改装汽车泄压阀_汽车改泄压阀声音

1.改装轿车发动机的排气管泄压阀起什么作用

2.hks泄压阀交警会查吗

3.汽车泄压阀改装影响年审吗

4.改装车的泄压阀有什么用处?

5.改装泄压阀的优缺点

6.汽车改装的那个泄压阀 是干什么用的

改装泄压阀可以在松开油门的时候出现啾啾啾的声音，有很多改装车爱好者是比较喜欢这种声音的。

泄压阀是涡轮增压发动机上的一个部件，泄压阀是可以保护涡轮的。

涡轮增压的原理大家应该大体知道，在开车的时候有些情况是需要松开油门踏板减速的。

在松开油门踏板之后，进气涡轮与节气门之间的这段进气管的压力还是比较高的，如果没有泄压阀，那这个管子会因为压力过大而炸裂。

泄压阀就是在某些工况下泄气的，这样可以降低进气管内的压力。

并且泄压阀也是可以保护涡轮的，改装的泄压阀反应是更快的，这样可以保护涡轮。

改装的有声音的泄压阀是外泄式的，所以泄气的声音车友们才可以听到。

原装的泄压阀是内泄式的，所以车友们是听不到声音的。

很多车友改装泄压阀只是为了听声音，这与大部分车友改装排气的目的是一样的。

如果大家对泄压阀感兴趣，可以去研究一下。生产泄压阀比较出名的品牌有hks，这是一个来自日本的品牌，一个hks泄压阀的价格是2600元左右，加上安装费也就是3000元。

改装轿车发动机的排气管泄压阀起什么作用

这个需要在修理厂安装。其实“泄压阀”只是一个统称。正式名称应该是“旁通阀”。在汽车的涡轮增压系统中，有两种减压阀，进气门和排气门。这主要是因为涡轮增压器分为进气压力壳和排气压力壳。前者的作用是在节气门关闭时，将进气管内多余的空气排出，防止回流的空气与高速旋转的进气叶片发生碰撞，造成进气叶片的损坏。减压阀的改造需要注意以下几点。比如速腾这种中小增压值的涡轮就尤为重要，因为如果用泄压阀的话，虽然声音好听，但是如果因为增压值小，把压力管多余的压力一次性全部泄完，再给油门的时候会延迟。毕竟进气歧管没有像以前那样压力过剩，所以这是一个需要你衡量得失的改装。汽车减压阀安装全过程：1.更换排气支管，将增压器安装在新更换的支管座上，记得加一个刚性件，然后装上增压器，拧紧四端螺丝，调整空气滤清器的位置；2.在增压器的进气口处安装一条计量软管至发动机的进气口端；然后用扣子把两端封起来；最后，安装排气管道；3.排气泄压阀和进气泄压阀的工作点差不多，基本上都是泄压阀体，只是服务的对象不同，一个入口一个出口。排气泄压是为了保护废气涡轮机体，因为涡轮通过发动机产生的废气可以无限推动涡轮叶片工作，当压力超过一定值时，可以顶着弹簧的压力将阀门向上推，将废气排出，这样可以保证涡轮能够有一个恒定的工作环境，不容易损坏。排气阀和泄压阀也包括内部和外部设计；4.内部泄压阀通过杠杆机构调节旁通阀。当入口压力过高时，空气压力会推动膜片，压缩弹簧，使金属杆推动杠杆机构打开并激活旁通阀。当旁通阀打开并启动时，一些废气直接进入排气集管部分，而不经过涡轮叶片，从而降低涡轮速度。这种巧妙设计最关键的作用是保持特定的涡轮增压值。对于不同增压值的涡轮，我们可以通过改变排气泄压阀后面的弹簧大小(K数)来保证不同增压值的涡轮。

hks泄压阀交警会查吗

改装轿车发动机的排气管泄压阀为了更好的保护涡轮及时泄掉涡轮到节气门之间的压力，起到保护涡轮的作用。改装泄压阀对于升级发动机动力是必改的一项，但价格很高 。

当卸压阀关闭时以保证进气管内有足够的进气压力，当阀门打开能将多余的气体泄到大气中，减轻进气道内压力，保护发动机进气管道。所以我们听到改装车上的“呲、呲”声就是泄压阀在泄压排气时的声音。

扩展资料：

涡轮增压器增压目的

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

百度百科—涡轮泄压阀

汽车泄压阀改装影响年审吗

法律分析：改装hks泄压阀交警会查，因为本身改装是违法行为。以下是关于hks泄压阀的具体介绍： 处罚方式： 轻度改装泄压阀会罚款200元，如果是重度改装的甚至会扣车，改装泄压阀本身属于非法行为，其中的噪声、排放都是年检的检测项目，汽车上线后，车管所工作人员是会检查，对于这种改装，年检无法通过

法律依据：《机动车登记规定》 第七条 申请注册登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车所有人的明；

（二）购车等机动车来历证明；

（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；

（四）车辆购置税完税证明或者免税凭证；

（五）机动车交通事故责任强制保险凭证；

（六）车船税纳税或者免税证明；

（七）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。

不属于经海关进口的机动车和院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。

车辆管理所应当自受理申请之日起二日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。

改装车的泄压阀有什么用处?

