2。此前有消息称，比亚迪海鸥将于3月正式上市，官方指导价在7.6999-10.3999万元之间，如果该信息属实，江南U2将对比亚迪海鸥带来不小的压力。

内饰部分，新车同样用简约风格，中控台平整开阔，视野良好；中间部分设计了贯穿式格栅，将空调出风口集成在其中，这也是时下的流行设计。配置上，新车提供了定速巡航、中控触摸屏、倒车影像等，顶配车型还配备L2级驾驶系统、全景天幕等，颇具看点。

动力方面，江南U2提供两款电机，最大功率分别为55kW和80kW，最大扭矩为120Nm和160Nm，CLTC续航里程则有151km、305km和406km三种，其中部分车型支持直流快充，电量从30%充至80%仅需0.5小时，整体性能不错。重出江湖的众泰江南U2，起售价不到6万，能否复制当年的风光，等待市场来验证吧。

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众泰控股集团有限公司的2009年

江南汽车(Jiangnan Automobile)和众泰汽车(Zotye Auto)是两家在中国汽车市场上活跃的汽车制造公司。江南汽车成立于1988年，是中国最早的小型汽车制造商之一。公司总部位于江苏省无锡市，其主要产品包括微型车、小型车和跑车等。与此同时，众泰汽车成立于2005年，总部位于浙江省温州市，其产品线涵盖休旅车、SUV和新能源汽车等领域。

虽然江南汽车和众泰汽车都是中国汽车制造业的主要参与者，但它们是两家独立的公司，没有直接的所有关系。虽然它们在某些方面存在一些竞争关系，但两家公司的产品线不同，目标市场也不同。江南汽车更专注于小型汽车市场，而众泰汽车更专注于SUV和休旅车市场。

此外，江南汽车和众泰汽车的经营理念和公司文化也有所不同。江南汽车注重创新和高品质，而众泰汽车则更强调实用性和可靠性。这些不同之处反映在它们的产品设计和营销策略上。

总之，尽管江南汽车和众泰汽车在中国汽车市场上都占有一定的市场份额，但它们是两家独立的公司，各自有自己的产品线和经营理念。同时，这两家公司也在不断地努力创新和提高产品质量，以满足消费者的需求。

众泰汽车副总裁邓晓明辞职

2009年12月 国家级专家组莅临众泰汽车集团为高级技术人员举行专场职称评审会。

2009年12月 众泰汽车与普天海油签署战略合作协议，启动新能源电动汽车加电站网络建设。

2009年11月 众泰汽车亿元登陆央视黄金标段。

2009年10月 众泰控股集团荣获由浙江省授予的“企业文化建设示范单位”称号。

2009年09月 全国人大副委员长周铁农莅临众泰集团参观考察。

2009年09月 院国资委主任莅临众泰汽车集团参观考察。

2009年08月 众泰纯电动汽车入选国家工信部首批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》公告。

2009年08月 众泰集团在杭州举行成功引进战略投资者签约仪式，新增1.8亿股，募集资金7.2亿元。

2009年07月 浙江省副龚正莅临众泰汽车集团视察调研。

2009年07月 众泰纯电动汽车正式交付国家电网使用。

2009年07月 英国贸易投资总署代表团莅临众泰汽车集团访问。

2009年07月 浙江省夏宝龙莅临众泰汽车集团视察指导。

2009年06月 院参事、原科技部秘书长石定寰莅临众泰汽车集团调研。

2009年06月 《泰晤士报》报道了众泰纯电动汽车的试驾报告。

2009年06月 众泰汽车启用新标。

2009年04月 众泰汽车“众泰2008EV”纯电动车荣获2008-2009中国汽车蓝皮书“值得期待车型”。

2009年04月 众泰汽车“众泰2008EV”作为中国纯电动乘用车在上海车展上市。

2009年04月 众泰汽车亮相第十三届上海国际汽车工业展览会。

2009年02月 众泰汽车“众泰2008EV”杭州车主取得中国纯电动乘用车“第一牌”——浙A·2279H。

2009年02月 湖南省委常委、长沙市委书记陈润儿莅临众泰江南汽车长沙产业园。

2009年01月 众泰汽车“众泰5008”荣获2008年度中原车市最受消费者信赖品牌大奖。

最宽的轿车

财经网汽车讯?众泰汽车副总裁邓晓明因个人原因，辞去公司副总裁职务。

3月17日，众泰汽车股份有限公司（简称“众泰汽车”）发布公告称，副总裁邓晓明递交书面辞职报告，因个人原因，辞去公司副总裁职务。辞职后，邓晓明不再担任众泰汽车其他任何职务。

公告中还显示，邓晓明的辞职报告自送达董事会之日起生效，其辞职不会影响公司正常生产经营活动。截止本公告披露日，邓晓明及其配偶未持有公司股份。

同日，众泰汽车还发布《为全资子公司提供担保的进展公告》。公告显示，为了保障公司的全资子公司湖南江南汽车制造有限公司（以下简称“江南汽车”）营运资金正常周转，确保完成各项车型的产销，公司将为江南汽车向华融湘江银行股份有限公司湘潭分行申请5.5亿元整授信提供连带责任保证，保证期间为自主合同项下的期限届满之次日起三年。

公告还指出，《关于预计公司2019年度为全资子公司融资提供担保额度的议案》审议通过，董事会同意2019年度公司为全资子公司向银行等金融机构融资提供担保额度为不超过40亿元，上述额度包含资产负债率超过70%被担保子公司的额度，额度使用期限为自公司2019年度第四次临时股东大会审议通过该议案之日起一年内。

据官方介绍，江南汽车成立于2001年11月，法定代表人金浙勇，为众泰汽车的全资子公司。经营范围含研制开发、生产、销售、维修汽车及发动机和零部件，产品的进出口经营业务，金属材料销售。

此外，众泰汽车于2020年1月21日发布《2019年度业绩预告》，预告指出全年亏损约600,000万元-900,000万元，比上年同期下降850%-1225%。

关于业绩变动原因，众泰汽车方面表示：1、受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量大幅下降，没有达到预期，根据谨慎性原则，拟计提大额商誉减值准备，预计计提商誉减值准备约为60亿元左右，具体金额尚待相关机构进行评估后确定。2、本报告期由于销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，造成经营亏损较大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江南U2前景分析，复兴众泰容易吗？

幻影。

劳斯莱斯幻影系列（Phantom Family）是劳斯莱斯汽车的旗舰产品。第一代幻影于1925年推出，目前共历经八代产品。?

2017年7月27日，第八代幻影（Phantom VIII）在英国伦敦Mayfair举办“八代幻影至臻杰作展”?上正式亮相。

第一代幻影

第一代幻影(Rolls-Royce Phantom I)于1925年问世，是在高度保密的情况下开发的，项目代号为“东方装甲车”。表面上看，劳斯莱斯打算研制一款军用车辆，其在工厂周围散放着的装甲板部件，当时的劳斯莱斯只生产可行驶的底盘。第一代幻影用前置后驱布局，搭载7.6升直列式6缸发动机。

自主车企的韧性，在众泰汽车身上得到充分体现，历经沧桑且经历破产重整后，众泰汽车以全新的面貌进入市场，不再像当年一样为了圆大家的豪车梦而造车，而是将矛头瞄向小型电动车领域，通过旗下子品牌江南汽车发布了江南U2，预售价5.88万元，旨在成为年轻人的首辆车。

不可否认，相比众泰以往的车型，江南U2的设计着实惊艳，走在了时尚潮流前沿。但是认真一看便会发现这款车与本田e比较相似。然而，前些年众泰汽车已经充分感受到了没有核心技术的苦果，为何如今又重走当初的老路呢？面对车市变革之际带来的新挑战和新机遇，众泰汽车又有何规划？

为复兴之路做足准备

关于众泰汽车的故事，相信很多人有所了解，这是一家兴起于模仿，又陨落于模仿的车企，2016年凭借T600和SR9的畅销走上销量巅峰，累计销量高达33.31万辆，同比增长50%，这是众泰汽车创立以来最好的销量。可惜众泰汽车的造车方式主要是模仿，缺乏核心技术，新车型故障问题也频频爆雷，最终成为时代的弃儿，从2017年开始销量下滑，2018年销量跌至15.48万辆，2019年销量仅为11.66万辆。