会影响年审的，?泄压阀?只是个笼统的名称，正式的名称应该是?旁通阀?，在汽车的涡轮增压系统中，包含了进气和排气两种泄压阀，主要是因为涡轮增压器分为进气压壳和排气压壳。前者的作用是在节气门关闭时，把进气管路中多余的空气排出，防止倒流的空气与高速旋转的进气叶片冲突，从而造成进气叶片的损坏。

泄压阀分为外泄与内泄两种。外泄的泄压阀，优点是性能强，增压值大，并且对涡轮寿命影响不大，松开油门彻底排放。缺点就是涡轮延迟也更明显。内泄的泄压阀正好相反，优点是没噪音，涡轮延迟不明显。缺点是寿命较短，性能一般。泄压阀可以简单理解为将涡轮多余的压力释放掉。一般情况下，原车带涡轮增压的，泄压阀都在内部，是不需要改动的，改动也没啥意义。

后来改装的泄压阀在外面，对于汽车的动力没有任何提升，唯一的不同就是能听到呲呲声，意义不大。而且改装的话必须要谨慎进行，因为原厂的产品都是综合考虑了整车的协调平衡性的最终产物，不能说是最好的，但是一定是最合适的。如果随意改装，很容易出现问题。（图/文/摄： 曾慧雯） @2019

改装泄压阀的优缺点

1、准确且保持不变的安全稳定压力，一旦超压，泄压阀能充分打开及时泄压。

2、关闭速度可调，消除压力波动。

3、隔膜传动机构将操作滞后现象减小到最小。

4、它可安装在任何位置，不面改变压力设定值或从管路上拆除就可进行维修和检查。

汽车改装的那个泄压阀 是干什么用的

汽车已经是我们日常出行必不可少的工具，但在使用过程中难免会遇到一些问题，比如改装减压阀的弊端。如果你想了解，请看看我的介绍，希望对你有所帮助。

改装汽车用减压阀的缺点是，时间长了减压阀会泄漏。

减压阀会根据系统的压力自动关闭，大部分用于封闭系统的安全保障，大部分安装在封闭系统的设备或管道上。

泄压阀主要有三种类型:弹簧泄压阀、杠杆泄压阀和脉冲泄压阀。

弹簧式减压阀的阀瓣与阀座之间的密封取决于弹簧的作用力，而杠杆式减压阀的密封取决于杠杆和锤的作用力。

脉冲泄压阀，又称先导泄压阀，是由泄压阀和摊铺阀组成的大容量阀门。

重装减压阀只有一个危害。如上所述，一个危害是泄漏。先说一下重装泄压阀的好处。

1.缩短涡轮迟滞，加速油门响应，提高高速压力持续性。

2.进气压力稳定，增压值瞬时峰值较高，输出功率和扭力。

3.换挡时的挫败感明显减弱，变得更加流畅。

最后，建议朋友在改装时要谨慎，找专业的维修店或者4S店更换。因为如果改装不好，改装后的效果可能不如改装前。

@2019

改装泄压阀可以在松开油门的时候出来啾啾啾的声音，有非常多改装车爱好者是相当喜欢这样的声音的。泄压阀是涡轮增压发动机上的一个部件，泄压阀是可以保障涡轮的。

涡轮增压的原理：在开车的时候有些状况是需要松开油门踏板减速的。

在松开油门踏板以后，进气涡轮与节气门之间的这段进气管的压力还是相对高的，如没有泄压阀，那这一管子会由于压力过大而炸裂。泄压阀就是在某些工况下泄气的，这样子可以下降进气管内的压力。

而且泄压阀也是可以保障涡轮的，改装的泄压阀反应是更快的，这样子可以保障涡轮。

工作原理

泄压阀是由针形阀I、压力表2、主阀3、导阀4及连接管等部件组成。

它是水力控制阀的一种。主阀被隔膜分成上、下两部分，隔膜下腔为水流通道，上腔为控制室，由它来控制主阀阀瓣的启闭。导阀本身就是一个泄压阀，它也有控制室和水流通道，阀瓣启闭由控制室控制。针形阀即节流阀，它控制着连接管中水的流量。