而销量不理想的众泰汽车难以偿还债务，那么在资不抵债的情况下，众泰汽车唯有申请破产重组。最终江苏深商控股集团有限公司成为众泰汽车的重整投资人。

受众泰汽车破产牵连，去年11月湖南江南汽车制造有限公司也被申请破产重组，申请人为其供应商。而关于江南汽车与众泰汽车的关系，估计很多人都不清楚。其实早在2007年，众泰控股集团就重组了江南汽车，并将其重新定位为众泰汽车的子品牌。随后江南汽车也推出了一款名为江南TIT的微型车，用了铃木奥拓快乐王子的经典造型，曾一度成为众多家庭汽车梦的开端。不过，由于产品质量以及市场原因，江南TIT很快就淡出消费者视野，之后就是破产。

但是需要说的是，虽然近些年众泰汽车一直在市场上挣扎，但背靠大金主江苏深商，最终还是活下来了，甚至在2021年的亏损额度相比2020年还大幅度降低。如今，微型电动车市场兴起，众泰汽车则充分利用江南汽车在微型车领域积累多年的优势，带来了微型纯电动车江南U2。这是众泰汽车破产重组后的首款新车。

尽管江南U2有模仿本田E的痕迹，但对于市场声量不大的众泰汽车来说，模仿对手无疑是最快提高关注度和提高竞争力的理想方法。另外，从这款车公布的配置来看，整体实力还是不错的，造型时尚可爱，且全系标配定速巡航和倒车雷达，高配版本更是有L2级驾驶系统、17英寸铝合金轮毂、全景天窗等功能。同时最长续航里程还高达406公里，整体配置是武装到牙齿，众泰汽车想要打响一场反击战的决心之大不言而喻。

但是，微型电动车是否还有空间融入众泰汽车呢？毕竟在当下的新能源汽车销量市场，小型电动车在市场上需求强劲，其中不乏强劲的竞争对手，比如宏光MINI EV、零跑T03等。现在可以肯定的是，市场竞争的维度已经与2016年有很大的不同，借鉴维生之路早已困难重重，一家破产重组的品牌也无法仅靠一款车型复兴，规划好未来才是众泰汽车崛起的关键。

即将多维发力

虽然众泰汽车的发展一地鸡毛，但是瘦死的骆驼比马大，作为上市公司的众泰汽车，背后的实力比诸多新势力车企都要强，不仅拥有传统燃油车和新能源汽车双重生产资质，还在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等地设有生产基地。

不仅如此，背靠江苏深商的众泰汽车在服务渠道方面也有优势，要知道，江苏深商法定代表人是黄继宏，同时他也是汽车经销商庞大汽车的实际控制人。据悉，目前庞大汽车的销售门店超280家，未来都会成为众泰汽车的销售门店。

也就是说，目前众泰汽车手握三张大牌，造车基地、服务渠道和江苏深商雄厚的资金。如此利好因素，众泰汽车必然不会止步于江南U2。据了解，众泰汽车已经明确制定了短期和长期。

众泰汽车表示短期对旗下所属品牌进行重组，包括众泰、君马、大迈等，长期则是以收购、合资的方式构建品牌矩阵，布局15万-30万价格区间的中高端新能源汽车市场，甚至会推动微型电动车下乡，以及将业务触角伸至网约车领域，从而推动新能源车业务高速发展。

渠道方面进行扩张，众泰汽车还近两年在北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、苏州等100个城市先期建设216家自营门店，覆盖主要目标市场，为公司即将推出的新产品铺平道路。

简单来说，未来众泰汽车会在汽车市场各个领域进行全方位发力，丰富产品线布局，同时进一步完善服务渠道体系，多维增强自身实力。不过，在造车技术层面，目前众泰汽车没有公布太多信息。若众泰汽车还继续使用工厂原有的造车技术，显然已经无法满足时下的市场需求。

重整后的众泰汽车以全新的面貌进入新能源车市场，并由一款江南U2来开启品牌正式复兴之路。显然，江南U2的表现是不错的，众泰汽车也拥有不少优势，如此种种因素都有利于众泰汽车发展。

但是，汽车市场强敌环伺，如果众泰汽车的新能源之路依然用当年的造车技术，或是新瓶装旧酒的老路，被淘汰是早晚的事情。对于众泰来说，不持续改进技术，优化能力，才是品牌长久生存之道。

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